日产ANPQPR 培训资料
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4.2设计的故障模式和影响分析：--输出文件 设计FMEA、product AMDEC（雷诺专用）
目的：明确潜在设计故障模式和与其相关联的原因和影响；为了将 发生不具合的可能性控制在最小的限度，而实施的有效对策。
（注：第二阶段制作，后续对其进行更新）
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Nissan
ANPQP 转训
如果设计FMEA没有得到正确的实施将会产生以下情况： 1、制造并交付不合格的可能性增加；不符合信赖性和耐久性的要求； 2、制造工程开发中，产品设计变更的必要性的增加
主要输出的表单：CSCC（零部件供应链图）
注：来自百度文库段四即正规工程时不允许变更CSCC。CSCC不仅仅是对供应 商关系的认可，同时也是风险指数的显示。
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ANPQP 转训
3、项目管理
主要分：项目小组明确、品质目标设定、生产准备确认、风险和悬案 项目的管理。 项目小组--组织架构明确，确定小组长，分配组员的任务和职责。 品质目标设定--RFQ答复书
完成RFQ
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设计完成
1）、二级及以下供应商的管理， 完成零部件供应链图CSCC
2）、项目计划立案及生产准备进度确认， 完成供应商 主日程SMS
3）、设计验证及产品工程的可行性确认， 完成供应商试验计划/报告
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Nissan
ANPQP 转训
（完成生产设备・夹具的开发；确认正规模具零部件达成了QCD挑战目标）
东风日产培训 汇报
开发科
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Nissan
ANPQP 转训
ANPQP : Alliance New Product Quality Procedure
2
Nissan
1、ANPQP也就是PPAP与APQP的融合。
ANPQP 转训
2、是指新产品从计划、开发、到量产的生产准备 阶段为止，以及量产后的质量维持、改善活动中供 应商必须遵循的“质量保证标准书”
注：ANPQP的大部分要求活动对应 ISO/TS16949的7章和8章。
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ANPQP 转训
6
Nissan
ANPQP 转训
Phase1 雷诺日产的要求事项—评审和项目策划 Phase2 设计完成 Phase3 工装模具正规化 Phase4 工厂正规化 Phase5 初期流动和量产
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产品/工程基本构想书（RFQ回答） 对于RFQ答复书，ANPQP没有指定格式 供应商自己编制格式。
工装模具正规化： 明确产品的所有特殊特性和主要特性，利用合理的品质工
具确定特性的管理方法。 完成管理计划书附图：附到管理技术书后面，注明所有主要特性和特殊 特性的文件，是明确在生产及试验场所实施定期试验内容，是明确试制 相关的检查报告项目。 完成管理计划书：记录了制造工程中涉及到的产品、工程的保证内容， 需要根据工程与管理系统的现状进行随时修订。
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2、二级及以下供应商的管理
目的：为达成雷诺/日产要求的QCD目标，对所有二级及以下供应商实施的管理
雷诺/日产QCD目标---供应商提供妥当的支援 保证工程/设计变更的妥当性 按照符合QCD目标的基准，选定评价二级 供应商管理 管理A、B、OBD零部件的品质及文件----二级及以下供应商能 力的监视
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ANPQP 转训
完成产品・工程开发；确认制造工程有达成QCD挑战目标的能力。涉及到初期 流动管理活动（量产期间中，为了确保品质及交付的要求得到维持而 实施的追加活动；编制、实施初期流动管理活动计划；确认活动计划 的进度状况；对初期流动管理期间中国发现的不良问题实施对策） 完成初期流动管理计划书（ANPQP没有指定格式，供应商自己编制 专用文件；对于初期流动管理的解除条件也必须在初期流动管理计划 书中明确记载！） 量产承认：确认完全满足了ANPQP的要求；提交量产承认申请书； 接收雷诺/日产承认 完成量产承认申请书 PSW （证明供应商具有交付满足雷诺/日产 要求的产品能力；是附有雷诺/日产要求的文件的汇总文件；在取得量 产承认前，不能向雷诺/日产发送零部件）
3、是委托零部件供应商实施的品质保证活动相关 的雷诺/日产的共通工具。
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1、为使供应商实现Q.C.D的目标； 2、为使雷诺/日产要求进行统一化。
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ISO/TS16949是以ISO9000为基础的汽车制造业国际规格。
作为使用ANPQP的前提条件， 供应商必须符合TS16949的所有要求。
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4.3产品工程设计评审
目的：确保产品及工程的设计，开发结果满足雷诺日产的要求；明确 问题，提出合理的对策方案。
注：所有供应商必须实行 产品及工程的设计评审；要求根据需要参 加雷诺日产的联合设计评审。 Full Process DR 及Quick DR
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生产准备确认--生产能力计划书、生产进度确认计划书、设计保证计
划书、供应商主日程
状况报告书，4M管理（S-LOT~SOP为止的规划）
风险和悬案项目的管理--零部件履历表
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4、产品开发
4.1特殊特性和主要特性的明确化--输出文件：管理计划书附图、 品质功能展开（QFD）、
完成 设计变更申请书（日产专用）
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文件的提交要求
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1、产品/工程的基本构想
目的：为达成雷诺/日产要求的QCD目标，而对产品/工程进行研究、提案。
流程：雷诺/日产 RFQ目标设定---供应商根据其要求进行分析--产品工程基本构想的研究--RFQ答复----客户根据RFQ答复的分析 ----确定厂商
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风险评估 （新颖性）
世界初次采用、日产初次采用
Full Process DR
设计FMEA FTA QA表A
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主要涉及到
1）、对不合格的处理，完成 防再发生对策报告（8D）
2）、工程/制造地点变更管理 实施工程/制造地点变更的风险分析 向雷诺/日产提交工程/制造地点变更申请书 变更前后实施品质确认 交付变更后的零部件前更新所有文件 申请量产承认的再承认
完成 工程/制造场所变更申请书 3）、设计变更管理
目的：明确潜在设计故障模式和与其相关联的原因和影响；为了将 发生不具合的可能性控制在最小的限度，而实施的有效对策。
（注：第二阶段制作，后续对其进行更新）
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如果设计FMEA没有得到正确的实施将会产生以下情况： 1、制造并交付不合格的可能性增加；不符合信赖性和耐久性的要求； 2、制造工程开发中，产品设计变更的必要性的增加
主要输出的表单：CSCC（零部件供应链图）
注：来自百度文库段四即正规工程时不允许变更CSCC。CSCC不仅仅是对供应 商关系的认可，同时也是风险指数的显示。
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3、项目管理
主要分：项目小组明确、品质目标设定、生产准备确认、风险和悬案 项目的管理。 项目小组--组织架构明确，确定小组长，分配组员的任务和职责。 品质目标设定--RFQ答复书
完成RFQ
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设计完成
1）、二级及以下供应商的管理， 完成零部件供应链图CSCC
2）、项目计划立案及生产准备进度确认， 完成供应商 主日程SMS
3）、设计验证及产品工程的可行性确认， 完成供应商试验计划/报告
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（完成生产设备・夹具的开发；确认正规模具零部件达成了QCD挑战目标）
东风日产培训 汇报
开发科
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ANPQP : Alliance New Product Quality Procedure
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1、ANPQP也就是PPAP与APQP的融合。
ANPQP 转训
2、是指新产品从计划、开发、到量产的生产准备 阶段为止，以及量产后的质量维持、改善活动中供 应商必须遵循的“质量保证标准书”
注：ANPQP的大部分要求活动对应 ISO/TS16949的7章和8章。
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Phase1 雷诺日产的要求事项—评审和项目策划 Phase2 设计完成 Phase3 工装模具正规化 Phase4 工厂正规化 Phase5 初期流动和量产
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产品/工程基本构想书（RFQ回答） 对于RFQ答复书，ANPQP没有指定格式 供应商自己编制格式。
工装模具正规化： 明确产品的所有特殊特性和主要特性，利用合理的品质工
具确定特性的管理方法。 完成管理计划书附图：附到管理技术书后面，注明所有主要特性和特殊 特性的文件，是明确在生产及试验场所实施定期试验内容，是明确试制 相关的检查报告项目。 完成管理计划书：记录了制造工程中涉及到的产品、工程的保证内容， 需要根据工程与管理系统的现状进行随时修订。
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2、二级及以下供应商的管理
目的：为达成雷诺/日产要求的QCD目标，对所有二级及以下供应商实施的管理
雷诺/日产QCD目标---供应商提供妥当的支援 保证工程/设计变更的妥当性 按照符合QCD目标的基准，选定评价二级 供应商管理 管理A、B、OBD零部件的品质及文件----二级及以下供应商能 力的监视
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ANPQP 转训
完成产品・工程开发；确认制造工程有达成QCD挑战目标的能力。涉及到初期 流动管理活动（量产期间中，为了确保品质及交付的要求得到维持而 实施的追加活动；编制、实施初期流动管理活动计划；确认活动计划 的进度状况；对初期流动管理期间中国发现的不良问题实施对策） 完成初期流动管理计划书（ANPQP没有指定格式，供应商自己编制 专用文件；对于初期流动管理的解除条件也必须在初期流动管理计划 书中明确记载！） 量产承认：确认完全满足了ANPQP的要求；提交量产承认申请书； 接收雷诺/日产承认 完成量产承认申请书 PSW （证明供应商具有交付满足雷诺/日产 要求的产品能力；是附有雷诺/日产要求的文件的汇总文件；在取得量 产承认前，不能向雷诺/日产发送零部件）
3、是委托零部件供应商实施的品质保证活动相关 的雷诺/日产的共通工具。
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1、为使供应商实现Q.C.D的目标； 2、为使雷诺/日产要求进行统一化。
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ISO/TS16949是以ISO9000为基础的汽车制造业国际规格。
作为使用ANPQP的前提条件， 供应商必须符合TS16949的所有要求。
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Nissan
ANPQP 转训
4.3产品工程设计评审
目的：确保产品及工程的设计，开发结果满足雷诺日产的要求；明确 问题，提出合理的对策方案。
注：所有供应商必须实行 产品及工程的设计评审；要求根据需要参 加雷诺日产的联合设计评审。 Full Process DR 及Quick DR
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Nissan
生产准备确认--生产能力计划书、生产进度确认计划书、设计保证计
划书、供应商主日程
状况报告书，4M管理（S-LOT~SOP为止的规划）
风险和悬案项目的管理--零部件履历表
16
Nissan
ANPQP 转训
4、产品开发
4.1特殊特性和主要特性的明确化--输出文件：管理计划书附图、 品质功能展开（QFD）、
完成 设计变更申请书（日产专用）
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Nissan
文件的提交要求
ANPQP 转训
13
Nissan
ANPQP 转训
1、产品/工程的基本构想
目的：为达成雷诺/日产要求的QCD目标，而对产品/工程进行研究、提案。
流程：雷诺/日产 RFQ目标设定---供应商根据其要求进行分析--产品工程基本构想的研究--RFQ答复----客户根据RFQ答复的分析 ----确定厂商
ANPQP 转训
风险评估 （新颖性）
世界初次采用、日产初次采用
Full Process DR
设计FMEA FTA QA表A
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Nissan
ANPQP 转训
主要涉及到
1）、对不合格的处理，完成 防再发生对策报告（8D）
2）、工程/制造地点变更管理 实施工程/制造地点变更的风险分析 向雷诺/日产提交工程/制造地点变更申请书 变更前后实施品质确认 交付变更后的零部件前更新所有文件 申请量产承认的再承认
完成 工程/制造场所变更申请书 3）、设计变更管理