冷拌沥青混合料路面

一、冷拌沥青混合料路面
（一）一般规定
<1>冷拌沥青混合料适用于三级及三级以下的公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工以及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。

冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。

<2>冷拌沥青混合料宜采用密级配沥青混合料，当采用半开级配的冷拌沥青碎石混合料路面时应铺筑上封层。

（二）冷拌沥青混合料的配合比设计
乳化沥青碎石混合料的乳液用量应根据当地实践经验以及交通量、气候、集料情况、沥青标号、施工机械等条件确定，也可按热拌沥青混合料的沥青用量折算，实际的沥青残留物数量可较同规格热拌沥青混合料的沥青用量减少10％～20％。

（三）冷拌沥青混合料路面施工
<1>冷拌沥青混合料宜采用拌和厂机械拌和及沥青摊铺机摊铺的方式。

缺乏厂拌条件时也可采用现场路拌及人工摊铺方式。

冷拌沥青混合料施工应注意防止混合料离析。

<2>当采用阳离子乳化沥青拌和时，宜先用水使集料湿润，若湿润后仍难于与乳液拌和均匀时，应改用破乳速度更慢的乳液，或用1％～3％浓度的氯化钙水溶液代替水润湿集料表面。

<3>混合料适宜的拌和时间应根据实际情况调节并通过试拌确定，矿料中加进乳
液后的机械拌和时间不宜超过30s，人工拌和时间不宜超过60s。

<4>已拌好的混合料应立即运至现场进行摊铺，并在乳液破乳前结束。

在拌和与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。

<5>乳化沥青冷拌混合料摊铺后宜采用6t左右的轻型压路机初压1～2遍，使混合料初步稳定，再用轮胎压路机或钢筒式压路机碾压1～2遍。

当乳化沥青开始破乳、混合料由褐色转变成黑色时，改用12～15t轮胎压路机碾压，将水分挤出，复压2～3遍后停止，待晾晒一段时间，水分基本蒸发后继续复压至密实为止。

当压实过程中有推移现象时应停止碾压，待稳定后再碾压。

当天不能完全压实时，可在较高气温状态下补充碾压。

当缺乏轮胎压路机时，也可采用钢筒式压路机或较轻的振动压路机碾压。

<6>乳化沥青混合料路面的上封层应在压实成型、路面水分完全蒸发后加铺。

<7>乳化沥青混合料路面施工结束后宜封闭交通2～6h，并注意做好早期养护。

开放交通初期，应设专人指挥，车速不得超过20km/h，不得刹车或掉头。

<8>冷拌沥青混合料施工遇雨应立即停止铺筑，以防雨水将乳液冲走。

（四）冷补沥青混合料
1、用于修补沥青路面坑槽的冷补沥青混合料宜采用适宜的改性沥青结合料制造，并具有良好的耐水性。

2、沥青用量通过试验并根据实际使用效果确定，通常宜为4％～6％。

其级配应符合补坑的需要，粗集料级配必须具有充分的嵌挤能力，以便在未经充分碾压的条件下可开放通车碾压而不松散。

3、冷补沥青混合料的质量宜符合下列要求：
（1）制造冷补沥青混合料的集料必须符合本方案热拌沥青混合料集料的质量要求。

（2）有良好的低温操作和易性。

用于冬季寒冷季节补坑的混合料，应在松散状态下经-10℃的冰箱保持24h无明显的凝聚结块现象，且能用铁铲方便地拌和操作。

（3）有良好的耐水性，混合料按水煮法或水浸法检验的抗水剥落性能（裹复面积）不得小于95％。

（4）冷补沥青混合料应有足够的粘聚性，马歇尔试验稳定度宜不小于3kN。