VTS船舶交通管理中心简介

VTS还据有很好的交通组织功能，通过VTS操作员的有效 组织，能大幅度提高水域交通效率。以吴淞VTS中心为例， VTS操作员通过摸索，掌握里船舶乘潮进出港的规律，研 究出“分时通航，编队进出”的办法，把每天两个高潮共 8小时的管制时间分给重载船集中使用，把其余的时间分 给工程施工船使用。据统计，吴淞VTS通过以上的办法实 施交通组织以来，长江口一个潮水在以前只能通过30艘左 右乘潮的重载船舶，现在可以通过50艘以上的重载船舶。
VTS简介
指挥中心 二零一二年九月
VTS系统定义

VTS是vessel traffic services的缩写，依照IMO 的《VTS指南》的定义，VTS是一种增进船 舶交通安全，提高交通效率和保护水上环 境的设施，其基本功能是掌握水道、港口 的船舶交通动态信息，以雷达和AIS为主要 传感器，以数据处理设备为核心，通过通 讯手段传送信息。
南通VTS中心与海巡艇联动快速拦截肇事逃 逸船



3月1日0532时许，南通海事局指挥中心接110电，吸沙船 “保水588”在19#浮黑浮北侧锚泊时被一上水的小海轮船 “闽林03”撞击，船舶和船员暂无危险，但是肇事船“闽林 03”带走了一名“保水588”上的船员，请求海事协助拦截。 指挥中心接到报告后，立即启动应急预案，通过甚高 频呼叫“闽林03”轮，责令其返航接受调查；并立即通知 “海巡0880”从狼山锚地水域往下拦截。0600时许，“海巡 0880”成功将其拦截，调阅其证书，责令其送还“保水588” 船员，并到常熟3#锚地抛锚检查受损部位，接受常熟海事 处调查处理。 据了解，两船碰撞没有造成船员伤亡和水体污染。目前 已移交常熟海事处，两船都已在抛锚，事件正在调查处理 中。

四是通过VHF及时发布危险天气信息，提醒 船舶注意安全。当台风袭击港口时，有些船舶因 受大风影响而出现走锚现象，通过VTS监控可及 时发现，及早采取应对措施，从而避免险情发生。
谢谢！
（二）保障船舶航行安全，降低水上交通事故率
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据不完全统计，在VTS服务和管理区域，水上交 通事故发生率均呈明显减少趋势。以五年平均事 故宗数作比较，有了VTS以后，五年平均事故宗 数减少都在30%以上，有的甚至达到50%。


2012年7月31日1120时，在32LD锚泊的“泰和旺”轮起锚靠泊南沙粮 食码头。由于该轮船长不熟悉附近水域情况，驾驶船舶驶向45浮东侧 浅水区域，1126时VTS中心立即VHF09呼叫该轮，提醒其不要进入浅 水区域，以免搁浅。1128时，VTS中心发现该轮没有改变航向，企图 垂直穿越航道，而此时有“JANESIA ASPHALT3”轮进港，该轮与 “泰和旺”轮形成了紧迫危险局面，如果不立即采取措施，碰撞很难 避免。针对这种情况，VTS中心立即提醒“JANESIA ASPHALT3”轮 采取措施，避让“泰和旺”轮，并同时提醒“泰和旺”轮此时不要穿 越航道，采取有效措施避让进口船。 1131时，在VTS中心的协调指挥下，两艘船舶安全通过，没有发生任 何险情。
VTS的系统结构
VTS的功能和作用

VTS在增进水上安全、提高通航效率、保护海洋环境方面 发挥着巨大作用。主要体现在以下几个方面： （一）维护水上交通秩序，改善通航环境 VTS系统每天24小时对辖区水域进行监控和交通组织， 打击船舶水上交通违法行为，维护良好的水上通航秩序， 有效改善了通航环境。以广州港为例，一些非法的吸砂船、 渔船经常在主航道上作业，严重影响了船舶进出港安全， 长期与执法船玩“捉迷藏”游戏，发现执法船马上离开， 执法船走后又暂用主航道，整治效果不佳广州VTS运行以 后，一旦监控发现此类违法现象，就立刻指派就近巡逻艇 前去处理并及时提供相应证据。在VTS的持续监控下，此 类违法行为再也没有出现，有力维护了水上交通秩序。

4月29日0500时，上海洋山港海事处值班员发现，在南支 灯船水域（北纬30°58.28′、东经122°18.94′）有一条AIS 标识船名为“HAE KWANG T-1”的外轮引起警觉。该值班 员立即翻阅了近期的协查通告，并仔细核对该外轮的船名 和呼号。经确认，该轮为一条肇事逃逸船，在岱山水域碰 撞一条渔船后逃逸，东海渔政已传协查通知书（[2008]26 号）至我局。指挥分中心随即对该船进行重点跟踪，并及 时上报部门领导和局水上指挥中心，同时通报吴淞指挥分 中心协助监控。由于浓雾，该船现已在北纬30°59.8′、东 经122°15.5′处抛锚，洋山VTS正在对其进行密切关注。
（四）在防台风，雾航管理中发挥重大作用

VTS是通过雷达来监控水域船舶交通情况，不受 恶劣天气的影响，所以在防台风、雾航管理方面 比传统的管理手段更先进。VTS在危险恶劣天气 中发挥着重要作用，体现在：一是VTS充分利用 监控优势，合理实施交通组织，有序指挥船舶的 进出，特别是在雾季和台风来临期间，VTS能及 时组织船舶进入锚地抛锚，并及时指派现场海巡 船清理航道、锚地碍航物。二是实时掌握船舶锚 泊动态，合理利用现有锚地资源，提高锚地的利 用率，为雾季、防台风应急锚泊做好准备。三是 实时的监控船舶的锚泊状况，发现船舶走锚，及 时提醒走锚船舶，并采取相应的应急措施。
（三）打击水上交通肇事逃逸

船舶交通肇事逃逸的一个主要原因就是在水上发 生交通事故时，取证存在一定困难，但有了VTS 这一个“电子眼”24小时全天候全方位的严密监 控，利用VTS交通图的重放功能，很快就能找到 肇事船舶。所以有VTS监控的水域，肇事逃逸从 根本上得到了抑制。
VTS值班员火眼金睛 及时发现肇事逃逸外轮