京杭运河特大桥主桥施工保障通航及安全措施

250省道邳州南段工程Q1标京杭运河特大桥

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全

措

施

中交一公局第一工程XX

250省道邳州南段工程Q1项目经理部

京杭运河特大桥施工航道通行和安全措施

一．编制依据

（1）、S250省道邳州南段工程京杭运河特大桥主墩钻孔灌注桩、承台施工方案

（2）、S250省道邳州南段工程京杭运河特大桥主墩安全管理、文明环保施工方案

（3）、S250省道邳州南段工程Q1标总体施工组织设计

（4）、S250省道邳州南段工程京杭运河特大桥大桥施工图设计主墩基础及承台设计图

（5）、S250省道邳州南段工程招标技术文件要求和技术规X的要求。

二、工程概况

S250省道邳州南段工程京杭运河特大桥在邳州市境内，跨越京杭运河与河两岸河漫滩。路线与京杭运河航道中心线交角89.2°，经过处京杭运河为II级航道，通航净空要求90×7m，最高通航水位27.18m，其航道运输十分繁忙。主桥上部结构为（65+105+65）m 三跨变高度预应力连续箱梁，主桥下部结构采用钢筋混凝土薄壁式桥墩，基础为群桩基础，承台为低桩承台。

三、总体施工方案

主墩的钻孔灌注桩钻孔采用钻机反循环成孔，混凝土由混凝土拌和站集中拌和供应，罐车运输，混凝土输送泵和汽车吊车配合灌注。主桥承台开挖支护采用钢板桩围堰的支护方案。悬臂箱梁采取挂篮施

工方案。

四、施工安全管理实施方案

（一）航道隔离施工方案

为了保证京杭运河航道行驶船只不受水中施工的影响，我部在主跨处预留宽80m航道以便船只通行，其他施工段附近的水面（岸边至主墩）航道进行临时封闭。封闭的区域由河道边岸至主墩向航道10m 的位置。沿水流方向的封闭施工区，航道两侧离施工区5米处设置6

根双排φ600 钢管桩，间距10米，高出面1.5m，并做横向连接，并做上反光漆，挂上标识标牌，同时在夜间开启夜间防撞警示灯；在沿施工区至河岸区域呈45度角每隔20m设置1排φ600 钢管桩，并做横向连接，做上反光漆，挂上标识标牌，夜间开启防撞警示灯以防行船侧撞。同时在上、下游离施工区域200m 坡岸处设置前方施工告示牌，在水中设置导航标，以便提醒过往船只按预留航道减速行驶通过。

具体的施工布置见总体平面布置图。在封闭之后对主墩至河岸施工区域进行架设钢栈桥施工，按照桩基设计位置搭设钢管桩施工平台，之后埋设钢护筒进行钻孔灌注桩施工，钻孔桩施工完成后，进行钢板桩围堰后，进行承台、墩身的施工。在下部施工完成之后即可拔出钢板桩及钢管桩及在河中的所有施工设施。恢复航道正常通行。

（二）、安全管制方案

1、施工前通知航道海事部门进行航行通告（警告），通过媒体进行告知宣传，并设置安全警示牌。

2、施工准备阶段拟对两侧航道进行管制，以便于我部打桩机（船）

进行水上作业，提前上报海事、航道部门给予配合交通安全疏导，同时进行安全设施安装（标牌、警示灯、发光灯带等）。

3、在进行航道施工期间，因需占用航道离河岸边线240m（原设计），拟对现两侧航道通行进行管制。由上下游的船只在此水域段只能单向航行，不得在此施工区域内进行超船。协请海事部门增艇、派员进行交通疏导。

4、在施工结束后我部将水下、水面一切附属设施清除干净，还需海事、航道部门派员协助疏导交通，以免发生意外事故。

（三）、安全维护方案

1、设置完整的标志、标牌。

2、建立完整的安全维护方案。

（1）、安排专人进行航道通行指挥。

（2）、我部还将在施工区和航道线同时用钢管桩进行隔离以减少施工对通行的干扰。

（3）制定航道安全事故应急预案。

五、清除施工遗留物的方案和措施

（一）、钻孔泥浆的排放

所有泥浆全部排放至泥浆船内，再运输至河岸边，通过泥浆泵泵送至两侧提前挖好的指定泥浆池内，进行自然干燥，然后按业主、监理工程师的要求进行处理。不得将泥浆排入水中。

（二）、在工作平台上安放垃圾桶，机械使用、维修、保养、废弃物等全部排放至桶内，定期将垃圾运输至河岸，并排放至指定的垃

圾坑内。

(三)、混凝土供应

混凝土供应采用混凝土罐车供应至现场，由混凝土输送泵、吊车等配合进行灌注。在输送管道下面加垫彩条布，防止混凝土及灰浆流入河内。

（四）、施工平台、围堰和栈桥的拆除

桩基施工完毕后，进行施工平台的拆除，采用浮吊和振动锤结合进行拆除。

主桥承台施工完毕，墩身施工至水面以上时候，开始进行钢围堰的拆除。先进行拆除内撑系统各杆件的联结，清理完围堰内的施工工具、模板及杂物后，采用振动锤逐根进行钢板桩拔出。

全桥合拢后便可进行栈桥的拆除，先拆除桥面护栏及分配梁，再采用浮吊拆除纵梁，解开剪力撑，采用振动锤将钢管桩拔出，拆除完毕。

六、保证施工期安全的措施

1、成立专门的安全生产小组

针对主墩施工安全管理成立专门的安全生产小组。项目经理是安全生产第一负责人，有主管安全生产的副经理负责，各部门、施工作业队共同实施安全管理。并成立以项目经理为组长、安全生产副经理为副组长的安全生产小组。设置专职安全员和数名维护人员。

2、制定安全生产规章制度

制定安全生产管理制度、现场安全操作规程。对所有的施工人员

进行安全生产技术的交底，进行安全教育，使其充分认识到施工安全的重要性；定期对安全生产执行情况进行检查和不定期的抽查，对发现存在的安全隐患及时的进行处理，消除安全隐患；对存在严重安全隐患的施工班组立即限令停工整改，达到规定后方准重新开工；造成安全事故者，根据情节轻重，进行处罚，直至追究刑事责任。

3、加强对施工人员的教育

对所有的施工人员进行安全技术交底，进行安全教育，使其充分认识施工安全的重要性。施工人员严格按规定的河道X围内活动。

4、水上、水中作业人员必须穿救生衣。涉及航道上进行的大型施工，要事先通知航道部门，按批准时间、X围进行施工。必须服从航道的指挥，应积极配合，严格按施工组织设计要求设置明显的标志。

5、按要求设置告示、标志、标牌等设施，对工地的各种施工标识牌、警示牌要随时进行检查，保证各种牌子的正确位置，确保其到位、醒目，起到航道通行安全警示的作用。

6、及时向当地航道和海事等相关部门上报施工计划，合理安排、以确保按计划实施，如计划有改动及时通知航道和海事等相关部门。

7、已经封闭施工的水域护坡岸，在施工完后应立即恢复原状，尽量减少航道封闭时间。

8、对已开始施工的地段一线值班人员要保证24 小时在水上轮流值班，夜间值班要穿反光衣，对值班人员不得安排现场安全管理以外的工作，确保航道船只通行的畅通。

9、确保施工区域及航道的整洁环境，同时注意泥浆排放，不得