重庆理工大学物流工程课程设计-转向器厂的设施布置
工业工程专业系列课程设计
——物流工程课程设计设计计算说明书
班级：
姓名：
学号：
成绩：
重庆理工大学工业工程系
（2013.12）
目录
一、基本要素分析 (1)
1.系统布置设计模式图 (1)
2.设计基本资料汇总 (1)
3.产品分析（P - Q分析） (7)
二、产品工艺过程分析 (7)
1.物流量的计算 (7)
2.绘制液压转向器各零件的工艺流程图 (9)
3.绘制液压转向器厂总工艺过程图 (12)
4.绘制产品工艺过程表 (13)
三、物流分析 (15)
1.绘制从至表 (15)
2.绘制物流强度汇总表 (15)
3.参考物流强度等级划分表，确定物流强度分析 (15)
4.绘制作业单位物流相关表 (16)
四、作业单位综合相互关系分析 (16)
1.作业单位间综合相互关系密切等级划分表 (16)
2.作业单位之间综合相互关系计算表 (17)
3.作业单位综合相互关系表 (18)
五、液压转向器厂总平面布置 (18)
1.液压转向器厂综合接近程度排序表 (19)
2.作业单位位置相关图 (20)
3.作业单位面积相关图 (21)
4.液压转向器厂总平面布置图 (22)
六、方案评价与选择 (26)
七、小结 (26)
八、参考文献 (27)
某液压转向器厂的设施布置设计
一、基本要素分析
1.系统布置设计模式图
SLP 程序模式
输入数据：（P 、Q 、R 、S 、T ）
3.作业单位综合相互关系图
6.面积相互关系
图
1.物流相关图
2.作业单位的
相互关系
4.必要面积
5.可用面积
9.拟定几种布置
方案
7.修正条件
8.实际制约
10.评价
分析
寻优
选择
图1 系统布置设计模式图
2.设计基本资料汇总
某液压转向器厂的设施布置设计，公司有地30000m 2
。，厂区南北为300m ，厂区东西宽100m ，该厂预计需要工人400人，计划建成年产60000套液压转向器的生产厂，需要完成工厂总平面布置设计。
图2 液压转向器结构图
表1液压转向器明细表
工厂名称：液压转向器厂共一页
产品名称液压转向器产品代
号110 计划年产量/个60000
第1也
序号零件名称零件
代号
自
制
外
购
材料总计划需
求量/个
零件
图号
形
状
单件重
量/kg
说明
1 连接块组
件√
20 60000 0.09
2 前盖√HT250 60000 0.9
3 X形密封圈√橡胶62000 0.04
4 挡环√20 60000 0.03
5 滑环√20 60000 0.03
6 弹簧片√65Mn 420000 0.01
7 拨销√65Mn 62000 0.02
8 联动器√45 60000 0.27
9 阀体√HT250 60000 7
10 阀芯√45 60000 0.6
11 阀套√20 60000 0.56
12 隔盘√20 600000 0.32
13 限位柱√45 600000 0.01
14 定子√40Cr 600000 1.2
15 转子√45 60000 0.6
16 后盖√20 60000 0.8
17 螺栓√45 360000 0.02
18 O形密封圈√橡胶301000 0.01
19 限位螺栓√45 60000 0.02
20 油堵√塑料280000 0.01
21 标牌√铝60000 0.01
22 护盖√塑料66000 0.01
编制日期审核（日期）
表2 作业单位建筑汇总表
结构形式备注
序号作业单位名称用途建筑面积
/m × m
1 原材料库储存钢材、铸锭30×30 露天
2 铸造车间铸造25×30
3 热处理车间热处理20×20
4 机加工车间车、铣、钻削30×30
5 精密车间精镗、磨削35×35
6 标准件、半成品库储存外购件、半成品25×25
7 组装车间组装转向器20×30
8 性能实验室转向器性能检验15×20
9 成品库成品储存12×12
10 办公、服务楼办公室、食堂等80×60
11 设备维修车间机床维修20×30
表3连接块组件加工工艺过程表
产品名称件号材料单件质量/kg 计划产量/套年产总质量/kg 连接块组件 1 20 0.09 60000 5400
序号作业单位名称工件内容工序材料利用率（%）
1 原材料库备料
2 机加工车间车、镗、压装55
3 半成品库暂存
表4 前盖加工工艺过程表
产品名称件号材料单件质量/kg 计划产量/套年产总质量/kg 前盖 2 HT250 0.90 60000 54000
序号作业单位名称工件内容工序材料利用率（%）
1 原材料库准备铸锭
2 铸造车间铸造60
3 机加工车间粗铣、镗、钻80
4 精密车间精镗95
5 半成品库暂存
产品名称件号材料单件质量/kg 计划产量/套年产总质量/kg 挡环件 4 20 0.03 60000 1800
序号作业单位名称工件内容工序材料利用率（%）
1 原材料库备料
2 机加工车间车削40
3 半成品库暂存
表6 滑环加工工艺过程表
产品名称件号材料单件质量/kg 计划产量/套年产总质量/kg 滑环 5 20 0.03 60000 1800
序号作业单位名称工件内容工序材料利用率（%）
1 原材料库备料
2 机加工车间车削40
3 半成品库暂存
表7
产品名称件号材料单件质量/kg 计划产量/套年产总质量/kg 联动器8 45 0.27 60000 16200
序号作业单位名称工件内容工序材料利用率（%）
1 原材料库备料
2 机加工车间车、铣40
3 精密车间精磨99
4 半成品库暂存
表8 阀体加工工艺过程表
产品名称件号材料单件质量/kg 计划产量/套年产总质量/kg 阀体9 HT250 7.00 60000 420000
序号作业单位名称工件内容工序材料利用率（%）
1 原材料库准备铸锭
2 铸造车间铸造60
3 机加工车间粗铣、镗70
4 精密车间精镗90
5 半成品库暂存
表9 阀芯加工工艺过程表
产品名称件号材料单件质量/kg 计划产量/套年产总质量/kg 阀芯10 45 0.6 60000 36000
序号作业单位名称工件内容工序材料利用率（%）
1 原材料库准备铸锭
2 机加工车间粗车、钻、铣70
3 热处理车间热处理
4 精密车间精磨99
5 半成品库暂存
产品名称件号材料单件质量/kg 计划产量/套年产总质量/kg 阀套11 20 0.56 60000 33600
序号作业单位名称工件内容工序材料利用率（%）
1 原材料库备料
2 机加工车间车削80
3 半成品库暂存
表11 隔盘加工工艺过程表
产品名称件号材料单件质量/kg 计划产量/套年产总质量/kg 隔盘12 20 0.32 60000 19200
序号作业单位名称工件内容工序材料利用率（%）
1 原材料库备料
2 机加工车间铣、钻80
3 半成品库暂存
表12 限位柱加工工艺过程表
产品名称件号材料单件质量/kg 计划产量/套年产总质量/kg 限位柱13 45 0.01 60000 600
序号作业单位名称工件内容工序材料利用率（%）
1 原材料库备料
2 机加工车间车、镗70
3 热处理车间热处理
4 精密车间端磨99
5 半成品库暂存
表13 定子加工工艺过程表
产品名称件号材料单件质量/kg 计划产量/套年产总质量/kg 定子14 40Cr 1.20 60000 72000
序号作业单位名称工件内容工序材料利用率（%）
1 原材料库备料
2 热处理车间退火
3 机加工车间车、钻、插、铣50
4 热处理车间调质
5 精密车间研磨99
6 半成品库暂存
表14 转子加工工艺过程表
产品名称件号材料单件质量/kg 计划产量/套年产总质量/kg 转子15 45 0.60 60000 36000
序号作业单位名称工件内容工序材料利用率（%）
1 原材料库备料
2 热处理车间正火
3 机加工车间车、铣、钻70
4 热处理车间淬火
5 精密车间研磨99
6 半成品库暂存
表15 后盖加工工艺过程表
产品名称件号材料单件质量/kg 计划产量/套年产总质量/kg 后盖16 20 0.80 60000 48000
序号作业单位名称工件内容工序材料利用率（%）
1 原材料库备料
2 机加工车间车、钻80
3 半成品库暂存
3.产品分析（P-Q分析）
产品数量（P-Q）分析是一个很简单但是非常有用的工具。它可以用来对生产的产品按照品种、数量进行分类，然后根据分类结果对生产车间进行布局优化。企业生产的产品品种的多少及每种产品产量的高低，决定了工厂的生产类型，进而影响着工厂设备的布置形式。根据以上已知条件可知待布置设计的液压转向器厂的产品品种单一，产量较大，其年产量为60000台，属于大批大量生产，运用产品布置原则更为合理，采用流水线组织布置形式。这样能最大限度的满足固定品种产品的生产过程对空间和时间的客观要求，生产效率非常高，单件产品成本低，但其生产适应性即柔性差，对于液压转向器厂来说非常适合。
二、产品工艺过程分析
1.物流量的计算
连接块组件：原材料质量：0.09÷55%=0.164kg
零件质量：0.09kg
废料质量：0.164－0.09=0.074kg
年物流量：0.09×60000=5400kg
前盖：原材料质量：0.90÷（0.60×0.80×0.95）=1.974kg
零件质量：0.90kg
废料质量：1.974－0.90=1.074kg
年物流量：0.90×60000=54000kg
挡环：原材料质量：0.03÷0.40=0.075kg
零件质量：0.03kg
废料质量：0.075－0.03=0.045kg
年物流量：0.03×60000=1800kg
滑环：原材料质量：0.03÷0.40=0.075kg
零件质量：0.03kg
废料质量：0.075－0.03=0.045kg
年物流量：0.03×60000=1800kg
联动器：原材料质量：0.27÷（0.4×0.99）=0.682kg
零件质量：0.27kg
废料质量：0.682－0.27=0.412kg
年物流量：0.27×60000=16200kg
阀体：原材料质量：7.00÷（0.60×0.70×0.90）=18.519kg 零件质量：7.00kg
废料质量：18.519－7.00=11.519kg
年物流量：7.00×60000=420000kg
阀芯：原材料质量：0.6÷（0.7×0.99）=0.866kg
零件质量：0.6kg
废料质量：0.866－0.6=0.266kg
年物流量：0.6×60000=36000kg
阀套：原材料质量：0.56÷0.80=0.7kg
零件质量：0.56kg
废料质量：0.7－0.56=0.14kg
年物流量：0.56×60000=33600kg
隔盘：原材料质量：0.32÷0.80=0.4kg
零件质量：0.32kg
废料质量：0.4－0.32=0.08kg
年物流量：0.32×60000=19200kg
限位柱：原材料质量：0.01÷（0.70×0.99）=0.015kg
零件质量：0.01kg
废料质量：0.015－0.01=0.005kg
年物流量：0.01×60000=600kg
定子：原材料质量：1.20÷（0.50×0.99）=2.425kg
零件质量：1.20kg
废料质量：2.425－1.20=1.225kg
年物流量：1.20×60000=72000kg
转子：原材料质量：0.60÷（0.70×0.99）=0.866kg
零件质量：0.60kg
废料质量：0.866－0.60=0.266kg
年物流量：0.60×60000=36000kg
后盖：原材料质量：0.80÷0.80=1kg
零件质量：0.80kg
废料质量：1－0.80=0.20kg
进入下一环节的年物流量：0.80×60000=480000kg
表16 各个零件原料重量与成品重量对比表
产品名称件
号
材料
原料重
量(kg)
材料利用率(%) 成品
重量
(kg)
废料重量
(kg)
铸造车间机加工车间精密车间
连接块组件 1 20 0.164 55 0.09 0.074 前盖 2 HT250 1.974 60 80 95 0.9 1.074 挡环 4 20 0.075 40 0.03 0.045 滑环 5 20 0.075 40 0.03 0.045 联动器8 45 0.682 40 99 0.27 0.412 阀体9 HT250 18.519 60 70 90 7 11.519 阀芯10 45 0.866 70 99 0.6 0.266 阀套11 20 0.7 80 0.56 0.14 隔盘12 20 0.4 80 0.32 0.08 限位柱13 45 0.015 70 99 0.01 0.005 定子14 40Cr 2.425 50 99 1.2 1.225 转子15 45 0.866 70 99 0.6 0.266 后盖16 20 1 80 0.8 0.2
2.绘制液压转向器各零件的工艺流程图
在分析产品、人员的运动中，工艺流程图对一步步的顺序提供了有价值的图解。工艺流程图是用图标符号形式，表达产品通过工艺过程中的部分或全部阶段所完成的工作。工艺流程图是工业工程重要的方法，同时它也是机械与工业工程的桥梁。下面将对各零件的工艺流程画出工艺流程图。
符号 含义 加工
移动
检查
等待
储存
1－原材料库 2－铸造车间 3－热处理车间 4－机加工车间 5－精密车间 6－半成品库
14
6原材料
废料
0.164
0.09
0.074
16
2
54
0.9
原材料
废料废料废料
0.790.237
0.0470.947
1.184
1.974
图3 连接块工艺流程图 图4 前盖工艺流程图
14
6原材料
废料
0.075
0.03
0.045 1
4
6原材料
废料
0.075
0.03
0.045
图5 挡环工艺流程图 图6 滑环工艺流程图
16
5
4
0.27
原材料
废料
废料
0.409
0.0030.273
0.682
1
62
54
7.00原材料
废料
废料
废料
7.4073.3340.7787.778
11.111
18.519
图7 联动器工艺流程图 图8 阀体工艺流程图
1
65
4
0.6
原材料
废料
废料
0.260
0.0060.606
0.866
3
146原材料
废料
0.7
0.56
0.14
图9 阀芯工艺流程图 图10 阀套工艺流程图
14
6原材料
废料
0.4
0.32
0.08 1
6
5
4
0.01原材料
废料
废料0.0045
0.00050.01050.015
3
图11 隔盘工艺流程图 图12 限位柱工艺流程图
1654
1.2
原材料废料
废料
1.21230.01271.2127
2.425
3
3
1
6
54
0.6
原材料
废料
废料0.2598
0.00620.6062
0.866
3
3
图13 定子工艺流程图 图14 转子工艺流程图
146原材料
废料
1
0.80
0.20
图15 后盖工艺流程图
3.绘制液压转向器厂总工艺过程图
图16 转向器总工艺流程图
4.绘制产品工艺过程表及较佳工艺过程表
1）计算各产品的物流强度
表17 多种产品生产工艺过程
零件名称连接
块
前盖挡环滑环联动
器
阀体阀芯阀套隔盘限位
柱
定子转子后盖
单件
重量
/kg
0.09 0.9 0.03 0.03 0.27 7.0 0.6 0.56 0.32 0.01 1.2 0.6 0.8
计划
年产
量/套
60000 60000 60000 60000 60000 60000 60000 60000 60000 60000 60000 60000 60000
物流
强度
/(kg/
年)
5400 54000 1800 1800 16200 420000 36000 33600 19200 600 72000 36000 48000
工艺工程①原
材料
库
②机
加工
③半
成品
库
①原
材料
库
②铸
造
③机
加工
④精
密车
间
⑤半
成品
库
①原材
料库
②机加
工
③半成
品库
①原
材料
库
②机
加工
③半
成品
库
①原
材料
库
②机
加工
③精
密加
工④
半成
品库
①原
材料
库
②铸
造
③机
加工
④精
密车
间
⑤半
成品
库
①原材
料库
②机加
工
③热处
理④精
密加工
⑤半成
品库
①原
材料
库
②机
加工
③半
成品
库
①原
材料
库
②机
加工
③半
成品
库
①原
材料
库
②机
加工
③热
处理
④精
密车
间
⑤半
成品
库
①原
材料
库
②热
处理
③机
加工
④热
处理
⑤精
密车
间
⑥半
成品
库
①原
材料
库
②热
处理
③机
加工
④热
处理
⑤精
密车
间
⑥半
成品
库
①原
材料
库
②机
加工
③半
成品
库
2）按1-阀体，2-定子，3-前盖，4-后盖，5-阀芯，6-转子，7-阀套，8-隔盘，9-联动器，
10-连接块，11-挡环，12-滑环，13-限位柱顺序，找出各零件的第1道工序，为原材料库备
料，第二道工序有铸造，机加工和热处理，根据分别计算物流强度，该工序为铸造；第三道
工序有机加工，热处理，半成品库，通过计算物流强度，第三道工序有机加工，热处理，精
密加工，半成品；第四道工序有热处理，精密加工；第五道工序有精密加工，半成品，最后
一道工序为半成品。
表18 产品工艺工程表
作业单位阀体定子前盖后盖阀芯转子
序
号
名称流程Djk 流程Djk 流程Djk 流程Djk 流程Djk 流程Djk
1 2 3 4 5 6 原材料库
铸造
机加工
热处理
精密加工
半成品
①
②
③
④
⑤
2 ①
③
④②
⑤
⑥
1 ①
②
③
④
⑤
2 ①
②
③
1 ①
②
③
④
⑤
1 ①
③
④②
⑤
⑥
1
2 2
1
2
1 1
2 2
-1
2 2
-1
2
2 2 2 2 2
序
号
阀套隔盘联动器连接块挡环滑环限位柱流程Djk 流程Djk 流程Djk 流程Djk 流程Djk 流程Djk 流程Djk
1 2 3 4 5 6 ①
②
③
1 ①
②
③
1 ①
②
③
④
1 ①
②
③
1 ①
②
③
1 ①
②
③
1 ①
②
③
④
⑤
1
1 1
1
1 1 1 2
2
2
2
三、物流分析
1.绘制从至表
表19 从至表(单位：t)
至从1 2 3 4 5 6 7 8 9
原材料库铸造间热处理间机加工精密间半成品组装间性能测试成品库
1 原材料库1229.46 197.4 238.584 1665.444
2 铸造间737.7 737.7
3 热处理间197.
4 146.052 343.452
4 机加工间146.052 539.48 109.8 795.332
5 精密间634.2 634.2
6 半成品间767.39 767.39
7 组装间767.318 153.41 920.868
8 性能测试153.41 613.9 767.39
9 成品库
合计1229.46 343.452 1173.684 685.532 745 920.86 920.868 767.31 6479.218 编制(日期) 审核(日期)
2.绘制物流强度总表
根据从至表汇总两单位间的物流强度表
表20 物流强度汇总
序号作业单位物流强度（t）
1 1至
2 1229.46
2 1至
3 197.4
3 1至
4 238.584
4 2至4 737.7
5 3至4 343.452
6 3至5 146.052
7 4至5 539.48
8 4至6 109.8
9 5至6 634.2
10 6至7 767.39
11 7至8 920.868
12 8至9 767.39
3.参考物流强度等级划分表，确定物流强度分析
表21 物流强度等级划分表
物流强度等级符号物流路线比例（%）承担物流量比例（%）
超高物流强度A(4) 10 40
特高物流强度E(3) 20 30
较大物流强度I(2) 30 20
一般物流强度O(1) 40 10
可忽略搬运U(0)
表22 物流强度等级划分
序号作业单位物流强度等级
1 1至
2 A
2 7至8 A
3 6至7 E
4 2至4 E
5 8至9 E
6 5至6 E
7 4至5 I
8 3至4 I
9 1至4 I
10 1至3 I
11 3至5 O
12 4至6 O
4.绘制作业单位物流相关表
设备维修车间
U
U
U
作业单位名称原材料库
铸造车间
热处理车间机加工车间精密车间
半成品库
组装车间
性能实验室成品库
办公、服务楼A
I
U
U
U
U
U
U I
U
U
U
U
U
U
U
I
O
U
U
U
U
U
U E
I
O
U
U
U
U
U
E
U
U
U
U
U
E
U
U
U
U
A
O
U
U
E
U
U
U
U
图17 作业单位物流相关表
四、作业单位综合相互关系分析
1.作业单位间综合相互关系密切等级划分
根据R．Muther在SLP中的建议，每个项目重点考虑的因素不应超过8～10个。在SLP 中作业单位相互关系密切程度等级划分为A、E、I、O、U、X六个等级，各等级的含义及所占比例如表所示。
表23 作业单位相互关系等级
符号密切程度比例（%）理由
A 绝对必要2~5 物流
E 特别重要3~10 工作流程
I 重要5~15 使用同一场地
O 一般10~25 使用相同公共设施
U 不重要45~80 使用一套人员
X 不希望酌情而定联系频繁程度、噪声、振动、易燃、清洁
2.作业单位之间综合相互关系计算表
表24 作业单位相关计算表
作业单位
关系密级综合关系
对
物流关系加权值2 非物流关系加权值1
分数等级分数等级分数等级1—2 4 A 4 A 12 A
1—3 2 I 2 I 6 I
1—4 2 I 2 I 6 I
1—5 0 U 0 U 0 U
1—6 0 U 0 U 0 U
1—7 0 U 0 U 0 U
1—8 0 U 0 U 0 U
1—9 0 U 0 U 0 U 1—10 0 U 2 I 2 O 1—11 0 U 0 U 0 U
2—3 0 U 0 U 0 U
2—4 3 E 3 E 9 E
2—5 0 U -1 X -1 X
2—6 0 U 0 U 0 U
2—7 0 U 0 U 0 U
2—8 0 U -1 X -1 X
2—9 0 U 0 U 0 U 2—10 0 U -1 X -1 X 2—11 0 U 2 I 2 O
3—4 2 I 2 I 6 I
3—5 1 O 0 U 2 O
3—6 0 U 0 U 0 U
3—7 0 U 0 U 0 U
3—8 0 U -1 X -1 X
3—9 0 U 0 U 0 U 3—10 0 U -1 X -1 X 3—11 0 U 2 I 2 O
4—5 2 I 2 I 6 I 4—6 1 O 2 I 4 I 4—7 0 U 0 U 0 U 4—8 0 U 0 U 0 U 4—9 0 U 0 U 0 U 4—10 0 U 2 I 2 O 4—11 0 U 2 I 2 O 5—6 3 E 2 I 8 E 5—7 0 U 0 U 0 U 5—8 0 U 0 U 0 U 5—9 0 U 0 U 0 U 5—10 0 U 2 I 2 O 5—11 0 U 2 I 2 O 6—7 3 E 3 E 9 E 6—8 0 U 0 U 0 U 6—9 0 U 0 U 0 U 6—10 0 U 0 U 0 U 6—11 0 U 0 U 0 U 7—8 4 A 4 A 12 A 7—9 1 O 0 U 2 O 7—10 0 U 3 E 3 O 7—11 0 U 2 I 2 O 8—9 3 E 3 E 9 E 8—10 0 U 3 E 3 O 8—11 0 U 0 U 0 U 9—10 0 U 1 O 1 U 9—11 0 U 0 U 0 U 10—11 0 U 1 O 1 U 3.作业单综合相互关系表
设备维修车间
U U
作业单位名称原材料库
铸造车间
热处理车间
机加工车间
精密车间
半成品库
组装车间
性能实验室
成品库
办公、服务楼
A
U
U
U
U
U
U U
U
U
U
I
O
U
U
U
E
I
U
U
U
U
U
U
U
U
U
U
U
A
O
E
U
U
O
E
X
X
X
O
X
X
O
O
O
O
I
I
I
O
O
E
O
图18 作业单位综合相互关系
物流工程课程设计
物流工程课程设计 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
Xinjiang Institute of Engineering 课程设计说明书 课程名称：物流工程 系部：管理工程系 专业班级：物流工程14-2 学生姓名： 指导教师：韩娜娜曾波 完成日期：— 格式及要求 1、课程设计报告要求 用A4纸排版，双面打印，并装订成册。页码：居中，小五号。 版心距离：高：240mm(含页眉及页码)，宽：160mm，相当于A4纸每页40行，每行38个字。 2、封面格式： 标有“新疆工程学院课程设计说明书”字样，“新疆工程学院”为图片，图片的大小为：高为厘米、宽为厘米，居中，请不要随意更改图片的大小。 “课程设计说明书”为黑体，一号，居中。 “题目名称”为宋体，小二号，居中。 基本信息（包括系部、专业班级、学生姓名、学号、指导教师、完成日期）为宋体，三号，居中。 封面格式直接套用给出的“课程设计说明书”封面样本。 3、摘要格式 “摘要”为黑体，三号，居中，两字间三个空格。 摘要 (黑体，三号，居中)
“摘要正文”为宋体，小四号，摘要内容200～300字为宜，要包括目的、方法、结果和结论。它应以浓缩的形式概括设计的内容、方法和观点，以及取得结果，是能反映整个内容的精华。 “关键词”为3-8个主题词，黑体，小四号。 4、目录格式 “目录”为黑体，三号，居中，两字间三个空格。 目录 (黑体，三号，居中) 具体格式要求如下： 1 XXXXX（黑体，小四号） (1) XXXXX(宋体，小四号) (2) XXXXX(同上) (3) 目录中标题应与正文中标题一致。 5、正文格式 1. XXXXX (黑体，三号) 1．1 XXXXX(黑体，四号) XXXXX(黑体，小四号) 正文：XXXXX(宋体，小四号) （页码居中） 页眉论文题目（居中） 1. XXXXX (黑体，三号) 1．1 XXXXX(黑体，四号) XXXXX(黑体，小四号) 正文：XXXXX(宋体，小四号) （页码居中） 每段的首行缩进为两个汉字；两端对齐；行距。 段前0磅，段后0磅。 6、参考文献格式： “参考文献”为黑体，小四号，居中。 参考文献 (黑体，小四号，居中) 参考文献内容(宋体，五号)
物流工程课程设计
学院：交通学院姓名：黄高民 班级：170202 卡号：200204198 学号：17020221
目录第一章：生产企业物流系统环境分析 1.1 生产企业物流系统功能分析 1.2 设计原则 1.3输入要素分析 第二章：工厂布置方案设计 2.1 各部门活动关联性分析 2.2 工厂布置方案 2.3物料搬运方案选取 2.4绘制初步方案工作底稿 第三章：装配部门装配线平衡分析 3.1 装配线平衡分析 3.2 装配线作业流程 3.3 装配线平衡计算 第四章:方案确定
第一章生产企业物流系统环境分析 1 .1 生产企业物流系统功能分析 1 .设计背景 某一设施以制造汽车整车为主要任务，日生产汽车四汽缸引擎360台。该厂面积120000平方米，具体的部门包括接受区，装配区，加工部，休息区，测试部和装运部。 假设：（1）所有物料用标准容器运输（一个标准容器为一个标准装载量。）；（2）临近部门之间的运输费用是按照搬动一个装载量，运费为1元；每隔一个部门费用加倍；（3）对角线之间的允许移动，并认为是相邻情况费用的1.25倍。 2.设计目标 根据实际情况，欲将机器加工，装配与测试等部门相互结合靠近，并开创一个兼具有保持合理产量的小型工厂，及物料弹性流程的大型工厂的可能性，取得管理和效益的增加。 1.2 设计原则 本科题的设计原则采用成组设计原则，又称单元式布置，将不同的机器分成单元来生产具有相似形状和工艺要求的产品。成组布置的目的是在生产车间中获得产品原则布置的好处。 1.3 输入要素分析 布置设计的要素考虑众多的因素，按照richard缪瑟的观点，影响布置设计最基本要素是产品，数量，生产路线，辅助服务部门和时间。依题可得以下要素。 1．产品：四汽缸引擎 2．数量：该工厂日生产汽车四汽缸引擎360台 3．辅助服务部门：休息区 4．时间：每天生产线运行450分钟。 5．生产路线：
重庆理工大学机械原理课程设计任务书
机械原理课程设计任务书 一、题目：牛头刨床机构设计 牛头刨床简介 牛头刨床是一种用于平面切削加工的机床，如图1，电动机经皮带和齿轮传动，带动曲柄2 和固接在其上的凸轮8。刨床工作时，由导杆机构2-3-4-5-6带动滑枕6和刨刀7作往复运动。要求工作行程时，滑枕6应速度较低，且近似等速移动，而空回行程时，滑枕具有较高速度，实现快速返回。 另外，齿轮等速转动时，通过四杆机构带动棘轮G转动。棘轮与丝杆相连，实现自动进刀。 图1 二、题目数据 1、牛头刨床导杆机构设计及运动分析（表1） 表1导杆机构设计及运动分析
2．凸轮机构设计（表2） 3、齿轮机构设计（表3） 图2 符号说明： 2n ——曲柄A O 2转速（与齿轮、凸轮、飞轮为同一运动单元） K ——行程速比系数
H ——滑枕6冲程 1Z 、2Z ——齿轮1、2的齿数 m 、α——齿轮1、2的模数和压力角 max ψ——摆杆O 9 D 最大摆角 ][α、]['α——凸轮推程、回程许用压力角 01δ、02δ——凸轮推程、回程运动角 3δ——凸轮远休止角 三、设计要求 1、牛头刨床导杆机构的设计和分析（1号图一张） （1）、作机构运动简图。曲柄位置如图2，以滑枕6的左极限位置时曲柄A O 2 的位置作为起始点1，每隔 30取一个位置，共12个位置。全班分为四个小组，每组9~10人。初始位置每人必画，其余每人分配一个位置，并按该位置绘制机构简图。
（2）、 B O L 4长度和滑枕导路X ——X 的位置，应根据连杆5传力给滑枕的最有利
条件确定，即轴线42O O 应垂直于导路X ——X ，且X ——X 应位于点所画圆弧高的平分线上。 （3）、以小组为单位，比较每个同学确定的各杆长度，最后，按统一的合理尺寸作机构运动简图。 （4）、收集12个位置测量出的位移，以实线绘出位移线图。 （5）、分析连杆机构的结构组成（拆分杆组） 2、凸轮机构设计（2号图一张） ? 根据牛头刨床导杆机构结构选定凸轮轴径（范围25~40mm ）。 ? 凸轮基圆直径大于或等于轴径的（1.6——2）倍 。 ? 凸轮滚子半径等于基圆半径的（0.1——0.5）倍 。 ? 绘制凸轮位移、速度、加速度曲线 ? 绘制凸轮轮廓。 3、齿轮机构设计（2号图一张） ? 要求齿轮不根切，且实际中心距a 的尾数为0或5。设计齿轮传动， ? 参照第八版教材P207图10-20（七版教材P185图10-18）, 绘制齿轮啮合 区图（不用绘制齿廓），一定要注明单齿啮合区和双齿啮合区。 [附录] 说明书技术规范 （1） 开本格式:A4 （2） 内容顺序安排格式 首 页： 机械原理课程设计设计任务书 次 页： 目录 主体正文： 机械原理课程设计计算说明书 末 页： 设计参考文献 主体正文的内容可按表1所列设计工作内容顺序编排，标题应按实际设计内容贴切编写. 设计计算说明书除系统地说明设计过程中所考虑的问题和全部的计算项目、结论数据外，还应具体阐明设计思想，论证设计的合理性。同时还应注意下列事项： 1）、计算正确完整，文字简洁通顺，书写整齐清晰。对计算内容只须写出计算公式，代入有关数据，直接得出最后结果。说明书中还应包括与文字叙述计算有关的必要简图。 2）、说明书中所引用的重要计算公式和数据，应注明出处（注出参考资料的统一编号）。 3）、对设计计算与分析的每一重要单元内容均应写出简明的结论。
物流管理学课程设计报告
《物流管理学课程设计》 总结报告 (小组总报告） 专业：工业工程 班级：工程０403 小组成员: 汪琳戴玲隽罗亚磊 报告成绩： 二O Ｏ八年一月
物流管理学课程设计总结报告 两周的物流管理学课程设计已接近尾声,通过本次课程设计的学习和操作,让我们对物流信息管理和条码技术有了一个更深刻的理解。本次课程设计以销售时点系统为对象,通过后台的数据管理，实现与前台的实时扫描信息相连接。具体的内容有学习条码机的使用、自制条码,配置基础数据,如收银员、商品类别、品牌等，学习使用POＳ机并进行前台的收银工作，在此过程中体会条码在现代物流应用上的重要作用。 关于条码的知识,虽然我们没有系统的学习过，但在多门专业课中已经涉及到,如物流信息系统、生产与运作专题讲座等。条形码最早出现于20世纪40年代，但是得到实际应用和迅速发展还是在近20年。国际物品编码协会分配给中国的前缀码为“690,６91,692”，许多企业获得了条码标记的使用权,使中国的大量商品打入了国际市场,给企业带来了经济效益。在物资流通管理中，生产厂家生产的某种产品注册后,赋予该产品一个唯一的条形码编号,利用这一编号可对产品的生产经营状况进行跟踪管理，及时掌握该产品的产量、库存及质量情况，并根据这些信息制定生产计划，也避免商品的积压和供货中断。 此次课程设计每三人为一组，我们小组的成员有汪琳、戴玲隽、罗亚磊。我们是分工协作,由罗亚磊负责条形码的打印及配置基础数据的录入,由汪琳和戴玲隽一起负责条形码、前台基础数据的编制以及进销存系统的操作，最后分析进销存管理中的数据并进行决策。当然在整个设计中我们小组配合很融洽，一起协作完成了任务。以下是我们完成课程设计的具体思路及步骤： 步骤一条码编制 首先我们要学会自制条码。在日常生活中我们会接触很多的商品，其包装上几乎都会有一组由黑条白空及数字或字母组成的条码。但条码的字符不是随意设定的，要具有通用性、符合国际上通用的标准。生成条码前先设计条形码，我们采用的是欧洲标准EAN—１３，条形码共有13个字符:第1位是国别,第２—7位是厂家，第8—12位是产品代码,最后一位是检验字符。起初我们没有自行设计，而是直接采用现成商品的条码,后来试着自行设计，主要是最后一位检验字符,它是由前面12个字符按照一定的算法得来的。当然即使最后一位检验字符算错了,在软件StranｄWare—Labｅl ｍatrix中输
重庆理工大学-毕业设计-小型博客系统-开题报告
重庆理工大学 毕业设计（论文）开题报告题目小型博客系统的设计与实现 二级学院 专业班级 姓名学号 指导教师系主任 时间
1、本课题的研究目的及意义 越来越多的网络用户希望能够在网络平台上更多地展现自己的个性，更方便地与人互动交流，在传统的WEB1.0时代，无论是论坛、社区还是个人网站，都试图在这些方面进行努力，随着WEB2.0时代的到来，一个新的概念出现了----博客。随着计算机网络的飞速发展，博客已经成为写网络日志必不可少的一种工具，也是一种简单有效的提供网络用户之间进行在线交流的网络平台，通过其可以结交更多的朋友，表达更多的想法，它随时可以发布日志，方便快捷。个人博客的发展，也已经成为广告商业务拓展的重要领域。 2、本人对课题任务书提出的任务要求及实现目标的可行性分析 本实验研究了一种基于数据关联规则的个人博客网站。其开发主要包括后台数据库的建立、后台管理以及前台页面的Web设计。系统使用Microsoft公司以C#为核心语言的开发工具，再结合Access2003建立数据连接关系。利用其提供的各种组件，在短时间内建立数据库，对数据库进行分析与建立页面，不断改进，直到功能基本实现的可行系统。 本文的研究在一定程度上借鉴了互联网上博客的发展经验成果，系统的最终目的是通过为博客提供优质的互动交流平台，提高网站的知名度和访问量，从而获得为企业提供更多的产品介绍及发展的机会，提升自己的网络价值。 本实验报告主要介绍了本课题的开发背景、完成的功能和开发过程，并着重说明了开发设计的思想、技术难点和解决方案。 系统前台包含的功能：日志、相册、博客个人资料、留言板的浏览和发表留言，博主主要是负责后台的管理：日志、相册、留言板和个人资料等的管理。 本实验是个人博客系统的设计与开发，意在构建一个B/S模式的个人博客系统，最终形成一个以网络信息交流为中心，包括博主和游客两种角色的信息系统。
(重庆理工大学计算机学院)编译原理课程设计报告
编译原理课程设计报告 实验名称编译原理课程设计 班级 学号 姓名 指导教师 实验成绩 2013 年06月
一、实验目的 通过设计、编写和调试，将正规式转换为不确定的有穷自动机，再将不确定的有穷自动机转换为与之等价的确定的有穷自动机，最后再将确定有穷自动机进行简化。 通过设计、编写和调试构造LR(0)项目集规范簇和LR分析表、对给定的符号串进行LR分析的程序，了解构造LR(0)分析表的步骤，对文法的要求，能够从文法G出发生成LR(0)分析表，并对给定的符号串进行分析。 二、实验内容 正规式——>NFA——>DFA——>MFA 1.正规式转化为不确定的有穷自动机 （1）目的与要求 通过设计、编写和调试将正规式转换为不确定的有穷自动机的程序，使学生了解Thompson算法，掌握转换过程中的相关概念和方法，NFA的表现形式可以是表格或图形。 （2）问题描述 任意给定一个正规式r（包括连接、或、闭包运算），根据Thompson算法设计一个程序，生成与该正规式等价的NFA N。 （3）算法描述 对于Σ上的每个正规式R，可以构造一个Σ上的NFA M，使得L(M)=L(R)。 步骤1：首先构造基本符号的有穷自动机。 步骤2：其次构造连接、或和闭包运算的有穷自动机。
（4）基本要求 算法实现的基本要求是： (1) 输入一个正规式r； (2) 输出与正规式r等价的NFA。（5）测试数据 输入正规式：(a|b)*(aa|bb)(a|b)* 得到与之等价的NFA N
（6）输出结果 2.不确定的有穷自动机的确定化 （1）目的与要求 通过设计、编写和调试将不确定的有穷自动机转换为与之等价的确定的有穷自动机的程序，使学生了解子集法，掌握转换过程中的相关概念和方法。DFA的表现形式可以是表格或图形。（2）问题描述 任意给定一个不确定的有穷自动机N，根据算法设计一个程序，将该NFA N变换为与之等价的DFA D。 （3）算法描述 用子集法将NFA转换成接受同样语言的DFA。 步骤一：对状态图进行改造 (1) 增加状态X,Y,使之成为新的唯一的初态和终态。从X引ε弧到原初态结点, 从原终态结 点引ε弧到Y结点。 (2) 对状态图进一步进行如下形式的改变
物流系统工程课程设计
物流仿真是针对物流系统进行系统建模，并在电子计算机上编制相应应用程序，模拟实际物流系统运行状况，并统计和分析模拟结果，用以指导实际物流系统的规划设计与运作管理。物流仿真使用的建模方法有排队理论，Petri网，线性规划等。在中国，物流仿真技术还是个比较新的概念，大多数企业对物流仿真技术应用状况及其意义了解并不多。 物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术，它需要借助计算机仿真技术对现实物流系统进行系统建模与求解算法分析，通过仿真实验得到各种动态活动及其过程的瞬间仿效记录，进而研究物流系统的性能和输出效果。物流仿真技术最大的优点就是上需要实际设备的安装，上需要实际实施相应的方案。 配送中心是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施。 RaLC仿真软件，是由日本人工智能服务株式会社独立开发的拥有自主知识产权的物流仿真软件。RaLC系列仿真软件，集现代物流技术、人工智能、3D图像、数据处理和计算机仿真等技术为一体，专门服务于物流行业和工业工程领域，处于国际领先水平。 本文旨在通过在对百事可乐公司济南配送中心的仿真，发现其存在的问题，继而进行优化再造，为企业物流作业提供科学的依据。 关键词：物流仿真，仿真技术，物流系统，配送中心，RaLC仿真软件
绪论 (3) 1.配送中心 (4) 1.1配送中心的定义 (4) 1.2配送中心的作用 (4) 1.3配送中心的建立 (4) 1.4配送中心的地位 (5) 2.仿真 (6) 2.1物流仿真 (6) 2.2 RaLC仿真软件 (7) 3.配送中心仿真 (9) 3.1模型搭建 (9) 3.2参数设置 (9) 3.3仿真优化 (14) 4.设计体会 (16) 参考文献 (17)
重庆理工大学毕业设计(论文)工作管理规定
重庆理工大学毕业设计(论文)工作管理规定 （2009年12月修订） 第一章总则 第一条毕业设计（论文）是专业培养计划的重要组成部分，是必须的实践环节。为了进一步加强对毕业设计（论文）的管理，确保毕业设计（论文）的质量，特制订本规定。 第二条毕业设计（论文）是学生毕业前的一个综合性实践环节，是使学生能够深化理解和综合运用所学理论知识，熟练掌握基本技能，提高调查研究、收集资料以及分析和解决实际问题的能力，进一步树立实践观点、辩证唯物主义观点，养成严肃认真的工作态度和严谨学风的重要途径。完成毕业设计（论文）也是学生获得毕业证书及学位资格认定的重要依据。 第三条毕业设计（论文）质量、水平，应达到相应的人才培养方案所规定的标准要求。 第二章选题要求 第四条确定课题和下达毕业设计（论文）任务书。指导毕业设计（论文）的教师应准备好毕业设计（论文）的课题、相关资料和基本要求，在第7学期16周以前向学生公布；实行双向选择确定指导教师、学生及课题；第7学期18周以前，向学生下达毕业设计（论文）任务书。 第五条确定毕业设计（论文）课题的原则。总的原则是必须符合专业培养目标和教学基本要求。 （一）选题应体现教学、科研、生产相结合的原则，符合本专业培养目标的要求，体现本专业特色，力求与生产实际、科学研究相结合。课题应具有综合性，有利于巩固、深化和扩充学生所学的知识，有利于学生得到较全面的训练，有利于培养学生的独立工作能力和勇于创新的科学精神。 （二）一人一题原则。课题的大小和难易要适度，毕业设计（论文）工作量要饱满，学生能在规定的时间内保质保量按时完成任务。对于大的课题可以分解为若干子课题，由若干学生去完成，但每位学生的毕业设计（论文）题目、内容不能完全相同（大题目相同的，要加副标题）。 （三）选题应达到综合训练目的，注意避免范围过专过窄或偏离本专业所学的基本知识。 （四）毕业设计（论文）题目经系（教研室）集体讨论确定，以保证题目的深度和广度，工作量的合理性及结果的可预测性。选题经系（教研室）主任同意，二级学院院长审批后执行，并报学校教务处备案。 （五）第8学期4周前，在指导教师指导下由学生认真填写开题报告，并经指导教师同意开题后，才能进行毕业设计（论文）。 第三章指导教师 第六条指导教师资格 （一）指导教师应由中级及以上专业技术职称或者具有博士学位的教师、工程技术人员担任。 （二）首次参加毕业设计（论文）指导而不具备高级职称的教师，应在具有高级职称的教师指导下工作。 （三）在校外完成毕业设计（论文）实行校内外教师联合指导，校内指导教师负责制。
物流工程课程设计研究分析报告
物流工程课程设计研究 分析报告 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
物流工程课程设计报告 【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 格式及要求 1、课程设计报告要求 用A4纸排版，双面打印，并装订成册。页码：居中，小五号。 版心距离：高：240mm(含页眉及页码)，宽：160mm，相当于A4纸每页40行，每行38个字。 2、封面格式： 标有“新疆工程学院课程设计说明书”字样，“新疆工程学院”为图片，图片的大小为：高为厘米、宽为厘米，居中，请不要随意更改图片的大小。 “课程设计说明书”为黑体，一号，居中。 “题目名称”为宋体，小二号，居中。 基本信息（包括系部、专业班级、学生姓名、学号、指导教师、完成日期）为宋体，三号，居中。 封面格式直接套用给出的“课程设计说明书”封面样本。 3、摘要格式
摘要 (黑体，三号，居中) “摘要正文”为宋体，小四号，摘要内容200～300字为宜，要包括目的、方法、结果和结论。它应以浓缩的形式概括设计的内容、方法和观点，以及取得结果，是能反映整个内容的精华。 “关键词”为3-8个主题词，黑体，小四号。 4、目录格式 “目录”为黑体，三号，居中，两字间三个空格。 目录 (黑体，三号，居中) 具体格式要求如下： 1 XXXXX（黑体，小四号） (1) XXXXX(宋体，小四号) (2) XXXXX(同上) (3) 目录中标题应与正文中标题一致。 5、正文格式 1. XXXXX (黑体，三号) 1．1 XXXXX(黑体，四号)
XXXXX(黑体，小四号) 正文：XXXXX(宋体，小四号) （页码居中） 页眉论文题目（居中）1. XXXXX (黑体，三号) 1．1 XXXXX(黑体，四号) XXXXX(黑体，小四号) 正文：XXXXX(宋体，小四号) （页码居中） 每段的首行缩进为两个汉字；两端对齐；行距。 段前0磅，段后0磅。 6、参考文献格式： “参考文献”为黑体，小四号，居中。 参考文献 (黑体，小四号，居中) 参考文献内容(宋体，五号) 示例如下：
人因工程课程设计
重庆理工大学 《人因工程学》课程设计报告 题目：基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价专业：工业工程班级111040802 小组成员: 指导老师:
时间：2014616 —62014620 课程设计任务书 班级111040802 姓名_________________ 一、课程设计的题目 基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价 二、课程设计主要解决的问题 （1）公交车扶手高度的问题分析以及改善_______________ （2）公交车扶手紧缺的问题分析以及改善_______________ （3）公交车扶手抓握不舒适的问题分析以及改善_________ 三、课程设计相关附件（如：表格、图纸、软件等） （1）公交车扶手的问题分析以及改善__________________ （2）关于公交车扶手的问题的调查问卷________________ （3）应用软件：auto CAD2007、WPS、VISIO _____________ 四、课程设计主要参考资料 （1）______________________ （2）刘焱，基于人机工程学的城市公交车设计方法研究
（3）______________ 五、任务发出日期：2014616完成日期：2014620 指导教师签字：___________________ 指导教师对课程设计的评语 指导教师签字:
目录 1.引言 (3) 2. 研究背景 (3) 3. 公交车扶手的问题 (4) 3.1问题一：扶手高高在上，乘客无可奈何 (4) 3.2问题二：无地儿可扶，扶手紧缺 (5) 3.3问题三：扶手设计不合理，抓握不舒适 (6) 4.分析与改善 (7) 4.1针对扶手高度问题 (9) 4.1.1扶手高度数据分析 (9) 4.1.2改善方案 (11) 4.2针对无地儿可扶，扶手紧缺问题 (12) 4.3针对扶手设计不合理，抓握不舒适问题 (13) 5. 改进方案的综合评价分析 (16) 6. ........................................................................ 设计体会16 参考文献 (17) 公交车扶手改善的设计
物流信息系统课程设计报告
指导教师签名：年月日
重庆大学本科学生课程设计任务书
目录 1.引言 (4) 2.系统规划 (4) 2.1系统目标，约束及总体结构 (4) 2.2单位现状，预测发展，规划阶段性安排 (6) 2.3可行性分析 (7) 3.系统分析 (8) 3.1组织结构与功能分析 (9) 3.2功能/数据分析 (11) 3.3业务流程分析 (14) 3.4数据流程分析 (15) 4.系统设计 (18) 4.1系统设计模块图 (18) 4.2代码设计 (19) 4.3系统平台设计 (22) 4.4数据模型详细设计 (24) 4.5输入/输出与用户界面设计 (25) 5.课程设计心得 (26) 6.参考资料 (26)
1.引言 九曳供应链（全名上海久耶供应链管理有限公司）成立于2014年，是一家互联网供应链公司。其大量使用了移动互联网技术及信息技术，专注生鲜冷链食品供应链运营。其管理体系基于信息系统平台提供一站式供应链服务，涵盖了B2B与B2C业务形态，主要服务有:生鲜冷链云仓、冷链干支线运输、生鲜宅配，以及包装方案、运营方案、销售方案、信息系统解决方案等咨询业务，同时也免费向合作商家提供信息系统。 九曳供应链冷链服务网络基于全国云仓体系打造，目前已在运行的云仓、物流中心达11处，基于云仓打造的干支线运输线路达600多条，基于云仓冷链打造的宅配体系已覆盖全国市级以上城市84%。云仓内可支持8个温区管控，包括鲜花、红酒、冰激凌、鲜奶、各种果蔬、海鲜、肉类加工品等。 关键词：九曳供应链，系统设计，物流 案列背景：近年来，互联网经济发展迅猛，共享经济被广泛应用，互联网及移动技术融入到各行各业，生鲜电商市场也是风起云涌。但生鲜电商市场发展严重依赖于冷链物流的发展 2.系统规划 2.1系统目标，约束及总体结构 2.1.1初步调查 ①用户需求分析：因为百姓的生活质量在提高，所以对生鲜冷链食品等需求很大，客户都希望生鲜冷链食品更加丰富，更加新鲜，更加安全， ②组织概括：信息系统平台提供一站式供应链服务，涵盖了B2B与B2C业务形态，主要服务有:生鲜冷链云仓、冷链干支线运输、生鲜宅配，以及包装方案、运营方案、销售方案、信息系统解决方案等咨询业务，同时也免费向合作商家提供信息系统。 ③存在的问题： ⑴.最后一公里配送难（脱冷配送） ⑵.无全网型第三方B2C冷链体系（自建成本高） ⑶.物流，快递环节多，无温控，耗损高 ⑷.传统冷链物流体系，无B2C服务能力 ⑸.冷链资源分散，集约程度低
物流工程课程设计报告
长沙学院 CHANGSHA UNIVERSITY 物流工程课程设计报告 学生姓名：周宇学号2009094105 学生姓名：张鑫学号：2009094112 系部：工商管理系 专业：物流管理 题目：液压转向器厂总平面布置设计 指导教师：职称: 2011 年 5 月10 日
目录 CHANGSHA UNIVERSITY 0 一、概述 0 二．基本要素分析 0 1、液压转向器结构及参数 0 2、作业单位划分 (2) 3、液压转向器生产工艺过程 (3) 三．物流分析 (7) 1．产品工艺过程分析 (7) 2．物流强度分析 (12) 四．作业单位相互关系分析 (14) 五．作业单位位置相关分析 (19) 六．作业单位面积相关分析 (20) 七．工厂总平面布置图 (21) 八．总结 (24)
一、概述 当地现有一叉车修理厂，占地面积为300002 m，厂区南北长为300m，东西宽为100m，所处地理位置如图3-1所示。该厂职工人数400人，计划改建成年产60000套液压转向器的生产厂，需要完成工厂总平面布置设计。 公路公 路 图1 待建液压转向器厂厂区图 二．基本要素分析 1、液压转向器结构及参数 液压转向器的基本结构如图3-2所示，由22个零、组件的名称材料、单件重量及年需求量均列于表3-1中。 2000
图2 液压转向器结构 表3-1 零件明细表 工厂名称：液压转向器厂 产品名称液压转向器计划年产量60000（套） 序号零件名称 零件 代号 自 制 外 购 材料 总计划需 求量 零件 图号 形状 尺寸 单件重量 （kg） 说 明 1 连接块组件√20600000.09 2前盖√HT250600000.9
重庆理工大学会计学专业培养计划
（会计学）专业培养方案 专业代码：110203学科二级类：工商管理类授予学位：管理学学士 一、有关说明 （一）业务培养目标 本专业培养具有较为深厚的管理学、经济学等相关学科的理论基础，具备良好的职业意识和扎实的会计学专业基础知识和专业能力，能在企业、事业及政府部门从事会计工作的高素质应用型高级专门人才。 （二）基本规格和要求 本专业学生主要学习会计、审计、管理学、法律、计算机等方面的基本理论和基本知识，受到会计方法和技能方面的基本训练，着重培养学生的会计实际工作能力和分析解决会计问题的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力：其一，掌握管理学、经济学和会计学的基本理论、基本知识；其二，掌握会计学的定性、定量分析方法和计算机的基本知识，具有较强的信息技术能力；其三，具有较强的语言与文字表达、人际沟通、信息获取能力及分析和解决会计问题的基本能力；其四，熟悉国内外与会计相关的方针、政策、法规及国际会计惯例；其五，了解本学科的理论前沿和发展动态；其六，掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究能力和实际工作能力。 （三）主干学科 管理学、经济学。 （四）主要课程 管理学、微观经济学、宏观经济学、统计学、会计学基础、管理信息系统、中级财务会计、高级财务会计、财务管理、管理会计、成本会计、审计学、会计信息化、市场营销学、经济法等。 （五）主要实践环节 军训、课程实习、专业实习、毕业实习、毕业论文等，共计27周。 （六）专业特色 本专业注重对学生专业理论知识、技能和综合应用能力的培养，强调专业知识的系统性与实际工作能力的训练，要求学生通晓国内外会计准则、经济法规和税收法规制度，熟练运用各种会计软件，具备分析和解决企业、公司财务会计实际问题的初步能力，具有良好的职业适应能力和专业拓展能力。
物流系统分析课程设计报告
物流系统分析课程设计 报告 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
课程设计 课程名称物流系统分析课程设计 题目名称关于配送中心规划设计报告 学生学院管理学院 专业班级物流管理12（2）班 学号 学生姓名蔡鍱、陈冬梅、陈敏玲 陈玉华、邓燕红 指导教师李松庆 2016年 1 月 11 日 广东工业大学课程设计任务书 本文根据《物流系统分析与设计》课程设计要求而做。 应用物流系统分析与设计和物流专业相关课程知识对一个具体的物流系统进行分析与设计。 第一、根据课程设计时间安排选择适当规模大小的课题；
第二、合理的进度安排，按照系统分析与设计的流程及方法，踏实地开展课程设计工作； 第三、课程设计过程中，根据选题的具体需求收集相关数据以及做出合理的假设； 第四、课程设计的基本内容应包括具体设计题目中所要求的全部范围。 二、选题说明 本小组选题为：配送中心规划设计 具体内容： （一）客户资料： 某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。 配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里。 城市交通图为井字型道路. 10 8
6 4 2 3 6 9 12 15 18 （二）配送中心资料： 1．公司业务： 公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。其中：家电产品、日用化工产品为常温保管；食品为冷藏保管；常用医药产品为低温保管。 2．配送中心外围规划： 配送中心库区总体呈长方形，南北方向长200米，宽72米。主体建筑物是高站台、大跨度的单层建筑物，为充分利用理货区上方的空间，配送中心局部为2层建筑物。站台高出道路1米，宽5米，长100米，可同时停靠20辆货车，上方装有悬挑的钢结构雨阳蓬。 3.配送中心内部布局： 配送中心作业分区： 入库暂存区、出库暂存区、批量平置区、宽通道货架区、阁楼货架区、加工区、冷冻区、冷藏区、办公区等。 4.主要作业区的作业功能： 1）出入库暂存区：主要负责商品的验收、商品的暂存、托盘整理、组盘及托盘打包等工作。
基于三大框架的图书管理系统毕业设计(论文)任务书
重庆理工大学 毕业设计（论文）任务书 题目基于三大框架的图书管理系统 （任务起止日期年月日～年月日） 数学与统计学院信息与计算科学专业112010102 班 学生姓名郭双红学号11201010209 指导教师李明系主任刘瑞华 二级学院院长
设计并开发一个图书管理系统网站，实现图书管理系统的基本框架和功能 课题任务要求 1.能熟练的编写java代码； 2.能运用MYSQL数据库； 3.熟知三大开源框架Struts2、Spring、Hibernate； 4.具有较强的查阅文献的能力； 主要参考文献（由指导教师选定） 《JavaScript核心技术》 《JSP核心技术》 《Java Web应用开发》 《J2EE Struts2框架应用与开发》 《J2EE Spring框架应用与开发》 《J2EE Hibernate框架应用与开发》 《Struts2+Hibernate+Spring整合开发深入剖析与范例应用》 [1] 汤鸣红. Java Web应用开发[M]. 化学工业出版社，2009.7 [2] 廖义奎．Struts 编程基础与实例精讲[M]．北京：中国电力出版社，2006.1
[3] 许勇，王黎. Struts2+Hibernate+Spring整合开发深入剖析与范例应用[M]. 北京：清华 大学出版社，2013.7 [4] 耿祥义，张跃平．JSP实用教程[M]．北京：清华大学出版社，2005.4 [5] 王雨竹，高飞. MYSQL入门经典[M]. 北京：机械工业出版社，2013，4 [6] 许文柯. Spring技术内幕深入解析Spring架构与计原理[M]. 北京：机械工业出版社，2012，2 [7] 刘洋. 精通Hibernate[M].北京:电子工业出版社，2005，5 同组设计者
物流系统分析与设计课程设计报告资料
盐城工学院 《物流系统设计》 课程设计书 题目：“关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案” 学号 ******* 姓名 ******* 完成日期 2015-12-13
目录 一．背景分析（问题的提出） 二．配送中心设立的目的、意义 1. 配送中心设立的目的 2. 配送中心设立的意义 三．选址地点及评价与建议 1.定性分析 从市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析评述 2.计算分析 利用重心法与数值分析法计算分析 四．钢材配送中心内部设施构成、作业分区及面积规划 五．钢材配送中心仿真模型及其有效性验证 六．附件 （1）选址计算过程； （2）基于Flexsim的出入库仿真模型图； （3）课程设计的收获与体会
关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案 1．背景分析（问题的提出） 浙江华东钢业集团有限公司位于杭州市萧山区，下属浙江华东轻钢建材有限公司、杭州华东钢结构制造有限公司、杭州华东板材有限公司、杭州金属材料有限公司、杭州富申日用品有限公司等六家企业，现有总资产8亿元，员工800余人。公司主业为彩涂钢卷、镀锌钢卷、钢结构工程等。2008年工业销售达21.59亿元，上缴税收3500万元。 2001-2008年萧山区百强企业，2005-2008年杭州市百强企业；2008年被评为全国钢铁工业先进集体；“华东钢构”商标为中国驰名商标，公司生产的华东牌彩钢卷是浙江名牌产品，2008年在国内外市场的销售量超15万吨，是浙江省同类产品的第一品牌。 浙江华东钢业集团有限公司所生产的彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材在浙江的杭州、湖州、嘉兴、宁波、金华、温州、丽水、台州、衢州、绍兴、温岭、江苏苏州、上海市有稳定的钢材销售市场，如图1所示，原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，现决定在浙江境内设置一区域性钢卷、冷板、线材专业配送中心进行公路配送。试确定该配送中心最佳选址城市，同时还应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构与岗位职责进行设计。 2．配送中心设立的目的、意义 原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，这必然导致大量人力物力的消耗和浪费，也难以顺应时代潮流在激烈的市场竞争中处于领先水准，无法提供优质的物流服务。设立配送中心，作为企业增加营业额的秘密武器，进而扩大市场占有率。配送中心是为了达到统一配送，实现资源最大化利用。配送中心的建立提高了企业物流系统的运作效率，简化手续，方便客户，降低了成本。在浙江境内建立配送中心后，一则通过统一订货，增大订货经济批量，降低进货成本：二则通过集中向客户发货，以及将多个客户所需的小批量货物集中在一起进行一次发货等发货，减少运输费用：三则通过集中库存，使企业降低库存量。在浙江建立配送中心后，能更好地、及时地满足客户需求，对顾客的服务的响应时间缩短，同时也减轻了客户的工作量，节省了开支，方便了客户，从而提高了物
物流工程课程设计精编
Xinjiang Institute of Engineering 课程设计说明书 课程名称：物流工程 系部：管理工程系 专业班级：物流工程14-2 学生姓名： 指导教师：韩娜娜曾波 完成日期：一2016612 格式及要求 1、课程设计报告要求 用A4纸排版，双面打印，并装订成册。页码：居中，小五号。 版心距离：高：240mm含页眉及页码），宽：160mm相当于A4纸每页40行, 每行38个字。 2、封面格式： 标有“新疆工程学院课程设计说明书”字样，“新疆工程学院”为图片，图片的大小为：高为1.59厘米、宽为6.85厘米，居中，请不要随意更改图片的大小。 “课程设计说明书” 为黑体，一号，居中。 “题目名称”为宋体，小二号，居中。 基本信息（包括系部、专业班级、学生姓名、学号、指导教师、完成日期） 为宋体，三号，居中。
封面格式直接套用给出的“课程设计说明书”封面样本。 3、摘要格式 “摘要”为黑体，三号，居中，两字间三个空格。 摘要 （黑体，三号，居中） “摘要正文”为宋体，小四号，摘要内容200?300字为宜，要包括目的、方法、结果和结论。它应以浓缩的形式概括设计的内容、方法和观点，以及取得结果，是能反映整个内容的精华。 “关键词”为3-8 个主题词，黑体，小四号。 4、目录格式 “目录”为黑体，三号，居中，两字间三个空格。 目录 （黑体，三号，居中） 具体格式要求如下： 1 XXXXX（黑体，小四号） (1) 1.1 X XXXX（宋体，小四号） (2) 1.1.1 XXXXX（同上） (3) 目录中标题应与正文中标题一致。 5、正文格式 1. XXXXX （黑体，三号） 1. 1 XXXXX（黑体，四号） 1.1.1 XXXXX（黑体，小四号）
《生产物流系统建模和仿真》课程设计报告
《生产物流系统建模与仿真》课程设计 2012-2013学年度第一学期 姓名孙会芳 学号 099094090 班级工093 指导老师暴伟霍颖
目录 一、课程任务书 (3) 1.题 目............................................................... (3) 2.课程设计内容 (3) 3.课程设计要求 (4) 4.进度安排 (4) 5.参考文献 (4) 二、课程设计正文 (5) 1、题目 (5) 2、仿真模型建立 (5) （1）实体元素定义 (5) （2）元素可视化的设置 (6) （3）元素细节设计 (8) (4 ) 模型运行和数据.................................................................. . (10) （5）模型代码 (12) （6）模型改进 (16) 3.实验感想 (17)
三、参考文献 (18) 《生产物流系统建模与仿真》课程设计任务书 1. 题目 离散型流水作业线系统仿真 2. 课程设计内容 系统描述与系统参数： （1）一个流水加工生产线，不考虑其流程间的空间运输。 （2）两种工件A，B分别以正态分布和均匀分布的时间间隔进入系统，A进入队列Q1, B进入队列Q2，等待检验。（学号最后位数对应的仿真参数设置按照下表进行） （3）操作工人labor1对A进行检验，每件检验用时2分钟，操作工人labor2对B进行检验，每件检验用时2分钟。 （4）不合格的工件废弃，离开系统；合格的工件送往后续加工工序，A的合格率为65%，B的合格率为95%。 （5）工件A送往机器M1加工，如需等待，则在Q3队列中等待；B送往机器M2加工，如需等待，则在Q4队列中等待。 （6）A在机器M1上的加工时间为正态分布（5，1）分钟；B在机器M2上的加工时间为正态分布（8，1）分钟。
毕业设计(门禁系统)论文
编号 毕业设计（论文） 题目地下停车库门禁系统的装置设计 二级学院电子信息及其自动化学院 专业自动化 班级 107070101 学生姓名刘冲学号 10707010114 指导教师 评阅教师 时间
目录 摘要 (3) ABSTRACT (4) 1 绪论 (5) 1.1选题背景与意义 (5) 1.2国内外发展现状 (5) 1.3课题研究的主要内容 (5) 2 总体方案论述 (7) 2.1设计原则 (7) 2.2系统结构 (8) 2.3硬件部分 (9) 2.4软件部分 (9) 3 系统组成 (11) 3.1RS-232串口 (11) 3.2IC卡 (13) 3.3M IFARE S50 (16) 4 数据库 (29) 4.1数据库简介 (29) 4.2数据库选型 (33) 4.3数据库建立过程 (33)
5 管理软件设计 (36) 5.1、选择设计语言 (36) 5.2、系统分析与设计 (38) 5.3三大模块 (41) 5.4按钮功能 (41) 6 总结 (44) 致谢 (45) 参考文献 (46) 附录 (48) 程序代码 (48) 文献综述 (63)
摘要 现如今，随着人们生活水平的提高与科技的进步，越来越的地方需要门禁系统，例如小区入口，车库入口，公共场所的入口等。门禁系统的种类很多，由于它具有不同特点，因而用到了不用的地方，IC卡门禁系统由于其较高的安全性、较好的便捷性和性价比成为门禁系统的主流。目前IC卡技术已广泛地应用于各种行业，特别是公共交通、无线通信、身份识别、金融交易和安全防卫等行业。门禁控制系统通过对出入口的控制，限制人员和车辆进入受控区域，达到确保受控区域安全的目的。 本文研究的对象是地下车库门禁系统，这就对门禁系统的要求有了明确的方向，本次设计引用了射频技术，使用电脑控制读卡器对IC进行读与写。软件设计采用ACCESS数据库来实现软件系统的数据库服务；采用Visual Basic6.0来设计软件，用其中的各种常用控件设计了登录、基本资料、设备管理、卡管理、查询管理、系统管理一系列窗体。 本IC门禁管理系统软件具有使用方便，操作简单的特点，不需要操作人员具有专业的计算机操作水平。 关键词：IC卡，门禁系统，数据库，Visual Basic，地下车库
物流工程课程设计总结
物流工程课程设计总结 我们的暑假专业实习结束了，回到学校之后，我们开始了紧张有序的物流工程课程设计。这次课程设计以实习地点为背景，以课本知识为根本，通过理论联系实际，达到学以致用的目的。 这次课程设计的主要目的是学习运用SLP方法，即系统设施布置规划方法。它是由美国的缪瑟提出的，它不仅适合于各种规模的工厂的新建，扩建或改建中对设施的布置或调整，也适合制造业中对办公室，实验室，仓库等的布置设计，同时也可用于医院，商店等服务业的布置设计。我们运用它来对模拟温度传感器的生产进行分析与优化，找出各个车间部门的联系，并通过研究这种目前的布局状况，找出作业单位之间综合相互关系，绘制出作业单位位置相互图，作业单位面积相关图。并根据自己所学的知识，对工厂中一些不合理的地方进行改善，达到使物流路径更加顺畅，作业效率逐步提高的目标。 在课程设计中我们也遇到了不少难题。由于距离《物流工程》的学习时间有点长，有很多知识已经遗忘，而课程设计的时间很短，所以我们是时间短任务重。我们是一边复习着课本中的知识，一边做着课程设计。遇到不太懂的内容时，我们小组成员就互相商量。最终，完成了这次的课程设计。 通过本次课程设计，我们基本掌握物流系统分析的相关理论和方法，学会由产品（作业流程）入手对企业（仓储系统）生产系统进行调研分析，对设计对象的情况、问题有较好的了解；通过对某企业、
仓库等布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握设施规划的规范性程序；通过撰写课程设计报告，学会技术文件的编写方法；体会到了本专业课程之间的衔接关系，能够融会贯通，灵活、综合的运用所学理论解决企业面临的实际问题。课程设计就要结束了，我对这门课程的认识也更深了一个层次。从厂址选址，到设施规划，最后到具体的搬运系统设计，整个物流工程就是以这样一条由宏观，到微观，由整体，到模块的一种系统化方法来进行工程设计的。目标就是降低成本，提高效率。