【CN209619875U】一种市政道路防眩板【专利】

代理人 高志军
(51)Int .Cl . E01F 7/06(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209619875 U (45)授权公告日 2019.11.12
( 54 )实用新型名称 一种市政道路防眩板
( 57 )摘要 本实用新型公开了一种市政道路防眩板，其
特点是 ：包括底座 和主板体 ，所述底座的 上 侧面 设置有垂直该底座的八棱柱；所述主板体包括筒 体 ，所述筒体的 下端能匹配的 套接在八棱柱上 ， 所述筒体的上端设置有八棱柱；所述筒体的两侧 壁分别设置有防眩板体，所述防眩板体上开设有 镂空孔 ；所述主板体安装在底座上。本实 用新型 的底座与主板体通过八棱柱与筒体相互套接的 方式连接 ，方便主板体的 安装 ，主板体还可以 调 节 角度 ，以 适应不同的 使 用环境 ；通过主板体上 的八棱柱，使得主板体与主板体之间可以相互连 接，从而达到调节主板体高度的效果，灵活性好， 以适应不同的使用环境；主板体中筒体结构还能 增加强度和使用寿命，减少风压对主板体寿命的 影响。
发明内容 [0003] 本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种市政道路防眩板。 [0004] 本实用新型所采用的技术方案是：一种市政道路防眩板，包括底座和主板体， [0005] 所述底座的上侧面设置有垂直该底座的八棱柱； [0006] 所述主板体包括筒体，所述筒体的下端能匹配的套接在八棱柱上，所述筒体的上 端设置有八棱柱；所述筒体的两侧壁分别设置有防眩板体，所述防眩板体上开设有镂空孔； [0007] 所述主板体安装在底座上。 [0008] 所述底座上安装有两个以上的主板体。 [0009] 所述底座和底座上的八棱柱由塑料材料一体注塑成型；所述筒体、防眩板体和筒 体上端的八棱柱由塑料材料一体注塑成型。 [0010] 所述八棱柱与筒体为过盈配合连接。 [0011] 采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型的底 座与主板体通过八棱柱与筒体相互套接的方式连接，方便主板体的安装，主板体还可以调 节角度，以适应不同的使用环境；通过主板体上的八棱柱，使得主板体与主板体之间可以相 互连接 ，从而达到调节主板体高 度的效果 ，灵活性好 ，以 适应不同的 使 用环境 ；主板体中筒 体结构还能增加强度和使用寿命，减少风压对主板体寿命的影响。
权利要求书1页 说明书2页 附图2页
CN 209619875 U
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权 利 要 求 书
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1 .一种市政道路防眩板，其特征在于：包括底座和主板体， 所述底座的上侧面设置有垂直该底座的八棱柱； 所述主板体包括筒体 ，所述筒体的 下端能匹配的 套接在八棱柱上 ，所述筒体的 上端设 置有八棱柱；所述筒体的两侧壁分别设置有防眩板体，所述防眩板体上开设有镂空孔； 所述主板体安装在底座上。 2 .根据权利要求1所述的一种市政道路防眩板，其特征在于：所述底座上安装有两个以 上的主板体。 3 .根据权利要求1所述的一种市政道路防眩板，其特征在于：所述底座和底座上的八棱 柱由塑料材料一体注塑成型 ；所述筒体、防眩 板体 和筒体上端的 八棱柱由塑料材料一体注 塑成型。 4 .根据权利要求1所述的一种市政道路防眩板，其特征在于：所述八棱柱与筒体为过盈 配合连接。
说 明 书2ຫໍສະໝຸດ 2 页具体实施方式 [0018] 以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范 围 ，下面结合附图 和实施例对本实 用新型进一步说明。 [0019] 实施例，见图1至图6所示：一种市政道路防眩板，包括底座1和主板体，所述底座1 的 上 侧面设置有垂直该底座1的 八棱柱2 ，也可以 是九棱柱 、十棱柱等 ，调节 角度的 范围 越 广。所述主板体包括筒体3，所述筒体3的下端能匹配的套接在八棱柱2上，所述筒体3的上端 设置有八棱柱2。所述筒体3的 两 侧壁分 别设置有防眩 板体4 ，所述防眩 板体4上开设有能 减 轻风压的 镂空孔5。所述主板体安装在底座1上 ，其中 ，筒体3的下端以 过盈配合连接方式套 接在底座1的八棱柱2上，方便主板体的安装或拆卸调节角度。 [0020] 可以根据不同使用环境的需要，在所述底座1上安装有两个以上的主板体，使组合 主板体的高度达到使用需求，应用灵活。 [0021] 优选的，所述底座1和底座1上的八棱柱2由塑料材料一体注塑成型；所述筒体3、防 眩板体4和筒体3上端的八棱柱2由塑料材料一体注塑成型。 [0022] 本实用新型的底座1与主板体通过八棱柱2与筒体3相互套接的方式连接，方便主 板体的安装，主板体还可以调节角度，以适应不同的使用环境；通过主板体上的八棱柱2，使 得主板体与主板体之间可以相互连接，从而达到调节主板体高度的效果，灵活性好，以适应 不同的使用环境；主板体中筒体3结构还能增加强度和使用寿命，减少风压对主板体寿命的 影响。
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920089281 .0
(22)申请日 2019 .01 .18
(73)专利权人 浙江万里建设工程有限公司 地址 317300 浙江省台州市仙居县城关南 峰新村16幢2号
(72)发明人 方建生 盛营政
(74)专利代理机构 北京盛凡智荣知识产权代理 有限公司 11616
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说 明 书
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一种市政道路防眩板
技术领域 [0001] 本实用新型属于市政道路安全设施技术领域，尤其是涉及一种市政道路防眩板。
背景技术 [0002] 现有的市政道路防眩板的主板体都是平整面，该平整面直接受力，该受力主要是 由 于车辆经过是带动的空气流动 ，形成风压 ；或者强风天气形成的 风压 ，因此 ，在强风天气 或者长期车流产生的 风压之下 ，平面的 立板使 用寿命短。而且 ，不同的 使 用环境 ，需要不同 角度的主板体，目前的主板体与底座安装后是不能调节角度的 ，适应性差；不同的使用环 境，还需要不同高度的主板体，目前的主板体高度固定，使用灵活性差。因此，有必要予以改 进。
附图说明 [0012] 图1是本实用新型底座的主视图。 [0013] 图2是本实用新型主板体的主视图。 [0014] 图3是本实用新型底座的俯视图。 [0015] 图4是图2中A-A的剖视图。 [0016] 图5是本实用新型的结构实体图。 [0017] 图6是本实用新型的结构实体图。
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