第二章 汽车电子概述
2021年汽车电控第二章重点总结
汽车电控第二章重点总结汽车采用网络技术的目的减少线束，实现快速通信。
采用燃油喷射技术的目的降低燃油消耗量和减少有害气体的排放量。
燃油喷射系统EFI是由空气供给系统、燃油供给系统和燃油喷射电子控制系统。
燃油供给系统组成:燃油箱、电动燃油泵、输油管、燃油滤清器、油压调节器、燃油分配管、喷油器和回油管。
燃油喷射系统分类①控制方式机械控制式、机电结合式和电子控制式；②喷油器喷油部位缸内喷射系统和进气管喷射系统（单点和多点）；③喷油喷油方式电子控制分连续喷射和间歇喷射（同时、分组和顺序）。
燃油喷射系统EFI采用的传感器有空气流量传感器、曲轴与凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、进气温度与冷却液温度传感器、氧传感器等。
集成电路作用使热丝和冷丝之间温差保持在120℃，供电电流大小正比于空气流量。
发动机转速与进气量信号是最基本、最重要的信号，它控制喷油、点火提前角。
节气门位置传感器功用将节气门开度大小转变为电信号输入发动机ECU，以确定空然比的大小。
有触点式、可变电阻式、触点与可变电阻式。
10.压力传感器功用将气体或液体的压力转换为电信号，从而保证汽车正常行驶。
1装有热丝式与热膜式的不用安装进气温度传感器。
1电动燃油泵功用向喷油器提供油压高于进气歧管压力250300kPa的燃油。
1燃油泵设计供油量大于发动机耗油量的目的①防止发动机共有不足；②燃油流动量增大可以散发共有系统的热量，从而防止油路产生气阻。
1燃油器可分为高阻型（13-18Ω）和低阻型（1-3Ω）。
1发动机怠速时进气量的控制方式节气门直动式和旁通空气式。
1怠速控制阀的功用就是通过调节发动机怠速时的进气量来调节发动机怠速时的进气量来调节怠速转速。
1怠速控制的实质控制怠速时的进气量。
1怠速控制系统的作用稳定怠速控制，快速暖机控制，高怠速控制，其他控制。
1喷油提前角从喷油开始至活塞运行到排气上止点的时间内，发动机曲轴转过的角度。
20.空然比反馈控制实质将空然比控制在171，使发动机有良好的经济性和排放性能。
汽车维修毕业论文范文参考
汽车维修毕业论文题目：汽车电子设备故障维修的复杂性与应对策略摘要随着汽车技术的日新月异，汽车电子设备的集成度和复杂性与日俱增，这给故障维修带来了前所未有的挑战。
本文将深入剖析汽车电子设备故障的错综复杂的成因，其中包括元件老化、设计瑕疵、恶劣的使用环境以及操作不当等。
同时，本文还将探讨故障类型，如软件故障、硬件故障以及线路故障，它们对汽车性能所产生的多方面影响。
针对这些问题，本文将提出一系列应对策略，其中包括实施预防性维护和保养措施、采用先进的故障诊断与排除方法，以及引入人工智能和大数据等先进技术。
通过实际研究，本文验证了这些策略在降低故障率、提高维修效率和精度方面的显著效果。
本文的研究不仅充实了汽车电子设备故障维修领域的理论体系，而且为实践提供了强有力的指导和支持。
然而，面对新型电子设备的层出不穷以及智能化、网联化的发展趋势，本文也指出了当前研究的局限性，并对未来的研究方向进行了展望，其中包括加强对新型设备故障维修方法的研究、完善先进技术应用效果评估方法，以及探索智能化、网联化故障维修的新模式等。
关键词：汽车电子设备；故障维修；复杂性；应对策略；预防性维护；故障诊断；人工智能；大数据目录摘要 (1)第一章引言 (4)1.1 研究背景与意义 (4)1.2 国内外研究现状 (5)1.3 论文研究内容与创新点 (6)第二章汽车电子设备概述 (7)2.1 汽车电子设备定义与分类 (7)2.2 汽车电子设备的功能与作用 (8)2.3 汽车电子设备的发展趋势 (8)第三章汽车电子设备故障的复杂性分析 (10)3.1 故障成因与类型 (10)3.2 故障诊断的难点与挑战 (11)3.3 故障对汽车性能的影响 (12)第四章应对策略与技术手段 (13)4.1 预防性维护与保养措施 (13)4.2 故障诊断与排除方法 (14)4.3 先进技术的应用与展望 (14)第五章实证研究与分析 (16)5.1 案例选择与数据收集 (16)5.2 应对策略实施效果评估 (16)5.3 结果讨论与启示 (17)第六章结论与展望 (19)6.1 研究结论与贡献 (19)6.2 研究不足与未来方向 (19)第一章引言1.1 研究背景与意义随着汽车技术的持续进步，汽车电子设备的集成度日益提高，这为汽车性能、安全性和驾驶舒适性带来了显著的提升。
汽车电子简介介绍
基于互联网络技术，车载信息系统可提供导航、娱乐、语音助手等功能，提升驾乘体验。
云计算与大数据应用
云计算和大数据技术可为汽车电子行业提供海量数据存储与分析能力，用于优化产品设计 、改善用户体验和挖掘潜在商业价值。
电动化与新能源汽车电子技术
01 电池管理系统
新能源汽车依赖于高效的电池管理系统，确保电 池安全、可靠地运行，并优化电池寿命和性能。
03
汽车电子发展趋势
自动驾驶技术
01 02
传感器融合技术
自动驾驶技术依赖于多种传感器的融合，如雷达、激光雷达（LiDAR） 、摄像头、超声波等。这些传感器能够提供环境感知，帮助自动驾驶系 统实现精确的定位和导航。
决策与控制系统
基于高精度地图、人工智能和深度学习算法，自动驾驶汽车能够实时分 析传感器数据，做出行驶决策，并通过控制系统执行相应操作。
汽车电子发展历程
01 初期阶段
早期的汽车电子主要应用于Байду номын сангаас动机控制、刹车系 统等基础功能，采用简单的模拟电路。
02 数字化阶段
随着技术的发展，汽车电子开始采用数字技术， 实现了更加精准的控制和更高的可靠性。
03 网络化阶段
近年来，汽车电子进入了网络化阶段，车载通信 系统和互联网技术的融合为汽车电子带来了更多 的创新和应用。
新能源汽车电子
随着电动汽车和混合动力 汽车的普及，相关的汽车 电子技术和设备需求也日 益增长。
汽车电子市场前景展望
增长潜力：随着消费者对汽车安全和舒适性的要 求提高，以及新能源汽车的普及，汽车电子市场 有着巨大的增长潜力。
全球化与合作：随着全球化的深入，汽车电子企 业间的跨国合作和技术交流将会更加频繁。
汽车电子系统设计与开发
汽车电子系统设计与开发第一章：概述汽车电子系统汽车电子系统是指汽车中用于控制和监测各种功能的电子设备和电子配件的总称。
汽车电子系统包括发动机控制系统、刹车系统、灯光系统、音响系统、安全气囊系统、导航系统等。
汽车电子系统的发展已经成为了汽车行业的重要发展方向。
汽车电子系统的设计与开发对于汽车制造企业的产品研发和市场推广起到了重要的作用。
现在，汽车电子系统已经渗透到汽车设计和制造的方方面面，成为了现代汽车技术不可或缺的组成部分。
第二章：汽车电子系统设计过程汽车电子系统的设计过程主要分为以下几个步骤：1.需求分析：了解汽车使用者的需求，并提出针对性的改进方案。
2.架构设计：根据需求确定系统的结构和组件，制定出设计方案。
3.软硬件设计：按照设计方案，在硬件和软件上进行详细的设计，确定各组件之间的接口和功能。
4.开发与测试：根据设计完成硬件和软件的实现和测试，进行模拟和实际测试验证整个电子系统的可靠性和性能。
5.生产制造：进行车辆整车生产与组装，将汽车电子系统整合到汽车的各个部位中。
6.售后服务：实际使用过程中，为使用者提供技术支持和售后服务。
第三章：汽车电子系统设计中的关键技术1.微控制器：微控制器是现代汽车电子系统的核心组件，它主要负责汽车电子系统的各种控制和数据处理功能。
微控制器的性能可以决定汽车电子系统的可靠性和性能。
2.芯片技术：芯片技术的发展使得汽车电子系统的分辨率与精度大幅提升。
现在，汽车电子系统中多用的芯片为MCU、DSP、FPGA、ASIC等，它们为汽车电子系统的设计带来了更强的计算和处理能力。
3.通讯技术：汽车电子系统中需要大量数据通讯，例如ECU与ECU、ECU与BCU、ECU与Sensor之间的数据交换，利用CAN、LIN、Flexray、MOST等通讯协议可以为汽车电子系统提供稳定的数据通讯。
4.能效技术：能效技术是其它技术的补充和升级，例如新能源汽车技术、无人车技术、以及智能控制等技术对汽车电子系统带来的影响。
汽车电子原理
汽车电子原理
汽车电子原理是指用于控制和管理汽车各种功能和系统的电子装置和技术。
它通过传感器、控制器和执行器之间的信息交换和信号传输，实现对发动机、变速器、制动、车身稳定性、舒适性和安全等方面的监测和控制。
汽车电子原理的核心是电子控制单元（ECU），它是负责接收和处理传感器信号，并根据内置的算法决策来控制车辆系统工作的“大脑”。
汽车电子原理涉及多个主要模块，每个模块都有其独特的功能和工作原理。
其中，最重要的模块之一是发动机管理系统（EMS）。
该系统通过各种传感器（如进气温度传感器、氧
传感器、曲轴转速传感器等）收集有关发动机工作状态的信息，并使用ECU来计算并控制燃油喷射、点火时机和排放等参数，以实现最佳的燃烧效果和性能。
另一个重要的模块是变速器控制系统。
变速器控制系统通过传感器监测车速、引擎转速和油压等数据，并通过ECU来控制
离合器和齿轮的选择，以实现平滑的换挡和提供适当的动力输出。
车身稳定性控制系统是现代汽车安全性的关键组成部分。
它利用车速传感器、转向传感器和制动压力传感器等信息来监测车辆的稳定性，并通过ECU来控制制动系统和悬挂系统，以防
止车辆在紧急情况下失控或翻车。
此外，汽车电子原理还涉及到诸如制动系统、安全气囊系统、音响系统、导航系统等各种其他模块。
这些系统都有自己特定
的传感器和控制器，并通过ECU来实现相应的功能和控制。
总之，汽车电子原理是一个复杂而庞大的领域，它使得现代汽车能够更加智能化、安全和高效。
通过不断发展和创新，汽车电子原理将为我们带来更多功能和便利性，提高驾驶员和乘客的舒适性和安全性。
汽车电工与电子技术基础双色版第三版课程设计
汽车电工与电子技术基础双色版第三版课程设计课程目标本课程旨在使学生掌握汽车电工及电子技术的基础知识，了解汽车电路、电器原理和故障检修，能够进行车辆电系统的检修和维护。
同时，在课程设计中，通过教学实践和项目实践，培养学生的实际应用能力和团队合作意识。
课程大纲第一章：汽车电子基础知识•汽车基础知识•汽车电子控制系统概述•汽车电子部件的分类和特点•收集汽车故障信息和维修工具的使用第二章：汽车电路基础知识•汽车电路结构和原理•汽车电路元件•汽车电路图的制定和阅读•汽车电路的故障检修第三章：电器系统调试与检查•汽车发电机和起动机的结构和工作原理•电器系统的调试方法和检查技巧•灯光和喇叭系统的调试•制动和空调系统的调试技巧第四章：常见故障分析与排除•充电系统故障的分析与排除•起动系统故障的分析与排除•灯光和喇叭系统故障的分析与排除•制动和空调系统故障的分析与排除实践教学设计本课程设置实验课程和课程设计，以提高学生的实际应用与团队合作能力。
### 实验课程 - 汽车电路故障检修实验 - 车辆电器系统调试实验 - 车载诊断设备使用实验 - 基础电学实验课程设计•车辆电器系统的检测与维修课程设计–主要内容：包括车辆电器系统的检测、维修及安全措施的设计。
–分工和合作：小组合作完成课程设计报告。
•汽车电器系统的维护课程设计–主要内容：包括汽车电器系统的维护、故障检修、关键技术及维护流程等。
–分工和合作：小组合作完成实物车辆电路的测量和排查。
考核方式•实验考核•课程设计考核•闭卷考试参考资料1.阎凤祥，骆天庭. 汽车电子技术教程[M]. 北京：机械工业出版社，2017.2.严国雄. 汽车电子与工程实践[M]. 北京：中国铁道出版社，2014.3.王峰. 汽车电器技术与检修[M]. 北京：高等教育出版社，2010.本课程设计旨在培养学生掌握汽车电工基础和电子技术知识，逐步接触到现代汽车技术控制系统，为未来汽车工业相关岗位的工作奠定基础。
第二章 汽车电子控制系统的核心—ECU
〔 2 〕 霍 尔 式 传 感 器
霍尔效应： 半导体或金属薄片置于磁场中，当有电流〔与磁场
垂直的薄片平面方向〕流过时，在垂直于磁场和电流 的方向上发生电动势，这种现象称为霍尔效应。 霍尔元件：
目前常用的霍尔资料锗〔Ge〕、硅〔Si〕、锑化铟 〔InSb〕、砷化铟〔InAs〕等 。N型锗容易加工制 造，霍尔系数、温度功用、线。
3〕测量电路的作用是将转换元件输入的电参量经过处置
2 常用传感器的任务原理
〔1〕磁电式传感器 磁电效应 依据法拉第电磁感应定律，线圈在磁场中运动〔或线圈
所在磁场的磁通变化〕 ，切割磁力线时，线圈中发生感应 电动势。
直线移动式磁电传感器 转动式磁电传感器
磁电式转度传感器
一款高档发起机的ECU
ECU在发动机电控系统中的应用方框图
2.3 ECU的开展趋向
➢ 集中综合控制、总线技术、汽车智能控制是未来汽车电子控制 技术重点开展方向。
➢ 集中综合控制:单片机的类型将会启用更高位数的，各系统 ECU向综合一体开展，互联网技术将能够切入，车载PC融 入……
• 总线技术：各个ECU 经过局域网技术完成 车内互联，各ECU间 信息共享。
压电式传感器是物性型的、发电式传感 器。常用的压电资料有石英晶体〔SiO2〕 压电和式人传感工器分运解用实的列压:爆电震传陶感瓷器、。平压安气电囊陶碰瓷撞传的感压器 压电减速度传感器 电常数是石英晶体的几倍，灵敏度较高。
压电爆震传感器的压电共振点制造在爆震振动频率上，爆震传感器装置在
发起机气缸外壁，发作爆震时，压电共振片发作共震，会发生较大的电压信 号输入给ECU.
➢ 汽车上的大局部电子控制系统中的ECU电路结构迥 然不同，其控制功用的变化主要依赖于软件及输入、 输入模块的功用变化，随控制系统所要完成的义务 不同而不同。
汽车电子系统解析
汽车电子系统解析汽车电子系统是现代汽车中至关重要的组成部分，它为汽车提供了诸多功能和便利性。
本文将对汽车电子系统进行深入解析，介绍其结构、作用以及未来发展趋势。
一、汽车电子系统的结构汽车电子系统由多个子系统组成，每个子系统都有特定的功能。
以下是汽车电子系统的主要组成部分：1. 动力电子系统：动力电子系统主要用于控制和管理汽车的动力传输和发动机功率输出。
它包括电动机控制单元(ECU)、电动机驱动器、功率逆变器和电池管理系统。
2. 车载信息娱乐系统：车载信息娱乐系统提供了丰富的信息和娱乐功能，使驾乘者的旅程更加愉快和舒适。
这个系统通常包括导航系统、音频系统、蓝牙连接和手机投射功能等。
3. 驾驶辅助系统：驾驶辅助系统通过传感器和控制单元，提供诸如自适应巡航控制、盲区监测、自动紧急制动等功能，以提高驾驶安全性和便利性。
4. 通信系统：通信系统使汽车能够与外部世界进行连接，具备远程控制、车辆诊断和紧急救援等功能。
这个系统通常包括蜂窝网络、卫星导航和车载无线局域网等。
5. 安全系统：安全系统旨在保护驾驶员和乘客的生命安全。
它包括气囊系统、稳定控制系统、胎压监测和防抱死制动系统等。
二、汽车电子系统的作用汽车电子系统在现代汽车中扮演着至关重要的角色，它的作用主要体现在以下几个方面：1. 提高驾驶安全性：驾驶辅助系统和安全系统能够监测和预测潜在的危险情况，并采取相应措施来避免事故的发生，从而提高驾驶的安全性。
2. 提升驾乘舒适性：车载信息娱乐系统提供了各种功能，使驾乘者能够享受音乐、导航和通讯等娱乐便利，提升了驾乘的舒适性。
3. 降低油耗和排放：动力电子系统能够通过优化动力传输和发动机的工作状态，降低汽车的油耗和尾气排放，从而减少对环境的影响。
4. 实现智能化互联：通信系统使汽车能够与外部信息进行交互，实现智能导航、远程控制和车辆诊断等功能，提高了汽车的智能化程度。
三、汽车电子系统的发展趋势随着科技的不断进步和人们对汽车功能的不断需求，汽车电子系统也在不断发展演进。
汽车电工电子基础教案
汽车电工电子基础教案第一章：汽车电工电子概述1.1 教学目标了解汽车电工电子的基本概念和发展历程。
掌握汽车电工电子的组成部分及应用领域。
1.2 教学内容汽车电工电子的定义和发展历程。
汽车电工电子的组成部分：电源、电路、电器设备、控制单元等。
汽车电工电子的应用领域：发动机控制、车身控制、灯光系统等。
1.3 教学方法采用讲解和案例分析相结合的方式，让学生了解汽车电工电子的基本概念和发展历程。
通过图片和实物展示，使学生直观地了解汽车电工电子的组成部分及应用领域。
1.4 教学评估课堂问答：了解学生对汽车电工电子的基本概念和发展历程的掌握情况。
课后作业：要求学生绘制汽车的电路图，以检验学生对汽车电工电子应用领域的理解。
第二章：汽车电源系统2.1 教学目标掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。
2.2 教学内容汽车电源系统的基本原理：交流发电机、直流发电机、整流器、调节器等。
汽车电源系统的组成：发电机、蓄电池、充电系统、电压调节器等。
诊断和维修汽车电源系统常见故障：发电机故障、蓄电池故障、充电系统故障等。
2.3 教学方法通过讲解和实操相结合的方式，使学生掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
安排实验室实践，让学生学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。
2.4 教学评估课堂问答：检验学生对汽车电源系统基本原理和组成的理解。
实验室实操：评估学生诊断和维修汽车电源系统常见故障的能力。
第三章：汽车电路系统3.1 教学目标掌握汽车电路系统的基本原理和组成。
学会诊断和维修汽车电路系统常见故障。
3.2 教学内容汽车电路系统的基本原理：电路的组成、电路图的阅读、电路分析方法等。
汽车电路系统的组成：电线、插头、保险丝、继电器、控制单元等。
诊断和维修汽车电路系统常见故障：短路故障、断路故障、电器设备故障等。
3.3 教学方法通过讲解和实操相结合的方式，使学生掌握汽车电路系统的基本原理和组成。
安排实验室实践，让学生学会诊断和维修汽车电路系统常见故障。
汽车电子电气系统概述
汽车电子电气系统概述
汽车电子电气系统是汽车的重要组成部分，在汽车上扮演着至关重要的角色。
汽车的电子电气系统一般主要由发动机控制系统、变速箱控制系统、燃油系统、悬架系统、气压系统、安全系统、刹车系统、车身转向系统、照明系统、空调系统、信息娱乐系统等组成。
发动机控制系统是汽车电子电气系统中最重要的部分，它主要由发动机控制单元(ECU)、发动机燃油系统、发动机感应系统、发动机燃油进气系统等主要组成部分组成，它的功能是控制发动机的燃油供给，以保持发动机的最佳性能。
变速箱控制系统是汽车电子电气系统的另一个重要部分，它主要由变速箱控制单元(TCU)、变速箱传感器、变速箱控制电路等组成，它的功能是根据车辆的行驶状况调整变速箱的档位，以达到最佳行驶状态。
燃油系统是汽车电子电气系统的另一个重要部分，它主要由燃油泵、油水分离器、汽油喷射器、排气系统等组成，它的功能是将燃油喷射到发动机上，使发动机正常运行。
悬架系统是汽车电子电气系统的另一个重要部分，它主要由减震器、缓冲器、弹簧等组成，它的功能是在发动机运行时。
电子行业汽车电子技术概述
电子行业汽车电子技术概述引言在现代社会中，汽车成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。
随着科技的进步，汽车电子技术越发受到重视。
本文将对电子行业汽车电子技术进行概述，介绍其发展历程、应用领域以及未来趋势。
发展历程汽车电子技术的发展可以追溯到20世纪初期。
当时，汽车电子设备主要集中在点火系统和电灯方面的应用。
随着时代的变迁，汽车电子技术逐渐扩展到了更多的领域，包括车载音响、定位导航系统、驾驶辅助系统等。
从机械化到电子化的转变为汽车电子技术的发展奠定了基础。
随着半导体技术的进步，汽车电子技术取得了巨大的突破。
现代汽车电子设备的功能越发复杂，为人们提供了更多的便利和安全性。
应用领域汽车电子技术在现代汽车中起着不可忽视的作用。
以下是一些主要的应用领域：车载娱乐系统车载娱乐系统是指搭载在汽车上的音响、视频和通信设备。
它给乘坐汽车的人们提供了音乐、电影、通话等多种娱乐方式。
现代的车载娱乐系统越来越智能化，已经可以联网、语音控制和导航提示。
驾驶辅助系统驾驶辅助系统是指通过传感器、摄像头等设备来帮助驾驶员掌握车辆的行驶情况。
例如，倒车雷达、自动泊车系统等都属于驾驶辅助系统。
这些系统不仅提升了驾驶的安全性，还减少了驾驶员的负担。
定位导航系统定位导航系统是通过卫星定位技术确定车辆位置，并为驾驶员提供导航信息。
现代的导航系统除了提供路线指示，还可以实时更新交通情况，并根据驾驶者的喜好提供个性化的导航服务。
车辆安全系统车辆安全系统是指通过传感器和控制器来检测车辆状态，并及时预警驾驶员。
例如，安全气囊系统、防抱死刹车系统等都属于车辆安全系统。
这些系统在紧急情况下可以大大减小事故的发生概率，保障乘车人的安全。
未来趋势随着技术的不断进步，汽车电子技术在未来将会继续发展。
以下是一些未来趋势的预测：电动化趋势随着环保意识的提高，电动汽车将成为未来的主流趋势。
电动汽车主要依赖于高效的电子系统来实现能量管理和驱动控制。
自动驾驶技术随着的发展，自动驾驶技术将逐渐实现商业化应用。
汽车电子控制技术》电子教案
《汽车电子控制技术》电子教案第一章：概述1.1 课程介绍1.2 汽车电子控制技术的发展历程1.3 汽车电子控制技术的应用领域1.4 学习目标与内容安排第二章：汽车电子控制单元（ECU）2.1 ECU的基本组成与工作原理2.2 ECU的输入输出信号及其作用2.3 ECU的软件系统及其开发过程2.4 学习目标与内容安排第三章：点火控制技术3.1 传统点火系统的原理与结构3.2 电子点火系统的原理与结构3.3 燃油喷射控制技术3.4 学习目标与内容安排第四章：自动变速器控制技术4.1 自动变速器的基本原理与类型4.2 电子控制自动变速器的结构与工作原理4.3 自动变速器的控制策略与换挡逻辑4.4 学习目标与内容安排第五章：制动控制技术5.1 制动系统的原理与结构5.2 电子制动控制系统的组成与工作原理5.3 电子稳定程序（ESC）及其控制策略5.4 学习目标与内容安排第六章：空调控制技术6.1 汽车空调系统的基本原理与组成6.2 电子控制汽车空调系统的结构与工作原理6.3 空调控制策略与节能技术6.4 学习目标与内容安排第七章：动力转向控制技术7.1 动力转向系统的作用与类型7.2 电子控制动力转向系统的组成与工作原理7.3 动力转向控制策略与性能优化7.4 学习目标与内容安排第八章：照明与信号系统控制技术8.1 汽车照明系统的原理与结构8.2 信号系统的原理与结构8.3 电子控制照明与信号系统的优势与发展趋势8.4 学习目标与内容安排第九章：车辆监控与诊断技术9.1 车辆监控系统的组成与工作原理9.2 故障诊断方法与技术9.3 车载诊断系统（OBD）的原理与标准9.4 学习目标与内容安排第十章：新能源汽车电子控制技术10.1 新能源汽车概述10.2 新能源汽车电子控制技术特点与挑战10.3 常见新能源汽车电子控制技术解析10.4 学习目标与内容安排重点和难点解析一、汽车电子控制技术的发展历程重点：了解汽车电子控制技术的历史演变，包括重要的里程碑和技术革新。
汽车电子技术概述
? 起动机 ：起动发动机
用 ? 点火系统 :产生高压电,点燃气缸内可燃混和气 电 ? 照明及信号系统 :保证行车安全及夜间照明 部 分 ? 仪表系统 :监视发动机和汽车行驶中有关装置
的情况
? 辅助电器 ? 音响设备 ? 电控系统
? 汽车发动机电子控制系统
电
控 1)燃油喷射控制系统(EFI)
部 分
4)安全气囊控制系统(SRS)
5)汽车防撞控制系统
6)防盗安全系统
电 ?汽车信息传递系统
控
部 1)多路信息传递系统（显示器电子
分
控制器、监视器和其他各种电子控 制器）
2)汽车导航系统
3)蜂窝式移动电话
1.3 汽车电系的特点
? 采用直流电 ? 低压、安全电压 ? 单线制 ? 负极搭铁 ? 安装有保险装置
12V，12V； 4. 按照电子控制系统在汽车上的布置位置，汽车电子控制系统
主要包括哪些？
图：汽车电源与全车用电设备的连接
1.5 汽车电子技术的发展趋势
? 电子元件微型化； ? 集成化、多路传输、区域网络、模块化； ? 传感器向智能化方向发展； ? 将汽车的供电系统电压标准由 12V提高到42V； ? 光导纤维在汽车信号传输中的应用； ? 汽车上一些传统的机械结构将被机电一体化的装
置所代替；
? 新的控制理论和方法将大量应用 。
思考题
1. 汽车电系的特点是什么？什么是汽车的单线制？什么叫负极 搭铁？
2. 汽车上的用电设备采用什么方式与电源连接？ （a）串连；（b）并联；（c）串、并联 3. 汽油轿车大多采用低压（ ）电压供电？柴油货车大多采用低
压（ ）电压供电? （a）24V，12V；（b）24V，24V；（c）12V，24V；（d）
电子行业汽车电工电子技术概论
电子行业汽车电工电子技术概论引言汽车电子技术是指将电子技术应用于汽车制造和维护领域的技术。
随着科技的不断进步和人们对汽车智能化的需求增加，汽车电子技术在汽车行业中扮演着越来越重要的角色。
本文将对电子行业汽车电工电子技术进行概论，介绍其基本原理、应用以及未来发展趋势。
基本原理汽车电子系统汽车电子系统是指由多个电子组件和系统组成的整体，以实现汽车的各种功能和性能。
这些系统包括动力系统、底盘系统、车身系统、安全系统等。
每个系统中的电子组件通过电气和控制信号进行相互协作，从而实现汽车的各项功能。
电子控制单元（ECU）电子控制单元（ECU）是汽车电子系统中的核心部件，它负责接收来自传感器的信号，并根据预设的算法进行数据处理和控制操作。
每个系统都有相应的ECU负责控制和管理，如发动机控制单元、刹车控制单元、空调控制单元等。
ECU之间可以通过总线系统进行通信，实现各个系统的协同工作。
应用领域车载通信系统车载通信系统是指汽车用于与车辆之间、车辆和道路基础设施之间进行通信的系统。
这种通信系统可以提供导航、智能交通管理、车辆安全监测等功能。
近年来，随着车联网技术的发展，车载通信系统在汽车电子技术中的应用变得越来越广泛。
驾驶辅助系统驾驶辅助系统是指通过使用各种传感器和电子设备来辅助驾驶员的驾驶操作。
这些系统可以提供自动泊车、自适应巡航控制、车道保持辅助等功能，提高汽车的安全性和便利性。
驾驶辅助系统的发展有助于实现自动驾驶技术，是汽车电子技术领域的一个重要发展方向。
新能源汽车技术新能源汽车技术是指运用电子技术和能源技术，以减少对化石燃料依赖的汽车技术。
电动汽车是新能源汽车技术中的重要一环，它利用电池或燃料电池储存能量，并通过电动机驱动车辆。
新能源汽车技术的发展有助于减少空气污染和降低能源消耗，是汽车电子技术领域的另一个重要发展方向。
未来发展趋势与大数据的应用随着与大数据技术的不断发展，其在汽车电子技术中的应用将越来越广泛。
汽车电子控制技术教案
汽车电子控制技术教案引言汽车电子控制技术是现代汽车技术发展中的一个重要组成部分。
随着科技的不断进步和汽车制造业的转型升级，电子控制系统在汽车中的应用越来越广泛。
本教案旨在介绍汽车电子控制技术的基本概念、原理和应用，为学生提供必要的知识和技能，以适应未来汽车行业的发展需求。
教学目标1. 了解汽车电子控制技术的基本概念和原理；2. 掌握常见的汽车电子控制系统的工作原理和功能；3. 理解汽车电子控制技术在汽车安全、性能和环保方面的作用；4. 能够使用常见的汽车电子控制工具和设备进行故障检测和修复；5. 培养学生对汽车电子控制技术的兴趣和创新能力，为未来从事汽车行业相关工作打下坚实基础。
教学内容第一章：汽车电子控制技术概述1. 汽车电子控制技术的发展历程2. 汽车电子控制技术的基本原理3. 汽车电子控制系统的分类和组成第二章：汽车电子控制系统1. 发动机管理系统（EMS）2. 制动控制系统（ABS）3. 车身稳定控制系统（ESP）4. 气囊控制系统（Airbag）5. 轮胎压力监测系统（TPMS）6. 电动助力转向系统（EPAS）7. 其他常见电子控制系统及其原理和功能第三章：汽车电子控制故障诊断与维修1. 汽车电子控制故障的常见原因和类型2. 汽车电子控制故障的诊断流程和方法3. 常见故障的排查步骤和维修技巧教学方法1. 理论讲授：通过课堂讲解，向学生介绍汽车电子控制技术的基本概念、原理和应用。
2. 实验实践：通过实际操作，让学生亲自接触和使用汽车电子控制工具和设备，提高实际操作能力。
3. 案例分析：通过分析实际案例，让学生理解汽车电子控制故障的排查和解决过程，培养解决问题的能力。
4. 团队合作：通过小组讨论和项目实践，培养学生的团队合作精神和创新能力。
教学评估1. 学生作业：布置相关作业，检查学生对教学内容的掌握情况。
2. 实验报告：要求学生完成实验报告，评估其实验实践能力。
3. 期末考试：进行综合性的理论考试，检验学生对汽车电子控制技术的整体把握能力。
汽车电子电气系统概述
汽车电子电气系统概述
汽车电子电气系统是自动变速箱（AT）系统的重要组成部分，也是汽
车工业未来的发展方向。
它能够减少发动机的能量损耗，改善和稳定汽车
的性能，降低汽车排放物，减少燃油消耗，提高驾驶安全性能和舒适性，
使汽车变得更加节能和环保。
发动机管理系统主要由ECU（电子控制器），传感器，油门踏板，空
气流量传感器，喷油器，燃油泵，冷却系统和排气系统等组成，主要负责
发动机的节能、环保和性能控制，以及发动机故障诊断和处理。
自动变速箱控制系统包括ECU，转速传感器，油压传感器，气压开关，力矩转换器，压力控制器，节气门驱动电机等，负责变速箱整体性能的控制，可以根据驾驶者的需要和行驶状况，实现变速箱的自动变换，改善汽
车动力性能和燃油经济性。
车身电机管理系统包括电动窗户。
汽车电子简介介绍
06
案例分析：电动汽车的电 池管理系统
电池管理系统的功能与组成
功能
电池管理系统（BMS）主要负责监控和管 理电动汽车的动力电池，确保其安全、高 效地运行。
执行器
执行控制器的指令，如调整电池的充电电 流或放电电流。
组成
BMS通常由传感器、控制器和执行器三部 分组成。
控制器
处理传感器的数据，进行控制算法运算， 并发出控制指令。
中国汽车电子安全标准
中国也制定了相应的汽车电子安全标准和法规，对汽车电子产品的性能、安全、电磁兼容等方面进行 了严格的规定和要求。
汽车电子产品的可靠性设计
可靠性概念
汽车电子产品的可靠性是指其在 规定的工作条件下和规定的时间 内完成规定功能的概率。
可靠性设计技术
为了保证汽车电子产品的可靠性 ，需要在设计阶段采用可靠性设 计技术，如余度设计、故障诊断 与容错技术等。
汽车电子简介介绍
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目录
• 汽车电子技术概述 • 汽车电子控制系统 • 汽车电子零部件与系统 • 汽车电子安全与可靠性 • 汽车电子未来发展趋势 • 案例分析：电动汽车的电池管理系统
01
汽车电子技术概述
定义与分类
定义
汽车电子技术是指应用于汽车上的电子系统，包括各种电子控制单元、传感器、执行器等，以实现车辆的智能化 、安全、高效和节能。
02
ECU通常由微处理器、存储器 、输入/输出接口等组成，具有 强大的数据处理和计算能力， 能够实现复杂的控制算法。
03
ECU通过CAN（控制器局域网 ）或LIN（局部互联网）等通 信网络与其他ECU或电子控制 模块进行通信，实现车辆的集 中控制和信息共享。
执行器
执行器是受ECU控制执行特 定任务的装置，如引擎点火
汽车电路分析
– 本课程包括汽车电路分析基础、汽车电路图识读、
典型汽车电器电路分析、汽车电路检修、汽车电子电路 图识读等。
–
通过本课程的学习，学生可以掌握汽车电路的组成、
识图方法、电路组成规律，初步掌握识读常见车型汽车
电路图、分析汽车电路的方法，以及测试常用电路功能
和排除故障的技能，为后续课程的学习做好知识储备，
二、导线接头与连接器
• （一）导线接头
–1
• （1）接头表面应整洁、无毛刺和突起。 • （2）接头应能保证装到导线或电器上时不出现断裂或裂纹。 • （3）接头应用压接、熔焊、冷挤、锡焊或相互组合的方法装
到导线线芯上。线芯截面积为2.5mm2及以下的导线的接头必 须夹住导线的绝缘体。
• （4）接头必须经受耐潮试验而不破坏其接触可靠性。 • （5）接头在导线上的接合牢固性应符合下列规定：
• （二）电路保护装置 – 电路保护装置主要有熔断器、电路断电器及易熔 线等，其功能是在电路中起保护作用。当电路中 流过超过规定的电流时切断电路，防止烧坏电路 连接导线和用电设备。
• （三）控制器件 – 汽车上的控制器件主要有各种手动开关、压力开 关、温控开关。此外,汽车上还大量使用电子控制 器件，如电压调节器和电子控制单元等。
第二章 汽车电路分析基础
• 第一节 汽车电路基础元件 • 第二节 汽车电子线路基础元件
第一节 汽车电路基础元件
• 一、导线
– （一）汽车导线的识别 – 汽车电气设备的连接导线均为绝缘包层多股铜线，
按承受电压的高低，可分为低压导线和高压导线两种。
•1
– 低压导线按其用途可分为普通低压导线和低 压电缆线两种。汽车充电系统、仪表、照明、信 号及辅助电器设备等，均使用普通低压导线，而 启动机与蓄电池的连接线、蓄电池与车架的搭铁 线等则采用低压电缆线。
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第二章汽车电子概述第一节汽车电子的定义汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。
车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统。
车载汽车电子控制装置，包括汽车信息系统、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。
汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。
第二节汽车电子技术的发展阶段汽车电子技术的发展及其大规模地应用是从20世纪70年代末开始的，从20世纪70年代到80年代，大致经历了3个发展阶段。
第一个发展阶段为1971年以前，开始生产技术起点较低的交流发电机、电压调节器、电子闪光器、电子喇叭、间歇刮水装置、汽车收音机、电子点火装置和数字钟等。
第二个发展阶段为1974～1982年，以集成电路和16位以下的微处理器在汽车上的应用为标志。
主要包括电子燃油喷射、自动门锁、程控驾驶、高速警告系统、自动灯光系统、自动除霜控制、防抱死系统、车辆导向、撞车预警传感器、电子正时、电子变速器、闭环排气控制、自动巡航控制、防盗系统、实车故障诊断等电子产品。
这期间最具代表性的是电子汽油喷射技术的发展和防抱死(ABS)技术的成熟，使汽车的主要机械功能用电子技术来控制。
但是，在此阶段机械与电器的联接并不十分理想。
第三个发展阶段为1982～1990年，微电脑在汽车上的应用日趋可靠和成熟，并向智能化方向发展。
开发的产品有胎压控制、数字式油压计、防睡器、牵引力控制、全轮转向控制、直视仪表板、声音合成与识别器、电子负荷调节器、电子道路监视器、蜂窝式电话、可热式挡风玻璃、倒车示警、高速限制器、自动后视镜系统、道路状况指示器、电子冷却控制和寄生功率控制等。
第三章中国汽车电子产业概况第一节中国汽车电子产业发展现状一、现代汽车电子技术应用状况(注意:这些和宝宝下载第一篇一样的，太多下载不了我删掉了)二、汽车电子技术应用的发展趋势(注意:这些和宝宝下载第一篇一样的，太多下载不了我删掉了)三、中国汽车电子产业发展状况中国的汽车电子工业起步较晚，20世纪90年代以前，除了汽车收音机等直接从家用电器移植过来的产品以外，几乎没有汽车电子工业。
进入20世纪90年代以后，随着中国汽车工业的较快发展和国外越来越强的汽车电子化潮流，中国的汽车厂家如雨后春笋般涌现。
据CCID统计，中国汽车电子企业和涉及汽车电子生产的企业有1000多家，但绝大部分企业规模偏小，产品结构单一且技术含量低。
目前，外资企业和合资企业占据我国汽车电子市场的极大空间，一方面我国汽车产业通过与国外汽车厂商的合作来发展自身，装备国外的汽车电子产品，以致外资企业的汽车电子产品占据我国的大部分市场；另外，我国汽车产业享受特殊保护政策，使得我国汽车产业缺乏技术创新和国产化的动力，而我国汽车电子企业一直未能与国内汽车产业有机结合，得不到市场的支持，汽车电子产业和汽车产业发展严重脱节。
另一方面，外资企业和合资企业利用我国汽车电子产业起步晚的特点，向国内汽车电子企业推荐其专用汽车芯片或整体解决方案，使我国自主品牌只限于从事简单的技术开发和产品组装，产品的高额利润和核心技术仍掌握在他们手中，极大地压缩了国内汽车电子企业的利润空间和开发自主技术空间。
第二节中国汽车电子发展动力一、中国汽车产业的发展汽车作为汽车电子产品的载体，其产量直接影响汽车电子产品的需求量。
特别是对那些在汽车中普及率较高的传统汽车电子产品来说，比如EMS、汽车音响、汽车仪表等。
由于在汽车中的普及率非常高，传统汽车电子产品的市场需求与汽车产量之间是一种近乎正比的关系。
这类汽车电子产品市场受汽车产量的影响非常大。
所以，中国汽车产业的发展是汽车电子市场增长的最有利保障。
二、新兴电子产品的普及纵观国产汽车的发展史，不用追溯到很远，就可以发现一个特点:国产汽车的电子化程度不断提高，在汽车技术和电子技术发展的共同推动下，越来越多的电子产品被应用到汽车上以提高汽车的安全性、稳定性、舒适性，以及娱乐性。
新型汽车电子产品的普及，对中国汽车电子产品市场的发展提供了有利的保障。
同时，这也是汽车电子产品市场增长率高于汽车增长率的根本原因。
三、国际产业转移带动汽车零部件的发展中，汽车电子扮演着日益重要的角色，不仅为汽车工业的升级提供技术支撑，同时提高整车的性能价格比。
近年来，中国汽车市场前景吸引全球汽车及零部件制造能力大规模向我国转移。
世界知名的汽车零部件厂商和电子公司纷纷移师中国，将下一个利润增长点定位在汽车电子产业上。
四、区域竞争促进汽车工业和电子信息产业是目前经济发达地区着力发展的重点产业，同时也是我国中近期内具有广阔市场前景的产业。
汽车电子产业作为这两大产业的结合点，自然成为国内竞相发展的新热点。
国内电子和汽车工业较为发达的上海、北京、长春、天津、重庆、广州、深圳、武汉等地区和城市，都将汽车电子列为地区产业发展重点，采取措施加以扶持。
围绕在汽车骨干企业周边及一定区域，汽车电子产业发展迅速，出现专业化分工和产业集聚，区域竞争日趋激烈，带动汽车电子产业的持续发展。
五、国家政策推动新兴产业的发展需要国家政策的引导和推动。
“国家汽车工业政策”、“国家汽车消费政策”和“国家汽车电子发展规划”中，都明确国家支持汽车电子产品的研发和生产，积极发展汽车电子产业。
具体表现在以下几个方面：(1)鼓励企业研究开发，重点扶植只有知识产权汽车产品的发展；(2)注重环境保护、能源的协调发展，提高燃油经济性，同时注重电动汽车（含混合动力汽车）替代能源汽车以及柴油轿车；(3)重点扶植汽车集团和零部件企业集团的发展；(4)发展汽车制造业，抑制汽车组装化倾向。
第三节中国汽车电子产业发展趋势（1）安全、节能、环保、舒适和娱乐是未来汽车电子产品重点。
1）安全。
全世界死于交通事故的人数每年大约为50万～60万，中国汽车保有量占世界的1.9%, 交通事故死亡人数却占到17%以上; 中国的机动车保有量是美国的1/16,而交通事故死亡人数是美国的35倍;和日本相比,我国的汽车保有量是其1/9,而交通事故死亡人数是他们的22倍.2）节能。
中国汽车产品和国外同类车相比，油耗高10%～30%；中国石油对外依存度2002年达33%，到2020年将达50%～60%，其中2020年公路部门的石油需求将占全国总量的57%。
如果中国能采用与国际同步的汽车节能技术，到2030年可以累计节约石油8亿吨，仅2030年一年就可节油8500万吨，相当于目前中国石油的进口总量。
3）环保。
中国汽车排放约为国外同类车的15-20倍。
4）娱乐。
中国车载娱乐系统市场规模成长迅速。
2006年间，中国汽车娱乐系统市场的规模在800万套，主要提供OEM配套服务以及以车载计算机作为平台的车载通信、导航、视听娱乐、网络控制一体化的多媒体信息娱乐系统。
（2）汽车电子的发展将主要集中在动力总成、地盘控制、车身控制、主被动安全、汽车网络、通信系统、安全防盗等方面，并呈现出功能多样化、技术一体化、系统集成化和通信网络化的特点。
（3）车用智能传感器、车用微处理器、42V电压、数据总线技术、ITS相关的智能汽车技术、车用嵌入式软硬件平台等汽车电子技术都将成为研究和开发的热点。
中国汽车市场的快速发展促进了中国电子信息产业向汽车电子领域的渗透和发展，其中GPS、车身电子、ABS和安全气囊、以及胎压检测等领域是中国汽车电子行业利用国外方案进行开发的主要发展方向，娱乐，舒适、安全和环保是中国汽车电子发展的推动力。
第四章结束语现代社会中，汽车已不仅是代步工具，而且具有娱乐、办公和通讯等多种功能。
伴随汽车工业与电子信息产业加速融合，汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展，由以机械产品为主向高级机电一体化产品方向演变，电子装置占汽车整车(特别是轿车)价值量的比例逐步提高。
中国的汽车电子工业起步较晚，外资企业和合资企业占据我国汽车电子市场的极大空间，我国汽车产业享受特殊保护政策，使得我国汽车产业缺乏技术创新和国产化的动力，我国自主品牌只限于从事简单的技术开发和产品组装，产品的高额利润和核心技术仍掌握在外资手中，极大地压缩了国内汽车电子企业的利润空间和开发自主技术空间。
随着我国汽车产业的迅速发展，国内汽车电子产业增速迅猛，巨大的规模效应开始显现。
我们要借助国家的有利政策推动我国汽车电子产业发展和创新，树立自主品牌，摆脱外资的限制。
近期出台的“国家汽车产业政策”、“国家汽车消费政策”和“国家汽车电子发展规划”中，都明确国家支持汽车电子产品的研发和生产，积极发展汽车电子产业。
这种政策导向将对国内汽车电子产业的发展发挥重大推动作用。
第五章谢辞时光匆匆如流水，转眼便是大学毕业时节，春梦秋云，聚散真容易。
离校日期已日趋临近，毕业论文的完成也随之进入了尾声。
从开始进入课题到论文的顺利完成，一直都离不开老师、同学、朋友给我热情的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意。
也感谢我身在远方的父母，是你们给我生活上的关怀和精神上的鼓励是我学习的动力。
在刚开始拿到这个题目时，我真不知该怎么样入手，是身边的同学给予了我热情的帮助，他们建议我在书本上搜集一些有用的资料，然后借助网络来获取所需知识。
就这样，我开始论文的资料过程。
在开始做开题报告的时候，感觉这是件困难的事，不仅开题报告的内容做的不好，而且内容的格式也有许多问题，是各位老师的耐心指导使我的论文按时完成。
在此我谨向上面所有提到的人，以及更多的没有提到的人，致以最诚挚的祝福，希望阳光能洒满你们生活中的每一个角落！同时我也祝愿自己，在即将开始的新的人生旅途中，能追寻光明的未来！第六章参考文献[1]郎全栋，曹晓光．汽车文化［M］．北京：高等教育出版社，2005．[2]张世荣．汽车概论［M］．北京：高等教育出版社，2004．[3]李春明．汽车电器设备与维修［M］．北京：高等教育出版社．2003．[4]张建俊．汽车检测技术［M］．北京：高等教育出版社，2003．[5]宋红英．汽车专业英语［M］．北京：机械工业出版社，2003．[6]王知学，刘晓建，庄汝科。
山东：汽车电子技术行业现状分析，2010．[7]陈志恒，胡宁．汽车电控技术［M］．北京：高等教育出版社，2003．[8]CEFIRO Repair Manual NISSAN MOTOR CORPORA TION，2000[9]李树翀; 汽车电子仍是中国电子产业亮点[J]. 汽车与配件2007年34期[10] 王亚宁; 董小瑞; 汽车电子技术现状及发展趋势展望[J]. 机械管理开发2007年01期。