钢结构设计原理-5轴心受力构件
轴心受力构件
第4章 轴心受力构件4.1 概述轴心受力构件广泛地应用于钢结构承重构件中,如钢屋架、网架、网壳、塔架等杆系结构的杆件,平台结构的支柱等。
这类构件,在节点处往往做成铰接连接,节点的转动刚度在确定杆件计算长度时予以适当考虑,一般只承受节点荷载。
根据杆件承受的轴心力的性质可分为轴心受拉构件和轴心受压构件。
一些非承重构件,如支撑、缀条等,也常常由轴心受力构件组成。
轴心受力构件的截面形式有三种:第一种是热轧型钢截面,如图4-1(a )中的工字钢、H 型钢、槽钢、角钢、T 型钢、圆钢、圆管、方管等;第二种是冷弯薄壁型钢截面,如图4-1(b )中冷弯角钢、槽钢和冷弯方管等;第三种是用型钢和钢板或钢板和钢板连接而成的组合截面,如图4-1(c )所示的实腹式组合截面和图4-1(d ) 所示的格构式组合截面。
轴心受力构件的截面必须满足强度、刚度要求,且制作简单、便于连接、施工方便。
因此,一般要求截面宽大而壁厚较薄,能提供较大的刚度,尤其对于轴心受压构件,承载力一般由整体稳定控制,宽大的截面因稳定性能好从而用料经济,但此时应注意板件的局部屈曲问题,板件的局部屈曲势必影响构件的承载力。
4.2 轴心受力构件的强度轴心受力构件的强度计算是以构件的净截面达到屈服应力为限ynf A N ==σ根据概率极限状态设计法,N 取设计值(标准值乘以荷载分项系数),yf 也去设计值(除以抗力分项系数087.1=Rγ)即f,钢材设计强度见附表1.1,P313。
表达式为fA N n≤ (4.1)nA 为轴心受力构件的净截面面积。
在螺栓连接轴心受力构件中,需要特别注意。
4.3 轴心受力构件的刚度为满足正常使用要求,受拉构件(包括轴心受拉、拉弯构件)、受压构件(轴心受压构件、压弯构件)不宜过分细长,否则刚度过小,制作、运输、安装过程中易弯曲(P118列出四种不利影响)。
受拉和受压构件的刚度通过长细比λ控制][),max(max λλλλ≤=y x (4.4) 式中x x x i l /0=λ,yy y i l /0=λ;][λ为容许长细比,见表4.1,4.2。
钢结构设计原理——轴心受力构件
截面设计算例
ix
l0 x
1200 8c m 150
iy
l0 y
400 2.67 c m 150
(3)确定工字钢型号 初选I20a,且b/h=100/200=0.5<0.8,截面类别:对x轴为a类; 对y轴为b类。查表得A=35.5cm2,ix=8.15cm,iy=2.12cm。 (4)验算支柱的整体稳定性和刚度
截面型式
型钢和钢板连接而成实腹式组合截面
格构式组合截面
4.1.2 轴心受拉构件的强度计算和刚度验算
强度计算
N f An
式中,N—轴拉力设计值(基本组合值) An—截面的净面积
(4-1)
f—抗拉强度设计值,p336,附录一,对圆钢需乘以
折减系数0.95。
算例
验算图所示双角钢截面的轴心拉杆强度。轴心拉力设计值N=650kN。钢材为 Q235钢,角钢截面为L100×100mm,角钢两肢上各有一排交错排列的螺栓孔, 孔径d=21.5mm。 40 40 60 40 60+50=110 40 60 解:先将其中的一个角 钢截面展开,并比较截 面Ⅰ-Ⅰ和Ⅱ-Ⅱ哪个危 险截面,两截面厚度均 为10mm。 Ⅰ-Ⅰ 净截面宽度
强度计算
N f An
式中,N—轴压力设计值
An—截面的静面积
(4-3)
f —抗压强度设计值,p336,附录一
4.1.3 轴心受压构件强度、稳定计算和刚度验算
整体稳定性
N f A
(4-6)
式中 A---截面的毛面积 ---稳定系数,与(λ,截面分类,钢材屈服强度)有关, 按附录三取用。
钢结构设计规范·轴心受力构件和拉弯、压弯构件的计算·拉弯构件和压弯构
4.1.1在主平面内受弯的实腹构件(考虑腹板屈曲后强度者参见本规范第4.4.1条),其抗弯强度应按下列规定计算:`(M_x)/(γ_xW_(nx))+(M_y)/(γ_xW_(ny))≤f`(4.1.1)式中M x、M y——同一截面处绕x轴和y轴的弯矩(对工字形截面:x轴为强轴,y轴为弱轴);Wnx、Wny——对x轴和y轴的净截面模量;γx、γy——截面塑性发展系数;对工字形截面γy=1.20;对箱形截面,γX=Y y=1.05;对其他截面,可按表5.2.1采用;f——钢材的抗弯强度设计值。
当梁受压翼缘的自由外伸宽度与其厚度之比大于13`sqrt(235//f_y)`而不超过15`sqrt(235//f_y)`时,γx=1.0。
f y应取为钢材牌号所指屈服点。
对需要计算疲劳的梁,宜取γx=γy=1.0。
4.1.2在主平面内受弯的实腹构件(考虑腹板屈曲后强度者参见本规范第4.4.1条),其抗剪强度应按下式计算:`τ=(VS)/(It_w)`(4.1.2)式中V——计算截面沿腹板平面作用的剪力;S——计算剪应力处以上毛截面对中和轴的面积矩;I——毛截面惯性矩;t w——腹板厚度;fv——钢材的抗剪强度设计值。
4.1.3当梁上翼缘受有沿腹板平面作用的集中荷载、且该荷载处又未设置支承加劲肋时,腹板计算高度上边缘的局部承压强度应按下式计算:`σ_c=(varphiF)/(t_wl_z)≤f`(4.1.3-1)式中F——集中荷载,对动力荷载应考虑动力系数;ψ——集中荷载增大系数;对重级.工作制吊车梁ψ=1. 35;对其他梁,ψ=1.0;l z——集中荷载在腹板计算高度上边缘的假定分布长度,按下式计算:l2=a+5h y+2h R ( 4.1.3-2 )a——集中荷载沿梁跨度方向的支承长度,对钢轨上的轮压可取50mm;h y——自梁顶面至腹板计算高度上边缘的距离;h R——轨道的高度,对梁顶无轨道的梁h R=0;f——钢材的抗压强度设计值。
钢结构第五章_轴心受力构件详解
得欧拉临界力和临界应力:
Ncr
NE
2 EI l2
2 EA
2
cr
E
2E 2
(4 7) (4 8)
上式中,假定材料满足虎克定律,E为常量,因此当
截面应力超过钢材的比例极限 fp 后,欧拉临界力公式不 再适用。
第五章 钢柱与钢压杆
3、初始缺陷、加工条件和截面形式对压杆稳定都有影响
初
力学缺陷:残余应力、材料不均匀等
钢结构中理想的轴心受压构件的失稳,也叫发生屈 曲。理想的轴心受压构件有三种屈曲形式,即:弯曲屈 曲,扭转屈曲,弯扭屈曲。
第五章 钢柱与钢压杆
(1)弯曲屈曲——只发生弯曲变形,截面只绕一个 主轴旋转,杆纵轴由直线变为曲线,是双轴对称截面常 见的失稳形式。
图14
第五章 钢柱与钢压杆
图15整体弯曲屈曲实例
图1桁架
第五章 钢柱与钢压杆
图2 网架
图3 塔架
第五章 钢柱与钢压杆
图4 临时天桥
第五章 钢柱与钢压杆
图5 固定天桥
第五章 钢柱与钢压杆
图6 脚手架
第五章 钢柱与钢压杆
图7 桥
第五章 钢柱与钢压杆
5.1.2 轴心受力构件类型 轴心受力构件包括轴心受压杆和轴心受拉杆。 轴心受拉 :桁架、拉杆、网架、塔架(二力杆) 轴心受压 :桁架压杆、工作平台柱、各种结构柱
第五章 钢柱与钢压杆
5.1钢柱与钢压杆的应用和构造形式
本节目录
1. 轴心受力构件的应用 2. 轴心受力构件类型 3. 轴心受力构件的截面形式 4. 轴心受力构件的计算内容
基本要求
了解轴心受力构件的类型、应用。
掌握计算内容
第五章 钢柱与钢压杆
5.1.1 轴心受力构件的应用
《钢结构设计原理》苏州科技学院教材配套第5章轴心受力构件
最大强度准则:以有 初始缺陷的压杆为模型, 考虑截面的塑性发展, 以最终破坏的最大荷载 为其极限承载力。
第5章 轴心受力构件
1. 轴心受压构件的柱子曲线
Suzhou University of Science & Technology
y
t
h
x
x
kb b
t
第5章 轴心受力构件
Suzhou University of Science & Technology
对x x轴屈曲时:
crx
2E 2x
I ex Ix
2E 2x
2t ( kb)h2 2tbh2 4
4
2E 2x
k
对y y轴屈曲时:
cry
2E 2y
I ey Iy
2 E 2t(kb)3 12 2y 2tb3 12
λ l0 [ λ] i
l0 构件的计算长度; i I A 截面的回转半径;
[ λ] 构件的容许长细比
第5章 轴心受力构件
5.2 轴心受压构件的整体稳定
Suzhou University of Science & Technology
所谓的稳定是指结构或构件受载变形后,所处平 衡状态的属性。
使构件整体屈曲前其板件不发生局部屈曲,即局部屈曲 临界应力大于或等于整体临界应力,称作等稳定性准则。
σcr f y
第5章 轴心受力构件
板件宽厚比限值
Suzhou University of Science & Technology
工字形截面:
翼缘为三边简支、一边自由的均匀受压板 腹板为四边支承板
中南大学《钢结构原理》课件第五章 轴心受力构件
y (x ) 5.07b / t
☆长细较大时,弯曲失稳起控制作用,作弯曲失稳验算。
中南大学桥梁工程系
第五章 轴心受力构件
5.5 轴心受压构件局部稳定性
1、局部稳定的概念
轴心受压柱局部屈曲变形
轴心受压构件翼缘的凸曲现象
中南大学桥梁工程系
第五章 轴心受力构件
1916年因施工问题又发生一次倒塌事故。
前苏联在1951~1977年间共发生59起重大钢结构事故,有17起 属稳定问题。
(设计、制作、安装或使用不当都可能引发稳定事故)
例如:
1957年前苏联古比雪夫列宁冶金厂锻压车间,7榀1200m2屋盖塌落。 起因是一对尺寸相同的拉压杆装配颠倒。 1974年,苏联一个俱乐部观众厅24×39m钢屋盖倒塌。起因是受力 较大的钢屋架端斜杆失稳。
中南大学桥梁工程系
第五章 轴心受力构件
•荷载初始偏心降低稳定承载力
vm e0 (sec
2
N 1) NE
中南大学桥梁工程系
第五章 轴心受力构件
•残余应力降低稳定承载力
中南大学桥梁工程系
第五章 轴心受力构件
(1)使部分截面提前进入塑性状态,截面的弹性区域减少, 干扰后只有弹性区产生抗力增量,故降低了稳定承载力。
N 1 fy A Ry
N 1 fu An Ru
偏安全简化处理
N 1 fy f An Ry
中南大学桥梁工程系
第五章 轴心受力构件
2、刚度计算
•刚度计算的目的:保证在安装、使用过程中正常使用要求
•实例1:九江桥主拱吊杆涡振现象
中南大学桥梁工程系
第五章 轴心受力构件
第五章轴心受力构件_钢结构
21. 焊接组合工字形截面轴心受压柱,如图所示,轴心压力设计值 N= 2000 kN 。 柱 计 算 长 度 l 0 x 6m , l 0 y 3m , 钢 材 为 Q345 钢 , f 315 N/mm 2 ,翼缘为焰切边,截面无削弱。试验算该柱的安全性。
1
20.9
[28a
1
300
20.9
300
图 5-2
12. 设某工业平台承受轴心压力设计值N=5000KN,柱高 8m,两端铰接。要求设计焊接工字形截
面组合柱。
l1
13. 试设计一桁架的轴心压杆,拟采用两等肢角钢相拼的T型截面,角钢间距为 12mm,轴心压
力设计值为 380KN,杆长 lox 3.0m , loy 2.47 m ,Q235 钢材。
- 10 × 160
I18
b 94mm , A=30.6 cm
, I x 1660cm
, I y 122cm
,
上、下翼缘焊接钢板
rx 7.36 cm, ry 2.0 cm)
附表 1 长细比 f y / 235 稳定系 数
a 类截面 b 类截面 c 类截面
轴心受压构件稳定系数 40 0.941 0.899 0.839 110 0.563 0.493 0.419 50 0.916 0.856 0.775 115 0.527 0.464 0.399 60 0.883 0.807 0.709 120 0.494 0.437 0.379 70 0.839 0.751 0.643 130 0.434 0.387 0.342 80 0.783 0.688 0.578 140 0.383 0.345 0.309 85 0.750 0.655 0.547 150 0.339 0.308 0.280
钢结构基本原理第五章轴心受力构件
y
缀板柱
x
y (实轴)
l01 =l1
柱肢
l0 l 1
格构式柱
缀条柱
实腹式截面
格构式截面
5.1.4 轴心受力构件的计算内容 轴 心 受 力 构 件 强度 (承载能力极限状态) 轴心受拉构件 刚度 (正常使用极限状态) 强度 (承载能力极限状态) 轴心受压构件 稳定 刚度 (正常使用极限状态)
第5.2节 轴心受力构件的设计 本节目录
I
并列布置
II I N
An
II I
错列布置
例: 一块—400×20的钢板用两块拼接板—400×12进 行拼接.螺栓孔径为22mm,排列如图所示钢板轴心受拉, N=1350 kN(设计值)。钢材为Q235钢,解答下列问题: (1)钢板1—1截面的强度够否? (2)假定N力在13个螺栓中平均分配,2—2截面应如何验算? (3)拼接板的强度是否足够?
I N
I
截面无削弱
N —轴心力设计值; A—构件的毛截面面积; f —钢材抗拉或抗压强度设计值。
截面有削弱
计算准则:轴心受力构件以截面上的平均应
力达到钢材的屈服强度。
N
s0
sm = s0
ax
N
N
N
I N
3
fy
(a)弹性状态应力
有孔洞拉杆的截面应力分布
(b)极限状态应力
I
截面有削弱
计算准则:轴心受力构件以截面上的平均应
第5.1节
5.1.1 轴心受力构件类型
概述
概念 轴心受力构件是指承受通过截面形心轴线的轴向力作 用的构件。 轴心受力构件包括: 轴心受拉构件和轴心受压构件
轴心受拉 :桁架、拉杆、网架、塔架(二力杆)
5-受弯构件 钢结构设计原理
gk q1k q2k
6m
6m
梁计算简图
受弯构件类型与截面形式
2、受弯构件分类
5
受
按制作方法分
弯
构
件
设
计
型钢截面 实腹式
组合截面 空腹式(蜂窝梁)
热轧型钢截面
热轧 冷弯薄壁 焊接或铆接 钢与混凝土
组合截面
空腹式截面
冷弯薄壁型钢截面
钢与混凝土组合截面
受弯构件类型与截面形式
按支承情况分:简支梁、连续梁、悬臂梁等。
5
M cr
受
弯
构
件
设
计
4)荷载作用位置 荷载作用于上翼缘 M cr 荷载作用于下翼缘 M cr
受弯构件整体稳定
5)与支座约束程度有关
5
约束愈强,M cr 越大
受
弯 构
6)加强受压翼缘比加强受拉翼缘更有效
件
设 计
加强受压翼缘, 越大 M cr
提高整体稳定最有效措施:
1、增加受压翼缘侧向支承来减小其侧向自由长度。 2、加大其受压翼缘宽度b。
弯
构 件
局部压应力c,应对其折算应力进行设 计验算。其强度验算式为:
12
2 C
1 C
312
f
—强度提高系数。 1和c同号时, =1.1 1和c异号时, =1.2
1
y h
h0 h
1
V S1 I t
c
F
t wl z
受弯构件刚度
M cr
2EI y l2
I Iy
(1
GItl 2
《钢结构轴心受力》课件
03
轴心受力构件的设计
截面设计
01
02
03
截面形式
根据受力特点,选择合适 的截面形式,如实腹式、 格构式等。
截面尺寸
根据承载力要求,计算截 面的尺寸,确保构件的承 载能力。
截面材料
选择合适的材料,如钢材 、混凝土等,以满足承载 力和耐久性要求。
连接设计
连接方式
根据构件的连接要求,选 择合适的连接方式,如焊 接、螺栓连接等。
保持钢结构轴心受力构件的清洁 ,定期清除表面污垢和尘埃,防
止腐蚀。
防腐涂层保护
定期检查并重新涂覆防腐涂层,以 增强钢结构的耐久性和防腐蚀能力 。
紧固件检查
定期检查所有连接螺栓、铆钉等紧 固件,确保其紧固且无松动。
定期检测与评估
外观检查
定期对钢结构轴心受力构件进行 外观检查,观察是否有变形、裂
纹、锈蚀等现象。
《钢结构轴心受力》 PPT课件
目录
• 钢结构轴心受力概述 • 轴心受力构件的特性 • 轴心受力构件的设计 • 轴心受力构件的施工与安装 • 轴心受力构件的维护与检测
01
钢结构轴心受力概述
定义与特点
定义
轴心受力是指钢结构的受力状态 ,其中力的作用线与杆件轴线重 合,使杆件既不发生弯曲也不发 生扭曲。
04
轴心受力构件的施工与安装
施工方法选择
施工方法选择应根据工程实际情况和设计要求进行,综合考虑安全、质量、进度和 成本等因素。
常用的施工方法包括预制施工法、整体吊装法、高空拼装法等,选择时应根据构件 的尺寸、重量、安装高度和场地条件等因素进行选择。
施工方法的确定还应考虑施工机械设备的性能和数量,以及施工人员的技能水平。
钢结构-轴心受力构件_图文
掌握拉弯和压弯构件的性能和强度的计算方法,掌握压 弯构件平面内弯曲屈曲、平面外弯扭屈曲和局部稳定的 计算方法。
钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure
第四章 轴心受力构件
§4.1 轴心受力构件的应用及截面形式
轴心受力构件的应用
N 轴心受力构件是指承受通 过截面形心轴线的轴向力作用 的构件。包括轴心受拉构件 (轴心拉杆)和轴心受压构件 (轴心压杆)。
N
钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure
第四章 轴心受力构件
在钢结构中应用广泛,主要用于承重结构,如桁架、
限状态。 设计时,作用在轴心受力构件中的外力N
应满足:
σN f A
钢材屈服的 抗力分项系数
f fy /R
N —— 轴心力设计值; A—— 构件的毛截面面积; f —— 钢材抗拉或抗压强度设计值。
轴心受压构件,当截面无削弱时,一般不需进行强度 计算,除长细比特小的短而粗构件。
钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure
钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure
实腹式构件截面形式
第四章 轴心受力构件
(c)双角钢
(d)冷弯薄壁型钢 图4.3 轴心受力实腹式构件的截面形式
钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure
第四章 轴心受力构件
钢结构设计原理 Design Principles of Steel Structure
5 轴向受力构件 课件
表中建议值系实际工程和理想条件间的差距而提出的
5 轴向受力构件
压杆失稳时临界应力cr 与长细比之间的关系曲线 称为柱子曲线。可以作为设 计轴心受压构件的依据。
短粗杆
细长杆
欧拉及切线模量临界应力 与长细比的关系曲线
Euler公式从提出到轴心加载试验证实花了约100年时间, 说明轴心加载的不易。因此目前世界各国在研究钢结构轴心 受压构件的整体稳定时,基本上都摒弃了理想轴心受压构件 的假定,而以具有初始缺陷的实际轴心受压构件(多曲线关 系、弹性微分方程、数值法)作为研究的力学模型。
柱头 柱头
支承屋盖、楼盖或工作平台的竖向 受压构件通常称为柱。柱由柱头、 柱身和柱脚三部分组成。
缀板
l =l
传力方式: 上部结构→柱头→柱身→柱脚→基础
实腹式构件和格构式构件
柱身
l l
柱身
缀
条
实腹式构件具有整体连通的截面。
柱脚 柱脚
x y x y y
1
x (虚轴) y
(实轴)
1 y 1
x (虚轴) y
5 轴向受力构件
5.1.2 轴心受力构件的截面形式
型 钢 截 面
型钢截面
组 合 截 面
实腹式组合截面
型钢截面制造方 便,省时省工; 组合截面尺寸不 受限制;而格构 式构件容易实现 两主轴方向的等 稳定性,刚度较 大,抗扭性能较 好,用料较省。
格构式组合截面
5.1.2 轴心受力构件的截面形式
5 轴向受力构件
临界状态平衡方程
2
EIy Ny 0
2
y
弹性 临界力
弹塑性 临界力
式中: EI EI Ncr N cr 2 (5.1.3) Ncr ——欧拉临界力, 2 l0 cr ——欧拉临界应力, l M=Ncr·y E ——材料的弹性模量 2 N cr E N (5.1.4) t ——切线模量临界力 z cr 2 t ——切线模量临界应力 A Et ——压杆屈曲时材料的切线模 2 2 Et I Et A A ——压杆的截面面积 N tcr Ncr 2 l0 2 —— 构件的计算长度系数 ——杆件长细比( = l0/i) 2 Et i ——回转半径( i2=I/A)
《钢结构原理》第4章轴心受力构件
2tb3
3 12 12
2E k3 y2
crx
2E Iex x2 Ix
2E 2t kb h2
x2
2tbh2 4
4
2E
k
x2
2021/8/30
26
《钢结构原理》 第4章 轴心受力构件
4.4.4.2 初弯曲的影响
假设构件变形 为正弦曲线:
y0
v0
sin
x
l
v0为初始挠度
2021/8/30
x
l0x ix
,
y
l0 y iy
l0x,l0y —— 构件的计算长度; ix,iy —— 截面回转半径; [] —— 容许长细比。
2021/8/30
9
《钢结构原理》 第4章 轴心受力构件
2021/8/30
10
《钢结构原理》 第4章 轴心受力构件
【例题】 某钢屋架下弦采用L125×12双角钢做成,钢材为 Q235,截面无削弱,计算长度为12.2m,承受静力荷载设计值 为900kN,要求验算此拉杆的强度和刚度。
后存在加压和减压区)
2021/8/30
21
《钢结构原理》 第4章 轴心受力构件
4.4.4 影响轴心受压构件整体稳定承载力的因素
理想等直杆是不存在的,实际工程中的轴心受压 构件有很多几何缺陷和力学缺陷,其中影响稳定承载 力的主要因素有:
截面的纵向残余应力 构件的初始弯曲 荷载作用点的初偏心 构件端部的约束条件
N A
Nv0
W 1 N
NE
fy
假设 v0= l / 1000,则上式整理可得:
N A
1
1000
i
1
1 N
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GB50017-2017《钢结构设计规范》
本文从网络收集而来,上传到平台为了帮到更多的人,如果您需要使用本文档,请点击下载,另外祝您生活愉快,工作顺利,万事如意!GB50017-2017《钢结构设计规范》一、章节目录1总则 2术语和符号2.1术语 2.2符号 3基本设计规定3.1设计原则3.2荷载和荷载效应计算 3.3材料选用 3.4设计指标3.5结构或构件变形的规定 4受弯构件的计算4.1强度 4.2整体稳定 4.3局部稳定4.4组合梁腹板考虑屈曲后强度的计算 5轴心受力构件和拉弯、压弯构件的计算5.1轴心受力构件 5.2拉弯构件和压弯构件5.3构件的计算长度和容许长细比 5.4受压构件的局部稳定 6疲劳计算6.1一般规定 6.2疲劳计算 7连接计算7.1焊缝连接7.2紧固件(螺栓、铆钉等)连接 7.3组合工字梁翼缘连接 7.4梁与柱的刚性连接 7.5连接节点处板件的计算 7.6支座8构造要求8.1一般规定 8.2焊缝连接8.3螺栓连接和铆钉连接 8.4结构构件8.5对吊车梁和吊车桁架(或类似结构)的要求 8.6大跨度屋盖结构8.7提高寒冷地区结构抗脆断能力的要求 8.8制作、运输和安装 8.9防护和隔热 9塑性设计9.1一般规定 9.2构件的计算9.3容许长细比和构造要求 10钢管结构10.1一般规定 10.2构造要求 10.3杆件和节点承载力 11钢与混凝土组合梁11.1一般规定 11.2组合梁设计 11.3抗剪连接件的计算 11.4挠度计算 11.5构造要求附录 A 结构或构件的变形容许值 附录 B附录 C 附录 D附录 E 附录 F梁的整体稳定系数 轴心受压构件的稳定系数 柱的计算长度系数 疲劳计算的构件和连接分类桁架节点板在斜腹杆压力作用下的稳定计算 附:本规范用词说明 附:修改条文说明其中下面打—的节为新增,下面打~~的节为有较多修改。
二、增加的一些新概念2.1.一阶分析与二阶分析(1)一阶分析为不考虑结构变形对内力产生的影响,根据未变形的结构平衡条件分析结构内力及位移。
钢结构设计原理-轴心受力构件
轴心受力构件 主要内容
§4.1 概述 §4.2 轴心受力构件的强度和刚度计算 §4.3 轴心受力构件的整体稳定计算 §4.4 轴心受力构件的局部稳定计算 §4.5 实腹式轴压构件的截面设计计算 §4.6 格构式轴压构件的设计计算 §4.7 柱头、柱脚(轴心受压铰接柱脚设计)设计
第四章 轴心受力构件
单个型钢实腹型截面
(b) 类为多型钢实腹型截面,改善了单型钢截面的稳定 各向异性特征,受力较好,连接也较方便。
(c) 类为格构式截面,其回转半径大且各向均匀,用于 较长、受力较大的轴心受力构件,特别是压杆。但其 制作复杂,辅助材料用量多。
设计计算轴力构件应满足两种极限状态的要求: 1、承载能力极限状态 2、正常使用极限状态
0.5 n1 ) n
? ? N ?? f
An
毛截面面积验算: ? ? N ? f
A
二、刚度计算 按正常使用极限状态的要求,轴力构件应具备必要的刚度, 当刚度不足,在制造、运输和安装的过程中,容易弯曲,在 自重作用下,构件本身会产生较大的挠度,在承受动力荷载 时,还会引起较大的晃动。 根据长期的工程实践经验,轴力构件的刚度是以长细比来衡量的
§4.1概述
应用
轴心受力构件包括轴心受压杆和轴心受拉杆。轴心受 力构件广泛应用于各种钢结构之中,如网架与桁架的杆 件、钢塔的主体结构构件、双跨轻钢厂房的铰接中柱、 带支撑体系的钢平台柱等等。
实际上,纯粹的轴心受力构件是很少的,大部分轴心 受力构件在不同程度上也受偏心力的作用,如网架弦杆 受自重作用、塔架杆件受局部风力作用等。但只要这些 偏心力作用非常小(一般认为偏心力作用产生的应力仅 占总体应力的3%以下。)就可以将其认为轴心受力构件。
荷载开始作用时,构件就发生弯曲(如有荷载初偏心、初弯曲的杆
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则绕x轴和y轴失稳时的临界应力分别为:
cr x2 2 x EIIe2 2 x E2 2 tt( b b )h h 1 1 2 2//4 4 2E 2 x
E fp
只有长细比较大(λ>λp)的轴心受压构件,才能发生弹性
失稳,使用欧拉公式计算。对于长细比较小(λ<λp)的轴心 受压构件,屈曲前应力已超过比例极限,构件处于弹塑性
阶段,应按弹塑性屈曲计算其临界力。
从欧拉公式可看出,在弹性阶段,临界力与弹性模量和 构件长度有关,与材料的抗压强度无关,因此长细比较大
3) 柱的组成和形式
柱通常由柱头、柱身 和柱脚三部分组成,柱 头支承上部结构并将其 荷载传给柱身,柱脚则 把荷载由柱身传给基础。
按截面组成分为: 实腹柱、格构柱。
动画资源-轴心受力构件 -13,7,8
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4) 轴心受力构件的分类
按截面组成形式,可分为实腹式构件和格构式构件两种。 实腹式构件:具有整体连通的截面,有三种常见形式。
§5.2.2 轴心受力构件的刚度计算
1) 进行刚度计算的原因
2)
轴心受力构件刚度不足时,在本身自重作用下容易产
生过大的挠度,在动力荷载作用下容易产生振动,在运输和
安装过程中容易产生弯曲。
3)
从而影响构件的正常使用极限状态。
2) 衡量刚度的指标
轴心受力构件的刚度通常用长细比λ来衡量,长细比愈小, 表示构件刚度愈大,反之则刚度愈小。
因此弯曲屈曲是确定轴心受压构件稳定承载力的主要依据, 我们将重点讨论这个问题。
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§5.3.2 无缺陷轴心受压构件的屈曲
1) 弹性弯曲屈曲
2)
如图两端铰接的理想等截面构件,
处于弹性屈曲的微弯状态时,由内外
力矩平衡条件,可建立平衡微分方程,
求解后可ห้องสมุดไป่ตู้到著名的欧拉临界力公式:
3)
2) 临界力与临界应力
3)
失稳时所对应的轴向荷载称为临界力Ncr;
4)
相应的截面上的平均应力称为临界应力σcr。
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3) 轴心受压柱的失稳形式
两端铰接的轴心压杆可能出 现三种失稳形式:弯曲失稳、 扭转失稳、弯扭失稳
弯曲失稳:失稳时某个主轴平 面内的变形迅速增加,达到临 界承载力。对于一般双轴对称 的工字形、箱形截面经常发生 此类失稳。
3) 残余应力对构件稳定承载力的影响
若σcr>fp,构件进入弹塑性阶段,截面出现部分塑性区和部 分弹性区。
已屈服的塑性区,弹性模量E=0,不能继续有效地承载,导
致构件屈曲时稳定承载力降低。因此,只能按弹性区的有
效截面惯性矩Ie来计算其临界力和临界应力,即
Ncr
2EIe
l2
crN A crl2 2E AIIIe22 EIIe
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5) 轴心受力构件需要验算的内容
轴心受拉构件:强度、刚度; 轴心受压构件:强度、刚度、整体稳定、局部稳定。
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§5.2 轴心受力构件的强度和刚度
§5.2.1 轴心受力构件的强度计算
1) 极限状态
2)
从钢材的应力~应变关系可知,当轴心受力构件的截
继续加载,孔壁边缘应力达到材料的屈服强度以后,应力 不再继续增加而截面发展塑性变形,应力渐趋均匀。到达极 限状态时,净截面上的应力为均匀屈服应力。
因此净截面的平均应力达到屈服强度为强度极限状态。
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3) 强度的验算方法
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N f
式中An为构件A的n 净截面面积。
对有螺纹的拉杆:An取螺纹处的有效截面面积。 计算普通螺栓连接时:并列时为净截面;错列时按1—I、
面平均应力达到钢材的屈服强度fy时,塑性变形迅速发展, 不适于继续承载。
3)
因此轴心受力构件是以截面的平均应力达到钢材的屈
服强度fy作为强度计算准则的,而不是fu。
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2) 有截面削弱时的极限状态
对有孔洞等削弱的轴心受力构件,存在应力集中现象。孔 壁边缘的应力可能达到构件毛截面平均应力的3倍。
①热轧型钢截面,如圆钢、圆管、方管、角钢、工字钢、 T型钢、宽翼缘H型钢和槽钢等,最常用工字形或H形截面;
②第二种是冷弯型钢截面,如卷边和不卷边的角钢或槽 钢与方管;
③第三种是型钢或钢板连接而成的组合截面。
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哈尔滨工业大学 格构式构件:一般由两个或多个分肢用缀件联系组成,采 用较多的是两分肢格构式构件。 通过分肢腹板的为实轴,通过分肢缀件的为虚轴。 分肢采用轧制槽钢或工字钢。缀件的作用是将各分肢连成 整体,使其共同受力,并承受绕虚轴弯曲时产生的剪力。 缀件有缀条或缀板两种。 缀条由斜杆组成、或斜杆与横杆共同组成,缀条常采用单 角钢,与分肢翼缘组成桁架体系,使承受横向剪力时有较 大的刚度。缀板常采用钢板,与分肢翼缘组成刚架体系, 刚度略低。
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4) 长细比的计算方法
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x
l0x ix
l0
Ix A
y
l0y iy
l0
Iy A
其中l0x、l0y为构件的计算长度, l0为构件的几何长度。 μ为构件的计算长度系数,根端部约束条件有关,见下节, 桁架和框架柱的计算长度系数与其两端相连梁的刚度有关。
ix、iy为截面回转半径。
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残余应力的测量方法 量测残余应力的方法有分割法、钻孔法和X射线衍射法等, 分割法应用较多,原理是:将板件切成若干窄条,使残余
应力完全释放,量测各窄条切割前后的长度,两者的差值就 反映出截面残余应力的大小和分布。
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2) 残 余 应 力 对 短 柱应力~应变 曲线的影响
2Et 2
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5) 弹塑性弯曲屈曲的其它计算方法
1895在切线模量理论基础上, Engesser吸取了他人建议, 提出了双模量理论。1910年karman也独立导出了双模量理 论,并给出矩形和工字形截面的双模量公式,之后几十年 得到广泛的承认和应用。
1947年Shanley指出切线模量临界应力是轴心受压构件弹 塑性屈曲应力的下限,双模量临界应力是其上限,切线模 量临界应力更接近实际的弹塑性屈曲应力。因此,切线模 量理论更有实用价值。
Ⅱ—Ⅱ或Ⅲ-Ⅲ中的截面较小值计算。
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对于高强度螺栓摩擦型连接
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认为连接传力所依靠的摩擦力均匀分布于螺孔四周,故 在孔前接触面已传递一半的力。因此,最外列螺栓处危险 截面的净截面强度应按下式计算:
其中:n为连接NA一n' 侧 的f 高强度N 螺'栓总N 数(1;0 n1.计5n算1/截n)面(最外
因此规定了构件的容许长细比[λ]。要求构件的实际长细比
不超过容许长细比。
钢 结 构 设 计x原理li0xx []
y
l0y iy
[]
3) 容许长细比
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受压构件一旦发生弯曲变形后,附加弯矩效应远比受拉构 件严重,因而容许长细比[λ]限制较严;直接承受动力荷载的 受拉构件也比承受静力荷载或间接承受动力荷载的受拉构件 不利,容许长细比[λ]限制也较严。
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扭转失稳:当轴心压力达到临界值 时,稳定平衡状态不再保持而发生 微扭转。当N再稍微增加,则扭转变 形迅速增大而使构件丧失承载能力, 这种现象称为扭转失稳。
对某些抗扭刚度较差的轴心受压 构件(如十字形截面)经常发生。
弯扭失稳:单轴对称(如T形截面) 的轴心受压构件绕对称轴失稳时, 发生弯曲产生弯矩的同时,在形心 上产生剪力,由于截面形心与截面 剪切中心不重合,在发生弯曲变形 的同时必然伴随有扭转变形,故称 为弯扭失稳。
的轴心受压构件采用高强度钢材并不能提高其稳定承载力。
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4) 弹塑性弯曲屈曲的切线模量理论
1889年Engesser,用应力~应变曲线的切线模量Et=dσ/dε 代替欧拉公式中的弹性模量E,将欧拉公式推广应用于非弹
性范围,即
Ncr
2EtI
l02
2Et A 2
cr
考虑到理想条件难于完全实现,还给出了用于实际设计的 建议值。
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3) 弹塑性弯曲屈曲
在上述欧拉临界力公式的推导中,假定材料无限弹性、 符合虎克定律(弹性模量E为常量),因此当截面应力超过 钢材的比例极限fp后,欧拉临界力公式不再适用,需满足:
cr
2E 2
fp
或: p
An
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哈尔滨工业大学 残余应力对强度的影响
焊接构件和轧制型钢构件均会产生残余应力,但残余应 力在构件内是自相平衡的内应力,在轴力作用下,除了使 构件部分截面较早地进入塑性状态外,并不影响构件的静 力强度。
所以在验算轴心受力构件强度时,不必考虑残余应力的 影响。
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将有残余应力的短柱与经退火热处理消除了残余应力的短 柱试验的曲线对比可知,残余应力降低了构件的比例极限; 当外荷载引起的应力超过比例极限后,残余应力使构件的 平均应力~应变曲线变成非线性关系,同时减小了截面的 有效面积和有效惯性矩,从而降低了构件的刚度和稳定承 载力。
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N 相c应r( 欧拉2lE 临)2界I应力l202E为:I2E 2 A
4)
μl称E为构cr件的NA 计cr算长度22E或有效长度,