江苏省城市停车设施规划导则

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泰州市建筑物配建停车设施设置标准与准则(2020版)

泰州市建筑物配建停车设施设置标准与准

则

（试行）

第一条为加强我市建筑物配建停车设施的规划管理，改善城市静态交通环境，根据《中华人民共和国城乡规划法》《江苏省城乡规划条例》《江苏省城市规划管理技术规定》（2011年版）等有关法律、法规和技术规范，结合本市实际，制定《泰州市建筑物配建停车设施设置标准与准则》（以下简称《标准与准则》）。

第二条本市市区范围内新建、改建、扩建建筑物的停车设施配建，适用本《标准与准则》。泰州市自然资源和规划局负责组织实施本《标准与准则》。

市区范围指海陵区、姜堰区、高港区行政范围（含医药高新区管辖范围）。

市区范围内根据用地功能布局和交通发展政策，划分为一类、二类、三类停车分区(详见附图)。

第三条本《标准与准则》所称的建筑物配建停车设施是指建筑物建设时需配套建设的提供本建筑业主使用的车

辆停放，以及以本建筑为目的地的外来车辆停放的设施与场所；所指车辆包括各类机动车与非机动车。

第四条建筑物应按照节地、节能、安全、高效的原则配建停车设施，停车设施应与主体工程同步设计、同步建设、同步投入使用。

第五条建筑物配建停车设施原则上应设置在其用地范围内；符合统一申请、统一设计、统一建设、统一使用条件的相邻地块，经批准后可集中统一设置停车设施。

第六条新建建筑物应按附表规定的标准分别配建机动车停车泊位、非机动车停车泊位以及特殊停车泊位（包括出租车、装卸车、大巴车、救护车、无障碍车位）。

对已有建筑的改建和扩建，其改、扩建部分应按附表规定设置各类停车位；原建筑物配建不足、新增建筑面积超过3000平方米且超过原建筑规模25%的，应同时补充配建停车位不低于原不足差额数的40%。

南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则(2019版)

附件

南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则（2019年修

订）

第一条为加强我市建筑物配建停车设施的规划管理，改善城市静态交通环境，根据《中华人民共和国城乡规划法》《南京市道路交通安全管理条例》等有关法律、法规，结合本市实际，制定《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则》（以下简称《标准与准则》）

第二条本市市域范围内进行建筑物建设的停车设施配建，适用本《标准与准则》。

市域范围内根据用地发展和交通条件，划分为三类停车分区（见附图1）：

一类区指以下范围的11个地区：

①长江—大桥南堡—京沪铁路—红山路—龙蟠路—北安门北街—明城墙—中山门—护城河—大明路—宁铜铁路—中山南路—集合村路—凤台路—秦淮河—长江合围区域、②312国道—团结路—城西路—公园北路—龙华路合围区域、③方州路—招兵河—滁河—八百河合围区域、④沿山大道—定向河路—长江—七里河合围区域、⑤扬子江大道—梦都大街—庐山路—江山大街合围区域、⑥扬子江大道—江东南路—庐山路—保双街—秦新路合围区域、⑦绕城公路—宁宣高速—秦淮新河—卡子门大街合围区域、⑧响水河—机场路—承天大道—绕城公路合围区域、⑨文靖路—104国道—天印大道—秦淮河合围区域、⑩仙林大道—学典路—文苑路—文澜路合围区域、⑪仙林大道—天佑路—广志路—守敬路合围区域；

二类区指以下范围内除一类区以外的其他地区：

①沪蓉高速—沿山大道—老山—汤盘公路—平顶山路—长江合围区域、②长江—七乡河—京沪铁路—青龙山—绕越高速—宁丹大道—将军山—秦淮新河合围区域；③交通路—南门河—中山路—中山河合围区域；④镇兴路—石臼湖路—湖滨大道—官溪路合围区域。

江苏省城市规划管理技术规定(2011年版)

《江苏省城市规划管理技术规定(2011年版)》

常州市实施细则

2.2.3 制定和实施新建居住区的规划，应按照城乡规划法律法规、国家和省城乡规划相关标准、规范的规定，同步安排教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、金融邮电、社区服务、市政公用、行政管理和其他公共服务设施用地以及户外公共活动空间。

开发项目分期实施的，配套公建设施的配建原则及实施时序需在规划条件中具体明确。

住宅、办公和普通商业建筑（大型商场、大型超市、专业市场及特殊商业除外）折算容积率的基准层高按表执行。

建筑设计层高小于等于折算容积率的基准层高的不折减容积率，建筑设计层高大于折算容积率的基准层高的需折算容积率。经折算容积率后的建筑面积为：

S R=S×H/H R

S R--计算容积率的建筑面积；S--设计楼层的建筑面积;H--建筑设计层高；H R--折算容积率的基准层高。

有顶盖、不封闭的空中花园（含景观阳台,下同），其进深小于等于3.0米时按其水平投影面积的1/2计算建筑面积，进深大于3.0米时按其全部水平投影面积计算建筑面积。住宅需设置空中花园的，每套住宅只能设置一处。

空中花园外部不应再设置阳台、设备平台、花池等，其开敞面宽应不小于其主要朝向面宽的2/3。

空中花园的设计形态不规则的，其进深按平均值计算。

飘窗的窗台与室内地坪高差应大于等于0.45米。

窗台与室内地坪高差小于0.45米的不作为飘窗，建筑面积按如下方

式计算：窗台至窗顶的净高大于2.1米的计算全面积；净高小于等于2.1米且大于等于1.5米的计算一半面积；净高小于1.5米的不计算面积。

江苏省城市规划管理技术规定(完整版带图示)

江苏省城市规划管理技术规定（2004年版）

第一章总则

1.1 为加强和规范全省城市规划编制和城市规划实施管理，提高城市规划管理的工作质量和效率，维护公

共利益和公众合法权益，根据《中华人民共和国城市规划法》（以下简称《城市规划法》），《江苏省实

施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》（以下简称《省实施办法》），以及与城市规划相关的法规、标

准、规范，结合全省实际情况，制定本规定。

1.2 本规定是与《城市规划法》和《省实施办法》相配套的规范性文件，其适用范围同《省实施办法》。

1.3 城市总体规划确定的规划建设用地范围内的铁路、公路、河道、管线等适用本规定。

1.4 编制城市规划，进行城市规划管理，均须执行本规定。

第二章城市土地使用管理

2.1 城市用地分类

2.1.1 城市用地，根据其使用的主要性质进行分类，按照《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90）

执行。

2.1.2 与城市用地相连的各级风景区、各类旅游度假区，其向公众开放，并有一定游憩设施的用地（包括

用地范围内的水域），可以计入公共绿地，其余概不作为城市建设用地。

2.2 建设用地的适建性规定

2.2.1 各类建设用地的划分和使用性质应遵循土地使用相容性的原则，符合经批准的详细规划的规定。

2.2.2 尚无经批准的详细规划的建设用地，应由城市规划行政主管部门根据分区规划或总体规划（小城

市）的规定进行建设适建性划分。

2.2.3 城市建设用地的适建规定见表2.2.3。

2.2.4 表2.2.3中未列入的建设项目，由城市规划行政主管部门根据建设项目对周围环境的影响和基础

江苏省城市停车设施规划导则

《江苏省城市停车设施规划导则》

（征求意见稿）

江苏省城市交通规划研究中心

（江苏省城市规划设计研究院）

2009年9月15日

第一部分文本大纲 (1)

一、总则 (1)

二、规划原则 (1)

三、规划目标 (1)

四、停车分区与规划策略 (2)

五、停车需求与供应分布预测 (2)

六、公共停车设施布局规划 (2)

七、建筑物配建停车标准 (2)

八、近期建设规划 (2)

九、规划实施的政策和措施 (3)

十、成果需要 (3)

第二部分编制技术指引 (4)

第一章现状调查与分析 (4)

第二章规划目标 (6)

第三章停车需求预测 (6)

第四章停车供应策略 (9)

第五章公共停车设施规划 (11)

第六章建筑物配建停车位标准 (14)

第七章城市停车设施近期建设规划 (16)

第八章规划实施的政策和措施 (16)

《江苏省城市停车设施规划导则》

第一部分文本大纲

一、总则

1、编制目的

为指导全省各城市科学、合理地编制城市停车设施规划，切实有效地解决城市停车问题，结合江苏省实际，制定《江苏省城市停车设施规划导则》（以下简称《导则》）。

2、适用范围

本《导则》主要适用于城市停车设施专项规划的编制，对于交通枢纽、中心区、街道沿线的停车设施规划可参照执行。

3、规划年限和范围

规划年限和范围与城市总体规划一致，远期规划一般为20年左右，近期规划为3-5年，规划范围覆盖城市规划建设用地范围。

4、主要任务

在城市问题与症结分析基础上，制定停车设施规划目标，明确停车设施供应策略，预测停车设施需求和供应分布状况，确定近远期公共停车设施规划的规模、布局和建筑物配建停车标准，并提出规划实施的政策和措施。

南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则

精心整理

南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则

第一条为加强我市建筑物配建停车设施的规划管理，改善城市静态交通环境，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《南京市道路交通安全条例》、《南京市城市规划条例实施细则》等有关法律、法规、规章，结合本市实际，制定本《标准与准则》。第二条本市市区范围内进行建筑物建设的停车设施配建，适用本《标准与准则》，高淳、溧水两县可参照执行。市区范围内根据用地发展和交通条件，划分为三类停车分区：

一类区：旧区，长江-大桥南堡-京沪铁路-红山路-龙蟠路-北安门北街-明城墙-中山门-护城河-大明路-宁铜铁路-中山南路-集合村路- 使用。

3000平米临时性建筑物应按附表规定设置各类临时性停车位，临时性停车位一般应在地面设置。其中，非对外开放的临时性建筑物按照指标配建确有困难的，在合理解决临时停车需求，并经规划主管部门批准后，可适当减少泊位配建数量。

第八条特殊类型建筑项目（附表一中用*表示）应通过交通影响分析确定停车配建设施要求，但上述要求不得低于附表一所列低限值。

在涉及历史文化保护、商业步行街等特殊区域开发的建设项目，其停车设施配建指标可依据经批准的规划设计方案执行。第九条建筑物配建停车设施可采用地下停车库、停车楼、机械式立体停车库、地面停车场等多种型式，严禁占用规划批准为绿地和道路的部分设置停车泊位。

地面停车泊位应集中安排用地，并设置专用停车场和通道，不得在建筑物间任意设置和占用小区出入口通道设置停车位，经济适用房、廉租住房、政策性租赁住房、集体宿舍等建筑的机动车地面停车泊位数不得超过配建总泊位数的40%，其他建筑机动车地面停车泊位数不得超过配建总泊位数的20%。

江苏省城市规划管理技术规定(2011年版)

《江苏省城市规划管理技术规定(2011年版)》

常州市实施细则

开发项目分期实施的，配套公建设施的配建原则及实施时序需在规划条件中具体明确。

住宅、办公和普通商业建筑（大型商场、大型超市、专业市场及特殊商业除外）折算容积率的基准层高按表执行。

S R=S×H/H R

S R--计算容积率的建筑面积；S--设计楼层的建筑面积;H--建筑设计层高；H R--折算容积率的基准层高。

空中花园外部不应再设置阳台、设备平台、花池等，其开敞面宽应不小于其主要朝向面宽的2/3。

空中花园的设计形态不规则的，其进深按平均值计算。

飘窗的窗台与室内地坪高差应大于等于0.45米。

窗台与室内地坪高差小于0.45米的不作为飘窗，建筑面积按如下方

式计算：窗台至窗顶的净高大于2.1米的计算全面积；净高小于等于2.1米且大于等于1.5米的计算一半面积；净高小于1.5米的不计算面积。

徐州市建筑物配建停车设施设置标准与准则

第⼀条为加强我市对建筑物配建停车设施的规划管理，使停车设施设计和建设的规模符合合理的车辆停放需求，改善城市静态交通环境，实现城市动静态交通运⾏协调、平衡发展，根据国家和本市有关法律、法规、规章的规定，制定本《标准与准则》。

第⼆条徐州市总体规划中确定的主城区范围内进⾏建筑物建设的停车设施配建，适⽤本《标准与准则》。

徐州市总体规划中确定的主城区范围：西⾄卧⽜⼭煤矿，东含⼤黄⼭、⼤庙镇，南⾄连霍⾼速公路（不含铜⼭新区），北抵茅夹铁路、⼤运河的地域。⾯积553平⽅公⾥。根据⽤地发展和交通条件，将市区范围划分为三类停车分区：

⼀类区：中⼼城区，指⼆环路范围内。由⼆环西路、⼆环北路、津浦铁路及和平路、解放南路、溢洪道、湖北路围合⽽成的区域；

⼆类区：⽼城区及翟⼭组团（⼀类区以外）、坝⼭组团、⼤郭庄机场、开发区，由三环西路、九⾥⼭、津浦铁路、蟠桃⼭路、杨⼭路、京沪⾼铁、拖龙⼭、欣欣路、泉新路、三环南路围合⽽成的区域；徐州新区，由拖龙⼭、故黄河及连霍⾼速公路围合⽽成的区域；

三类区：除⼀类区、⼆类区以外的其他地区。

第三条本《标准与准则》所称的建筑物配建停车设施是指建筑物建设时需配套建设的提供本建筑业主使⽤的车辆停放，以及以本建筑为⽬的地的外来车辆停放的设施与场所；所指的车辆包括各类机动车与⾮机动车。

第四条建筑物应按照节地、节能、安全、⾼效的原则配建停车设施，停车设施应与主体⼯程同步设计、同步建设，同步投⼊使⽤。

第五条建筑物配建停车设施原则上应设置在其⽤地范围内；但在同⼀道路或者相邻道路上建设的两宗以上的建设项⽬，其相邻距离不超过100⽶的，在统⼀申请、统⼀设计、统⼀建设的条件下，经过批准后可集中统⼀设置停车设施。

江苏省控规导则

江苏省控制性详细规划编制导则

一、总则

1、目的

为了加强对全省城市控制性详细规划工作的指导，规范城市控制性详细规划编制工作，根据《城市规划编制办法》（中华人民共和国建设部第146号令发布）等相关法律、法规和有关技术规范，结合我省实际，制定本导则。

2、适用范围

本导则适用于我省城市控制性详细规划的编制及其管理工作。

3、基本原则

控制性详细规划的编制应遵循下列基本原则：

（1）符合城市总体规划、分区规划及其他相关规划；

（2）统筹兼顾，处理好局部与整体、近期与长远、需要与可能、经济建设与社会发展、城市建设与环境保护、现代化建设与保护历史遗产等关系；

（3）合理、综合利用土地资源，地上空间与地下空间统一规划；

（4）处理好规划刚性与弹性的关系，体现规划的经济性和可实施性；

（5）体现公众意愿，适应社会发展需要，合理配置公共资源。

4、内容要求

编制控制性详细规划，应划定规划编制单元，在用地策划的基础上，对编制单元进行地块划分。明确各地块的土地使用、配套设施、建筑建造、道路交通、基础设施与地下空间利用等控制要求，提出空间环境景观控制引导原则，明确各地块的强制性和引导性内容。

5、其他规定

（1）编制控制性详细规划应遵守国家和省有关法律、法规、标准和技术规范，规划所依据的基础资料须符合国家有关规定。

（2）地块变更

控制性详细规划的地块变更应根据不同的情况，按照规定程序变更。

二、编制单元划分

1、编制单元划分目的

为了便于全面系统地组织编制控制性详细规划，深化、落实城市总体规划的意图，形成系统有序的城市规划控制引导体系，应将需要编制控制性详细规划的地区划分为若干编制单元，作为组织编制控制性详细规划的基本单位。

住房和城乡建设部发布《城市停车设施规划导则》

月１日发布《城市停车设施规划导则》（下称《导则》）。针对目前城市停车设施供需失衡的问题，《导则》
要求在城市停车设施规划编制中，按照适度满足基本车
在市区使用公共交通工具、骑车或步行。法国３５个城市的市民在１９９８年９月２２日自愿发起在当天弃用私家车，成为了法国第一个 “ 市内无车日”。后来，法国首创的无车日在２０００年２月被欧盟纳入环保政策框架内，９月２２日亦因而成为 “ 欧洲无车日” 、 “ 国际无车日” ，此后，这一活动迅速扩展到全球。首届中国城市公共交通周及无车日活动于２００７年９月１６日至２２日开展。
规划建设城市公共停车场，形成以配建停车设施为主，
公共停车为辅，路内停车为补充的停车供应体系。
此次《导则》首次明确，城市停车供给总量应在停
车需求预测的基础上确定。规划人口规模大于５０万人
的城市，机动车停车位供给总量宜控制在机动车保有
量的１．１至１．３倍之间；规划人口规模小于５０万人的城市，该ｌ：ｋｊ￣Ｊ宜控制在１．１至１．５倍之间。按照适度满
２０１５年，绿色交通——选择・改变・融合。提倡将绿色出行与社会生活相融合，将出行变成提升民众生活品质的方式。（本刊编辑部）

江苏省城市综合交通规划导则

JIANG SU SHENG CHENG SHI ZONG HE JIAO TONG GUI HUA DAO ZE

江苏省建设厅

江苏人民出版社

组织单位江苏省建设厅

主办单位南京市交通规划研究所有限责任公司

参编单位江苏省城市规划协会城市交通专业委员会

美国W&S交通工程公司

主编张泉

副主编张杨涛

技术负责杨涛

主要参编人员

杨涛张王国晓於昊

孙俊杨明凌小静

参加编写人员

何惠仪钱林波何宁王兴海

翁范勇孙武陆新亚王轼

余刚

技术顾问徐吉谦杨佩昆黄良会黄富民过秀成邱颖李新桂任颐

张海达

序

2002年省委、省政府召开城市工作会议以后，江苏省开始实施城市化战略，城市化率以每年超过1个百分点的速度增长，2004年底已经达到48%，城市人口迅速增加，城市规模迅速扩大。全省建设系统在邓小平理论和“三个代表”重要思想指导下，贯彻落实科学发展观，城市综合功能全面增强，在区域发展中的地位日益显现。

但是必须清醒地看到，在全省城市化和交通机动化进程一步加快的同时，城市客货交通需求快速增长，城市内、外交通压力日益加大，交通矛盾日趋凸现。为此，省委、省政府的领导高度关注城市综合交通规划工作。李源潮书记于2005年5月17日在《我省城市交通问题及发展对策》﹙附录一﹚一文上批示要求：“江苏的交通建设要率先发展，要及早编制江苏城市综合交通发展规划”。

解决城市交通问题，必须从城市综合交通规划的编制工作抓起。编制城市综合交通规划，全面、系统地研究、解决我省城市交通的问题，是当前城市规划一项十分重要的工作。

《江苏省城市综合交通规划导则》是我省编制城市综合交通规划重要的参阅材料，明确了制定城市综合交通规划的总体要求、编制组织与审批、文本大纲、关键技术指引等内容，为全省各地科学、合理地编制城市综合交通规划提供了技术指导，对提高全省城市综合交通规划和管理工作的水平具有重要的意义。

徐州市建筑物配建停车设施设置标准与准则

第一条为加强我市对建筑物配建停车设施的规划管理，使停车设施设计和建设的规模符合合理的车辆停放需求，改善城市静态交通环境，实现城市动静态交通运行协调、平衡发展，根据国家和本市有关法律、法规、规章的规定，制定本《标准与准则》。

第二条徐州市总体规划中确定的主城区范围内进行建筑物建设的停车设施配建，适用本《标准与准则》。

徐州市总体规划中确定的主城区范围：西至卧牛山煤矿，东含大黄山、大庙镇，南至连霍高速公路（不含铜山新区），北抵茅夹铁路、大运河的地域。面积553平方公里。根据用地发展和交通条件，将市区范围划分为三类停车分区：

一类区：中心城区，指二环路范围内。由二环西路、二环北路、津浦铁路及和平路、解放南路、溢洪道、湖北路围合而成的区域；

二类区：老城区及翟山组团（一类区以外）、坝山组团、大郭庄机场、开发区，由三环西路、九里山、津浦铁路、蟠桃山路、杨山路、京沪高铁、拖龙山、欣欣路、泉新路、三环南路围合而成的区域；徐州新区，由拖龙山、故黄河及连霍高速公路围合而成的区域；

三类区：除一类区、二类区以外的其他地区。

第三条本《标准与准则》所称的建筑物配建停车设施是指建筑物建设时需配套建设的提供本建筑业主使用的车辆停放，以及以本建筑为目的地的外来车辆停放的设施与场所；所指的车辆包括各类机动车与非机动车。

第四条建筑物应按照节地、节能、安全、高效的原则配建停车设施，停车设施应与主体工程同步设计、同步建设，同步投入使用。

第五条建筑物配建停车设施原则上应设置在其用地范围内；但在同一道路或者相邻道路上建设的两宗以上的建设项目，其相邻距离不超过100米的，在统一申请、统一设计、统一建设的条件下，经过批准后可集中统一设置停车设施。

盐城市城市停车设施规划文字内容

《盐都市都市停车设施规划（2023—

2030）》文字内容

一、规划理念

1.交通引导, 用地协调

积极引导都市空间布局, 调控交通需求增长, 统筹交通设施布局。

2.以供定需, 供需统筹

都市停车设施规划要充足发挥停车设施在调控都市土地运用、道路交通发展等方面旳作用, 进行系统协调、供需统筹, 逐渐实现供需总量和空间分布旳协调。

3.分区规划, 差异引导

以增进实现“公交优先”为目旳, 通过划分停车分区, 采用对应停车发展政策, 鼓励居民出行优先使用公共交通。根据都市功能和空间布局, 通过在不一样区域采用对应旳停车发展政策, 使不一样消费群体都能享有便捷旳都市交通服务。

4.停车调控, 以静制动

按照道路网络功能, 平衡不一样区域旳道路容量和停车设施供应总量旳关系, 合理组织交通流, 促使停车交通与道路交通协调发展。

二、规划范围和年限

1.规划范围

规划研究范围: 中心城区范围, 西南至盐淮高速公路, 西北至盐靖高速公路及新洋港, 东至南洋镇界与沈海高速公路, 面积约433平方公里。

重点规划范围：中心城区建设用地范围, 面积约186平方公里。

2.规划年限

基准年: 2023 年

近期: 2023~2023年

远期: 2023~2030年

三、规划目旳

通过本规划, 科学划定停车分区, 合理确定停车设施规模及供应构造, 制定符合都市总体交通发展战略旳停车发展方略及政策措施, 形成与都市用地布局和功能性质相协调旳停车设施布局方案, 构建完整都市停车设施体系。

四、停车发展方略

4.1总体方略

增长供应——提高停车配建原则, 重视公共停车场建设, 鼓励建筑挖潜。

江苏省城市规划管理技术规定

第二章城市土地使用管理------------------------------------------------------------------- 2 2.1城市用地分类 ---------------------------------------------------------------------------- 2 2.2建设用地的适建性规定---------------------------------------------------------------- 3 2.3建筑基地控制指标 ---------------------------------------------------------------------- 3第三章建筑管理 ------------------------------------------------------------------------------- 6 3。1建筑间距-------------------------------------------------------------------------------- 6 3。2建筑物退让---------------------------------------------------------------------------- 12 3.3建筑物的高度控制 --------------------------------------------------------------------- 15 3。4建筑基地的绿地---------------------------------------------------------------------- 15 3。5建筑基地出入口---------------------------------------------------------------------- 16 3。6各类建筑配建停车位指标---------------------------------------------------------- 17第四章市政公用设施与工程管线综合--------------------------------------------------- 18 4。1给水------------------------------------------------------------------------------------- 18 4.2排水 --------------------------------------------------------------------------------------- 19 4.3城市燃气 --------------------------------------------------------------------------------- 20 4。4公共交通------------------------------------------------------------------------------- 23 4。5电力、电信、邮政------------------------------------------------------------------- 26 4。6环境卫生------------------------------------------------------------------------------- 27 4.7工程管线综合 --------------------------------------------------------------------------- 29第五章城市景观与环境--------------------------------------------------------------------- 33 5。1城市景观规划------------------------------------------------------------------------- 33 5.2住宅建筑景观 --------------------------------------------------------------------------- 34 5。3城市干道两侧建筑景观------------------------------------------------------------- 34 5。4沿街建筑室外装修------------------------------------------------------------------- 35 5.5城市雕塑和建筑小品------------------------------------------------------------------ 35 5.6户外广告、招牌、指示牌、公用电话等------------------------------------------ 36第六章城市空域保护和地下空间利用--------------------------------------------------- 37 6。1城市空域保护------------------------------------------------------------------------- 37

江苏省人民政府办公厅转发省发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展实施意见的通知

文章属性

•【制定机关】江苏省人民政府办公厅

•【公布日期】2022.01.15

•【字号】?苏政办发〔2022〕3号

•【施行日期】2022.01.15

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】城市管理

正文

江苏省人民政府办公厅转发省发展改革委等部门关于推动城

市停车设施发展实施意见的通知

苏政办发〔2022〕3号各市、县（市、区）人民政府，省各委办厅局，省各直属单位：

省发展改革委、省住房城乡建设厅、省公安厅、省自然资源厅《关于推动城市停车设施发展的实施意见》已经省人民政府同意，现转发给你们，请认真组织实施。

江苏省人民政府办公厅

2022年1月15日关于推动城市停车设施发展的实施意见省发展改革委省住房城乡建设厅省公安厅省自然资源厅

推动城市停车设施发展是满足人民群众美好生活需要的重要保障，也是现代城市发展的重要支撑。近年来，全省各地认真落实《城市治理与服务十项行动方案》，深入推进实施“停车便利化工程”，我省城市停车设施规模持续扩大，停车秩序不断改善，但仍存在供给能力偏弱、治理水平不高、市场化进程滞后等问题。

为贯彻落实《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展意见的通知》、国家发展改革委等四部门《关于近期推动城市停车设施发展重点工作的通知》等文件精神，切实增加城市停车设施有效供给，改善交通环境，推动高质量发展，现提出如下实施意见。

一、总体要求

（一）指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中、六中全会精神，认真落实习近平总书记对江苏工作的重要指示要求，紧扣“强富美高”新江苏建设总目标，践行“争当表率、争做示范、走在前列”新使命，坚持以供给侧结构性改革为主线，着力加强规划引导，以市场化、法治化方式推动城市停车设施发展，提高综合管理能力，有效满足市场主体和人民群众合理停车需求，为改善城市人居环境、提升城市运行效率和增强城市综合竞争力提供有力支撑。

2011--江苏省城市规划管理技术规定修订版--清稿--2011

江苏省城市规划管理技术规定

江苏省住房和城乡建设厅

2011年11月

第一章总则

1.1为加强和规范全省城乡规划的制定和实施管理，提高城乡规划管理的工作质量和水平，维护公共利益和公众合法权益，根据《中华人民共和国城乡规划法》，《江苏省城乡规划条例》和城乡规划相关的标准、规范，结合全省实际情况，制定本规定。

1.2本规定适用于城市和县的城市规划建设用地范围。在此范围内制定城市规划、进行规划管理，须执行本规定。其他建制镇镇区的规划建设用地范围可参照执行。

第二章城市土地使用管理

2.1城市用地分类

2.1.1城市用地，根据其使用的主要性质进行分类，按照《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ50137-2011）和《江苏省控制性详细规划编制导则》执行。

2.1.2与城市用地相连的风景名胜区、旅游度假区，其向公共开放，并有一定游憩设施的用地（包括用地范围内水域），可以计入公园绿地，其余概不作为城市建设用地。

2.2建设用地的适建性规定

2.2.1各类建设用地的划分和使用应符合经批准的详细规划的规定。

2.2.2建设用地的兼容性要求按照《江苏省控制性详细规划编制导则》执行，在详细规划中规定，并在城乡规划主管部门出具的规划条件中明确。

2.2.3 在满足安全、环境等要求和相关标准、规范的前提下提倡同一地块内不同使用功能的混合。

2.2.4

制定和实施新建居住区的规划，应按照国家和省城乡规划主管部门的标准、规范，同步安排教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、金融邮电、社区服务、市政公用、行政管理和其他公共服务设施用地以及必要的公共活动空间。