活塞工程图
活塞连杆总成图纸识读与绘制共28页文档
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
活塞连杆总成图纸识读与绘制
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6、黄金时代是在我们的前面，而不在 我们的 后面。
•Hale Waihona Puke 7、心急吃不了热汤圆。•
8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。
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9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
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10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。
活塞设计说明书
汽油机活塞设计说明书：：一、活塞设计要求活塞是曲柄连杆机构的重要零件，主要功用是承受燃烧气体压力和惯性力，并将燃烧气体压力通过活塞销传给连杆，推动曲轴旋转对外作功。
此外，活塞又是燃烧室的组成部分。
活塞是内燃机中工作条件最严酷的零件。
作用于活塞上的气体压力和惯性力都是周期变化的，燃烧瞬时作用于活塞上的气体压力很高，如增压内燃机的最高燃烧压力可达14—16MPa。
而且活塞还要承受在连杆倾斜位置时侧压力的周期性冲击作用，在气体压力、往复惯性力和侧压力的共同作用下，可能引起活塞变形，活塞销座开裂，活塞侧部磨损等。
由此可见，活塞应有足够的强度和刚度，而且质量要轻。
本次课程设计的目的是设计四冲程汽油机的活塞，根据某些现有发动机的参数，确定活塞直径D=73mm。
二、活塞材料活塞材料常用灰铸铁和铝合金，然而由于铸铁材料密度大，产生的往复惯性力也很大，所以目前只用于大中型、低速柴油机上，故采用铝合金活塞。
为了使活塞拥有较好的热导率、高温强度、可锻性以及较小的热膨胀系数，所以才用铝硅铜合金。
三、活塞的结构设计活塞按部位不同可以分为顶部、头部和裙部。
1.活塞顶部设计活塞顶部形状对于四冲程内燃机取决于燃烧室形状，一般有平顶、凸顶和凹顶，此处选用平顶活塞。
活塞顶的厚度δ是根据强度、刚度及散热条件来确定，在满足强度的条件下δ值尽量取小。
对于铝合金材料的活塞δ值，汽油机为（0.06~0.10）D,柴油机为（0.1~0.2）D。
则：δ=（0.06~0.10）*73=（4.38~7.3）mm取δ=5.00mm2.活塞头部设计2.1设计要求活塞头主要功用是承受气压力，并通过销座把它传给连杆，同时与活塞环一起配合气缸密封工质。
因此，活塞头部的设计要点是：1）保证它具有足够的机械强度与刚度，以免开裂和产生过大变形，因为环槽的变形过大势必影响活塞环的正常工作；2）保证温度不过高，温差小，防止产生过大的热变形和热应力，为活塞环的正常工作创造良好条件，并避免顶部热疲劳开裂；3）尺寸尽可能紧凑，因为一般压缩高度H1缩短1单位，整个发动机高度就可以缩短2~5.1单位，并显著减轻活塞重量。
（二）识读活塞连杆总成装配图_汽车工程制图_[共2页]
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识读汽车活塞连杆总成装配图 149项目九
（二）识读活塞连杆总成装配图
1．概括了解
首先由标题栏了解该装配体的名称；由明细栏了解组成该装配图各种零件的名称、数量、材料及标准件的规格，按图上的编号了解各零件的大体装配情况。
由图9-29所示的标题栏可知，该装配体的名称为“活塞连杆总成”。
从明细表可知，该装配体由14个零件组成，其中标准件2个。
依据名称可以推断，该装配体的作用是将爆发冲程所
形成的活塞上下运动变成推动曲轴的旋转运动。
图9-29活塞连杆总成装配图
2．分析视图，明确表达目的
大致了解各视图，首先找到主视图，再根据投影关系识别出其他视图的名称，找出剖视图、断面图所对应的剖切位置，识别各视图表达的意图和重点。
根据图9-29中的视图位置，可知该装配体表达方案中采用了主视图和左视图两个基本视图。
主视图采用了局部剖视图，用来表达活塞内部结构形状、活塞、活塞销、连杆衬套和连杆的相对位置、装配关系和工作原理。
左视图表达了活塞连杆总成的外形。
3．依照序号查找零件，弄懂装配关系
①根据装配图中的零件序号，查明细栏中所对应的序号来了解各零件的名称、数量、材料以及是否是标准件。
在图9-29中看到的零件2名称为上活塞环，材料是合金铸铁，数量为1。
活塞参考作图过程及重要尺寸提示
活塞参考作图过程及重要尺寸提示基本思路：
活塞头部：防漏部（加工有数道安装活塞环的环槽）
活塞顶（与发动机的燃烧室相配）
活塞裙部：采用桶形活塞裙部
1、设有活塞销座及活塞销孔
2、加工成椭圆状
活塞内腔
活塞参考作图过程及重要尺寸提示
1．活塞头部尺寸
2. 活塞裙部相关尺寸
顶部椭圆长短半轴尺寸44.9，42.5 中凸椭圆长短半轴尺寸44.95，42.55 底部椭圆长短半轴尺寸44.92，42.52 3.旋转切除活塞内腔，相关尺寸如下
4. 活塞销座及活塞销孔尺寸
5. 球形燃烧室尺寸及位置
6. 气门避让坑位置及尺寸
7. 顶部倒角2*45°
8. 环部倒角0.2*45°。
活塞连杆组作业PPT
(二)活塞结构
由顶部、 头部、裙部三部分组成
பைடு நூலகம் (1)顶部
活塞顶部就是燃烧室得组成部分,其结构 形状与燃烧室得要求密切相关,分为平顶,凹顶, 凸顶,成型顶。
(3)裙部(又称导向部)
活塞(油环槽下端面至 活塞底面得部分)裙部起 导向作用并承受侧压力。 活塞销座孔位于裙部,在 销座孔两端加工有卡环 槽,安装卡环,防止活塞销 轴向窜动。为保证销座 孔处有足够得强度与刚 度,不仅加厚金属层,且在 活塞内腔中设有加强筋。
(4) 镶铸钢片或钢环(限制热膨胀量)
二、活塞环(气环、油环)
(一)气环
气环:密封与导热作用。 一般汽油机设２道气环,柴 油机３道气环。
在高温、高压燃气得作 用下,作高速往复运动,同 时润滑条件不良。材料得 选择耐热、耐磨,高得强度 与冲击韧性,通常为合金铸 铁,高速强化柴油机中也有 采用钢片环。
“全浮式”活塞销:发动机在运转过程中,活塞销在连杆小 头衬套内及活塞销座孔内均可缓缓转动。
注:(1)当采用铝活塞,进行装配时,在冷态下销与销座为过 渡配合。
(2)销得轴向固定。
活塞销及销得连接方式
活塞销,就是装在活塞裙部得圆柱形销子,它得中部穿过连杆小头孔,用 来连接活塞与连杆,把活塞承受得气体作用力传给连杆。一般用优质合金 钢制造,并作成空心。
全浮需要其她得部件如卡卡簧来防止活塞销轴向串动。半浮就是通过 销与连杆得紧配合来防止销得串动。
四、连杆 (由连杆、连杆螺栓及连杆轴承组成)
1、功用及工作条件: 功用:将活塞承受得力传
给曲轴,使活塞得往复运动转变 为曲轴得旋转运动。
工作条件:受交变得 周期性载荷作用,要求连杆 在质量尽可能小得得条件 下足够得刚度与强度
汽车零件图--学习识读活塞连杆装配图PPT共38页
谢谢！
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汽车零件图--学习识读活塞连杆装配图
21、静念园林好，人间良可辞。 22、步步寻往迹，有处特依依。 23、望云惭高鸟，临木愧游鱼。 24、结庐在人境，而无车马喧；问君 何能尔 ？心远 地自偏 。 25、人生归有道，衣食固其端。
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子抵得上武器的精良。——达·芬奇
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
活塞
活塞尺寸及主要建模过程
拟完成的活塞：
图1 拟完成的目标活塞体
首先经过分析可知，活塞的基本形体为圆柱体，其他特征主要包括环槽、活塞销孔、内部凸台，环槽和活塞销孔等特征可以通过布尔求差来得到，凸台可以通过拉伸来获得。
因此该实体的建模顺序可以是，先加后减再加。
1. 首先建立一个直径为75mm，高为54mm的圆柱体，圆柱体可以直接生成，也可以通过草图绘制矩形，然后旋转生成。
活塞环槽的生成，首先通过在草图绘制图3所示的三个矩形，然后用生成的旋转体与圆柱体进行布尔求差得到。
图2
Φ75高54
环槽部分的具体尺寸如图3所示。
活塞下部和两侧的切除部分采用拉伸特征进行布尔求差得到，如图4~图6所示。
图4 活塞下部的切除部分
图3 环槽部分具体尺寸
拉伸，布尔求差
拉伸，布尔求差
在建立的基准平面上绘制下面的草图
绘制内凸台
草图拉伸高度13mm，另一侧凸台镜像倒角是有顺序的，否则容易导致错误！
底部导圆角R8。
活塞加工工艺及金属膜设计说明书含CAD图活塞加工工艺卡片
摘要汽车发动机的活塞是发动机中的要紧配件之一，它与活塞环、活塞销等零件组成活塞组，与气缸盖等一起组成燃烧室，经受燃气作使劲并通度日塞销和连杆把动力传给曲轴，以完成内燃发动机的工作进程。
油气燃烧所产生的热由活塞的顶部所吸收，并传至气缸壁，而燃烧后气体膨胀所产生的力量也必需经由活塞来吸收，活塞会把燃烧气体压力及惯性力经由连杆传到曲轴上，利用连杆的作用将活塞的线性往复运动转换曲轴的旋转运动。
活塞的功用是经受气体压力，井通度日塞销传给连杆差遣曲轴旋转，活塞项部仍是燃烧室的组成部份。
活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下1二作。
活塞在气缸内以很高的速度往复运动，且速度在不断地转变，这就产生了专门大的惯性力，使活塞受到专门大的附加载荷。
活塞在这种恶劣的条件’卜工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学侵蚀作用。
现代的活塞设计要紧有铸造和锻造两种，而铸造又比锻造简单廉价，但却不及锻造活塞能经受较大的热度和压力。
由于活塞与活塞环都必需在高温、高压、高速及临界润滑的状态’卜工作，因此长期以来，发动机设计者都为提供一个最正确的设计而不断尽力，进而能够从活塞方而来提高引擎的性能。
关键词：活塞气缸盖燃烧室曲轴惯性力附加载荷AbstractThe piston of car motor is one of the main accessorieses in the motor ,it and the piston wreath ,piston sell etc .the spare parts constitute a piston set and cover with air cylinder etc. Constitute combustion room together , bear gas function the dint also sell through a piston and connect the pole motive song stalk to complete inside the work process of ran oil annoys the combustion produce of hot from the coping of piston absorb , and spread to air cylinder wall , and combustion empress thestrengh produced by air inflation have to also absorb through the piston , the piston will chase combustion air pressure and inertial dint through connect the spread to song stalk up , make use of connect the function of pole exercise the line back and forth of piston to convert revolving of song stalk sport.The effect of piston bears air pressure , and sell to pass to connect a pole to order about song stalk to revolve through a piston , constituting of the piston a coping still a combustion room part .piston under the condition that heat ,high pressure , high speed , lubricate bad work . The piston is exercised with very high speed back and forth in the air cylinder , and speed at constantly variety , this produced very greatly inertial inertial dint and made the piston been subjected to very big of the affixture carry a lotus . The piston is under this bad condition work , will produce to transform and accelerate towear away , also produce affixture to carry lotus and heat in response to the dint , be subjected to chemistry of the gas corrosion function in the meantime . Modern of the piston design to mainly have the foundry forging 2 kinds , but cast again than forging simple cheapness , but cannot compare with forging piston can bear bigger heat and pressure . Piston and piston wreaths have to work under the appearance of the heat , high pressure and high speed and the critical lubrication , therefore for long time , the motor designs all continuously make great effort for providing a design , then can raise the function of from the piston .Keywords:Piston The air cylinder covers Burnable room Song stalk Inertial dint Additional carry a lotus目录摘要 (1)Abstract (2)目录 (3)需要全套设计（含CAD图，活塞加工工艺卡片，开题报告） (5)承接各类设计群7 (5)1 绪论 (5)本课题的研究意义 (5)本课题的大体内容 (5)本课题采纳的研究手腕和可行性分析 (6)2 活塞结构特点 (7)活塞的工作环境及经受的作使劲 (7)活塞的结构特点 (7)5 活塞组的设计 (10)活塞组的设计要求 (10)活塞的材料 (10)活塞各部份尺寸 (11)5.3.1活塞高度H (11)5.3.2活塞头部的设计 (11)5.3.3活塞顶和环断面 (13)5.3.4活塞裙部的设计 (16)活塞总尺寸 (19)6 活塞加工 (20)7 活塞铸造方式的选取及优缺点 (21)铸造方式的比较 (21)铝合金的铸造方式的选取及优缺点 (22)8 金属型的设计 (24)冒口的设计 (24)8.1.1冒口的作用 (24)8.1.2设计冒口的原那么 (24)8.1.3冒口的补缩原理 (24)8.1.4冒口的形式与种类 (25)8.1.5冒口尺寸的确信 (26)浇注系统的设计 (26)金属型的设计 (28)8.3.1金属型的要紧结构形式及应用 (28)8.3.2金属型的结构设计 (29)8.3.3金属型的排气系统设计 (31)8.3.4金属型的导向与定位 (31)8.3.5金属型的锁紧机构 (32)8.3.6金属型材料的选择 (32)8.3.7金属型的冷却 (32)金属型芯的设计 (33)9 总结 (34)设计体会 (34)前景展望 (34)参考文献 (36)附录：英文技术资料及其翻译 (37)需要全套设计（含CAD图，活塞加工工艺卡片，开题报告）承接各类设计群71 绪论本课题的研究意义活塞是发动机中的重要零件之一。
活塞结构 ppt课件
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扭曲环原理
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矩形环 扭曲环 桶面环 梯形环 锥形环 平面环 应 用 广 泛 注 意 安 装 方 向 。
不 宜 作 第 一 道 环 。
反 扭 曲 环
注 意 安 装
油 机 的 第 一 道 环
主 要 用 于 强 化 柴
泵油
泵油
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气环泵油作用:
运动
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二、 活塞环
1、具有切口的弹 性环， 自由状时，环外径 大于缸径。
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2、分类及作用：
传热
气环 密封 布油 刮油
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油环
活塞环的工作条件
工作条件：活塞环在高温、高压、高速和润滑极其困难的条件下工 作，是发动机上使用寿命最短的零件。
要求活塞环：
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环槽护圈
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（3）活塞裙部
位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。 作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力。
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活 塞 受 力 情 况
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为防止敲缸、抱死，保证正常工作，常 采用的措施有： 1) 冷态 下,将活塞 裙部加工成 断面为长轴 垂直于活塞 销的椭圆；
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７）裙部表面的保护
1）镀锡 油膜破坏时，起润滑作用；又可加速磨合 作用。 2）涂石墨 易脆断可加速磨合，自润滑。 3）表面磷化（粗糙化） 可加速磨合，防止腐蚀，沟谷可存机油润滑。
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８）活塞销偏置
有的汽油机上，活塞销孔中心线是偏离活塞中心线平 面的，向作功行程中受主侧压力的一方偏移了 1～2mm。 这种结构可使活塞在从压缩行程到作功行程中较为柔 和地从压向气缸的一面过渡到压向气缸的另一面，以 减小“敲缸”的声音。在安装时，这种活塞销偏置的 方向不能装反，否则换向敲击力会增大，使裙部受损。