天津道路绿化建设的思考

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浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题

浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题

浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题1. 引言1.1 引言城市道路绿化提升工程旨在beautify城市环境,提升居民的生活质量。

然而在实施过程中,我们也遇到了一些问题。

本文将就城市道路绿化提升工程中的几大问题进行探讨,以期能够更好地解决这些困难,推动城市绿化工作的顺利进行。

城市道路绿化提升工程需求分析是该工程的第一步。

需要充分考虑到不同区域的特点和需求,确定合适的绿化设计方案。

城市道路绿化设计不合理也是一个常见问题。

有时候设计过于复杂或者不符合实际情况,导致后续施工难度加大。

城市道路绿化施工难度大,可能会受到交通影响,需要合理安排施工时间和方法。

城市道路绿化管理与维护困难也是一个重要问题。

绿化工程完成后,需要定期进行维护,确保植物的生长和健康。

但是缺乏专业的管理团队和经费支持,可能会导致绿化工程的效果无法持久。

城市道路绿化环保问题也需要引起重视。

选用合适的植物和施工材料,减少化学农药和肥料的使用,是保护城市环境和居民健康的重要举措。

通过对以上几大问题的分析与探讨,相信我们能够找到更好的解决方案,提升城市道路绿化工程的效果与持久性。

只有不断完善和改进,城市的绿化工作才能更好地为居民提供美好的生活环境。

2. 正文2.1 城市道路绿化提升工程需求分析城市道路绿化作为城市环境建设的重要组成部分,对于改善城市生活环境、提升城市形象具有重要意义。

在进行城市道路绿化提升工程时,需要对城市的实际情况进行充分的需求分析,以确保工程的顺利进行和取得良好效果。

在进行城市道路绿化提升工程时,需要对城市的交通流量、道路宽度、行人活动密度等因素进行充分分析。

根据不同道路的特点和功能,合理确定绿化设计方案,确保绿化工程不会对交通造成影响,并能够满足市民的休闲需求。

需求分析还需要考虑城市居民的绿化需求。

不同区域的居民对绿化的需求可能有所差异,有些地区可能更注重花草树木的种植,有些地区则更需要舒适的休闲空间。

在进行绿化设计时,需要充分考虑居民的需求,以提升绿化工程的实效性和市民满意度。

天津滨海地区道路绿化景观设计浅析

天津滨海地区道路绿化景观设计浅析

天津滨海地区道路绿化景观设计浅析摘要:道路景观是城市展示其形象的重要窗口之一,而道路绿化景观在道路景观中占有极其重要的地位,随着城市的快速发展,城市道路也变得越来越宽,从而也产生了道路分车带,道路分车带宽窄不一,较宽的道路其分车带也较宽,于是便可以在其中进行绿化美化,以丰富道路在竖向上的景观效果,同时也能减少夜晚因汽车灯光而产生的弦光,减少交通事故的发生,关键词:道路;绿化景观;分车带;景观设计1项目概况1.1项目基本情况。

该道路是滨海地区工业园内一条十分重要的主干道,它的整体景观效果将直接关系到该地区形象,道路形式为二板三带式(两侧人行道均为5米,中央分车带为6米,两侧道路宽均为12米),双向六车道,此次设计的分车带宽6米,长约700米,为集中长条型。

绿化面积约为4200平方米。

1.2自然条件。

该项目位于滨海地区,为温暖带半湿润大陆性季风气候,四季明显,年平均气温13℃,一月份-4℃,七月份26℃,绝对低温-18.3℃。

全年平均降雨量为550-650mm,主要集中在夏季。

冬季主导风向为西北,5-6级;夏季主导风向为东南,3-4级;冻土深度0.5-0.7m。

1.3现状分析。

该项目紧临渤海之滨,自然条件较为恶劣,冬季风较大,土壤盐碱度高,地下水位高,不适合植物生长,而该道路作为一条十分重要的交通干道,其景观意义又十分重要,因此,也给该道路的绿化景观设计提出了较高的要求。

目前该道路分车带上已有两种绿化种植形式,一种形式是满铺砂地柏,另一种是砂地柏上种植碧桃、珍珠梅。

砂地柏长势较好,其他的植物长势较差。

道路周边大部分为裸露地,几乎没有植被。

因其绿化整体效果较差,所以需要对其重新进行设计。

2分车带绿化设计指导思想尊重现场,按照道路所处的位置及功能需求,结合该道路的整体定位,按照功能需求、景观营造兼顾的原则,注重植物选择的科学性、合理性和植物综合效能的发挥;同时分析道路的景观特性,通过植物的合理配置,创造富有时代气息生态型的绿地,整体提高道路的景观档次。

浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题

浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题

浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题随着城市化进程的不断加快,城市道路绿化提升工程成为了城市建设中的重要环节。

道路绿化不仅可以美化城市风貌,提升城市品质,还可以改善城市环境,提高居民生活品质。

在城市道路绿化提升工程中,也存在着一些问题,这些问题有可能影响工程的顺利进行和效果的实现。

本文将针对这些问题进行深入探讨。

一、城市规划与道路绿化不协调在城市规划与道路绿化提升工程中,存在着规划不协调的问题。

城市规划和道路绿化的规划、设计、施工并非是独立的过程,而是应该相互协调一致的。

然而在实际的工程中,却存在着城市规划与道路绿化提升工程不协调的现象。

有的城市规划部门在规划过程中并没有充分考虑到道路绿化的重要性,采用了繁忙的道路和广场,作为车辆通行、停放不留余地,导致难以进行绿化美化工作。

一些道路绿化提升工程在实施过程中没有与城市规划部门进行有效的沟通和协调,导致规划通过后,工程方案与规划不符。

这样不仅浪费了资金,还影响了城市绿化提升工程的实施。

二、绿化物种选择不合理在城市道路绿化提升工程中,绿化物种选择不合理是一个常见的问题。

城市道路绿化提升工程需要选择适宜生长、易于养护、美观宜人的绿化植物,但是在实际工程中常常出现了绿化物种选择不合理的情况。

一方面是因为在物种选择过程中没有考虑到当地的气候、土壤等自然条件,导致选用的植物难以适应当地的环境,生长发育较差;另一方面是因为一些城市管理者过分注重绿化物种的外观效果而忽视了其生长特性和养护难度,导致后期养护困难,影响了绿化的效果。

三、养护管理不到位城市道路绿化提升工程完成后,如何进行合理的养护管理至关重要。

然而在很多城市道路绿化提升工程中存在着养护管理不到位的问题,导致了绿化植物无法得到有效的养护,生长受到影响,甚至造成绿化工程的失败。

这主要原因包括养护管理经费不足、人员配备不足、管理制度不完善等。

为了解决这一问题,应该加大对养护管理工作的投入,配备足够的养护人员、提高管理水平,建立科学合理的养护管理制度,加强对养护管理工作的监督和考核,确保道路绿化提升工程的长期效果。

浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题

浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题

浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题城市道路绿化提升工程是当前城市建设中的重要项目之一,对于改善城市环境质量、增强城市形象具有重要作用。

在实际工程实施过程中,存在着一些问题,影响了绿化工程的效果和质量。

本文将围绕城市道路绿化提升工程中的几大问题展开讨论,并提出相应的解决办法。

城市道路绿化提升工程中存在着土壤问题。

城市道路绿化需要使用大量的土壤,但由于城市建设的扩张,土地资源日益匮乏,导致可供使用的土壤面积减少。

城市土壤多为污染土壤,含有大量的重金属和有机污染物,不适宜用于绿化工程。

为解决这一问题,可以考虑利用植物繁殖技术,通过扦插、分株等方式扩大植物数量,减少对土壤的需求。

可以进行土壤修复工程,利用生物技术、化学技术等手段去除土壤中的污染物,恢复土壤的生态功能。

城市道路绿化提升工程中存在着植物选材问题。

城市道路绿化需要选择适应城市环境条件的植物进行绿化,但目前在实际工程中常常出现树种选择不合理、抗逆性能差的情况。

这不仅影响了绿化工程的成效,还造成了资源的浪费和生态的破坏。

为解决这一问题,可以在植物选材时考虑以下几个因素:应选择适应当地气候、土壤和水源条件的本土树种,提高植物的适应性;应选择具有较强抗逆性的树种,例如抗旱、耐寒、耐沙等特点;应考虑植物的生长速度、形态特点和美观度,以实现绿化效果的最大化。

城市道路绿化提升工程中存在着养护管理问题。

绿化工程的长期效果和质量离不开科学的养护管理。

目前在实际工程中,存在养护管理不到位、责任不明确、养护人员培训不足等问题。

这导致绿化工程的效果难以持续,植物易受病虫害侵袭,甚至出现大面积死亡现象。

为解决这一问题,可以加强养护管理的规范化建设,制定相应的养护管理办法和标准,并加大对养护人员的培训力度。

可以借鉴先进的养护管理经验,如定期巡查、及时修剪、施肥浇水等措施,以确保绿化工程的长期效果。

城市道路绿化提升工程中存在着资金问题。

绿化工程需要投入大量的资金用于购买植物、修建绿化设施、养护管理等方面。

天津市公路绿化现状分析及发展对策

天津市公路绿化现状分析及发展对策

关键词 : 天津; 公路 ; 绿化 ; 现状; 发展对策
公路 绿化 主 要是 指 公路 沿 线两 侧 ,在 路肩 以外 的
4 ) 公路 车辆 多 , 车 速快 , 公路 本 身 的多 项严 格 的管
理制 度 , 造 成 管养 工作 的难度 大 , 效率 低 。 因公路 绿化 的特 殊 性 , 所 以限制 了树 种 的选 择 , 大 多采 用适 应 性 强 的乡土 树 种 , 以提 高成 活 率 。彩 叶植 物、 观花 、 观 果类 种类 更少 , 植物 多样 性较 低 , 导致 病 虫 害 发生 不容 易控 制 , 增 加抚 育 管 理 的成 本和 难 度 , 景 观 效 果也没 有得 到最 大 的发挥 。
路绿 化 中存在 的 问题 ,探 讨 了天 津 公路 绿 化建 设 的发 展方 向与 发 展对 策 。 以期更 好 地掌 握 公路 绿化 的特 点
1 . i . 2植物群 落结构较单一
天津 公 路有 些 区域 还 存在 大 量 以草 代 树 、 随意 点
植灌 木 的现 象 , 有些 绿 带还 多 以单 层 乔或 乔 加 草 、 灌加 草 的绿 化结 构 为主 ,未形 成 分布 合 理和 层 次 分 明 的植 物 群落 结构 形 式 , 使 单 位 面积 绿 量停 留在较 低 水平 , 使 有 限 的绿地 生 态效 益 处 于相对 低 水 平状 态 。而且 绿化 设 计过 多追 求 短期 视 觉效 果 , 忽 视长 期 的生 态 效益 , 不 考 虑绿 化树 种 的适 应 性和 自然植 被 的协 调 性 ,更 很 少 借 用和 发挥 公路沿 线 的优质 自然 景观 。
补植, 造 成 展对策
2 . 1提 高植 物 多样性 , 构 建稳定 的 复层植 物群 落 结构 天 津 公路 绿 化可 在 原有 的基础 上 适 当多 栽植 行 道

天津市道路绿化发展趋势初探

天津市道路绿化发展趋势初探

天津市道路绿化发展趋势初探作者:张媛来源:《现代园艺·下半月园林版》 2015年第4期张媛(天津市津南区园林管理所,天津300350)摘要:以天津市道路绿化的发展现状为主要分析对象,从道路绿化的功能、影响道路绿化发展的要素等方面,对天津市道路绿化的发展方向进行阐述和分析。

关键词:天津市;道路绿化;发展趋势天津市是我国四大直辖市之一,是中国北方最大的沿海开放城市。

改革开放以来,随着经济的迅猛发展,城市化进程加快,生态环境矛盾日益突出,尤其是对城市的交通、环境、能源等方面的影响最大。

为了提升整体城市形象,提高城市通行能力,近年来天津市启动的一系列道路工程建设,大大推动了城市道路绿化的整体形象。

1天津市道路绿化的发展现状及功能1.1 天津城市道路的发展现状在城市总体规划的框架下,结合现实与长远发展的需求,天津城市道路通过“环形放射式”结构,形成了点-线-面相结合的整体体系。

其路网交通由3条环线、14条放射线组成骨架,全长约286.4km。

另外还修建了环线和放射形干道相交的立交工程,如津京立交、王顶堤立交、金狮立交等。

除此之外,“快速路系统”也在“3环14射”骨架系统的基础上建立起来了。

截至目前天津城区内形成了数十条林荫大道,道路绿化率达到80%以上。

1.2 道路绿化的功能(1)环境保护功能。

天津市地理区位优势明显,铁路、公路四通八达,机动车数量不断增加,噪音、废气、粉尘等环境污染日趋严重。

道路绿化可以起到净化空气、降低噪声、调节和改善小气候、保护路面和行人等作用。

(2)安全功能。

道路绿化可以起到引导人流和车流、组织交通、保证行车速度、提高行车安全等作用。

(3)景观功能。

道路绿化不应只满足于道路的使用用途,还应向着艺术化、生态化、景观化的方向发展。

将道路绿化的功能性和观赏性相结合,使其成为展示城市特色与风格的窗口,达到自然环境与城市文化的和谐统一。

(4)抗灾功能。

以乔木、灌木为主的大面积道路绿地能起到防风、防火、抗洪防震的作用。

浅谈2019年天津市绿道公园建设

浅谈2019年天津市绿道公园建设

浅谈2019年天津市绿道公园建设2019年,天津市以友谊南路至卫津南路沿线的城市废弃铁路线兼滨河环境为载体,建设了长2.3公里,面积13.84万㎡的绿道公园。

从概念上讲,绿道是为实现多重功能而进行设计和管理的,由陆地或水域所构成的线状廊道。

其根本目标是实现和维护景观结构功能的完整性,包括自然与社会两方面的功能。

绿道不是孤立的,而是存在于景观环境中。

废弃的城市铁路,属于城市工业废弃地的一种类型。

在当今世界范围内的绿道建设实践中,建设城市废弃铁路绿道已经被越来越多的国家所重视,并逐渐发展为一种承载着独特铁路文化的绿道类型。

因其特有的沧桑感,给游人留下了对该城市过往历史的悠悠怀想。

包括天津市在内,许多地方的景观都在经历剧烈的改变。

天津市的废弃铁路的形成过程,与城市扩张和产业结构的改变密切相关。

做为曾经的工业城市的一种重要遗迹,也做为对一座城市过往经历的怀念,利用现有水系,因地制宜,突出特色,我们用建设绿道公园的形式,将废弃铁路、滨河环境及相关附属设施充分整合,建设成为对市民具有较强吸引力,可以重新服务周边的社区居民并为广大市民提供一个良好的健身、休闲和绿色出行的场所。

在本次的绿道建设区域内含有多条河流,复兴河、四化河、纪庄子排污河、卫津河流经其间。

同时,该区域内有陈塘支线铁路、李港铁路两条废弃铁路线。

建设区域内具备以上的得天独厚的自然条件,如果将城市废弃铁路线改造为开放性的都市绿道,不仅可以有效的增加建设区域内的公共空间,还加强了城市道路的连通性,便于居民绿色出行。

建设地块周边以居住地块为主,以商业用地、学校、医院及行政办公楼为辅。

场地内,原有长势良好的大规格乡土树种,尚能构成良好的绿化基础。

综上各种现有条件,本绿道公园的设计定位于:依托城市绿道总体规划布局,借助场地的铁路文化元素基底,将城市双修的理念作为场地构建的切入点,修补城市灰空间,修复场地生态性;同时将智慧城市建设、海绵城市建设的新理念、新思想融入设计之中,改善人居环境,转变城市发展方式,构建一处具有极高生态品质,兼具慢性、休憩、康体于一体的综合型市民休闲公园。

浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题

浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题

浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题城市道路绿化提升工程是城市建设的重要环节之一,旨在增加城市的绿化覆盖率,改善城市环境质量。

在实施过程中,常常会遇到一些问题,下面主要从规划设计、土地利用、植物选择、管理维护等几个方面进行探讨。

规划设计问题是城市道路绿化提升工程中的一个重要环节。

许多城市在进行绿化工程前,缺乏科学合理的规划和设计,导致后期维护困难和效果不佳。

规划和设计应该充分考虑到道路的交通流量、道路类型、交通安全等因素,并结合当地气候、土壤条件等因素确定植物的选择和布局,确保绿化工程的可持续性和生态效益。

土地利用问题也是城市道路绿化提升工程中的一个关键问题。

城市土地有限,合理利用土地资源是提升城市绿化水平的关键。

但在实际操作中,由于土地开发利益与绿化建设之间的矛盾,绿地的规模和质量往往受到一定的制约。

在进行城市道路绿化工程时,应该充分考虑到土地利用的合理性和可持续性,确保绿地充分利用并与城市其他功能相融合。

植物选择问题也是城市道路绿化提升工程中的一个值得关注的问题。

植物的选择应该考虑到对环境的适应性和抗逆性。

在绿化工程中,常常会选择一些外来植物或风景植物作为绿化对象,但这些植物可能会对当地的生态环境造成不利影响,或者在气候条件较为恶劣的地区无法生存。

在植物选择上应该充分调查研究,确定适合当地环境的本地植物,从而提高绿化工程的生态适应性和景观效果。

管理维护问题是城市道路绿化提升工程中的一个长久之计。

城市道路绿化工程的长期可持续发展需要投入大量的人力物力进行管理和维护。

在实际操作中,往往出现管理不到位、维护不及时等问题。

这不仅影响绿化工程的效果,也浪费了之前的投入。

在进行城市道路绿化提升工程时,应该制定科学合理的管理方案,确保绿化工程能够长期得到有效的维护和管理。

浅谈目前天津市道路绿化的若干问题

浅谈目前天津市道路绿化的若干问题

浅谈目前天津市道路绿化的若干问题作者:马洁来源:《现代园艺·下半月园林版》 2016年第4期马洁(天津市河西区珠江园林管理所,天津300061)摘要:道路绿化作为城市绿地系统的重要组成部分,不仅能创造优美的景观,改善城市生态环境,而且可以体现一个城市的文化内涵。

天津市为了打造现代化、国际性的宜居城市,新建提升改造绿地1.44 亿m2,新建改造公园149个。

目前整体景观效果已经凸现出来,但纵观天津市道路绿化建设,在行道树种类、特色、配置、养护管理等方面还有待提高和改进。

关键词:天津市;道路绿化;提高和改进道路绿化作为城市设计中重要的一环,直接关系到城市的形象,通过带状或者块状的“线”性组合,使城市绿地连为一个整体,成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。

因此道路绿化越来越被重视,我国早在《汉书》中就记载:“道广五十步,三丈而树,厚筑其外隐以金锥,树以青松”,说明2000多年前我国已用松树作行道树。

随着城市建设飞跃发展,城市道路也逐渐增多,便形成了各种与道路相关的绿带。

也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。

2006 年7 月,国务院批准了《天津城市总体规划》,明确了天津“国际港口城市”、“北方经济中心”和“生态城市”的发展定位。

《天津市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出“提高规划建设管理水平,着力建设生态宜居城市”。

为了把天津打造成现代化、国际性的宜居城市,天津市开展了前所未有的大规模市容环境综合整治,连续4 年开展了奋战900天市容环境综合整治,新建提升改造绿地1.44亿m2,新建改造公园149个。

目前整体景观效果已经凸现出来。

市容绿化、街头绿地、道路绿化带、隔离带等处都丰富了高矮相间、花色不同的绿植。

园林风格也精细化,新建了大面积绿地,种植了大批名贵新树木,在植物、建筑、小品上同时下功夫,处处体现精美。

但纵观天津市道路绿化建设,还存在一些有待提高和改进的方面。

天津西青区绿化建设现状及科学化发展建议

天津西青区绿化建设现状及科学化发展建议
支 出,最后忍痛砍掉 ,为以后 的养护带来 困难 。
1 32 用水量 超标 .. 因为有大量的草坪 、绿篱植物 ,所 以 用水量 大增 ,一旦缺 水苗木就 会枯萎 ,这 对于 我们这个缺
水城市来说负担只会越来越重 。
14 草花的弊病 .
这2 为了街景漂亮 ,栽植 了很多草花 ,每到 “ 一” 年 五 、 “ 十一”都 要换花 ,否则就不能郁 闭。草花年年更 换 ,凡重
生长低 矮 ,不需 频繁 修剪 ,抗病 虫害 性极 强 ,耐瘠薄 的土
节约和 保护城市 水资源 的一 条重要 途径 。中水设施建 设前
期要 有较 大的 投入 ,但一 次投 入之 后 ,效益会 慢慢 显现 。
它 既可 解决污水 处理 ,又能节约 水资源 ,起到节能环 保的 作用 。在中水利 用的初级阶 段我们 还可以 先进行雨水 的收 集利用 ,既解决城 市道路 雨后积水 问题 ,也 给绿化用 水开
口,同时还 要 “ 一竿子插到底 ” ,谁来建设谁来管理 ,以免 在 养护期 限到来时一次 性补 苗后不管 日后死 活。政府绿化
职 能部 门根 据绿化行业 标准进 行检查 验收 ,不 合格者从 工 程 款 中相应 扣除 ,以此 控制 绿化养护 质量 。另外 监督施 工 队 伍的业绩表 现 ,表现 不佳者 不允许 参加 该 区其 他绿化 工 程 的招投标 活动 。通过严格限定 ,不仅 可以提 高工程质量 ,
准 、出精 品的 意识下 而不 能 自拔 。同时 ,因为 水土不 服 、
1 5 养护管理 的负担 .
为 了应付大 面积模纹造 型植物 及草坪 的修剪 ,需 要备 置大量专业 的修 剪机械 ,人工 、机械 及油的耗 费是不 小的 支出 ,而且颜 色脱不开红 、黄 、绿3 色,如此 下去 ,今后大 面积单 调的色块造 型养护势必成为又一个大 问题 。

城市道路绿化景观特征研究—以天津市建成区道路绿化为例

城市道路绿化景观特征研究—以天津市建成区道路绿化为例

城市道路绿化景观特征研究—以天津市建成区道路绿化为例摘要:道路绿化以“线”的方式广泛分布于城市空间中,是绿地系统的重要组成部分。

本文通过对天津市道路绿化断面形式、植物配置手法、植物种类等因素的实地调研,对其存在的问题进行了分析,并就改善生态环境、美化市容市貌、提升道路绿化形象等问题提出了一些改进意见和建议。

关键词:道路绿化,绿化景观,景观特征随着城市的发展,一座座拔地而起的大楼如同一望无际的庞然大物,消耗着大量资源和能源,同时也排放出废物[1],严重威胁人类生态环境安全。

道路绿化作为绿地系统的重要组成部分,其优劣直接决定了城市绿化的质量[2],影响民众的居住环境质量,并影响着民众对城市生态环境的评价[3]。

因此,本文通过实地考察和分析天津市不同类型道路的绿化状况,提出了城市道路绿化实践的具体建议。

1.天津市建成区道路绿化现状由于受地理环境的冲击,天津市的道路沿码头、河道产生,蜿蜒曲折像一张渔网,渔网骨架为内环、中环、外环三条环行线,支脉为放射状的14条干线,天津人称为“三环十四射”。

1.1 环线道路绿化景观分析1.1.1 内环线道路绿化景观分析内环线全长15.21公里,承担市中心客运交通的主要道路有西马路、新开路、南开三马路、南京路、北马路、十一经路、狮子林大街、曲阜道[4]。

通过调查发现,内环线道路一般都是采用二板三带式的道路绿化断面形式,只有西马路、狮子林大街、北马路等部分路段是四板五带式;而行道树绿带则在新开路、南京路、狮子林大街、西马路等部分路段采用树带式,其余道路行道树绿带均采用树池式;车行道分隔绿带设置在曲阜道、十一经路和西马路上,其余道路则以栏杆为代替绿化;路侧绿带设置在北马路及十一经路部分路段,其余道路未设置路侧绿化。

由此可见,内环线的道路绿化因受空间制约,道路绿化水平较低、绿化覆盖率较低、绿化形式单一,导致部分内环线道路景观异曲同工,景观效益、生态效益相对较差。

1.1.2 中环线道路绿化景观分析中环线道路绿化的主要特征是以四板五带式为断面形式,仅红旗路、勤俭道、铁东路3条道路为二板三带式。

浅谈天津城市道路景观设计

浅谈天津城市道路景观设计

态、 社会 、 经济效益 的关系 , 保证生态效益的充分 发挥。同时要协调保护与开发 、 景观与生态 、 投入
与产 出、 建设 与养护 的多重关系 , 保证 道路绿化 体系的可持续发展 。另外 , 还应协调道路沿线各
功能地块的总体景观建设 , 保证城市绿化体系结
构 良性地整体发展 。
1 . 3 服务 和谐 性原 则
自然资源进行补偿 ,并建立城 市的人 工生态系 统, 保证城市持续发展 。把城市和建筑建在绿色 中, 绝不是空想 , 它是发展 的方向, 是可以逐步实
现的 。
1 . 2 协调 性 原 则
行《 天津市绿化条例》 , 规范了天津市城市绿化的
规划 、 建设 、 保护和管理 , 强调了天津城市绿化中
形态。因此在道路景观绿化设计过程中可充分利 用这一 特点 , 营造道路 的立面 的起伏韵律 , 中央 分隔带可采用几种不同的绿化模式 ,大叶黄杨 、
2 . 1 以 乡土树 种为 主 , 突现 地 方特 色
在进行植物配置时, 首先考虑满足植物的生
榆 叶梅 、 西府海棠 、 紫叶李和其他花灌 木组 团有
关键 词 : 天津; 城市道路; 景观
中图分 类号 : T U 9 8 5 . 1 8
文献 标识码 : A
文章 编号 : 1 0 0 2 — 3 3 5 6 ( 2 0 1 3 ) 0 3 — 0 0 5 8 — 0 2
随着城市规模 的不断扩大 , 城市道路的迅速 建设 , 道路绿化在改善城市生态环境 和丰富城市 景观中的作用也 日 益突出。 2 0 0 4 年天津市颁布施
第3 期
河 北 林 业 科 技
2 0 1 3 年6 月
浅谈天津城市道路景观 设计

浅议天津市道路绿化设计原则

浅议天津市道路绿化设计原则

浅议天津市道路绿化设计原则作者:王爱莉来源:《城市建设理论研究》2013年第15期摘要:道路是城市的骨架,在城市中占有重要地位,城市道路绿地景观对城市形象有重要作用。

本文论述了天津城市道路绿化设计的原则,希望通过对天津城市道路绿化景观设计初步研究,能为今后天津城市道路绿化景观建设提供可资借鉴的依据。

关键词:城市道路绿化景观绿化设计中图分类号:U41 文献标识码:A 文章编号:一个城市环境绿化的第一印象就是道路绿化,所以如何运用绿化手段,处理好城市建设与自然环境的关系,创造城市与自然、建筑与人文和谐共生的城市空间环境,己成为当今社会人们研究的重要议题。

1 天津城市整体风格和布局特点天津城市景观的规划设计一方面要彰显天津深厚的历史文化沉淀和现代文化底蕴,另一方面又要促进城市生态环境向和谐优美的生态系统演变。

天津城市布局是在不同历史发展时期沿海和发展起来的,并造就了海河两岸风格各异、中西文化相融合、独特的城市空间形态。

天津城市景观资源丰富,种类齐全。

市区不仅内有传统风貌的租界区;有金融街、步行街、文化街等各具特色的街道。

天津融合了近现代人文景观和山河湖海自然景观为一体,城市整体风格定位于海河文化,以海河为轴线,以市区为主体,以塘沽和蓟县为两翼的特色景观格局。

2 天津城市道路绿化设计的原则城市绿化不仅要和周围环境相协调,还要满足道路本身的环境要求,创造不同层次、不同环境空间绿化效果。

同时不能忘记道路整体布局的统一性,提高城市道路绿化的生态效益、社会效益及景观效益。

2.1景观美学原则景观是视觉艺术,它遵从形式美的一般原则,包括统一、对比、均衡、比例、尺度、韵律、序列、性格、风格、色彩等。

2.1.1对称与平衡道路绿带中的对称表现为利用植物实体所组成的点、线、面在左右或上下由相同部分反复出现而形成的图形。

道路的对称性主要体现在平面的几何图形级道路横断面上,道路的对称性是道路美学标准之一,相应的植物的造景形式也以规则性的对称配置为主。

浅谈天津大道绿化设计

浅谈天津大道绿化设计

天津大道绿化设计浅析1 工程概况天津大道是天津海河南岸连接中心城区与滨海新区核心区,尤其是连接2个中心商务区的区间快速通道,是带动海河南岸地区城市发展带的主骨架,是以客运为主的标志性生态景观大道。

该大道总长36.745km,计算行车速度80km/h,除河南路—中央大道段采用双向6车道同时两侧考虑设应急车道外,其余路段均采用双向8车道快速路标准,规划红线50~80m。

2 绿化条件2.1 地形地貌天津地貌特征是北面从蓟县北部山区向南部平原逐级下降,西面从武清区永定新河冲积扇尾部向东缓缓倾斜,南面从静海县南运河大堤向海河河口渐渐降低,形成北高南低、西高东低的形态。

天津大道沿线地下水位在0.6~1.5m不等,市区到塘沽土质情况逐渐发生变化,软土厚度逐渐增加。

2.2 气候条件天津属暖温带半湿润大陆季风气候,气候特点是四季分明,春季干旱多风,夏季炎热多雨,秋季晴朗气爽,冬季寒冷干燥,全年以冬季最长。

全年平均气温13.1℃,年平均降雨量500~700mm,四季降水分布不均,夏季降水量最多,集中在7、8月份。

常年最多风向是西南风,全年各月平均风速3.3m/s,最大风速33m/s。

最大土壤冻结深度0.7m。

2.3 水系本项目所在的海河水系为华北地区最大水系,主要由永定河、潮白河、蓟运河组成。

海河上游支流众多,10km以上的支流有300多条,分别由北、西、南几个方向汇集于天津,形成海河干流,穿越天津市区、郊区,经大沽口注入渤海,为典型的扇形水系。

由于天津市水系发达,河网密布,所以本项目线位上经过的鱼塘虾塘非常,多。

2.4自然植被特征本地区土壤盐碱化较为严重,植物生长条件较差,植物种类少已是长期问题。

尤其是行道树,基本上是绒毛白蜡当家,即便是路两侧的绿地内,植物种类也相当少。

3 沿线绿化设计需要解决的问题3.1 绿化形式单一,配置群落不稳定多数公路绿化基本沿用传统模式或套用城市道路绿化方案。

既无特色,也不符合生态公路建设的要求。

浅谈天津地区市政道路绿化的提升改造

浅谈天津地区市政道路绿化的提升改造

浅谈天津地区市政道路绿化的提升改造第一篇:浅谈天津地区市政道路绿化的提升改造浅谈天津地区市政道路绿化的提升改造—以津塘公路街景绿地提升改造工程为例摘要:现代城市园林设计要满足人们日益增长对城市景观的需求,同时要更大程度地提高城市景观水平。

其中,市政道路绿化作为城市园林设计的一部分,有必要加大对其的研究力度,为城市景观建设铺平道路。

关键词:道路绿化;提升改造;天津;津塘公路随着经济的发展和社会的进步,在城市化建设中,市政道路绿化能有效提升城市景观形象,降低空气污染,在改善城市生态环境方面的作用越来越大。

近年来,天津市按照生态大绿的要求,全面提升改造了众多市政道路沿线绿化,着力打造中心城区快速路及入市口道路、城市主要景观路网绿廊骨架,形成环线、射线连接的城市绿廊系统。

1 项目背景介绍津塘公路街景绿地提升改造工程全长约12km,西起津塘公路六号桥,东至塘沽界碑,设计内容为道路南北两侧绿化带提升改造种植。

现有绿化以大绿为主,整体植物长势良好。

但植物长势过于茂盛,需要进行整体的修剪规整;绿化的颜色相对单一,没有多种多样的色彩,容易出现视觉疲劳;局部绿化植物有缺失的现象,导致绿化的层次感和体量感不明显。

2 提升改造的原则 2.1 生态性原则从生态化方向出发,尊重自然规划、植物生长规律,遵循原有道路绿化设计形式,本着因地制宜的原则,进行补植、移植和换植。

津塘公路绿化提升改造采用乔木、灌木、绿篱、草花地被为一体的绿色生态系统,进行自然式种植,确保在有限的空间内打造一个富有层次、立体型的绿化效果,既有良好的绿化美化效益,也达到了积极的生态效益。

2.2 协调性原则从整体协调方向出发,一方面要从绿化的结构、布局、色彩等方面保持整体感,另一方面注重各类植物的优化布置,确保能达到绿化效果最大化。

津塘公路绿化提升改造通过整体协调设计,绿化植物之间能够先后成长、成景,展示出季相变化,美化城市形象,同时发挥吸烟滞尘、防风固沙、削减噪音、保持水土、涵养水源等功效,缓解城市热岛效应,改善城市环境。

探究城市道路绿化建设中存在的问题及对策

探究城市道路绿化建设中存在的问题及对策

探究城市道路绿化建设中存在的问题及对策本文先对现阶段城市道路绿化工程项目建设实践中存在的主要问题进行分析,并在此基础上就如何解决这些问题谈一下个人的观点与认识,以供参考。

标签:城市建设;道路绿化工程;问题;对策近年来随着城市化建设进程的不断加快,国内城市建设过程中对生态建设提出了更高的要求,汽车尾气以及过路扬尘等环境问题应当给予高度重视。

城市道路绿化建设,应当立足实际,加强生态建设以及景观设计,从整体上提高城市绿化建设水平和生态建设水平。

一、现阶段城市道路绿化建设问题分析随着城市化建设水平的不断提升,随着国内城市道路工程項目整体建设水平的提高,但是在城市道路绿化建设过程中依然存在着一些问题与不足,满足不了居民对美好环境的追求。

总结之,主要表现在以下几个方面。

(一)设计问题第一,城市道路绿化设计与城建规划建设协调性差。

实践中可以看到,部分城市和地区在城市规划建设过程中未全面考虑道路绿化建设问题,市政道路绿化设计方案与城市规划布局不相符,而且与城市风格以及文化内涵不协调。

此外,在好多市政道路建设中市政和园林部门未提前进行沟通,设计方案缺乏统一规范性。

城市道路绿化设施建设与道路建设相脱节,以致于部分城市道路路段的绿化建设工作需要返工重修,投入成本以及施工难度均大幅增加[1]。

第二,绿化断面设计不合理。

城市道路建设过程中,其绿化断面的形式主要有几种类型,即一板两带式以及两板三带式等,以此类推,既可以是三板四带式,也可以是四板五带式。

这里所讲板,即硬化以后的行车道路面,带主要是指分车绿带以及隔离带和行道树带等。

在设计过程中,未能严格按照本地实际情况选择绿化断面形式,比如有些路段路面较宽,却选择一板两带式断面难以达到很好的景观绿化效果,而有些路段路面不够宽,却选择四板五带式断面,因条件不允许而难以实现设计目的。

(二)施工问题第一,缺乏市政道路专业绿化人员。

部分城市道路绿化工程项目建设过程中,因缺乏专业人员和技术指导,在绿化施工种植之前,没有对施工现场进行充分分析并制定相应的施工计划,未做好技术交底工作。

浅谈天沣地区市政道路绿化的提升改造

浅谈天沣地区市政道路绿化的提升改造

浅谈天沣地区市政道路绿化的提升改造作者:许雪莹来源:《现代园艺》2016年第13期摘要:现代城市园林设计要满足人们日益增长对城市景观的需求,同时要更大程度地提高城市景观水平。

市政道路绿化作为城市园林设计的一部分,为城市景观建设铺平道路。

本文以津塘公路街景绿地提升改造工程为例,阐述了天津地区市政道路绿化提升改造的原则、内容及其植物配置。

关键词:道路绿化;提升改造;天津;津塘公路随着经济的发展和社会的进步,在城市化建设中,市政道路绿化能有效提升城市景观形象,降低空气污染,在改善城市生态环境方面的作用越来越大。

近年来,天津市按照生态大绿的要求,全面提升改造了众多市政道路沿线绿化,着力打造中心城区快速路及入市口道路、城市主要景观路网绿廊骨架,形成环线、射线连接的城市绿廊系统。

1 项目背景介绍津塘公路街景绿地提升改造工程全长约12km,西起津塘公路六号桥,东至塘沽界碑,设计内容为道路南北两侧绿化带提升改造种植。

现有绿化以大绿为主,整体植物长势良好。

但植物长势过于茂盛,需要进行整体的修剪规整;绿化的颜色相对单一,没有多种多样的色彩,容易出现视觉疲劳;局部绿化植物有缺失的现象,导致绿化的层次感和体量感不明显。

2 提升改造的原则2.1 生态性原则从生态化方向出发,尊重自然规划、植物生长规律,遵循原有道路绿化设计形式,本着因地制宜的原则,进行补植、移植和换植。

津塘公路绿化提升改造采用乔木、灌木、绿篱、草花地被为一体的绿色生态系统,进行自然式种植,确保在有限的空间内打造一个富有层次、立体型的绿化效果,既有良好的绿化美化效益,也达到了积极的生态效益。

2.2 协调性原则从整体协调方向出发,一方面要从绿化的结构、布局、色彩等方面保持整体感,另一方面注重各类植物的优化布置,确保能达到绿化效果最大化。

津塘公路绿化提升改造通过整体协调设计,绿化植物之间能够先后成长、成景,展示出季相变化,提升城市形象,同时发挥吸烟滞尘、防风固沙、削减噪音、保持水土、涵养水源等功效,缓解城市热岛效应,改善城市环境。

天津城市道路绿化养护与管理探讨

天津城市道路绿化养护与管理探讨

天津城市道路绿化养护与管理探讨作者:谌泉湧来源:《现代园艺·下半月园林版》 2014年第2期谌泉湧(天津宏远园林工程有限公司,天津 300202)摘要:城市园林营造的重点之一是城市道路绿化建设,良好的城市道路绿化需要保护绿化施工成果,做好绿地养护与管理工作。

论文在阐释对城市道路绿化重要性理解的基础上,以天津市为例,结合天津城市特点分析城市道路绿化养护常见问题,并提出城市道路绿化养护与管理意见。

关键词:城市道路;绿化;养护管理1 城市道路绿化功能①城市道路绿化是指在道路两旁及其分隔带内栽植树木、花草、护路林等。

城市道路绿化对城市的和谐发展起着重要的作用。

一是体现在城市道路绿化与交通安全性。

合理的植物配置,能够有效地引导车流与人流的集散,为交通运输的安全流畅起到辅助性作用,也会较好地丰富城市道路立面,缓解驾驶司机的视疲劳,优美的自然景观还能够促进积极情绪的产生。

②城市道路绿化能够减少环境污染,改善城市卫生状况。

城市道路长期受到汽车尾气、烟尘以及噪音污染,道路绿化中的花草树木可以吸附滞尘,吸收有毒有害气体,还能有效减少噪音对道路行人及周围居民的影响。

城市道路绿化也为缓解城市热岛效应做出贡献,植物叶面通过蒸腾作用调节和降低气温,当城市绿化覆盖率超过40%,气温改善明显;如果达到50%,可以基本消除夏季酷暑现象。

③通过科学合理的植物配置,建设良好的绿地结构,可以营造生态性与艺术性兼备的植物群落,贡献优美的绿地空间。

景观效果优良的城市道路绿化,不仅自身是一道亮丽的风景线,也常常与周围环境形成良好互动,体现一座城市的文化与性格。

2 城市道路绿化养护常见问题与管理意见——以天津市为例天津市多退海之地,又属暖温带半湿润气候,客观环境使得这座城市的盐渍化土壤较多,盐碱土壤、土质退化和土壤污染是目前天津城市绿化建设中面临的最主要问题。

然而,城市化进程不断加速的天津需要广泛的土地开发和利用,与之配套的城市生态建设也对土壤提出了较高要求,不良的土壤条件对绿植的生长发育造成阻碍,也限制天津城市绿化的发展。

论滨海绿廊道路绿化设计

论滨海绿廊道路绿化设计

论滨海绿廊道路绿化设计摘要:天津滨海区域长期受海水浸渍拥有大量的盐碱荒地,植物生长受到严重影响,植被生态恢复尤为重要。

因此,选择适地适树的品种,结合人工美学的方法,运用技术工程的处理方式,打造滨海区域的天然屏障城市绿廊显得尤为重要。

本文通过绿廊的概念,水系和水岸现状以及海绵城市的理念,结合天津滨海生态城彩环路道路设计的策略作为剖析的方式,共同探讨如何打造好滨海绿廊的景观设计。

关键词:滨海;绿廊;道路一、滨海区域的环境特点天津滨海区域拥有大量可供开发的盐碱地,但因其盐渍化程度较高,仅有一些耐盐植物可以存活。

但耐盐性植物多属于野生植物,在园林建设的推广中局限性大。

因此,对滨海区域已有运用的园林植物种类和自身植物及其生长势,应用情况进行调研分析,选择适宜植物品种进行栽植,增加植物的丰富性和多样性。

同时利用技术处理手法改良土壤及水质的性能特点,结合适宜的植物进行水质的净化,发挥盐碱地周边作为城市屏障的绿廊生态作用。

二、道路绿廊1、绿廊绿道的概念是指顺着常年风向,以道路和河流为主干的带状绿化带。

绿化带内设有人行景观彩色道路,市民可以在景观路上散步,也可以骑行,来观赏道路两侧的美景。

广义上讲,"绿道"是指用来连接的各种线性开敞空间的总称,包括从社区自行车道到引导野生动物进行季近山松绿道节性迁移的栖息地走廊;从城市滨水带到远离城市的溪岸树荫游步道等。

2、道路属性及案例研究:2.1 道路属性作为道路绿廊,是道路上的景观绿带,设计时必须结合城市交通道路等级及设计时速,充分从车行和人行所看到的角度和视线,考虑道路绿带设计的节奏韵律及地形尺度变化。

车速快,地形尺度空间就要大,否则就会过碎。

据相关资料分析,汽车行驶速度提高,视野变小,注意力集中点距离加大,司机清楚辨认前方距离缩小,而两侧距离加大。

随着车速提高,司机清楚辨认前方距离缩小,汽车以60km/h行驶时可看清楚前方240m处标志;汽车以80km/h行驶时可看清楚前方160m处标志。

天津市园林绿化发展对策研究

天津市园林绿化发展对策研究

天津市园林绿化发展对策研究简介园林绿化是城市建设的重要组成部分,可以提高城市生态环境质量、改善人们的居住和生活条件,还能够提高城市形象和吸引力。

随着城市化进程的加快,园林绿化建设面临着越来越多的挑战和困难。

本文从天津市园林绿化发展现状和存在的问题入手,提出了相应的对策和建议。

天津市园林绿化发展现状近年来,天津市对园林绿化建设投入了大量的精力和资金,在改善城市生态环境、美化城市形象、提高居民生活质量等方面取得了显著的成效。

截至2020年,天津市绿化覆盖率达到35%,城市公园绿地面积达到1.34万公顷。

同时,天津市还大力推动花园城市的建设,将紫金山、水上公园等多个城市公园打造成为了世界级花园城市。

然而,天津市园林绿化建设也存在着一些问题:1. 投入不足天津市园林绿化建设需要大量的资金投入,但是实际上天津市每年的园林绿化经费还是比较有限的,这导致了一些园林绿化项目无法及时落实,甚至出现了退缩现象。

2. 绿化质量不高尽管天津市的园林绿化建设取得了一定成效,但是与大多数发达城市相比,天津市的绿化质量还有待提高。

很多公园绿地草坪杂草丛生、垃圾满地、设施老旧,严重影响了市民的休闲娱乐体验。

3. 绿化区域不均衡天津市园林绿化布局上存在一些不均衡现象,一些新城区的园林绿化建设相对落后,这导致了部分区域的居民享受不到足够的绿化环境。

天津市园林绿化发展对策为了解决上述问题,需要采取一些具体的对策和措施:1. 加大园林绿化资金投入天津市应该加大园林绿化资金投入,为园林绿化建设提供必要的资金保障。

可以通过调整预算、引进社会资本、探索PPP模式等方式,增加资金来源和渠道。

2. 提高绿化管理水平天津市应该加强对园林绿化建设的日常管理,完善绿化管理制度和人才队伍建设,提高园林绿化建设的管理水平。

同时,还应该加大监管力度,对绿地、花坛等进行定期养护和维护。

3. 落实绿化规划天津市应该积极落实绿化规划,以区域、城市为单位,制定详细的园林绿化规划,并严格按照规划要求进行建设。

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串红等上百种 。这些植物通过孤植 、 对植 、 丛植 、 阵等因地制宜 , 树 合 理 搭 配 的 设 计 手 法 , 配 出 层 次 感 丰 富 的立 体 园林 。 条 绿 化 带 还 点 缀 搭 整 着许多 园林 小品 , 道路更显规 整的小 白栅 栏 、 让 中国石油林 的景石 ( 如 图 6 、 谊 路 桥 下 的 雕 塑 ( 图 7 、 色 树 穴 ( 图 8 、 配 建 筑 体 量 的 )友 如 )特 如 )搭 奇石( 如图 9 等给行人留下移步景异的道路印象 , ) 成为点睛之笔 。

市象 征 意义 的市 树 市 花 。另 一 方 面 要 开 拓 进 取 , 胆 创 新 。近 两 年 在 天 大
津广泛使用 的造型盆景 , 得了 良好的景观效果 ,得到 了老百 姓的认 取
可 , 为 天 津 道 路 绿 化 建 设 一 条 独 特 的风 景 线 。 成 25植 物设 计 不 仅 要 侧 重 使 用 功 能 和 生 态 效 益 ,还 应 考 虑 三 季 有 . 花, 四季 长 绿 的 美 化 效 果 。 道 树 多 采 用 观 赏 价 值 高 树 形 好 , 污染 、 行 耐 耐 烟 尘 的 同种 大 乔 木 。天 津 可 多 栽 植 白蜡 、 桐 、 槐 、 欢 、 树 、 椿 、 法 国 合 栾 臭 千 头 椿 、 桐 等 。 免 使 用 飞 絮 的 杨 树 、 树 等 污染 环 境 的 乔 木 。 泡 避 柳 分车 带 植 物 多 以 枝 叶 丰 满 、 彩 丰 富 、 修 剪 、 污染 、 烟 尘 的 低 矮 灌 木 为 色 耐 耐 耐 主 , 不 遮 挡 行 车 视 线 的 前 提 下 , 适 当点 缀 高 灌 木 和 小 乔 木 。天 津 可 在 可
科 技 信 息
工 程 技 术
拓行人 的游憩 活动场所 。 从而4城 市 的道 路 绿 化 建 设 要 具 有 地 域 性 。 方 面 要 广 泛 采 用 具 有 城 . 一
金枝槐 、 棠 、 叶李 、 玉兰 、 薇 、 叶梅 、 香 、 槿 、 刺玫 、 翘 、 海 紫 紫 紫 榆 丁 木 黄 连 金 叶女 贞 、 兰 、 杆 黄 杨 、 叶 黄 杨 、 叶 小 檗 、 人 蕉 、 季 、 牵 牛 、 丝 高 大 紫 美 月 矮
15后期 养 护 管 理 .
在 天 津 园林 界 有 句 俗 话 叫 “ 分 种 , 分 养 ” 对 于 相 对 狭 长 的 道 路 三 七 , 绿 化 来 说 , 做 好 浇 水 、 剪 、 虫 、 病 、 理 绿 地 等 工 作 就 更 加 困 难 要 修 防 防 清
了。友谊南路 的养护管理却相 当出色。首先 , 友谊 南路绿化的浇水养护 依 靠 浇水 车 喷灌 和绿 地 给 水 喷 灌 共 同作 业 ,这样 施 工 合 理 地 利 用 了 资 源 , 约了成本 , 节 提高了效 率。其次 , 在修 剪 、 防虫 、 防病 、 清理绿 地等工 作 上 采 取 分段 管理 的 方 法 , 绝 了大 面积 病 虫 害 的 发 生 。除 此 之 外 , 杜 道 路 绿 化施 工及 养 管 时工 人 的 安 全 问 题 以及 冬 季 盐 水 融 雪 剂 等对 植 物 的 危 害 也得 到交 通 , 卫 等部 门 的共 同 配 合 。 环 2从 友 谊 南 路 绿 化 建 设 思 考 天 津 道 路 绿 化 建设 的 关键 . 友谊 南 路 绿 化 工 程 取 得 了 成 功 , 相 比 1 , 美 等 景 观 发 展 比 较 但 3本 欧 成 熟 国家 的道 路 绿 化 建 设 来 说 仍 有 很 大 的差 距 。 建 设 特点 鲜 明 、 要 个性 化 的 天津 道 路 绿 化 景 观 关 键 在 于 : 21 . 严格执行《 天津城市道路 绿化建设标准 》 。合 理安排安全视距 、 中心 隔离带通透性 、 乔木分支点等 规范 内容 , 杜绝 由于园林绿化建设造 成 的交通安全事故 。 22应采用大手笔 的绿化方法 。 . 植物 的生态功能能有效改善生态环 境 , 以道路绿化是改善城 市道路生态环境 的根 本 , 所 是净化道路空气 污 染最 有 效 的手 段 。 设 园 林 化 的道 路 应 采 取 大 手 笔 的绿 化方 法 , 建 主要 道 路绿化率大 于 3%, 0 中心 隔 离 带 应 加 宽 处 理 , 两侧 绿 化 带 宽 3 0米 以上 。
员工的安全。
2 . 7留下景观符号, 形成个性 的景 观路 。 如: 例 有序 的自然栽植 中心 隔离带 , 中国石油林 的景石 , 友谊路 桥下的雕 塑, 盆景造 型植物等 。 参考文献 [] 1 天津城市道路绿化 建设 标准. 0 2 4 0 f ] 德 龙 , 万 共 , 凤 良_ 路 绿 化 人 民 交 通 出版社 ,0 5 2赵 刘 赵 道 2 0 [] 3 李金 路 , 张丽平. 市 中“ 城 以人 为本” 的交通 中国园林 ,0 3 ( 2 0 ,2 )
只有 这 样 才 能 有 效 地 发 挥 植 物 的生 态 效 应 , 高道 路 环 境 和 安 全 质 量 。 提
多栽植月季 、 大叶黄杨 、 金叶女贞 、 t b 、 叶李 , 紫n z 蘖 紫 - 紫薇 、 丁香 、 紫荆 、 碧桃 、 榆叶梅 、 紫叶矮樱 、 棣棠等 。草皮 、 花卉等耗水量大难养护 的植物 尽 量 少 用 或 集 中栽 植 。 26从 可 持 续 发 展 的角 度 出 发 , 习先 进 的 园 林 施 工 技 术 , 高 道 . 学 提 路绿化建设的科技含量 , 减少浪费。例如 , 随着喷灌设施 的发展 , 今后我 们 应 大 力 推 广 在 中 心 隔 离 带 使 用 滴 灌 、 喷 技 术 , 节 约 水 又 保 证 养 护 微 既
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