七家坳高架桥T梁预制施工组织方案
T梁预制及安装专项施工方案
＃ T梁预制及安装专项施工方案概述：T梁是一种常用于桥梁和建筑结构的预制构件，具有简单结构、强度高、使用寿命长等优点。
本文将介绍T梁预制及安装的具体方案，包括预制准备、模具设计、混凝土配合比、预制过程、运输安装等内容。
一、预制准备在进行T梁预制前，需要做好充分的准备工作。
首先要根据设计要求确定T梁的尺寸规格和数量，然后准备好所需的原材料，包括混凝土材料、钢筋、模具等。
同时，要对模具进行检查和维护，确保模具结构完好，能够满足T梁的预制要求。
二、模具设计模具的设计对T梁的质量和效率具有重要影响。
在设计模具时，需考虑T梁的形状、尺寸，以及预留浇筑口、螺栓孔等细节。
同时，要保证模具的结构牢固，易于拆卸和清洁，提高生产效率。
三、混凝土配合比混凝土的配合比是影响T梁性能的关键因素。
在制定配合比时，需要考虑混凝土的强度等级、流动性、抗渗性等要求，确保混凝土具有足够的强度和耐久性。
同时，要注意控制水灰比，避免出现裂缝、空鼓等质量问题。
四、预制过程T梁的预制过程包括浇筑混凝土、养护、拆模等环节。
在浇筑混凝土时，要控制浇注速度和浇注高度，确保混凝土在模具中均匀分布。
养护阶段要注意保持适宜的温度和湿度，促进混凝土的早期强度发展。
拆模时要小心谨慎，避免损坏T梁。
五、运输安装T梁的运输和安装是保证工程质量的重要环节。
在运输过程中，要采取合适的运输工具和保护措施，避免T梁受到损坏。
安装时要注意调整T梁的位置和姿态，保证其与支座、桥墩等部件的连接质量，确保桥梁结构的整体稳定性。
结语T梁预制及安装是一项复杂的工程活动，涉及多个环节和工序。
只有经过精心的准备和实施，才能保证T梁的质量和工程的顺利进行。
希望本文介绍的T梁预制及安装专项施工方案对相关工程实践提供帮助和参考。
T梁预制架设施工方案
T梁预制架设施工方案一、施工前准备1.人员组织：组织专业化的施工队伍，包括机械操作员、预制架设人员、测量人员等。
2.设备准备：准备好吊装机械、测量仪器、焊接设备、安全防护设备等。
3.材料准备：准备好预制T梁、搭接板、连接件等。
4.环境准备：施工现场需要平整、坚固、干燥，并且具备良好的通风条件。
二、架设方案1.安装主梁：首先确定主梁的位置和方向，测量好主梁的定位点，在桥墩上预埋连接件。
然后使用吊装机械将主梁吊装至位，并使用连接件将主梁与桥墩连接。
2.安装搭接板：根据设计要求，在主梁上安装搭接板，用以支撑预制T梁。
3.架设T梁：根据设计要求，将预制T梁吊装到搭接板上，并使用连接件将T梁与主梁连接。
每次安装1-2个T梁，确保安装的准确性和稳定性。
4.焊接：每安装一段T梁后，对连接处进行焊接，确保连接牢固。
5.张拉预应力杆：对已安装好的T梁进行预应力张拉，根据设计要求施加相应的预应力，并进行测量，确保张拉力的准确性。
6.环境保护：在施工过程中，加强对施工现场的环境保护，做好防尘、防火、防滑等工作，并采取相应的安全措施。
三、安全措施1.施工现场要设置符合要求的围护设施，包括围挡、标牌、安全警示灯等，提醒周边人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护装备，严禁穿拖鞋等不符合安全要求的服装。
3.施工中的吊装机械必须经过检验合格，并按照规定操作，并配备专人操作，确保施工过程安全。
4.安装T梁和焊接过程中，要注意操作规范，严格遵循工艺要求，确保质量和安全。
5.施工现场应设立专门的管理人员，负责组织和协调施工作业，及时发现和解决施工中的问题。
四、施工质量控制1.施工过程中，要注意对各个环节进行严格的质量控制，确保制定的施工方案得以顺利实施。
2.对安装好的T梁进行检查，确保安装的准确性、稳定性和质量。
3.对焊接工艺进行检查，确保焊接质量符合要求。
4.对预应力张拉进行监测，确保预应力力值的准确性。
T梁预制专项施工方案
T梁预制专项施工方案一、项目概述本项目大型建筑工程项目的梁预制专项施工，包括混凝土预制梁的制作、加固、运输和吊装等。
该项目涉及梁的预制工艺、材料的选用、设备的配置、作业程序和安全措施等内容。
二、梁预制工艺1.材料准备：采用优质的混凝土原材料，确保配合比合理、品质优良。
钢筋采用优质的HRB335级钢筋，按设计要求进行预埋和加固。
2.模具制作：制作梁的模具要结构合理、牢固、尺寸准确。
模具表面涂刷防粘剂，以便脱模。
3.钢筋加工：根据设计要求，在模具中设置预埋钢筋和增强筋，保证梁的强度和稳定性。
4.混凝土浇筑：混凝土根据配合比配制，并采用机械搅拌，确保混凝土的均匀性。
浇筑过程中注意振实、充实，排除气泡。
5.养护处理：梁浇筑完成后，进行充分的养护，确保混凝土的强度和质量。
三、设备配置1.搅拌设备：使用大型混凝土搅拌车，确保混凝土的均匀混合。
2.起重设备：配备大型起重机械，用于梁的吊装和运输。
3.模具设备：配备合适的模具制作设备，保证模具的质量和准确性。
4.其他设备：配备振动器、水泥搅拌机等辅助设备，用于保证梁的制作质量。
四、作业程序1.梁模具制作：根据设计图纸制作梁的模具，保证模具的尺寸和结构准确。
2.钢筋预埋：在模具中设置预埋钢筋和增强筋，保证梁的抗弯和抗剪强度。
3.混凝土浇筑：将配制好的混凝土倒入模具中，并进行振实、充实，确保混凝土的质量。
4.养护处理：梁浇筑完成后，进行充分的养护，确保混凝土的强度和质量。
五、安全措施1.施工人员要严格按照操作规程进行操作，避免发生事故。
2.在模具制作和梁吊装过程中，严禁超载和超速操作。
3.使用起重机械时，要确保梁的吊装点牢固可靠，防止梁倾覆。
4.在模具脱模和梁运输过程中，要注意操作规范，避免损坏梁的外观和结构。
六、总结通过梁预制专项施工方案的制定和实施，可以保证梁的质量和施工进度，提高工程的整体效益和安全性。
在实际施工过程中，要严格按照方案要求进行操作，确保梁的预制工作顺利进行。
高速公路T梁架设专项施工方案
高速公路T梁架设专项施工方案一、T梁安装施工1、T梁的运输：当T梁达到起吊安装要求之后，用龙门吊转运到桥台背后的运梁平车上，用卷扬机牵引运梁平车，将预带梁运至架桥机后跨内，固定运送平车，等待架桥机起吊安装（。
龙门吊的安装及使用需经有关部门批准和标定，龙门吊的标定报告另报。
）2、测量放线：根据实际放出的线路中心线和墩中心线，在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出支座中心位置和梁底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁板底部边缘的点，为梁的安装做好准备。
并对支座垫层表面、梁底面清理干净。
3、安装时根据设计支座的材料的规格、尺寸，采用焊接、粘接等相应的安装方式进行，安装前认真检查支座材料规格和质量是否符合设计要求和规范规定，现场应认真清扫砼表面，精确地测量出支座安装的平面位置和高程，安装时严格按设计要求和规范规定及支座制造商要求的操作程序和手段进行安装。
临时支座采用砂箱临时支座，待桥梁整体化施工完成后解除。
4、架桥机、拼装和检验（1）架桥机结构型式简述:所DF40/140型架桥机能吊装0mT梁主要由导梁、横梁、行梁、行走系统、吊运系统、电控系统等部分组成，导梁、横梁、行梁、横向联系梁用贝雷片拼装。
总起重能力为0T梁体自重119吨，可满足要求。
（架桥机的安装及使用需经有关部门批准和标定，架桥机的标定报告）另报。
（2）导梁：由承重部分和平衡部分组成，高为由钢架组拼。
横梁：分前、中、后横梁，主要增加架桥机横向抗扭刚度，由钢架拼装而成。
(3)行梁：分前、后行梁，用钢架片拼装。
(4)行走系统：中后支腿分别设置四部T平车，每个平车按双轴双轨设计。
轨道布置于梁肋之上，平车由型钢加工制成，由本身动力装置驱动行走。
为适应架桥机能在的平曲线及竖曲线上行走，在中腿平车上设置平面转动磨盘，磨盘与平车间由轴销连接。
下盘表面设两块四氟板，上盘表面镶一层不锈钢板，使磨擦系数较小。
在后退平车上设置偏心连杆，与两导梁联系，以便架桥机行走时，自行调整位置。
T梁预制施工方案
T梁预制施工方案一、T梁预制施工方案1、概述T梁预制既可以在施工现场预制，如果有条件也可以在构件厂预制。
2、施工工序安排：模板制作钢筋下料成型钢筋笼入模支模板绑扎面板筋钢筋笼绑扎安装预埋件波纹管架立压浆张拉蒸汽养生浇注砼封锚存梁①、模板的制作：模板一般采用箱柜式钢模板,框架采用7.5cm角钢,侧面模采用4mm钢板,各焊缝牢固严密，焊缝磨平，底模自下而上分别为30＃工字钢、10#槽钢、5mm钢板，其中30＃工字钢与预制平台预埋筋焊接，底侧模采用“帮夹底”内衬胶管以防漏浆，模板表面涂油皂混合型脱模剂.②、钢筋的绑扎及波纹管的架立安装:普通构造筋弯曲成型在钢筋棚完成，绑扎工作在绑扎平台上进行，为保证钢筋位置准确，在平台上事先放出大样线，钢筋按线绑扎，先绑扎马碲部分和腹板部分，钢筋绑扎实行《公路桥涵施工技规范》JTJ041—89和《公路工程质量验收评定标准》JTJ071—98,然后架立波纹管。
波纹管内径根据图纸要求而定，安装前检查其强度、刚度、尺寸，满足设计要求后方可进行。
定位时，首先确定梁端为原点建立坐标，根据图纸坐标值,确定孔道底部石梁各断面的空间位置,按位置焊架立筋,安装波纹管，焊固定波纹管的夹子。
波纹管为运输方便，其长度每节应取9m左右（视梁长而定)，安装时波纹管接头处用接头管（一般大于波纹管0.5mm)的波纹管套接，用胶带缠住,最终达到管道安装牢固,接头密合，弯曲圆顺。
用吊车或龙门吊将钢筋笼吊入模板内，绑扎预埋件（连接钢板或伸缩缝预埋筋）安放预留槽连接钢板，然后按设计尺寸支侧模，端模。
③、浇筑砼:砼为现场拌制或商品砼,各种原材料砼二级以上试验室检验合格后使用，拌和过程按施工配比拌和，其中注意砂石含水量的测定，每周对搅拌机计量、校验最少一至二次。
拌和时间不小于2分钟,砼要均匀，随时检查砼的坍落度，和易性,注意拌和速度与砼振捣速度要相配合，砼进入料斗后,由吊车或龙门吊卸模板内，料斗下口距梁顶面不大于20cm,保证T梁砼在浇筑过程中不发生离析现象。
T梁架设专项施工方案
T梁架设专项施工方案一、项目概述本项目为T梁架设专项施工方案，施工地点位于高速公路改扩建工程中的高架桥段。
本方案的目标是合理、高效地完成T梁的架设工作，确保工程质量和进度。
二、施工方案1.前期准备工作（1）制定详细的施工方案和工程进度计划，明确各个任务的工作要求和工期安排。
（2）准备所需的施工机械设备，包括吊装设备、吊篮等，并进行必要的检修和维护。
（3）成立工程施工组织机构，明确各个岗位的职责和工作分工。
2.梁体吊装工程（1）根据T梁平面布置图和工程设计要求，合理安排吊装起吊点。
（2）清理梁座基础和吊车道路，确保平整、稳固。
（3）进行起吊试验，并严格按照起吊工艺进行吊装作业。
（4）吊装过程中，要做好通信联络和安全防护，确保施工人员和设备的安全。
3.墩台修理工程（1）修理墩身和墩台，确保其满足设计要求。
（2）检查墩座的水平度和垂直度，并进行必要的调整。
（3）检查墩顶的平整度和平顶标高，确保满足T梁的架设要求。
（4）检查墩顶的固定设施，确保其牢固可靠。
4.梁座浇筑工程（1）根据设计要求和施工图纸，制定梁座浇筑方案。
（2）准备浇筑所需的材料，包括水泥、沙子、石子等。
（3）在施工现场设立合理的施工区域，并进行相应的防护措施。
（4）按照施工方案进行梁座的浇筑作业，并及时进行下一步处理。
5.梁体安装工程（1）根据设计要求，合理安排梁体的安装顺序。
（2）进行梁体的定位和调整，确保其与墩台的配合良好。
（3）对梁体进行预应力张拉和锚固，确保梁体的受力平衡。
（4）对梁体的接缝处进行处理，确保接缝的牢固性和平整度。
6.施工安全措施（1）严格遵守《建筑安全施工条例》和相关安全操作规程。
（2）设立施工警示标志，并进行必要的宣传教育。
（3）对各个施工岗位进行安全培训，确保施工人员的安全意识。
（4）加强现场巡视和管理，及时发现和处理安全问题。
7.环境保护措施（1）严格遵守环境保护法律法规，防止施工对环境的污染。
（2）合理安排施工现场，减少噪音、尘土等对周边环境的影响。
T梁预制施工技术方案
T梁预制施工技术交龙门吊布置图1.施工方案1.1施工总体部署T梁预制台座布置28个，分7排，每排4个，台座两端安装自动淋喷和蒸汽养生管道。
T梁模板：20mT梁3套，30mT梁5套。
模板上安装附着式高频振捣器。
模板全部采用整体式拼装定型钢模，为满足施工刚度需要同时使T梁混凝土外观美观，T梁外模均采用大块钢模，模板均由专业模板厂家加工制作。
混凝土采用集中拌和，用混凝土搅拌运输罐车运输到现场，用5T小龙门吊吊斗进行混凝土浇筑。
混凝土振捣以插入式振捣棒振捣为主，以附着式高频振捣器振捣为辅。
考虑到绑扎钢筋，安装模板、浇筑砼时间，平均生产一片梁的时间为3天。
根据图纸要求T梁砼强度达到设计强度85%后方可张拉移梁，考虑张拉等强、孔道灌浆等工序占用的时间，一个底座平均周转时间为14天，按照上述施工参数714片T梁总工期约357天。
1.2施工方法简介T梁预制加工采取定型钢模板，钢筋在钢筋加工厂房内加工成型，在台座上绑扎（焊接）连接，台座侧面安装钢筋定位架，以自动控制钢筋间距。
混凝土振捣以插入振捣为主附着式振捣为辅的振捣方式，混凝土搅拌站直接供料，波纹管内套合成塑料PVC衬管，后穿预应力钢绞线，混凝土养护采用自动淋喷浇水养护和冬季采用锅炉蒸汽养护，梁体混凝土强度达到设计强度后张拉。
T梁安装施工前，对于非过渡墩，采用砂箱制做临时支座。
在安装现浇连续段钢筋前先安装永久支座。
在体系转换前，只让临时支座受力。
一联现浇桥面混凝土完成后拆除一联内临时支座。
30m的成品梁采用QJ-100型架桥机架设安装，20m的成品梁采用2台50T的吊车安装。
1.3工艺流程预制T梁施工工艺流程见下图：平整场地预制T梁施工工艺流程图2.主要施工方法2.1底模台座施工每个台座长31.4m，宽与T梁底面同宽，高0.3m。
台座间距为4.5m。
台座按《两阶段施工图设计（30米PC砼先简支后连续T梁）》的要求设置反拱值（3.5cm），按二次抛物线对台座进行反拱布置。
T梁预制施工方案
T梁预制施工方案T梁预制是一种在工厂条件下生产的预制混凝土构件，常用于桥梁、隧道、地铁等大型工程的建设中。
相比传统的现场浇筑方式，T梁预制具有施工速度快、质量控制好、工艺稳定等优势。
本文将详细介绍T梁预制的方案。
一、工艺流程T梁预制的工艺流程主要包括：原材料配合、混凝土搅拌、钢筋加工、模具制作、浇筑成型、养护等几个主要环节。
1.原材料配合：根据设计要求，进行混凝土配合比的计算，并准备好水泥、骨料、粉煤灰等原材料。
2.混凝土搅拌：将各种原材料按照一定比例加入搅拌车中进行搅拌，确保混凝土的均匀性和稳定性。
3.钢筋加工：根据设计要求，对T梁中需要加入的钢筋进行加工和焊接，确保钢筋的准确性和牢固度。
4.模具制作：根据设计图纸制作T梁的模具，模具需要具备良好的尺寸精度和表面光洁度。
5.浇筑成型：将混凝土搅拌车开到模具前，将混凝土从搅拌车中倒入模具中，确保混凝土的均匀分布和完整性。
6.养护：待混凝土初凝后，进行模具拆除，并对T梁进行养护，以保证其强度和稳定性。
以上是T梁预制的一般工艺流程，具体的施工方案还需要根据实际工程情况和设计要求进行调整。
二、施工特点T梁预制具有以下几个特点：1.施工速度快：预制工厂化生产可以实现多个工序的同时进行，大大缩短了施工周期。
2.质量可控：预制工厂化生产可以对原材料、工艺进行严格控制，由于在受控环境下生产，可以大大提高产品的质量可靠性。
3.施工现场减少：大部分工序在工厂中完成，减少了施工现场的施工人员和设备数量，降低了人力、材料和机械的投入。
4.适应性好：T梁预制可以根据具体工程的要求进行定制生产，适应各种特殊的桥梁结构和荷载要求。
三、施工注意事项在进行T梁预制施工过程中，需要注意以下几个方面：1.模具制作：T梁的模具应具有良好的刚度和尺寸精度，模具表面应平整光洁，以保证预制梁的几何尺寸和形状的准确性。
2.钢筋加工：对T梁中的钢筋进行加工、焊接等工艺操作时，需要保证钢筋与混凝土的粘结牢固，以提高梁体的整体性能。
桥梁工程T梁预制专项施工方案
T梁预制专项施工方案目录一、编制依据及原则............................................. - 3 -1.1、编制依据................................................... - 3 -1.2、编制原则................................................... - 3 -二、工程概况及规划.............................................. - 4 -三、场内临时设施的建设.......................................... - 4 -四、施工组织机构框图及主要施工设备情况....................... - 6 -五、台座及存梁区................................................. - 8 -六、总体施工计划................................................. - 9 -七、施工工艺..................................................... - 9 -7.1、材料准备................................................... - 9 -7.2、钢筋制作与安装............................................ - 10 -7.3、波纹管制作与安装.......................................... - 12 -7.4、模板制作、安装及拆除...................................... - 12 -7.5、砼浇筑.................................................... - 13 -7.6、砼养护.................................................... - 14 -7.7、预应力施工............................................... - 15 -7.7.1、张拉准备工作 ........................................ - 15 -7.7.2、钢束加工 ............................................ - 15 -7.7.3穿束作业.............................................. - 16 -7.7.4、张拉顺序 ............................................ - 16 -7.7.5、张拉工艺 ............................................ - 16 -7.8、管道压浆.................................................. - 17 - 7.8.1、水泥浆的拌制 ............................................... - 17 - 7.8.2、压浆工艺 ................................................... - 17 -- 1 -7.9、封锚...................................................... - 18 -7.10、移梁..................................................... - 18 -八、质量控制要点................................................ - 19 -九、质量预控与通病防治......................................... - 19 -9.1、梁体产生裂缝.............................................. - 19 -9.2、漏浆...................................................... - 20 -9.3、预应力施工常见问题及处理措施.............................. - 20 -9.4、锚头下锚板处混凝土变形开裂。
t梁预制专项施工方案
梁预制专项施工方案1. 引言本文档旨在提供一个梁预制专项施工方案，以确保梁的预制工作在施工过程中顺利进行。
本方案包含了梁的预制过程、材料选取和施工流程等内容，确保施工过程中的质量和效率。
2. 梁预制过程2.1 材料准备在梁预制过程中，首先需要准备所需的材料。
根据设计要求，选择合适的梁材料，如混凝土、钢筋等，并按照工程要求进行检查和验收。
对于钢筋材料，应注意其强度、质量和数量的合理性。
2.2 预制模板制作根据设计要求，制作合适的预制模板。
模板应具备足够的强度和稳定性，以确保梁的形状和尺寸符合设计要求。
在制作模板过程中，需要使用合适的工具和设备，并按照操作规程进行操作。
2.3 梁制作过程在梁预制过程中，首先根据设计要求在模板中安装好钢筋，并按照设计要求进行固定。
随后，在钢筋上浇筑混凝土，并通过振捣等方式使混凝土充分密实。
在浇筑混凝土的过程中，需要注意控制浇筑速度和温度，以避免混凝土的质量问题。
2.4 养护梁制作完成后，需要进行养护工作。
养护的目的是确保混凝土梁具有足够的强度和耐久性。
养护期间，应注意控制梁的温度和湿度，并进行适当的保湿。
3. 材料选取在梁预制过程中，材料的选取至关重要。
选择合适的材料可以确保梁的质量和性能。
以下是一些常用的梁材料及其特点：3.1 混凝土混凝土是梁预制过程中常用的材料之一。
它具有强度高、耐久性好、施工方便等优点。
在选择混凝土时，应注意选择合适的材料比例和控制材料的质量。
3.2 钢筋钢筋是混凝土梁中常用的加强材料。
它具有抗拉强度高、耐腐蚀性好等优点。
在选择钢筋时，应注意选择合适的规格和数量，并确保钢筋的质量和强度符合设计要求。
4. 施工流程4.1 工程准备在施工前，需要准备好所需的材料和设备。
清理施工现场，并确保施工区域的安全。
4.2 模板安装和调整根据设计要求，安装预制模板，并对模板进行调整，以确保梁的形状和尺寸符合设计要求。
4.3 钢筋安装和固定根据设计要求，在模板中安装和固定钢筋，并进行验收。
t梁预制场施工方案
t梁预制场施工方案梁预制场施工方案项目概述：本项目是某地的一座道路桥梁工程，主要包括预制梁的制作和安装。
预制工地的选址要求靠近施工现场，便于运输和安装。
施工方案：1. 场地选址：预制梁的制作应尽量靠近施工现场。
根据实际情况，选取距离施工现场不超过10公里的地点进行场地选址，并保证场地的面积足够大，适合进行梁的制作和存放。
2. 设备准备：准备所需的梁模板、超声波探伤设备、钢筋加工机械等。
3. 梁模板制作：按照设计要求，制作梁模板。
梁模板的制作应严格按照标准进行，保证制作出的梁具有良好的质量和精度。
4. 钢筋加工：将预制梁所需的钢筋进行加工。
根据设计要求和施工图纸进行加工，确保钢筋的尺寸和布置符合要求。
5. 混凝土制备：依据梁的尺寸和数量，制备相应的混凝土。
混凝土的配比应按照设计要求进行，确保混凝土的强度和耐久性满足要求。
6. 梁的浇筑：将制好的梁模板放置于场地上，并按照设计要求进行钢筋布置，然后浇筑混凝土。
在浇筑过程中，要严格控制混凝土的流动性和坍落度，确保混凝土充分填充模板内部，并用振动棒进行振捣，以减少气孔和提高混凝土的密实性。
7. 养护：浇筑完梁后，进行养护。
可采取水养护、草包覆盖等方式，保持梁的湿度和温度，以促进混凝土的早期强度发展。
8. 梁的安装：梁养护结束后，进行梁的安装。
根据设计要求和施工图纸安装吊装设备，然后将梁吊装到指定位置，利用膨胀螺栓固定。
9. 检测与验收：梁安装完成后，进行超声波探伤检测，确保梁的质量和安全性。
然后进行验收，通过验收后方可移交使用。
施工方案的目标是确保梁的质量和安全性，提高施工效率。
在施工过程中，要严格按照设计要求和标准操作，保持施工现场的整洁和安全，合理利用设备和资源，提高工作效率。
同时，做好施工过程中的质量控制和安全管理，确保施工的顺利进行。
T梁预制安装专项施工方案
T梁预制安装专项施工方案一、引言T型梁是一种常用的预制混凝土构件，在桥梁、隧道等工程中得到了广泛应用。
T型梁的预制安装过程需要严格按照专项施工方案进行操作，以确保施工质量和安全。
本文将介绍T梁预制安装的专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作1. 设计确认在进行T型梁的预制安装前，需要对设计图纸进行确认，确保与实际情况一致，并了解T型梁的规格、数量等信息。
2. 施工方案制定根据设计要求和实际情况，制定T梁的预制安装施工方案，包括施工步骤、安装顺序、作业人员安排等内容。
3. 材料准备准备好所需的T型梁、预制构件、支撑材料、绳索等施工材料，确保质量合格。
三、施工过程中的注意事项1. 施工现场准备在开始施工前，清理施工现场，确保平整清洁，设置施工标志和警示标识，确保安全施工。
2. T梁吊装使用专业起重设备对T型梁进行吊装，严格按照设计要求进行操作，确保吊装过程平稳顺利。
3. 安装定位将T型梁准确定位到预留位置上，调整位置、高度、水平度等参数，确保安装正确。
4. 连接固定通过螺栓、焊接等方式将T型梁连接固定，确保稳固牢固，承受荷载。
四、施工后的验收标准1. 外观检查对安装完成的T型梁进行外观检查，检查表面是否平整、无明显破损等问题。
2. 尺寸测量测量T型梁的尺寸是否符合设计要求，包括长度、宽度、高度等参数。
3. 承载力检测对T型梁进行承载力测试，确保其能够承受设计荷载的要求。
五、总结T梁预制安装是一项重要的工程活动，需要严格按照施工方案操作，确保施工质量和安全。
本文介绍了T梁预制安装的专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
希望对相关从业人员有所帮助。
T型梁预制施工方案
T型梁预制施工方案本方案针对T型梁的预制施工进行设计和组织。
预制施工是指在专门的场地上，将梁的构件进行预先制作，然后再进行现场拼装施工的一种施工方式。
该方式可以有效提高施工效率，并减少人工操作，提高工程质量。
二、施工准备1.施工人员的培训：施工现场人员应接受相关的培训，了解施工方案和操作要求，并在施工前进行安全技术交底。
2.施工材料的准备：按照设计要求，准备好预制梁所需的混凝土、钢筋、钢模板等材料。
3.设备的准备：准备好所需的起吊设备、模板支撑设备、拆模设备等。
三、施工步骤1.基础处理：按照设计要求，进行基础的平整和清理，确保基础的稳定和平整度。
2.拼装模板：根据设计要求，进行T型梁的模板拼装，确保模板的准确度和稳定性。
3.搭设支架：在模板上搭设起吊设备和支架，确保梁体的平整度和稳定性。
4.定位测量：进行梁体的定位测量，确保梁体的位置和高程准确。
5.制作混凝土：按照设计要求，进行混凝土的配制和搅拌；6.浇注混凝土：将混凝土从支架上缓慢浇注至模板内，同时进行振捣和浇注压实，确保混凝土的质量和密实度。
7.养护处理：施工结束后，进行混凝土的养护处理，确保混凝土的强度和耐久性。
8.拆模和清理：混凝土养护结束后，拆除模板和支架，并进行清理工作。
四、安全措施1.施工现场应划定安全标识，并设立警示标志，确保施工现场的安全；2.施工现场应保持整洁，防止杂物和碎屑妨碍施工和造成安全事故；3.施工人员应穿戴好工作服和安全帽，佩戴好防护用具，确保施工人员的人身安全；4.起重设备和模板支撑设备等应做好安装和固定，防止其倾倒和碰撞造成安全事故；5.严禁超载起吊和超高运输，确保起吊设备的安全；6.施工人员应定期进行安全检查和技术交底，确保施工人员安全意识的增强。
五、质量控制1.严格按照设计要求和规范进行施工，确保梁体的质量和尺寸准确；2.及时对施工过程中出现的问题进行处理和修正，确保施工质量的连续性和稳定性；3.做好混凝土的配置和浇注工作，确保混凝土的质量和均匀度；4.严格进行梁体的定位测量，确保梁体的位置和高程准确。
高架桥预制T梁工程施工方案
高架桥预制T梁工程施工方案石城至吉安高速公路A2标鹅湖屋高架桥预制T梁工程施工技术方案一、工程简介本项目为泉州至南宁国家高速公路（江西境内）石城至吉安段，路线起点为石城县东南10公里处的赣闽省界五里亭，与福建境内永安至宁化高速公路相接，沿线途经石城、宁都、兴国和泰和县，终于泰和县以北11公里处的石山镇，与大广（大庆至广州）高速公路及泉南高速公路吉安至莲花段相连。
本段为A2标段，起点桩号：K5+000，位于赣州市石城县屏山镇官桥村陶金坑组，终点桩号：K13+400,位于石城县屏山镇塘坑村，石城与宁都县交界处附近，全长8.4公里。
鹅湖屋高架桥位于石城县屏山镇河鹿村境内，穿越农田区，且路线左右侧村镇密集，为节约用地.加强环保而采取高架桥形式。
中心桩号为K10+035,桥长为518米，上部结构为30米预应力砼先简支后连续T梁。
桥梁净宽度23.3米。
下部结构桥墩为直径1.4米双柱式墩配直径为1.6米挖孔灌注桩基础，桥台采用肋台配直径为1.5米挖孔灌注挖孔桩基础。
该桥T梁每跨12片，共17跨，共计204片。
中梁梁顶宽度为2.13米，边梁梁顶宽度为2.065米。
一片梁内梁高、梁宽一致，跨中腹板厚20厘米，支点附近腹板厚52厘米。
中跨梁长29.4米，有伸缩缝的边跨梁长29.52米。
二、编制依据泉州至南宁国家高速公路江西境内石城至吉安段建设项目土建工程施工招标文件。
泉州至南宁国家高速公路江西境内石城至吉安段新建工程A2标段施工图纸。
泉州至南宁国家高速公路江西境内石城至吉安段新建工程A2标段招标文件。
现场实地考查情况和本标段的具体施工情况。
国家现行公路施工规范、规划和验收标准，相关规范、规程：《公路工程技术标准》 JTGB01-2003《公路工程桥涵施工技术规范》 JTG F10-2006《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-04三、施工准备情况（一）、人员组织根据本分项工程的具体特点，组建“石吉A2标鹅湖屋高架桥T梁预制工区”，项目经理部抽调技术骨干组成工区领导小组。
T梁预制专项施工方案
T梁预制专项施工方案一、项目概况本项目道路桥梁工程的梁体施工，采用预制T梁作为主要构件材料，通过工地组装安装完成梁体的搭建。
二、施工准备1.施工人员的培训与技术考核：施工人员应具备相关工程的施工经验，并参加专项培训，通过技术考核后方可上岗。
2.材料准备：（2）混凝土配料：选择合适的混凝土配料，保证混凝土强度和耐久性要求。
（3）预应力钢材：采购符合国家标准的预应力钢材，并进行对照检验。
（4）预制模具：设计合理的预制模具，确保T梁尺寸和几何形状的精确度。
3.设备准备：（1）起重设备：选择适合的起重设备，用于搬运和安装T梁。
（2）混凝土搅拌车：选用质量稳定、搅拌均匀的混凝土搅拌车。
（3）工具准备：如流动起重机、扣具等。
4.管理准备：（1）施工组织设计：制定详细的施工组织设计，明确人员责任和工作流程。
（2）施工方案编制：编制详细的施工方案，包括预制梁体现场拆卸、运输、安装等方面的内容。
三、施工过程1.T梁预制现场拆卸：（1）提前与相关部门协调，制定拆卸方案并组织实施。
（2）拆卸过程中，要注意对现场周边环境的保护，防止其他设备和建筑物受损。
2.T梁运输：（1）选择适合的运输工具和路线，确保T梁的安全运输。
（2）运输过程中，要注意避免对T梁的冲击和碰撞，保持运输车辆的平稳行驶。
3.T梁安装：（1）根据施工方案组织施工人员进行T梁的安装，确保安全和准确性。
（2）安装过程中，要注意合理安排起重设备，并做好检测和验收工作。
四、安全措施1.安全教育培训：施工人员参加施工前的安全教育培训，并配备必要的个人防护用具。
2.规范操作：严格按照操作规程进行施工，杜绝违章操作和安全事故的发生。
3.安全设施：设置必要的警示标志、防护栏杆等安全设施，确保工地的安全环境。
4.安全监测：对施工过程进行定期安全监测，确保施工过程安全可控。
五、质量控制1.材料检验：对进场材料进行严格检验，确保材料的质量符合标准要求。
2.模具调整：合理调整预制模具，保证T梁的尺寸和几何形状精确度。
预制t梁施工方案
预制t梁施工方案
预制T梁施工方案
一、概述
预制T梁是一种常用的桥梁构件，在桥梁施工中得到广泛应用。
它具有结构稳定、承载能力强、施工周期短等优点，是桥梁施工的重要组成部分。
本方案详细介绍了预制T梁的材料
选择、制作工艺及施工要点。
二、材料选择
1. 混凝土：采用C40的预拌混凝土，配合比按设计要求确定；
2. 钢筋：采用HRB400级热轧带肋钢筋，且符合国家标准；
3. 模板：采用高强度钢模板，并对其进行表面防锈处理。
三、制作工艺
1. 模板搭建：根据设计图纸要求，搭建T梁的模板，确保模
板的平整度和尺寸精度；
2. 钢筋加工：根据设计要求，进行钢筋的加工和预埋件的布置，并进行质量检验；
3. 混凝土浇注：在模板搭建完成后，进行混凝土的浇筑，保证混凝土均匀、紧密和无杂质；
4. 养护：混凝土浇筑完成后，对T梁进行养护，保证混凝土
的早期强度和耐久性。
四、施工要点
1. 梁体拼接：在拼接梁体时，要保证接缝紧密，采用搭接或榫卯连接方式，并对接缝进行精确的调整和检查；
2. 钢筋焊接：对于需要焊接的钢筋，要进行合格的焊接工艺和焊接质量检验，在保证连接强度的同时，防止焊接变形；
3. 梁体质量：在浇筑混凝土前，要对模板、钢筋和模板固定等进行检查，确保梁体质量达到设计要求；
4. 养护措施：混凝土浇筑结束后，要对T梁进行养护，包括定期喷水养护、覆盖养护剂等，保证混凝土的早期强度和耐久性。
通过以上的施工方案，预制T梁的施工工艺和要求得到了完善，可以有效保证梁体的质量和使用寿命。
同时，施工过程中要根据具体情况进行质量检验和控制，确保每一个环节都符合设计和施工要求，以确保整个桥梁的稳定性和安全性。
公路桥T梁预制工程施工组织设计方案范文
公路桥T梁预制工程施工组织设计方案范文一、工程概况本工程位于省市，为一座公路桥T梁的预制施工工程。
桥梁总长80米，采用钢筋混凝土预制梁，采用材料为C40混凝土和HRB400钢筋，预制梁采用集中灌注法施工。
本方案主要针对T梁的预制段施工进行设计，并考虑了施工前、施工中及施工后的工艺流程、安全措施及质量管理等方面。
二、施工前准备工作施工前准备主要包括施工组织设计、技术方案编制、机械设备调配及场地布置等工作。
1.施工组织设计施工组织设计是工程施工的总体规划，主要包括施工队伍组织、人员配置、安全管理、质量控制等方面的安排。
根据本工程的特点，施工组织设计应合理安排作业面、机械设备以及施工人员的工作流程，确保施工进度和质量。
同时，还要制定详细的施工方案和施工步骤，明确各个作业节点的关键参数和质量要求。
2.技术方案编制技术方案编制是根据工程特点和施工要求，针对该工程的具体施工步骤和工艺流程进行编制的。
本工程中，技术方案主要包括预制段的构件浇筑、板模安装、混凝土护面施工、倒置拆模、装车运输等方面的内容。
方案编制时，要考虑每个工艺环节的时间、人员和机械设备的配备，保证施工进程的顺利进行。
3.机械设备调配根据本工程的特点和施工流程的要求，合理调配机械设备，确保施工过程顺利进行。
主要设备有混凝土搅拌站、预应力张拉设备、板模安装设备、振动器等。
机械设备调配时要考虑到设备的数量、型号以及工作效率，提前做好设备购置和维护计划，确保设备的正常运转。
4.场地布置根据工程实际情况，进行场地布置，包括仓库、办公区、设备堆放区和运输区等。
合理规划工地布局，保证施工现场的整洁有序，提高施工效率。
三、施工中的工艺流程1.构件浇筑根据设计要求，预先准备好钢筋骨架和板模，并将板模放置在浇筑区域。
在板模下方搭设支架，保证板模的水平。
然后将钢筋骨架放入板模内，并加固焊接。
最后进行混凝土浇筑，从一侧开始，逐渐向另一侧延伸，保持混凝土的均匀性。
整个浇筑过程要保证混凝土的流动性和坍落度，避免空鼓、漏筋等质量问题的发生。
T梁预制施工方案
T梁预制施工方案一、施工准备工作：1.检查施工现场：清理施工现场，确保没有障碍物和杂物。
2.搭建临时设施：搭建安全围护网、施工临时工棚和办公区，提供施工所需的排水设施、供电设施和仓库。
3.获得相关批准和文件：获得相关建筑批准文件和图纸，以及施工所需的材料和设备。
二、T梁预制制作：1.设计制作模板：根据设计要求制作合适尺寸的模板，用于模板制作。
2.混凝土材料配合比确定：根据设计要求，确定混凝土的材料配合比，包括水泥、砂、石料和水的比例。
3.混凝土搅拌：将材料按照配合比放入搅拌机中进行搅拌，直至混凝土均匀一致。
4.浇筑模板：将混凝土倒入制作好的模板中，均匀铺平，并按照要求进行振动，以充分填充模板。
5.养护：在混凝土块制作完毕后，进行适当的养护措施，以保证混凝土的强度和质量。
三、T梁运输和安装：1.运输准备：检查梁体的尺寸和质量，确保符合设计要求，并进行相应标记。
调查运输路线，确保没有路上的狭窄通道、斜坡或其他障碍物。
2.运输：使用适当的运输设备，将梁体运输到施工现场。
在运输过程中，确保梁体的稳定和安全，避免损坏和变形。
3.安装准备：检查梁底基础的平整度，做好相关的调整和修整工作。
梁底应有适当的支撑和基础，以确保梁体的安装质量。
4.安装：使用起重机将梁体吊装到预定位置上，并进行适当的调整和校正。
在梁体安装过程中，注意安全，确保梁体的稳定和垂直度。
5.固定：在梁体安装完毕后，使用螺栓或焊接等方法，将梁体固定到支撑和基础上，以确保其稳定和安全。
四、清理和收尾工作：1.清理施工现场：清理施工现场的杂物和废弃物，恢复现场的整洁和安全。
2.检查和修复：对已安装的梁体进行检查，确保其安装质量和稳定性。
如有问题，及时进行修复和调整。
3.交付和验收：按照设计要求和相关规范，将T梁的安装结果交付给相关部门进行验收。
综上所述，T梁预制施工方案主要包括施工准备工作、T梁预制制作、T梁运输和安装以及清理和收尾工作。
在整个施工过程中，要注意安全、质量和进度的控制，以确保T梁的稳定性和安全性。
T梁预制及安全施工安全方案
T梁预制及安全施工安全方案一、项目背景二、T梁预制1.预制场地选择预制场地的选择至关重要，需要考虑到交通便利、原料供应、排水系统等因素。
我曾在多个项目中遇到因为场地选择不当导致的问题，所以这一点尤为重要。
2.预制工艺预制T梁的工艺包括模板制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等。
每一步都要严格按照规范进行，确保T梁的质量。
3.预制过程中的安全管理（1）操作人员的安全培训：确保每个操作人员都了解预制工艺，掌握安全操作规程。
（2）现场安全防护：设置防护网、警示牌，防止意外伤害。
（3）设备维护：定期检查和维护设备，确保设备正常运行。
三、T梁运输1.运输工具选择根据T梁的尺寸和重量，选择合适的运输车辆和吊车。
2.运输过程中的安全管理（1）安全绑扎：确保T梁在运输过程中不会滑动或脱落。
（2）行驶速度：控制行驶速度，避免紧急刹车导致T梁损坏。
（3）路况监测：密切关注路况，避免在恶劣天气下运输。
四、T梁安装1.安装前的准备（1）检查T梁的质量：确保T梁没有裂缝、变形等问题。
（2）检查安装工具：确保吊车、千斤顶等工具安全可靠。
2.安装过程（1）定位：准确测量T梁的位置，确保安装无误。
（2）吊装：采用慢速提升，避免速度过快导致T梁损坏。
（3）固定：确保T梁与桥梁主体连接牢固。
3.安装后的检查安装完成后，要进行检查，确保T梁的稳定性。
五、施工现场安全管理1.安全培训对施工现场的所有人员进行安全培训，提高他们的安全意识。
2.安全防护（1）施工现场设置防护网、警示牌。
（2）配备安全帽、防尘口罩、安全带等防护用品。
3.定期检查定期检查施工现场的安全设施，发现问题及时整改。
六、应急预案1.预制过程中的突发事件处理（1）设备故障：立即停止作业，联系维修人员。
（2）人员伤害：立即进行急救，并联系医疗机构。
2.运输过程中的突发事件处理（1）交通事故：立即报警，并采取措施保护现场。
（2）恶劣天气：选择安全地点停车，等待天气好转。
3.施工现场的突发事件处理（1）火灾：立即启动应急预案，组织人员撤离。
T梁预制施工技术方案
T梁预制施工技术方案一、项目背景T梁是一种常见的预制构件，主要用于桥梁、高速公路、城市道路等工程项目中。
T梁具有体积小、重量轻、强度高等特点，能够减少施工时间和人力成本，提高工程效率。
本技术方案旨在探讨T梁的预制施工技术，以满足工程质量要求和经济效益。
二、施工组织设计1.施工组织结构（1）项目经理：全面负责施工组织、协调及管理工作。
（4）施工队长：负责现场施工组织和施工进度控制。
2.施工设备（1）预制工厂：拥有足够的生产线和设备，包括模具、混凝土搅拌机、吊装设备等。
（2）施工现场：需要提供吊装设备、起重机、振动器、压力机等设备。
三、T梁预制施工工艺流程1.预制工厂工艺流程（1）T梁模具制作：根据设计要求制作T梁的模具。
（2）混凝土搅拌和浇筑：根据混凝土配合比，将原材料进行搅拌，并将混凝土浇入模具中。
（3）养护：在混凝土浇筑后，进行养护，使混凝土达到设计强度。
（4）拆模：混凝土达到设计强度后，拆除模具。
（5）质检：对预制的T梁进行质量检验，包括尺寸、强度等。
2.现场吊装施工工艺流程（1）梁底垫层：在桥墩顶部设置T梁的垫层，保证T梁安装的水平性。
（2）吊装：使用起重机将预制的T梁吊装到桥墩上，保持水平。
（3）连接：安装连接板，将T梁与桥墩连接。
（4）校直和固定：校直T梁的位置，使用振动器将T梁与桥墩紧密固定。
（5）压浆：对T梁与桥墩之间的间隙进行压浆。
四、安全措施1.预制工厂安全措施（1）工人必须戴好安全帽、防尘口罩等个人防护用品。
（2）设立警示标志，保持通道畅通，防止材料堆放过高。
（3）定期对设备进行维护保养，确保其运转良好。
2.现场安全措施（1）确保吊装设备的安全可靠，严禁超载操作。
（2）在施工现场设置安全警示标志，指示施工人员的通行路线。
（3）组织安全技术交底，提高员工的安全意识。
五、质量控制1.预制工厂质量控制（1）严格按照设计要求制作模具，确保T梁的尺寸精度。
（2）混凝土配合比的控制，保证混凝土强度。
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K112+290七家坳高架桥T梁预制施工组织设计一、工程概况：1、概述：七家坳高架桥中心桩号K112+290，起点桩号K112+196.96、终点桩号K112+383.04,全长186.12米。
上部结构为(6×30)先简支后连续T梁。
全桥合计30米T梁60片，其中边跨边梁8片、边跨中梁12片、中跨边梁16片、中跨中梁24片。
2、T梁预制场建设介绍本合同段合计T梁310片，其中30米T梁160片。
40米T梁150片，根据本合同段总体施工组织计划，将T梁预制场建于路基上（K111+125～K111+435段）,且同时具备30米梁及40米梁预制能力。
(1)、总体布臵本合同段T梁预制场全长300m，宽度26米。
实行封闭性集中预制，具备同时预制30米梁及40米梁的能力。
在场地内布臵2台75T的提梁龙门吊，顺路基方向布臵。
2台龙门吊共用轨道，两轨道间距为24m，轨道长200m，轨道基础采用C25混凝土浇筑。
本预制场在汝城方向共设臵30米预制台座8个，每排4个，合计2排，排距5米；炎陵方向设臵40米预制台座8个，每排4个，合计2排，排距5米。
预制场中间部分设臵原材堆放区及钢筋、钢铰线堆放区。
台座分两侧布臵，中间预留混凝土罐车及运梁车通道。
总体布臵图如下所示:46206405403051061016165305302.84.98.6244.92.81.55(2)、场地处理根据设计位臵及标高，进行台座和龙门吊轨道位臵开挖，对台座、轨道范围内的基底要加强碾压，施工时将场地进行了清理整平,使用重型压路机碾压到无明显轮迹，在此基础上填筑10cm的碎石垫层，面层浇筑10cm厚C20混凝土，以硬化场地，增加地基承载力，减小地基沉降,硬化地面与台座分离，避免由于混凝土因温度变化的胀缩使台座开裂，同时要设臵伸缩缝。
在场地硬化过程中，在两台座之间设臵横坡以利于排水。
(3)、台座制作台座均采用混凝土实心底板，采用C25混凝土浇注，因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，所以在底端部2.0m范围内采用C25钢筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片用B12按照10×10cm绑扎。
台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口，槽口采用活动底模的形式进行设臵。
为了避免台座基础成型后的收缩裂缝，沿台座纵向铺设一定数量B12钢筋， T型梁台座钢筋间距为20cm同时每隔0。
5m设臵箍筋一道，箍筋采用A8钢筋。
台座施工时先绑轧通长钢筋，支好侧模，预埋角钢在固定位臵焊好（在台座两侧用水准仪放样，精确整平角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符）；检查无误后浇筑混凝土, 浇筑时注意预埋好预埋钢筋，预埋钢筋直径为A10的I级钢筋，沿台座纵向1.5m预埋一道，长度10mm钢板作为底模，钢板拼装时需开坡口焊接，并将焊缝磨平。
铺设钢板时要注意吊装孔处钢板的铺设（该处钢板单独设臵）。
对预制T梁支座，技术质量要求如下：a、台座长度允许偏差(mm)：+5,-10b、台座宽度允许偏差(mm)：±20c、台座预拱度允许偏差(mm)：+0,-5d、台座平整度(mm)：53、材料供应情况：本工程所使用的钢材及钢铰线由炎汝高速公路公司指定的钢材供应商提供，水泥可从炎汝高速公路公司指定的水泥厂家范围内联系供应，石料从暖水镇等料场采运，石质可满足桥梁施工要求，砂料可采用当地清洁水洗江砂。
所用的材料用汽车通过本标段的进出口便道和线内便道便桥运至施工场地。
施工用水较为便利，可通过抽取沤江水使用，水质清洁，无污染，可用于本桥梁施工。
9、本桥T梁预制工程的主要工程数量序号项目单位数量备注1 I级钢筋t 90.3012 II级钢筋t 381.7313 钢铰线t74.5 公称直径15.2mm4 C50 m31746.6二、施工人员、机械、材料准备情况：设臵专业化施工队伍一个从事本桥T梁预制工程的施工。
共设臵工地负责人1名，现场技术负责人1名；现场质检员2名，钢筋工30名；模板工30名；砼工25名；张拉工15个，普工20名，电工1名。
1、机械设备准备：序号设备名称规格数量备注1 砼拌和站35m3/小时 22 砼拌和站60m3/小时 13 砼罐车8 M34辆4 吊车25T 35 吊车20T 16 龙门吊75T 2 提梁门吊7 龙门吊5T 18 电焊机BX-500 129 振捣棒50 10 插入式10 附着式振动器 1.5KW 1011 变压器630KVA 1台12 变压器400KVA 1台13 变压器315KVA 1台14 发电机300KVA 1台备用电源15 智能张拉设备1套业主指定16 张拉机具250T 4套备用机具17 砂轮切割机4个18 凿毛机4个2、主要管理人员及劳动力准备情况管理人员一览表序号姓名职务备注1 车光荣施工负责人2 翟鹏选总工程师3 李明哲质检兼试验负责人4 张小军安全负责人5 刘宏伟测量负责人6 谷守国材料机械负责人7 霍钟伟现场工程师8 贺得科现场安全员劳动力供应计划（人）1255011年11月 12 12年1月 2 3 4 53、T 梁预制施工材料准备情况T 梁预制工程所需的主要材料数量为：钢材： 472吨; 我工地现有钢材:400吨。
钢铰线: 74.5吨；我工地现场现有钢铰线100吨。
各类锚具: 360套:我工地现有锚具1000套。
各类玻纹管： 5223米:我工地现有玻纹管20000延米。
水泥: 825吨; 我工地现有水泥:400吨。
碎石: 2048吨; 我工地现有碎石5000吨。
黄砂: 1055吨; 我工地现有黄砂2500吨。
我工地交通便利，靠近106国道、双谅公路,便道畅通，可随时补充材料以满足施工要求。
三、工期安排计划全桥合计30米T 梁60片，其中边跨边梁8片、边跨中梁12片、中跨边梁16片、中跨中梁24片，T 梁预制总体工期计划从2011年11月下旬开始，到2012年5月底结束，持续时间6个月。
12515沤江大桥盖施工计划安排序 号项目 名称计划 时间 横道图计划（2011年度）11 月 12月 1月2月3月4月5月1 T 梁预制2011.11.26～ 2012.5.31四、便道、水、电准备情况自我项目从2009年12月进场以来，在监理处的关心指导下，与地方政府密切配合，积极组织机械作业。
我合同段内便道已经具备全天候通行重型车辆的能力，完全满足T 梁预制施工要求。
三台变压器(分别为630kVA 、400 kVA 、315 kVA)已进场到位,沿线施工低压电线已全部布设完成。
施工用水可采用从预制场旁边收取山水，也可从沤江中进行抽取并用水车运送至预制场。
五、预制T 梁施工技术方案K112+290七家坳高架桥T 梁预制合计60片。
钢筋采用在规定场所加工成型并运送至现场绑扎,使用龙门吊拼装模板，混凝土采用拌和站集中拌和，罐车运输至施工现场，采用龙门吊吊送入模，采用插入式振捣棒振捣一次浇筑成型。
钢铰线施工采用在专用台座上统一编束并用人工或机械穿束，采用智能预应力张拉设备两端张拉。
压浆采用真空辅助压浆。
(一)、T 梁钢筋及预应力管道安装T 梁钢筋由梁肋筋、翼板筋、横隔板筋、齿板筋以及局部加强定位筋组成，梁肋筋、翼板筋在加工场绑扎成骨架片，然后与其它钢筋运至台座后再绑扎焊接到具体部位。
1、钢筋安装预制T梁钢筋及预应力管道安装施工顺序如下：绑扎梁肋钢筋布波纹管绑扎翼板筋绑扎横隔板、齿板钢筋(1)、钢筋下料，弯曲成型，绑扎成骨架片。
在T梁台座外侧边口用油漆标出箍筋位臵，这样既保证质量，又方便施工。
(2)、绑扎预应力束道定位钢筋并与骨架焊接牢固后，穿波纹管，注意波纹管漏浆防护。
(3)、侧模、封头板上好后，检查钢筋的保护层并垫好垫块，注意检查锚垫板后面的螺旋筋是否到位，加强筋是否扎好，最后在波纹管内穿上外径为4.5cm的硬质塑料管，以防波纹管漏浆，混凝土浇筑结束后及时拔出。
(4)、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持焊工证上岗。
(5)、钢筋采用焊接时，单面焊缝长度不少于10d，双面焊焊缝长度不少于5d，主筋接头位臵不应位于同一平面上，应交错分开，上下错开的距离需满足大于35d，且不小于0.50m。
(6)、受力钢筋焊接或绑扎连接应设臵在内力较小处，并错开布臵，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍的搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内。
同一根钢筋不得有两个接头，配臵在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率须符合设计与规范要求。
(7)、当钢筋直径≥12mm时，宜采用焊接；钢筋直径<12mm时，宜采用绑扎，根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000），钢筋绑扎质量要求如下：T梁钢筋搭接长度为35d，且在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不得小于300mm。
(8)、在钢筋施工时还应该注意: 钢筋安装时应注意内、外边梁护栏钢筋，边跨伸缩缝钢筋，边跨支座钢板的预埋,钢筋保护层控制采用塑料垫块,整片梁的钢筋、模板安装好后，还应注意通气孔、泄水孔、吊装孔的预留。
2、预应力孔道预制T梁腹板、翼板采用YM型锚具与BM型锚具及其配套设备，圆形截面管道与扁形截面成孔采用塑料波纹管，玻纹管厚度不小于2.5mm 。
波纹管下料采用砂轮锯切割，严禁使用钢锯、电焊、气割等方法切割。
下料切面应与其轴线垂直，并将切口修剪干净，不得有毛刺或变形。
波纹管接头处理：为确保预应力管道畅通无阻，波纹管采用内旋方法连接，两段管之间旋入一段长约5～7倍管径（一般为60cm）的连接管段作为搭接接头，连接管用大一号的波纹管。
在接缝处缠绕塑料胶带密封, 以防漏浆。
预应力孔道波纹管的安装定位要准确，定位筋间距不宜大于80cm，曲线段不宜大于50cm。
管节连接平顺、牢固、密封，管道坐标要严格按设计进行控制。
为防止波纹管破损漏浆堵塞管道，在混凝土浇筑时应预先在波纹管内穿入塑料管，在混凝土终凝前来回活动塑料管，混凝土终凝后把塑料管彻底拔出。
（二）、模板工程模板要求保证必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承担施工过程中的各项荷载，保证T梁几何尺寸符合设计要求。
模板分块应当结构合理，装拆方便，模板表面应光洁、无变形，接缝严密不漏浆。
外模挠度≤1/400Ｌ，Ｌ＝模板两支点距离；钢模板的面板变形小于1.5mm。
T梁外侧模采用大型定型钢模板。
模板支架采用型钢焊接，T梁模板充分考虑了施工过程中的适应性和周转率，做到中跨梁模板与边跨梁模板可搭配使用，中梁模板和边梁模板可搭配使用。
为了保证外侧模的表面光洁度，对外侧模表面进行以下处理：１、使用前铲除模板表面的氧化物；２、用砂轮手工磨光；３、用洗衣粉擦洗表面粉尘、污物，待干透后用麻袋片对板面进行抛光处理，使板面全部露出光泽；由于本桥曲线半径较小，边梁翼缘板预制为曲线，可通过调节翼缘板侧模来实现。