赵墩项目施工跟踪实践成果2012.6
桥梁工程桥墩首件工程总结报告（2篇）
桥梁工程桥墩首件工程总结报告桥梁工程认知实习报告实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。
因此学院为我们安排了为期十天的认识实习。
这次我们实习的方向是桥梁工程。
桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学习土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。
实习时间：____年____月____日实习地点：圭塘河大桥，浏阳河大桥，洪山大桥，三汊矶大桥，橘子洲大桥实习目的：通过本次实习是为了让学生能接触到桥梁方面的一些知识，使学生对桥梁方面的知识有一定的了解。
让学生对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强他们学习的积极性。
实习内容：第一天，我们到达了位于____人民东路与圭塘河交汇处的圭塘河大桥。
经老师介绍，此桥长____米，宽____米，引桥为预应力三跨连续箱梁。
主跨长____米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联结，桥型在____市独一无二。
每条拱圈跨径长____米，距桥面____米。
圭塘河大桥的道路与桥体的很长的连接部分叫引桥，引桥下面也有桥墩，这些桥墩采用圆柱形实体桥墩，桥墩与桥的底面之间有柱上支座，它主要根据桥的载重和变形要求而采用不同的大小和材料。
桥的梁体是板梁桥结构，桥面开孔，整个主桥有四块(桥墩与桥墩之间所支撑的桥面叫一块)。
桥下的梁采用连续梁，而一般通用的梁结构是简支梁。
桥的下部结构(即桥墩)呈圆柱形，上部结构叫梁体，它会因在桥的不同部位的受力程度不同而内部结构也会不同整个桥是拱桥结构，因为这种情况下，没有拱形结构的桥梁要求其梁高也特别高，这样既影响美观，有会加大工程量。
拱桥一般根据材料不同而分为钢箱拱、混凝土拱和钢筋混凝土拱。
此桥拱属于钢箱拱。
在桥梁体上面两边有支撑梁，桥体的重量通过连接支撑梁与梁体的吊杆传送给拱，因此产生轴力。
随后我们沿着桥走，经过长长的一条公路，我们来到另外一座桥前。
墩柱首件工程施工总结报告(上传)
墩柱首件工程施工总结报告一、工程概况预防为主、先导试点，为此确定后续分项工程最佳人员组织、机械设备和施工工艺、为工程分项工程合格率达到100%，建设项目工程质量交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良提供必要的保证条件。
我标段选定了K22+726.818桐溪中桥1#-8墩柱为我标段桥梁工程墩柱的首件工程。
该墩柱为圆柱墩，直径1.3m，墩身高2.609m，墩身C35砼方量为3.46m3，钢筋552.1kg。
二、首件工程施工人员、机械立柱首件工程人员、机械、材料情况详见下表参加本项首件工程的主要技术人员：劳动力配置16人，劳动力分配根据现场实际情况调配。
劳动力计划配置表主要设备计划配备表三、首件施工方案和施工工艺1、施工流程墩柱施工工艺流程详见如下墩柱施工工艺流程图。
2、施工工艺方法及施工工艺（1）、墩柱测量放样根据已批复的水准点和导线点以及经复核无误的设计坐标和高程，采用全站仪进行平面测量放样，采用水准仪器进行高程测量。
各种测量成果经监理工程师审核合格。
墩柱放样采用放出墩柱中心线，再通过拉线定出墩柱轮廓线的方法。
（2）、钢筋制作及安装本首件桐溪中桥1-8墩柱设计为桩基接系梁再接墩柱的型式，其墩柱钢筋制作与安装是在系梁砼浇筑前完成。
桐溪中桥1-8墩柱设计高2.609m。
钢筋在2#钢筋加工棚根据图纸尺寸和规格进行下料，钢筋骨架高度5.209m（1号Φ22主筋下料长度为5.245m，2号Φ22钢筋下料长度为3.653m），将下料好的钢筋按图纸所示尺寸主筋进行焊接、螺旋筋进行绑扎制作成型。
主筋间距的控制是采用在加强筋上用粉笔标间距线，箍筋间距的控制是采用在竖向主筋上用粉笔标间距线，箍筋要与主筋接触紧密。
钢筋笼成型后采用平板车运输至施工现场，采用25吨的汽车吊配合人工进行钢筋笼安装。
钢筋笼吊装采用扁担法起吊，防止钢筋笼在吊装过程中发生变形。
焊接安装成型的钢筋笼经检验牢固、稳定，钢筋数量、尺寸和规格符合图纸和技术规范的要求。
桥梁工程桥墩首件工程总结报告
桥梁工程桥墩首件工程总结报告一、工程概况桥墩是桥梁结构中的重要组成部分，承载着桥梁的重量和负荷。
桥墩首件工程是桥梁建设中的重要环节，关乎整个桥梁工程的质量和安全。
本次桥墩首件工程是在某省的XXX公路上进行的，为确保工程的顺利进行，我作为项目经理亲自组织和指导了整个工程过程。
二、工程动态1.选址：通过地质勘探和场地勘察，确定了桥墩的选址。
该地段地质条件良好，地基承载力强，非常适合建设桥墩。
2.设计：根据桥梁设计方案，结合选址条件，编制了桥墩的结构设计图纸。
确保桥墩在各种荷载和地质条件下能够安全稳固地承载桥梁。
3.土方开挖：在确定桥墩的位置后，进行了土方开挖工作。
根据设计要求，控制了挖土的深度和边坡的坡度，确保土方开挖的平整度和稳定性。
4.基础浇筑：经过土方开挖，进行了基础的浇筑工作。
采用了钢筋混凝土进行浇筑，通过现浇技术，确保了基础的强度和稳定性。
5.立柱安装：基础浇筑完成后，进行了立柱的安装工作。
采用了预制构件，通过专业搭建设备和合理的施工方案，确保了立柱的准确安装和牢固性。
6.主体施工：立柱安装完成后，进行了主体桥墩的施工。
采用了预制构件和现浇混凝土的结合方式，通过精准的施工计划和优质的材料，确保了桥墩的整体稳定性和强度。
7.质量验收：工程施工完成后，进行了质量验收工作。
各项指标均符合设计要求和标准规范，验收合格。
三、存在问题及解决措施在桥墩首件工程中，我们也遇到了一些问题，但通过及时的解决措施，确保了工程的顺利进行。
1.人力资源：由于工期紧张，我们在一开始就注重人力资源的规划和管理，通过合理的编制施工图纸和施工计划，确保了施工人员的充足和合理分配。
2.材料采购：提前制定了材料采购计划，与供应商建立了长期合作关系，确保了材料供应的及时性和质量。
3.施工方案：针对桥墩首件工程的特殊性和复杂性，我们提前进行了施工方案的论证和优化，确保了施工的可行性和合理性。
4.质量控制：严格按照设计要求和施工规范，对每个施工环节进行质量控制和监督，确保了工程质量的达标。
2024年桥梁工程桥墩首件工程总结范本(2篇)
2024年桥梁工程桥墩首件工程总结范本一、项目背景在____年，随着交通建设的快速发展，桥梁工程的建设也日益增多。
本报告总结了____年桥梁工程中桥墩首件工程的情况，对该工程的实施情况、问题和解决措施进行了分析和总结。
二、项目概况1. 工程名称：某某桥梁工程桥墩首件工程2. 工程地点：某某地区3. 工程规模：共建设X座桥墩4. 工程周期：从____年X月开始，预计于2025年X月竣工三、实施情况1. 前期准备：在项目启动前，我们充分了解了工程的设计要求和施工方案，并对人力、物力、材料等资源进行了充分的准备。
2. 施工过程：a. 桩基工程：根据设计要求，我们选取了适合的施工方法，确保桩基的承载能力和稳定性。
b. 组合结构：结合桥墩的设计要求和实际施工条件，我们采用了预制柱加浇筑桥座的组合结构，提高了施工效率。
c. 质量监控：我们建立了严格的质量监控体系，进行了每个施工环节的质量检查和验收。
d. 安全管理：我们充分重视施工过程中的安全问题，并制定了详细的安全管理措施，确保工人的人身安全。
3. 成果展示：经过几个月的施工，桥墩首件工程于____年X月X日顺利完成，所有桥墩均按照设计要求和施工标准建设，质量符合预期。
四、问题与解决措施1. 施工难题：在桥墩首件工程中，我们遇到了某些难以预料的问题，例如地质条件复杂、天气不利等。
针对这些问题，我们采取了以下解决措施：a. 地质条件复杂：在施工前进行了详细的地质勘察和分析，确定了合适的施工方法，并进行了必要的加固措施。
b. 天气不利：根据天气情况进行合理调整施工计划，确保施工安全和质量。
2. 管理问题：在工程施工中，我们发现了一些管理问题，例如施工进度不稳定、材料供应不及时等。
为了解决这些问题，我们采取了以下措施：a. 施工进度不稳定：加强施工计划的编制和管理，确保施工进度的准确性和稳定性。
b. 材料供应不及时：与供应商保持紧密联系，提前预订和储备材料，确保施工材料的及时供应。
圆墩柱首件施工情况总结.docx
/.保靖县城至清水坪公路A3 标段圆墩柱首件制施工总结编制单位：保靖县城至清水坪公路A3 标项目部技术负责人：复核人：编制人：编制日期：年月日/.目录一、工程概况 (2)二、施工工艺流程图 (2)三、施工具体实施情况 (4)3.1 施工准备 (4)3.2 技术准备 (6)3.3 圆墩柱施工 (6)3.4 圆墩柱施工人员配置 (5)四、质量保证措施 (5)五、安全保证措施 (7)5.1 危险源及预控措施 (7)5.2 对风险控制和保证技术措施 (9)5.3 应急预案 (9)5.4 高空防护 (12)六、环境保护措施 (13)七、总结 (13)/.亚渔大桥 5#墩左幅圆墩柱施工总结一、工程概况亚渔大桥起讫里程桩号为K37+085.5～ K37+282.5，长度 197m。
上部构造采用5×40m+4×10 现浇装配式预应力砼 T 梁，先简支后结构连续，全桥九联；桥台设置 D40 型伸缩缝，过渡墩设置 D80 型伸缩缝；下部构造选用实心圆柱墩、双柱式墩、钻孔桩基础，桥台采用 U 型台、明挖扩大基础。
亚渔大桥共有 16m 圆墩柱，直径均为 1.5m、 1.8m。
考虑到现场施工情况，首先对亚渔大桥 5#墩左幅内、外侧圆墩柱进行施工。
5#墩左幅地系梁于 2014 年5 月 29 日完成浇筑并对墩顶位置混凝土表面进行凿毛处理，2014 年6 月 8 日完成 1#墩左幅内、外侧钢筋笼制作并通过验收， 2014 年 6 月 10 日完成钢筋笼安装、绑扎并通过验收， 2014 年 6 月 11 日完成模板安装并通过验收，2014 年 6 月 12日14:30 开始浇筑砼， 2014 年 6 月 12 日 20:00 完成浇筑。
二、施工工艺流程图/./.三、施工具体实施情况3.1 施工准备①施工准备在地系梁施工完成后，根据墩柱设计标高测量放样确切墩身位置，并做好标记。
②技术准备（1）、设计图纸复核接到设计图纸后，组织全体工程技术人员参加图纸复核，认真阅读设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容，结合前期施工调查，准确掌握设计要求，并形成纪要，对设计图纸有疑问时主动与设计部门联系，求得明确答复，据此制订工作计划和工作标准，为墩身施工方案和技术交底奠定扎实的基础。
高速公路桥梁高墩施工技术 赵一名
高速公路桥梁高墩施工技术赵一名摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，其建设的水平也越来越高，人们的生活质量也有了很大提升。
高速公路作为重要的城市基础设施，对于城市的发展具有重要的意义，所以加强高速公路的建设是目前最重要的任务，在高速公路建设过程中，桥梁高墩施工技术的运用，作为桥梁的高空作业，具有很高的施工难度，影响工程施工质量的因素也很多，这就需要相关人员需要提高桥梁高墩的施工技术，解决影响桥梁建设中的具体问题，确保高速公路顺利地进行。
文章针对高速公路桥梁高墩施工技术进行相关的分析，供相关人士参考。
关键词：建筑工程；高墩施工；高空作业；模板安装引言高墩施工技术是高速公路桥梁施工的关键技术，也是提高高速公路桥梁施工质量的主要途径，随着我国公路桥梁事业的快速发展，高墩桥梁施工技术取得了长足发展。
通过对该技术的深入分析，能够更加有效的提升高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用水平，从而逐步提升高速公路桥梁的整体建设水平。
1高速公路桥梁高墩施工技术的发展现状近年来，我国的高速公路桥梁高墩施工技术得到了广泛的应用，工程技术人员也在实践中不断总结工作经验，使高墩施工技术得到了完善。
但是，在目前的高墩施工过程中，还主要存在3方面的问题：（1）很多高速公路施工单位的施工水平有限，他们的综合能力并没有达到要求，这是由我国的高速公路建设大环境决定的。
实际上，我国的高速公路建设起步比较晚，相较于西方发达国家，施工技术的掌握和运用还存在很大的差距，而且施工经验并不丰富，因此，整体的施工能力还有待提高。
（2）高墩施工技术存在一定的单一性。
目前，工程中最常运用的高墩施工技术是滑模施工技术，然而滑模施工技术并不是万能的，对于很多复杂地形，此种技术并不能很好地适应，也不能保证施工效率和施工质量，因此，还需要探究新的高墩施工技术。
（3）高速公路桥梁高墩的养护工作还存在一些问题。
很多养护部门并不能落实好自身的养护责任，有的工作人员责任心不够强，没有及时发现高墩的质量问题，从而降低其使用寿命和使用安全性，最终影响高速公路的整体质量。
墩柱首件工程总结报告
目录1 工程简况 (1)2 首件工程施工目的 (1)3人员配备及机械设备配备 (2)3.1主要人员及劳动力配备 (2)3.2主要机械设备配备 (2)4施工工序及工艺 (2)4.1技术参数 (2)4.2施工工艺图 (3)4.3施工方法 (4)5 施工质量控制 (9)6施工安全控制 (9)7 施工总结 (10)墩柱首件工程总结报告1 工程简况Xxx大桥位于竹溪县中峰镇同庆沟村境内，属高架桥。
本桥位于整体式路段，平面位于R-3800右偏圆曲线上，本桥纵面位于R-20000m凸形竖线和-1.08%下坡路段上。
本桥起讫桩号为：K216+803.5-K217+230.5,桥长427米。
全桥上部构造采用5×30+4×30+5×30m装配式预应力砼连续-刚构T梁，先简支后结构连续体系，共三联。
下部结构桥墩为柱式墩、桩基础。
1.1、工程数量同庆沟大桥左幅8-2#墩柱φ1.6m，墩高21米。
C30混凝土共计42.2m3。
墩柱钢筋：Ⅰ级筋：4708.6Kg，Ⅱ级筋：688.7Kg。
1.2、地质情况桥址区属构造剥蚀低山盆地地貌区，海拔高程一般约为495.0-525.0m，谷城岸桥台位于山前缓坡地带，竹溪岸桥台位于山体斜坡上。
桥墩展布于平缓农田之上，桥体跨越的区域地形整体呈“U“型沟谷地形。
微地貌主要为民房、农田、河流、公路。
桥址地基覆盖层主要由第四系全新统冲洪积成因的粉质粘土和第四系全新统残坡积成因的角砾土、碎石土主要组成，桥址区下伏基岩为志留系下统梅子垭组（S1m）强-中风化泥质板岩。
址区域附近发育（F7）断裂，该断裂为区域断裂竹溪断裂的次级断裂，竹溪断裂展布于竹溪县城至蒋家堰一线，总体呈近东西向直线状展布。
该次生断裂破碎宽约20m，要拟建桥址区附近山体尖灭。
拟建线路总体地处竹溪断裂和（F7）断裂南侧，根据地调资料显示，该桥位于竹溪复式向斜范围内，桥址位于一背斜褶皱中，谷城岸岩层产状64°∠36°，竹溪岸岩层产状240°∠32°，中间为背斜核部，受该褶皱影响，场区内小褶皱极发育，岩体破碎，整体工程地质条件稳定性极差。
水利工程施的实习报告
水利工程施的实习报告姓名：；魏舰所在院校:南京交通学院专业：水利工程施工实习单位：中铁十七局集团项目经理部第三分部第九架子队实习项目：杭长客专（浙江段）诸暨东特大桥实习目的：尽早适应社会工作环境在实践中寻找经验在实践中不断学习为今后的工作打下坚实的基础.一工程概况：桥墩类型：双线型圆端空心墩。
2.该桥所在区段设计活载为2k活载地震烈度为6度地震动峰值加速度为0.05g3.该桥位于直线上二实习任务：1.开孔钻孔1.护筒的埋设护筒采用6mm厚钢板卷制而成为增加刚度防止变形可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。
护筒长度为2m直径比钻头直径大40cm护筒顶端高出地下水位2m以上,高出地面30cm并在顶部割出吊孔、泥浆口。
护筒中心线应与桩中心线重合,一般平面允许误差不大于±50mm竖直倾斜率不大于1%。
埋深不小于1m。
护筒埋设在桩四周设置引桩用冲击钻对准桩位下挖2m将护筒吊入植正用小型振动锤或铁锤锤击下压护筒下沉过程中不断校正中心位置及垂直度使护筒均匀下沉到位直到高出原地面30cm为止并在护筒周围进行人工夯实。
2、泥浆制备及要求泥浆是粘土拌合物由于比重大静水压力高泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮阻隔孔内渗流保护孔壁免于坍塌。
在开钻前根据设计或试验室提供的配合比采用优质粘土或膨润土由拌浆机拌制拌好的泥浆储备在泥浆池内钻孔时由泵送至钻机保证护筒内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位至少1.0m。
为了提高泥浆的粘度和胶体率可泥浆中投入适量的烧碱、碳酸钠或纤维素其掺量由试验确定钻孔时随时检验泥浆比重、粘度和含砂率根据土质情况及时调整泥浆性能并填写好泥浆试验记录表。
泥浆性能指标如下：泥浆比重：一般地层1.1～1.3大漂石、卵石层不宜大于1.4。
含砂率：新制泥浆不大于4%。
胶体率：不小于95%。
ph值：应大于6.5。
3、钻机就位及钻孔钻机就位前应对钻孔各项准备工作进行检查。
钻机就位后的底座和顶端应平稳在钻进中不应产生位移或沉陷。
五一东路施工进展情况汇报
五一东路施工进展情况汇报自五一东路施工启动以来，我们始终秉承着“安全第一、质量为本、科学施工、文明施工”的原则，全力以赴推进施工工作。
现将施工进展情况进行汇报如下：一、工程进度。
自施工开始以来，我们严格按照施工计划，合理安排工期，科学施工，确保施工进度。
目前，路基填方工程已经完成了80%，路面铺设工程已经完成了60%，管线迁改工程已经完成了50%。
在施工过程中，我们加强与相关部门的沟通，协调解决了一些施工难题，保证了施工进度的顺利推进。
二、质量控制。
在施工过程中，我们严格按照相关标准和规范进行施工，加强了对原材料的质量检验，确保了施工质量。
同时，我们加强了对施工现场的监督管理，加大了对施工人员的技术培训力度，提高了施工人员的技术水平，全面提升了施工质量。
三、安全生产。
在施工过程中，我们始终把安全生产放在首位，严格执行各项安全操作规程，加强了对施工现场的安全检查，及时排除了一些安全隐患，确保了施工现场的安全生产。
同时，我们加强了对施工人员的安全教育，提高了施工人员的安全意识，有效降低了施工事故的发生率。
四、环境保护。
在施工过程中，我们注重对施工现场周边环境的保护，严格执行环境保护政策，加强了对施工废弃物的处理，确保了施工过程中对环境的最小影响。
同时，我们加强了对施工现场的卫生管理，保持了施工现场的整洁，有效改善了施工周边环境。
五、后期工作。
接下来，我们将继续加强对施工进度的跟踪和监督，加大对施工质量的把控力度，加强对安全生产和环境保护的管理，确保施工任务按时完成，保证施工质量，保障施工安全，最大限度地减少对周边环境的影响。
六、结语。
五一东路施工进展情况汇报至此，我们将一如既往地努力工作，确保施工任务的圆满完成，为城市交通建设贡献自己的一份力量。
感谢各位领导和相关部门对我们施工工作的大力支持和关心，我们将不负重托，继续努力，争取早日完成施工任务，为市民提供更加便捷、舒适的出行环境。
以上就是五一东路施工进展情况的汇报，如有不足之处，还请各位领导和相关部门指正。
方墩墩身首件工程施工总结计划
Y形墩墩身首件工程施工总结一、工程概略龙瑞高速公路 17 合同段 K102+622 大桥右幅 3 号墩墩身首件工程经总监办赞同，于 2013 年 6 月 7 日 12:00 开始墩身第 1 节混凝土浇筑，2013年6 月7 日13:10达成第 1 节凝土浇筑；在后续的墩身施工中采纳翻模施工工艺逐节施工，在2013年7 月1 日20:24达成Y 形部分预埋钢筋以下25.11m墩身的砼浇筑。
在施工过程中，我部严格依据首件工程的施工要乞降程序，依据设计意图和规范以及有关通知要求，认真研究施工方案、精心组织施工，施工达成后，经自检合格；后续墩身的施工中，我部将严格要求达成施工；现将墩身工程施工状况进行总结。
K102+622 右幅桥起讫里程为K102+155.00～K103+108.00，全长95300m；上部为 (16 ×40+10× 30)m 连续 T 型梁，下部为钢筋混凝土圆形双柱墩及Y 形墩、挖孔灌输桩及钻孔桩；龙陵岸采纳桩基重力式桥台，瑞丽岸采纳重力式桥台。
我部以 K102+622 桥右幅 3#墩墩身为Y 形墩首件工程。
主要工程数目为：C40 砼269.15m3 ，Φ 32钢筋28489kg ，φ 20钢筋1525kg ，φ12钢筋11734kg ，φ 10钢筋1905kg 。
墩身高度31米。
二、施工组织保证举措Y形墩墩身施工是下部结构重要的部位，质量要求较高。
本合同段为了保证桩基首件工程施工的顺利进行，合理安排、精心组织，建立了 Y 形墩墩身施工生产领导小组：组长：曾志江副组长：李长贤、任全虎组员：周新杨赛周少华李宜荣冷建新吴红俊组长负责生产计划及人员设施配置，副组长指挥及指引施工生产，各成员分头落实组长安排的有关事宜。
详细上，项目总工李长贤负责整个墩柱施工的技术工作，现场桥梁工程师任全虎负责施工过程中施工人员的安排和敦促，周新负责现场施工设施和物质的供给。
三、施工工艺Y 型墩 Y形下部采纳翻模法施工，其工艺原理为：翻模是一种自下而上逐层上翻循环施工的特别整体钢模，由三层模板构成一个基本单元。
墩身首件施工总结
-----------------------------！！！！！==================================================================！==================================================================目录一工程概况及特点 (2)1.1 工程概况 (2)1。
2 桥梁结构 (2)二施工部署 (5)2.1 施工工期、劳动力及偏差 (5)2。
2 机械准备 (5)2.3 现场准备 (6)三墩身施工方案 (6)3。
1 墩身施工工艺框图 (7)3.2 支架、脚手架及安全爬梯搭设 (9)3.3 钢筋成型和安装 (11)3。
4 墩身模板安装 (17)3.5 透水模板布施工方法 (19)3.6 混凝土浇筑与振捣 (24)3.7 模板、支架拆除 (29)3.8 砼养护 (30)四硅烷浸渍混凝土防腐 (31)4。
1 表面处理 (31)4.2 喷涂施工 (31)五监测监控 (33)六下一步改进措施 (33)-----------------------------！！！！！==================================================================！==================================================================一工程概况及特点1。
1 工程概况泉州湾跨海大桥工程起于晋江南塘，与泉州市环城高速公路晋江至石狮段相接，在石狮蚶江跨越泉州湾，经惠安秀涂、张坂,终于塔埔,与泉州市环城高速公路南慧支线相接。
路线全长26675.87m。
其中泉州湾跨海大桥桥长12454。
894m.其中A1合同段施工范围分南岸陆地区引桥，南岸浅水区引桥（六车道)，南岸浅水区引桥（八车道）上部结构。
施工长度5。
墩柱首件总结
一、工程概况
一、首件工程施工说明 归昌特大桥位于京沪高速莱芜至临沂（鲁苏界）
K693+344.06- K694+584.08，桥梁全长1240.02米，全宽 42米，交角45度。上部结构形式为预应力混凝现浇箱梁 、小箱梁、空心板、普通混凝土现浇空心板。两侧拼宽7 米，第1、2、3、10、11、12联拆除重建，全桥更换支座 ；重建部分下部结构重建，其余下部结构利用。下部结 构为方柱墩、圆柱墩、肋板台。墩柱共计268个，其中方 柱26个，1.1m直径圆柱244个，1.5m直径圆柱12个，1.6m 直径圆柱6个。
京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界） 段改扩建工程十标段 墩柱施工首件总结
山东鲁中公路建设有限公司 2018年8月
目录
一、首件工程施工说明 二、施工准备 三、墩柱施工工艺 四、首件施工经验成果 五、施工过程存在不足及下一步改善措施 六、总体评价及总结
一、工程简介
为全面落实标准化，实行首件工程认可制,并确 定施工工艺，用以指导下步大面积施工。我标段选取 K693+964.33归昌特大桥左幅38#墩墩柱对施工过程中 各施工参数以及成品质量进行了检测，检测结果符合 设计和规范要求。现将墩柱首件工程施工总结报告如 下：
三、墩柱施工工艺
2、墩柱钢筋
2.1墩柱钢筋笼在钢筋场由钢筋笼滚焊机加工成型，钢筋 原材进场按照规范要求进行检验，检验合格后存放在钢
筋棚内的存料台上。
墩台 钢
号筋
编
号
1
38#-0
2 3
4
1
38#-1
2 3
4
直径 （mm ）
22 22 10 10 22 22 10 10
单根长 cm
数量 （个 ）
首件墩柱施工总结报告
为加强工程质量控制，减少不合格产品，确保我标段内的墩柱工程进度并提高整体质量水平，根据《揭惠高速公路首件工程验收实施管理办法》，我项目部以K57+230店前中桥左幅1-1#墩柱为施工首件工程。通过墩柱首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续桥梁墩柱的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为桥梁墩柱施工全面展开做好“样板引路”。
钢模板到场后，派专人进行刨光打磨除锈，直到露出金属光泽为止；并进行试拼装，对模板进行编号，确保模板的连接无错台、露缝。采用专用脱模剂，均匀涂抹在模板上。模板拼装时，模板间采用止水胶带以防漏浆。
②墩柱模板安装
墩柱钢筋笼经监理工程师验收合格后用25T汽车吊支立钢模。模板上端用三道钢丝绳拉紧，中间用钢管进行支护，模板安装过程中用垂球（由测量班放出模板顶部中心点，悬吊垂球与地面桩顶中心点相对应）和角尺检查模板的垂直度。垂线吊中时，应量取模板上、中、下三个部位的尺寸然后用撬棍移动钢模，直至吊中垂线至模板周边距离均与立柱半径相等。模板准确就位后固定钢模上下口，上口采用3根钢丝绳成正三角形固定在地面地锚上，每根钢丝绳均配备张紧器（5t葫芦），地锚采用直径为50mm的钢管，长1.5m，以反方面60度角打入原地面。下口采用φ16钢筋锚固在系梁上，防止在浇筑施工的过程中底部移位。固定模板后由测量人员测出墩柱设计标高并在模板内侧作上记号。
c.钢筋保护层采用特制高强水泥砂浆垫块，垫块厚度为6.9cm,均匀固定在墩柱主筋上面。每2.0m高设置一层，每层设置8个，上下层旋转设置。
⑷模板加工及安装
①墩柱模板加工
墩柱模板均采用定型钢模板，为了保证模板的强度和刚度要求，立柱钢模面板采用6㎜厚钢板，墩柱模板分两个半圆形结构加工，模板之间用高强度螺栓紧固，四周用10＃槽钢柱箍加固，柱箍间距0.5m。
赵家桥施工总结
建湖县沿河镇赵家桥工程施工总结一、工程概况本工程位于建湖县沿河镇郑沟村赵圩组与近湖唐东村三组间的芦沟河上。
该桥为简支结构，桥面高程▽4.160，接线纵坡最大3%，该桥桥跨布置为3*10m=30m，桥梁总长35m；净宽5米，总宽；横坡1.2%；该桥上部构造为10米跨预制空心板梁，下部构造中墩为桩柱接盖梁式桥墩，桥台为桩接盖梁式桥台，桩基直径。
二、设计技术标准设计荷载：公路—II级，公路—II级车辆。
桥梁长*宽：35*。
桥面标高：。
正常水位：。
三、机构组成：1、治理机构：为保证工程进行卓有成效的施工组织治理，我公司将选派具有丰富施工经验的专业技术治理人员，组成以工程经理为核心的精干、高效、强有力的施工治理机构，调遣专业化施工队伍担当各分项工程的施工，建立健全质量、平安保证体系，确保按时优质地完成合同工程2、工程经理部人员设置：①工程经理部：工程经理、总工程师、平安治理负责人、质检、试验、测量、计量专业工程师、财务负责人等组成，负责现场施工组织与治理，施工指挥及技术指导，效劳与协调，平安巡查与督查等工作。
②施工队伍及劳动力、技术人员配备情况依据本合同段的工程量和工期，工程经理部桥梁结构物施工队负责桥梁施工工作。
劳动力施工顶峰确保50人，其中四级工以上的技术工很多于一线职工总数50%，专业技术人员配置齐全，要紧有道路、桥梁、测量、计量、质检、试验等专业工程师，另有技术人员2人等。
3、设备投进情况：在施工过程中，严格按照标书承诺，所有机械设备依据工程实际需要，分批进场。
四、质量治理1、建立施工组织设计审批制度〔1〕每个分项工程必须有施工组织设计。
〔2〕施工组织设计必须有工程经理、工程总工程师、桥梁工程师、道路工程师、测量工程师、平安员、材料员、监理工程师等的签字。
〔3〕施工组织设计按照ISO9001:2000质量认证体系程序，在工程实施前15天先报工程部复核后，报监理工程师和工程师，最后由监理工程师审批后实施。
墩柱首件工程施工总结
高速公路NO。
1合同段墩柱首件工艺总结局集团有限公司速公路NO。
1标合同段项目经理部二〇一〇年十二月墩柱首件工程工艺总结为贯彻内邓高速公路创优活动,积极推广先进施工方法和成熟施工经验,以科学的数据指导生产，确保建造优良工程，全面展开全线桥梁墩柱施工,内邓高速公路NO。
1标项目部在内邓项目公司、总监办、驻地办的正确领导和监督下,严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求对K14+115南岗头大桥1-R—内立柱进行施工.根据墩柱施工方案，我项目部成功完成了K14+115南岗头大桥1-R—内立柱施工工作.并获得了宝贵的施工数据。
为后期全线墩柱施工提供了依据.将施工首件工艺总结数据汇总如下：一、工程概况K14+115南岗头大桥,起点桩号K13+976。
4，终点桩号K14+253。
6，全长277。
2米。
上部构造为9孔30米预应力混凝土箱梁，桥面连续，下部采用肋板式桥台、柱式桥墩，灌注桩基础二、施工准备情况1、完成对桩基础的检测。
对桩基础进行桩位偏移和桩顶标高的检查，对桩顶标高高于设计标高部分进行凿除、低于设计标高则接桩。
2、施工现场情况本桥墩柱测量放线工作已完成，混凝土由搅拌站集中供应。
水、电、路、场地平整工作已完成。
水泥、砂、石料已储备一定数量，满足施工进度要求。
3、试验工作原材料试验包括:钢筋、水泥、粉煤灰、碎石、砂、砼用水、外加剂已完成。
混凝土配合比设计已完成。
符合《桥涵施工规范》要求。
三、墩柱施工工艺施工工艺框图四、墩柱施工工艺总结墩柱首件工程为K14+115南岗头大桥1-R-内立柱，于2010年12月9 日开始浇筑混凝土从20:00开始至24:00结束。
整个浇筑过程用时4小时，施工过程顺利、连续.（一)施工总体概述K14+115南岗头大桥1-R—内立柱从钢筋加工安装到混凝土浇筑结束，严格按规范要求组织施工，施工过程按《首件工程作业指导书》和《墩柱施工方案》进行。
各道工序均达到预期的要求.从钢筋制作安装到模板的拼装等各项技术指标均能满足施工要求。
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项目施工跟踪实践成果系别：建筑工程系专业：建筑工程技术姓名：赵墩班级：建工11-2班学号： 10110248 指导教师：项建国江晨晖2012 年 6 月成果考核表指导教师（签名）：目录第1章工程概况 (xx)1.1工程建设概况 (xx)1.2 建设工程地点特征 (xx)1.3 建筑设计概况 (xx)1.4 结构设计概况 (xx)1.5施工条件 (xx)第2章项目经理部的组织机构及职责 (xx)2.1组织管理机构 (xx)2.2部门职责 (xx)2.3人员职责 (xx)第3章实践内容 (xx)第4章实践总结 (xx)第1章工程概况1.1工程建设概况1.2 建设工程地点特征浙江旅游职业学院二期工程位于萧山高教园区中心区，学院一期工程北侧，因为是大学扩建工程，占地面积265亩。
其周边道路狭小，工程车驶入不易，桩基运输车需实地勘察后方可驶入。
道路大部分均已硬化，施工现场整洁有序，但由于场地外的道路原因，施工现场只有一个出口，场地又不允许做到场内循环，故有时会出现车辆“碰头”的事情，总体来说场内道路交通状况良好。
1.3 建筑设计概况本工程建筑面积106730平方米，总投资约为3.089483亿元人民币。
共由图书信息中心、食堂、教学楼、实训中心、6幢学生公寓、教师及留学生公寓。
最高建筑层数为21层，工程主要采用框剪结构。
二期工程将接续一期工程“山水园林”式建筑风格，校区建设运用了“现代江南建筑”的设计理念，将人文旅游、休闲旅游的概念充分渗入到设计方案中。
本工程主要装饰工程情况见下表：1.4 结构设计概况本工程结构部分为框架结构抗震设防烈度为6°，设计地震分组为第二组，设计基础地震加速度值为0.05g，抗震设防类别为丙类，框架抗震等级为四级，场地土类别为Ⅳ类。
本工程基本风压为0.45KN/M2，基本雪压为0.35KN/ M2，地面粗糙度类别为B类，砌体工程施工质量控制等级为B级。
结构安全等级为二级，设计使用50年。
本工程桩基采用钢筋混凝土预应力管桩，基础为承台、条基。
垫层采用C10厚100，基础承台、梁、主体砼强度等级为C25，±0.00以下基础墙采用MU10粘土实心砖，M10水泥砂浆砌筑。
框架填充墙外墙才用MU10KP1多孔砖，M5.0混合砂浆砌筑。
内墙采用KSV1型粘土空心砖，M5.0混合砂浆砌筑。
屋面女儿墙采用MU10粘土实心砖，M7.5水泥砂浆砌筑。
1.5施工条件工地办公室已装有固定电话、宽带网络，施工现场和生活区均已接入自来水，用作生活、办公、施工用水，生活区小店、食堂、厕所等设施齐全；水电安装、门窗安装均分包给别的单位，各工种采用清包的方式，清包老板提供工人，机具、材料均有项目部提供；施工现场与生活区相隔一条马路，工人上下班方便快捷；施工现场安保措施到位。
第2章项目经理部的组织机构及职责2.1组织管理机构2.2部门职责1、负责本施工专业的生产安排，对本专业的质量、进度、安全及文明施工负责。
2、按照施工程序及工艺标准要求，合理确定施工顺序，合理安排劳动力。
3、按照规定要求及工程进展及时向相应总包管理部门提供材料、机械使用的周、月计划，以便及时供应。
4、根据工程进展及时向总包管理部门提供劳动力需用计划。
5、负责本施工专业的质量、进度控制，做好现场质量跟踪监督，重要工序实施旁站监督制度。
6、负责本施工专业的施工现场文明施工，严格材料、机械、周转工具管理，避免浪费。
7、负责本施工专业的各种记录等技术原始资料（隐蔽验收、施工记录等）的积累，并及时送交技术部归档。
2.3人员职责2.3.1项目经理岗位职责1、合同履约的负责人2、项目计划的制定和执行监督人3、项目组织的指挥员4、项目协调工作的纽带5、项目控制的中心2.3.2技术员岗位职责1 技术员是在主管工程师的领导下开展各项技术工作。
2 配合主管工程师编写每月施工进度质量安全的月报表，向主管工程师审报所管领域的资金预算和具体支付，参与开工前的有关工程与政府部门、设计单位与施工单位的联系、协调。
3 负责初审施工单位报来的施工组织设计，施工过程中配合监理全面负责有关工程的施工检查验收，直到竣工验收合格交付使用。
4 掌握熟悉施工图纸、施工规范和质量检查验收评定标准，负责工程进度，安全消防等文明施工的检查监督。
5 负责现场协调，设计、土建、安装在进度与质量关系上的矛盾。
6 参加所管理工程范围内的工程、材料、设备的招投标及合同的准备工作，及时对进场材料、设备的供货质量进行监督、检查、认可。
7 核签有关工程进度、质量、工程量的资料，并报总工程师及部门经理，审核整理工程竣工资料，并报资料员存档备案。
8 及时与现场监理发现不按图纸施工、不按规范施工的行为，若现场纠正无效，配合监理发停工整顿单，并报总工程师。
9对现场安全保障设施、措施及施工中人员、机械设备的安全状况予以监督，并及时提出整改意见。
2.3.3施工员岗位职责1.在项目经理的直接领导下开展工作，贯彻安全第一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。
2.认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。
3.编制、组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。
4.协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业的信誉和经济利益。
5.编制文明工地实施方案，根据本工程施工现场合理规划布局现场平面图，安排、实施、创建文明工地。
6.编制工程总进度计划表和月进度计划表及各施工班组的月进度计划表。
7.搞好分项总承包的成本核算（按单项和分部分项）单独及时核算，并将核算结果及时通知承包部的管理人员，以便及时改进施工计划及方案，争创更高效益。
8.向各班组下达施工任务书及材料限额领料单。
配合项目经理工作9.督促施工材料、设备按时进场，并处于合格状态，确保工程顺利进行。
10.参加工程竣工交验，负责工程完好保护。
11.合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量。
12.组织隐蔽工程验收，参加分部分项工程的质量评定。
13.参加图纸会审和工程进度计划的编制2.3.4安全员岗位职责1.贯彻执行安全生产的有关法规、标准、和规定，做好安全生产的宣传教育工作。
2.努力学习和掌握各种安全生产业务技术知识，不断提高业务水平，做好本职工作。
3.经常深入基层，了解各单位的施工和生产情况，指导和协调基层专业人员的工作。
深入现场检查、督促工作人员，严格执行安全规程和安全生产的各项规章制度，制止违章指挥、违章操作，遇有严重险情，有权暂停生产，并报告领导处理。
4.参与对项目工程施工组织设计（施工方案）中的安技措施的审核，并对其贯彻执行情况进行监督、检查、指导、服务。
5.参加安全检查，负责做好记录，总结和签发事故隐患通知书等工作。
6.认真调查研究，及时总结经验，协助领导贯彻和落实各项规章制度和安全措施，改进安全生产管理工作。
7.协助配合部门技术负责人，共同做好对新工人教育和特种作业人员的安全培训工作。
8.当发现有违反安全施工的行为或安全隐患时候可以勒令停止作业并立即报告上级领导或部门。
2.3.5质检员岗位职责1．在项目负责人和施工负责人领导下，根据施工组织设计编制项目质量计划和试验工作计划。
2．全面负责项目质量监督检查。
3．负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求。
4．检查、指导试验人员的工作。
5．认真做好试验报告和检测记录，做到数据准确、字迹清晰、整齐规范、签证齐全。
6．对测量原始记录、试验检测报告以及送交监理工程师的签证资料和各项试验资料是否齐全等进行认真审查，并交付监理工程师办理签认手续。
7．负责例外放行物的标识和记录。
负责对不合格产品的标识，并对设置情况跟踪验证、记录。
8．参加分项、分部对工程验标评定，按规定时间向上级报送工程质量等统计报表。
9．加强与驻地监理工程师的联系，搞好试验与质量检测工作。
10．完成公司领导交办的其他工作。
2.3.6资料员岗位职责1、工程开工前，列出项目所需的技术资料清单并备齐所需的有关表格，并下发给相应关部门和有关人员2、负责管理项目所有设计图纸、规范、标准及施工过程中的各种技术资料、工程档案。
3、负责所有资料及文件的发放，并按贯标文件的要求对文件进行有效控制。
4、协助有关部门和人员填写各种表格和资料。
5、对所有质量记录进行定期的收集和管理。
6、负责外来资料和文件的收文登记工作。
7、每月至少一次对所有工程资料、档案进行全面的收集、整理汇总工作，确保所有工程资料完整、查问方便。
8、参加每天的碰头会，并对会议内容进行完整记录。
2.3.7材料员岗位职责1、工程的大宗材料如：钢筋、水泥、木材、模板、钢管及批量的耗材由公司材料供应部采购，零星材料及变更材料由项目部材料员采购。
2、掌握本工程的总计划及月、周计划，并编制工程材料供应计划。
3、根据材料供应计划进行市场询价，货比三家，然后向经理汇报，确定价格。
4、熟悉工程进度及市场情况，按计划进行采购，并满足质量进度要求。
5、掌握材料的性能，质量要求，按检验批提供合格证给技术员。
6、需要复检的材料，按检验批进行复检，复检单给技术员。
7、掌握材料的地区价格信息，及供货单位的情况，收集第一手资料。
8、掌握材料的库存情况及时调整材料供应计划。
9、对购进不符合要求的材料，杜绝用在工程中，要协商处理解决。
10、掌握材料供应价格及预算价格，如材料供应价格≥预算价格及时反馈信息给预算员办理有关报批手续。
11、及时掌握现场的工程变更情况及时供料。
12、材料及时入库、及时报销，报销时间不能超过三天。
13、监督材料的使用情况，对材料浪费、损坏情况应及时制止，并对有关人员提出处罚。
2.3.8试验员岗位职责1、严格按照国家有关工程试验的标准、规程，做好试件的取样存放、养护工作和记录；2、认真执行见证取样和送检制度，对试件的代表性、真实性负责；3、对试验中出现的不合格项应及时报告主管领导，防止不合格品流转到下一工序过程；4、做好试验原始记录，准确填写试验报告，对试验数据的真实性负责；5、负责实施试验室所做试验室外的检验和试验工作；6、负责取样（样品）委托试验室试验，填写委托试验单；7、负责施工现场原材料、混凝土、砂浆等的抽样送检、送试，承担工程项目的现场试验；8、协助有关人员做好产品检验和试验状态的标识工作；9、对现场使用的原材料、混凝土、砂浆等质量进行监督、检查，对不合格的原材料、混凝土、砂浆应及时提交物资采购部门处理2.3.9机管员岗位职责1、在各级领导下，按照法律和法规，认真学习土建专业知识，增强业务能力，解决施工现场出现的疑难问题。