SG-HD05比亚迪秦空调和暖风实训台
比亚迪秦空调制冷故障与排除毕业设计实施方案
比亚迪秦空调制冷故障与排除毕业设计实施方案一、研究背景和目的现代汽车是一个复杂而多功能的机械系统，其空调系统是保证车辆乘坐舒适度的重要部件之一。
然而，空调系统也会出现一些故障，其中制冷故障是常见的一种。
因此，研究比亚迪秦空调制冷故障的排除方法，以及实施方案，对于提高空调系统可靠性和使用寿命，提升车辆乘坐舒适度具有重要意义。
本毕业设计的研究目的是通过对比亚迪秦空调制冷故障的原因进行分析，并提出相应的排除方案，以解决和预防空调制冷故障。
二、研究方法和步骤1.故障分析：通过对比亚迪秦空调制冷故障的历史数据和用户反馈进行搜集和整理，分析故障发生的具体原因，如制冷剂泄漏、压缩机故障、电路故障等。
2.故障检测：通过使用专业的空调故障检测设备，如空调扫描仪、电压表等，对空调制冷系统进行检测，确定故障位置和原因。
3.故障排除方案：针对不同的故障原因，制定相应的排除方案。
-制冷剂泄漏的排除方案：首先应找出漏气点，修复漏气点，然后加注适量的制冷剂。
再通过使用氙灯检查其他部位有无漏气点，进行修复。
-压缩机故障的排除方案：首先检查压缩机和其它传动部件的工作情况，可采用测量压缩机的电流和电压来确定故障位置。
根据故障的具体情况，采取维修或更换压缩机等措施。
-电路故障的排除方案：首先检查空调控制面板、电路连接器等电路连接部位，排除松动或接触不良等问题。
如果问题没有解决，可以通过检查电路图进行故障诊断和排除。
4.实施方案的验证：通过对排除故障的空调制冷系统进行性能测试，确保修复后的系统正常工作。
三、实施计划1.数据收集与分析阶段（2周）：收集比亚迪秦空调制冷故障的历史数据和用户反馈，并进行整理和分析，确定常见故障原因和发生频率。
2.故障检测与排除方案制定阶段（2周）：使用空调故障检测设备对空调制冷系统进行检测，确定故障位置和原因，制定相应的排除方案。
3.实施方案的验证阶段（2周）：根据制定的排除方案对空调制冷系统进行修复，然后进行性能测试，确保修复后的系统正常工作。
纯电动汽车空调实训报告
一、实训背景随着全球对环保和能源可持续性的重视，纯电动汽车（EV）逐渐成为汽车行业发展的新趋势。
作为电动汽车的重要组成部分，空调系统在提升驾驶舒适性和车辆性能方面扮演着至关重要的角色。
为了更好地理解和掌握纯电动汽车空调系统的设计、工作原理及维修技术，我们开展了本次纯电动汽车空调实训。
二、实训目的1. 了解纯电动汽车空调系统的基本组成和工作原理。
2. 掌握纯电动汽车空调系统的维修和调试方法。
3. 提高动手实践能力，培养解决实际问题的能力。
三、实训内容本次实训主要围绕以下几个方面展开：1. 纯电动汽车空调系统组成- 冷却系统：包括压缩机、膨胀阀、蒸发器等。
- 循环系统：包括冷凝器、空调管道等。
- 控制系统：包括温度传感器、压力传感器、控制器等。
- 冷媒：常用的冷媒为R134a。
2. 纯电动汽车空调系统工作原理- 冷媒在系统中循环流动，通过压缩机压缩、膨胀阀膨胀、蒸发器蒸发和冷凝器冷凝等过程，实现制冷和制热。
- 控制系统根据温度传感器和压力传感器的信号，自动调节压缩机的工作状态，保持车内温度舒适。
3. 纯电动汽车空调系统维修和调试- 维修：主要包括压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器等部件的更换和维修。
- 调试：主要包括空调系统的加注冷媒、系统平衡、系统排气等。
四、实训过程1. 理论学习- 通过查阅资料、观看视频等方式，了解纯电动汽车空调系统的基本组成、工作原理和维修方法。
- 学习相关电气原理、传感器原理和控制系统原理。
2. 实践操作- 在实训指导老师的带领下，进行纯电动汽车空调系统的拆装、维修和调试。
- 学习使用相关工具和设备，如万用表、示波器、空调系统测试仪等。
3. 问题分析与解决- 针对实训过程中遇到的问题，与老师和同学进行讨论，分析问题原因，并提出解决方案。
五、实训收获1. 专业知识掌握- 通过本次实训，我对纯电动汽车空调系统的组成、工作原理和维修方法有了深入的了解。
2. 动手实践能力提升- 在实训过程中，我学会了使用相关工具和设备，提高了自己的动手实践能力。
SG-HD05比亚迪秦空调和暖风实训台
SG-HD05比亚迪秦空调和暖风实训台一、产品简介该设备采用比亚迪秦混合动力汽车空调系统为基础，充分展示新能源汽车空调系统的组成结构和工作过程。
由动力电池和管理系统实训台提供原车动力电源。
适用于各院校对新能源汽车空调系统理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点1.真实可运行的新能源汽车空调系统，充分展示新能源汽车空调系统的组成结构和工作过程。
2.由新能源汽车电源系统做为动力源，驱动空调压缩机工作。
操作空调控制面板，可真实演示混合动力汽车空调系统的工作过程以及工作原理。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；UV平板喷绘面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析电动汽车空调系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测空调系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台面板上安装有高、低压力表，进出风口温度表，可实时显示空调管路压力、进出风口温度的参数变化。
6.实训台提供了学员练习加注制冷剂、检漏等实操工作平台。
7.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。
8.实训台底座采用钢结构焊接，正前方/两侧焊接圆形护手杆，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格外形尺寸：1500×1000×1700mm(长×宽×高)动力电源：原新能源汽车电源制冷剂：R134a工作温度：-40℃～+50℃高压压力表：0～1.5MPa低压压力表：0～0.3MPa颜色：7032钢管：40*40*3mm面板机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；移动脚轮：120*80mm四、基本配置(每台)。
汽车空调系统实训报告单
一、实训目的1. 理解汽车空调系统的基本组成和结构。
2. 掌握汽车空调系统的基本工作原理和制冷循环过程。
3. 熟悉汽车空调系统的操作方法及控制系统结构。
4. 学会使用空调系统实训设备，进行实际操作和故障诊断。
二、实训时间2023年10月25日至2023年10月29日三、实训地点汽车技术实训中心四、实训设备1. 丰田卡罗拉1.8L汽车自动空调系统实训台2. 普通空调系统实训台3. 丰田LS400汽车自动空调系统实训台4. 捷达汽车空调系统实训台五、实训内容（一）汽车空调系统基本组成及结构1. 空调系统主要由蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀、储液干燥器和风机等组成。
2. 蒸发器：将高温、高湿的空气冷却，达到降低车内温度和湿度的目的。
3. 压缩机：将蒸发器出来的低温、低压的制冷剂气体压缩成高温、高压的气体。
4. 冷凝器：将压缩机出来的高温、高压的制冷剂气体冷却，释放出热量。
5. 膨胀阀：调节制冷剂流量，保证制冷剂在蒸发器中充分蒸发。
6. 储液干燥器：去除制冷剂中的水分和杂质，保证系统正常工作。
7. 风机：将空气送入蒸发器，实现制冷效果。
（二）汽车空调系统工作原理及制冷循环1. 制冷剂在蒸发器中蒸发，吸收车内热量，使车内温度降低。
2. 蒸发后的制冷剂进入压缩机，被压缩成高温、高压的气体。
3. 高温、高压的制冷剂进入冷凝器，在冷凝器中放热，使制冷剂温度降低。
4. 降温后的制冷剂经过膨胀阀，流量减小，压力降低，进入蒸发器再次蒸发，吸收热量。
5. 如此循环，实现车内温度的降低。
（三）汽车空调系统操作及控制系统结构1. 操作方法：（1）打开空调开关，启动压缩机。
（2）调整温度旋钮，设置所需温度。
（3）调整风向和风量，实现舒适的风向和风量。
（4）关闭空调开关，停止压缩机工作。
2. 控制系统结构：（1）空调控制面板：包括温度调节、风向调节、风量调节等按钮。
（2）传感器：检测车内温度、蒸发器温度、冷凝器温度等。
（3）执行器：包括压缩机、风机等，根据传感器信号控制空调系统工作。
新能源汽车实训中心-设备配置方案
新能源汽车实训中心-设备配置方案序号设备名称技术标准数量单价总价1 多功能测试仪能够精确测量调速马达驱动和其它电噪声设备的电压和频率内置温度计，无需其它设备，就可以方便地读取温度值(87V/C)可选磁性悬挂套件，方便设置和观察，解放双手从事其它工作高亮度的大数字显示屏具有两级背光，更容易读取测量结果功能精确测量非线性信号的真有效值交流电压和电流可选的滤波器，用于精确测量马达驱动的电压和频率0.05 % 的直流精度6000 字, 3-3/4 位4-1/2 位的精确测量模式 (20,000 字)测量高达1000 V 交流和直流信号连续测量30秒的10 A、20 A电流内置温度计，无需携带更多工具 (包括了TC探头)1 4,200.00 4,200.002 密封性能检测仪1.测量锂电池内的空气压力；2.量程：0-2KPa1 7,800.00 7,800.003 空气泄露测试仪1.PDM装置内部检测用；2.量程：0-25KPa；1 5,500.00 5,500.004 绝缘手套测试工具本产品有效的解决了过去不规则的测试方式，从而简化了测试手续，提高了测试速度。
更可靠地鉴别绝缘手套的泄漏电流，绝缘老化，工频耐压等参数。
保障了试验工作者的安全，是理想的绝缘手套专用设备。
1 11,800.0011,800.0其主要特点：可同时测试3双绝缘手套，并可读取每只的泄漏电路，准确判断不合格的绝缘手套；结构底部装配脚轮，可随意移动。
1.输入电压： ~220V50HZ2.输出电压：0-30KV5 手持示波器产品说明：1.带宽：20MHz；2.实时采样率：25MS/s；3.时基范围：10ns-1min/div；4.输入灵敏度：5mV-500V/div；5.自动测量；1 18,500.0018,500.06 新能源车专用解码器硬件配置：笔记本电脑，台式机，PAD，系统盘空间不小于5G,内存不小于1G;汽车智能诊断系统：汽车无线诊断系统的核心功能，它提供了简易而专业的汽车综合诊断功能，包括读ECU信息，故障码分析，数据流分析，数据流冻结帧，元件执行，电脑编程、匹配、设定和防盗等功能。
新能源汽车实训室设备参数
新能源汽车实训室建设方案一、新能源汽车实训室建设设备清单二、新能源汽车实训室设备详细参数B-X54322A一. 产品要求选用原装比亚迪e5-450镍钴锰酸锂三元动力电池，总容量604.8V100AH （60度电），单体电池3.6V100AH，共168个单体电池分为13个动力电池模组，13个动力电池模组中各有8、10、12节数量不等的电池单体，总共168节串联而成；采用分布式电池管理系统，由1个电池管理控制器（BMC）和6个电池信息采集器（BIC）及1套动力电池采样线组成；动力电池采用电池夜冷和PTC加热系统调节温度；高压电控总成：（简配四合一控制器，含电机控制器模块，7KW车载充电机和直流充电升压模块，DC-DC转换器模块，高压配电模块；不支持380V交流充电 )；真实地呈现了镍钴锰酸锂三元动力电池包核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，以及高压系统安全注意事项，并培养学员对镍钴锰酸锂三元动力电池包故障分析和处理能力，适用于职业技术学院新能源纯电动课程教学和维修实训。
二. 功能要求1.各主要部件安装在平台上，在不改变原车布置位置情况下透明改装，既利于认识电池结构，同时严禁接触，保证安全学习；低压控制线和高压动力线均为原车件，长度增加，高压动力线为橙色，外加保护波纹管，连接处加警示标识，上电状况下严禁插拔任何高压动力线；使学员尽快认识动力电池零部件组成和连接关系。
2.采用分布式电池管理系统，由1个电池管理控制器（BMC）和多个电池信息采集器（BIC）及1套动力电池采样线组成；电池管理控制器的主要功能有充放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等；电池信息采集器的主要功能有电池电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等；动力电池采样线的主要功能是连接电池管理控制器和电池信息采集器，实现二者之间的通讯及信息交换。
3.BMS电池管理系统带被动均衡功能，6路开关控制保护（单体断线、制盒1件，可移动平台1件，可移动教板1件。
(2021年整理)KH-HD02比亚迪秦动力电池和管理系统实训台
KH-HD02比亚迪秦动力电池和管理系统实训台编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（KH-HD02比亚迪秦动力电池和管理系统实训台）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。
本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为KH-HD02比亚迪秦动力电池和管理系统实训台的全部内容。
KH—HD02比亚迪秦动力电池和管理系统实训台一、产品简介选用原装比亚迪秦动力电池和管理系统真实材料制作，原装高压配电箱和车载充电机；真实展示磷酸铁锂动力电池系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，以及高压系统安全注意事项,并培养学员对磷酸铁锂动力电池包故障分析和处理能力，适用于各院校新能源纯电动课程教学和维修实训。
二、功能特点1。
各主要部件安装在平台上，电气连接方式与实车相同，真实展示原车动力电池系统结构。
2。
增加动力电池包显示器（7寸）,安装在面板上,可观察充放电过程各项参数，动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部件参数变化规律。
3。
设备给驱动传动系统等设备提供动力源，配套原车连接电缆线,与原车连接方式相同。
4。
配备12V电源接地机械开关。
5.高压配电箱上盖半透明改装，展示控制原理和内部控制器件结构。
6.配原理教学面板,完整显示动力电池，高压配电箱，电池管理器，车载充电机,交流充电口等工作原理图，低压控制电路安装用检测端子，借助万用表和示波仪,实时检测各种状态数据变化。
7.设备由可移动台架(带原理面教板)、台架水平放置，安装各主要零部件；底部安装4个带自锁装置万向脚轮。
8。
配备智能化故障设置和考核系统,由教师设置故障，学员分析并查找故障点。
9.配套实训指导书等教学资料，完整讲述工作原理，实训项目，故障设置及分析等要点。
YUY-RJ06比亚迪秦车身电气系统实训台
YUY-RJ06比亚迪秦车身电气系统实训台
一．产品简介
选用原装比亚迪秦混合动力原车车身和低压控制实物系统，完整的车身进行部切处理（外露电器部件），剖面位置合理，能清楚展示内部结构。
低压系统部件齐全，真实地体现新能源汽车车身低压控制系统的连接控制关系、安装位置和运行工况参数检测。
适合培养学员对新能源汽车(油电混合动力)车身低压控制系统系统故障分析与
排除能力，适用于各类型院校新能源油电混合动力汽车电器课程教学和维修实训。
二.功能特点
1.保留车壳与车身电器低压系统各部件，保留电气连接方式与原车功能，实现插拔拆卸训练，训练线束与电器拆检，掌握车身低压系统零部件拆检要点。
2.可单独工作，DC12V电源由开关电源提供。
3.除车身外配移动教学板，教学板完整显示车身低压系统工作原理图，安装检测端子，可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。
面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图等；
4.设备由原车解剖的车身平台和教学板组成，原车车身安装原车零部件；底部安
装4个带自锁装置万向脚轮；教学板底座上配有30cm左右的台面，方便放置资料、轻型检测仪器等。
5.配备智能化故障设置和考核系统。
6.配套实训指导书，包含工作原理，实训科目，故障设置及清除等要点。
7.原车解剖的车身配套安装绝缘地板（耐压/绝缘为国标产品）。
SG-HD15比亚迪秦混合动力新能源实训整车
SG-HD15比亚迪秦混合动力新能源实训整车
比亚迪秦 2017款 1.5T 尊贵型
动力类型：插电式混合动力
电池类型：磷酸铁锂电池
续航里程：(纯电动) 100 km
长x宽x高：4740×1770×1480
变速器形式：双离合变速器
最高车速(km/h)：185
100公里加速时间(s)：5.9
发动机型号：BYD476ZQA
排量(ml)：1497
进气形式：涡轮增压
气缸数(个)：4
最大马力(Ps)：154
最大功率(kw)：113
最大功率转速(rpm)：5200 燃油供给方式：直喷
电动机/电池
系统综合功率(KW)：217
系统综合扭矩(N·m)：479
电机类型：永磁 / 同步
电动机总功率(KW)：110
电动机总扭矩(N.m)：200
前电动机最大功率(kW)：110 前电动机最大扭矩(N·m)：200 纯电最大续航里程(KM)：80 电池类型：三元锂电池。
比亚迪秦双擎空调系统制冷异常故障
2.1 维修第一阶段：诊断排除空调机械 压缩机不工作故障
（1）故障现象 更换高低压制冷管和冷凝水箱。抽真空 加注制冷剂，真空吸入一瓶 350g 的制冷剂后，
起动发动机启动空调，从低压侧进行加注， 发现无法加注，鼓风机工作，空调无冷风。
（2）故障原因 1）制冷系统压力不足造成离合器不吸合 2）电磁离合控制电路故障造成离合器不 吸合 3）电磁离合器自身故障造成不吸合 （3）故障检测过程 1）制冷系统压力检测分析 制冷剂通过抽真空后从高压端加入 350g 制冷剂。制冷系统高低压压力显示在 0.50.6Mpa。这个压力是达到 AC ECU 所设置 的制冷系统工作压力范围（高压侧压力 0.2 Mpa ≤ P ≤ 3.2 Mpa，电磁离合器会被控制 吸合，正常工作压力 1.5-1.6 Mpa）。 2）电磁离合控制电路检测分析 动机 ECU 通过控制压缩机离合器继电器 的 86 端子搭铁回路控制继电器吸合；蓄电池 电源经过压缩机离合器保险丝供电给压缩机 离合器继电器 30 端子，继电器吸合 87 端子 则提供电源给电磁离合器吸合。我们通过测 量电磁离合器电路的保险丝发现保险存在烧
关键词：HV 混合动力 电动变频缩机 电磁膨胀阀 HV 变频器总成 BMS- 电磁管理系统
BYD Qin Shuangqing Air Conditioning System Refrigeration Abnormal Failure Xie Xingjing
A b s t r a c t ：BYD Qin is a typical representative of hybrid power. The car is equipped with a dual-compressor air-conditioning refrigeration system, which is also an important part of the high-pressure battery pack cooling system. Due to the addition of electric compressors, electromagnetic expansion valves, oneway valves, high-pressure battery pack cooling pipelines and devices, the probability of abnormal refrigeration failures in the car's air-conditioning system will also increase, which is typical. This article analyzes enterprise maintenance cases, combined with the technical characteristics of BYD Qin Shuangqing car to analyze the abnormal refrigeration failure of the hybrid car air-conditioning system, which has a certain value for the research of the air-conditioning system of hybrid electric vehicles and pure electric vehicles.
比亚迪秦技术培训-空调系统
X984-4 - 蓄电池正极 X984-5 - 蓄电池负极
模式控制电机应当运 行自如，并在吹面通
风处停止。
X984-5 - 蓄电池正极 X984-4 - 蓄电池负极
倒装接头，模式控制 电机应当运转平稳。
在前除霜处停止。
VIN端子 W G47-31 - 车身 BM 地
条件 开空调 吹面
正常情况 约5V 约0.2V
VIN 空调打开后，且ECU检测到中压开关低电平信号后，控制风扇高速转。 W 注：风扇高速工作之前，低速风扇必须先运行2s，然后风扇高速运转。 BM 开启压缩机的同时，空调控制器会给电喷发送电子风扇档位：
当空调系统压力＜1.47Mpa时，发送低速档位； 当空调系统压力≥1.47Mpa时，发送高速档位； 当压缩机关闭时，空调控制器延时约1分钟后发送不工作档位。
2.1 制冷控制原理
压力开关 蒸温度传感器 控制面板
风扇
请求
空调控制器
VIN
高压配B电M箱W
电机
空调接触器
控制器
高压
允许
ECM
驱动发动机工作
高压分配
空调继电器
电动压缩机
PTC
12
机械压缩机
技术·品质·责任
2.2 制热控制原理
A/C ECU
1、根据发动机运行状态，冷却液温度、设定
温度，综合判定请求发动机工作；
BMWVIN
16
高压配电 箱正极
高压负极
技术·品质·责任
3.3 PTC水加热器总成
高压
VIN
BMW
PTC
IG2 7.5A
母线负极 内部CAN
接地
技术·品质·责任
3.4 双电阻风扇
汽车自动空调系统实验台
加湿装置
在气温较冷时,对车内空气加湿,使车内空气相对湿度达到40％－50％。
操纵控制系统
该系统主要由电气元件、真空机构和操纵机构组成。一方面对制冷系统、加热系统的温度和压力进行控制并进行安全保护，同时对车内空气温度、风量及出风方向进行控制。自动空调系统就是指操纵控制系统自动化。
●为了防止受电击，不要在潮湿的部位接触工作的设备或在雨中操作设备。
● 当发现设备有过热、异响等异常时，需及时检查，不能解决时在专业人员检查后才能使用，以免造成严重故障。
●请按手册中的方法操作设备。
二、公司简介
我公司是专业从事现代汽车教学实训设备的科研开发与经营的高新科技实体，并同时生产各类汽车检测维修保养设备，“诚信、专业、高效、规范”是我们的宗旨，“以创新为目标，执行为手段打造一流的生产教学实训器材基地”是我们共同追求的目标。现我公司所生产的系列教学产品已在国内各职业大专院校和科研部门大量投入使用。在此，我们愿与各界同仁们真诚合作、与时俱进、共同发展。在设备使用过程中如有好的建议与意见，欢迎指正，我们将不断努力持续开发出更多更好的教学实训产品奉献给广大用户。
-根据电路图检查线路和插接件
-通过“读取测量数据块”检查G191
鼓风机转速由程序号和驾驶员输入需要的温度值的组合而定。
程序装置中的5个电磁阀分别操纵由机械和真空控制的风门。进风门、朝上－朝下出风门和空调器除霜风门是个别控制的。从BCM送至程序装置的命令，控制电磁阀动作。详细动作过程见此图的分解图，说明气流是为何分送的。
冷气压缩机离合器的控制是由发动机控制模块（ECM）按照BCM的输入来执行的。ECM根据制冷剂高压侧和低压侧温度传感器送到BCM的输入信号，控制压缩机离合器的离合。此外，ECM预测离合器的周期性变化，据此适当地调节发动机的怠速。
一种新能源汽车电动空调实训台[发明专利]
![一种新能源汽车电动空调实训台[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/bc4751c4453610661fd9f455.png)
专利名称：一种新能源汽车电动空调实训台专利类型：发明专利
发明人：朱献忠,徐祖建,苏平,王鹏
申请号：CN201711026379.3
申请日：20171027
公开号：CN107657859A
公开日：
20180202
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种新能源汽车电动空调实训台，其结构包括万向轮、支撑脚杆、电机箱、置物板、支撑架、空调、风扇箱、面板柜、风扇、插口、控制箱、电源线、保持板、螺丝孔、垫片、滚球、安装板、把手组成，本发明实现了一种新能源汽车电动空调实训台通过安装有支撑架，在使用时具有可以多装配零件或存放东西为一体的置物板，可将实训物未安装的零件安装在置物板，不必另外存放，从而大大节省了空间，也提高了教学质量。
申请人：湖北海联技术咨询有限公司
地址：442000 湖北省十堰市擂鼓台社区金桂庭院3号楼3-6-1
国籍：CN
代理机构：北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：李静
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汽车空调实验台的研制调试运行及使用
汽车空调实验台的研制调试运行及使用汽车空调是现代汽车的重要组成部分之一，可以提供舒适的驾驶环境。
为了确保汽车空调的性能和可靠性，研制和调试一个汽车空调实验台是必要的。
研制一个汽车空调实验台需要进行以下步骤：1.确定需求：在开始设计之前，需要明确实验台的需求和要求。
例如，实验台应具有哪些测试功能，应有何种参数检测和控制系统等。
2.设计实验台：根据需求，设计一个满足要求的实验台。
实验台通常由控制系统、测量系统、空调系统和供电系统组成。
控制系统用于控制和监测实验过程中的各个参数，测量系统用于测量和记录相关数据，空调系统模拟汽车空调系统的工作，供电系统提供实验台所需的电力。
3.采购和制造：根据设计的实验台要求，采购所需的零部件和设备，并进行制造。
其中，空调系统可能需要采购一些汽车空调相关的部件和元件，如压缩机、冷凝器、蒸发器等。
4.安装和调试：将实验台的各个部分进行安装并进行初步调试。
确保实验台能够正常工作，并进行一些基础的测试和调整，如温度控制、湿度控制等。
5.运行和测试：在实验台上进行各种测试，如制冷量测试、制热量测试、温度控制测试等。
通过对各种参数的测量和调整，确保实验台能够模拟真实汽车空调系统的工作情况，提供准确可靠的测试结果。
6.使用和维护：实验台投入使用后，需要定期进行维护和保养，以确保其性能和可靠性。
需要注意的是，实验台应根据需要进行合适的维修和升级，以适应不断变化的需求和技术。
在实验台的使用过程中1.人员安全：在操作实验台时，人员需要遵守相应的安全操作规程，穿戴必要的安全装备，确保自身安全。
2.仪器保养：实验台上的仪器和设备需要定期进行检查和保养，以确保其正常工作和长期稳定的性能。
3.数据记录和分析：在实验过程中，需要正确记录和保存相关数据，并进行合理的数据分析，以得出准确的结论和结果。
4.故障排除和维修：如果实验台发生故障或问题，需要及时进行排查和维修，以确保实验的正常进行。
总结来说，研制、调试和使用汽车空调实验台是一个复杂而重要的过程。
比亚迪秦技术培训-空调系统
2.1 制冷控制原理
压力开关 蒸温度传感器 控制面板
风扇
请求
空调控制器
VIN
高压配B电M箱W
电机
空调接触器
控制器
高压
允许
ECM
驱动发动机工作
高压分配
空调继电器
电动压缩机
PTC
12
机械压缩机
技术·品质·责任
2.2 制热控制原理
A/C ECU
1、根据发动机运行状态，冷却液温度、设定
温度，综合判定请求发动机工作；
2.3 电路图分析
BMWVIN
技术·品质·责任
14
3 空调系统各部件检测
3.1 压力传感器
Vout：输出电压 ； Vcc=5.0VDC ； GND：接地。
BMWVIN
技术·品质·责任
15
3.2 压缩机
可通过短接A56/1判断 压缩机是否正常；
压缩机温度过高保护 （高温保护130±5℃）
F2/9 IG2 7.5A
BMWVIN
16
高压配电 箱正极
高压负极
技术·品质·责任
3.3 PTC水加热器总成
高压
VIN
BMW
PTC
IG2 7.5A
母线负极 内部CAN
接地
技术·品质·责任
3.4 双电阻风扇
BMWVIN
技术·品质·责任
18
3.5 鼓风机
BMWVIN
技术·品质·责任
19
3.6 室外温度传感器
端子
VIN
BMW
1-2
条件
-25℃ -10℃ 0℃ 10℃ 20℃ 30℃ 50℃
下限值 （kΩ） 126.4 54.60 32.25 19.68 12.37
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SG-HD05比亚迪秦空调和暖风实训台
一、产品简介
该设备采用比亚迪秦混合动力汽车空调系统为基础，充分展示新能源汽车空调
系统的组成结构和工作过程。
由动力电池和管理系统实训台提供原车动力电源。
适用于各院校对新能源汽车空调系统理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的新能源汽车空调系统，充分展示新能源汽车空调系统的组成结
构和工作过程。
2.由新能源汽车电源系统做为动力源，驱动空调压缩机工作。
操作空调控制面板，可真实演示混合动力汽车空调系统的工作过程以及工作原理。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；UV平板喷绘面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析电动汽车空调系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测空调系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台面板上安装有高、低压力表，进出风口温度表，可实时显示空调管路压力、进出风口温度的参数变化。
6.实训台提供了学员练习加注制冷剂、检漏等实操工作平台。
7.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。
8.实训台底座采用钢结构焊接，正前方/两侧焊接圆形护手杆，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格
外形尺寸：1500×1000×1700mm(长×宽×高)
动力电源：原新能源汽车电源
制冷剂：R134a
工作温度：-40℃～+50℃
高压压力表：0～1.5MPa
低压压力表：0～0.3MPa
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
面板机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；移动脚轮：120*80mm
四、基本配置(每台)。