轮对轴箱悬挂系统毕业设计

课题名称
轮对轴箱悬挂系统
考核项目 及分值 设计过程
20
设计结果 40
答辩情况 40
考核内容
分 评分标准
值
选题的应用性、工艺性、综合性、
先进性、和经济性。查阅文献资料、 5 5 4 3 2
参考书、使用工具书的能力。
分析和解决问题方面的能力，创造 55432
性，独立工作能力。
工作态度与遵守纪律情况。
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关键词： 轮对 弹簧 悬挂系统
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湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书
目录
摘要 第 1 章 轮对 1.1 轮对的作用与要求…………………………1 1.2 车轴的组成…………………………………2 1.3 车轴的分类和使用范围……………………3 1.4 车轮…………………………………………4 1.5 轮对的损伤…………………………………5 第 2 章 滚动轴承轴箱装置 2.1 轴承…………………………………………6 2.2 滚动轴承的主要特点………………………7 2.3 无轴箱圆锥滚动轴承………………………8 第 3 章 货车减震装置 3.1 车辆减震概述………………………………9 3.2 弹簧减振装置的功能………………………10 3.3 车辆弹簧的分类……………………………11 3.4 弹簧的结构…………………………………12 3.5 高度控制阀…………………………………13 第 4 章 轮对轴箱悬挂系统 4.1 轮对轴箱装置………………………………14 4.2 弹型悬挂装置………………………………15 4.3 转 8A 型弹簧装置…………………………16 4.4 转 K2 型中央悬挂系统……………………17
七、毕业设计答辩及论文要求 答辩前三天，每个学生应按时将毕业设计说明书或毕业论文、专题报告等必 要资料交指导教师审阅，由指导教师写出审阅意见。 学生答辩时对自述部分应写出书面提纲，内容包括课题的任务、目的和意义， 所采用的原始资料或参考文献、设计的基本内容和主要方法、成果结论和评价。 答辩小组质询课题的关键问题，质询与课题密切相关的基本理论、知识、设 计与计算方法、实验方法、测试方法，鉴别学生独立工作能力、创新能力。 毕业设计论文要求： 1 原则上 4 人一小组,小组组长 1 人 2 论文要有自己的新观点论文格式要求按照技术杂志中论文的格式，分为：标题， 内容摘要，关键词，问题的提出，分析或求证，问题的解决方案，结论，参考书 目。论文中的图样应该清晰，正确，文中的公式要有编号，属于引用的要注明出 处；应该标记页次，字体大小有层次。字数不少于 1.5 万
面的独到性和创新性。
阐述课题的设计思路、主要依据、 10 10 8 6 4
结论、体会和改进意见。
回答问题的准确性、敏锐性、全面 30 30 24 18 12
性，语言表达能力，逻辑条理性。
得分
指导老师 评价
指导教师签名
答辩记录 与
答辩评价
答辩教师签名
2
湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书
2015 届毕业设计任务书
湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书
2015 届毕业设计说明书
课题名称：轮对轴箱悬挂系统
专业系 班级 学生姓名 指导老师 完成日期
车辆与机械学院
车辆 123 班
金
智
何湘桂
2014. 12. 20.
1
湖南铁道职பைடு நூலகம்技术学院毕业设计说明书
毕业设计评分标准与答辩记录
班级
车辆 123 学号 01
姓名
金智
总得分
4
湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书
摘要
本课题要求学生在已学铁道车辆专业知识基础上，对之前所学专业课程知识 的消化和吸收，正确地分析铁路货车轮对、滚动轴承轴箱装置以及减震装置的结 构组。
本课题共分为五章。内容涉及：轮对简介；滚动轴承轴箱装置；货车减振装 置简介；轮对轴箱悬挂系统。通过此课题的进行，对培养学生运用所学的基础知 识、专业知识，并利用其中的基本理论和技能来总结、分析本专业内的相关问题， 培养学生工程技术人员必须具备的基础能力。
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六、毕业设计进程安排 第 1 周：进行资料准备与借阅，选定设计方案。 第 2 周：设计要求说明及课题内容辅导。 第 3-4 周：进行毕业设计，完成毕业设计部分章节。 第 5-7 周：完成初稿，进行第一次检查，修改论文，进行第二次检查并定稿。。 第 8 周：准备毕业设计答辩。
2、设计内容与要求 1）铁路货车轮对的组成。 2）滚动轴承轴箱装置的结构形式。 3）减震装置的结构组成。 4）轮对轴箱悬挂系统的组合方式。
四、设计参考书
1）《车辆构造与检修》中国铁道出版社，主编，袁青武
五、设计说明书要求 1、封面 2、目录 3、内容摘要(200~400 字左右，中英文) 4、引言 5、正文（设计方案比较与选择，设计方案原理、计算、分析、论证，设计 结果的说明及特点） 6、结束语 7、附录(参考文献、图纸、材料清单等)
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第 1 章 轮对
1.1 轮对的作用与要求 轮对是车辆的重要部件，它承受车辆的全部重量（自重和载重）并引导车辆
沿钢轨作高速行驶。轮对的质量直接影响列车的安全运行[1]。因此，轮对自身的 要求是：（1）具有足够的强度和刚性：要求在外力作用下不发生永久变形，且 弹性变形限制在正长工作允许范围内，不发生脆性折断和疲劳裂纹等类型的破 坏。(2)在保证安全的条件下，尽可能地减轻轮对质量，并有一定的弹性，以减 小轮轨之间的作用力。(3)车轴与车轮结合牢固。(4)具有阻力小和耐磨性好的优 点，这样可大大地节省牵引力。
一、课题名称：轮对轴箱悬挂系统
二、指导教师：何湘桂 三、设计内容与要求
1、课题概要 1：本课题要求学生在已学车辆专业知识基础上，对之前所学专业课程知识 的进行消化和吸收，正确地分析铁路货车轮对、滚动轴承轴箱装置以及减震装置 的结构组成后，对铁道车辆轮对轴箱悬挂系统进行设计。通过此课题的进行，对 培养学生运用所学的基础知识、专业知识，并利用其中的基本理论和技能来总结、 分析本专业内的相关问题，培养学生工程技术人员必须具备的基础能力
文字的简洁性、通畅性，条理性与 10 10 8 6 4
逻辑性。
论据正确充分、分析计算准确、使 10 10 8 6 4
用公式与引用数据的正确性。
完成设计任务，贯彻国家标准，图 10 10 8 6 4
样、数据表格、说明书质量。
设计方案比较选择的正确合理性，
设计理念、设计方法、设计思路方 10 10 8 6 4