车辆远程诊断系统 30页PPT文档
车载网络系统及其故障诊断方法PPT课件
C级速率：最高可达1M kb/s，主要用于悬架控 制、先进发动机控制、牵引控制、ABS等系统。
SAE：美国机动车工程师学会
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二、车载网络的分类（2）
分类依据：功能和速率
➢ A类：面向执行器、传感器的低速网络 ➢ B类：面向模块间数据共享的中速网络 ➢ C类：面向多路、实时闭环的高速网络 ➢ D类：面向信息、多媒体系统的网络 ➢ E类：面向乘员的安全系统
➢TTPTM/C(Time-Triggered Protocol)
➢FlexRay
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D类网络协议的特点及分类
➢该类网络统称智能数据总线(Intelligent Data Bus) ➢主要面向信息、多媒体系统等。
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根据SAE分类： IDB-C(低速)、 IDB-M(高 速)和IDB-Wireless(无线通讯)。D类网络协议的 位速率在250Kbps~400Mbps之间。
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车载网络传输速度：
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典型的现代汽车车载网络
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Vehicle LAN（ 车载局域网）
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A 类网络的特点
➢ 适用于对实时性要求不高的场合，主 要应用于电动门窗、座椅调节、灯光 照明等控制。
➢ 位速率一般小于10Kbps；
“bit”（比特）为网络数据计量单位； “bps”是“bit per second”（每秒传输数据）的简写，为网络数据流量单 位；“512Kbps”也就代表“512Kbit/秒”的数据流量； “byte”为文件字节单位，1 个byte = 8 个bit；
比亚迪VDS1000远程诊断系统介绍
VDS1000远程诊断系统介绍
技术索赔二部技术管理科
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技术·品质·责任
精诚服务
1 系统简介 2 基础操作 3 软件操作 4 诊断管理、诊断服务
第2页
技术·品质·责任
精诚服务
1 系统简介
第3页
技术·品质·责任
实图展示
精诚服务
第4页
技术·品质·责任
精诚服务
第5页
技术·品质·责任
各零产部品件概费述用说明
SIM卡拔出：把机器的电池拆下，对 准SIM卡裸露的边缘，手指微微用力
按下，当听到“滴”的声音时，放 开手指，SIM卡会自动弹出一部分， 手动拿出SIM卡。可再把电池重新装 上。
注意 3G无线上网卡不能热插拔，否则 有可能导致3G无线上网卡发生损坏而 无法使用。
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精诚服务
技术·品质·责任
各3、零听部诊件器听诊费器用说明
1wetalk登录2wetalk主界面技术品质责任第32页3个人在线服务窗口4群组在线服务窗口5查看系统广播6发送系统广播技术品质责任第33页各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明标准整车诊断技术品质责任第34页各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明诊断记录查询技术品质责任第35页诊断管理诊断服务技术品质责任第36页各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明诊断管理中心技术品质责任第37页各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明各零部件费用说明诊断服务中心技术品质责任第38页
汽车远程监控与诊断系统的设计与实现
汽车远程监控与诊断系统的设计与实现随着科技的发展，汽车行业也面临着越来越高的要求。
为了提高汽车的性能、简化维修过程以及提供更好的用户体验，汽车远程监控与诊断系统应运而生。
本文将详细介绍汽车远程监控与诊断系统的设计与实现。
首先，汽车远程监控与诊断系统主要由硬件和软件两部分组成。
硬件部分包括车载终端设备、传感器和通信模块。
车载终端设备负责收集和处理汽车各个部件的数据，并将其发送给服务器。
传感器负责实时监测汽车各个参数的变化，如发动机温度、油箱液位等。
通信模块负责将数据传输给服务器，保证实时性和可靠性。
在软件方面，汽车远程监控与诊断系统主要由服务器端和移动端应用组成。
服务器端负责接收、存储和分析来自车载终端设备的数据。
它可以根据预设的规则判断汽车是否发生异常或故障，并作出相应的处理。
移动端应用则允许车主通过智能手机或平板电脑随时随地监控汽车的状态并进行故障诊断。
为了实现汽车远程监控与诊断系统，首先需要确保通信的可靠性和安全性。
可以采用基于互联网的通信技术，如4G、5G或Wi-Fi连接。
同时，还需要采用加密算法和身份验证机制来防止未经授权的访问和数据泄露。
其次，汽车远程监控与诊断系统的设计需要考虑到用户的需求。
用户可以通过移动端应用实时监控汽车的状态，如车速、行驶里程、油耗等。
系统还可以提供车辆定位功能，帮助车主找到停放位置或防盗。
此外，系统还应提供故障诊断功能，当汽车发生故障时，车主可以通过移动端应用得到相应的故障码和建议的解决方案。
为了实现系统的自动诊断功能，可以采用机器学习和人工智能技术。
通过分析大量的汽车数据和故障案例，系统可以学习不同故障模式的特征，并提供准确的诊断结果和解决方案。
此外，系统的可扩展性也是设计的重要考虑因素。
随着汽车技术的不断发展和更新，系统需要具备良好的扩展性，以便支持新的汽车型号和功能。
因此，在系统设计阶段要充分考虑到系统的模块化和可配置性。
最后，为了实现汽车远程监控与诊断系统的可靠性和稳定性，需要进行充分的测试和验证。
汽车电控系统的检测与诊断技术课堂PPT
• 这是早期的汽车控制电脑的诊断设备， 它具有体积小巧，携带方便，操作简单， 价格便宜等优点。当读出故障码后还需 要从设备使用手册或维修手册中查出故 障码的含义以便进一步检修。
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1、功能：
• 读故障码：能依次读取发动机控制系统 （H1）、自动变速箱系统（H2）、防抱 死系统（H3）及安全气囊系统（H4）的 故障码。
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VAG1552图
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韩国大宇公司的Scanner
• 测试功能： 读码、清码、数据流、元件驱动、匹配 编程 示波器功能、 万用表功能、 点火波形测 试、 可以与PC机连接
• 可以检测 韩国产的各种车辆! • 现代和起亚车辆的 OEM用的 HI-SCAN
PRO具有同等的检测功能!
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X-431超级电眼睛
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三、专用诊断仪
• 专用诊断仪是各汽车厂家生产的专用测试设备， 是汽车制造厂家专门配备给其特约维修站的测 试设备，具有专业性强，测试功能完善的特点。
• 1、主要功能： • 除具有扫描器功能外，还具有以下功能： • （1） 电脑控制系统参数调整及系统匹配与标
定功能等。 • （2） 防盗密码设定，防盗解锁配钥匙功能。
• 2、四通道示波器功能：主要用于汽车传感受 器、初级点火波形执行器及ECU输入/输出控制 信号波形的检测和汽车电路分析。
• 3、点火波形分析功能
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4、汽车万用表功能： 可测量电压，频率及占空比等。
5、发动机分析功能： （1） 动力平衡测试功能：根据一定的点
火顺序自动断缸，通过测试缸前后汽车 转速的下降百分比，然后用数值及棒形 图显示出来。百分比数值勤越大（或棒 形图越高），则说明该气缸的动力性能 越好。
车辆远程诊断与维修系统研究
车辆远程诊断与维修系统研究下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!车辆远程诊断与维修系统是随着汽车技术的不断发展而逐渐兴起的一种新型维修方式，它通过将车辆和网络连接起来，实现远程故障诊断和维修。
汽车故障远程诊断服务系统
系统主要由CRMS中心平台、数据传感器、摄像头、数 据采集集中器及无线或有线宽带网络组成。
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CRMS架构图如下—服务中心部分
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CRMS架构图如下——远程设备数据采集部分
数据传感器 3
汽车故障诊断维护决策系统示意图
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汽车远程维护服务系统使用示例
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故障监测点示意图
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控制系统监测点
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监测数据
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CRMS特点
该系统可以自动发现汽车运行参数异常的问题，并把信号通过 3G网络发送到管理中心，由后台软件进行分析处理。
传感器信号可以直接采用汽车的传感器信号，不需外置其他 设备，不需电源。
14CRMS应用案例远维护系统中心电子地图首页15
CRMS应用案例
远程维护系统中心电视墙与操作台
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CRMS应用案例
远程诊断与辅助摄像机
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CRMS应用案例
汽车运行参数远程数据采集
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CRMS应用案例
远程视频图像
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结束 中国轻工业自动化研究所 期待与您的合作！ 电子邮箱：13967396626@
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对汽车故障自动进行报警
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汽车维护保养情况综合评价功能
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CRMS主要功能
1、管理人员在管理中心就能在电子地图上清楚 的看到故障汽车在所辖区域的分布，每台汽车的 机械、电气、液压等系统的具体工况。 2、了解汽车的工作状态与维护保养情况。 3、全面掌握客户汽车运行保养情况。 4、及时发现产生故障的汽车，及时提醒客户进 行维护保养并跟踪故障排除与修复后的情况。 5、确保客户的汽车更好的运行，减少客户投诉 ，提高服务质量与经济效益。
【课件】GPS远程诊断与控制PPT
GPS设备 设备安装在整车上
CAN通信
发动机ECU
GPS与发动机ECU之间的 通信是我们开发工作的重点。
通过GPS远程读取ECU数据
监控终端 互联网
监控中心 无线通信
发动机ECU
GPS设备
CAN报文
ECU发出的数据包括以广播形式发送的传感 器信息和故障代码，需要发出请求报文的发动机 总油耗信息。
远程对发动机进行坡行控制
小背景：随着燃油税的改革，取消了养路费，整车经销商已经不
能通过原有凭借养路费的票据来控制用户还贷，迫切需要对车辆加强 控制，以降低恶意逃贷的风险。
锡柴“千里眼”的能耐：
1、无论贷款车跑到天涯还是海角，只要在Internet上登录锡柴“千里 眼”系统，马上就能让你现行，使你无处可逃！
2、如果你还想跑， “千里眼”系统还有第二招，在网络上一点按钮， 马上让你的贷款车瘫痪。
二、GPS远程监控系统功能
GPS远程监控系统是在GPS（全企球业机卫密星定位系统）、GSM（全球数字 移动通信网络）和GIS（地理信息平台与数据处理技术）以及计算机网络技 术的基础上整合开发而成的，通过对移动目标进行无地域、无空间限制条 件下的实时可视监控，实现远程监控通讯综合管理。系统主要由车载终端 和监控中心两部分组成。
监控终端 互联网
监控中心
无线通信
GPS设备 CAN报文
在监控终端上发出坡行命令后，大约六秒后， 发动机进入坡行状态。
远程对发动机进行坡行控制
用户窗口界面设计
谢谢！
车载设备与监控中心的通信方式采用 GSM/GPRS方式完成。发送端将数据加上目的地 址按照通讯协议进行编码发送给短消息服务中心， 之后再由短消息服务中心发送给监控中心。监控 中心收到信息后同样以相应的通讯协议进行解码 后分解为可识别的车辆经纬度、状态等信息。同 样，监控中心也可以将命令发动到车载设备，如: 强制怠速、请求故障代码。
汽车远程诊断系统方案设计
考虑技术更新换代对项目的影响，提前进行技术储备。
技术支持
建立稳定的技术支持体系，确保项目过程中技术问题的及时解决 。
市场风险及应对措施
市场需求
进行详细的市场调研，了解客户需求，确保产品与市 场需求的紧密结合。
市场竞争
分析竞争对手的产品特点与优势，针对性地制定营销 策略。
市场变化
密切关注市场动态，及时调整产品定位和营销策略， 以适应市场变化。
软件功能设计
本系统的软件功能主要包括用户管理、车辆信息管理、故障诊断、数据分析等。用户管理主要是管理用户的账户 和权限；车辆信息管理主要是管理车辆的基本信息和状态；故障诊断主要是对车辆进行实时监测和故障诊断；数 据分析主要是对采集的数据进行统计和分析。
软件实现
采用Java语言进行开发，使用Spring框架进行模块化管理，通过MySQL数据库进行数据的存储和处理。同时， 采用WebSocket技术实现实时通信，以便客户端能够实时接收服务器的诊断结果。
数据库逻辑结构设计
逻辑模型
根据概念模型和数据模型，建立逻辑模型，包括车辆信息表、故障码表、维修记录表等。
数据库表设计
设计每个表的字段、数据类型和约束条件，例如车辆信息表应包括车辆型号、年份、里程数等信息， 故障码表应包括故障码、故障描述等信息，维修记录表应包括维修时间、维修地点、维修人员等信息 。
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数据库设计
数据库需求分析
01
用户需求
系统需要为汽车维修人员提供准确的故障诊断信息，包括车辆历史维修
记录、故障码、维修手册等。
02 03
数据类型
涉及的数据类型包括文本、图片、视频等，其中文本包括故障描述、维 修方案等，图片包括故障码、维修现场照片等，视频包括维修过程记录 、故障解决方案等。
车辆远程诊断系统共32页
Telematics介绍
Telematics是通信和信息科学的合成词。 此系统通过车载通信终端机，分析汽车 内发生的各种状况和收集驾驶所必需的 各种信息，为驾驶员提供方便和安全。
Telematics技术中，广为人知的是导航技 术。而本系统要重点突出的是Telematics 系统另一个重要的功能“远程诊断车辆 故障”。
VEHICLE SPEED 超速
VEHICLE LOCATION 进/出区域范围
ELAPSED TIME 过时
DISTANCE MOVED 移动的距离超出
DATE AND TIME 违反时程
VEHICLE ANTI-THEFT ALARM ACTIVATED
触动防盗警报装置
AUTOMATICALLY CALL IN AND REPORT EVENT
• 绑定自己的客户，客户资料自己掌握 • 运营维护自己的客户 • 与客户沟通，建立忠诚
4S店前装成本计算
• 存量汽车的保养维修是4S店收入的重要来源， 本系统前装和目的是降低存量汽车的客户流失 率，进一步激活其的消费潜力通过与更多存量 客户的有效联系，以复合型销售和服务、改变 之前单次利润的模式，与客户建立长期沟通。 取得主营业务外的保险、电池、轮胎、年审、 年检以及其它可以自定义的更多商机。
技术介绍
• CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一， 能实时采集传感器输出的数据。CAN总线通过 iCAN模块检测各传感器的信号，并经CAN总 线把数据输入到 车载计算机中进行分析处理， 将系统工作状态通过GPRS/CMDA发送到中心 IDC,由中心计算机进行整理和显示，分发到各 级处理机构，提供进一步服务的直观数据和提 醒服务。
AND POSITION
远程监控及诊断系统
远程监控及诊断系统实车试验是车辆开发中一个必不可缺的重要环节，以往我们需要耗费大量的人力以及时间进行实车实验，现在我们可以利用远程监控及诊断系统，使得实车试验在多地域范围内更高效、低成本进行，同时实验数据获取以及评估也变得更方便。
远程监控及诊断系统是一个结合了车辆总线、信息、通信技术，可以远程获取车辆数据以及执行车辆诊断功能命令的综合系统。
利用远程监控及诊断系统，可以对车辆行驶轨迹进行实时监控，对车辆进行有效无缝隙管理；对车辆ECU数据进行实时监测，实现车辆远程故障诊断；根据车辆采集数据对车辆进行电器参数分析、可靠耐久分析、系统匹配分析、驾驶员习惯分析等；方便试验人员与研发人员对各种车型不同路况下试验数据进行对比，为产品研发提供数据支持。
德国CarMedialab公司（RA Consuling及Init AG的子公司）成立于2003年，一直从事Telematics 系统的研发，其凭借其核心的Telematics及诊断经验，开发出了一系列远程监控及诊断设备，已被全球各大知名汽车整车厂（如戴姆勒、大众、雷诺、保时捷、CODA等）广泛使用，为客户的有特殊用途的车队测试、小批量的车辆使用，车队数量可以由1辆扩展到20000辆。
北汇信息作为CarMediaLab公司的中国合作伙伴，将为中国汽车企业提供世界领先的远程监控及诊断系统，并根据客户需求提供丰富的定制化应用开发。
系统简介：远程监控及诊断系统主要由三部分组成：一、车载OBU：Flea3是CarMediaLab公司最新的远程诊断硬件设备OBU（On Board Unit）。
它采用嵌入式Linux 操作系统，带有众多嵌入式应用，集成了电话和telematics功能。
Flea3具备各种车辆总线接口，可以获取车辆总线信息；具备GPS定位功能及无线通信模块，可以通过无线上传车辆数据和定位信息；可以远程执行由信息系统下达的远程诊断命令。
Flea3 的特点：o强大的运算能力采用ARM11作为主处理器，主频高达532MHz，可以支持复杂的应用和提高系统响应速度o采用单独的HCS12处理CAN通信，提高CAN总线数据的处理能力∙丰富的I/Oo支持CAN、LIN、K-LINEo支持DI/O以及A/Do支持USB，可以外接其他各种设备进行功能扩展，例如WIFI或者摄像头o开放的软件平台采用开源的实时Linux作为实时操作系统（基于linux-kernel 3.0），并开放源码，方便客户进行定制以及增加功能o采用开源的编译器（ELDK），降低客户开发成本o其他系统自带RTC时钟，支持绝对时间标签o支持车辆点火信号o支持远程电话唤醒以及休眠o休眠电流小于0.5mAo A-GPS系统，支持在线和离线服务，可以快速进行定位二、数据中心DCCDCC（Data Clear Center）是CarMediaLab自行开发的基于J2EE技术的远程监控及诊断信息处理系统。
DH远程车辆定损解决方案PPT学习教案
1台
1路视音频输入，最高分辨率到4CIF,支持wifi无线传输
812.11b/g,支持定损请求，支持SD卡，支持前端抓拍和
录像。
1台
监控三合一防雷器，串联安装在摄像枪的前端，可保护
摄像枪的电源线路、控制线路、视频线路。
1个
支持802.11b/g,1个wan口，4个lan端口，支持防火墙 和NAT功能
1台
1路视音频输入，最高分辨率到4CIF,支持wifi无线传
输812.11b/g,支持定损请求，支持SD卡，支持前端
抓拍和录像。
1台
支持802.11b/g,1个wan口，4个lan端口，支持防火
墙和NAT功能
1台
1件
8寸液晶显示屏，手触式
1台
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远程可视化车辆查勘（手机）
现场勘查配置：
远程可视化 车辆定损
远程可视化车辆定损：
定损员足不出户通过视频进行车辆定损 合理的任务排队机制，用户几乎无需等待。 定损过程透明，难于造假。 定损服务标准，可控可管理。 取消各地定损人员，设定统一定损席位，大大节约成本。 业务拓展方便，可大范围推广任务，无需大量人力资源支持
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新的工作流程实际效果
第17页/共50页
整体设计
4S店
SAN/NAS存储
远程可视化车辆定损
4S店工作人员协助定损员利用音、视 频进行远程车辆定损。定损员无需前 往现场，用户无需等待。
数据服务器 分发服务器
中控服务器
认证服务器 接入服务器
系统资源的统一调度与管 中心服务平台
理，完成定损任务的分配
、视频转发、存储等工作
。
查勘、定损中
保险公司
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Telematics介绍
Telematics是通信和信息科学的合成词。 此系统通过车载通信终端机，分析汽车 内发生的各种状况和收集驾驶所必需的 各种信息，为驾驶员提供方便和安全。
Telematics技术中，广为人知的是导航技 术。而本系统要重点突出的是Telematics 系统另一个重要的功能“远程诊断车辆 故障”。
• 在远程监控系统中，故障诊断中心是诊断故障 的“专家”，它可以针对当前的问题提出解决 方案。当某个汽车将故障信息传至远程监控系 统后，故障诊断中心 需要完成下面四项工作：
一、对故障信息进行分析处理，判断故障原因， 提出解决方案；二、将故障原因及处理意见传 回车载计算机，指导操作者作业；三、根据发 生故障的汽车所在位置和周围服务点的分布情 况，来管理和调度后服务的方式方法和手段；
AND POSITION
主动回报事件及位置
SET OUTPUT RELAY SWITCH ON/OFF
激活遥控装置 控制车辆内部组件
RECORD AND STORE EVENT TO MEMORY FOR FUTURE USE OR
DOWNLOAD
记录及储存事件以便事后分析
系统构架
系统说明---接口
配合4S店专用动态客户管理软件 以此为载体，轻松创富车载信息化
• 车主通过导航终端呼叫4S店请求道路救 援
• 利润高的项目4S店提供服务，其余可转 由第三方提供。
• 减少客户流失 • 增强客户粘性 • 保证持续盈利
存量汽车的保养维修是4S店收入 的重要来源，如何降低存量汽车 的客户流失率，进一步激活其的 消费潜力？
车辆故障远程监控系统
提高客户满意度新工具 搭建4S店与车主无缝沟通平台
概述
• 随着远程通讯、总线技术、基于模 型的诊断、电子和嵌入式技术的进步， 车辆的故障诊断和监控技术得到很大发 展，使得能够在车辆行驶的过程中实现 远程诊断和监控。这些技术的具备和车 主们越来越大的兴趣使得汽车界也投入 了越来越多的精力来实现远程诊断和监 控。
技术介绍
• CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一， 能实时采集传感器输出的数据。CAN总线通过 iCAN模块检测各传感器的信号，并经CAN总 线把数据输入到 车载计算机中进行分析处理， 将系统工作状态通过GPRS/CMDA发送到中心 IDC,由中心计算机进行整理和显示，分发到各 级处理机构，提供进一步服务的直观数据和提 醒服务。
故障代码
远程故障监控界面
远程故障监控界面
配合GPS位置的监控界面
服务对于4S店的意义已经比卖车 更重要！
• 本系统在原有传统基础上，进一步提升 服务专业性，通过及时有效的数据跟踪， 配合原有客户服务流程，形成特有的交 互式沟通。长安福特的服务人员可以预 先告知车辆状况、问题原因、维修详情、 等待时间及价格等具体情况，最大限度 的似的客户对整体服务有清晰的概念， 同时在每一个环节中都体贴询问客户需 求方向，使得服务最优化。
四、当故障诊断中心无法判断故障原因及做出 处理意见时，要及时将此信息传给专业故障诊 断人员，由他们凭借专业的知识和经验作进一 步处理。
4S店自己运营，提升客户粘性与利润
• 对于客户而言，专业性、服务态度和相 关的软件是评判服务水平的标准。
• 远程监控系统做为一种新的系统，是汽 车实现自动化和智能化的有效工具，也 是汽车生产厂、4S店与客户交流的直接 工具，提供了售后服务的极大便利。
• 绑定自己的客户，客户资料自己掌握 • 运营维护自己的客户 • 与客户沟通，建立忠诚
4S店前装成本计算
• 存量汽车的保养维修是4S店收入的重要来源， 本系统前装和目的是降低存量汽车的客户流失 率，进一步激活其的消费潜力通过与更多存量 客户的有效联系，以复合型销售和服务、改变 之前单次利润的模式，与客户建立长期沟通。 取得主营业务外的保险、电池、轮胎、年审、 年检以及其它可以自定义的更多商机。
VEHICLE SPEED 超速
VEHICLE LOCATION 进/出区域范围
ELAPSED TIME 过时
DISTANCE MOVED 移动的距离超出
DATE AND TIME 违反时程
VEHICLE ANTI-THEFT ALARM ACTIVATED
触动防盗警报装置
AUTOMATICALLY CALL IN AND REPORT EVENT
4S服务提升
• 系统将4S店与用户进行无线对接，实现了4S店 与车主的实时信息交互，有效满足了4S店客户 服务管理和车主行车管理的需求，一方面提高 了4S店客户服务管理水平，全面提升4S店服务 水平，提高客户服务的满意度、提升客户服务 的价值，最终提高客户车辆的保有量和回场维 护率，增加收益，增强4S店的核心竞争实力； 另一方面为车主提供全面、便利、贴切的车辆 信息综合服务，进一步提高和加强了车主对4S 店的满意度与忠诚度。
用户管理
车载终端（基本型）
技术介绍
• 远程故障诊断基于GSM/GPRS无线通讯 网络和GPS全球定位系统来完成整个过 程的：从现场提取诊断信息，对诊断信 息进行加工，并采集GPS信息，通过 GSM/GPRS网络远距离传输给远程监控 中心，监控中心对监测到的信息进行分 析诊断，把诊断结果再经GSM/GPRS网 络传输回工作现场，用以指导维修。
技术介绍
• 在人机界面上，及时警示并实时记录汽车作业 中的危险工况，实现了对汽车的现场监控。在 危险工况 下，CAN总线通过对输出模块的实时 控制，并在自动诊断系统和远程监控中心的协 助下，进行自动诊断和故障排除，从而达到防 止事故发生的目的。并为事故的分 析处理提供 可靠的依据。
INPUT SWITCH ACTIVATED 激活输入装置
• 通过连接汽车控制单元，收集汽车的信 息并发送到服务中心。服务中心的诊断 仪器根据发动机温度、尾气、轮胎、汽 油等状况，分析和判断有无故障，并及 时告知驾驶员。另外，在出现紧急情况 时，服务中心也可以控制车辆。如发现 汽车失窃，就可以指令汽车停止运行或 无法启动。
系统功能
• 系统基于对车辆综合信息的实时获取、 分析与处理，结合4S店业务管理、服务 管理和客户管理等管理应用，为用户提 供里程管理、保养管理、汽车远程故障 分析、救援服务、碰撞侧翻报警、预约 管理、客户流失预警、互动服务等综合 信息管理与服务；系统同时为车主提供 安全防盗、无线通信、信息服务等综合 信息服务。