对高压架空输电线路跨越高铁施工工艺的分析

对高压架空输电线路跨越高铁施工工艺

的分析

摘要：高压架空输电线路已经逐步成为重要的电力基建项目，且需要跨越铁路、公路等施工情况已经成为普遍到现象，在施工过程中存在众多的技术关键点，其施工的质量对可靠供电具有重要影响。我们将针对高压架空输电线路的施工进行分析，并详细介绍，在跨越高铁进行施工时所需要掌握的工艺，促进电力基建项目建设质量的有效提升。

关键词：高压；架空；输电线路；跨越高铁；施工工艺

一、引言

电力已经成为社会生活与发展的重要能源，输电的通道呈现交错发展趋势，高压架空输电线路的建设难度较大，尤其需要跨越高铁时，不仅要考虑建设的安全性，还要保障高铁运行的要求。如何做好施工工艺管理，避免建设出现质量问题，成为电力建设发展的重要研究内容。

二、高压架空线路的线路复测和定位分析

输电线路在开展跨越高铁进行建设时，需要严格按照图纸开展，线路的复测和定位将直接影响高压架空线路是否会对高铁通行产生相应影响，能否保障供电的可靠性。因此，在进行施工前，应做好线路的复测和定位，确保位置的准确。

为了保障高压架空线路的顺利建设，在对其进行直线杆塔定位时，可以准确测量塔杆位置，针对每个探杆钉立相应主桩，合理控制相邻的主桩的间距，大约保持在5米距离，并在附近钉立附桩。在完成转角杆塔施工后，相关施工人员应准确测量转角，并且将其与设计图纸进行信息比对，一旦发现信息出现偏差，可以开展二次测量，若测量结果的偏差程度较大，可以重新对中心桩位置角度进行

测量，并将相关信息上报送至监理部门和线路施工的设计单位，在与其进行协商，采取必要纠正措施后，恢复施工。

三、高压架空线路的分坑施工分析

高压架空线路的施工过程中，分坑施工是采取的必要措施，能够有效明确坑

的位置，防止由于杆塔位置不准确，而影响高铁正常通行。

在开展分坑施工时，可以对每个坑位进行明确标注，让其形成可以清晰看到

的界限，并且按照图纸设计的杆位，以其为中心，根据技术标准完成尺寸的测算，用石灰在相应位置画出边缘线。按照划线，向下挖足够深的距离，约为20厘米，让坑位能够清晰辨识，不易被覆盖。另外，拉线坑所在的位置主要与坑位桩和附

桩等位置相关，在无坑位桩的条件下进行施工，可以按照设计的尺寸，采用拉线

方式，确定坑的具体位置。

四、高压架空线路的杆塔组装施工分析

杆塔的组装是对高压架空线输电线路建设影响的关键内容，为了保障杆杆组

装有效，需要充分了解杆塔组装中的关键型号、参数等，按照设计方案合理使用，并结合施工经验，明确杆塔组装的步骤，避免出现组装错误等情况。

在对杆塔进行组装时，可以结合以往的施工经验，明确杆塔上的数字与杆塔

节次之间的关系，在开展施工中明确相应的施工步骤，按照编码的顺序对杆塔进

行排列，同样将相关的原材料按顺序依次进行摆放，可以大大提升施工建设的效率。同时，在开展建设的过程中，螺栓可以预先安装相应的垫片，并且拧紧的丝

扣需要在两圈以上，在完成螺丝插入后，可以按照施工要求进行有效处理，保障

螺丝拧到位。通常在螺栓的施工过程中，可以由两侧向内分别进行穿梭，然后由

上向下开展施工。由于铁塔具有一定的特殊性，其螺栓在施工过程中，可以由外

向内进行穿梭，在螺母被拧紧后，应对摩丝扣进行打磨，消除毛刺，防止由于出

现脱落而影响施工质量。另外，工程项目中所用的镀锌件可以采用涂抹灰铅油等

措施，做好防锈处理。在施工过程中，一旦发现零部件出现弯曲等情况，可以按

照图纸建设的要求对其进行矫正，在矫正时，不能破坏零部件的表面，可以通过

覆盖毛巾等措施，保障零部件在施工过程中性能正常。在立杆过程中，可以提前

安排好相应的施工人员，保障人员充足，并且明确各个施工人员的责任，做好施

工立杆过程的统筹。同时，可以设置相应的指挥员，由指挥员预先勘察杆塔周围

的实际情况，明确地形、土质结构等，掌握施工过程中的关键内容，并针对各个

施工环节做好技术交底，保障施工人员在充分了解施工技术的前提下进行立杆。

在正式立杆施工前，可以履行必要的开工手续，要求施工人员签字确认，防止出

现质量安全风险。

五、高压架空线路的张拉放线施工分析

张拉放线是高压架空输电线路跨越高铁建设的重要内容，其建设的质量直接

与项目工程安全与正常运行密切相关，在开展张拉放线施工时，可以选择高铁未

经过时段，把握好场地的选择、导线展放以及地线展放等关键要点。

在进行张拉放线场地选择时，可以根据放线的测量结果，有效选定施工区域

的长度，如果导线通过放线滑车的数量越多，则导线存在较大的受损概率。因此，对于四分裂结构的单向导线，可以将其施工区段控制在7公里到9公里区域内，

并且将滑车的数量控制在20辆以内，特殊部分的位置，滑车数量相应增加，但

尽量不超过23个。同时，张牵场内通常包括了牵引绳、导引绳等众多的设备，

因此，在对其进行转场时，将会增加建设成本。为了有效控制建设质量和成本，

在开展施工时，可以对线路情况进行整体分析，采用跳跃方式，安排相应的张牵场，有效控制转场的次数，实现牵引绳等设备的循环使用。在开展输电线路建设

过程中，其牵引设备体积较大，在施工过程中还可能需要增加相应的调查地线等

施工设备，为了方便运输，可以预先保障满足20吨以上吊车的通行要求，选择

畅通便捷的运输道路。在对转向场进行布置时，可以利用张牵机、牵引机等，在

线路的中心位置进行相应布置，充分考虑施工现场的实际情况，合理安排场地结构，通常情况下，可以采用两套张牵设备，共同参与施工。其中，一套设备负责

张放导线，另一套负责张放引线、地线等，在施工现场，可以布置相应的滑车系统，从而满足施工建设的需要。

在完成转向场的安排与布置后，可以进行导线连接，利用张牵设备对牵引绳

进行展放，将相应的锚在地面进行固定，托出相应的牵引机与张力机。其中，牵

引绳的一头与牵引机相连，而另一头则与导线走板相连接。牵导线线头可以选择