(完整)110kV输变电工程铁路跨越施工方案
跨越110kV线路施工方案.
官滩变-安澜变220kV线路工程不断电超越110kV线路施工方案官滩变-安澜变220kV线路工程不断电超越110kV线路施工方案四川电力建设三企业2015年6月官滩变-安澜变220kV线路工程不断电超越110kV线路施工方案批准(企业总工):年月日技术审察(技术部门):年月日质量审察(质量部门):年月日安全审察(安所有门):年月日编写(项目总工):年月日官滩变-安澜变220kV线路工程不断电超越110kV线路施工方案目录1 .编制说明............................................. .. (1)1 .1.编写目的......................................... (1)1.2.合用范围 (1)1.3.编制依照 (1)2.工程概略 (1)2.1.工程概略 (1)2.2.建设管理 (2)3.超越概略 (2)3.1.超越简介 (2)3.2.超越参数 (2)4.超越施工方案 (3)4.1.方案的选择 (3)4.2.区段区分 (4)4.3.施工准备 (4)4.4.超越封网施工 (5)4.5.导地线展放 (12)4.6.拆掉超越系统 (13)5.施工工用具 (13)6.施工管理组织机构及职责 (14)7.施工安全风险辨别、评估及预控举措 (15)8.安全保证举措 (15)9.危险点剖析 (17)10.超越施工应急方案 (20)10.1.安全生产事故应急办理原则 (21)10.2.应急领导小组 (21)10.3.应急通信和保障 (22)10.4.职责与分工 (22)10.5.应急准备 (24)10.6.营救行动 (24)11.环境保护举措 (24)12.强迫性条则规定 (25)官滩变-安澜变220kV线路工程不断电超越110kV线路施工方案编制说明1.1.编写目的官滩变-安澜变220kV线路工程导地线展放施工需110kV马梁线、马三线、三营线,此中T22-T23同时超越110kV马三线和三营线。
110KV线路跨越施工专项技术方案设计
电力线路跨越施工专项方案一、编制依据1?电力建立平安工作规程〔架空电力线路局部〕?〔中华人民共和国电力行业标准GB-26859-2011〕2、?110—500kV架空电力线路施工及验收标准?〔GBJ233-2005〕3、?跨越电力线路架线施工规程?(DL5106—1999)4、?110-750kV架空输电线路设计技术规定?〔Q/GDW179-2010〕5、我公司以往带电跨越施工经历二、主要跨越物及采用的跨越方法如下:跨越公路时跨越处两侧各100m处应设醒目的“前方施工,请慢行〞的警告标示,派专人用彩旗指挥交通;当跨越乡间道路时,跨越处应有专人看守,并在跨越处两侧设置土坎,示意摩托车及三轮车减速慢行三、方案工作时间本次方案分为二个流程节点{第一流程、配停线路:35kV3513枣假设线、35kV3511山假设线,停电时间暂定2015年11月08日8:00至2015年11月09日22:00。
第二流程、配停线路:35kV3512枣龙线、35kV3511山假设线、35kV3521枣峰线,停电时间暂定2015年11月14日8:00至2015年11月15日22:00具体每个流程停电时间根据实际情况确定。
四、施工方案㈠用带电跨越架跨越10kV~35kV不停电架体跨越施工采用组合式钢构造架,组合的根本段为500mm2×2170mm,架体的主材为∠50,斜材为∠25,架体之间由普通M16×35螺栓连接。
架体塔头采用铝合金塔头,高500mm,宽4500mm。
塔头有两个滚筒〔用MC 尼龙或挂胶〕,两侧塔翅采用挂胶滚筒。
架体高度一般控制在35米以内,高度在28米以下需打上下两层拉线,架体高度超过28米需打三层拉线。
立架体的数量、高度需要根据线路情况再定。
⑴施工步骤:①分坑:在新建线路每相线下测定出每相线的交跨中心点,从该点沿新建线路每相线的方向往两侧〔根据情况,可能只立单面架体〕各量出一定距离〔跨距,具体计算见后〕定出抱杆位置〔注意:跨越塔为转角塔时,要根据转角度数、高差挂滑车的钢丝绳套子长度等,考虑放线滑车的偏斜距离,以保证导线能在跨越架体的保护范围内〕,在该位置架仪器以各相线为方向,转45°为拉线方向。
110kV线路跨越施工方案
邓芙线 110kV输电线路工程线路跨越专项施工方案批准:审核:编制:页脚内容2―――――XXXXXXX有限公司―――――2016年8月页脚内容3目录编制依据 (2)工程概况 (2)跨越安全措施及跨越架搭设基本要求 (2)跨越架搭设工艺流程图 (4)施工技术要点 (4)施工方法 (5)页脚内容1一、编制依据1.1根据该工程设计单位编制的施工图纸。
1.2《跨越电力线路架线施工规程》(DL 5106-1999)1.3《安全生产法》、《国家电网公司安全生产规程、规定》、《电力建设安全工作规程》页脚内容21.4国家及地方颁布的现行有关法规、标准等。
二、工程概况2.1本工程项目是XXXXX110kV正式电源新建线路,从110kVXXXXX变电站新建110kV构架出线至XXXXXX新建的110kV变电站。
2.2XXXX变至#1塔采用电缆3*(ZR-YJLW03-64/110-1×300)敷设,全线(#1-#18)塔单回路、(#19-#32)塔双回路建设,电缆敷设0.18km,架空线路8.568km,铁塔共32基。
2.3全线共9个线路耐张段(以线路复测为准,并见走向图第12页)分别是:①(#1—#5) 塔、②(#5—#7) 塔、③(#7—#9) 塔、④(#9—#14) 塔、⑤(#14—#19) 塔、⑥(#19—#23)塔、⑦(#23—#28) 塔、⑧(#28—#30)塔、⑨(#30—#32)塔。
2.4本工程全线路海拔在1400米左右,线路最大地形高差50米以上,全线经过跨越高压35kV 线路2次,10kV线路13次,低压220V线路5次,通讯线3次,河槽及山沟10次。
跨越线路分别是:①#1塔至#5塔线路耐张段,其中#1塔与#2塔之间跨越10kV线路8次;#2塔与#3塔之间跨越35KV线路2次;10kV线路4次;#4塔与#5塔之间跨越220V线路1次。
②#7塔至#8塔线路耐张端,其中#7塔与#8塔之间跨越220V线路1次。
kV电力线路跨越铁路施工方案
k V电力线路跨越铁路施工方案This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020双堰至遂西110千伏线路工程N27#-N29#夜间跨越铁路施工方案遂宁市江源实业有限公司二0一六年五月N27#-N29#跨越铁路夜间施工方案批准:____________ ________年____月____日安全审核:____________ ________年____月____日技术审核:____________ ________年____月____日编写:____________ _______`年____月____日目录一、工程概况:双堰至遂西110千伏新建线路工程,目前已进入铁塔组立阶段,按照要求,铁塔组立方案及机械、机具设备、特种作业人员已按要求进行报审。
本线路N27#-N28#跨越遂渝铁路,N28#-N29#跨越遂渝铁路复线,N27#塔形1D2-SJC4/20;N28#塔形1D2-SJC2/27;N29#塔形1D2-SJC3/21。
N27--N28档距131米; N28-N29档距148米。
导线型号:JLHA3-335;地线型号JLB20A-80、OPGW-24B1-90。
交叉跨越铁路施工断面图如下:现场查勘:N27-N28跨越遂渝铁路,跨越铁路轨道三根,即跨越接触网三次;N28-N29跨越遂渝铁路复线,跨越铁路轨道两根,即跨越接触网两次。
被跨越的遂渝铁路被跨越的遂渝铁路N27#-N28#跨越遂渝铁路N28#-N29#跨越遂渝铁路复线本段线路跨越铁路协调情况:公司多次与铁路相关部门协调,取得同意:确定在5月11日-13日夜间,利用电气化铁路“开天窗”的时间点,将铁路接触网进行停电,配合电力线路跨越施工。
二、主要施工作业任务:1、铁塔组立;2、临时拉线设置;3、夜间施工跨越铁路;4、弧垂调整、挂紧线及附件安装;5、后期光缆展放及附件安装。
110kV铁路跨越方案
目录第一章前言 (2)1.1 编写目的 (2)1.2 适用范围 (2)1.3 编写依据 (2)第二章施工概况 (2)2.1工程概况 (2)2.2跨越概况 (2)2.3跨越平面示意图如下 (3)第三章施工方案 (4)3.1人员组织及准备 (4)3.2技术准备 (4)3.3工器具准备 (4)3.4外部联系 (5)3.5现场分工 (5)3.6计划安排 (5)第四章施工方案 (5)4.1施工计算 (5)4.2施工方法介绍 (8)第一章前言1.1 编写目的110kV输电线路工程迪尼玛绳带电跨越宝成铁路。
为实现顺利跨越宝成铁路,保障施工期内的列车安全运行和施工人员的安全,特编写本施工方案。
1.2 适用范围本施工方案是根据110kV输电线路工程N22#-N23#档实际地形条件、作业场地及跨越铁路的特点进行编制,适用于里程为“上K***-200-250、下K***+200-300段的跨越施工。
1.3 编写依据:1.3.1国家颁布的规范、规程及标准①《电力建设安全健康与环境管理工作规定》(国家电网总[2003]49号);②《国家电网公司安全工作规程(输电线路部分)》(2009版);③《跨越电力线路架线施工规程》(DL 5106-1999);1.3.2其它①业主相关文件②本工程施工图纸(杆塔明细表、平断面图、杆塔型式一览图)等③现场勘察、测量收集的资料第二章施工概况2.1工程概况110kV输电线路工程,N22#—N23#跨越宝成铁路一次及10kV铁路贯通线(走广线),跨越处里程上上K***-200-250、下K***+200-3002.2跨越概况本放线区段在22#~23#跨越铁路。
具体跨越参数如下:N23#JC21-铁路线 N22# JC21-2.3跨越平面示意图如下注:铁路宽12米,公路宽3米。
塔号 档距(m )塔型呼高 铁塔横担长度 (m ) 跨越点 交叉跨越角β 被跨线路距近塔距离(m ) 接触网号 里程 N221A3-J1-15 8.2 371宝成线 78°40′ 跨越点中心 上K354+200-250 下K359+200-300 N231A3-J4-21 10.824371m 本工程 78°40′ 公路 贯通线第三章 施工方案3.1人员组织及准备现场总指挥: 电话:工作负责人: 电话:技术负责人: 电话:专职安全员: 电话:工作票办理负责人: 电话:现场安全监护人: 电话:施工人员:高空作业6人,地面作业20人。
110kV电力线路跨越铁路施工方案
双堰至遂西110千伏线路工程N27#-N29#夜间跨越铁路施工方案遂宁市江源实业有限公司二0一六年五月N27#-N29#跨越铁路夜间施工方案批准:____________ ________年____月____日安全审核:____________ ________年____月____日技术审核:____________ ________年____月____日编写:____________ _______`年____月____日目录一、工程概况:.......................................... 错误!未定义书签。
二、主要施工作业任务: (2)三、施工方案: (2)1、铁塔组立: (2)2、临时拉线设置: (2)3、夜间施工跨越铁路施工方案: (2)四、施工管理组织机构: (6)五、安全风险控制措施 (8)六、施工工器具配置: (10)八、应急预案 (11)一、工程概况:双堰至遂西110千伏新建线路工程,目前已进入铁塔组立阶段,按照要求,铁塔组立方案及机械、机具设备、特种作业人员已按要求进行报审。
本线路N27#-N28#跨越遂渝铁路,N28#-N29#跨越遂渝铁路复线,N27#塔形1D2-SJC4/20;N28#塔形1D2-SJC2/27;N29#塔形1D2-SJC3/21。
N27--N28档距131米; N28-N29档距148米。
导线型号:JLHA3-335;地线型号JLB20A-80、OPGW-24B1-90。
交叉跨越铁路施工断面图如下:现场查勘:N27-N28跨越遂渝铁路,跨越铁路轨道三根,即跨越接触网三次;N28-N29跨越遂渝铁路复线,跨越铁路轨道两根,即跨越接触网两次。
被跨越的遂渝铁路被跨越的遂渝铁路N27#-N28#跨越遂渝铁路N28#-N29#跨越遂渝铁路复线N28#-N29#跨越遂渝铁路复线跨越部位及需要停电的线路:1、110kV双堰至遂西线27#-28#跨越遂渝铁路接触网停电,夜间施工;2、110kV双堰至遂西线28#-29#跨越遂渝铁路复线接触网停电,夜间施工;作业现场的条件、环境及其他危险以及需要采取的安全措施:1、跨越遂渝铁路接触网停电,夜间施工,现场充分做好施工准备及照明设置,确保施工安全;2、独立耐张段充分考虑临时拉线设置,确保线路架设完成后不发生倒塔断线;3、白天收紧导地线及弧垂调整,充分做好防止导地线坠落的安全措施。
110KV线路跨越三措方案
110kV线路跨越三措方案1 总则为确保跨越施工质量,控制和消除不安全隐患,避免各类事故发生,特制定本措施,各施工队必须严格执行。
2 跨越地点:1)(宝-巴线110kv18#、19#)跨越金宝线Ⅰ回Ⅱ回16#、17#110kv 一次;跨越东宝线Ⅰ回Ⅱ回15#、16#110kv一次;跨越10kv一次。
2)(宝-巴线110kv3#—5#)跨越海北线10kv35kv一次3)(宝-巴线110kv3#—5#)跨越陶宝313线52#-53#35kv一次4)(宝-巴线110KV39#-40#)跨越哈陶313线221#--222#35KV 一次5)(宝-巴线110kv12#—15#)穿越呼巴线500kv一次6)(宝-巴线110kv12#—15#)跨越西宝线69#-68#110kv一次7)(宝-巴线110KV16#、17#)跨越G201省道一处。
8)(宝-巴线110KV95#、96#)跨越G301国道一处。
3 跨越施工防范重点3.1 安全防范重点3.1.1防高处坠落、防触电事故。
3.2 质量防范重点3.2.1 防越线架倒塌、防越线架损伤导、地线。
4 跨越施工领导小组成员及联系方式项目部按照跨越施工要求,成立了跨越施工领导小组。
成员构成如下:组长:杨洪军电话:1535133XXXX副组长:龚邦海电话:1341931XXXX组员:成文电话:1514705XXXX5 跨越施工职责5.1 组长全面落实公司安全、质量的方针和目标,促使职工增强对跨越施工的安质量意识,对跨越施工编制的“三措”进行认真审核;深入施工现场了解跨越施工存在的问题,对小组成员发现的问题进行按理环节的调整,并负责监督整改。
5.2 副组长具体负责跨越施工期间的工作,常驻施工现场检查安全、质量情况,协调、解决跨越施工期间发生的各种问题。
5.3 组员5.3.1管理岗位人员应根据工程特点编制针对性强的跨越施工“三措”,制定内容详尽的跨越施工方法,负责跨越施工所需的工器具及材料的落实。
输电线路跨越架搭设施工方案
目录1 概述 01.1编制目的01.2编制依据01.3适用范围01.4施工概况及工程量02 施工方案选定 02.1一般常用的跨越架搭设形式02.2本工程运用的跨越架搭设形式选择及分析13 施工准备 (1)3.1质量技术准备 13.2人员准备13.3机具和材料准备 13.4现场布置14 进度要求 (2)5 施工过程 (2)5.1工艺流程25.2施工方案25.3搭设跨越架的技术要求 26 职业健康平安及文明施工措施 (3)6.1风险预料及限制措施36.2平安施工作业票 116.3文明施工和环保 57 应急措施 (5)7.1应急组织机构 57.2基本原则57.3紧急联络57.4应急救援措施 51概述1.1编制目的确保实现110KV线路工程施工平安、质量、支配和目标,满足合同规定,细致学习新工艺、新技术,严格按设计图纸、验收规范施工;细致执行程序文件,加强工序限制;细致执行本工程制定的检查验收制度,加强平安质量监督;确保本工程架线工程的施工质量和施工平安。
特制订本措施。
1.2编制依据1.2.1《跨越电力线路架线施工规程》(电力行业标准DL 5106-1999)。
《电力建设平安工作规程(第2部分:架空送电线路)》DL5009.2-2012;《国家电网公司输变电工程施工工艺管理方法》国家电网基建[2011]1752号;1.2.5《国家电网公司基建平安管理规定》国网(基建/2)173-20151.2.6《国家电网公司电网施工平安风险识别、评估及限制方法》国网(基建/3)176-20151.2.8《电力建设工程施工技术管理导则》(国家电力公司发布)。
1.2.9《110~750kV 架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2014)。
1.2.10《国家电网公司输变电工程平安文明施工标准》国网(基建/3)187-20151.2.11《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW248-2008;1.2.12工程设计图纸、文件及变更,业主及监理工程师对工程的各项技术要求。
110KV跨铁路施工方案
一、编制依据1、《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》DL5009.2-942、《110—500kV架空电力线路安全施工操作规程》3、《跨越施工安全操作规程》二、施工概况及工程简介1、施工概况工程名称:****************建设地点:**********项目建设单位:***********施工单位: ***********2、工程简介1、*******220kV变—*********牵引变电所110kV(I、II回)输电线路工程,跨越里程为K103+930-K103+940、K103+970-K103+980,铁路两侧的塔号塔型分别I回为G451A3-ZM2-30、G46 1A3-J1-24, II回为G48 1A3-ZM2-27、G491A3-ZM2-30, 跨越档距分别为356米和337米,交叉角度约57°;线路竣工后,导线在最大弛度时至轨顶的垂直距离分别为16.19米、17.8米,满足规程中电气轨大于11.5米(按电气化考虑)的要求。
2、本次线路改造导线采用JL/G1A-300/40型钢芯铝绞线,1回线路左侧采用一根OPGW-24芯光缆,右侧采用一根GJ-80镀锌钢绞线;2回线均采用一根GJ-80镀锌钢绞线。
导线、地线均采用防震锤,地线GJ-80用FR-1型防震锤,导线JL/G1A-300/40用FR-3型防震锤。
3、本工程导线悬垂绝缘子串及跳线绝缘子串采用FXBW-110/70-2合成绝缘子,最上端加一片U70BP/146M型大盘径瓷绝缘子,重要交叉跨越及大跨越处采用双联悬垂串;导线耐张绝缘子串采用2*9片U7OBP/146-1型耐污型玻璃绝缘子组成双联,并喷涂PRTV涂料。
三、施工示意图1、施工作业流程计划图2、现场布置平面图:一回跨**二回跨**现场布置纵面图3、施工防护示意图4、停电范围示意图施工地点: 朔黄线 K103+900-K104+100****停电范围:********接触网上行G46#G46#塔 G49#塔四、施工方案1、跨越铁路次数:本工程2次跨越铁路2、2、电力线路跨越**线的具体参数(1)新建110kV线路I回G45#-G46#、II回G48#-G49#跨越10kV贯通线、自闭线、*****区间K103+900m-K104+100m,跨越点距铁路防护网较近,则施工时将10kV贯通线、自闭线连同铁路上、下行一并封入跨越架内。
跨越110kV线路施工方案.
官滩变-安澜变220kV线路工程不断电超越110kV线路施工方案官滩变-安澜变220kV线路工程不断电超越110kV线路施工方案四川电力建设三企业2015年6月官滩变-安澜变220kV线路工程不断电超越110kV线路施工方案批准(企业总工):年月日技术审察(技术部门):年月日质量审察(质量部门):年月日安全审察(安所有门):年月日编写(项目总工):年月日官滩变-安澜变220kV线路工程不断电超越110kV线路施工方案目录1 .编制说明............................................. .. (1)1 .1.编写目的......................................... (1)1.2.合用范围 (1)1.3.编制依照 (1)2.工程概略 (1)2.1.工程概略 (1)2.2.建设管理 (2)3.超越概略 (2)3.1.超越简介 (2)3.2.超越参数 (2)4.超越施工方案 (3)4.1.方案的选择 (3)4.2.区段区分 (4)4.3.施工准备 (4)4.4.超越封网施工 (5)4.5.导地线展放 (12)4.6.拆掉超越系统 (13)5.施工工用具 (13)6.施工管理组织机构及职责 (14)7.施工安全风险辨别、评估及预控举措 (15)8.安全保证举措 (15)9.危险点剖析 (17)10.超越施工应急方案 (20)10.1.安全生产事故应急办理原则 (21)10.2.应急领导小组 (21)10.3.应急通信和保障 (22)10.4.职责与分工 (22)10.5.应急准备 (24)10.6.营救行动 (24)11.环境保护举措 (24)12.强迫性条则规定 (25)官滩变-安澜变220kV线路工程不断电超越110kV线路施工方案编制说明1.1.编写目的官滩变-安澜变220kV线路工程导地线展放施工需110kV马梁线、马三线、三营线,此中T22-T23同时超越110kV马三线和三营线。
110kV电力线跨越高速公路跨越施工方案
110kV电力线跨越高速公路跨越施工方案110千伏枣庄东沙河输电线路工程高速公路跨越施工方案一、编制依据1.1 《跨越电力线路架线施工规程》(DL 5106-1999)1.2 《XXX基建安全管理规定》(国家电网基建〔2011〕1753号)1.3 《电力建设安全工作规程(架空送电线路部分)》(DL5009.2-2004)二、跨越工程概况本工程跨越高速公路,线路全长约2.5千米,其中跨越段长约1.5千米,共设置跨越架10座,其中单回路跨越架7座,双回路跨越架3座。
三、跨越方案经过充分的勘察和论证,本工程选定采用单回路跨越架和双回路跨越架相结合的方案。
其中,单回路跨越架采用钢管混凝土支座,双回路跨越架采用钢管混凝土支架。
四、跨越工艺流程跨越工程主要包括勘察、设计、材料采购、制作、运输、安装、调试等环节。
其中,跨越架的制作和安装是关键环节,需严格按照工艺流程进行。
五、主要施工计算本工程的主要施工计算包括跨越架的设计和选型、杆塔的选型、导线的选型等。
在施工过程中,需根据实际情况对施工计算进行动态调整。
六、跨越架搭设跨越架搭设是本工程的关键环节,需严格按照施工方案进行。
在搭设过程中,需注意安全,确保人员和设备的安全。
七、材料及机具配置本工程所需材料包括钢管、混凝土、导线等。
机具配置包括起重机、吊篮、钢丝绳等。
在材料和机具采购过程中,需注意材料和机具的质量和数量。
八、施工组织体系本工程的施工组织体系包括总指挥部、施工现场指挥部、安全保障组、质量监督组等。
在施工过程中,需严格按照施工组织体系进行。
九、质量通病防治措施本工程的质量通病主要包括跨越架的尺寸不符合要求、焊接质量不良等。
为防治质量通病,需加强质量监督和管理。
十、安全保证措施本工程的安全保证措施包括严格遵守安全规定、加强安全培训、落实安全责任等。
在施工过程中,需始终把安全放在首位。
十一、危险点分析及防范措施本工程的危险点主要包括高空作业、起重作业、电气作业等。
新建110kV线路工程跨越施工方案
新建llOkV线路工程跨越施工方案一、概述1.1编制依据①本项目部制定的“施工组织设计”;②《工程建设标准强制性条文》(电力工程部分•2011年版);③《110〜500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2005);④《电力建设安全工作规程第2部分:架空电力线路HDL5009.2-2004);⑤《跨越电力线路架线施工规程》(DL/T5106-1999);⑥《架空送电线路施工手册》;⑦湖南电力勘察设计院的施工图;⑧现场调查及测量数据。
二、工程概况2.1工程为AAllOkV线路新建工程,:线路起自J26转角塔(J26不计入本标段),经牌楼110KV变电站110KV构架,止于康绪llOkV变电站,新建线路全长约11.43km,本段线路与牌楼〜碧塘llOkV线路共塔2基,及康绪〜碧塘llOkV线路共塔7基,其他杆塔均釆用单回路架设,新建导线釆用JL/G1A-240/40型钢芯铝绞线,地线一根采用OPGW 光缆,另一根采用JLB20A-80型铝包钢绞线,OPGW光缆型号为OPGW-13-90-1,OPGW材料长度为13km。
耐张绝缘子采用10片U70BP/146T、爬距450mm的玻璃绝缘子,悬垂绝缘子及跳线绝缘子均釆用9片U70BP/146T、爬距450mm的玻璃绝缘子。
工程共43基铁塔,釆用1A8、1D9模块杆塔。
杆塔釆用自立式铁塔及拉门塔。
共使用杆塔型号11种,单回路直线杆塔20基,单回路转角杆塔13基,双回路终端塔1基,合计新建杆塔34基。
根据新国标要求导线按15mm冰区、地线按15mm冰区设计,根据湖南省最新编制的气象区分布情况,釆用湖南典型II类气象区。
线路各地形所占比例为,山地30%,河网占10%,丘陵占60%,沿线地质层为粉质,砂质粘土和砂岩,无不良地质现象存在。
三、停电线路名称、计划停电时间、工作任务及主要施工步骤3.1本次停电施工的主要工作内容及时间:3.2施工工器具配置(表二):施工工器具配置表表二3.3跨越施工方法及步骤:1、35kV戴罗线停电、验电,在7号塔小号侧和10号塔大号侧挂接地线(先挂接地端,后挂导线端)。
铁路跨越施工方案
西热电厂~山河变110KV送电线路跨越北疆铁路施工方案石河子天富水利电力工程有限责任公司2012年11月12日西热电厂~山河变110KV送电线路跨越北疆铁路施工方案由石河子天富水利电力工程有限责任公司承接的西热电厂~山河变110KV送电线路工程需跨越一次铁路,为保证施工的顺利进行和铁路的安全运行,根据对跨越处的现场勘察,特拟定以下施工方案及安全措施,请铁路有关部门审查批复。
一、编制依据1、《国家电网公司电力安全工作规程(线路部分)》(国家电网公司发布2009版);2、《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB 50233-2005);3、《跨越电力线路架线施工规程》(DL/T5106-1999);4、《110-500kV架空电力线路工程施工质量检验及评定规程》(DL/T5168-2002);5、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》;6、《铁路电力管理规则》、《铁路电力安全工作规程》;7、西热电厂-山河变110kV送电线路工程设计施工图;二、工程概况1、工程各参与单位项目建设法人:新疆天富热电股份有限公司项目管理运行单位:新疆天富热电股份有限公司设计单位:湖南科鑫电力设计有限公司监理单位:福建省宏闽电力工程监理有限公司施工单位:石河子天富水利电力工程有限责任公司2、工程简介本工程是新疆天富热电股份有限公司西热电厂至110kV山河变电所110kV 架空送电线路,线路全长20.033km,线路全线为角钢塔。
本工程跨越1次铁路。
32#~33#塔(线路)跨越北疆铁路(里程K2041+680)。
32#~33#档距380米,32#塔呼称高24米,全塔高30.8米;33#塔呼称高21米,全塔高30.8米;跨越点距最近32#塔100米处,导线架好后弧垂最低点距铁路15.93米以上。
3、跨越铁路断面示意图二、施工计划时间工程计划在2012年11月进行施工(具体施工日期待定) 。
三、施工管理组织机构四、施工方案(一)跨越架施工技术措施1、跨越架搭设前,首先对施工现场进行详细勘查,确定跨越点的精确位置,确定跨越架的施工方案,报铁路管理部门审查,经过批准后方能组织施工。
110千伏线路跨越施工方案.doc必须拥有
110kV输电线路工程线路跨越施工方案目录编制依据 (2)工程概况 (2)跨越安全措施及跨越架搭设基本要求 (2)跨越架搭设工艺流程图 (4)施工技术要点 (4)施工方法 (5)一、编制依据1.1根据该工程设计单位编制的施工图纸。
1.2《跨越电力线路架线施工规程》(DL 5106-1999)1.3《安全生产法》、《国家电网公司安全生产规程、规定》、《电力建设安全工作规程》1.4国家及地方颁布的现行有关法规、标准等。
二、工程概况2.1本工程项目是XXXXX110kV正式电源新建线路,从110kVXXXXX变电站新建110kV构架出线至XXXXXX新建的110kV变电站。
2.2XXXX变至#1塔采用电缆3*(ZR-YJLW03-64/110-1×300)敷设,全线(#1-#18)塔单回路、(#19-#32)塔双回路建设,电缆敷设0.18km,架空线路8.568km,铁塔共32基。
2.3全线共9个线路耐张段(以线路复测为准,并见走向图第12页)分别是:①(#1—#5) 塔、②(#5—#7) 塔、③(#7—#9) 塔、④(#9—#14) 塔、⑤(#14—#19) 塔、⑥(#19—#23)塔、⑦(#23—#28) 塔、⑧(#28—#30)塔、⑨(#30—#32)塔。
2.4本工程全线路海拔在1400米左右,线路最大地形高差50米以上,全线经过跨越高压35kV线路2次,10kV线路13次,低压220V线路5次,通讯线3次,河槽及山沟10次。
跨越线路分别是:①#1塔至#5塔线路耐张段,其中#1塔与#2塔之间跨越10kV线路8次;#2塔与#3塔之间跨越35KV线路2次;10kV线路4次;#4塔与#5塔之间跨越220V线路1次。
②#7塔至#8塔线路耐张端,其中#7塔与#8塔之间跨越220V线路1次。
③#9塔至#14塔线路耐张段,其中#11塔与#12之间跨越通讯线1次。
④#14塔至#19塔线路耐张段,其中#17塔与塔#18之间跨越220V线路1次。
跨越110KV线路施工方案
跨越110KV线路施⼯⽅案跨越110KV线路施⼯⽅案1、适⽤范围和编制依据本作业指导书编写⽬的是规范操作程序,提⾼跨越施⼯⼯艺⽔平,符合规程规范的要求,确保施⼯质量和安全⽬标,为实现⼯程总⽬标奠定良好的基础。
本⽅案仅适⽤于XXXXX输电线路⼯程中跨越110KV线路项⽬。
2、编制依据《带电作业⽤绝缘绳索》(GB/T13035-2008)《±800KV架空送电线路施⼯及验收规范》(Q/GDW225-2008)《国家电⽹公司基建安全管理规定》国家电⽹基建{2011}1753号《国家电⽹公司输变电⼯程标准⼯艺管理办法》国家电⽹基建{2012}1587号《协调统⼀基建类和⽣产类标准差异条款》国家电⽹科{2011}12号《国家电⽹公司输变电⼯程典型施⼯⽅法》基建质量{2011}78号《跨越电⼒线路架线施⼯规程》DL/T5106-1999《电⼒设施保护条例》国务院令第239号《⼯程建设标准强制性条⽂》(电⼒⼯程部分)(2011年版)《电⼒建设安全⼯作规程(第2部分:架空电⼒线路部分)》(DL5009.2-2004)《输变电⼯程质量通病预防⼯作机技术措施》基建质量[2010]19号设计图纸3、⼯程概况及设计要求3.1⼯程概况XXXXXX3.2跨越概况3.3设计要求3.3.1 跨越挡两端铁塔头参数跨越塔杆号及对应塔型如下表各塔头结构及主要尺⼨如下图3.3.2 交叉跨越平断⾯图XXXXX3.3.3 跨越安全距离见下表规定规定:跨越架与被跨越物的最⼩安全距离表(m)4 、施⼯⽅案和步骤4.1施⼯⽅案本次跨越施⼯采⽤“索道式跨越”。
下图为跨越架总体结构图:在新建线路跨越挡铁塔上安装辅助⽀架,在该⽀架上悬吊特制的双层滑车。
将迪尼玛承载绳穿过该滑车,形成索道,作为尼龙⽹的承载绳。
尼龙安全⽹通过吊带及⼩滑轮悬挂在该绳下。
⽹上设置⼀些玻璃钢⽀撑杆,防⽌尼龙⽹横向收缩,及防⽌放线导引绳等磨损安全⽹。
通过循环绳拖着安全⽹在承载绳上滑动及定位在被跨越的正上⽅。
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110kV 输变电工程一般抹灰作业指导书XXXXX 施工项目部 二○一四年九月110kV 输变电工程铁路、10kV 贯通线 跨越施工方案批准:____________ ________年____月____日审核:____________ ________年____月____日编写:____________ ________年____月____日目录一、编写依据 (3)二、工程概况.......................... 错误!未定义书签。
三、组织机构.......................... 错误!未定义书签。
四、施工流程.......................... 错误!未定义书签。
五、安全组织机构及安全措施 ............ 错误!未定义书签。
六、职业健康安全及文明施工措施 ........ 错误!未定义书签。
七、应急预案.......................... 错误!未定义书签。
八、应急抢救措施...................... 错误!未定义书签。
110kV输变电工程铁路、10kV贯通线跨越施工方案一、编制依据1.《铁路技术管理规程》2.《铁路线路设备修理规则》3.《铁路工务安全规则》4。
《营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕280号)5。
《青藏铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则》(青藏铁总〔2014〕131号)6。
设计文件(设计编号62—S559S-D03—01)7。
《110kV及以下架空送电线路设计技术规范》(DL/T5092—1999);8。
《110kV及以下架空电力线路施工及验收规范(GB50233-2005)》9.《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(DL/T5154-2002);10.《电力建设安全规程第2部分:架空电力线路》(DL5009.2-2004)11。
《跨越电力线路架线施工规程(DL5106—199)》12。
《铁路电力设计规范》(TB10008—2006);二、工程概况1.工程项目XX110kV输变电工程为xx铁路的配套工程,工程分为:xx110kV变电站工程和xx110kV线路工程。
本线路工程为将原xx一回线路π接入xx110kV变电站,起点为待建xx110kV变(xx县水厂西北侧),终点为π接点处(xxx镇东北侧约1。
4km 处,G318国道路东),线路全长2×15.2km,全线按双回路架设.途经xx 地区xxx县和xxx地区xxx县两个行政区域。
一般线路导线采用JL/G1A —240/30 GB 1179-83钢芯铝绞线,跨江段采用JLHA2/G1A-240/40钢芯铝合金绞线。
随线路架设两根OPGW光缆(12芯)。
沿线海拔范围在3500~4350m之间,最大设计覆冰厚度10mm,基本风速为28、32.5m/s(离地10m高)。
本工程共计使用双回路铁塔35基,其中直线塔21基,转角塔14基施工。
2.工程地点XXX110kV输变电工程位于XXX铁路(K57+240处封锁范围(K57+210-K57+270),共计60m。
G24—G25档内跨越情况现场跨越铁路地点3.工程日期2014年11月16日-2014年11月20日完成防护、架线及拆除恢复工作4.封锁计划1).非封锁:2014年11月16日一2014年11月17日搭设跨越架。
2)。
封锁:2014年11月18日08时30分一09时30分(60分钟)搭设封顶网.3).非封锁:2014年11月18日、19日导线架设。
4)。
封锁:2014年11月20日08时30分一09时30分(60分钟)拆除封顶网。
5)。
封锁:2014年11月20日10时一18时30分时拆除跨越架。
6)跨越贯通线时提前申请停电(60分),待批准后方可施工.5.封锁范围:XXX铁路封锁范围(K57+210—K57+270)6.主要作业内容7. G24-G25跨越XXX铁路,G24为耐张塔、G25为直线段、G26为耐张塔,跨越档为“耐-直-耐”档,跨越点为XXX铁路(K57+240米)处。
跨越档档距为269米,与铁路的交叉角度为72°38′.G24塔型为1E—SJ2(27),呼高27米,全高为41。
15m,杆塔外缘至轨道中心90米,满足规程要求的塔高加3.1m要求;G25塔型为1E-SZ2(36),呼高36米,全高为50。
4 m,杆塔外缘至轨道中心169米,满足规程要求的塔高加3.1m 要求.跨越处导线对铁路轨顶最小距离为17.9米(已换算至70℃高温时弧垂),满足规程要求的对电气化铁路轨顶11.5米;导线对承力索最小距离为9.4米(已换算至70℃高温时弧垂,承力索高度按照8。
5m计算),满足规程要求的对至承力索或接触线3.0米。
8。
跨越10kV铁路线基本情况距离铁路跨越点50米处,是XXX铁路的10kV贯通线,XXX110kV线路G24#—G25#与XXX线378#—377#档内交叉跨越。
跨越点距离378#排杆7米处,此处铁路10kV贯通线对地高度约13米。
三、组织机构(一)施工领导小组为了加强施工组织,XXX110kV输变电工程项目施工领导小组。
组长:XXX副组长:XXX组员:XXX、XXX、XXX、XXX领导小组职责:负责组织编制方案,按方案做好各项准备工作;对施工人员进行强化培训;确认施工备品、机具、材料齐全完好,各项安全措施的落实;掌握工程施工进度及工程质量;负责施工的组织、协调,对安全工作全面负责。
(二)施工人员组织施工队伍共配置职工6人,劳务工40人。
施工现场工作负责人:XXXX施工现场技术负责人:XXXX施工现场安全员:XXXX驻站联络员1人:XXXXX养护公司现场防护员1人:XXXX养护公司两端防护员2人:XXX养护公司施工负责人职责:全面负责施工过程中的人员,物资调配,对施工质量、安全进行监督。
安全负责人职责:负责跨越架在塔设、跨越施工及跨越架德拆除过程中对人身及行车安全进行监督,及时纠正违章作业,杜绝人身及行车安全事故的发生。
质量监督人职责:负责跨越架在搭设过程中的质量,应符合规范要求及施工方案。
驻站联络员职责:驻站联络员应及时了解和掌握列车的运行情况,如车站是否向区间发车,领站开来的列车是否接近,上下行是否有通过列车等.这些信息由驻站联络员及时准确地用对讲机或电话通知到工地防护员.现场防护员岗位职责:1、按照规定穿着防护服装,佩戴标志,带齐防护标牌、通讯设备、防护备品和《作业记录手册》等,确保使用性能良好。
2、作业中集中思想,认真瞭望坚守岗位,正确标示预报、确报、警报、停车、取消、设置防护、撤消防护等信号,按施工计划和内容,根据施工负责人的指令,正确设置各种防护信号及标志。
3、熟知当日施工时间、地点、内容和防护要求。
4、确认驻站联络员到岗后,随作业人员和机具前往工地,担任途中防护,按施工条件设置好防护.5、严格执行防护员作业标准,每2-3分钟与驻站联络员联系一次。
与驻站联络员、慢行防护员通话时,必须严格执行复诵制度,防止错听,并及时记录通话内容,准确接收预报、确报、警报,及时通知工地负责人和作业人员,督促人员停止作业,撤出机具、材料,下道避车,并注意是否侵入限界和列车动态.一旦与驻站联络员防护通讯联系中断,立即通知人员机具下道。
6、施工终了,按施工负责人的指令,及时撤除防护信号,随作业人员撤离线路,做好途中防护。
7、选合适的瞭望地点,勤与各防护人员联系,注意瞭望列车,将防护信号迅速传递给施工负责人或作业人员,规范接车准确显示防护信号。
8、不擅自改变防护办法;不凭经验观察行车;不擅自离岗。
9、注意观察施工地点有影响行车安全的情况,必须立即报告邻近车站和施工负责人。
如确认对行车构成威胁,必须果断采取防护措施。
10、防护用通信设备必须妥善保管,经常检查试用,保证在使用时性能良好.11、详实完整地填写《防护员作业记录手册》。
两端防护员职责:选择合适的瞭望地点,勤与现场防护人员联系,注意瞭望列车,将防护信息迅速传递给施工负责人或作业人员,规范接车准确显示防护信号。
上述人员原则上不得变动,如确需变动时,施工单位须提前3天以书面形式通知安监室、主管业务部室、运输部、调度所、设备管理单位。
四、施工流程1.技术参数:采用双侧双排钢管越架,用钢管卡扣链接,采用尼龙绳封顶。
经计算,架体宽3.5m,长16m,高12m,有效跨度为9m。
架体外侧上部,在中间向两侧每隔4。
5m、5m用Φ12.5的钢丝绳打设加固拉线,上下两道并且对地交角不大于60°,连接处应进行补强,拉线地选用3t规格,有效埋深2m。
另外架体4.5m以下每隔5m打设一道支撑杆,对地交角不大于60°。
跨越架必须保证铅垂状态,横杆与横杆之间为 1.2米,立杆与立杆之间为1.5米,大小横杆与立杆垂直,并处于水平位置,各杆间必须满足安全距离要求,并应均匀布置。
各杆间必须牢固可靠,以确保越线架的整体稳定性,使越线架的承载能力在通过牵引绳、导地线时不被压跨。
同时要求越线架自身具有抗弯能力.两个独立的越线架用尼龙封网绳索联结,形成一个整体,提高其稳定性.2.编制依据2。
1《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作》(国家电网工(2003)168号200—05-23);2. 2《电力建设安全工作规程》(第二部分:架空电力线路)(DL5009。
2—2004)2。
3《跨越电力线路架线施工规程》(DL 5106-1999)2. 4《输电线路木质跨越架施工守则》(青海方洲安装工程有限公司)2。
5本线路设计图纸3。
施工前准备跨越施工前,应进行技术交底,组织有关人员学习安全规程和本《重大交叉跨越施工作业指导书》。
按工具配备表准备在跨越施工中使用的工具,并逐件进行规格、数量、安全性能的检查与核对.、4.越线架的搭设跨越架中心应用经纬仪准确测量,防止跨越架位置不准,造成尼龙绳网对引绳或导地线保护宽度不够。
越线架中心设在线路中心线上,架体宽出线路两侧各2m,并设羊角.规程要求打设加固拉线及支撑杆,两个独立的跨越架用绳索联结,形成整体。
5. 1 越线架的立杆应与水平面垂直埋设,埋设深度不小于50cm;杆坑回填土应夯式;遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆,越线架的大小横杆应与立杆垂直搭设,并应处于水平.5. 2 越线架两端及每隔6—7根立杆应设剪刀支撑、立杆或拉线,拉线的挂点、剪刀支撑、支杆的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处,且于地面的夹角不大于600支杆埋入底下的深度不得小于0.3m;拉线地锚的埋深不得小于1。
5m,拉线采用不小于GJ-50的钢绞线,并使用双钩紧线器收紧.5. 3越线架的立杆,大横杆应错开搭接。
钢管越线架的搭接长度不得小于0.5m,竹木越线架搭接长度不得小于1。