某大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥的施工
大跨径钢管混凝土拱桥施工技术
大跨径钢管混凝土拱桥施工技术文章以计算跨径为338m的上承式钢管混凝土拱桥的施工为例，简要介绍了缆索吊机施工，拱座和交界墩施工，钢管拱肋的加工制造、预拼、吊装以及混凝土浇筑等施工方法，以供同类工程参考。
标签：拱桥；缆索吊；钢管拱肋；1工程简介位于沪蓉国道主干线湖北段某特大桥全长503.548m，主桥为计算跨径338m 的上承式钢管混凝土拱桥，交界墩位于拱座顶面，拱上桥跨布置为三联6×20m 共360m连续空心板结构,桥面结构分幅设计。
主拱圈采用变截面悬链线，拱轴线矢跨比1/5，拱轴系数m=1.543，拱顶截面上下弦中心高度4.9m，拱脚截面上下弦杆中心高度7.9m；拱上立柱采用双排钢管混凝土排架，立柱盖梁采用钢箱梁。
2总体施工思路钢管拱桥的施工由基础明挖开始，拱座、墩身墩帽、桥台施工，钢管拱工厂制造、预拼、涂装、运输、现场组拼成桁架，安装拱上建筑以及上部结构等工序组成。
钢管拱采用缆索吊吊装方案，拱肋的拼装采取悬臂扣挂，拱肋预拼场设于桥下，拱肋通过组装预拼成单元节段运送至拱桥跨中、由缆索吊整体吊装。
3主要施工方法3.1、缆索吊施工用于吊装钢管拱肋的缆索吊机主跨466m，矢跨比为13.4，垂度34.65m，最大垂度38.6m，两岸边锚距均为42m。
缆索吊设两组承重主索（2×8ф60钢丝绳），四台跑车；主索在塔顶鞍座位置可横向移动，横向移动范围沿桥中心线上下游各7.75m，以满足横桥向不同位置、不同吊重吊装的需要。
缆索吊总体方案示意图缆索吊机的主要设备和机具有：承重索、起重索、牵引索、压塔索、缆风索、扣索、塔架、地锚、滑轮、电动卷扬机及跑车等。
缆索吊总体施工顺序：缆索吊机锚碇、塔座基础、缆风绳及卷扬机基础施工→塔架拼装→卷扬机系统、塔顶索鞍走道梁与索鞍安装→缆索系统绳索安装→跑车及吊点安装→缆索吊机试吊。
3.2拱座（含引桥墩基础、缆索吊锚碇、扣索锚碇）施工拱座基坑施工采取由上至下、逐级开挖、边开挖边防护的方法，以爆破开挖为主，机械开挖为辅。
装配式拱桥(缆索吊装施)-钢管混凝土系杆拱桥--劲性骨架施工
图2-2-23 拱肋卧式叠浇
2．拱肋分段与接头
1)拱肋的分段 拱肋跨径在30m以内时，可不分段或仅分二
段；在30～80m范围时，可分三段，大于 80m时一般分5段。拱肋分段吊装时，理论 上接头宜选择在拱肋自重弯矩最小的位置 及其附近，但一般为等分，这样各段重力 基本相同，吊装设备较省。
2)拱肋的接头形式
拱肋由预制场运到主索下后，一般用起重 索直接起吊。当不能直接起吊时，可采用 下列方法进行。
1）翻身
图2-2-27 拱肋翻身 a）就地翻身；b）空中翻身 1-短千斤；2-拱肋；3-手链滑车；4-平放；5-放松；
6-翻身后
5．缆索吊装边段拱肋悬挂方法
在拱肋无支架施工中，边段拱肋及次边段 拱肋均用扣索悬挂。按支承扣索的结构物 的位置和扣索本身的特点分为：天扣、塔 扣、通扣、墩扣等类型，可根据具体情况 选用，也可混合使用。边段拱肋悬挂方法 如图2-2-30所示。
拱肋立式预制
(1)土牛拱胎立式预制 (2)木架立式预制。 (3)条石台座立式预制
拱肋卧式预制
(1)木模卧式预制 (2)土模卧式预制
图2-2-22 拱肋卧式预制 a）木模卧式预制拱肋；b）土模卧式预制拱肋 1、6-边肋；2、7-中肋；3-砖砌垫块；4-圆钉；5-油毛毡
卧式叠浇
采用卧式预制的拱肋混凝土强度达到设计 强度的30％以后，在其上安装侧模，浇筑 下一片拱肋，如此连续浇筑称为卧式叠浇。 卧式叠浇一般可达5层。浇筑时每层拱肋接 触面用油毛毡、塑料布或其它隔离剂将其 隔开。卧式叠浇的优点是节省预制场地和 模板，但先期预制的拱肋不易取出，影响 工期。
桥面系安装
桥面板的拼装
劲性骨架施工技术
一、概述 劲性骨架法是以钢骨架作为拱圈的劲性拱架，采
大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥的施工及控制
图 ４ 抗风 缆 示 意
２１劲性骨架施工 ．
劲性钢 骨架预先在工厂分段制作 ， 待运输到工地后再拼 焊成 吊装段长度 ，然后按从拱脚 段至拱 顶段的顺序 进行安
装 。施工 时在劲性钢骨架段与段 间接头外部设置 法兰块 ， 以
图 ５ 拱 圈纵 向 分 段 示 意
便 吊装就位后迅速形成铰连接 ， 最后再精确调整到施工拱轴 线要求的位置。劲性钢骨架安装精度要求 为 ： 面内竖 向偏差 小 于 ±８ｍ ， ｍ 面外水 平偏差小 于 ±１ ｍ 劲性 钢 骨架 问相 ３ｍ ，
２ 工程施工技术
本工程因桥梁跨径大 ， 跨越河谷深， 若采用传统支架或
吊装施工法难以实现。经多种方案 比选 ， 决定利 用两岸岩体 搭设缆索 ， 采用缆 索吊装施工劲性 骨架及桥面 系。缆 索吊装
【 日期 】 ０ ７ ０ — ８ 收稿 ２０ — ３ ２
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可作为主拱圈一部分参与受力，是跨越 江河、峡谷等障碍的大跨径拱桥优选施 工方法之一 。以香溪 河大桥 为对 象，介 绍大跨 径
钢管混凝 土劲性骨架拱 肋的骨架制作 、拼装 ，内填 、外 包混凝土施 工过程 以及控制要 点。
【 关键词 】 拱形桥 钢管混凝土劲性骨架 拱 肋 施 工控制 【 中图分类号 】４３ ｕＪ ‘ ４３ ／ 文献标识码 Ｂ
张征文 、 巍 、 王 江根 明： 大跨径钢 管混凝 土劲性 骨架拱桥 的施工及控 制 及抗风 缆设置 见图 ３ 图 ４ 、 。
第 ４期
完成第①环混凝土的浇筑， 结构仍为两铰拱； 第②环浇筑拱
箱腹 板混凝土 、 横隔板及拱脚 实腹段 、 封闭拱脚 ， 使拱圈形成 无铰拱 ； 第③环 浇筑拱肋 间底板混凝 土 ； 环浇筑拱 箱顶 第④ 板 混凝土 ， 进而完成拱箱 浇筑 。 工中遵循的原则是 ： 施 在上一
某特大跨劲性骨架拱桥外包混凝土浇筑方案比选研究
某特大跨劲性骨架拱桥外包混凝土浇筑方案比选研究
曹杨
【期刊名称】《西部交通科技》
【年(卷),期】2024()3
【摘要】为研究劲性骨架拱桥外包混凝土单工作面浇筑和多工作面浇筑对拱圈力学行为的影响,文章依托某工程实例,利用Midas Civil软件建立大桥外包混凝土浇筑仿真分析模型,对比分析了方案一“5工作面12工作段”和方案二“4工作面7工作段”两种施工方案下拱桥外包混凝土的应力、钢管应力及拱圈变形情况。
研究结果表明:两种方案下拱圈外包混凝土应力趋于一致,但方案一由于单次加载的混凝土湿重较大,造成钢骨架钢管应力水平和拱圈变形值均高于方案二。
综合考虑拱桥受力以及现场作业条件,大桥外包混凝土施工采用方案二。
【总页数】4页(P146-148)
【作者】曹杨
【作者单位】广西路桥工程集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U448.22
【相关文献】
1.劲性骨架混凝土拱桥外包混凝土分环浇筑方案对结构受力的影响
2.铁路大跨度劲性骨架拱桥外包混凝土浇筑方案分析
3.600 m级劲性骨架拱桥外包混凝土浇筑方
案4.劲性骨架拱桥拱圈外包混凝土分环连续浇筑方案研究5.大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥外包混凝土浇筑顺序研究
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大跨度钢管混凝土拱桥设计与施工综述
金华职业技术学院学报
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接。为了比较这两种桥道系结构的力学性能与行车 条件， 这里选取一个节间的桥面结构用薄板有限元 理论进行分析， 连续桥道系简化为对边夹支对边自 由板， 简支桥道系简化为对边简支对边自由板。计 算结果 显示：
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的所有焊缝（ 包括拱脚三角铰在内） 应达到一级焊 缝标准， 其余均为二级焊缝标准。焊缝的内部质量 检验按以下要求进行： （ 对接接头焊缝应 $((, 进行超声波探伤， 并 $） 抽取不小于其焊缝长度的 $/, 进行射线探伤； （ 角焊缝应 $((, 进行超声波探伤； %） （ "）若经超声波探伤已可认定焊缝存在裂缝， 则应判定焊缝质量不合格； （ 若用超声波探伤不能确认缺陷严重程度的 0） 焊缝， 应补充进行射线探伤， 并以射线探伤为准。
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施工中
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施工中
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!"! 拱轴线的选择
拱轴线形状直接影响 主 拱 截 面 内 力 的 分 布 和 大小， 选择拱轴线的原则就是尽可能降低由， 必须用扣索斜拉到 塔架上， 拱肋分段长度要考虑到起吊能力和扣索的 拉力。缆索吊装系统和斜拉扣挂系统（ 图 %） 均是施 工临时设备， 但由于它们在大跨径拱桥施工中的重 要性， 必须单独设计计算和施工。千斤顶斜拉扣挂 悬拼 架 设 法 在 大 跨 径 钢 管 混 凝 土 拱 桥 施 工 中 普 遍 采用， 其主要优点 !&1 2#是： 采用强度高、 承载力大、 延伸量小、 变形稳 （ $） 定的钢绞线作斜拉索， 减小了架设过程中的不稳定 非弹性变形； （ %）采用千斤顶张拉系统对斜拉索加卸拉力、 收放索长， 张拉能力大， 行程控制精度高， 索力调整 灵活， 锚固可靠； （ 斜拉扣挂体系自成系统， 不受缆索吊装系 "） 统干扰； （ 可以准确计算悬拼架设过程中各施工阶段 0） 的索 力 、 延 伸 量 以 及 由 此 产 生 的 大 段 接 头 预 抬 高 量， 作为施工监测适时控制的依据。
浅谈大跨度钢管混凝土拱桥的施工方法 袁勇军
浅谈大跨度钢管混凝土拱桥的施工方法袁勇军摘要：对我国现有的大跨度钢管混凝土拱桥施工方法进行了总结对比，指出各施工方法的优缺点和适用条件，并给出各自的应用实例，为以后该类桥梁的施工提供一定的参考。
关键词：大跨度钢管混凝土拱桥、施工方法引言大跨径拱桥施工中，由于环境、施工荷载、施工方法、施工精度以及一些小确定因素的影响，主拱的变形和应力与预定的理想状态相比总会产生或多或少的偏移，为使主拱行为尽量向理想状态逼近，控制就成了不可缺少的手段。
目前，常采用的两类控制方法是外力平衡法和多点均衡法(亦称无外力控制法)。
顾名思义，前者是对需要调整的结构施加外力，凭借外力的作用来改变结构行为的方法，后者则是利用结构自身荷载，通过适当的加载方法来达到结构调整的目的。
外力平衡法是用得较多的一种方法，它主要包括锚索加载法、水箱加载法和斜拉扣挂法。
1锚索加载法锚索加载法是利用钢索把加载点和地锚相连，中间设置拉力紧固器，按计算加载量加载的方法。
这种方法最早在1980年修建辽宁省的蚂蚁桥时采用，其原理是利用拉力紧固器预加荷载于拱顶，使拱顶在混凝土浇注前产生向下的位移，避免混凝土从拱脚向拱顶浇注时拱顶上挠。
具体方法是在钢骨架反弯点以上部分设置拉索，系于河床的地锚上，施土时对锚索施加拉力，大小为拱肋相应节段重量的60%到90%,箱肋截而分为底板、腹板和顶板三环进行混凝上浇注，最后拆索成拱。
这种利用地锚加载的办法优缺点并存，优点是加载量控制方便，缺点是仅适用于旱地和干涸的河床。
2水箱加载法水箱加载法是在浇注拱箱混凝土时，在拱肋顶部布置水箱，随着混凝土浇注而的推进，根据拱箱特征，变形观测值，结合应力(应变)监测情况，通过对水箱加水加载和排水卸载实现对拱轴线竖向变形的控制和应力的调整，宜宾南门金沙江大桥施工中就运用了这种控制方法。
3斜拉扣挂法斜拉扣挂法在国外较早用于大跨径钢筋混凝土拱桥的无支架施工。
几年前，修建广西岂宁岂江大桥时，首次成功运用斜拉扣挂法作为拱桥主拱应力和变形的调整方法，其思路是借助钢骨架阶段吊装的扣索来调整混凝土浇注阶段内力，通过对扣索的张放，给拱肋施加一定量的拉力，以减少各浇注阶段混凝土产生的弯矩，从而达到减小应力、控制变形的目的。
钢管混凝土劲性骨架拱桥施工安全监控方法
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钢管混凝土劲性骨架拱桥施工安全监控方法
徐钰辉 刘振华
浙江华东工程咨询有限公司 浙江 杭州 2###!!
摘&要由于桥梁施工中结构的实测值与初始理论设计值有偏差这个偏差不及时有效地调整就会影响成桥的质量 以钢管混凝土劲性骨架为背景介绍一种有效的监控方法可为同类桥梁的监控提供参考和借鉴 关键词 钢管混凝土 劲性骨架 拱桥施工 监控方法 M/B#"82767 :N8BOOG8#""6 >$%%38!"#$8#"8"!#
线形监测主 要 对 主 拱 轴 线# 施 工 阶 段 悬 臂 端 头 的 竖 向 变 位#以及扣塔塔顶水平变位的测量& 根据施工方案和监测目 的$按如下方法布置测点*
主拱标高测点分别布置在拱肋上下游侧面$在左拱脚## :$ 拱## :3 拱#2 :$ 拱#拱顶#% :$ 拱#2 :3 拱#4 :$ 拱及右拱脚布置永 久变形监控点$上下游各 7 个监控点.主拱轴线测点布置在 # :$
阶段动态监测*位移动态监测#应力动态监测#温度动态 监测& &位移监测
桥梁的线形测量数据是施工控制的重要信息& 在本桥施 工监控中$由施工单位和监控单位平行进行线形测量& 在施工 各阶段$为考察拱圈的变形是否符合理论计算数据$需要在施 工过程中监测各控制截面的变形情况$包括竖向挠度#横向及 纵向位移& 考虑到温度等外界影响条件$测量时间将尽量选择 在早晨日出前或晚上温度相对恒定的时间进行& 28#&测点布置
钢管混凝土拱桥的施工方法和结构设计
钢管混凝土拱桥的施工方法钢管砼结构，由于能通过互补使钢管和混凝土单独受力的弱点得以削弱甚至消除，管内混凝土可增强管壁的稳定性，钢管对混凝土的套箍作用,使砼处于三向受力状态，既提高了混凝土的承载力，又增大了其极限压缩应变，所以自钢管砼结构问世以来，是桥梁建筑业发展的一项新技术,具有自重轻、强度大、抗变形能力强的优点，因而得到突飞猛进的发展。
在桥梁方面,已以各种拱桥发展到桁架梁等结构形式，并发展到钢管混凝土作劲性骨架拱桥。
其施工方法发展很快，已经应用的有无支架吊装法，支架吊装法，转体施工法等。
1 拱肋钢管的加工制作拱肋加工前，应依理论设计拱轴座标和预留拱度值，经计算分析后放样，钢管拱肋骨架的弧线采用直缝焊接管时,通常焊成 1.2-2.0m的基本直线管节;当采用螺旋焊接管时，一般焊成12.0～20m弧形管节。
对于桁式拱肋的钢管骨架,再放样试拼,焊成10m左右的桁式拱肋单元，经厂内试拼合格后即可出厂.具体工艺流程为:选材料进场材料分类材质确认和检验划线与标记移植编号码下料坡口加工钢管卷制组圆、调圆焊接非坡口检验附件装配、焊接单节终检组成10m左右的大节桁式拱肋焊接无损检验大节桁式拱肋终检 1：1大样拼装检验防腐处理出厂。
当拱肋截面为组合型时，应在胎模支架上组焊骨架一次成型，经尺寸检验和校正合格后,先焊上、下两面，再焊两侧面（由两端向中间施焊）.焊接采用坡口对焊，纵焊缝设在腔内，上、下管环缝相互错开。
在平台上按1:1放样时，应将焊缝的收缩变形考虑在内。
为保证各节钢管或其组合骨架拼组后符合设计线型，可在各节端部预留1cm左右的富余量，待拼装时根据实际情况将富余部分切除。
钢管焊接施工以“GBJD05-83、钢结构施工和施工及验收规范”的规定为标准.焊缝均按设计要求全部做超声波探伤检查和X射线抽样检查（抽样率大于5％）。
焊缝质量应达到二级质量标准的要求。
2 钢管混凝土拱桥的架设2.1无支架吊装法2。
1。
1缆索吊机斜拉扣挂悬拼法具体做法与其他拱肋的架设相似，只是钢管混凝土拱肋无支架架设方案用于较大跨度，它可根据吊机能力把钢管拱肋合成几大段进行分段对称吊装,并随时用扣索和缆风绳锚固,稳定在桥位上，最后合拢。