xx大桥墩身施工方案

京杭运河XX市区段改线工程JHCZQ-6标

——XX大桥

墩身施工方案

中港三航局京杭运河XX市区段改线工程JHCZQ-6标项目经理部

2006年09月12日

目录

1．概述

2．施工平面布置

3．施工进度计划及保障措施

4．材料、设备、人员进场计划、资源的安排及资金流动计划

5．项目管理组织设置及人员分工

6．施工安排和方法总说明

7．主要施工工艺

8．质量保证体系及质量控制方法、手段

9．安全保证体系

附件：生活办公区域布置示意图

生产区域布置事宜图

墩柱施工进度计划表

1.概述

1.1 工程简述

京杭运河XX市区段改线工程—XX大桥位于XX市武进区武夷路武进电子研究所附近，XX 路大桥同时上跨京杭运河、312国道及规划运北路。桥梁中心桩号K2＋000，交叉中心运河里程K15+230.388，XX路大桥与京杭运河航道、312国道夹角均为82.8°。

XX大桥工程桥梁分北引桥、运河主桥、南引桥，另外在运XX北两侧各设置两座人行踏步桥。包括桥台侧墙在内，全桥总长617.78米，桥梁起点桩号K1+691.11米，终点桩号K2+308.89米。桥位平面在桩号K1+802.49米以南处于道路平曲线上，其余均位于直线段上，桥梁竖曲线顶点设置在运河中心线，两侧对称设置3%纵坡，竖曲线半径3000米。

1.2全桥墩身工程数量

2.施工平面布置

2．1办公生活设施

我部将在主桥东侧K2+055附近布置项目部施工营地，内设12间彩钢板房办公室、8间彩钢板房宿舍及其它生活办公等附属设施。

另在项目部办公区域南侧设桥梁工程队生活区，东西向设11间双层彩钢板房宿舍，南北方向设12间单层彩钢板房宿舍及其它生活附属设施。

2.2钢筋、模板加工棚

钢筋堆场及加工场设置于东侧京杭运河拆迁X围内，占地面积40×50米，模板加工棚设置在钢筋加工棚的东侧，占地面积50×50米，四周用钢丝网封闭，并在南侧进场道路处留有进出口。

2.3搅拌中心及料场

在东侧临近XX大桥施工临时道路和新312国道的地方建立搅拌中心，在搅拌中心的东侧分别设黄砂堆场和石料堆场，其中黄砂堆场占地面积25×40米，石料堆场占地面积25×60米，中间用砖砌墙进行隔离。

2.4临时供水供电

本工程生活用电、搅拌中心施工用电以网电为主，与当地政府、供电部门协商就近接线引至现场，接表计量使用。

生活用水拟由附近自来水管道引入。施工用水取附近池塘，当以上取水有困难时，考虑由附近自来水管道引入。

3.施工进度计划及保障措施

3.1施工进度计划

墩身施工必须在其下部承台完成后进行，现场承台因受各种因素的影响必须分阶段施工。主桥连续墩7#、8#的部分承台已施工完毕，我部计划于9月中旬先行施工7#墩右幅墩身，并于10月初完成主桥连续墩共计4个墩身的浇筑。其它墩身的施工现根据承台的施工计划也作初步安排。详见《京杭运河XX市区段改线工程JHCZQ-6标墩身施工进度计划表》。

3.2施工进度保障措施

3.2.1 施工组织

1）我们将对项目实施动态计划管理，及时对工程进度实施跟踪检查和调整。

2）为确保本工程进度计划的实现，现已组织好人员、材料和机械设备的调集与进场。3）积极开展多种多样的劳动竞赛，制定节点工期目标，不断掀起施工高潮，以加快工程的施工进程，不折不扣地完成业主指定的每个节点工期要求。

3.2.2 科学管理

1）提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工。在组织施工时，结合机具配备情况，工程进度要求和工程特点，因地制宜合理布置和安排施工设备，提高综合机械化水平，并加强机具设备维修保养，提高设备的完好率，充分发挥机具设备的作用。

2）科学、合理地安排施工计划，组织连续均衡而紧凑的施工。我们将在项目部内部建立岗位目标责任制，明确各岗位的分工与协作，加强监督与考核，以此来调动施工管理与施工生产人员的积极性，增强其工作的责任感，提高施工生产的效率。同时，我们还将加强计划实施的监督和总结工作，对工程计划的实施进行监督，并定期召开生产会议，及时协调生产安排，及时调集人力、材料和机械设备，集中力量保障关键项目工期目标的实现。

把批准的计划及时向全体职工传达，交待任务，层层落实，指出完成计划的关键问题，并发动群众提出完成计划的具体措施和合理化建议，开展劳动竞赛，使按时完成计划指标成

为全体职工的自觉行为。

3）加强材料设备的适量储备和调度，及时发现施工各环节中的薄弱点予以平衡。充分组织好材料的供应。

4.材料、设备、人员进场计划、资源的安排及资金流动计划

4.1材料进场计划

4.2主要设备进场计划

4.4设备、人员、材料运到施工现场的方法

投入本工程的施工机械设备和工具，我局统一调配，从江阴、XX、X家港等地转入本施工现场，由施工车辆直接载入工地。参加本工程施工的员工将乘坐汽车进入工地。

钢材、木材、水泥、砂子、石子等，包括其它周转材料均由陆上运输，通过现有的交网直接送入施工现场。

5.项目管理组织设置及人员分工

为了确保安全、优质、文明、高效地完成京杭运河XX市区段改线工程JHCZQ-6标的各项施工任务，根据本工程的施工任务和工程特点，我局组建了施工管理班子，将按项目法组织施工，承担对整个工程的过程控制，项目部下设“工程技术”、“安全”、“质检”、“物资设备”、“计划经营”、“财务”、“办公室”等七个职能和保障服务部，及一个“测量班”、一个“试验室”。施工组织机构具体详见下图：

6．施工安排和方法总说明

6.1施工安排

墩身的施工由两个结构工程队完成，其中主桥部分（6＃～9＃墩柱）由结构一队完成，引桥部分（1＃～5＃，10＃～14＃墩柱）由结构二队完成。

6.2方法总说明

本工程的墩身模板采用厂家统一加工定做的钢定型模板，为减少拼缝，整幅模板由四块组成，在圆导角处拼接。模板由吊车配合组装，模板根部用1cm～2cm厚的泡沫板做支垫，防止底部漏浆引起烂根。

砼采用一次性浇注成型的方法，混凝土由1m3搅拌楼拌和，橄榄车运输运输到现场，泵车泵送入模。

7．主要施工工艺

7.1施工工艺流程图

7.2 测量放样与验收

利用Leica TC905L全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，按施工图纸的要