5-5-10 自动变速器阀体清洗

考核

□□护具--手套、工具车、零件台等

□□ 3、工具及耗材——世达工具、测量工具、自动变速器

考核：

□图一人身防护□图二设备防护

□□1、拆下放油螺栓，放出变速器ATF油，拆下油底壳固定螺栓并取下变速

四、拆装流程

□□2、取下滤清器，拆下变速器导向衬套

□□ 3、拆卸阀体总成固定螺丝，取下阀体总成（注①）

□□ 4、将阀体放置于干净的工作台上，拆掉阀体上下间的连接螺丝

□□ 5、将阀体上部和中间的隔板一同握紧拿稳，同时一起翻过来使中间隔板向上(可使单向钢球不会脱落)。注①：

1、将阀体从变速箱底部拆卸时，应先拆卸外部电磁阀扁平导线。由于扁平导线一侧的电磁阀接头为塑料制品，长期浸没在ATF油中，高温下很脆，应用自制的专用工具，完全插入电磁阀插头下边，并按这个方向拔下插头及线束

2、阀板上的螺栓除了一部分是固定在变速器壳体上之外，还有许多是上下阀板之间的连接螺栓。在拆卸阀板总成时，应对照该车型的维修手册，认准阀板与自动变速器之间的固定螺栓

□□ 6、拆下隔板后，应利用油路隔板上的残油，用1张稍厚的白纸板复印下油路隔板图，并将油路隔板中所有零件逐一地在图上标明，以便装复时备查参考。

□□ 7、将阀体放入干净的煤油中，用化油器清洗剂清洗，可用小毛刷清理沉积在油道中的油污，必要时用尼龙布擦试

□□ 8、目测阀体上不应有裂纹和变形，各柱塞用小起子拔动应运转灵活，活塞表面应无裂纹

□□ 9、将吹干的阀体平放在桌上，往各油孔和油道内注入少许的自动变速器油，同时从隔板上取下各小零件，取一件清洗一件，擦干后装入阀体中，同时检查各部件（注②）

□□ 10、检查柱塞是否卡滞，除手控阀外，其余所有柱塞的外端都有限位装置，只需向内轻推柱塞，限位销便可脱落。（注③）

□□ 11、若柱塞在阀孔中有卡滞不能自由落出，可采取用木锤或橡皮锤轻轻敲击阀体将其取出。（注④）

□□ 12、检查弹簧的自由长度和直径，逐一对照维修手册上的资料，检查阀体内所有弹簧的自由长度和直径是否符合标准

□□ 13、更换控制阀体上的密封圈（注⑤）

□□ 14、将隔板洗净擦干，同时检查隔板无变形，仔细观察各油孔处应圆滑不漏光

□□ 15、将上下阀体、中间隔板合在一起，均匀交叉的上紧螺丝(注意螺丝有长短，不要装错位置)。（注⑥）

□□ 16、一般情况下需要每更换一次自动变速箱油(简称 )，每行驶公里需要对自动变速箱进行清洗维护。注④：

在拆卸过程中需用手指或旋具抵住柱塞，以防限位装置拆出的瞬间，柱塞在弹簧的作用下弹出

卡滞的柱塞可用1200#砂纸沾上ATF油沿圆弧方向打磨，只能打磨柱塞，也可用牙膏研磨，不能打磨阀孔

注⑤：

油路密封主要取决于以下几方面：施力装置工作活塞上的密封圈;蓄压器上活塞密封圈;控制阀上密封圈;离合器支承进油口两侧密封环的密封状况。

注⑥：

阀体新旧密封垫和隔板必须紧贴在一起，检查纸垫上所有的孔径和油量走向是否与阀体一致(此项很重要)。

2、将密封垫用ATF油浸泡几分钟后，将阀体平放，将部件逐一推入