交通运输经济学论文
运输经济学的课程论文
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交通运输是国民经济的物质生产部门之一,在区域经济发展中扮演着极为重要的角色。
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运输经济学课程论文范文一:信息化管理在公路运输经济发展中的优势摘要:公路运输经济要摆脱传统的营运方式、进一步提高运输效益,更有效地服务于信息时代的各种服务需求,就必须引入信息化管理。
本文就信息化管理在公路运输经济发展中的优势进行简要分析并提出了信息化管理的实现路径。
关键词:公路运输;信息化;经济发展一、信息化管理在公路运输经济中的基本内容从接到客户的货物起,运输企业要将以上订单的详细内容制作并录入电脑程序,负责配送的工作人员也要在将货物进行重新外包装的同时,对每个货物独有的条码进行扫面识别以确认货物信息和相关负责人。
信息化的管理可以使运输企业便捷准确地把握运输情况,及时掌控运输的各个环节。
二、信息化管理在公路运输经济发展的优势(一)及时调整资源配置:对内部:一方面,实施公路运输的信息化管理,可将正在运行的各大运输要素进行准确和及时的信息记录,运输资源能够在自动化的信息平台上实现统一管理。
另一方面,运输企业将生产的不同时期的经营状况通过信息化手段准确记录在案,方便企业统计各种各个时期的运作数据,便于更好地分析过去存在的问题并能及时制定新的资源配置措施,提高运输效率。
对外部:与互联网的连接可以迅速获取企业以外的市场信息,了解同行状况,并以此为根据调整自身的资源规模发展方向,提高市场竞争力。
(二)提升企业管理水平信息化管理使企业生产运作各个环节的信息查询便捷、透明清晰,方便企业可以在最短时期内发现生产经营活动中存在的问题,如运营成本过大、资产无效流失、人员结构冗杂、资源周转滞后等。
信息化管理也为运输企业各部门提供了及时沟通交流的平台,便于内部及时相互协调,团结协作,有效地解决由于沟通不畅带来的各种问题。
交通运输经济学论文
论述大型活动期间的交通运输管制与活动后的区别目录摘要 3一、交通与运输的区别与关系 41 交通与运输区别 42交通与运输关系 4二、广州与北京的交通运输的区别 51 北京的交通现状 52 与之相比,广州的现状 6三、亚运期间与之后的区别 71 亚运期间72 亚运过后8四、结论及解决意见101 解决拥堵可借鉴外国经验 102 解决广州拥堵的建议 11参考文献11摘要城市交通系统是城市赖以生存和发展的保证。
北京作为全国的政治文化中心,国际化的大都市,交通的顺畅程度直接影响着城市的发展。
近年来, 随着居民生活水平日益提高,机动车保有量的大幅度增加,北京城区道路交通拥堵的状况日益严重, 已成为人们关注的热门话题。
造成交通拥堵的原因有很多,既有交通投入、道路系统的原因,也有交通结构、交通管理的原因,更有城市功能结构与布局上的原因。
交通问题一直是困扰一个高速发展的城市的主要问题,交通堵塞,人们消耗大量的时间和精力在这其中;交通事故的高企,人民群众的生命财产安全问题;汽车尾气的大量排放,环境的污染,人民生活环境质量的下降,危害人民的身心健康;一直是城市中人们出行的心中大患。
我国是一个高度发展汽车产业的大国,在国家的大力提倡和扶住下,在汽车产业高速发展的今天,如何才能处理好交通问题呢?在经济高速发展的近五年中,我国曾经举办过三次洲际性的大型运动会---2008年北京奥运会,2010年广州亚运会,2011年深圳大运会;与一次世界性的大型盛会---2010年上海世博会。
而在运动会和盛会的举行期间,地方交通部门都采取了一定的交通运输管制,所采取的交通运输管制使得在此期间的交通问题得到了改善,但是到了活动之后,情况又死灰复燃。
其实最大的问题还是没有解决的,道路的规划,驾驶者自身的观念与管理部门的严重不作为才是交通问题产生的主要方面,只有从低做起,一点一滴地解决实际问题,那么才能解决问题,并达到最终目的。
关键词:交通问题,改善,死灰复燃,广州限购,解决一、交通与运输的区别与关系1、交通与运输的区别交通是运输工具在运输网络上的流动。
公路运输经济管理研究论文(10篇)
公路运输经济管理研究论文(10篇)第一篇:公路运输经济管理改善策略摘要:国民经济的发展带动了基础设施的建设,基础设施的不断完善也反推了国民经济的发展。
“车轮一响,黄金万两”,要发展县域经济,核心的一项就是要发展县域公路运输事业。
新的市场经济条件下,公路运输事业条件发生了一些变化,对公路运输事业的经济管理提出了一些新的要求,探究县级公路运输经济管理的现状,针对当前存在的问题对县级公路运输经济管理进行改善,已经成为县域经济发展的必然道路,这也是本文研究目的所在。
关键词:县级公路;公路运输;经济管理交通运输是人们生产生活中必不可少的物资资料,公路运输是交通运输的核心组成部分。
由于公路运输的便捷性、快速性、经济性特点,公路运输依旧是我国交通运输行业中的支柱,在国民经济的发展中扮演了不可或缺的角色。
一、县级公路运输经济管理的重要性(一)县级公路运输发展影响县域经济发展速度公路运输网将物质资料生产部门联系起来,是维系产业结构的基本纽带,能够促进区域经济的发展。
现代城市整体运输结构通常表现为便利、通畅的状态,落后地区呈现的现象正好相反。
建设通畅、高效的公路运输网,保障了区域经济发展中的资源流通,能够促进招商引资、技术引进、行业交流等重要事项开展,因此,构建规范、高效的公路运输管理模式对县域经济的发展有着极大的意义,也是各级部门亟待解决的重要问题。
(二)保障县级公路覆盖地区的物价稳定及供给正常公路运输是基本生产、生存资料流通的主要手段,具有稳定、安全、经济等特点。
市场经济理论中,商品的正常供给直接决定了物价,当市场经济中商品供给不足,将直接拉高物价,商品价格会直线上涨,相反,当供大于求,物价会下跌。
县级公路覆盖范围一般是乡、镇等广大农村地区,供给的失衡最为直接的表现形式就是农产品的滞销,会导致农产品的滥产、滥卖,为农村经济带来重大打击。
因此,强化县级公路运输经济管理,对县级公路覆盖地区物价、供给起到了稳定作用,根本上提高了农村经济的发展能力。
运输经济学论文
运输经济学论文运输业是我国国民经济的命脉,是国民经济发展的基础环节。
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运输经济学论文范文一:公路运输经济发展策略摘要:公路运输经济是我国交通运输经济的重要组成部分,其发展关乎到整个国民经济的发展水平。
近年来,我国公路运输基础设施不断完善,运输范围逐渐扩大,运输方式灵活多变,不断满足社会发展的需求。
但其在发展过程中仍然存在一些问题。
文章简要分析当前我国公路运输存在的一些问题,并提出一些改革建议,希望对我国公路运输发展起到积极作用。
关键词:公路运输;经济发展;策略一、目前我国公路运输经济发展的积极影响1.提高了区域经济发展水平四通八达的公路交通网的贯通,给公路沿线地区带来了众多方面的交流便利。
生产物资的快速流通活跃了产业经济,客运载量的增大带来了前所未有的社会效益,各区域间互通有无,经济交流因此得到较大幅度的提升,促进了经济协调发展;公路沿线的投资环境也因此得到较大改善,为招商引资创造了更好的条件。
区域经济的活跃使商业资本得到最大限度的运行,资本效益不断得到增值,促使区域经济规模的更加扩大。
2.促进了外向型经济发展公路运输经济的发展,加快了我国国际贸易中的物流速度,缩短了运输周期,降低了运输成本,使外向型经济的生产要素得到及时合理的配置,提高了外贸商品的市场竞争力。
商业信息的交流也随之加速发展,为国外先进技术的引进提供了巨大的便利;由此看来,公路运输经济的发展扩大了我国进出口业务的规模,增强了经济对外开放的能力,促进了外向型经济的发展。
3.提高了社会、经济的整体水平当前公路运输经济的发展加速了和谐社会构建的进程。
公路运输经济的发展作为社会公共交通体系的基础和主体,是构建社会主义和谐社会过程中不可忽略的一个部分。
运输经济发展加速了社会财富的流转,改变了过去生产、销售、消费的僵化局面,提高了社会生产力,从而改善了人民的生活水平。
公路客运业的发展为旅客的出行提供了便捷,使社会劳动力流动不再受到地域距离的影响,给劳动力资源的合理配置提供了条件。
交通运输经济论文
摘要运输价格,是指运输企业对特定货物或者旅客所提供的运输劳务的价格,是商品销售价格的组成部分,具有比较复杂的比价关系。
合理的运价体系及运价水平可以发挥这样一系列经济功能,1.有利于促进国民经济的发展,提高人民生活水平;2.有利于促进工农业生产合理的布局;3.有利于组织合理运输;3.有利于促进各种运输方式间的合理分工;4.有利于提高运输工具的使用效率。
但合理的运价是怎么形成的?本文就此展开论述运价的形成机制和运价改革。
交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门,是国民经济和社会发展的动脉,包括铁路运输业、道路运输业、城市公共交通业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运及其他运输业等七个行业大类。
为了便于比较,统计范围不包括城市公共交通。
本文拟结合第一次全国经济普查所取得的资料和有关年报资料,分析广东交通运输业的现状和存在问题,探讨发展对策关键词::道路运输价格机制运价改革I目录摘要 (I)一、绪论 (1)1. 我国的道路运输价格的管理原则 (1)2. 我国的道路运输价格管理形式 (1)3. 我国的道路运输价格形成机制遵循均衡价格理论 (1)二、广东省道路运输价格形成机制现状及其存在的问题 (3)1. 广东省运输市场现状 (3)2. 广东省道路运输价格形成体制现状 (3)2.1.道路货运价格 (3)2.2.道路客运价格 (4)3.道路运输价格及其形成机制存在的问题 (4)三、展望十八大,改进我省道路运价形成机制的对策和建议 (6)1. 完善交通运输网络 (6)2. 交通建设重点向农村和经济欠发达地区转移 (6)3. 加大公有制运输企业的改制力度,促进交通运输业更快更健康发展 (6)4,完善政府对道路客运的定价制度 (7)5. 加快交通运输业市场化步伐 (7)参考文献 (8)II交通运输经济学一、绪论1.我国的道路运输价格的管理原则我国是一个社会主义国家,在市场经济条件下,我国对交通运输业实行“有控制的市场价格”管理模式,其管理原则是:统一领导、分级管理、直接管理与间接控制相结合;保护竞争、禁止垄断。
运输经济学论文
运输经济学论文集团档案编码:[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]摘要交通运输业是国民经济中的一个重要物质生产部门,能有机地联系社会生产、分配、交换和消费等环节。
本文在阐述资金保障、公路发展不平衡、道路安全及外部性问题的基础上,探讨了市场经济条件下加强交通运输经济管理的措施,对新时期我国交通运输业的发展具有借鉴作用。
关键词:运输经济,问题,应对策略1.引言交通运输是国民经济具有先导性和基础性产业之一,随着市场经济的不断发展和完善,我国交通运输业的发展迅速,国家相继颁布了道路交通安全法、道路运输条例等,也逐渐加大了交通基础设施的建设步伐。
通过大规模地实施农村、乡镇和城市交通运输基础设施项目,我国交通运输状况大为改观。
各地区经济发展与运输能力之间的矛盾得以缓解,有力地促进了农村地区、城乡、区域经济的发展。
但在发展过程中还存在农村与城市之间交通状况的差异较大、区域间交通发展不平衡等问题。
随着农村经济快速发展、城镇化水平逐步提高,城市交通需求压力的增大,运输需求也相应扩大,影响运输业稳定运行的不确定因素有所增加。
主要包括交通基础设施建设薄弱、资金压力较大、农村\城镇和城市公路建设进度不均衡、运输安全问题突出、突发事件应急处置能力亟待提高等几个方面,这些问题不仅不利于社会经济的发展,也在一定程度上制约了我国新时期社会的发展进程,需要采取必要的措施加以解决。
2.我国交通运输经济存在的主要问题2.1资金保障面临压力随着我国经济迅速发展对公路建设及运输需求的不断增加以及金融危机过后的经济形势的好转,国家政策力度的倾斜,目前,交通基础设施的建设正处于紧张时期。
今后公路开发主要集中在山区,任务艰巨,造价相对较高,建设成本大幅度上升,用于公路养护、运营管理等方面的资金将越来越多,这必将面临资金来源的短缺。
加之目前银行信贷政策和地方融资政策的改变,地方及国内外经济组织正处于恢复期,导致他们的投资受到了限制,公路建设资金来源渠道明显减少。
浅谈交通运输经济论文
浅谈交通运输经济论文交通运输经济是我国流通经济不可或缺的关键要素,在国民经济中处于十分重要的地位。
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交通运输经济论文一:浅谈区域经济发展与交通运输[摘要]区域经济即在一定区域内经济发展的内部因素与外部条件相互作用而产生的生产综合体,以一定地域为范围,并与经济要素及其分布密切结合的区域发展实体。
近年来,中国的经济发展呈现出明显的区域性特征,受制于地区资源、环境等因素的影响,交通运输的发展目前也只能按地区,分阶段的重点推进,交通运输的发展和区域经济提升互为因果关系,交通运输是区域经济发展的血脉,而区域经济的发展则是国家繁荣富强的动力,为此,为了促进区域经济发展,加强交通运输设施建设迫不容缓。
[关键词]区域经济发展;交通运输;科学发展观;全局;资源配置20XX年12月5日至7日,中央经济工作会议指出,20XX年经济工作的主要任务之一,是要推进基本公共服务均等化和引导产业有序转移,促进区域协调发展。
要继续实施西部大开发、东北地区等老工业基地振兴、中部地区崛起、东部地区率先发展的区域发展总体战略,积极扶持革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区加快发展,加大扶贫开发力度,提高自主发展能力,改善群众生产生活条件,让各族人民共享改革发展成果。
交通运输是经济发展的基本需要和先决条件,现代社会的生存基础和文明标志,社会经济的基础设施和重要纽带,现代工业的先驱和国民经济的先行部门,资源配置和宏观调控的重要工具,国土开发、城市和经济布局形成的重要因素,对促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成,巩固国家的政治统一和加强国防建设,扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用。
总之,交通运输具有重要的经济、社会、政治和国防意义,交通运输发展对于协调区域发展意义深远。
一、区域经济发展与交通运输之间的1.区域经济发展是交通运输发展的基础。
经济基础决定上层建筑,经济发展了才有实力去发展交通运输业,经济的发展在极大程度上制约着交通运输规模的扩大和方式的改革,交通运输业的科技创新受经济的影响很大,作为国民经济发展的先行官,交通运输产业的平稳发展依赖于经济的发展。
市场经济条件下交通运输经济管理论文(全文)
市场经济条件下交通运输经济治理论文一、在新时代市场经济条件之下,交通运输经济治理重要性所在分析我们都知道,社会的进展不仅要看我国的国防实力等,还需要看我国的交通运输经济治理情况。
目前,我国的交通运输治理在不断的进展中逐渐的向规范化、秩序化以及科技化方向进展。
在新时代市场经济条件之下,交通运输经济治理也有一定的重要性存在着,即:(一)社会经济的不断进展,已经给交通运输经济治理提出了更高的要求当前,在社会经济不断进展的同时,社会对交通运输经济治理已经提出了更高的要求。
换言之,社会经济的进展既为我国的交通运输经济治理制造了一定的基础,同时也带来了一定的挑战。
在现代社会进展中,市场经济作为各大企业进展的主体,对交通运输已经提出了更加严格的经济治理要求,为此,在新的时代下,创新交通运输经济治理已经成为了当前重要的任务。
(二)在新时代市场经济条件之下,我国的交通经济治理已经成为经营机制改革的比较重要的组成部分交通经济运输作为我国经济进展的主动脉之一,它在企业经营改革中有着不可忽视的地位。
对于市场中的各大企业而言,只有拥有一套比较良好的交通运输条件,其经济才可能会快速的进展。
换言之,交通运输业的进展能够有效的推动我国社会经济的进展,为此,只有在进展中去完善、推动交通运输的经济治理,才能够有可能保证交通运输进入一个良好的进展与治理的状态,与此同时,还能够推动我国市场经济公平的进展,并也能够带动我国交通运输业的进展。
也可以说,交通运输的经济治理与新时代下的市场经济进展之间存在着互相影响、相辅相成的关系。
二、在新时代市场经济条件之下,交通运输经济治理的优化措施分析在新时代市场经济条件之下,对交通运输经济治理实施一定的优化策略,只有这样,才能够保证交通运输经济治理实施的更加有效。
(一)加强内部治理的力度,有效提高交通运输治理能力我们都知道,加强对企业内部的治理,对于任意企业而言都是推动其快速进展的有效动力,交通运输业也不例外。
交通运输经济管理策略研究论文
交通运输经济管理策略研究论文前言随着经济发展和社会进步,交通运输业已成为国民经济发展的重要组成部分。
在交通运输经济管理中,选择合适的管理策略是至关重要的。
本文旨在研究交通运输经济管理策略,分析每种策略的优劣和适用范围,并探讨未来的发展方向。
管理策略概述1.管理与技术相结合的策略此种策略最大的特点是将传统的管理方法与现代信息技术相结合,从而提高效率和降低成本。
例如,在公路管理中,可以利用智能交通系统对车辆流量进行监测和控制,使得交通拥堵得到缓解;在铁路管理中,可以采用高速铁路技术,把传统的交通运输方式升级为高效快捷的交通方式。
2.不断提升服务质量的策略服务质量是交通运输行业最为关键的因素之一。
通过不断提高服务质量,可以增强顾客满意度,增加市场份额,进而提高企业盈利能力。
例如,在航空业务中,可以采用VIP服务、机场接送服务等方式提高服务质量,吸引高端客户;在公共交通领域,可以采用无障碍设施、智能化设备等方式提高服务质量,提升顾客体验。
3.拓展市场的策略通过拓展市场,可以增加客户来源,提高收益水平。
可以通过多样化的服务项目和价格策略来吸引不同层次的客户。
例如,在货运领域中,可以通过开展国际贸易业务,拓展外贸市场,提高企业出口业绩;在出租车业务中,可以采用价格竞争策略来吸引客户。
合理的应用管理策略在具体的管理实践中,需要根据实际情况灵活选择不同的管理策略。
例如,在公路建设中,需要综合考虑当地交通状况、交通需求以及经济投入等因素,选择合适的管理策略。
此外,在制定管理策略时还需注意以下几个方面:1.国家政策法规的制定对于交通运输经济发展具有重要意义。
因此,制定管理策略时需要考虑国家政策法规的要求和指导。
2.结合本地实际情况,选择适合本地的管理策略。
不同地区的交通状况和需求不同,需要根据不同情况采取不同管理策略。
3.在实际管理中不断调整和优化经营策略。
不同时间段、不同客户需求、不同市场情况需要不同的管理策略。
运输经济学论文
摘要交通运输业是国民经济中的一个重要物质生产部门,能有机地联系社会生产、分配、交换和消费等环节。
本文在阐述资金保障、公路发展不平衡、道路安全及外部性问题的基础上,探讨了市场经济条件下加强交通运输经济管理的措施,对新时期我国交通运输业的发展具有借鉴作用。
关键词:运输经济,问题,应对策略1.引言交通运输是国民经济具有先导性和基础性产业之一,随着市场经济的不断发展和完善,我国交通运输业的发展迅速,国家相继颁布了道路交通安全法、道路运输条例等,也逐渐加大了交通基础设施的建设步伐。
通过大规模地实施农村、乡镇和城市交通运输基础设施项目,我国交通运输状况大为改观。
各地区经济发展与运输能力之间的矛盾得以缓解,有力地促进了农村地区、城乡、区域经济的发展。
但在发展过程中还存在农村与城市之间交通状况的差异较大、区域间交通发展不平衡等问题。
随着农村经济快速发展、城镇化水平逐步提高,城市交通需求压力的增大,运输需求也相应扩大,影响运输业稳定运行的不确定因素有所增加。
主要包括交通基础设施建设薄弱、资金压力较大、农村\城镇和城市公路建设进度不均衡、运输安全问题突出、突发事件应急处置能力亟待提高等几个方面,这些问题不仅不利于社会经济的发展,也在一定程度上制约了我国新时期社会的发展进程,需要采取必要的措施加以解决。
2.我国交通运输经济存在的主要问题2.1资金保障面临压力随着我国经济迅速发展对公路建设及运输需求的不断增加以及金融危机过后的经济形势的好转,国家政策力度的倾斜,目前,交通基础设施的建设正处于紧张时期。
今后公路开发主要集中在山区,任务艰巨,造价相对较高,建设成本大幅度上升,用于公路养护、运营管理等方面的资金将越来越多,这必将面临资金来源的短缺。
加之目前银行信贷政策和地方融资政策的改变,地方及国内外经济组织正处于恢复期,导致他们的投资受到了限制,公路建设资金来源渠道明显减少。
但是在确保建设小康社会的新时期,公路的投资建设又不能因此而滞后,因此,公路建设的资金压力必定会增加。
浅谈交通经济学相关论文
浅谈交通经济学相关论文交通经济学是一门研究如何发展与使用交通设施和运输工具,以满足社会需要的科学,它研究交通经济的发展及它推动国民经济发展的规律。
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交通经济学相关论文范文一:交通运输经济发展现状与对策摘要:交通运输经济是社会经济系统的重要组成部分,对于促进社会经济发展及推动人类文明进步的过程中扮演着极其关键的作用。
本文首先阐述了发展交通运输经济的重要作用,进一步分析了交通运输经济发展过程中的各种问题,同时提出了相应的解决思路和对策。
关键词:交通运输;经济发展;困境;对策我国交通运输经济的发展虽有了一定成就,但随着我国全面建设小康社会的不断推进,运管部门和运输企业仍将面临着越来越重的压力和挑战。
我们既要培育、完善和发展运输市场,又要考虑部分偏远地区经济发展的不平衡造成交通运输发展落后的情况,确保全面建设小康社会的顺利进行。
1 发展交通运输经济的重要作用(1)经济作用。
当交通运输发展滞后于经济发展,就会制约经济的发展速度,当交通运输发展超前于经济的发展,就会在很大程度上促进经济的发展速度。
同时,交通运输中具有五种不同运输方式,既要可以满足国家下达的货运和客运运输要求,又可以根据市场经济发展的节奏调节各自的运输量,无论从哪个方面来讲,都能够创造可观的经济价值。
(2)社会作用。
现代化的交通运输行业的发展,与社会稳定、国家政治经济发展休戚相关。
因此,交通运输行业必须要不分昼夜,不分季节,全天候地保障运输的正常通行。
在一些特殊时期和面临突发事件时,交通运输的作用就会凸现出来。
如发生地震、洪水、大火、海啸等灾难时,需要交通运输提供救灾物资和人员的运输服务;在战争时期或国家财产受到威胁时,交通运输都是抢救危亡,恢复社会正常秩序的重要保障。
(3)沟通作用。
交通运输行业是国民经济的重要战略产业,是国民经济的重要基础行业,是制约经济与社会发展的一个重要因素。
运输经济学论文
预测技术在运输行业中的运用摘要近年来,随着我国国民经济的发展,我国的交通运输事业发展蒸蒸日上。
交通运输系统已经成为我国国民经济发展的支撑力量,其地位和作用不容忽视。
由于交通运输受许多因数的影响,包括国民生产总值、人均收入、固定投资总额等多方面的影响。
因此,研究该诸多因素对国民经济的影响具有重大意义,根据这些因素,我们可以对未来长短期运输量进行预测,使它更好地为为国家经济发展作出贡献。
针对问题一,我们主要就是收集资料。
收集历年来江苏省经济发展指数,包括江苏国民生产总值、城镇人均收入、公路运输固定投资总额。
当然收集的样本数据应该尽量的大,如果受到条件的制约某些数据不全,可以缺失。
这样有了历年的数据,我们可以计算出历年的各数据的增长量。
依据相应的弹性系数公式即可计算出历年来的弹性系数。
针对问题二,我们寻找了公路客运量或者客运周转量同该省的GDP 、城镇人均收入、公路运输固定投资总额的拟合函数,包括一次线性拟合函数、二次拟合函数和对数函数。
通过SPSS 统计分析软件,选择了最佳拟合函数来预测未来运输量:客运量同城镇人均收入采用二次拟合曲线最佳,方程为23701.94411.8Q I =+人均客运;客运周转量同江苏GDP 采用半对数拟合曲线最佳,方程为3096.83414.27ln GDP Q G =-+周转。
通过上面两函数关系式和收入弹性公式=r 11.857I I Q I I I E I Q Q Q ε∂=⋅=⋅=∂和派生弹性G Q Q Q GE G G G Q∆÷∆==⋅∆÷∆,可以计算出未来五年客运量同城镇人均收入的收入弹性I E 以及客运周转量同GDP 的派生弹性G E 。
针对问题三,在问题二的基础上预测出未来五年客运运量和客运周转量。
其实有了第二问的函数关系式,我们很方便的就能够作出预测了。
但在预测客运量或者周转量之前。
我们必须通过时间序列预测把GD P 、人均收入和固定资产投资额预测出来作为常数,再代入问题二的公式即可解决问题。
运输经济论文范文3篇
运输经济论⽂范⽂3篇交通运输循环经济论⽂1.循环经济思想指导我国交通运输发展的必要性交通运输虽然不同于产品的⽣产部门,但是在资源的投⼊和废物的排放⽅⾯还是具有相似之处的,为了维持交通运输的正常秩序,交通运输部门必须投⼊⼤量的⼈⼒、物⼒以保证交通系统的运⾏,同时,交通运输与产品⽣产部门⼀样,在促进经济发展的作⽤上⽆法⽐拟的。
在提倡⼈与⾃然和谐相处的现代化社会,交通运输管理必须树⽴循环经济理念,从⽽进⼀步缓解资源与经济、社会发展的⽭盾,创造绿⾊国度。
从现实的发展状况来看,节约资源,提⾼资源利⽤率是各⼤企业减少成本开⽀、增加经济效益、提⾼市场竞争⼒的必然出路,这也是我国现阶段⾯临的⼀个巨⼤挑战。
2.循环经济视阈下交通运输管理的优化策略2.1完善相关政策、法规我国是社会主义法治国家,因此,要做到逐步完善我国交通运输相关法律、法规,让交通运输产业在发展的道路上能够把节约资源、保护环境纳⼊考究范围。
因此,在制定相关政策市必须做到以下⼏个⽅⾯:⼀是将环境污染纳⼊成本中。
因为在运输过程中,经常有⼀些排量较⼤,不注重资源节约,废⽓污染严重等情形,基于这⼀现状,应该对于在交通运输中严重污染环境的企业和个⼈进⾏罚款或者征税,或者将环境污染的成本计⼊运输市场的价格中。
⼆是通过技术⾰新、引进先进设备,创新交通运输管理模式,从⽽提⾼资源利⽤率,让环境在所能承受的压⼒内满⾜⽇益增长的运输需求。
总⽽⾔之,就是对交通运输管理模式进⾏全⾯改⾰,为循环经济的发展创造条件。
要灵活应⽤市场调节机制,以经济⼿段⿎励企业和个⼈注重环境的保护,⽤法律约束浪费资源、污染环境的⾏为,对注重资源节约的运输⽅式给予政策倾斜,对于利⽤低能、环保设备的给予价格优惠,让⼈们形成⽣态保护意识。
2.2基础设施建设在进⾏交通路线规划时,应该以科学发展观为指导思想,发展循环经济为⽬标,有效利⽤⼟地资源,建设良好的基础设施,进⾏合理的空间构建,不滥⽤⾃然资源,建⽴稳固、安全、环保的交通基础服务系统。
精品范文-交通运输经济学论文
精品范文-交通运输经济学论文交通运输经济学论文范文一:浅谈优化铁路交通运输经济管理[摘要]铁路交通运输的市场化建设成为铁路建设中迫在眉睫的任务,在由计划经济逐步过渡到市场经济的进程中,各行各业的国有企业相继改革,而铁路交通运输的改革则是市场经济全面开启的标志。
因此铁路交通运输业必须以经济管理着手,提高铁路交通运输管理模式的创新,以此适应市场经济发展的要求,满足人民群众日益增长的对铁路交通运输的现实需求。
[关键词]铁路交通;运输;经济管理引言随着时代的发展以及市场经济的不断成熟,人们对于铁路交通运输的要求不断提升。
现如铁路交通运输管理直接关系到国民经济的发展,近年来随着国家对交通运输业扶持力度的增强,我国其它形式的交通运输业得到了快速发展,进而在一定程度上影响了铁路运输的发展。
今要将加快铁路交通运输的体制作为首要任务,在此基础上不断加快其市场化改革的步伐,并不断开发其扩展行业,完善服务机制,以适应人民群众及世界发展的需求,使铁路交通运输更加完善,在我国的经济发展以及人民群众的生活中发挥最大的作用。
1 优化铁路交通运输经济管理必要性(1)、1 从现存的铁路管理体制来看,尽管体制改革取得了重大突破,但是现有的18个铁路局(公司)间仍然存在70多个局间分界日,各个铁路局为完成各自的运输生产经营任务以及优先满足所属省市的运输需求,同时由于统一执行铁道部所下达的年、月、日计划,在动力、运力、能力的运用安排方面,还是存在着较为严重的相互制约,并且内耗还是相当严重的。
以沈哈两铁路局为例,作为两个以煤炭、粮食等资源运输为主的铁路局,由于铁路铁道部对两个局的入关方向交车、运用车占用实施总量控制,同时沈阳局服务的辽吉两省、哈尔滨服务的黑龙江省对能源等物资运输也有保证的要求,势必优先考虑本局利益和满足所在省份需求,对有限的铁路运输资源会一定程度上展开争夺,从动力、交车数量上进行自我控制和相互控制。
另外,随着铁路大规模建设,成立了大批的铁路合资公司,也与当前国有的铁路局(公司)的管理体制很难相互融合,多种企业管理模式并存,对于铁路企业管理和企业发展来说形成相对较大的制约。
运输经济论文
运输经济论文随着我国市场经济的不断发展,运输经济作为市场经济中经济模式的一种,其运作和发展也相应的发生了变化。
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运输经济论文范文一:公路运输经济现状及应对摘要:随着社会的不断发展,公路运输经济获得了很大的发展,但是其在发展的过程中依然存在着一些问题,如果相关的工作人员不能对这些问题提起足够的重视,公路运输经济发展就会受到影响。
在当前社会中,相关的工作人员对物品进行运输的时候使用的主要方式就是公路运输,随着运输物品数量以及种类的不不断增加,公路运输经济正在不断的发展起来,因此解决其存在的问题已经成为当前人们主要的工作目标。
关键词:公路运输经济;现状分析;应对措施一、前言我国公路的主要职能为运输,虽然运输的货物之间存在着差异,但其是经济发展的重要纽带。
所以说公路运输对我国社会的发展具有十分重要的意义,相关的政府机构要想获得更好地发展,就应该重视公路运输经济中存在的问题,并且请专业的工作人员对存在的问题进行分析,根据不同的问题对症下药,找出问题的解决方案,进而使公路运输经济中存在的问题能够得到根本的解决。
二、我国公路运输经济中存在的主要问题虽然公路运输经济已经广泛的在我国兴起,并且发展了有很长的一段时间,但是并不代表其在发展的过程中是完美的,不带有一丝缺陷的。
如果相关的管理人员对这个内容过于的自信,不能够对我国公路运输经济中存在的问题进行一个比较客观的判断,就会阻碍其在我国的发展,并且对全国的经济也会起到很大的负面影响。
为了能够减少公路运输经济对我国发展的影响,相关的工作人员就应该对其存在的问题进行深入的研究。
(一)站场建设在布局的过程中缺乏合理性站场在建设的过程布置的缺乏合理性使公路运输中广泛存在的问题,虽然相关的工作人员在建设战场的时候都有专业的人员对其进行规划,但是由于种种原因,其并不能使用到战场寿命结束,也就是说其在使用的过程中经常会受到一些外界因素的干扰相关的工作人员不得不将其进行拆除,再拆除之后还有重新选址进行建设。
交通运输经济管理工作论文
交通运输经济管理工作论文交通运输经济管理工作论文在经济的发展过程中离不开交通运输经济的支持,交通运输经济是经济发展不可或缺的关键因素。
改革开放后,市场经济发展迅速,交通运输管理也得到了很大的提高。
但由于在市场经济快速发展的情况下,交通运输的经济管理面临着更高的需求问题。
文章对新时期下实施交通运输经济管理改革的必要性进行分析,进而找出关于交通运输经济管理方面的完善方法。
交通運输经济作为经济发展不可或缺的关键因素之一,需要有较好的交通运输基础来提升经济效益。
在市场经济的深入发展下,通过利用多种方式的交通工具及深入扩大交通运输网来实现以市场为引导,依托市场机制来完成社会资源的配置。
因此,在社会主义市场经济发展下,交通运输的经济管理要与当今时代的经济发展相同步,大力实行改革创新,促进市场经济发展。
1交通运输经济管理的重要性分析(1)促进社会市场经济的深入发展。
自改革开放以来,在社会主义经济的持续发展下,促进了运输经济的深入发展,不断地健全交通运输基础设施和扩大运输网络。
同时这对于交通运输管理而言正是面临着艰巨的挑战,其发展道路任重而道远。
在交通运输管理的发展的方面上,离不开市场经济,提高交通运输经济管理的科学化,不仅能促进发展交通运输经济,而且可以或多或少地提升社会的生产效率,促进经济发展,增加经济效益。
(2)实现资源优化配置,推动产业结构升级。
随着时代的不断发展,我们显著地看到交通运输基础设施的好坏程度在整合资源和经济产业结构发展方面上会产生直接的作用。
而如今在社会主义市场经济的发展形势下,增加运输经济资金,健全交通运输经济的管理制度,培育符合经济发展需要的交通运输力,能进一步改善社会资源配置,推动发展工业、农业及服务业,在促进产业结构优化升级方面具有关键作用。
2交通运输经济管理改革的必要性分析(1)社会生产力发展的需要。
生产关系由生产力决定,生产力又能反作用于生产关系,二者之间的相互协调对社会的进步发展具有重要作用。
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交通运输经济学论文交通运输经济是我国流通经济领域的重要组成部分,是国民经济发展的支柱性产业,发挥着极其关键的作用。
下面是本人为大家整理的交通运输经济学论文,供大家参考。
交通运输经济学论文一:浅谈优化铁路交通运输经济管理[摘要]铁路交通运输的市场化建设成为铁路建设中迫在眉睫的任务,在由计划经济逐步过渡到市场经济的进程中,各行各业的国有相继改革,而铁路交通运输的改革则是市场经济全面开启的标志。
因此铁路交通运输业必须以经济管理着手,提高铁路交通运输管理模式的创新,以此适应市场经济发展的要求,满足人民群众日益增长的对铁路交通运输的现实需求。
[关键词]铁路交通;运输;经济管理引言随着时代的发展以及市场经济的不断成熟,人们对于铁路交通运输的要求不断提升。
现如铁路交通运输管理直接关系到国民经济的发展,近年来随着国家对交通运输业扶持力度的增强,我国其它形式的交通运输业得到了快速发展,进而在一定程度上影响了铁路运输的发展。
今要将加快铁路交通运输的体制作为首要任务,在此基础上不断加快其市场化改革的步伐,并不断开发其扩展行业,完善服务机制,以适应人民群众及世界发展的需求,使铁路交通运输更加完善,在我国的经济发展以及人民群众的生活中发挥最大的作用。
1 优化铁路交通运输经济管理必要性从现存的铁路管理体制来看,尽管体制改革取得了重大突破,但是现有的18个铁路局(公司)间仍然存在70多个局间分界日,各个铁路局为完成各自的运输生产经营任务以及优先满足所属省市的运输需求,同时由于统一执行铁道部所下达的年、月、日计划,在动力、运力、能力的运用安排方面,还是存在着较为严重的相互制约,并且内耗还是相当严重的。
以沈哈两铁路局为例,作为两个以煤炭、粮食等资源运输为主的铁路局,由于铁路铁道部对两个局的入关方向交车、运用车占用实施总量控制,同时沈阳局服务的辽吉两省、哈尔滨服务的黑龙江省对能源等物资运输也有保证的要求,势必优先考虑本局利益和满足所在省份需求,对有限的铁路运输资源会一定程度上展开争夺,从动力、交车数量上进行自我控制和相互控制。
另外,随着铁路大规模建设,成立了大批的铁路合资公司,也与当前国有的铁路局(公司)的管理体制很难相互融合,多种管理模式并存,对于铁路管理和发展来说形成相对较大的制约。
铁路交通运输经济是我国市场经济的重要组成部分,依托铁路交通运输可以为社会带来巨大的经济效益,但是铁路交通运输管理模式存在着计划经济的色彩,比如铁路运输是为了满足各省市的运输需求,而不是根据市场的现实需要,造成铁路运输资源的浪费,随着市场经济的发展,我国经济生产力的不断提高,铁路交通运输必须要以满足社会经济发展为要求,满足人们日益增长的铁路运输需求。
这标志着我国铁路改革取得了阶段性的胜利,尤其是政企分开,实现了铁路交通运输的市场化运作,铁路管理的化要求,铁路必须要是实现经济效益为重点,实现经济效益的有效手段就是围绕市场经济为中心。
铁路交通运输经济管理是铁路部门实施化管理的具体体现,通过经济管理可以帮助铁路运输实现市场化运作。
2 加强铁路交通运输经济管理的具体措施铁路体制的改革必须要建立在社会主义市场经济的要求的基础上,再结合其自身的技术特点,改革现有的行政性垄断机制,探索并建立一个高要求、严标准的的铁路交通运输体制及运行环境,使铁路交通运输的技术得到长足的进步,在原有基础上降低成本,并且能够快速发展,大幅度提高服务质量,从而使其不仅为国民发展创造有利的条件,更为其他行业的不断进步创造基础,提高我国在世界上各个行业的国际竞争力,为我国全面建成小康社会奠定基础。
综合以往市场经济发展规律和国外发达国家的经验,以及在由计划经济向市场经济转变的过程中吉他行业改革的宝贵经验,逐步消除垄断,提升市场竞争机制是现如今铁路交通运输改革的必要手段,也是最为有利的措施。
综上所述,铁路独立市场经营主体的建立是现阶段我国铁路运输体制改革的重要举措。
强化铁路的内部管理,增强管理模式的创新基于我国铁路管理体制改革的完成,铁路交通运输要从管理模式入手,以市场经济为导向,建立与市场经济发展相适应的铁路交通管理模式。
①铁路运输要创新营销管理,经过一年多的货运改革,铁路交通运输管理已经由传统的市场主导变身为主动营销的个体,我国是一个地域辽阔的大国,随着我国经济的快速发展,我国货物的流动性越来越强,同时我国其它交通运输业的快速发展,分割了铁路交通运输市场份额,传统的铁路交通运输管理模式已经不能使用现代经济发展的要求,因此铁路运输管理部门要深化市场意识,建立以市场为方向的销售策略,深入客户中为客户制定量身化的个性服务;②创新质量管理。
基于市场中激烈的交通运输竞争,铁路交通运输行业既要发挥其传统龙头的优势,也要积极以市场为基础,通过引进质量管理体系,提高铁路交通运输的质量,具体就是要实施质量咨询认证完善铁路自身质量管理机制,同时铁路运输交通运输也要通过制定标准化规范提高铁路员工的质量安全意识和服务意识,提高铁路交通运输的质量管理水平。
信息化管理系统对促进铁路交通运输管理模式,实现铁路交通运输自动化管理具有重要的作用,但是相比国外一些先进国家的铁路交通运输信息化管理还存在不少的问题:一是信息化在铁路交通运输中的应用范围还不广泛;二是铁路车辆的自动化装备技术还不成熟,尤其是高铁综合检测技术在信息化方面还没有达到国际领先水平;三是计算机信息化管理在具体的运输管理中还没有具有全面的普及化,这对这些问题,铁路交通运输部门一定要加强信息化建设,一是要加强关键技术的创新,制定具体的创新措施,构建铁路交通运输管理技术达到世界最新水平;二是要积极与国际先进国家开展深层次地合作,通过合作带动我国铁路交通运输技术的发展,进而提高铁路交通运输能力。
若干个市场经营主体的组建。
在市场经济中,除了存在市场经营主体以外,更重要的是经营主体间的竞争,而要建立有效的竞争,就必须要对零散存在的经营主体进行必要的,合理的合并。
在铁路交通运输中,对铁路局按一定规则进行合并就显得尤为必要。
在此过程中,按区域进行划分,并且在合并后实行股份制或集团值得公司形式对现有的铁路运输资源进行重新组建。
实行机制后,合并后的各个集团铁路公司间就会存在竞争。
如此一来,将会出现各公司竭尽全力提升本公司的运输服务路线,提升服务质量,铁路交通运输的整体能力将得到大幅度提升,其中的行业性垄断也有可能就此土崩瓦解,从而各个集团公司进行公平竞争3 结语市场经济条件下的铁路交通运输经济管理模式的存在与发展与我国生产力的提高、铁路管理体制改革有着必然的连续性,只要我们不断的完善各项制度、提高铁路运输管理部门的管理能力、构建以市场为导向的现代物流模式就一定会大大提高铁路交通运输经济管理的创新与发展。
参考文献铁路施工组织设计经济效果的评价.铁道工程学报 .1986/01.中国期刊全文数据库刘永顺,于忠宁.现代铁路运输组织管理模式和调度指挥系统构想[A].加入WTO和中国科技与可持续发展――挑战与机遇、责任和对策李敏.我国信息产业技术创新体系及政策研究[D].合肥工业大学.20XX 年.交通运输经济学论文二:交通运输与区域经济发展摘要:随着中国经济的快速发展,以及经济学理论研究的进步,区域经济发展研究变得日益重要起来。
从当前理论界的研究来看,关于两者之间关系的研究主要存在三种认识。
在笔者看来,交通运输与区域经济的关系可以概括为吸收和辐射两种模式。
我们要正确把握交通运输和区域经济发展的关系,使得两者互动发展。
关键词:区域经济;交通运输;吸收:辐射随着我国经济发展,我国交通运输系统建设有了长足的进步,但与发达国家相比,整体仍然呈现滞后状态。
特别是近年来,随着我国工业化和城市化进程的加快,我国经济发展的区域性特征表现得日益显著,交通运输发展问题开始成为区域经济研究的重要课题。
然而,受我国综合国力和资源、环境承载力以及交通运输自身发展等制约,交通运输发展目前仍只能按地区、有重点、分阶段地逐步推进。
如何按照区域经济发展的内在规律制定有效的交通运输发展策略,则有赖于对交通运输与区域经济发展的准确把握,进而促使两者互动发展。
一、交通运输与区域经济发展关系的理论认知交通运输与区域经济发展之间的因果关系非常复杂。
从当前理论界的研究来看,关于两者之间关系的研究主要存在三种认识,这三种认识也构成了大部分地区制定当前交通运输发展战略和规划的指导思想。
第一种认识主要认为交通运输是区域经济发展的引致需求,交通运输的发展就是要满足区域经济活动引发的交通运输需求;认为交通运输的发展能够促进区域经济的发展,良好的交通设施必然能够促进产业结构的优化,以及区域优势的发挥,同时吸引大量投资。
第二种认识则认为交通运输的发展能促进区域经济发展,强调并突出交通运输在区域经济发展中的作用;认为交通运输的发展是伴随着区域经济的发展而发展的,即区域经济发展引致交通运输的发展,交通运输能力是为了符合区域经济的发展而发展的。
第三种认识是对前两种认识的综合,认为交通运输既是区域经济发展的原因,也是区域经济发展的结果。
认为区域经济的发展促进交通运输能力的提高,反过来亦为交通运输的发展所带动。
应该讲,上述三种认识都部分地反映了交通运输与区域经济发展的因果关系。
但由于这些认识基本上都停留在定性判断的认识上,因此更多地是对经验的总结和归纳,缺乏在实践中的验证。
二、交通运输与区域经济互动发展建议通过上述对两者关系的思考,提出解决当前我国区域经济发展中交通运输发展的建议。
(1)制定区域交通运输战略。
区域交通运输战略,即交通运输发展的区域性差别战略,指的是交通运输发展战略的制定要按照宏观区域经济发展的客观必然要求,在充分了解并掌握各地区交通运输与区域经济发展的相关关系基础上,通过交通运输基础设施的差别发展,使交通运输的发展能够实现与区域经济活动的有效对接,充分发挥交通运输对区域经济运行的正面效应,最终促成交通运输与区域经济的互动发展。
交通运输本身发展的内在规律性,使得当前交通运输基础设施的提供往往由技术决定,方式的选择、线路的安排等相对纯粹的技术因素对整体络的构成和完善影响非常大,从而造成部分地区交通运输的提供并没有充分反映区域经济的客观要求。
可以断定,交通运输的发展成为区域经济发展的原因是有相应条件约束的,只有在交通运输发展的规划和战略中充分反映区域经济发展的差别性特征,才有可能最大限度地发挥交通运输促进经济发展的作用。
因此,在未来交通运输发展的过程中,必须要重点强调区域交通运输的战略。
(2)推行区域交通运输与区域经济发展的一体化规划。
交通运输与区域经济发展的一体化规划就是指要实现交通运输规划与区域经济规划从实质到内容上的一体化。
规划的基础要充分反映规划区域内交通运输与经济社会发展状况的拟合程度。