变速箱阀体故障没有那么简单

关于奥迪变速箱维修过程，针对不同故障现象，之前已经写过几篇，

奥迪的变速箱故障常见的有：异响，耸车，顿挫，挂不进档，档位灯全闪，不走车等，各种不同的故障现象源自不同的损坏部件。今天来看一辆奥迪变速箱维修案例，奥迪A4挂挡不走车，拖车进厂，经诊断电脑检测到故障码：P1741，离合器匹配达到极限，主动/静态。从故障码来看，一般是液压系统存在故障而导致离合器在自适应匹配条件下的匹配能力受限，从而因自适应匹配空间超出极限范围达到设定并形成故障码的条件，但是报这个故障码不至于不走车，看来里面的故障没有那么简单。

抬下的变速箱总成：O1V，是一款5AT的变速箱

拆解开后

液力变矩器：1、液力变矩器能够自动无级的根据负载变化改变涡轮的转速，提高车辆的通过能力；

2、液力变矩器通过液体连接泵轮和涡轮，减少发动机对传动系统的冲击载荷，提高传动系统的寿命；

3、液力变矩器在起步时，能够提高车辆的起动变矩比，从而提高车辆的动力性能；

4、起步平稳柔和，提高乘坐舒适性

拆下来的阀体，他是控制油压的。油压如果不稳，反应在车身就会冲击顿挫等

取下变速箱的中壳，这里还有一个油格

那到这里也就都拆解完成了，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题，所以也多说一句。CVT箱子出现异常一个就是我刚才说到的主副压力缸匹配的轴承出现磨损，

另一方面就是差速器以及变速箱与发动机连接处的飞轮上面有个卡滞弹簧出现松旷也会出现类似的异响。所以如果出现问题，

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