桥梁底座板施工作业指导书汇总讲课教案

目录

桥梁底座板施工作业指导书 (1)

一、适用范围 (1)

二、作业标准 (1)

三、技术要求 (2)

四、施工程序及施工工艺流程 (3)

五、施工要求 (4)

六、劳动力组织 (10)

七、材料要求 (11)

八、机具设备准备： (11)

九、质量控制及检验 (12)

十一、安全和环保要求 (15)

桥梁底座板施工作业指导书

一、适用范围

本作业指导书适用于新建长沙至昆明铁路客运专线CKTJ-2标里程桩号DK55+068.75～DK93+878段CRTS I 型双块式无砟轨道桥梁底座施工。

主要施工内容包括：施工准备、施工放样、预埋套筒钢筋连接、底座钢筋加工，底座钢筋安装，伸缩缝安装，底座模板安装，底座混凝土。

二、作业标准

桥梁底座宽度2800mm，底座标准长度为6400mm、5750mm 和5100mm，非标准底座长度根据具体梁长设计，最短不小于5.0m，最长不大于7.0m。底座之间设置宽度为100mm的板缝。

桥梁底座采用C40钢筋混凝土，直线段外侧厚度253mm，内侧厚度197mm，桥梁地段超高在底座上完成，根据外轨超高度不同，底座厚度也不同。本段曲线半径为9000超高85mm和11000超高70mm两种。

曲线地段底座施工放样时需要考虑轨道中心线和底座中心线的偏移值e的偏移量。

曲线断面各点标高计算表表1

图2曲线桥梁上无砟轨道断面图

每块底座板设置2个凹形限位档台，限位档台在高度方向呈现四棱台型，倾角1：10，上下面尺寸为1022×700、1000×678（mm）,高110mm。

三、技术要求

3.1 混凝土原材料检验合格，配合比已经批复，施工配合比已经验证合格。

3.2合理安排混凝土浇筑时间，施工时严格控制混凝土入模温度。混凝土入模不低于5℃，不高于30℃。

3.3 钢筋加工、模块板安装、混凝土底座结构尺寸等满足《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB 10754-2010；

3.3 施工过程应该遵守《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设2010-241号文要求。

3.4 底座钢筋技术条件应符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)的要求。

3.5钢筋加工弯制应该符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010和设计图纸的要求。

3.6底座施工应满足《桥梁地段CRTS I 型双块式无砟轨道结构设计》中各分册的设计要求。

四、施工程序及施工工艺流程

4.1 底座施工程序

施工准备（钢筋加工）→测量放样（钢筋运输）→底座钢筋安装→底座钢筋检查→模板安装→模板复测（调整）→混凝土浇注→混凝土收面→混凝土养护→质量检验

4.1 底座施工工艺流程

五、施工要求

5.1施工准备

底座板施工前首先对混凝土基面进行处理，主要工作为清洗、修补、找平；对于突起的部分要进行凿出打平；完成后用高压水冲洗。

处理后的底座基层达到清洁、干燥、无异物、不起皮及无凹凸，无空鼓、蜂窝、麻面、浮渣和油污。在粱面验收合格后，开始连接桥面连接钢筋。

5.2施工放样

用自动全站仪自由设站，后视不少于3对CPШ解算精度满足规范要求后开始放样。

用墨线弹出每块底座的模块板边线，以及钢筋位置线。

5.3底座板钢筋施工

底座板钢筋采用直径12mmHRB335钢筋，在钢筋场集中加工，经检查合格后运至现场，存放时进行覆盖，保证不被雨水侵蚀，防止生锈。

钢筋安装前在底部放置同等级混凝土垫块，每平方米不小于4个，并保证混凝土底座保护层厚度为45mm，凹槽处混凝土保护层为25mm。按设计图纸确定位置尺寸安放底座钢筋网，底座钢筋绑扎时应兼顾凹槽位置，不的影响凹槽模板的安装。

5.4底座模板安装

底座板模板采用专业模板加工场的钢模板，在模板安装前先计算出底座板顶面标高，对于局部标高需要处理的部位在进行凿除或者施做砂浆调平层；模板拉线调整到位后进行固定，模板与基底间缝隙采用堵缝泡沫进行封堵。

侧模模板横向固定采用在梁面上，打膨胀螺栓固定（外侧固定到防护墙角处），固定间距为1.5m。

单块底座板上预留两个限位挡台在高度方向呈四棱台型，倾角为1：10，上下面的尺寸分别为1022mm×700mm、1000m×678mm，高为110mm。限位凹槽模板安装时保证凹槽模板的平面位置和高程，限位凹槽的模板采用整体式钢模板，高程调整采用底部的4根调高螺旋进行调整，限位压紧装置采用梁面植设抗拔钢筋与凹槽顶部槽钢固定压紧，四周用混凝土垫块固定密贴，从而保证证凹槽的高程和平面位置。

模板安装好后，必须用全站仪进行复测，必要时进行调整。

5.5混凝土施工

5.5.1混凝土拌制

混凝土施工前优化配合比，选用良好级配的骨料，严格控制砂石质量，同时，采取措施预防碱-骨料反应，并符合《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》（TB/T3054）中的相关规定和要求，确保砼施工质量。

掺入粉煤灰，选择减水剂，保证泵送流动度。细骨料宜选用细度模数在2.7～3.1之间的含泥量低的中粗砂，砂率最佳值宜为0.33；碎石采用连续级配、良好粒级的骨料。其次是砂石的含水率应尽可能小一些，以利于降低收缩。

混凝土采用拌和站集中拌制。搅拌前，应严格测定骨料的含水率，及时调整施工配合比。一般情况下，含水率每班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整施工配合比。原材料的计量精度：水泥、粉煤灰、减水剂和水为±1%，骨料为±2%。

搅拌过程中，不得使用表面沾染尘土和暴晒过热的骨料。

采用一次投料方式生产，搅拌时间应根据设备功率确定，拌合物应均匀，色泽一致。搅拌完成后，应及时观测拌合物有无结团、塑性坍塌等不良现象。

混凝土拌合物出机前需先检测混凝土的坍落度和和易性。

5.5.2 砼的运输方式

混凝土运输采用罐车运输，浇注采用汽车泵浇注。

（1）运输通道保持平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均