汽油机活塞连杆组的拆装与维修

二、活塞环的构造与维修
3.活塞环的安装
• 锥面环和扭曲环安装时具有方向性。
• 三道环：第一道环避开做功行程受压面，各环错开120度。
• 四道环：一二道环错开180度，二三道环错开90度，三四道环错 开180度，开口并避开长短轴方向，这样漏气阻力增加，减少漏 气量。
三、活塞销的构造与维修
1、活塞销的构造
• 高速----惯性力大----质量小，耐磨性好。
• 材料：铝合金或高级铸铁。
一、活塞的构造与维修
1.活塞的构造
• 3）活塞结构 • 基本结构：头部、顶部和裙部。
一、活塞的构造与维修
1.活塞的构造
• A.顶部 • 取决于燃烧室形状。
• 有平顶、秃顶、凹顶和成型顶。
• B.头部 • 最下端活塞环槽以上，用来安装活塞环,以实现对气缸的密封，同时将顶部的热量通过活塞环传给气缸壁。 • 三道环槽：两道气环，一道油环；四道环槽：三道气环，一道油环。 • C.裙部 • 为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力。裙部面积足够大，承受侧压力；表面要做热处理。 • 注：活塞与气缸之间间隙要均匀，若过大，敲缸；过小，活塞卡住。
2.活塞的维修
• （1）活塞的正常耗损 • 主要活塞环槽的磨损、活塞裙部的磨损和活塞销座孔处 的磨损。 • （2）活塞的异常损坏 • 主要是活塞刮伤、活塞顶部烧蚀和活塞脱顶。
一、活塞的构造与维修
2.活塞的维修
• （3）活塞的选配 • 活塞发生异常损坏或磨损超过规定值时，就要对气缸修复后选配活塞。
• 1）气缸的修理尺寸是哪一级，活塞也应选用哪一级修理尺寸的活塞。
二、活塞环的构造与维修
1.活塞环的构造
• 2）活塞环的工作条件和材料
• 工作条件：高温高压燃气作用，润滑不良条件下的高速滑动； 缸壁的形状误差，环在环槽中的径向张力，加剧了环与槽的磨 损。 • 材料：优质灰铸铁、球墨铸铁或合金铸铁，并表面镀铬或喷钼。
二、活塞环的构造与维修
1.活塞环的构造
• 3）活塞环的间隙
三、活塞销的构造与维修
3、活塞销的装配
• 全浮式活塞销在常温下装配时，将铝活塞在70～90℃的水或油中 加热，取出后应用手能顺利地将活塞销推进销座孔内。用手不能 推进时，不要用锤硬敲，以免打坏活塞，应查明原因，予以修配， 直至符合标准。半浮式活塞销活塞也应该加热，把活塞销先装到 活塞上，再对准连杆孔，把活塞连杆放到胎具上，用压力机把活 塞销压进去。
• 2）同一台发动机必须选用同一厂牌的活塞，以保证其材料和性能的一致 性。
• 3）在选配的成组活塞中，其尺寸差一般为0.01～0.15mm，质量差为4～ 8g，涂色标记应相同。
一、活塞的构造与维修
2.活塞的安装
• 专用工具安装，安装时活塞的方向性。
二、活塞环的构造与维修
1.活塞环的构造
• 1）作用和种类 • 气环：密封和传热，即活塞与气缸壁的密封，防止气体窜入 曲轴箱，热量传给气缸壁，防止活塞过热。 • 油环：刮油和布油，即刮除多余的机油，布一层均匀的油膜。
2.活塞环的维修
• 1）活塞环的耗损 • 磨损：润滑不良。 • 弹性减弱：高温燃气的影响，出现漏油和漏气现象。 • 折断:安装不当或端隙过小，卡缸或活塞的冲击作用折断。
二、活塞环的构造与维修
2.活塞环的维修
• 2）活塞环的选配 • 活塞环选配时，应以气缸的修理尺寸为依据，同一台发动机应选用与气缸和活塞修理尺寸等 级相同的活塞环。 • 对活塞环的要求是：与气缸和活塞的修理尺寸相一致；具有规定的弹力以保证气缸的密封性； 环的漏光度、端隙、侧隙和背隙应符合原厂设计规定。 • 对活塞环漏光度的技术要求是：在活塞环端口作用30°范围内不应有漏光点；在同一根活塞 环上的漏光不得多于两处，每处漏光弧长所对应的圆心角不得超过45°；漏光的缝隙应不大 于0.03mm。
四、连杆的构造与维修
1、连杆的构造
• 1）连杆的作用和材料 • 作用：将活塞承受的气体压力传给曲轴，使活 塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。 • 材料：中碳钢或中碳合金钢经模锻而成，也有 一些采用球墨铸铁制造的 • 2）连杆的结构 • 连杆小头、杆身和连杆大头
四、连杆的构造与维修
1、连杆的构造
• 连杆弯曲和扭曲：连杆弯曲和扭曲应在连杆校验仪上进行，若连杆的弯曲和扭曲度 超过公差值时应进行校正或更换。
3、连杆的安装
• 连杆在装配时应注意方向，连杆的朝前方向应与活塞的朝前方向相同，不同气缸的 连杆不能互换
实操练习
• 作用：连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。
• 材料：低碳钢或低碳合金钢，经渗碳淬火处理，提高表面硬度，并保证心部具有一定的韧性。
• 连接方式：全浮式和半浮式
2、活塞销的选配
• 选配活塞销的原则是：同一台发动机应选用同一厂牌、同一修理尺寸的成组活塞销；活塞销 表面应无任何锈蚀和斑点；表面粗糙度Ra不大于0.2µm，圆柱度误差不大于0.0025mm，质 量差在10g范围内
活塞连杆组的拆装与维修
一、活塞的构造与维修
1.活塞的构造
• 1）作用 • 与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室，并承受气缸中气体压力，通过活塞销将作用力传给连杆， 以推动曲轴旋转。 • 2）工作条件和材料 • 工作条件： • 高温----热负荷大----导热性好，耐热，温度变化时，尺寸、形状变化小。 • 高压----压力大----足够的强度、刚度。
• 为防止活塞环在气ຫໍສະໝຸດ Baidu内卡死，设计有：
• 端隙：开口间隙
• 侧隙：边隙，环高方向与环槽方向之间的间隙。 • 背隙：活塞与活塞环装入气缸后，环背面与环横底部之间的间隙。
二、活塞环的构造与维修
1.活塞环的构造
• 3）活塞环的间隙
二、活塞环的构造与维修
1.活塞环的构造
• 4）活塞环的结构
二、活塞环的构造与维修
• C.让活塞裙部座孔外端面处向内凹陷，或采用拖板式活塞，只保留垂直于孔座轴线方向的裙 部，切掉孔座两端的裙部，并使孔座深陷不再与缸壁接触； • D.在活塞裙部开绝热—膨胀槽，控制活塞膨胀变形量； • E.铝合金活塞在铸造时嵌铸入“恒范钢片”或“筒形钢片”，来控制销座处的膨胀和裙部的变形。
一、活塞的构造与维修
一、活塞的构造与维修
1.活塞的构造
• 4）活塞常见结构上控制措施 • A.消除活塞在高温下沿轴线产生上大下小的膨胀变形的不利影响，把活塞制成上小下大的阶 梯型或锥形，工作时变成柱体；
• B.针对活塞裙部受热，沿圆周将产生椭圆形变形的特征，把活塞加工成反方位的（短轴沿座 孔轴线，长轴垂直于座孔轴线）椭圆形；
• 连杆大头的切口形式分为 平切口和斜切口两种。 • 斜切口的连杆常用的定位 方式有锯齿定位、止口定 位、定位销定位和定位套 定位等。
四、连杆的构造与维修
1、连杆的构造
• 3）连杆螺栓及其防松 • 4）连杆轴承
四、连杆的构造与维修
2、连杆的维修
• 连杆小头磨损：连杆小头孔磨损超过极限，再压装入连杆衬套，以恢复其正常配合。