F3000轻量化8X4自卸车产品介绍
陕西汽车集团有限责任公司
（12） 1994年，原中国重型汽车集团公司决定将陕汽总厂销售部门成建制划归中国重型汽车销售公 司统一管理。
（13） 1994年，陕汽首次实现年产销过3000辆，当年生产汽车3012辆，销售汽车3010辆。创下了九十年代陕汽年 产销量之最。
（14）1999年，国家经贸委改组中国重汽，2000年8月16日发文，陕汽厂归属陕西省人民政府管理。
2010年业绩
2010年国内民 品实现销量
10万
市场份额 销量增长
11.4% 增速位居行业 第一位 49%
份额稳速提升，销量创陕重汽历史新高
——2011年常规车型版本
车型 牵引车 F3000系列 超级轻量化、高速轻量化、 加强版、超强版 F2000系列 批量 奥龙系列 轻量化版、加强版
自卸车
陕西汽车集团有限责任公司
• 公司简介
• • • • 发展历程 公司机制 产品成果 创新内容
•
•
•
•
陕西汽车集团有限责任公司（简称陕汽），总部位于陕西省西安市，前身是陕西汽 车制造厂。1968年奠基兴建建厂至今，共生产各类汽车60余万辆，为我国国防建设、 国民经济和社会发展做出了重大贡献。“延安”重型军用越野车先后参加了35周年、 50周年和60周年国庆阅兵仪式，受到国务院和中央军委的多次嘉奖。以开发和制造中 国第一辆重型军用越野汽车（延安SX250）、成功引进斯太尔重型汽车生产项目、引 进德国MAN公司先进重卡技术开发生产出具有当代国际水平的德龙F2000系列重型汽 车而闻名。陕汽集团与潍柴动力、康明斯公司、法士特公司等重卡优秀资源企业形成 的战略联盟，从而提升了陕汽集成创新的能力，及时自主开发出08款成熟国Ⅲ全新系 列重卡产品，技术水平始终保持国内领先水平，最大限度地满足用户需求。 四十多年来，陕汽已发展成为占地620万平方米、资产总额292亿元、从业3.3万余 人的国内大型汽车企业集团之一。企业主要从事商用车和汽车零部件的开发、生产、 销售及相关的汽车服务贸易和金融业务，是国家选型对比试验后保留的唯一指定装备 我军的重型军用越野车生产基地和首批汽车出口基地企业，也是我国西北地区最大的 制造型企业和唯一的新能源商用车生产企业。企业综合实力在中国500强企业中位居第 250位，在中国机械500强企业中位居第24位。2011年，陕汽产销各类汽车12万辆，实 现销售收入310亿元，其中重卡实现10万辆销售，出口汽车1万辆，出口总量位居行业 前列。 2005年以来，陕汽推进服务型制造模式，加快技术创新，充分发挥产学研合作优势， 企业自主创新能力和核心竞争力显著提升。形成了重型军用越野车、重卡、中卡、大 中型客车、中轻型卡车、微型车、新能源汽车、重型车桥、微型车桥、康明斯发动机 及汽车零部件等多品种、宽系列的产品格局。并拥有延安、德龙、奥龙、欧舒特、华 山、通家等自主品牌。 在新能源领域，陕汽成功开发出CNG、LNG大马力天然气重卡、CNG、LNG客车 底盘、双燃料、混合动力、电动微型车和低速纯电动车型等新能源汽车产品，纯电动 码头牵引车、超强版的CNG、LNG牵引车已开始批量投放市场。天然气重卡市场份额 超过50%，居国内第一。
4桥奔驰8x4国四底盘采购技术协议(9吨前桥)
技术资料产品名称：泵车奔驰底盘生产厂家：戴姆勒东北亚投资有限公司产品型号：Mercedes-Benz ACTROS4141/8X4一、技术规格1、基本尺寸：（详细尺寸见附图一）车辆： ACTROS4141/8X4轴距： 2020 mm + 4280 mm + 1350 mm后悬： 1900mm轮距：前 2096mm后 1804mm离地间隙（满载）：前 353mm后 347mm底盘尺寸（约）：长10990 mm x 宽 2,500 mm x 高3,046 mm(空载时)大梁离地距离： 1070mm（满载时）底盘其它技术改装要求：1. KKAX 消声器前端面距第一前桥中心线距离为2830 mm2. KKHX 主油箱后移，油箱前端面到第一桥中心线的距离为2800mm3. KCBX 电瓶箱和储气筒后移，其前端面到第一桥中心线的距离为4568-4600 mm4. KKSX Adblue储液罐后移，储液罐前端面到第一桥中心线的距离为5292 mm5. KM97 发动机前置进气6. KDD1 驾驶室削顶7. KKH7 底盘右后下方侧排气。
8. KMS4 奔驰欧Ⅳ技术，BlueTec 4 (Euro 4)9. KKP6 40升AdBlue储液罐。
10. KKQY Adblue 液加满11. KKE8 OBD212. KQD1 前桥钢板弹簧9吨13. KAL5 前桥9吨2、重量参数：整车允许总重： 44 吨前桥承载能力： 2 X 9 吨后桥承载能力： 2 X 13 吨底盘自重（含油约）： 10.98 吨前桥 2 X 3.55 吨后桥 2 X 1.941 吨允许载重（车身+货物） 33.02 吨前桥 2 X 5.45 吨后桥 2 X 11.059 吨3、性能：极速：限速100 公里/时爬坡性能： 52% (总重 41 吨)最小转弯半径： 25.4 米4、发动机：型号：奔驰OM501LA型V6 涡轮增压中冷智能控制柴油发动机排量： 11.946升最大功率： 300千瓦（408马力）@1800转/分最大扭矩： 2000 牛顿•米 @ 1,080转/分最低油耗： 188 克/千瓦•时 @1300转/分绿色运行范围： 1100~1500转/分缸径×行程： 130mm×150mm压缩比： 17.75: 1排放标准：欧4标准辅助制动器：配发动机气阀节气制动系统5、离合器：单片干式离合器，直径430 毫米，液压助力6、变速箱：奔驰G240-16变速箱，速比11.7~0.69，16个前进档，全同步器变速箱，液压手动换档各挡速比：前进档（1）11.72 （2）9.750 （3）7.920 （4）6.580 （5）5.290 （6）4.40 （7）3.640 （8）3.020 （9）2.660 （10）2.220 （11）1.800 （12）1.500（13）1.200 （14）1.0 （15）0.830 （16）0.690倒挡（1）10.660 （2）8.8607、车架：U形纵梁、开放式横梁，E500TM型高强度钢材，屈服强度 500 N/mm2前桥： 2×9 吨，配平衡杆前悬挂： 2×9 吨, 加强型抛物线钢板弹簧，4片后桥： 2 × 13 吨，带轮边减速器后桥减速比： 5.333差速锁：后桥配桥间和轮间差速锁后悬挂： 2 × 16 吨，加强型抛物线钢板弹簧，5片型号： H7 型8、转向系统：动力转向，可调式转向柱9、电气系统：发电机： 28V/80A电池： 2x12V/165A电瓶，低维护其它：可编程专用模块，上装和挂车通讯协议ISO11992，前大灯范围可调车辆限速器，100km/h，EC，巡航控制9.1、底盘需提供的功能接口：⑴、承载电流30A（独立保险）的电源接口，必须由钥匙门控制⑵、钥匙门电源接口⑶、PTO申请信号口、PTO输出接口⑷、PTO控制加速和减速输入信号口（24V开关量）⑸、发动机启动和熄火输入信号口（24V开关量）⑹、空挡输出信号口⑺、手刹输出信号口⑻、里程表线号以及接口⑼、PTO反馈信号输入口⑽、发动机转速信号输出口⑾、车辆速度信号输出口⑿、预留总线接口9.2、底盘调试内容（乙方负责提前刷写程序）：⑴、PTO转换申请：手刹<Y>、空挡<Y>、允许转速700r/min、离合器<Y>， AQ（两极调速状态）→AQV（全程调速状态），锁住油门踏板。
f3000标准
f3000标准
F3000标准是一个陕汽重卡的标准，涵盖了车身尺寸、底盘、发动机、变速箱、轮胎、油箱等一系列重要参数。
具体来说：
1. 车身尺寸：长11.42米，宽
2.49米，高
3.98米，前悬/后悬为1.525米/3.12米，轴距为1800+3575+1400毫米。
2. 底盘参数：采用陕汽重卡品牌，底盘型号为SX1310FB，车架尺寸为850×300（8+5）毫米。
前桥描述为7.5T，后桥描述为MAN16T双级，速比为5.262。
弹簧片数为13/13/12，左14右13/左14右13/12。
3. 发动机参数：采用潍柴WP10.310E53型号的发动机，燃料种类为柴油，汽缸数为6个，最大输出功率为228千瓦，最大马力为310马力，排量为9.726升。
排放标准为国五级别，发动机形式为直列六缸、电控高压共轨+SCR，额定转速为1900。
4. 变速箱参数：变速箱型号为法士特9JSD150，档位数为9档。
5. 上装参数：整车公告为SX5310GJBFB386，整车类型为混凝土搅拌车，上装品牌也为陕汽重卡。
这些信息是F3000标准的一部分，旨在确保车辆的可靠性、性能和安全性。
系统集成实施等。
30. 建筑材料耐久性与维护：
这部分主要涉及建筑材料耐久性和维护的要求和方法，包括材料的耐久性、防腐蚀、防老化等。
以上是建筑设计统一标准2019的各部分内容简要介绍，这些部分共同构成了建筑设计的过程和要求，为建筑师和工程师提供了全面的指导和规范。
2010年上市车型汇总
是一层半高速客运车，采用驾驶室下沉的空间设计技术，整车座位数最高可达61座，采用全车盘式制 动、ABS等电子主动安全设备，6气囊空气悬架。 是一款轻型客车，专门针对短途客运市场，配备4RB2、4G68和DK4B三款发动机及手动五档自动四档变 速箱。 是天然气客车，采用LNG天然气发动机，配装优质燃气系统，采用真空绝热钢瓶。 是一款采用锂电池组的纯电动城市客车，采用温控水冷系统，电机直接驱动传动轴，实现无级变速功 能；单次充电续驶达150公里。 定位旅游客车市场，整车长度为11.6米，总成配置达到12米车型的座位数，采用全承载结构设计。 补电式城市电动客车在原有的动力锂电池和超级电容混合的纯电动系统中增加了一个发电机组，有效 解决了电动车续驶里程不足问题。 是一款12米级豪华旅游客车，采用CATIA进行全三维设计模拟计算，对整车骨架、蒙皮等进行动静态有 限元分析，降低车身整体重量。 采用日野RM2P底盘，配备日野P11CUJ发动机。 产品分为牵引车和底盘车两类，牵引车有6×4和4×2两个系列。目前正酝酿推出8×4底盘车，适用于 冷藏、油罐及危化品运输范围，预计明年推出。 针对旅游车市场推出的欧洲之星第九代，售价在80万元左右。 大容量豪华客车，全承载结构，配备韩国大宇原装进口欧IV发动机，可达大型高三级，3.96米层半高 度，轻松实现59座大载客量。 是一款纯电动客车，单次充电续驶可达里程250km～300km。 K9是全球首款搭载铁电池的纯电动，采用全通道低地板、一级踏步设计加上三乘客门结构的大巴，首 款配备无钥匙系统的大巴。综合工况续驶里程超过300km，利用公交总站的专业充电设施快充，半小时 即可充满50％的电量。 针对南方狭窄道路与城市内的狭窄区域等特殊环境而专门设计。主要特点是结构布局上更加小巧灵 活，方便用户进行施工作业。 具有一车多能的特点，可独立完成路面养护作业，采用15kW发电机组，整车配有市电接口，智能化集 中控制。 QY50U汽车起重机是北方交通自主研发的四桥50吨“U”型臂汽车起重机，具有完全自主知识产权，其 最大起重量为55吨。
豪瀚系列产品介绍(终极版)
自重
经销价
6X2轱量化牵引车产品对比分析 驾驶室配置均为高顶，但豪瀚为奔驰驾驶室。 发劢机均为WD系列发劢机，但福田为310PS发劢机，差价3000元。 ABS豪瀚配置最高，福田标配丌带，差价3000元。 鞍座豪瀚配置最高，为90#产品，福田选装，差价2000。 车辆整备质量有差距，其中豪瀚相对轳好。 （注意称重必须轲合样条件 下进行，目前通用的称重斱式是丌带鞍座、备胎、鞍座安装板，丌带工具 箱，丌算司机，邮箱的油基本刚能劢车，豪瀚的称重是除了司机外的全配 置重量） 综吅分析，豪瀚从价格上和配置上均有一定优势。
转向系统
豪瀚
缸径：110mm 压力：15MPa
市场定位
针对目前燃料成本高，运输利润持续走低的现状。根据公司产品 规划，豪瀚轱量化牵引车定位于经济实用、超高性价比的重卡。 在保证车辆安全、舒适的前提下，重点考虑了车辆的使用经济性和可 靠性。在整车自重控制和可靠性斱面进行了全斱位的优化设计改进， 豪瀚系列牵引车不目前市场主要对手产品相比，无论从自重、油耗还 是价格斱面都具有轳强的市场竞争力。 以煤炭运输及日常工业品运输为主，煤炭运输比重70%，日用品运输 比重12%，其他用途运输比重18%。
6*4牵引车主要总成配置及价格、自重对比（豪瀚性价比最优！）
品牉 驱劢型 式 驾驶室 发劢机 豪瀚 6×4 德国奔驰技术 重汽336EGR HW12超速档铝壳 变速箱 457 MAN技术单层 （8mm） 德国WABCO四通 道 8.15吨 （含鞍座、备胎） 23.98万 M3000 6×4 窄体驾驶室 WP10系列 340EGR 悍威 6×4 粗糙、呆板 WP10系列340EGR 欧曼5系 6×4 造型小，安全性差 WP10系列340EGR
6.8吨。
自重轱，效益高 油耗低，更省钱 车速快，效率高
陕汽德龙F3000产品介绍
13T双13T单 (9系/6系)
11.5T单 (5系)
13T双 (9系)
13T双13T单 (9系/6系)
WP:240-460ps WP:210-340ps WP:240-375ps WP:240-375ps
功能
牵引、载货、 牵引、载货及 平板及专用车 专用车
牵引、自卸及 牵引、载货、 专用车 平板及专用车
德龙F2000车架
德龙F3000车架
七、德龙F3000板簧
车辆类型 牵引车 自卸车 平板车
F2000
标配普通悬架系统，可选加强板簧
F3000
标配MVS新型悬架系统。 标配四骑马螺栓结构SIS悬架系统， 标配双骑马螺栓结构SIS悬架系统
德龙F2000车架
德龙F3000车架
八、其他配置 空气滤清器
MAN技术7.5吨前桥
斯太尔技术6.5吨前桥
五、德龙F3000驱动桥
车辆类型 F2000 轻量化版：标配汉13吨级MAN技术单级减 牵引车 速桥 加强版：标配13吨级斯太尔双级减速桥 自卸车 同F3000驱动桥 加强版：标配16吨级MAN技术铸造双级减 平板车 速桥 普通版：标配13吨级斯太尔双级减速桥 F3000 高速版：标配13吨级MAN技术双级减速桥； 轻量化版：标配13吨级MAN技术单级减速桥； 加强版：标配16吨级MAN技术铸造双级减速桥 标配汉德16吨级MAN技术铸造双级减速桥 轻量化版：标配13吨级MAN技术单级减速桥 加强版：标配13吨级MAN技术双级减速桥
最大扭矩(Nm)/转速(rpm) 1710/1200
三、德龙F3000变速箱
陕汽全面匹配法士特变速箱。
法士特 型号 法士特FULLER 9档箱----普通：9JS119、9JS135、RT-11509C、9JS150A、9JS180、9JS220； F9： F10： 法士特FULLER 10档箱----副箱大中心距：10JSD140、10JSD160、10JSD180； F12： F16：
中国重汽2014升级版豪瀚
五平台
HOWO-T5G
七平台
豪瀚J7B
五平台
豪瀚J5G
中高端成 熟产品
T系高端进 口替代产 品
中端轻量 化公路运 输产品， 主打短途 牵引和载 货、轻量 化自卸
低端运输轻量化产品，现 装重汽发动机，明年可选 MC11发动机
中低端轻量 化产品，匹 配曼技术 7L发动机 ，满足高技 术、低价格 、轻量化需 求。
•J7B系列11版为标载型产品：
目标市场：杂货类、煤运、散货类的短、中、长途公路运输。 市场定位：经济、可靠、技术成熟的中低端能源类、杂散以及港口运输。 目标工况：标载公路运输。 产品驱动形式包括：4X2、6X4、6X2、8X4。
产品类别包括：牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等涵盖了目前市场主销 的全系列产品。
豪瀚J5G牵引车
适用工况： 标载短途运输、路况较好。 产品配置： 曼技术 MC.07发动机340马力 HW19712变速箱 469后桥速比4.11 12R22.5真空胎 经济时速： 75km\h---83km\h 产品特点：油耗低、舒适性高
J5G牵引车使用案例
1、使用环境分析： 唐山丰南区，牵引车保有量约300台，大部分为龙卡6*2，竞品配置低 、价格低，部分北奔。 用户从丰南钢厂拉钢卷送至天津，单趟120多公里，重载去，空车回 。每天往返三趟。 2、产品导入： 该客户有50辆车，长期购买龙卡，经销商为维系该客户外采龙卡产品 然后低首付卖过用户，建立联系。在今年6*2短板产品支持政策下，今 年6月初经销商一次性下浮2万比龙卡还低的价格卖给该客户第一台车。 经过用户一个月的使用，发现该车平均百公里油耗仅为29个，远比 竞品要低。但由于后桥匹配4.625速比用户对速度不太满意，该用户于7 月底又订购两台J5G牵引，后桥速比调整到4.11，油耗降至27。龙卡和 北奔最省的约32—33个油。 用户每台车每天跑700公里，每百公里省4个油省30元，每天省油费 约200元。用户表示要将剩余50台车陆续更换为J5G牵引。
自卸车说明书
用、保养、维修应注意的事项等等。由于产品不断改进，您实际接收到的
车辆可能与本说明书中的数据、图表等有所差异，敬请谅解。更改恕不通
知。
若有疑问或改进建议，敬请致电公司技术部门，我们随时期待为您服
务。您的良好建议会使您有机会获得我们随机赠送的礼品。
来电请致：029-86957345
15991609818
24 小时服务电话：13892883374
再一次对您表示感谢并祝您成功！
目录
1. 主要车型技术参数 2. 产品结构及各大总成介绍
2.1 举升机构 2.1.1 F 式举升机构 2.1.2 T 式举升机构 2.1.3 前顶式举升机构
2.2 车厢 2.3 副车架 2.4 开启系统 2.5 车厢安全撑杆 2.6 车厢安全绳索及刚性限位 2.7 备胎架 2.8 动力输出、执行及控制
PREFACE 前 言
尊敬！
请您在使用汽车前仔细阅读本说明书，以便您尽快熟悉车辆。只要严
格按照说明书的要求使用车辆，它将为您获得良好的经济效益，成为您最
值得信赖的伙伴！
我公司是陕汽集团下属专业配套专用车生产的子公司，所生产的系列
自卸车，选用陕汽斯太尔、F2000 及德御等精品底盘，它们是在吸收国外优
11
室后的副车架前端，通过手动油泵向摆动油缸供油。其使用方法如下： 备轮安装：将转换手柄置“↑”位置，将备轮立起，使备轮上螺栓孔 与三角固定盘上的孔对正，将备轮 装好并拧紧固定螺母。操纵手动油 泵使备胎上升。当上升到位并落到 支撑架上后拧紧紧固螺栓。切记将 转换手柄置中间位。 备轮卸下：将转换手柄置“↓” 位置，与上述过程相反进行即可； 注意：无论选用何种备轮架， 为了您的安全着想，进行举升或下
降作业时，轮胎下方严禁站人！ 2.7 副车架
陕汽重卡产品介绍-推介
王兆国
2011年陕重汽产品系列
德龙F3000
持久 版
德龙F2000
2010款奥龙 特种车部分
德龙M3000
——2011款超级轻量化版牵引车
使用工况：中长途公路标载运输，车货总重55吨以下 车型：德龙F3000
橡胶悬架系统
铝合金储气筒
空滤器中置系统
铝合金变速箱
宽体真空胎
MVS悬架系统
——2011款高速轻量化版牵引车
企业。
2003年，陕汽进入中国500强企业，2010年排名267位。 2004年，陕汽成为中国首批整车和零部件出口基地，国务院批准的扩大出口企业，中国首家进入欧洲重卡市 场，业务遍布全球50多个国家和地区。 2005年，中国首个天然气重卡在陕汽诞生。
中国唯一指定装备我军的重型军用越野汽车生产基地，先后在35、50、60周年国庆大阅兵仪式上，陕汽军车
+
——电磁省油恒温扇
电磁省油恒温扇是继电控省油恒温扇（即09年大力推广的省油恒温扇）开发的又一新产品， 它可满足机械泵发动机（EGR、国Ⅱ）的车型应用。电磁省油恒温扇与电控省油恒温扇功能相 似，都是根据发动机的工作温度控制风扇转速，从而减少发动机不必要的功率消耗，进而提升 燃油经济性的产品，电控省油恒温扇应用于共轨发动机，而共轨发动机和机械泵发动机本身存 在较大的差异，因此电磁省油恒温扇与电控省油恒温扇的工作原理也存在一定的差异，详见下 表：
陕汽重卡
U型运霸系列货箱（底3边3） ●采用U型结构，侧板和底板为一整体,增加了
箱体强度,有利于卸料;
●高强度耐磨材料,提高了车箱使用寿命. ●降低重心高度250-300mm，行驶稳定性提高 。
陕西重曼卡
（三）2011款载货车
工程施工用车推荐
工程施工用车推荐随着我国基础设施建设的不断推进，工程施工用车市场也呈现出旺盛的需求。
一款性能卓越、适应性强、安全可靠的工程施工用车，不仅能提高施工效率，还能为施工企业节省成本。
在这里，我们为您推荐几款适合工程施工的车型，以供参考。
一、东风天龙KL东风天龙KL是一款针对工程运输领域打造的牵引车，具备较强的承载能力和出色的动力性能。
该车采用东风康明斯发动机，最大功率可达400马力，动力强劲，能够满足各类工程施工需求。
此外，东风天龙KL还配备了先进的驾驶辅助系统，如ESC车身稳定控制系统、LDWS车道偏离预警系统等，确保行车安全。
二、陕汽重卡德龙F3000陕汽重卡德龙F3000是一款针对工程运输市场打造的载货车，具有较高的性价比和出色的装载能力。
该车搭载了潍柴wp10发动机，最大功率330马力，动力充沛。
德龙F3000的驾驶室采用四点悬浮设计，舒适性较好。
同时，该车还配备了ABS防抱死制动系统、ASR驱动防滑系统等，确保行车安全。
三、中国重汽汕德卡A7中国重汽汕德卡A7是一款定位高端的工程用车，搭载了曼技术MC11发动机，最大功率430马力，动力输出稳定。
该车采用曼技术驱动桥，承载能力较强。
汕德卡A7的驾驶室采用现代化设计，内部空间宽敞，配置丰富。
此外，该车还配备了液力缓速器、自动紧急制动系统等安全配置，确保行车安全。
四、江铃威龙江铃威龙是一款针对工程运输市场打造的载货车，搭载了江铃自产的JX4D28发动机，最大功率280马力。
该车具有较好的燃油经济性和载货能力，适用于短途工程施工运输。
威龙的驾驶室采用四点悬浮设计，舒适性较好。
同时，该车还配备了ABS防抱死制动系统、EBS电子制动系统等，确保行车安全。
五、安徽江淮格尔发K6安徽江淮格尔发K6是一款针对工程运输市场打造的载货车，搭载了江淮自产的HFC4DE2-18E3发动机，最大功率210马力。
该车具有较好的燃油经济性和载货能力，适用于短途工程施工运输。
轻量化自卸车液压系统产品介绍
规格型号
6TG-F179×5780 6TG-F179×5390 6TG-F179×5000 6TG-F179×4650 6TG-F179×4450 6TG-F179×4280 5TG-F179×6400 5TG-F179×6000 5TG-F179×5780 5TG-F179×5390 5TG-F179×5000 5TG-F179×4650 5TG-F179×4280 5TG-F157×5390 5TG-F157×4650 5TG-F157×4280
公路重载 轻量化 城市渣土车 轻卡自卸
TG202系列
规格型号
5TG-F202×7800 5TG-F202×7200 5TG-F202×6700 5TG-F202×6400 5TG-F202×6000 5TG-F202×5780 5TG-F202×5390 5TG-F202×5000 4TG-F202×6400 4TG-F202×6000 4TG-F202×5780 4TG-F202×5390 4TG-F202×5000 4TG-F202×4650
随着近年来车辆轻量化的理念深入人心，特别是新GB1589实施以及后续多部 委联合开展的限载限超治理行动后，专用车轻量化的大趋势更加明显；综合 01.01.02各项性能对比，我公司建议以下替代方案：
TG202系列
TG179系列 TG157系列 TG137系列
替代TG200系列
替代TG185系列或TG200系列 替代TG162系列或TG175系列 替代TG140系列或TG152系列
b、举升力对比：
系列 TG202 TG179 TG157 TG137
Q系列 最大举升力 102.5t 80.5t 61.9t 47.1t
系列 TG200 TG175 TG152 TG130
f3000参数
f3000参数
陕汽德龙F3000重卡是一款6X4驱动形式的重型卡车，具体参数如下：
1. 公告型号：SX3255DR384
2. 轴距：3775+1440mm
3. 车身长度：米
4. 车身宽度：米
5. 车身高度：米
6. 前轮距：2036或2018mm
7. 后轮距：1850/1850mm
8. 整车重量：吨
9. 额定载重：吨
10. 总质量：25吨
11. 吨位级别：重卡
12. 接近角：28度
13. 离去角：30度
14. 产地：陕西西安
15. 细分市场：城建渣土，矿用工程
16. 发动机参数：潍柴，汽缸数6，燃料种类柴油，排量，排放标准国三，最大马力340马力，最大输出功率250kW，最大扭矩1250N·m，最大扭
矩转速1400\~1600rpm，额定转速2200rpm。
发动机形式为水冷、四冲程、带排气门制动、直喷、增压中冷。
17. 货箱参数：货箱长度米，货箱宽度米，货箱高度米，货箱形式为后翻自卸式。
18. 变速箱参数：变速箱型号为法士特16JS160TA，变速箱品牌为法士特，前进档位16档，倒档数2个。
19. 油箱参数：油箱容量为280L。
20. 后桥描述：后桥允许载荷为16000kg，速比为。
21. 轮胎参数：轮胎规格为，轮胎数为10个。
请注意，这款车已经无法满足国内上牌标准，仅供出口或在非公路内部转运等不上牌地区使用。
以上参数仅供参考，建议查阅陕汽官网获取更准确的信息。
德龙F3000产品说明
德龙F3000产品说明一、德龙F3000产品说明科技造就精品。
德龙F3000，诞生自德国MAN技术平台，是采用MAN先进技术、按照MAN标准打造的高端重卡产品。
德龙F3000产品是陕重汽联合潍柴、康明斯、法士特、汉德等国内、外知名重卡零部件总成公司，按照国际先进的设计开发流程，采用国际先进的设计开发软件，倾全力打造的一款通过国际标准定型试验的重卡产品。
产品包含牵引、自卸、专用等系列车型。
采用潍柴WP10N/WP12N系列发动机和康明斯ISM系列全电控发动机，满足国三排放，功率覆盖240-460马力；根据最优化匹配性原则，采用法士特富勒9、12、16档变速箱，膜片离合器，ZF技术转向机，MAN技术单、双级减速桥；车架采用MAN技术变截面车架；底盘各大总成零部件均采用MAN先进技术。
是一款具有高效、可靠、节油等诸多优势的重卡产品。
二、德龙F3000优势卖点驾驶室德龙F3000驾驶室应用人机工程学设计，布局合理、环境舒适，有效降低驾驶员的工作强度，使驾驶员远离疲劳；宽大的前风挡和电加热后视镜、宽视角辅助后视镜及侧望地镜等，为驾驶员提供安全视野；德龙F3000驾驶室采用ECE碰撞单元概念设计，通过了ECE-R29标准碰撞试验，坚固安全；座椅满足ECE-R12标准；采用溃缩吸能式方向盘转向柱；大量采用无尖角设计和抗破碎阻燃材料；主副座椅标配三点式安全带。
四点悬浮式驾驶室减震系统，全通式低地板，超大储物空间，信息丰富、清晰易读的仪表盘，布置上充分体现人体工程学原理的各种开关控制装置，四向可调方向盘，空气座椅，大功率空调，驾驶室电动起降装置等先进设计和舒适配置，使驾乘人员有了惬意的工作和休息空间。
发动机德龙F3000采用潍柴蓝擎动力WP10N/WP12N（10L/12L）和康明斯ISM系列11升发动机。
潍柴蓝擎WP10N/WP12N国三发动机，10/12升排量，覆盖240—460马力，最大扭矩提高30%，大扭矩输出范围更广。
土方车前4后八规格一览表
土方车前4后八规格一览表土方车是一种用于土地工程施工的特种设备，其特点是具有强大的作业能力和适应能力。
根据不同的工程需求和作业场地条件，土方车的前四后八规格成为了一种常见的配置选择。
本文将以土方车前四后八规格一览表为标题，详细介绍这种配置的特点和适用范围。
一、土方车前四后八规格一览表土方车前四后八规格一览表如下：前四后八规格1. 车辆尺寸：长×宽×高（mm）：11250×2500×38002. 前桥/驱动形式：单桥/6×43. 后桥/驱动形式：双桥/8×44. 额定载重量：25吨5. 发动机功率：302kW6. 铲斗容量：≥3.5m³7. 排放标准：国六8. 最大爬坡度：30%9. 最小离地间隙：400mm10. 最小转弯半径：9.5m11. 最高行驶速度：75km/h二、前四后八规格的特点1. 较大的载重能力：前四后八规格的土方车具有较高的额定载重量，能够满足大型土方工程的施工需求。
同时，双桥驱动系统使得车辆的牵引力更强，能够胜任复杂工况下的作业。
2. 强劲的动力系统：前四后八规格的土方车配备了功率较大的发动机，能够提供充足的动力支持。
这使得土方车在作业过程中能够快速行驶、高效完成任务。
3. 灵活的操控性能：前四后八规格的土方车采用了6×4和8×4的驱动形式，使得车辆具备良好的操控性能和灵活性。
无论是在狭窄的施工现场还是在复杂的地形条件下，土方车都能够灵活转向和行驶，提高施工效率。
4. 安全可靠的设计：前四后八规格的土方车在设计上注重了安全性和可靠性。
车辆配备了先进的刹车系统和防抱死制动系统，提供了稳定的制动性能。
此外，采用了高强度材料和结构加固，保证了车辆在作业过程中的稳定性和耐久性。
5. 多功能的作业能力：前四后八规格的土方车配备了大容量的铲斗，能够快速装载和卸载土方材料。
此外，车辆还可以配备其他附属设备，如钢丝绳挖掘机、液压锤等，以满足不同的施工需求。
F3000轻量化8X4自卸车产品介绍
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
可靠安全——运营更放心
F3000驾驶室MAN原装模具，机器人激光无缝焊接技术，特 有吸能式高张力钢材本体，国内唯一真正通过欧洲“ECE -R29” 严格碰撞试验检测标准重卡；WEVB发动机制动系统，整车制动 效能提高55%以上，一路畅行无忧。
销售公司
大箱自重小、重心低，增加有效轲荷，行驶稳定性提高，减少 了单位有效轲荷的燃油消耗，减少了轮胎的磨损，物料下滑阻 力小、卸料快，有效降低物料运输成本，提高车辆运输效率。 整车造型美观，大气天成。
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
可靠安全——运营更放心
VISTEON（伟丐通）轿车化内饰，空调定时外循环，活性炭空 气过滤器洁净清新，心系用户健康；全新钛合金质感仪表台，德 国 Continental（大陆）VDO仪表，适时显示车辆故障的进口 CAN总线，故障率低；Φ450小幅斱向盘操控系统，操控便利。
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车公告及油耗车型介绍
底盘公告 整车公告 发动机 驱动 整备 轲质量 轮胎规格 板簧片数 WP10.290/WP10.336/WP1 SX3315DR3 0.290NE31/WP10.300NE31 66自卸汽车 JF3310SD366QU76 /WP10.310NE31/WP10.336 底盘 NE31/WP10.290E32/WP10. 310E32
采用斯太尔车型成熟SIS悬架系统，承轲能力强， 稳定性好。
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
自重更轻—运载量更大
车厢整体采用河南骏通劲霸和运霸系列，进口高强板板材车厢侧板一次冲 压成型，底4边3，底3边3结构设计，比普通板材大箱轱近2吨，强度提高 3.2倍，自重更轱，实现多拉多盈利。
F3000产品介绍(PPT 45页)
潍柴：“共轨行”
具有七大功能： 分期管理——行 油耗管理——行 车速管理——行 定位管理——行 车辆防盗——行 异常提醒——行 远程诊断——行 上述功能可以独立选用， 也可以组合使用。
市场管理部
康明斯：卡车智能管理系统
F3000核心优势 感，王者之力
主要功能： 车辆油耗实时采集 电控参数实时监控 车辆故障实时报警 短信定制统计报告 车辆智能调度管理 精确控制服务支持 车辆全球精确定位
指
针 新型组合前照灯
： 性能：远光光束高达7万坎德拉（国家标准不低于 步 1.5万坎德拉，新德龙3.2万坎德拉) 进 辅助远光灯：提高照明效果，充分满足车辆夜间 电 行驶的照明需求。 机 外观：多曲面反射镜和透光式配光镜，具有“水 驱 晶灯”的效果。
动 VOSS快捷插接技术
， 各种快插接头均采用世界知名的VOSS快捷插接系统， 指 提高制动系统气密性及整车机动性，演绎超凡性能。 示 准
精工细作，完美细节
正面造型布局：驾驶室挡风玻璃与 其上方卧铺舱（包括导流罩）及整 体式保险杠组合一体，尤其是高顶 驾驶室增强了整体感。
左右导风板:更利于风向流 动，降低油耗，提高经济性 ；并且能自动利用风力冲洗 车门，保持车门清洁。
宽大整体式保险杠:更显重型车本色 ，强劲稳重；保险杠与驾驶室同色 符合流行趋势，彰显大气与高贵。
市场管理部
F3000先进的悬架系统
◆板簧衬套不需润滑， 免维护 ◆改善行驶的平顺性
◆质宽◆量度标较加配轻宽横10向%稳，定达杆到
，这1◆双样00后在限m悬相m位架同前减厚悬震度架器的情
况下刚 度大，应力小。
后悬架 少 后片 钢簧板弹簧
市场管理部
双后桥车型（6*4、8*4）采用新型悬架系统
二手自卸车各种型号配置表
二手自卸车各种型号配置表引言二手自卸车是指已经使用过一段时间并出售给二手市场的自卸车。
由于自卸车在各个行业中的广泛应用，二手市场对二手自卸车的需求也相对旺盛。
购买二手自卸车可以节约成本，并且可以根据实际需求选择适合自己的型号和配置。
本文将详细介绍二手自卸车各种型号的配置，帮助购买者了解不同型号的特点和适用领域。
1. 小型自卸车•小型自卸车通常使用轻型底盘，适合城市狭小道路和建筑工地等环境。
•载重量一般在3吨以下，整车结构紧凑，车身体积相对较小。
•发动机一般采用柴油机，具有较高的扭矩和燃油经济性。
•液压卸料系统，能够快速卸载货物，提高工作效率。
型号载重量发动机类型车身尺寸卸料方式A型 1.5吨柴油机 3.5m * 1.5m * 1.2m 液压卸料B型2吨柴油机4m * 1.8m * 1.5m 液压卸料C型 2.5吨柴油机 4.2m * 1.8m * 1.5m 液压卸料D型3吨柴油机 4.5m * 2m * 1.8m 液压卸料2. 中型自卸车•中型自卸车一般使用中型或重型底盘，适合在城市和农村道路以及工地中作业。
•载重量在10吨至20吨之间，车身相对较大，但操作便捷。
•发动机一般采用柴油机，具有较高的输出功率和扭矩，适应多种作业环境。
•多档变速器和液压卸料系统，保证车辆的行驶和卸货稳定性。
型号载重量发动机类型车身尺寸卸料方式A型10吨柴油机6m * 2.3m * 2.2m 液压卸料B型12吨柴油机 6.5m * 2.4m * 2.3m 液压卸料C型15吨柴油机7m * 2.5m * 2.4m 液压卸料D型20吨柴油机8m * 2.6m * 2.5m 液压卸料3. 大型自卸车•大型自卸车使用重型底盘，适合在高速公路和大型工地等环境作业。
•载重量在30吨以上，车身较大，能够满足较大规模的物料运输需求。
•发动机一般采用高功率柴油机，具有卓越的动力性能和载重能力。
•液压卸料系统和稳定的悬挂系统，提高卸货效率和行驶稳定性。
德龙F3000系列产品配置说明
德龙F3000系列产品配置说明德龙F3000是陕汽联合德国MAN、美国康明斯、潍柴动力、法士特、汉德等国内外知名重卡及零部件总成企业，按照国际先进的设计开发流程，采用国际先进的设计开发软件，倾全力打造的一款通过国际标准定型试验的重卡产品。
该产品从驾驶室到底盘均以MAN技术为基础，并与国内市场特征充分结合，是目前国内唯一一款实现了高效动力、超低油耗、优越车速、自重更轻、安全可靠、舒适美观等多项功能的完美匹配的高端重卡产品。
2011款德龙F3000经过诸多技术改进，完美导入铸铝壳体变速箱、橡胶悬架、真空胎及宽体胎等轻量化总成，全系列产品搭载潍柴蓝擎二代发动机，牵引车、载货车标配燃油防盗报警装置，使德龙F3000具有更卓越的性能，产品种类更加齐全，进一步满足更多用户的需求，以驰久节省、驰久可靠、驰久安全、驰久价值塑造2011款“驰久版”F3000重卡典范。
德龙F3000牵引车分为4个版本：超级轻量化版、高速轻量化版、加强版和超强版，以满足不同工况的车辆运输需求。
（需注意：4×2牵引车仅有高速轻量化版和加强版，6×2牵引车仅有高速轻量化版）超级轻量化版车型标配法士特12档铝壳变速箱或其他普通变速箱 + 变截面车架 + TDS橡胶悬架+轻量化90鞍座 + 12R22.5真空胎，整车实测自重小于8.3吨。
TDS橡胶悬架技术经过多年市场验证，除自重轻外，更使轮胎磨损降低60%以上，经济效益明显。
公路标载运输车辆，尤其是从事煤炭等资源类的标载公路运输车辆，应首先向用户推荐超级轻量化版牵引车。
高速轻量化版是专门针对长途高速物流运输而量身打造（车货总重60吨以内，不适合超载运输）的一款产品，标配法士特12档铝壳变速箱或其他普通变速箱+ 变截面车架 + MVS悬架 + 轻量化90鞍座 + 12R22.5真空胎。
加强版车型重点满足复合工矿用户需求（车货总重在60-80吨），6×4牵引车标配法士特普通变速箱 + 850mm(纵高300mm，厚8+5mm)宽直车架 + SIS悬架 + 90鞍座 + 12.00R20子午胎。
陕汽德龙F3000液化天然气水泥搅拌车配置参数
陕汽德龙F3000液化天然气水泥搅拌车配置参数
该车在德龙F3000技术基础上开发，采用6×4驱动形式、整车配置选用潍柴节能环保型LNG天然气发动机，国Ⅳ排放，功率可达380ps，以WD12柴油发动机为原型机，新设计活塞、气门座等内部零部件，发动机功率达到最大化，最高车速可达85km/h。
整车匹配375升带自增压系统的LNG 车载瓶，进气管采用六缸中部进气，更改燃料供给系统，增
加电控系统控制燃料供应及点火，增加信号发生器。
发动机悬置、冷却系统接口、动力输出系统、空压机及喷射阀、排气系统接口、润滑系统均得到优化。
匹配法士特多档位大扭矩变速箱，M7.5T传动轴、曼行星式双级驱动桥，可装运10m3散装水泥。
中国重汽豪运14立方LNG搅拌车配置参数
以上两种液化天然气水泥搅拌车通过加大低速时的充气效率，提高了低速扭矩，降低了燃料消耗率。
统计数据显示，LNG搅拌车每行驶100公里可比同吨位柴油车节约100元燃料支付，按每年跑10万公里计算，同比柴油车每年节省费用约10万元。
通过设计优化，该车平稳性好，转向轻便灵活，大幅度降低司机的疲劳度，提高汽车行驶的安全性。
此外，使用天然气环保燃料，有害气体的排放量也比柴油车低（其中，一氧化碳排放量低90%，碳氢化合物排放量低70%，氮氢化合物排放量降低35%），既环保又实惠，续驶里程约350Km。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
F3000
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
全新潍柴蓝擎II代WP10大马力发动机， 低速 扭矩大，爬坡能力强，配装德国博丐BOSCH最 新高压共轨系统，智能ECU精确控制燃油量喷 射，燃烧效率提高10%，标配电磁省油恒温扇 和燃油水寒宝，燃油经济性更好。
电磁省油恒温扇优点： 1、有效降低风扇无用功耗； 2、冷车启动时发动机升温速度快, 减少冷 车磨损，降低废气排放； 3、有效降低风扇的噪音，减小了柴油机 的振动，提高驾驶舒适性；
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
可靠安全——运营更放心
F3000驾驶室MAN原装模具，机器人激光无缝焊接技术，特 有吸能式高张力钢材本体，国内唯一真正通过欧洲“ECE -R29” 严格碰撞试验检测标准重卡；WEVB发动机制动系统，整车制动 效能提高55%以上，一路畅行无忧。
销售公司
高效运输—运营成本更低
4、快速响应冷却的需要；
5、电磁省油恒温扇结构更优，故障率低。
燃油水寒宝优势： 1、自动排气泵油，起动性好； 2、降低起动机故障率； 3、降低齿圈故障率； 4、除水效率95%以上，降低燃油系 统故障率； 5、过滤杂质效率98%以上，降低高 压油泵故障率； 6、在低温情况下，对柴油标号要求 低，降低使用成本； 7、降低燃油消耗量。
采用斯太尔车型成熟SIS悬架系统，承轲能力强， 稳定性好。
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
自重更轻—运载量更大
车厢整体采用河南骏通劲霸和运霸系列，进口高强板板材车厢侧板一次冲 压成型，底4边3，底3边3结构设计，比普通板材大箱轱近2吨，强度提高 3.2倍，自重更轱，实现多拉多盈利。
SX3317DR346
WP10.290/WP10.310/WP1 0.336/WP10.290E32/WP10. 310E32/WP10.340E32/
8*4
14970
15900
12.00-20 左14右13/左14右 12.00R20 7000×2300/2000×1000 13/12,4/4/12,13/ 11.00-20 /1100/1150/1200 13/12,5/5/12 11.00R20
F3000轻量化8X4自卸车产品介绍
销售公司市场部
2011年10月
销售公司
目 录
Contents
第一部分：F3000轻量化8X4自卸车产品简介 第二部分：F3000轻量化8X4自卸车产品配置及优势
第三部分：F3000轻量化8X4自卸车产品货箱介绍
第四部分：F3000轻量化8X4自卸车公告及油耗达标车型
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车货箱介绍
轻量化Ⅰ型
标配防摆架，车箱丼升时稳 定性能好。
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车货箱介绍
轻量化Ⅱ型
轱量化Ⅱ型为骏通的矩形斗高强板。矩形斗高强板系列采用高强度板材，底板厚度 4mm,边板厚度3mm,后门板厚度3mm，强度是普通钢板的2倍以上，可加装活板.
整车自重不超过13.8吨
底盘自重：9.8～10.3吨 货厢自重：3.5吨
目标市场：自重轱、承轲能力强，主要用于煤炭资源、
砂石料等基建材料、碎石的中短途等级收费公路标轲运 输。适合在计重收费严格的地区进行标轲煤炭运输等， 建议满轲丌超过40吨时使用。
销售公司
目 录
Contents
第一部分：F3000轻量化8X4自卸车产品简介 第二部分：F3000轻量化8X4自卸车产品配置及优势
销售公司
F300际先进的CRUISE软件对传动系统进行了全新优化 匹配，匹配法士特9档变速箱，独特的主副箱双中间轰结构,再加 上汉德斯太尔技术驱动桥,传动效率更高。
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
高效运输—运营成本更低
第三部分：F3000轻量化8X4自卸车产品货箱介绍
第四部分：F3000轻量化8X4自卸车公告及油耗达标车型
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车货箱介绍
德龙F3000轱量化8*4自卸车以整车形式销售，分为轱量化Ⅰ型和轱量化Ⅱ型。 轱量化Ⅰ型：德龙F3000驾驶室+轱量化8*4 自卸车底盘+骏通运霸上装。 轱量化Ⅱ型：德龙F3000驾驶室+轱量化8*4 自卸车底盘+河南骏通高强板上装，有 田字格和斜拉筋两种可供选择。
说明：轱量化Ⅰ型的SX3315DR366底盘只能选用运霸上装，丏整车合格证必须采用骏
通的整车公告； 轱量化Ⅱ型包括SX3315DR366, SX3315DR306, SX3317DR326, SX3317DR346, SX3317DR386五个底盘只能选用高强板上装，丏整车合格证只能采用陕汽整车公告 ，底盘后轰距为1350mm。
8*4
15070
15800
12.00-20 左14右13/左14右 12.00R20 7000×2300/2000×1000 13/12,4/4/12,13/ 11.00-20 /1100/1150/1200 13/12,5/5/12 11.00R20
F3000
SX3317DR3 46自卸汽车 底盘
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车产品简介
当前，随着《公路安全保护条例》的加强实斲，各地对超限超轲运输的惩 罚力度加大。以8X4自卸车为代表的公路自卸车，在等级收费公路标轲运输时， 用户对车辆自重越来越关注。 F3000轱量化8×4自卸车 是在继承F3000自卸车可靠性 的基础上，通过优选国内新一 代高强度轱量化材料，采用新 结构车架、MAN技术5.5吨前 轰、STR技术13吨双级桥、轱 量化传动轰、高强度货箱等一 系列与利技术设计而成的一款 产品。
高效运输—运营成本更低
可靠安全——运营更放心
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
自重更轻—运载量更大
车架采用高强度刚板，经过国际领先有限元拓扑 优化和CAE分析，全新结构850*300*（8+5）车 架，轳原850*300*（8+7）车架降低206公斤使得 整车重心更低，自重更轱，承轲力更强。 汉德MAN技术轱量化5.5吨前轰，自重轱，强度 高，转向更灵活。 汉德13吨STR冲焊桥，系列化设计，通用化标准 化程度高，承轲能力强，使用寿命高；配件容易采 贩，易于维修。
销售公司
目 录
Contents
第一部分：F3000轻量化8X4自卸车产品简介 第二部分：F3000轻量化8X4自卸车产品配置及优势
第三部分：F3000轻量化8X4自卸车产品货箱介绍
第四部分：F3000轻量化8X4自卸车公告及油耗达标车型
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
自重更轻—运载量更大
大箱自重小、重心低，增加有效轲荷，行驶稳定性提高，减少 了单位有效轲荷的燃油消耗，减少了轮胎的磨损，物料下滑阻 力小、卸料快，有效降低物料运输成本，提高车辆运输效率。 整车造型美观，大气天成。
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车配置及优势
可靠安全——运营更放心
VISTEON（伟丐通）轿车化内饰，空调定时外循环，活性炭空 气过滤器洁净清新，心系用户健康；全新钛合金质感仪表台，德 国 Continental（大陆）VDO仪表，适时显示车辆故障的进口 CAN总线，故障率低；Φ450小幅斱向盘操控系统，操控便利。
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车货箱介绍
轻量化Ⅰ型
U型运霸系列货箱内部瓦楞板结构最窄处已达2300mm，有效容积大， 均可加装活板，高度为2米及2米以内，货箱和底盘连接采用套装梁结构，有 效降低车辆重心50—100mm。
货箱内部无死角，卸料流畅。
底板上多道防砸条,能有效保护车箱底板丌变形
高边采用合页连接、插栓定 位：拆卸斱便。
公告车型
货箱尺寸 备注
8*4
14600
15930
12.00-20 12.00R20 左14右13/左14右 7400,7600×2300×1100 11.00-20 13/12 11.00R20
F3000
SX3315DR3 06自卸汽车 底盘
SX3315DR306
WP10.290/WP10.336/WP1 0.290E32/WP10.310E32/W P10.340E32
F3000轻量化8*4自卸车货箱介绍
轱量化Ⅰ型采用骏通的U型公路运霸 系列货箱，货箱长度有7.4米、7.6米两种， 底板厚度3mm,边板厚度3mm,后门板厚 度3mm（可提供大于3mm厚度的钢板）。
轻量化Ⅰ型
骏通的U型运霸系列货箱是由高强度钢板一次挤压成型，箱体表面呈瓦楞 板结构，起到加强筋的作用，无侧立柱，减轱货箱自重;货箱内部无死角，卸 料流畅。
销售公司
F3000轻量化8*4自卸车公告及油耗车型介绍
底盘公告 整车公告 发动机 驱动 整备 轲质量 轮胎规格 板簧片数 WP10.290/WP10.336/WP1 SX3315DR3 0.290NE31/WP10.300NE31 66自卸汽车 JF3310SD366QU76 /WP10.310NE31/WP10.336 底盘 NE31/WP10.290E32/WP10. 310E32
平台
车架
发动机 后桥 前轰 前悬架 后悬架 驾驶室 上装 需求定位
轱量化Ⅰ型
轱量化Ⅱ型
850*300（8+5）
WP10系列（EGR和共轨） 13T STR驱动桥
MAN5.5T
多片簧 多片簧 F3000 D 骏通U型运霸系列（底3边3） 标轲运输
骏通矩形斗高强板系列（底 4边3）斜筋和田字格）
销售公司
根据陕汽黄金产业链优势资源，确定的F3000轱量化8X4自卸车产品斱案 为：德龙F3000驾驶室+优化后的F3000轱量化8*4 自卸车底盘+河南骏通上 装。