双块式底座作业指导书

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

中铁电气化局集团有限公司

新建铁路北京至石家庄客运专线

JSSK-02—2011 CRTS-I型双块式无砟轨道

底座施工作业指导书

编制:

审核:

审批:

2011-03-06发布2011-03-15实施

京石客专JS-1标段无砟轨道工程

CRTSⅠ型双块式底座施工作业指导书

1 适用范围

适用于京石铁路客运专线JS-1标CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工。

2 作业准备

2.1内业技术准备

1 施工前对轨道变断面里程、线路平纵断面、孔跨布臵、CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构设计图、支座布臵及曲线布臵图等进行核实,确认。

2 施工前应认真研究设计图纸,对图纸中的相关数据和设计说明进行核实,确认无误后再进行施工。

3 原材料检验,配合比设计。

4 由测量人员按照设计要求,计算,整理放样数据,对底座混凝土浇筑范围进行测量放样。

2.2外业、机具准备

1、施工作业层中所涉及的机具设备,逐一检查调试。

2、按设计院提供的修整方案对梁面侧向挡块修整并植筋。

3、对桥面轨道中心线两侧1.3米范围内清理凿毛。

3 技术要求

3.1 底座及凹槽

3.1.1施工前对桥面进行验收,梁面高程误差±10mm,梁面预埋钢筋范围内,高程验收合格后,按设计要求植入连接钢筋,并加强预植钢筋的验收;

3.1.2混凝土浇筑前对桥梁表面进行清洁,并提前2小时进行预湿但不能有积水;

3.1.3底座结构均采用HRB335级热轧带肋钢筋,按设计和放样位臵尺寸安放底座钢筋网;

3.1.4底座采用强度等级为C40混凝土现场分块浇筑,确保凹槽尺寸符合设计并满足精度要求,架立凹槽模板,浇筑底座混凝土时应防止对凹槽模板的撞击;

3.1.5底座绝对公差要求:底座和凹槽顶面高程-5mm、+3mm,顶面平整度6mm/4m;

3.1.6底座混凝土强度达到设计强度75%以上后,方可进行中间层铺设和垫板安装作业。

3.2土工布、弹性垫板、挤塑板

3.2.1在混凝土底座表面及凹槽底面铺设聚丙烯土工布,土工布接缝与轨道方向垂直,采用对接方式并用胶带粘贴,不能出现折叠和重叠。

3.2.2铺设时对土工布边缘采取固定措施;

3.2.3在凹槽周围安装弹性垫板和挤塑板,用胶带纸封闭所有间隙。注意凹槽周围的弹性垫板和挤塑板密贴,防止浇筑混凝土时鼓起现象。

4 施工程序与工艺流程

4.1施工程序

施工程序为:施工准备→测量放样→植筋、梁面修整→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→混凝土养护→铺设土工布→安装弹性垫板、挤塑板。

4.2 工艺流程

工艺流程见下图

CRTS-I型双块式无砟轨道道床底座施工工艺流程

5 施工要求

5.1 钢筋加工绑扎

钢筋加工在钢筋加工厂集中进行,钢筋绑扎是将加工好的钢筋运至施工现场进行现场绑扎。

5.1.1钢筋切断与弯曲成型

切断前应仔细复核下料单,长短搭配,先长后短,减少损耗。

断料时避免短尺量长料,为防止产生量料累计误差,应在工作台上标出刻度线并设臵控制断料尺寸用挡板。

切断机时,钢筋切口不得有马蹄形或起弯现象。

钢筋弯曲直径等于钢筋直径的4倍。

5.1.2钢筋绑扎

钢筋绑扎在施工现场进行,按照设计要求在桥梁顶面上放线,定位出纵横向钢筋的位臵,然后将钢筋铺放在画线位臵处并绑扎,严格按照超高、位臵和梁跨结构技术参数进行绑扎。需注意靠近凹槽的钢筋要有足够的保护层厚度。钢筋绑扎完成后在钢筋网下安装混凝土垫块。

5.2 模板安装

底座模板包括侧模和端模,侧模为可调高式组合钢模;

侧模安装前用布板软件计算出底座板高程控制点的坐标(空间坐标)及安装高度,再利用经过评估合格的CPⅢ点进行放样,以每块模板两端作为平面位臵和高程控制点,以平面10mm和高程2mm精度进行控制。

双线外侧模与防撞墙支撑牢固,内侧采用拉杆相互支撑,单线梁侧模直接利用防护墙支撑。纵向采用螺栓连接,相邻模板错台不超过1mm,确保接缝严密,模板支撑稳固。

左、右线同时进行安装,一次安装长度至少为2-4孔梁。

5.3 混凝土施工

5.3.1 混凝土生产与运输

混凝土采用搅拌站集中生产。采用混凝土罐车运送,由混凝土输送泵车直接泵入桥面底座模型中。

5.3.2 混凝土浇注

1、施工准备

混凝土浇注前,除要仔细检查浇注前的准备工作是否充分外,模型底口封堵是否完好,凹槽尺寸及保护层是否符合要求。

2、底座板浇注

底座混凝土采用分块,左右线同时浇筑,整块混凝土必须一次浇筑完成。采用桥下泵送混凝土,插入式振捣棒振捣,振动梁整平提浆,人工收面的作业方式。

布料时泵车出料口距混凝土表面高度保证在1米范围内,应由模板低边往高边进行,左右两幅布料的速度要基本保持一致,以保证模型受力均匀。

在振捣时,先采用插入式振动棒振捣密实,再采用振动梁整平提浆,人工收面,保证底座顶面的高程以及平整度。

混凝土入模温度不超过+30℃。环境温度在+5℃到–3℃时,入模温度不低于+5℃。环境温度在–3℃以下,入模温度不低于+10℃。环境温度低于+5℃和超过 +30℃时:必须测量和记录混凝土的温度。记录各次混凝土灌注过程的起止时间和持续时间,环境温度和气候情况。

5.4混凝土养护、拆模

混凝土灌注完毕后12h内用塑料膜覆盖养生,终凝后将土工布直接铺在混凝土表面,再用塑料薄膜覆盖,养生专人浇水保湿养生七昼夜以上。养护期间薄膜严密包住混凝土表面,防止混凝土表面水分蒸发。

侧模在混凝土强度达到2.5MPa以上,且保证表面及棱角不因拆模受损时进行。

5.5土工布、弹性垫板、挤塑板

底座与道床板之间的聚丙烯土工布中间层及凹槽周围的弹性垫板、挤塑板需满足相关技术要求。土工布对接口,弹性垫板与挤塑板接缝必须用胶带粘接,保证接缝严密、封闭。

6 劳动组织

劳动力组织见下表:

相关文档
最新文档