恳国“汽车之城”苠特律为何面临破产
底特律破产真相：黑人人口不受控制的增长
底特律破产这个消息再度勾起了人们对这座曾经伟大的城市的怀缅。
在我们小时候就已经知道底特律是世界汽车的中心，通用、福特和克莱斯勒汽车公司的总部都在那里。
但其实，在那时候，底特律已经走上一条不归的衰败之路了。
底特律的衰败是城市发展史上一个最为经典的失败的案例，无数的理论去解释为什么。
但在我看来，最核心的三个原因都是与左派思潮的极端化有关。
底特律最大的问题就是经济的衰退，特别是汽车工业的衰退。
很多人都把美国汽车的衰退归咎于美国的汽车产业的创新不够。
但其实美国汽车产业最大的问题是成本太高，而成本高的最重要原因就是工人工资高。
工人工资福利高的最重要原因就是工会组织的势力太大。
在美国，工会是一个极为重要的政治与经济力量。
在底特律所处的密歇根州，工会势力庞大。
工会拥有法定的集体谈判权（CollectiveBargaining），有足够的政治和经济力量和资方抗衡。
这本来对工人是一件好事，但是物极必反。
工会强大的后果是工人工资和福利和退休金越来越高，而资方却很难裁员和降低成本。
工人加入了这些大工会就等于拿到了金饭碗。
据统计，在美国工会的工人比非公会的工人的工资高接近3成；而医疗保险费比非公会工人低3成，带薪休假多3成，养老保险优越5成。
年复一年，这些势力强大的工会对资方产生了强大的压力，资方不得不把产业移出底特律，搬到工会势力小的州甚至海外以降低成本，保持竞争力。
像通用这样的公司，还采取了转向投资其他领域包括金融业的方法去维系汽车产业。
汽车产业在底特律的衰败，很大原因就是因为工会势力的过分强大。
在2012年，共和党重新控制了密歇根州的国会，马上立法通过了“工作权利法”（Rightto worklaw）。
这个法案的名词需要解释一下。
它的主旨是普通工人有不顾工会的反对而去为资方工作的权利，这样就大大降低了工会在和资方谈判中所拥有的强势地位。
这个名称显然是很讽刺的，因为在历史上，工会的出现就是为了保障工人的工作的权利，但现在居然要立法保障工人工作的权利不会因工会阻挠而受到伤害。
底特律破产—美国房产投资启示录
底特律破产—美国房产投资启示录文/ 离岸资产配置专家——victor 刘磊大厦将倾、轰然倒下，只是比预想的来的更快了些。
这可能就是对美国第18大城市、目前拥有70万人口、曾经无比辉煌和引以为傲的美国最大汽车城——底特律正式宣告破产的真实写照。
回顾十年前，美国许多城市拥有多套物业的居民都会带着甜蜜的微笑进入梦乡，因为即使在他们的睡梦中，他们的房产财富都在增长;对于拥有中等房产价格的业主而言，每套房产每年升值3万—5万美元，相当于中等收入个人全年的税后收入。
投资和投机热潮涌起，怎会不疯狂！房产拥有者们甚至感觉在未来十年房地产市场会一直繁荣，自己的房产一定会持续增值;仅仅因为对房地产增值的未来预期太强烈，以至于很多业主们还没有百万资产，但他们已经认为自己是百万富翁了。
房产价格永远上涨的感觉几乎就是一个幻觉。
2007年雷曼兄弟轰然倒下，多家投资银行和贷款机构相继破产，次贷危机爆发，房地产价格泡沫破裂，引发金融风暴，一发不可收拾。
，最惨烈时期25%的全美家庭沦为负资产，在房价跌幅最深的拉斯维加斯，曾经75%的家庭资产沦为负资产;有谁曾想到在众多美国家庭在二十一世纪初还充分享受银行低贷款利率和宽松货币状况下的房产资本增值盛宴的时候，危机突期而至，此时却发现在鬓角发白之日、却没有多少房产财富可以保留和传承！过去十年发生在美国房产投资者身上的惨痛教训，可能再次发生在过去5年中，由于低价而抄底美国、抄底底特律市中心的中国投资者身上。
破产后的底特律市中心如今什么境况呢？1、底特律市中心写字楼的空置率已经高达56%，大有人去楼空之势;2、近30年间，底特律流失了超过100多万居民——占其人口总数的一大半，由美国第五大城市沦落为目前只有70万人口的中型城市;中心城市的退化，致使当地白人有产阶级逃离到郊区，中心商业市场也随之流失;3、汽车业的持续萧条，令底特律的失业率节节攀升—高达18.2%，相当于全美平均水平的两倍多（6月、7月全美平均失业率7.5%）。
底特律破产与中国城镇化
底特律破产与中国城镇化易鹏2013年7月19日21:32美国著名的汽车城底特律于当地时间18日申请破产，由于底特律的债务非常庞大，目前欠下180多亿美元的长期债务和数十亿美元的短期债务，预料会成为美国规模最大的城市破产案。
仔细分析底特律曾经的辉煌到现在的破产路径和原因，将给中国目前正在推行的新型城镇化有很大的警示。
必须借鉴底特律的经验教训，尽量避免走城镇化的弯路。
（图注：2013年7月18日，美国底特律于申请破产，预料会成为美国规模最大的城市破产案。
密歇根州州长施耐德当天批准了底特律申请破产的有关文件，表示底特律已经无法收取足够的税收来满足各项义务，目前只有通过申请破产来避免局势进一步恶化。
东方IC供图。
）底特律1701年由法国人建立，初期经历了一百年多年的战争洗礼。
由于占据五大湖水路的战略地位，底特律逐渐成为了一个交通枢纽。
随着航运、造船以及制造工业的兴起，底特律自1830年代起才开始稳步成长。
到1896年，亨利•福特在麦克大道他租用的厂房里制造出了他的第一辆汽车成为了底特律崛起的标志点。
1908年，福特T型车下线。
在福特与其他汽车先驱者威廉•C•杜兰特、约翰•弗朗西斯•道奇和霍勒斯•埃尔金•道奇兄弟、沃尔特•克莱斯勒等的共同努力下，底特律慢慢成为世界汽车工业之都。
市内有福特、通用、克莱斯勒和阿美利加4家美国最大的汽车制造公司的总部及其所属企业。
汽车工业及其他产业的发展吸引了来自美国南部的大量居民，使得底特律的人口数量在20世纪上半叶极剧增长。
到1950年底特律达成人口峰值185万人，一度成为了美国第四大城市，这也是底特律最辉煌之刻。
但随后底特律开始走下坡路，到2010年底特律只有71万人，60%的人口向外迁徙离开了底特律，人口规模只排名美国城市18位，出现了大量荒废的建筑和较高的失业率，税收下降，收不抵支，恶性循环最终导致了美国最大城市破产案的发生。
让底特律从辉煌走到破产的原因是多方面的，最根本的原因是两个，一是底特律过于依赖于汽车业，二是人口大量向外迁徙。
“汽车之城”选择破产底特律或“浴火重生”
经 济 危 机 过 后 ，通 用 汽 和 克 莱 斯 勒 从 申请 银 行 破 产 和政 府 救 ｌ Ｊ Ｊ Ｊ 的 境 中止 ｍ来 ，为 汽 车 世注入 ｒ强 心 刺 ，
人 最 资金 投 入 到 汽 车行 有 了钱 就好 办事， 克 菜斯 勒 将 地 营销 团队 搬进 位 于 底 特律 市 中心 的 一 座 大厦 ，汽 车组 装 ， 也 开 始 从 新 忙 碌 起 来 、
势， 又缺 乏 替代 和 多元 产 业 ，税 收 将 人 幅减 少 ，地 方财 政 必将 陷 入 境 。
底特 律的 厂 木 ｌ 境 正 凶 其 汽 车制 造 业 优 势 渐失 。加 － 二 金 融危 机 的 致 命一 击 ， 底 特 律单 一 经 济 的弊 端 暴露 无 遗 而 同 样 以制 造 业 起 家 的 芝 加 哥 从 ２ ０ 世 纪７ ０ 年 代起 开 始 向 服 务业 转 ，至 今 产 业转 型战 略 已 成效 卓 著 ，以 服 务业 为主 的 多元 化 经 济 结构 粗具 规 模 ．城 Ｉ 发 展 也因 而焕 发生 机 。
近 十 年来 ，底 特律 人 ｒ １锐 减 ２ ５ ％ ， 目前城 市 人 口仅 ７ ０ 万 左 有 ，领 取 退 休金 人 员 在 职 人 员 人 数 比 率 高 达 ２比 ｌ ， 社 会 生 产 力 不 足 、财 政 包 袱 沉 重 、税 源 枯竭 。政 财政 难 、难 以 为 继 只不 过是 长 期 积 弊 的表 征 和结 果 另 外 ，底 特 律 在 政 策 层 州 反 应 滞 后 臂 如 ，底 特 律 的 企业 所 得 税 率 常年 维 持 在 百 分之 四十 的 高位 ． 周 边 一 小 城 市 为 百分 之 十 几 ，加 ｌ ＝ 底 特 律城 区 犯 罪 率 居 高不 下 ，市 政 管理 失 序 ，造成 投 资 持 续流 失 。 城 市 管 理 者 缺 乏 战 略 眼 光 ，未 在 产 业 经 历深 度 凋整 背 景下 及 时 调 整城 市 发 展 方 向 ，无 疑 是 酿 成今 日之 殇 的 蓖 嗄
政策性破产法律后果(3篇)
第1篇一、引言破产，作为市场经济中的一种法律制度，旨在通过法律程序对债务人进行债务清理和财产分配，以维护债权人、债务人和社会公共利益。
在我国，政策性破产是指因国家政策调整、产业结构调整、企业改革等原因，导致企业无法继续经营而申请破产的一种特殊情形。
政策性破产法律后果涉及债务人、债权人、员工、社会公共利益等多个方面，本文将从政策性破产的法律后果进行探讨。
二、政策性破产的法律后果1. 债务人方面的法律后果（1）财产清算政策性破产企业进入破产程序后，首先应当进行财产清算。
破产管理人负责对企业财产进行查封、评估、变现等，以确保破产财产的公平分配。
债务人应当积极配合破产管理人的工作，如实提供财产状况信息。
（2）债务清偿政策性破产企业进入破产程序后，其债务清偿顺序按照《中华人民共和国企业破产法》的规定进行。
破产财产优先用于清偿破产费用、共益债务和职工工资、社会保险费用等，剩余财产按照法定顺序清偿其他债务。
（3）法律责任政策性破产企业在破产过程中，如存在欺诈、隐瞒等违法行为，应当承担相应的法律责任。
债务人及其法定代表人、直接责任人员可能面临刑事责任、民事责任或行政责任。
2. 债权人方面的法律后果（1）债权确认政策性破产企业进入破产程序后，债权人应当依法申报债权。
破产管理人负责审查债权，确认债权是否存在、数额是否准确。
债权人应当提供相应的证据材料，以证明其债权。
（2）债权清偿政策性破产企业进入破产程序后，债权人的债权按照法定顺序清偿。
破产财产不足以清偿全部债权的，债权人应当按照比例分配剩余财产。
（3）权利救济债权人如对破产程序中的行为有异议，可以依法向人民法院提起诉讼，维护自身合法权益。
3. 员工方面的法律后果（1）劳动关系解除政策性破产企业进入破产程序后，员工的劳动关系可能解除。
根据《中华人民共和国劳动合同法》的规定，用人单位应当依法支付经济补偿金、赔偿金等。
（2）社会保险权益政策性破产企业进入破产程序后，员工的社保权益应当得到保障。
中国的地方政府能否破产？
中国的地⽅政府能否破产？中国的地⽅政府能否破产？中国的地⽅政府不能破产导致其债务风险是发散的、积累的与不可控的，中央政府成为最后的兜底者，地⽅官员不需要为借债⾏为承担责任，借债扩张投资的冲动难以遏制，传统经济与财政发展模式则难以改变。
不过，在增加地⽅政府的⾃治权⼒，规范中央与地⽅的事权范围，特别是明确地⽅政府的征税和发债权⼒的基础上，中国也是可以出现地⽅政府破产的——没有什么制度⽐破产对地⽅政府的肆⽆忌惮地举债更具威慑⼒量，因此，需要逐步探索建⽴适应中国发展需要的地⽅政府破产制度。
最近，曾经是全美第五⼤城市、“汽车之城”底特律向州法院递交了破产保护申请。
⾃1937年以来，美国有约600个城市申请破产。
⾃⾦融危机爆发到2011年，约有15个城市申请破产。
2012年，美国加州斯托克顿市等三座城市也相继宣布破产。
美国的地⽅政府能够破产，那么中国的地⽅政府能否破产呢？美国是联邦制国家，除了国防、外交等职能归属中央政府外，中央、州和地⽅政府各有各的法律、各管各的事、各征各的税、各发各的债。
这种情况下，地⽅政府能否破产是其内部的事情，与中央政府没有太⼤的关联，中央政府也没有义务为其债务兜底。
中国是单⼀制中央集权型国家，地⽅政府在中央政权的严格控制下⾏使职权，由中央委派官员或由地⽅选出的官员代表中央管理地⽅⾏政事务，税收和发债的权⼒⾼度集中于中央政府，省以下政府没有税收的⽴法权，除法律和国务院另有规定外，地⽅政府不得发⾏债券。
既然地⽅政府没有征税的权⼒，也就不可能要求地⽅政府为其债务负责；既然地⽅政府预算不能列⾚字、不能发⾏债券，也就不承认地⽅政府真正拥有债务，地⽅政府也就⽆所谓破产之说。
企业破产意味着企业清盘与不复存在，⽽美国地⽅政府破产只是财政的破产，不是政府职能的破产，政府破产重在通过财政平衡、债务重组等⽅式解决债务问题，⽽不是让政府消失。
但尽管如此，政府破产对防范地⽅政府债务风险仍然具有⾮常积极的作⽤。
底特律“汽车之城”的衰落
底特律“汽车之城”的衰落作者：傅红叶来源：《汽车纵横》2013年第08期享有汽车之城美誉的美国底特律市日前申请破产。
消息一出，顿时成为国际关注的焦点。
这里曾被称为美国的巴黎，全球最早一批的汽车在这座城市诞生。
现代人熟悉的高速公路，也从这里起始，在全世界伸展。
自1899年建立第一座汽车制造厂起，底特律命运即与美国汽车工业紧密相连。
在20世纪漫长的时间里，美国的汽车产业在全球一直独占鳌头，而伊利湖畔的底特律因为通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司的总部而曾为世界上最有名的“汽车之城“，在鼎盛时期，这里的人口达到了近200万，曾是美国最大的城市之一，极尽繁华。
直至今日，底特律依旧是令中国汽车人无比仰慕、视为榜样的汽车圣殿。
然而时过境迁，随着美国汽车工业的衰落，底特律也渐渐褪去了昔日的荣光。
从上世纪60年代开始，由于种族问题和日渐崛起的日本和欧洲汽车制造商的强劲发展势头，美国汽车工业独占鳌头的地位已然不再，底特律的汽车厂商在美国汽车市场的份额也开始不断被日本和欧洲车瓜分。
2007年底，底特律名列“美国最危险城市”榜榜首；2012年，底特律因高犯罪率、高失业率、人口外流、财政危机等诸多因素，被《福布斯》评为“美国最悲惨的城市”：“底特律市的问题不是新闻。
40年来，它和美国汽车工业经受了同样的衰退。
”时至今日，底特律的人口还不及鼎盛期的一半，是美国过去60多年中城市人口削减最多的城市之一。
今年3月初，密歇根州州长施耐德宣布底特律进入财政紧急状态，城市长期债务高达149亿美元。
如今的底特律，到处是被废弃的建筑，很多地方甚至连基础设施的正常运转都难以保障，整个城市已经几乎变成了一座废城。
究竟是何原因导致了底特律的没落？据哈佛大学经济学家格拉泽的看法，底特律采用了大工业和基础设施先行的模式，违反了城市多元化的本性，使底特律依赖单一的汽车业，最终也成为美国汽车业衰落的直接受害者。
数据显示，底特律经济的80%仰赖汽车及相关产业，在鼎盛时期，90%的人口从事汽车及相关产业的工作，地方政府税收也随汽车业荣衰而剧烈波动。
底特律破产
底特律破产底特律是美国密歇根州的一座城市，曾经被誉为世界汽车制造业的摇篮。
然而，底特律市在2008年全球金融危机爆发后陷入了巨大的经济困境，最终在2013年申请了破产保护。
底特律破产的背后有许多原因，包括经济结构转型困难、失业率居高不下、人口大量外流等等。
本文将详细探讨底特律破产的原因及其对城市发展的影响。
底特律的经济一度以汽车制造业为支柱，多家汽车巨头如福特、通用和克莱斯勒在这里设有生产基地。
然而，随着全球金融危机的爆发，底特律的汽车制造业遭受重创。
由于市场需求下降，许多汽车企业不得不削减生产规模，甚至关闭工厂。
这导致底特律的失业率大幅上升，给整个城市经济带来巨大压力。
除此之外，底特律的经济结构转型也面临巨大困难。
过去几十年里，底特律的经济高度依赖汽车制造业，缺乏多元化的产业结构。
这使得底特律在经济危机中缺乏应对能力。
与此同时，底特律市政府的财政管理也存在问题。
长期以来，底特律市政府一直面临财政赤字和债务累积，无力有效应对经济危机的冲击。
破产对底特律城市发展造成了深远的影响。
首先，破产导致底特律失去了市政府的自主权，市政府被州政府所接管。
这使得底特律在决策和发展方面受到限制。
其次，破产导致底特律的公共服务遭受严重削减，包括教育、交通和警务等方面。
这给底特律的市民生活带来了巨大的不便，进一步加剧了人口外流的现象。
此外，底特律破产也对城市形象造成了负面影响，使得投资者和企业更加不愿意在底特律投资或设立业务。
然而，底特律在近年来也开始逐渐走出困境。
底特律市政府通过吸引外部投资、促进创新和发展新兴产业来重振经济。
同时，底特律也积极改善城市基础设施、加强社区建设，提升市民生活质量。
这些努力逐渐取得了成效，底特律开始迎来了复苏。
底特律的居民也开始回流，新兴产业逐渐兴起，城市的活力逐渐恢复。
综上所述，底特律的破产是多方面因素共同作用的结果。
汽车制造业的衰退、经济结构转型困难、市政府财政管理问题等因素都对底特律的经济和城市发展造成了巨大的冲击。
浅议国有企业破产案件存在的难题及对策
浅议国有企业破产案件存在的难题及对策随着中国经济的转型升级和市场化改革的不断深入，国有企业的破产案件日益增多。
然而，国有企业破产案件存在许多难题和挑战，这对于推进国企改革和优化资源配置都具有重要的意义。
本文将从难题和对策两个方面探讨国有企业破产案件的现状及应对之策。
一、国有企业破产案件存在的难题1. 国有企业破产程序复杂相对于私营企业，在国有企业破产案件中，涉及到政府部门、银行、员工等多个方面。
不同的利益主体对破产触发机制、程序和结果都有不同的期望和利益，使破产程序变得复杂。
2. 国有企业破产风险国家经济繁荣稳定的因素国有企业破产不仅仅会影响该企业员工和股东的利益，还可能对整个经济产生推动作用。
因此，在国家面临就业和产业转型压力时，国有企业破产的风险对国家经济繁荣和稳定都具有一定的影响力。
3. 国有企业破产产生社会问题破产企业存在着大量的员工和股东，其破产可能会对社会产生重大的影响。
在国内，许多国有企业对员工福利有着较重的约束责任，如何保证员工的财产和福利获得继承和补偿，是国有企业破产案件的难点之一。
4. 流程机制不完善中国现行的企业破产法律还不是很完善，流程机制较为复杂，执行效果不够理想。
在执行过程中，国有企业的复杂组织结构、涉及的利益群体广泛、官民关系复杂等，也给执行带来诸多不便和挑战。
二、应对之策1. 完善国有企业破产法律法规完善国有企业破产是当前推进国企改革的重要内容。
要解决国有企业破产中的各种问题，必须加快完善和修订相关法规，明确规定破产程序和责任界定，健全民营企业进入制度等，使整个破产程序更流畅、高效。
2. 多渠道把握社会资源国有企业的破产解决需要广泛的社会资源，包括金融、法律、审计、评估等领域的专业与资深人员。
要与社会资源合作，调配社会资源，打造破产专家团队，增强破产专业人才的能力和水平，为企业破产提供更全面的服务。
3. 加强国有企业破产风险管理国有企业破产风险不是突发性事件，风险管理是必须掌握的技能。
底特律破产三大原因
底特律破产三大原因作者：陈之岳来源：《海外星云》2013年第16期汽车业受到双重夹击底特律当年是美国三大汽车公司通用、福特和克赖斯勒的总部，亦是美国汽车工业发祥地，盛极一时。
底特律黄金时代是美国汽车工业称霸世界的时期。
美国第一部汽车、第一条水泥路、第一条高速公路、第一家百货公司和第一盏红绿灯皆在底特律出现。
但在20世纪60年代，美国汽车工业受到内忧外患的双重打击，直接重创底特律。
内忧的因素是美国汽车质量退步，故障率高又耗油，而上世纪70年代的全球化能源危机更使美国汽车难以和省油而又廉价的日本车对抗。
同时，底特律和密歇根州一带的汽车工人在强有力的汽车工会撑腰下，工资、健保费和退休金连年剧增，资方不胜负荷。
外患则是日本和德国的小型汽车大量生产，畅销全球，严重冲击美国汽车，尤其是日本车，省油且耐用，又少故障，不仅受到全世界爱车者的欢迎，更在新大陆开拓市场，广受开惯耗油大车的美国消费者热烈欢迎，丰田和本田在美国各地（以南方为主）普设工厂，招募大批不受工会控制的工人。
高失业高犯罪高腐化由于美国汽车业陷入长期不景气，导致工厂关闭，工人被裁，汽车城底特律大受打击。
就在底城汽车业衰退之际，上世纪60年代遍及全美各大城市的骚动和暴乱，使一些黑人居民占多数的城市受创最大最深，从此走向“不归路”；不仅无法复元，城市没落之兆更是日趋严重，任何特效药都失灵，整个城市沦为犯罪之都。
高失业率、高犯罪率、高腐化率等“三高”，使一些黑人居多的城市令人望而却步，底特律即是最臭名昭彰的一个。
纽约在上世纪70年代中期亦曾面临财政危机，当时的美国总统福特私下曾意气用事地表示，让纽约“倒毙”算了，联邦不要去救它，但联邦最后还是帮纽约渡过难关，而纽约的市政主管和财经专家发挥群体智慧，挽救城市亦功不可没。
纽约有5个区，其中最糟糕的是布朗士区，尤其是南布朗士，在上世纪70年代中期是美国“城市衰败”的代表，一望无人烟，只有废墟和贩毒。
但经过地方官员和民间机构20多年的努力，布朗士区已脱胎换骨。
底特律破产对中国城镇化的启示
底特律破产对中国城镇化的启示近年来，中国城镇化进程不断加快，然而在这一过程中，我们也需要从历史中吸取教训，并注意避免重蹈底特律破产的覆辙。
底特律作为美国汽车工业的象征，曾因为一系列问题而陷入财政危机并最终破产。
本文将从底特律破产的原因以及对中国城镇化的启示两个方面进行阐述。
一、底特律破产的原因底特律破产并非一蹴而就，其原因可以追溯到几十年前的社会、经济和政治演变。
以下是导致底特律破产的主要原因：1. 产业结构转型导致经济衰退：底特律长期依赖汽车产业，而汽车产业在20世纪末和21世纪初面临巨大冲击。
全球经济危机、国内汽车市场的饱和以及国外竞争的加剧，使得底特律的汽车企业陷入困境。
经济衰退进一步导致人口下降和财政收入减少。
2. 人口减少和城市衰退：由于产业结构调整，大量工人失去工作，底特律遭受了规模庞大的人口流失。
1990年至2010年期间，底特律的人口减少了60%。
这导致了城市规模的萎缩、房地产市场的崩溃以及基础设施的废弃。
3. 政府管理不善和财政困难：底特律市政府长期存在不善的财政管理和腐败问题。
财政困难使得政府无法提供足够的公共服务，例如教育、交通和安全。
这进一步削弱了城市的竞争力，加速了城市的衰落。
二、底特律破产对中国城镇化的启示底特律破产的教训对于中国城镇化的进程具有重要意义，我们可以从以下几个方面汲取启示：1. 多元化产业结构：底特律过于依赖汽车产业，在汽车工业受挫时遭受了沉重打击。
中国在推动城镇化的过程中，应通过发展多元化的产业结构，使城市经济更具韧性。
同时需要注重转型升级传统产业、培育新兴产业和推动创新创业，以应对外部变化带来的冲击。
2. 人口流动与城市规划：底特律经历了大规模的人口流失，这对城市的经济和社会发展造成了巨大压力。
中国在城镇化过程中，应注重人口流动与城市规划的协调，合理规划城市规模和人口分布，以免出现城市病、资源浪费和社会不稳定等问题。
3. 良好的政府管理与财政调控：底特律的政府管理不善和财政困难是导致城市破产的重要原因之一。
底特律破产事件对我国资源型城市发展的启示
底特律破产事件对我国资源型城市发展的启示作者：李善民来源：《新会计》2014年第01期【摘要】2013年7月18日，美国底特律市正式宣布申请破产，成为美国历史上规模最大的市政破产事件。
产业结构单一、人才流失、创新缺乏使底特律陷入了经济停滞、税收减少的困境，逐年递增的债务负担最终导致了底特律的破产。
我国资源型城市单一的经济结构与底特律经济发展模式有相似之处，分析总结底特律破产的原因和影响，对推动我国资源型城市转型发展有重大意义。
【关键词】底特律破产事件资源型城市启示一、底特律破产事件回顾底特律是美国三大汽车公司总部所在地，曾是美国第五大城市和美国汽车工业的发源地，福特、通用及克莱斯勒三大汽车巨头均从这里诞生并走向世界。
“汽车大王”亨利·福特汽车生产厂的建立，促使底特律汽车工业迅速发展为全美乃至全球汽车工业中心。
20世纪50年代至60年代早期，底特律处于发展的巅峰时期，是美国最繁荣城市之一，拥有185万人口。
然而，20世纪60年代末，底特律汽车工业因种族冲突遭受重创。
20世纪70年代以来，随着日、韩和欧洲汽车业的崛起，美国汽车业国际竞争力下降，底特律财政税收因此持续下滑。
自20世纪70年代末以来，底特律市陷入了产业和经济萎缩、企业和居民外迁、投资和人居环境恶化、产业和经济进一步萎缩的恶性循环。
2013年3月1日密歇根州州长里克·斯奈德宣布，底特律市已经进入财政紧急状态，随后密歇根州政府在2013年3月接管了底特律市财政，并派出破产重组专家小组进驻底特律。
3个月后，重组小组宣布，底特律将停止偿还总额高达185亿美元债务中的部分债务，谋求破产保护成为解决底特律长期积弊的唯一途径。
2013年7月18日，美国底特律市正式申请破产，成为美国历史上规模最大的市政破产事件。
7月24日，美国联邦破产法院法官在针对底特律破产申请举行的首场听证会上裁定，联邦破产法院在审理此案过程中拥有“专属裁决权”，此举为底特律申请破产之路扫清了司法障碍。
底特律破产根源
底特律破产根源:一，经济根源:美国汽车产业衰退20世纪初至30年代末，福特公司发明了机械流水线作业的大规模生产方式（massproduction）提高了生产效率。
1916年汽车产量突破百万大关，1920年美国汽车产量占世界总量的91.49%，创历史最高纪录，其中80%产于密歇根州以底特律为中心的东南部地区。
但19 世纪50 年代中期以后，大批量生产方式已在欧洲甚至世界各国普及，不再支撑美国在世界汽车工业中的领先地位。
1955 年后，美国在世界市场中所占份额逐渐下滑，其世界汽车霸主的地位不断受到来自欧洲和日本的挑战。
20世纪60年代后期，德国、日本等国汽车行业的兴起使美国汽车产业受到重挫。
尤其是日本汽车以节能低耗的优势迅速赢得消费者的喜爱。
20世纪70年代的石油危机更是对美国汽车业的重创,国际原油价格由每桶1.8美元飙升至每桶十美元以上,使得耗油量大的美式汽车相对成本剧增,进一步丧失国际市场和本土市场。
在此间的20多年时间里，美国汽车在世界汽车总产量中所占的份额由1955年的66.7%下降到1980年的20.73%。
20世纪80年代后，以中国为代表的新兴发展中国家以低廉的价格进军汽车这一世界市场，加剧了汽车产业间的竞争。
美国汽车制造业面临强敌环伺与诸多困境，市场空间急剧减少，已经由当年风光无限的垄断地位衰退至如今举步维艰的生存困境。
图1-1数据来源:如图1-1所示,近十年间美国汽车产量逐年下滑，1999至2005年下降幅度较小，变化比较平缓。
但2006年以后由于国际油价不断攀升，提高了汽车的生产及使用成本，使得汽车供给急剧萎缩，造成2006年后产量下降速度加快。
2009年时美国汽车产量跌至最低点573,1397辆,下降幅度达到34.1%,这主要是受2008年金融危机爆发的影响。
09年之后虽然汽车产量有所回升，但仍旧低于原先水平图1-2图1-2表明，2001-2010年间，美国汽车销量增长率均为负值，销量逐年递减。
套现750亿炒房众泰汽车破产
套现750亿炒房众泰汽车破产作者：罗克研来源：《中国质量万里行》2021年第02期2020年末，众泰汽车母公司铁牛集团宣告破产，成为2020年国内涉及主机厂的破产第一案。
去年12月24日，众泰汽车发布公告称，公司收到法院下发的《民事裁定书》，众泰汽车控股股东铁牛集团由于已严重资不抵债，且无继续经营能力，缺乏挽救可能性，被法院裁定终止重整程序，并被宣告破产。
“永康首富”浮出水面比起众泰破产，更大的“瓜”来自于老板应建仁套现750亿巨额资金。
有媒体报道，据内部知情人士透露，铁牛集团欠了750多亿元的外债。
众泰一些员工和经销商坚称，应家将资金套现拿走炒房地产，转为私人所有。
一方面是拖欠员工薪酬、供应商货款，想利用破产清算抹去债务，另一方面是应建仁套现几百亿的可能性，这样瞒天过海、翻手为云覆手为雨的资本腾挪大法。
其实早在2020年7月，铁牛集团破产的传闻就在网络上不胫而走，众多的经销商、供应商以及众泰下面的员工，已经面临着长期讨薪的状态。
铁牛集团曾有过高光时刻，实际控制人应建仁、徐美儿夫妻一度成为“永康首富”。
近年来，因为铁牛集团的没落，他们成为被限制高消费的常客。
数据显示，2019年铁牛集团巨亏124.76亿元，其中归属于母公司所有者的亏损金额为59.83亿元。
截至2019年末，铁牛集团总资产367.47亿元，负债322.78亿元，净资产只有44.69亿元，资产负债率高达88%。
没有自主研发过一款车型纵观众泰汽车的发展史，貌似众泰并没有正向研发过一款车型，“山寨”成为众泰躲不掉的代名词。
2014年11月，众泰汽车旗下的轿车产品Z500上市，这款模仿了多款车型的轿车产品并没有在市场上激起太大的水花。
但好在，此时国内SUV市场开始爆发式增长，模仿主流畅销车型，众泰汽车推出越来越多的SUV车型。
细数众泰“模仿”过的车型，众泰T600被指“抄袭”大众途锐;众泰Z700“抄袭”奥迪A6L;众泰云100、Z100“抄袭”铃木奥拓;众泰Z300“抄袭”丰田Allion;众泰2008、2008EV、5008“模仿”丰田大发ERIOS特锐等等。
由美国底特律城市破产案例看出口机电产业发展
中国检验检疫2013第12期C H l N A I N SPE C T I O N A ND Q U A R A N T l N E经贸天地佘明争张宝强2013年7月18日，素有“汽车之城”美誉的底特律市正式申请破产保护，成为了美国史上申请破产保护的最大城市。
底特律由“汽车之城”走向“鬼城”的兴衰之路，给我们带来了许多警示，从经济的角度看，底特律破产暴露出了传统制造业和产业单一化的发展弊端。
目前，顺德正处于“顺德制造”向“顺德智造”转型升级的关键时期，而作为拉动G D P增长的“三驾马车”之一的顺德出口经济，特别是占顺德出口贸易75％以上的出口机电产业，应如何避免重蹈底特律的覆辙，推动外贸经济健康发展，顺德检验检疫局认为应从机电出口产业的发展现状、瓶颈和突破措施等3个方面进行综合分析。
一、顺德出口机电产业发展现状今年以来，在外贸市场需求萎缩、人民币汇率小稳定、国内生产成本增加等困境下，顺德机电顶住了压力，出口保持稳步增长。
上半年，通过顺德检验检疫局报检出口机电产品共9万余批，货值52．75亿美元，同比分别增长12．7％和9．9％。
顺德出口机电产业的优势主要表现于以下4个方面：一是产业链完整而成熟。
顺德是全球重要的空调、冰箱、微波炉、电风扇、电饭锅、电烤箱等家电产品的生产制造基地，集聚效应明显，拥有出口机电生产企业700多家，相关配套和上游企业超过2000家，供应链完整，配套极其成熟。
二是产品国际竞争力较强。
形成了一批知名品牌和龙头企业。
涌现了美的、科龙、东菱、格兰仕等有影响力的品牌，在俄罗斯、东南亚和非洲等国际市场崭露头角，认可度比较高；大部分企业坚持规模取胜，成本控制出色，价格优势明显；为适应配合国外市场的需求变化，企业积极对产品进行升级换代，创新能力不断增强。
三是通关环境快捷便利。
近年来，顺德检验检疫局以再造监管流程的理念，致力于探索符合顺德外贸发展需要的检验监管模式，如推行“本部检验口岸出单”模式改革，货物出口通关效率提升了233％。
底特律破产警示中国城镇化 举债造城不可持续
底特律破产警示中国城镇化举债造城不可持续2013年12月05日 19:36 新华网我有话说(189人参与)新华网上海12月5日电(“新华视点”记者叶锋、周琳、杨溢仁)繁华的“汽车之都”沦为背负180亿美元巨债的没落之城，高档公寓卖出了“皮鞋价”……当地时间3日上午，经美国联邦破产法官裁定，底特律市符合申请破产保护的资格。
底特律的危机，给正在快速推进的中国城镇化道路，提供了何种警示？警示一：“产城脱节”没有出路底特律曾被“光环”笼罩。
它曾是美国第四大城市、全球制造中心和汽车工业中心。
巅峰时期，其财政收入的80%来自汽车业，90%的人口为汽车业工作。
仅以通用为例，旗下有22万名工人在35个巨大的汽车工厂里加班加点。
2008年国际金融危机以后，底特律的汽车业趋于衰落，整座城市也陷入困境，每4个汽车工人中就有1人失业。
记者几年前往底特律旅游，所见已是萧条之象：高档酒店林立，但路上车和人都很少，超市等购物场所也是门可罗雀。
上海交通大学[微博]城市科学研究院院长刘士林说，产业都有兴衰，过于依赖单一产业，城市必然会跟随产业景气周期变化而或荣或损。
事实上，我国一些过于依赖钢铁、石油的老工业城市，依赖外贸制造的部分沿海城市，依赖资源矿产的资源型城市，都有可能成为“下一个底特律”。
官方公布信息显示，我国有262个资源型城市，其中资源衰退型城市有包括辽宁阜新、安徽淮北、山东枣庄、湖北黄石在内的67个，几乎遍布全国。
这些城市资源趋于枯竭，经济发展滞后，民生问题突出，生态环境压力大。
此外，不少没有实体产业支撑的所谓“新城”、“新区”，实际沦为“空城”、“鬼城”。
党的十八届三中全会决定强调，推动大中小城市和小城镇协调发展、产业和城镇融合发展。
国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长李佐军说，先有“市”再有“城”，新型城镇化战略必须以市场化、工业化、现代农业化为基础，避免“人为造城”。
上海社科院部门经济研究所副所长郁鸿胜则强调，下一步城镇化进程中，如果只局限于物理和自然资源，或过于偏重单一的产业，路只会越走越窄。
法律案例破产原因分析(3篇)
第1篇一、引言破产是指企业或个人因不能清偿到期债务，依照法律规定，由人民法院宣告其破产还债的法律程序。
破产制度的设立，旨在保护债权人的合法权益，维护市场经济秩序，促进社会经济的稳定发展。
本文将以一起破产案例为切入点，分析破产原因，探讨破产制度的完善。
二、案例背景某科技有限公司成立于2008年，主要从事软件开发、系统集成、技术服务等业务。
公司初期发展迅速，业务拓展迅速，但在2015年，公司因资金链断裂，无法偿还到期债务，向人民法院申请破产。
三、破产原因分析1. 经营管理不善（1）决策失误：公司在扩张过程中，盲目追求市场份额，忽视成本控制，导致公司财务状况恶化。
（2）人力资源管理问题：公司人力资源管理制度不健全，缺乏有效的人才激励机制，导致人才流失严重。
（3）财务管理问题：公司财务管理混乱，财务报表失真，导致公司无法准确了解自身财务状况。
2. 市场竞争加剧（1）行业竞争激烈：随着市场经济的快速发展，软件开发行业竞争日益加剧，公司市场份额逐渐被竞争对手蚕食。
（2）技术创新不足：公司在技术创新方面投入不足，导致产品竞争力下降。
3. 政策因素（1）政策调整：国家在2015年对软件行业进行了一系列政策调整，导致公司业务受到一定程度的影响。
（2）税收政策：税收政策调整导致公司税负增加，进一步加剧了公司的财务困境。
4. 资金链断裂（1）融资渠道单一：公司融资渠道单一，过度依赖银行贷款，导致财务风险增加。
（2）资金周转困难：公司应收账款回收困难，导致资金链断裂。
四、案例分析1. 经营管理不善是导致该公司破产的主要原因。
公司决策失误、人力资源管理问题、财务管理问题等，导致公司陷入困境。
2. 市场竞争加剧也是导致公司破产的重要原因。
行业竞争激烈、技术创新不足，使公司市场份额逐渐被竞争对手蚕食。
3. 政策因素在一定程度上加剧了公司的财务困境。
政策调整和税收政策调整，使公司税负增加，进一步加剧了公司的财务风险。
4. 资金链断裂是公司破产的直接原因。
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的 短 期 债 务 ，使 底 特 律 的破 产 笃 定 成 为 美 国 目前 为 止 规 模 最 大 的 城市 破 产 案 。
一
击 ， 三 大 汽 车 公 司 大 量 裁 员 ，导 致 城 市 的 经 济 更 加 恶 化 ，长 时 间 无 法 恢复 。 这 已 不 是 美 国 城 市 首 次 申 请 破 产 ，在 美 国 历 史 上 城 市 破 产 也 早 已 出 现 过 不 止 一 次 。 如 加 州 的 斯 托 克 顿 市 就 曾 申请 破 产 保 护。 然 而 ，底 特 律 的 债 务 非 常 庞 大 ， 目前 欠下１ ８ ０ 多亿 美 元 的 长 期 债 务 和 数 十 亿 美 元
会 成 为 美 国 规 模 最 大 的 城 市
产 ，施耐 德当时任 命了专 门官员负责处理有关破产申请的法 律事务 。 底特律遭遇破产窘境主要是三大原因造成 ，一是人 口急 剧 下降 导致税 收 同时大幅 下降 ；二是 市政项 目支出依 然庞
大 ；三 是 金 融 危机 的影 响仍 然 较 大 。
销 昂贵 、
从 “ 汽 车之 都 ”到 “ 悲惨 之城 ”
空 置 着 的 残 破 房 屋 、路 灯 久 无 人 修 的
街 道 、 人 烟 稀 少 的 马路 ， 以 及 频 繁 发 生 的
凶 杀 抢 劫 案 … … 这 一 派 萧 条 的 景 象 ，让 人 感 觉 是 一 座 废 城 ， 而 不 是 昔 日 昌盛 一 时 的 “ 汽 车 之 城 ” 底 特 律 。 如 今 ，这 座 苟 延 残 喘 的 城 市 ，在 多 年 财 政 赤 字 的 折 磨 下 ，已 经走到破产的边缘。 整 条 街 上 不 见 人 影 ，让 人 仿 佛 走 进 了 电 影 中的 “ 鬼 街 ” 。 这 样 的 马 路 在 底 特 律 并 不 少 见 ，甚 至 在 底 特 律 的 市 中 心 ，也 到 处 可 见 废 弃 的 宾 馆 、 游 泳 池 、各 种 商 业 中 心 、 电 影 院 、 教 堂 和 学 校 。 由 于 市 政 府 没 钱 把 这 些 废 弃 的 建 筑 拆 除 ，它 们 就 只 能 灰 头土脸地杵在那里。 底 特 律 的 市 政 收 入 主 要 来 自税 收 ，衰 退 的 经 济 则 令 税 收 收 入 缩 水 。 底 特 律 的 税 收 产 生 于 基 于 房 价 的 房 产 税 、 公 司 缴 纳 的 工 资 税 、个 人 收 入 需 缴 纳 的 地 方 税 和 州 政 府 返 还 的 部 分 消 费 税 。 底 特 律 市 政 府 最 新 公 布 的 财 务 报 表 显 示 ， 以 上 种 类 的 税 收 与
个 城 市 破 产 之 后 ，必 须 采 取 一 系 列
的 措 施 使 地 方 财 政 重 回 正 轨 ，而 采 取 的 措 施 通 常 就 是 一 些 紧缩 手 段 ，包 括 加 税 、 裁
减 政府 公务 员等 ，减 少公 共支 出。底特 律
破 产 获 得 批 准 后 ，很 有 可 能 采 取 上 述 措
施 ，并给底特律民众带来诸多不便 。
底 特 律 申请 破 产 后 ，还 将 面 临 旷 Ｒ持 久 的 司 法 缠 斗 。有 关 各 方 将 就 底 特 律 的 债 务 数 额 、偿 债 情 况 等 诸 多 细 节 展 开 论 辩 ，
破 产律 师称官 司可能 会耗 费 １ ￣ ： Ｊ ３ 年 ，且 开
２ ０ ０ ４ 年 比 都 出 现 下 降 。 以市 政 个 人 所 得 税
为 例 ，从 ２ ０ ０ ４ 年的２ ９ 亿美元降到２ ０ １ ２ 年的 ２ ３ 亿 美 元 ，降 幅 达 ￣ Ｊ １ ２ ０ ％。 “ 许 多餐 馆 关
门了 ，市 中心 仍 旧很有生 气 ，但 是稍微 远
底 特 律 ，现 在 只 剩 下 ７ ０ 万 人 。 大 量 中 产 阶 级 人 士 离 开 底 特
务 ， 目前 只 有 通 过 申请 破 产
来避 免局 势进 一 步 恶化 。
图 Ｗ 。 棚
律 ，市 郊 大 片 区 域 荒 芜 破 败 。
底 特 律 在 金 融 危 机 期 间 遭 受 沉 重 打
破 产 案 。 密 歇 根 州 州 长 施 耐
德 表 示 ，底 特 律 已 经 无 法 收
取 足 够 的税 收 来 满 足 各 项 义
底特律曾经是辉煌的工业城市 ，有 “ 汽车之城”美誉 ，
但眼下昔 日的荣光已不复存在。犯罪率居高不下 、城市陷入 萧条 ，令很 多人 对这座城市 望而却步 。曾经 有２ ０ ０ 万人 口的
囝 ｈ 。 Ｗ 。 删
美国 “ 汽车 之城 ’ ’ 底 特 律 为何 面 临破 产
Ｗ ｈＹ Ｄｅ ｔ ｒ ｏｉ ｔ ｉ ｓ Ｆａ ｃｉ ｎ ｇ Ｂａ ｎｋｒ ｕ ｐｔ ｃ ｙ
密歇根州州长施耐德 当天批准 了底特律 申请破产的有关
【 提 要】 美 国底特 律 财政状 况近 来 不断 恶 化 ，早 在 今 年３ 月 就
底 特律 为何 面临 破产
一
点 的地 方 就 非 常窘 迫 。 ”托 马斯 说 ， “ 许 多 人 由 于 治 安 问 题 逃 离 底 特 律 。 底 特
律 正 在 消 亡 ，它 现 在 是 生 活 和 工 作 非 常 危
团 ｗ ｄ
险 的 城市 ，有 很 多 犯 罪 事 件 。 ”
委 派 应急 管理 人来 管理 这 座 城 市 。 由 密歇 根 州长 任 命 的应 急 经 理 在 财 务 权
面 临 破 产 ， 当地 时 间７ 月１ ８
文件 ，表示 底特律 已经 无法收取 足够 的税 收来满 足各项 义 务 ，目前只有通过 申请破产来避免局势进一步恶化 。
底 ，早 在 今 年 ３ 月 就 面 临 破
日 ，底 特 律 申请 破 产 ，预 料