盾构机吊装专项方案
安鼓区间盾构机吊装方案
安鼓区间盾构机吊装方案一、项目背景这次咱们要写的这个方案，是关于安鼓区间的盾构机吊装。
安鼓区间，顾名思义，就是安阳到鼓楼的那个区间，工程量浩大，责任重大。
盾构机，那可是隧道施工的利器，咱们这次的任务就是让它安全、顺利地从地面吊装到地下指定位置。
二、吊装前的准备工作1.了解设备：要对盾构机进行全面了解，包括它的重量、尺寸、结构等，这样才能确保吊装过程中的安全。
2.选择吊装设备：根据盾构机的重量和尺寸，选择合适的吊车和吊具。
这里要注意，吊车的吨位要大于盾构机的重量，以确保吊装过程中的稳定。
3.准备吊装现场：清理吊装现场的障碍物，保证吊车行驶和作业的安全。
同时，要在吊装现场设置警示标志，防止无关人员进入。
4.做好人员培训：吊装前要对参与吊装的人员进行培训，确保他们了解吊装方案和操作规程。
三、吊装过程1.吊装前的检查：在吊装前，要对吊车、吊具、现场等进行全面检查，确保无误。
2.吊装：将吊车停放在合适的位置，将吊具固定在盾构机上，然后启动吊车，将盾构机缓缓吊起。
这里要注意，吊装过程中要保持盾构机的平衡，避免因不平衡导致的意外。
3.调整位置：在盾构机吊起后，要将其调整到预定位置。
这个过程中，要密切配合，确保盾构机的平稳移动。
4.固定：将盾构机放置到预定位置后，要立即进行固定，防止因震动等原因导致的位移。
四、吊装后的工作1.检查：吊装完成后，要对盾构机进行检查，确保其各部件完好无损。
2.拆除吊具：在确认盾构机安全后，拆除吊具，将吊车驶离现场。
3.清理现场：吊装完成后，要对现场进行清理，恢复施工环境。
五、安全措施1.设置安全防护措施：在吊装现场设置安全防护网，防止物品掉落伤人。
2.严格执行操作规程：吊装过程中，要严格执行操作规程，确保吊装安全。
3.配备专职安全员：在吊装现场配备专职安全员，负责现场安全监督。
4.定期检查设备：定期对吊车、吊具进行检查，确保设备性能良好。
5.做好应急预案：制定应急预案，一旦发生意外，立即启动应急预案，确保人员安全。
盾构机吊装专项方案
目录1编制依据............................................................. - 0 - 2施工简介............................................................. - 1 - 2.1盾构工筹........................................................... - 1 - 2.2盾构机构件参数..................................................... - 1 - 2.3施工方法选择....................................................... - 2 - 2.4起重设备概况....................................................... - 2 - 2.5吊耳的设置及焊接质量要求........................................... - 3 - 3施工准备............................................................. - 4 - 3.1作业场地........................................................... - 4 - 3.2吊装工机具准备..................................................... - 4 - 3.3试吊方法........................................................... - 5 - 3.4其他条件要求....................................................... - 5 - 4作业流程图........................................................... - 5 - 4.1盾构机入井工序流程................................................. - 5 - 4.2盾构机出井工序流程..................................... 错误!未定义书签。
盾构机拆机、吊装专项施工方案
盾构机拆机、吊装专项施工方案一、背景介绍在城市基础设施建设中，盾构机拆机和吊装是一个重要的环节。
盾构机是一种用于地下隧道施工的设备，其拆机和吊装涉及到复杂的工程施工方案，需要经过精心规划和操作，确保施工安全和效率。
二、拆机准备工作1. 材料准备•确保所需拆卸工具、设备和配件齐全•准备好必要的安全防护装备2. 工作区域准备•清理工作区域，确保没有障碍物•安排好作业人员的工作位置和通道3. 现场检查•对盾构机进行全面的检查，确保机器状态良好•检查吊装设备和索具的完好性三、拆机操作步骤1. 施工准备•根据拆机计划，确定拆卸顺序和方法•将盾构机固定在合适的位置，以防止意外移动2. 拆卸过程1.拆下盾构机的部件，按照预定的顺序进行2.使用合适的工具和设备进行拆解操作，确保安全和精准3. 精细化操作1.根据盾构机的结构特点，精细拆解各个部件2.严格按照操作流程和标准进行拆解四、吊装方案1. 吊装准备•检查吊装设备的工作状态和安全性•对吊装过程中可能遇到的问题进行分析和预防2. 吊装操作1.分段吊装盾构机的部件，使用合适的吊装设备2.控制吊装速度和力度，确保安全稳妥3. 安全防范•强化现场安全监控，确保人员和设备安全•随时准备应对各种意外情况，做好紧急处置准备五、总结与展望盾构机拆机、吊装专项施工是城市基础设施建设中不可或缺的重要环节。
只有通过科学规划和严格执行施工方案，才能保证施工过程安全、高效。
未来，随着技术的不断发展和完善，盾构机拆机、吊装工作将更加智能化、精细化，为城市发展注入新动力。
以上是盾构机拆机、吊装专项施工方案的详细介绍，希望能为相关施工工作提供一定的参考和指导。
盾构机组装、调试专项施工方案(推荐)
盾构机组装、调试专项施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概述 (1)2.1工作井概况 (1)2.2隧道结构及管片设计 (2)2.5气象水文特征 (2)2.6盾构机概况 (3)三、盾构机组装调试准备工作 (16)3.1技术准备 (16)3.2井下准备工作 (16)3.3地面准备工作 (19)3.4设备准备工作 (20)3.5吊机选择及计算 (20)3.6吊机机构 (20)3.7吊装场地准备及地面承载力验算 (21)3.8设备、工具及人员配备 (23)四、盾构机组装、调试施工措施 (33)4.1盾构机组装整体施工规划 (33)4.2盾构机组装下井 (34)4.3盾构机调试 (47)五、安全保证措施 (60)5.1安全管理组织机构 (60)5.2安全管理组织机构主要人员职责 (60)5.3施工安全技术措施 (64)六、质量保证措施 (67)6.1建立健全质量机构，落实质量责任制 (67)6.2盾构机组装调试质量保证措施 (68)七、环境保护措施 (68)7.1加强施工管理，强化环境保护意识 (68)7.2实施封闭、半封闭管理，减少对周边环境的影响 (68)7.3加强废水、废气、废渣的管理 (69)7.4加强运输车辆的管理 (69)7.5加强监测量测，确保环境安全 (69)八、盾构机组装、调试安全应急预案 (70)8.1危险源辨识 (70)8.2应急救援组织机构与职责 (71)8.3应急处理程序 (72)8.4建立救援小组 (73)8.5应急救援措施 (73)8.6氧气焊作业、电焊作业保障措施 (74)8.7各项应急预案事故后处理工作 (75)8.8各项应急响应预案 (75)8.9应急物资 (79)一、编制依据（1）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009；（2）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；（3）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；（4）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；（5）《重要用途钢丝绳》GB8918-2006；（6）《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012；（7）土压平衡式盾构机使用说明书及设计图纸；（8）施工图纸（9）《水利水电工程施工通用安全技术规程》SL398-2007；（10）《水利水电工程土建施工安全技术规程》SL399-2007；（11）《水利水电工程机电设备安装安全技术规程》SL400-2016；（12）施工现场平面布置图；（13）本工程投标文件、施工组织设计；（14）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）；（15）住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质〔2018〕31号文）。
盾构机吊装施工方案
盾构机吊装施工方案在城市地下工程中，盾构机是一种重要的隧道施工设备，而盾构机的吊装施工是盾构施工中不可或缺的环节。
盾构机吊装施工方案的设计和实施对成功完成工程具有重要意义。
本文将介绍盾构机吊装施工方案的相关内容。
1. 施工前准备在进行盾构机吊装施工之前，必须进行充分的施工准备工作。
首先要确定吊装的具体位置和时间安排，制定详细的施工计划，并进行风险评估。
同时需要准备好吊装设备、工作人员和相关资料。
2. 吊装设备选择吊装盾构机需要使用专业的吊装设备，通常采用起重机或吊车进行吊装。
在选择吊装设备时，要考虑盾构机的重量和尺寸，确保吊装过程安全可靠，并符合相关标准和规定。
3. 吊装流程吊装盾构机的流程通常包括以下几个步骤：•准备工作：检查吊装设备和吊装点，确认吊装位置和路线。
•安装吊装设备：根据施工计划和要求，安装好吊装设备。
•吊装盾构机：通过吊装设备将盾构机从地面吊装到指定位置。
•固定盾构机：将盾构机固定好，确保在后续施工过程中不会出现晃动和移动。
•验收：完成吊装后进行验收，确认吊装工作完成符合要求。
4. 安全措施在进行盾构机吊装施工时，必须严格遵守相关的安全规定和操作规程，确保吊装过程安全可靠。
同时要对吊装工作人员进行培训和指导，提高他们的安全意识和操作技能，减少意外风险的发生。
5. 施工结束吊装盾构机完成后，要及时清理施工现场，整理吊装设备，做好相关记录和资料归档工作。
同时要进行施工结果的检查和验收，确保吊装工作符合相关标准和规定。
综上所述，盾构机吊装施工是盾构施工中至关重要的一环，施工方案的设计和实施直接影响工程施工的进度和质量。
通过合理的施工前准备、吊装设备选择、吊装流程和安全措施的控制，可以确保盾构机吊装施工顺利进行，为工程的成功完成奠定基础。
盾构机左、右线出井吊装安全专项施工方案
盾构机左、右线出井吊装安全专项施工方案一、前言在盾构机施工中，左、右线出井吊装是一项关键环节，直接关系到工程的安全和顺利进行。
本文将详细介绍盾构机左、右线出井吊装安全专项施工方案，以确保施工过程平稳顺利，保障工人和设备的安全。
二、施工准备1. 工程前期准备•组织专业人员进行现场勘察和测量，确定吊装位置和高度。
•制定详细的施工计划和方案，确保吊装过程按照计划进行。
•选用合适的吊装设备和工具，并进行检查和试验。
2. 现场准备•清理吊装现场，确保吊装区域干净整洁。
•标明吊装区域和安全通道，并设置明显的安全警示标识。
三、吊装操作流程1. 出井准备•确保出井口的支撑结构完好，符合吊装要求。
•将盾构机左、右线部件移至吊装区域，做好固定和固定。
2. 吊装操作•安装吊装设备，包括吊车、吊钩等，并进行检查和调试。
•严格按照吊装计划，协调吊装设备和操作人员。
•在吊装过程中，严格控制吊装速度和方向，确保吊装稳定。
3. 完成吊装•当盾构机左、右线部件顺利吊装到位后，进行固定和检查。
•检查吊装设备和支撑结构，确保安全。
•清理吊装现场，恢复施工环境。
四、安全管理1. 人员安全•所有参与吊装作业的人员必须接受专业培训和持证上岗。
•严格执行吊装作业指导书和安全操作规程。
•在吊装现场设置专人负责安全监督和指挥。
2. 设备安全•定期检查和维护吊装设备，确保设备正常运行。
•严格按照吊装设备的使用说明书进行操作。
•在使用前进行设备检查和试验。
五、总结盾构机左、右线出井吊装是一项复杂的工程，需要全面的准备和严格的操作。
本文结合实际情况，提出了针对性的施工方案，以确保吊装过程安全可靠。
各相关单位和人员应严格按照方案执行，共同保障工程施工的顺利进行。
盾构组装方案
目录一．工程概况 (2)二．盾构机解体后各部套的外形尺寸、数量、重量表 (2)三．施工主要设备 (4)四．主要起重机械工作参数 (5)五．安全技术措施 (5)（一）现场作业安全措施 (5)（二）起吊作业注意事项 (6)六．前期工作准备 (7)1、始发台、反力架下半部分安装 (7)七．盾构机组装 (7)（一）盾构吊装方案 (7)（二）组装流程 (8)1、后配套组装 (8)2、盾构主机下井组装就位 (9)3、液压管线、电气线路连接及调试 (13)4、螺栓扭矩表： (13)八．盾构机组装所需机具、工具、材料 (14)盾构机组装所需机具、工具 (14)临时材料计划 (15)九、施工进度计划 (16)十．施工组织体系 (17)（一）、盾构现场组织人员机构图 (17)（二）组装人力安排和工作时间安排 (17)十一．施工用电计划 (18)1、前期准备 (18)2、施工用电负荷计算 (18)3、施工用电计划 (18)4、施工用电管理 (19)5、安全用电措施及制度 (20)6、用电应急预案 (20)十二．现场应急预案 (20)1、应急组织机构 (21)2、应急预案的实施 (21)十三．现场文明施工措施 (22)十四．现场环境保护措施 (23)1、施工过程不利环境因素分析 (23)2、施工过程不利环境因素控制和保护措施 (23)一．工程概况本标段2个盾构区间(8、9号盾构区间)位于杭州市萧山区市心北路下，盾构区间平面位置见图1。
图1 8、9号盾构区间平面位置【建设三路站～振宁路站盾构区间】8号盾构区间从振宁路站南端头井上行线始发，沿市心北路穿越解放河小桥和解放河，绕避解放河桥掘进至建设三路站北端头井吊出。
拟使用两台小松6.34米的土压平衡盾构机。
8号盾构计划2010年1底月始发，因此盾构将于2010年12月进场下井组装。
二．盾构机解体后各部套的外形尺寸、数量、重量表小松盾构主机长8.68m，外径6.34m，全长61.38m，单件最长为双梁右侧，长13.78m，整机重约370t，单件最重为前体，重90t，盾构解体后主要部件的外形尺寸、数量、重量如下表：部套名称外形尺寸（mm）重量（t）部套主要组成备注刀盘组件φ6360*1400（外径*长度）27刀盘体、刀具、旋转接头前端连接头、管系等前盾组件φ6340*4070（外径*长度）83 主驱动、人行闸因运输原因，人行闸（后段）被拆下单独发运（未拆时总重83吨）中盾组件φ6340*3400（外径*长度）90 铰接、推进油缸三．施工主要设备根据本工程施工现场的条件和设备的重量，外型尺寸及大型吊机性能特性等实际情况，（一） GMK7450全液压式汽车吊为主吊：主要工况：主臂20.9m，主车配重120吨，吊钩规格：160吨；（二）浦沅QY130H全液压汽车式起重机为副吊。
盾构机吊装专项方案
盾构机吊装专项方案目录1.施工简介 (2)1.1.盾构工筹 (2)1.2盾构机构件参数 (2)1.3.施工方法选择 (3)1.4.编制依据 (4)2. 施工准备 (4)2.1.作业场地 (4)2.2.吊装工机具准备 (5)2.3.其他条件要求 (6)3.作业流程图 (6)3.1.盾构机入井流程 (6)3.2.盾构机出井流程图 (7)4.作业程序内容 (7)4.1.盾构机入井 (7)4.2.盾构机出井 (13)4.3 盾构机装车 (19)5.安全保证体系 (21)5.1.安全管理组织机构 (21)5.2.安全管理组织机构主要人员职责 (21)6.施工过程安全保证措施 (23)6.1.技术保证措施 (23)6.2.劳动保护安全措施 (24)6.3.施工现场的安全措施 (24)6.4.施工机械安全保证措施 (26)6.5.高空作业安全保证措施 (27)6.6.吊装作业安全保证措施 (27)7．应急处理组织措施 (29)7.1．应急处理组织机构 (30)7.2．应急处理工作流程 (30)盾构机吊装专项方案1.施工简介1.1.盾构工筹本标段X个区间均采用盾构法施工，投入4台φ6480复合式土压平衡盾构机用于本标段盾构区间施工，1、2号小松盾构机从XX站北端始发，到达XXXXX站后吊出到XXXXXXX始发到XXXX站北端，3、4号沈重盾构机从XXXX 站南端头始发至XXXXX站。
图1-1 盾构工筹图1.2盾构机构件参数小松盾构机构件一览表型号长（mm）宽（mm）高（m）重量（T）刀盘6480 6480 1672.5 46前盾6450 6450 3200 91中盾6440 6440 3350 100盾尾6440 6440 3793 34 螺旋输送机11232 813 2252 17 安装机（带行走梁）4630 4630 2954 16 双梁13780 1629 2629 161#台车8292 5107 4151 162#台车8512 5107 4151 173#台车7792 5107 4151 154#台车8360 5107 3571 215#台车8850 5107 3607 136#台车6809 5107 4683 9工作平台6418 5056 3376 9沈重盾构机构件一览表型号长（mm）宽（mm）高（m）重量（T）刀盘6480 6480 1956 47前盾6462 6462 2210 87中盾6454 6454 2736 91盾尾6446 6446 4240 46 螺旋输送机1200 800 2200 26 安装机（带行走梁）4630 4630 2954 9 连接桥13850 1629 2629 181#台车7702 4974 4234 162#台车7700 4974 4143 283#台车7700 4974 4151 154#台车7700 4974 3824 215#台车7700 4974 3927 136#台车12902 4974 4683 221.3.施工方法选择盾构井的井口尺寸为7.5×11.5m。
盾构机吊装方案
序号 1 2 3 4
5
6 7 8 9 10 11 12 13 14
名称 刀盘 前盾 中盾 盾尾
螺旋机
拼装机 拼装机承载梁
桥架 台车1 台车2 台车3 台车4 零散件1 零散件2
德国海瑞克盾构机
直径（mm） 6260 6250 6250 6230
长(mm) 6260 6250 6250 6230
14
124
112
102
91.5
82.5
63
90t吊车起吊半径与起重重量关系
工作半 径（m）
5）
64
57
50
40
四、吊装方法及技术措施
3、场地布置及支腿处理 吊装盾构机分为始发吊装和接收吊装，黄渠站位始发吊装，常营站和褡裢坡站
为接收吊装。其场地布置见下图： 原地面表层为原状土，原状土上方为15cm厚C20混凝土。 300T汽车吊靠近基坑侧两个支腿支于围护桩冠梁上，冠梁尺寸800*800mm。
C：主体盾构部件的吊装下井： 主体盾构部件在下井前，需要300吨吊车和90吨吊车合抬进行翻转，翻
转后由300吨吊车下井。300吨吊车吊装时，吊车的回转中心距离盾构机的中 心位置为9米，吊车的臂杆出26.7米，配重选择100吨，此工况吊车的额定起 重量为102吨。
本次吊装中，最重的盾构部件为前体，前体的重量为92吨，另外钩头及 索具的重量共计3吨，实际起重量为95吨<102吨，能够满足安全作业的要求。 其他盾构部件的重量均小于中体的重量，都能够满足安全作业的要求。
旋机姿态配合吊装，以便于螺旋机的姿态，使螺旋机达到便于吊装位置和 适当角度。吊运时将螺旋机前部放置在前盾螺旋机底座上，最后用螺栓连 接。之后将盾尾用100T分离式液压千斤顶向中盾推进，进行中盾和盾尾的 连接。
盾构吊装方案
盾构吊装方案盾构吊装方案一、背景介绍盾构机是一种用于地下隧道工程的重要设备，常用于城市地铁、排水隧道等建设项目中。
盾构机的吊装是其进入施工现场的关键环节，合理的吊装方案能够确保施工的顺利进行。
二、吊装准备工作在进行盾构吊装前，需要进行如下准备工作：1. 检查吊装设备确保吊装设备的运行状况良好，吊车的起重能力符合盾构机的重量要求，吊装绳索没有损坏等。
2. 制定吊装计划根据盾构机的重量、尺寸和施工现场的条件，制定吊装计划。
考虑到吊装的安全性和效率，可以选择使用单点吊装还是多点吊装。
3. 搭建吊装平台在盾构机进入施工现场前，需要搭建吊装平台，确保平台的坚固和稳定。
吊装平台需要能够承受盾构机的重量，并且具备足够的空间供吊车操作。
三、单点吊装方案单点吊装是一种常用的盾构机吊装方式，适用于较小型的盾构机。
下面是单点吊装方案的具体步骤：1. 将吊车的吊钩连接到盾构机的吊装挂点上。
2. 调整吊车的起重臂，使盾构机悬空。
3. 缓慢提升盾构机，同时注意吊车的稳定。
4. 将盾构机安置到预定位置，确保平稳放置后，解除吊钩和盾构机的连接。
5. 检查盾构机的位置和水平度，必要时进行调整。
四、多点吊装方案多点吊装是一种适用于较大型盾构机的吊装方式，能够提高吊装的稳定性和安全性。
下面是多点吊装方案的具体步骤：1. 按照吊装计划确定吊装点的位置，并进行标记。
2. 在吊装点附近安装起重绳索，确保其牢固可靠。
3. 调整吊车的起重臂和吊钩，使其与吊装绳索连接。
4. 缓慢提升盾构机，同时注意吊车的稳定。
5. 在吊装过程中，通过调整吊装绳索的长度和角度，保持盾构机的平衡。
6. 将盾构机安置到预定位置，确保平稳放置后，解除吊钩和盾构机的连接。
7. 检查盾构机的位置和水平度，必要时进行调整。
五、吊装安全注意事项无论是单点吊装还是多点吊装，都需要注意以下安全事项：1. 确保吊装设备和吊装绳索的安全性，防止发生断裂或松动的情况。
2. 在吊装过程中，严禁人员靠近吊装区域，以保证工作人员的安全。
盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案
盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案一、前言在盾构机的使用过程中，吊装和拆卸是一项十分重要的工作。
为了保障工作人员的安全，降低事故风险，制定、实施专项施工方案显得尤为重要。
本文将针对盾构机的吊装、拆卸过程，提出相应的安全专项施工方案。
二、吊装过程安全措施1. 前期准备•在进行盾构机吊装之前，应对吊装环境进行全面勘查，确保吊装场地平整、无障碍物，保证吊装安全。
•确认吊装机具的性能参数和承载能力，选择合适的吊装工具和设备。
2. 吊装操作•严格按照吊装计划和程序操作，避免超负荷吊装，确保吊装工作平稳进行。
•在整个吊装过程中，由专业人员全程操作，确保吊装顺利、安全进行。
3. 安全防护•在吊装现场设置防护栏杆，并对周边区域进行合理划分，确保吊装过程周围无人员闲杂人员。
•对吊装工人进行专业培训，强化安全意识，确保吊装过程中的人员安全。
三、拆卸过程安全措施1. 拆卸前期准备•在进行盾构机拆卸前，应全面评估拆卸区域的安全情况，排除可能存在的安全隐患，保证拆卸安全进行。
•确认拆卸工具的使用方法和注意事项，提前准备好必要的拆卸设备。
2. 拆卸操作•采取逐步拆卸的方式，确保每个拆卸步骤都得到专业人员认真操作和监督。
•在拆卸过程中，保持通畅的沟通，确保各个环节的沟通畅通，避免误操作及危险发生。
3. 安全防护•标明拆卸区域，并对该区域进行临时封闭，防止外来人员闯入造成意外。
•为拆卸工人提供必要的安全装备，如安全帽、安全绳等，并进行工作环境的安全培训。
四、总结盾构机的吊装和拆卸是一项关键的工作，必须要有严格的安全专项施工方案来保障工作人员的安全，减少事故发生的风险。
通过制定详细的施工方案，并合理配备吊装、拆卸工具以及进行专业的操作和培训，可以有效降低吊装和拆卸过程中的安全风险，确保施工作业的顺利进行。
以上是针对盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案的建议，希望能够为相关工作人员提供有益的参考，确保工作安全、高效进行。
盾构吊装安全专项施工方案
智能化安全监 控系统：未来 盾构吊装施工 将采用更加智 能化的安全监 控系统，实现 实时监测、预 警和应急响应。
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汇报人：
汇报时间：20XX/01/01
吊装作业的安全监控和检测
实时监测：对吊装作业过程中的各项参数进行实时监测，确保施工安全。
定期检测：对吊装设备进行定期检测，确保设备性能良好，防止因设备故障导致的安全事故。
安全监控：对吊装作业过程进行全方位的安全监控，及时发现并处理安全隐患。
应急措施：制定完善的应急预案，配备专业的应急救援队伍，确保在发生意外情况时能够迅速、 有效地进行处置。
对吊装方案进行审查和完善，确 保方案科学合理、安全可靠。
盾构吊装施工过程安全控制
03
吊装作业的安全操作规程
作业前检查：确认吊装设备、工具、绳索等完好无损，符合安全使用要求
作业人员要求：经过专业培训，具备特种作业资格，熟悉操作规程
作业现场安全：设置警戒区域，严禁非作业人员进入；作业人员必须佩戴安全帽、 手套等个人防护用品 吊装作业安全：严格按照吊装作业指导书进行操作，确保吊装设备放置平稳、固定 牢固；起吊过程中严禁人员站立或通过吊装设备下方；吊装物品不得超过额定载荷
倡导安全文化，加强安全宣传和 推广，形成全员关注安全的良好 氛围。
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建立完善的安全管理制度和监督 机制，确保安全生产的顺利进行。
强化应急预案的制定和演练，提 高应对突发事件的快速反应能力。
落实安全责任和奖惩制度
制定安全责任制度， 明确各级管理人员 和操作人员的安全 职责。
- 反馈：操作人员技能不足或疏忽导致失误
盾构机吊装方案
深圳市地铁1号线续建工程土建4标段盾构机吊装专项方案一.工程概况本标段主要包含前海站～大新站区间，大新站～桃园站区间两个盾构区间隧道，拟采用2台德国海瑞克Φ6250mm 的土压平衡盾构机及1台硬岩盾构机进行施工，1台施工前海站-大新站区间左线，1台施工前海站-大新站右线，新购的一台施工大新站~桃园站区间右线。
盾构始发及接收 井大新站盾构始发 井桃园站812.29m 995.093m 995.388m812.512m 前海站接 收 井二.编制依据1. 美国马尼托瓦克‘999’250吨履带吊、日本住友250吨履带吊、日本多田野90吨汽车吊,使用说明书和起重负荷表等。
2. 斯堪尼亚、三菱、斯太尔重型牵引车、重型液压多轴板、重型低凹板、重型宽面板的机械性能及载重表。
3. 《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》《中华人民共和国道路运输条例》、《道路大型物件运输管理办法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等。
4. 广州市地铁二号、三号、四号线、五号线、大学城供冷供热隧道、深圳市地铁一号线、延长线盾构机的运输、吊装上井、下井施工经验。
其中包括：德国海瑞克盾构机、日本小松盾构机、日本三菱盾构机、日本三菱泥水盾构机的吊装。
5. 盾构机设备状况。
三.盾构机主要尺寸和重量盾构机示意图盾构机的主要尺寸及重量1、刀盘 6.3 m ×6.3 m ×1.8 m 54t2、前盾 6.26m ×6.26m ×3.2m 96t3、中盾 6.26m ×6.26m ×3.24m 87t4、尾盾 6.26m ×6.26m ×3.84m 32t5、螺旋输送器11.06m ×1.8m×1.6m 25t6、管片安装机 4.5m ×4.5m ×2.03m 10.5t7、联接桥11.94m ×4.59m ×3.55m 1 7t8、1号台车9m ×4.8m ×3.2m 22.4t9、2号台车10.87m ×4.8m ×3.24m 39t10、3号台车8.7m ×4.8m ×3.18m 22t11、4号台车8.7m ×4.5m ×3.18m 25t12、5号台车8.8m ×4.7m ×3.18m 23t13、其他散件20t四.周边环境及工作井的概况本标段盾构始发场地地处前海片区填海区域，施工区域较大。
盾构机吊装方案a精选全文
可编辑修改精选全文完整版1、总体部署盾构机主体吊装三大件：前体：重量97.8吨，中体：重量85吨，盾尾重量12.4吨（2个半环），刀盘：重量35.9吨。
经过计算吊装设备：选用“GMK7450”的450t汽车吊一台，配重120T、作业半径13m。
选用“ATF120-5”的130t汽车吊一台，配重29.4T、作业半径6m。
2、下井前的准备工作盾构机在制造完成并经三方验收后，用大型平板车分批分块运到盾构始发施工现场。
在盾构机在正式下井安装前，须预先完成下列各项准备工作：（1）吊机工作场地的硬化。
（2）吊机的安装和调试。
（3）测量控制点从地面引到井下底板上。
（4）铺设盾构机的始发托架和后续台车的轨道。
（5）在后续台车后端布置一台卷扬机。
（6）确认各部件在运输过程中没有受到损坏。
（7）确认各部件的吊点牢固可靠。
3、盾构机主要构件尺寸和重量数据：5、组织机构及人员配备情况5.1 组织机构5.2 人员配备为确保盾构机下井、拼装工作的安全有序和高效稳妥，由本项目部的项目经理全面协调各个吊装环节的工作，具体人员配备安排如下：6、吊装所需材料、设备和工具要求6.1 材料需求：6.2 所需设备和工具清单6.3吊机选择该盾构机尺寸大，重量大。
盾构机需要分件吊装，散件的尺寸较大。
盾构机总重约400吨，经分解后，最大块重约97.8吨。
由于现场的施工场地复杂，施工工艺繁多，综合考虑吊机的起吊能力和工作半径，采用450t轮胎式吊机作主力，单独将大型设备下井；用一台130t汽车式吊机作辅助，配合用450t履带式液压吊机进行翻身、吊装工作。
6.4钢丝绳选用：（2）索具的选择针对盾构机本体主件的特点，在三大主件中，以盾构机前体为最重件，重量约为80t，按此负载我们初步选用6根14m长，直径φ32.5mm，6×37+1，公称抗拉强度170Kg/mm2的起吊钢丝绳，6个25t级的U型卡环。
450t吊车的最短臂杆为20.9m。
7、盾构机吊装施工7.1 吊装前准备工作7.1.1 井下准备工作1）始发架的安装始发架分前后两段放在井下托台上，两段轨面必须在同一水平面上，符合盾构机始发定位的要求，前后两段轨架必须固定在地面上。
盾构吊装安全专项施工方案
吊装作业的安全操作规程
操作人员资质
确保吊装作业的操作人员具备相应的 资质和技能，能够熟练操作吊装设备 ，并熟悉盾构吊装的施工工艺和安全 要求。
操作规程制定
根据盾构吊装的实际情况，制定详细 的安全操作规程，明确操作步骤、安 全注意事项和应急处置措施。
盾构吊装工程能够提高施工效率 ，缩短工期，降低工程成本，为
建设单位带来经济效益。
盾构吊装工程能够减少对周边环 境的影响，保护城市生态环境。
盾构吊装工程的历史与发展
盾构吊装技术起源于19世纪末的欧洲，最初用于排水管道的施工。
20世纪中叶，随着城市化进程加速，盾构吊装技术逐渐应用于地铁、隧道等大型基 础设施建设领域。
01
制定完善的安全应急预案，明确应急组织、救援流 程、通讯联络等事项。
02
对作业人员进行应急培训和演练，提高其应对突发 事件的处置能力。
03
配备齐全的应急设备和物资，确保在紧急情况下能 够迅速投入使用。
CHAPTER 04
盾构吊装工程案例分析
成功案例分享
案例一
案例二
案例三
案例四
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
某地铁盾构区间吊装施 工
吊装作业的安全防护措施
安全防护装置
在吊装作业现场设置完善的安全防护装置，如防坠落网、安全栏杆、警示标识 等，确保作业人员和设备安全。
个人防护措施
要求作业人员佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品，降低意外事故对 人员造成的伤害风险。
吊装作业的风险评估与控制
风险识别
全面识别盾构吊装作业过程中可能存在的危险源和安全隐患，并进行分类和评估 。
盾构机吊装方案
目录一、编制依据 (3)二、工程概况及特点分析 (3)三、施工重难点及相应措施 (4)四、工程筹划 (7)4.1施工组织要求 (8)4.2 主要施工机具： (9)4.3 工期安排 (9)五、施工技术方案 (10)5.1 吊装方法 (10)5.2现场平面布置 (12)六、质量保证 (14)七、安全措施 (14)一、编制依据1.望京西站车站结构图2.现场提供的吊装现场地面强度资料及其它资料；3.大型设备吊装工程施工工艺标准（SHJ515-90）；4.《起重机实验规范与程序》（GB5905-1986）5.《机械设备安装工程施工》工业出版社6.《北京市建筑工程施工安全操作规程》DBJ01-62-2002二、工程概况及特点分析北京地铁15号线一期工程西段关庄站～望京西站区间整体线路呈西北-东南走向。
线路从关庄站出发，向东南方向下穿城建亚东混凝土搅拌站，后向南下穿小营北路，下穿北湖渠西路。
线路向东南先后下穿北辰高尔夫球场，沥青厂南路，京承高速，13号线望京西站后到达本段区间终点：15号线望京西站。
图1 望京西站接收端平面图本段区间起止里程为K12+494.85～K14+349.172。
本段区间设计长度为1854.322米。
K13+043.007处设置一区间风井。
本次盾构解体、吊装在望京西站西端头进行先进行右线盾构解体、吊装后，对人行换乘通道进行改移，最后进行左线盾构机解体吊装施工。
望京西站井口周围土体为回填土，土质松软。
盾构机到达前完成场地硬化施工。
三、施工重难点及相应措施1、场地硬化人行换乘通道改移左线盾构吊出井大部分被人行换乘通道遮盖，左线盾构吊出前，需拆除原有2、管线保护吊车站位处下方有多处管线，埋深在1.77～3.92m，且均为回填土覆盖，具体管线类型及埋深如表3-1，图3-4 望京西站盾构吊出井周围管线平面图，3-5 望京西接收端头管线剖面图。
3-5望京西接收端头管线剖面图四、工程筹划4.1施工组织要求为保证施工进度的贯彻执行，特对项目的施工组织要求如下：1、施工参建各方及现场其他协作单位必须密切配合，相互衔接，有问题共同商量，相互协调，不得互相扯皮。
盾构机吊装方案
盾构机吊装方案1.工程概况盾构机吊装在XX站始发井业主提供的约5000m2场地上进行。
吊装场地分成三个区：主机摆放区、后配套拖车摆放区、吊机摆放区。
车站站台层为盾构始发场地，满足维尔特盾构机需75m全井下始发要求。
盾构吊装平面布置见图1.1图1.1盾构吊装平面布置图2.吊装方法盾构机尺寸大，重量重,需要分件吊装。
采用250T履带式液压吊机及90t 汽车式吊机进行翻身、吊装工作。
盾构机的组装吊装见图2.1图2.1 盾构机的组装与吊装示意图2.1吊装机具准备①日本住友LS-368RH5的250T履带式吊机1台，采用锤头式吊杆，配备24m吊杆。
②“TADANO”的90t汽车式吊机1台。
③ 45t龙门吊2台，龙门吊的高度为12m。
④ 150t汉阳牌HY473型引拖车1台。
⑤ 150t七轴拖板一件。
⑥ 70t斯堪尼亚P113HL6×4双桥驱动牵引拖车2台。
⑦ 60t挖型矮拖板二件。
⑧ 40t三菱FV413P平板拖车4台。
⑨ 6×37+1钢丝绳，抗拉强度为170kg/mm2的φ65mm 1对，长度为16m。
用于中体、前体的吊装、翻身。
⑩ 6×37+1钢丝绳，抗拉强度为170kg/mm2的φ39mm 2对长度为16.5m。
用于其它构件吊装。
11 55t卡环4只，用于刀盘、后体、中体、前体的吊装、翻身。
12 20m厚钢板一批。
13 20×30×200的枕木。
14吊装工具一批。
2.2吊装顺序盾构机吊装顺序：主机组装→后配套地面组装→液压系统其它配套系统安装。
后配套组装顺序：始发台安装→1#台车→2#台车→3#→4#→5#。
主机组装顺序：中体→前体→刀盘→管片拼装机→螺旋输送机→后体→后配套与主机连接→反力架安装。
组装步骤见图2.2。
2.3盾构机主要部件下井方法2.3.1后配套吊装方法后配套台车在井上组装，组装、安装车轮，并将1＃→5＃台车按顺序吊下井。
台车吊装顺序：将1＃→5＃台车按顺序下井放到路轨上，不装车与车之间的拉杆，把台车推到内相应位置上。
地铁盾构机吊装方案
目录一、编制依据 .......................................................................................... - 2 -二、工程概况 .......................................................................................... - 3 -三、组织架构体系 .................................................................................. - 3 -四、盾构机主要构件 (4)五、吊装施工 .......................................................................................... - 7 -六、质量措施 ........................................................................................ - 14 -七、安全保证措施与文明施工............................................................ - 14 -一、编制依据1、GB50299-1999《地下铁道工程施工及验收规范》2、TJ321(一)-95《机械设备安装及验收规范》3、日本土木学会主编《隧道标准规范（盾构篇）及解说》4、《机械设备安装手册》中国建筑工业出版社5、GB5306-85《特种作业人员安全技术管理规则》6、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》7、GB50194-93《建筑工程施工现场供用电安全规范》8、JGJ46-2005《建筑施工临时用电施工组织设计及标准电箱》9、GBJ147-90《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》10、GB50168-92《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》11、DJ-OHS-4.4.6-5《消防管理程序》12、JGJ79-2002，J220-2002《水泥搅拌桩设计计算公式》13、《关于成层土地基极限承载力的计算方法》迈耶霍夫、汉纳14、长沙市地铁2 号线施工文件及施工设计图15、海瑞克公司盾构机安装使用说明书、盾构机吊装清单16、《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SH/T3515-2003）17、《工程建设安装工程起重施工规范》（HG 20201-2000）18、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》（HG 20201-2000）19、抚挖重工QUY250型250T履带式吊车和徐工QAY160型160T汽车式吊车的使用说明书以及机械性能表二、工程概况2.1 工程概况本标段拟采用两台海瑞克生产的盾构机进行隧道施工，盾构机为超大型设备，由刀盘、前体、中体、后体、连接桥、各台车组成，单台总长度为80米，单台总重量约450t。
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目录一、概述 (1)（一）工程概况 (1)（二）工程特点 (1)二、编制依据 (1)三、盾构机吊装前的准备工作 (2)（一）施工机具准备 (2)（二）场地布置 (3)（三）地基要求 (5)（四）钢丝绳及卸扣的选择 (5)四、盾构机吊装方法及组装程序 (6)（一）吊装施工方法 (6)（二）吊机能力计算书 (7)（三）盾构机组装顺序 (8)五、人员安排及组装时间 (10)（一）人员安排 (11)（二）吊装时间 (11)六、安全文明施工 (12)七、盾构机吊装参数一览表 (13)八、吊装示意图 (14)九、吊装公司资质见附件 (18)一、概述（一）工程概况昆明轨道交通首期工程土建六标盾构区间分为晓东村～世纪城、晓东村～奥体中心、奥体中心～巫家坝三个区间。
盾构顺序为第一区间晓东村～世纪城、第二区间晓东村～奥体中心、第三区间奥体中心～巫家坝，因为奥体中心车站不能满足移站要求，盾构机三次始发都需要吊装下井。
盾构吊装井均为长11.5m，宽7.5m，三个区间盾构井总长均满足整台盾构机整体下井需要。
本标段采用两台海瑞克土压平衡式盾构机进行隧道施工，盾构机为超大型设备，由刀盘、前盾、中盾、尾盾、连接桥、5台拖车组成，总长大约81m，盾构机总重量约为490t。
盾构机不能自行运载及起降至是工地下井，需要吊装设备降至施工地下井，本方案及为对盾构机各部件吊装下井的施工组织设计。
（二）工程特点1）本工程盾构机分体吊装，吊装时吊车最大作业半径在12m左右，最大起重重量为98.8t，设备之大作业半径之远是本工程的重点难点。
2）设备在地面下井，高度大于6m为高空作业，为施工的难点。
3）多个大吨位部件需在地面由运输存放姿态翻转90°再下井，此工序为施工难点。
为了确保能够安全、优质、高效地进行两台盾构机的组装调试，盾构项目部经过认真地分析研究，根据昆明轨道交通首期工程土建六标盾构区间场地特点和盾构机的结构特点，初步确定如下吊装方案。
二、编制依据1、GB50299-1999《地下铁道工程施工及验收规范》2、GB5306-85《特种作业人员安全技术管理规则》3、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》4、《关于成层土地基极限承载力的计算方法》迈耶霍夫、汉纳5、《大型设备吊装工程施工工艺标准》 SH/T 3515-20036、《起重工操作规程》 SYB4112-807、《起重机械安全规程》 GB 6067-19858、QUY260型 260T履带式吊车和QY130H型 130T全液压汽车吊车的使用说明书以及机械性能表9、盾构机图纸，盾构机使用维护技术文件，盾构井主体结构设计图，组装场地的布置图。
三、盾构机吊装前的准备工作（一）施工机具准备1、吊装设备a) 260t履带式吊机1台。
b) 130t汽车式吊机1台。
2、运输设备a)100t牵引拖车1台。
（刀盘）b)100t五轴拖板二件。
（前盾，中盾）c)70t双桥驱动牵引拖车1台。
（螺旋输送机）d)60t挖型矮拖板二件。
（尾盾）e)40t平板拖车4台。
（台车）f)40t平板拖车1台，现场转运用。
3、吊装工具a)吊装用钢丝绳由吊装公司通过对各个部件重量的分析进行选择，并在吊装前再次核查。
b)20mm厚钢板一批。
c)20×16×2000mm的枕木。
d)吊装工具一批。
4、吊装运输设备工具检查a)使用前，详细检查起重机保养维修记录，选定能够符合起吊能力的设备。
b)运输前，派熟练司机详细检查各拖车的运转情况，并进行空车试运行。
c)详细检查钢丝绳、吊环的磨损情况，及时更换磨损程度不能满足吊装要求的钢丝绳。
（二）场地布置1、晓东村～奥体中心8米大门盾构机主机吊装下井吊机工作方位图2、晓东村～世纪城8米盾构机主机吊装下井吊机工作方位图3、奥体中心～巫家坝围挡临时打开8米宽大门。
盾构机主机吊装下井吊机工作方位图、吊机作业半径剖面图4（三）地基要求1、依据始发井吊装场地地质资料及现场加固情况。
始发井结构图。
盾构机吊装清单。
2、260t履带式液压吊机的使用规定盾构机主体吊装包括三个主要部件：前盾：重量98.8吨，中盾：重量88.9吨，刀盘：重量64.20吨。
吊装设备：一台260t履带式液压吊机，吊机自重262t，履带宽度1.2m，长度9.5m，两条履带外缘相距7.6m。
吊装时吊机起吊位置为现场硬化路面。
吊机起吊地面为：在地表上铺设20mm厚钢板，使履带受力均匀，通过钢板均匀扩散至深层地基土上。
3、起吊时地基承载力验算（按最大件前盾重量98.8吨计算）吊机重量： 262t前盾重量： 98.8t合计： 360.8t吊机履带铺垫钢板（钢板尺寸：3m×6m）后承载面积9.5m×3 m×2=57㎡地基承载力：360.8t/57㎡=6.33t/㎡=63.3kPa安全系数：63.3kPa×1.5=95.0kPa该地基承载力可通过钢板均匀扩散至深层地基土上。
4、端头采用三重管旋喷桩加三轴搅拌桩的方法进行加固，加固完成后地基强度不小于1MPa=1000kPa；地表浇注300mmC30混凝土进行地面硬化，硬化后地面强度不小于1MP=1000kPa；中间空桩段仍为未加固前的土质，地基强度为102kPa。
地基强度以最小的102kPa为标准，起吊时对地基承载力要求为：95.0kPa<102kPa,满足施工要求。
（四）钢丝绳及卸扣的选择1、钢丝绳选用盾构机的前盾、中盾、盾尾有四个吊点；刀盘有二个吊点。
盾构机的前盾、中盾、盾尾钢丝绳的选用按盾构前盾考虑，构件加吊具吊索重约100t，长6.41m、宽6.41m、高2.80m。
采用四个吊点，每个吊点25t，应选用型号为6×37+1－196kg/mm2－60.0mm、4只头、长度为14m的钢丝绳一付，查资料可知其破断拉力为265t。
安全系数K=265/25=10.6>8～10倍，满足施工要求。
盾构机的刀盘构件重64.2t，长6.43m、宽6.43m、高1.6m。
采用两个吊点，每个吊点为32.1t，应选用型号为6×37+1－196kg/mm2－60.0mm、4只头、长度为14m的钢丝绳一付，查资料可知其破断拉力为265t。
安全系数K=265/32.1=8.3>8～10倍，满足施工要求。
其他构件最重为45t，采用四个吊点，每个吊点为11.25t，应选用型号为6×37+1－170 kg/mm2－42mm、4只头、长度为15m的钢丝绳两付，查资料可知其破断拉力为103.0t。
安全系数K=103.0/11.25=9.2>8～10倍，满足施工要求。
2、卸扣选用盾构机的前盾、中盾、尾盾有四个吊点；刀盘有两个吊点。
盾构机的前盾、中盾、尾盾卸扣的选用按盾构前盾考虑，构件重约100t。
采用四个吊点，每个吊点25t，应选用D型T-DW63型号的卸扣，卸扣的材料是合金钢，卸扣额定负荷为63t大于25t，满足施工要求。
盾构机的刀盘重64.2t，采用两个吊点，每个吊点为32.1t，应选用D型T-DW63型号的卸扣，卸扣的材料是合金钢，卸扣额定负荷为63t大于32.1t满足施工要求。
吊耳探伤采用磁粉探伤的方法。
四、盾构机吊装方法及组装程序（一）吊装施工方法1、下井原则凡不影响到运输和下井工作的零部件，应连同各自的台车吊装下井（必须做好固定的工作）；凡对下井有影响的台车零部件应拆下，在该车下井后，随即下井并马上按要求组装。
2、试吊方法A、起吊物件应有专人负责，统一指挥。
指挥时不准戴手套，手势要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物。
B、起吊过长过大等大型重吨位物件时，必须先试吊，离地不高于0.5米，经检查确认稳妥，并用围绳牵住吊物保持平稳，方可指挥起吊运行。
要求试吊2次方可正常吊运。
本次施工试吊分两类：在下台车和盾体前分别选择五号拖车和中盾从地基承载力角度出发进行试吊;每一件部件下井前进行安全性试吊。
C、大型物件及分段翻身吊运前，应划出警戒区，检查各点受力情况及吊攀的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊翻身。
D、吊运物上的零星物件必须清除，防止吊运中坠落伤人。
3、空中翻身施工方法（对于盾体）吊机平稳将构件从车厢吊到地面后，需采用抬吊方式翻身构件进行吊装。
构件翻身时260t履带式吊机与130t汽车式吊机将构件平衡吊起，构件吊至6～7m高时，吊住构件尾部的130t汽车式吊机缓慢下钩，使构件自然下垂，此时260t 履带式吊机完全吊稳构件。
4、260t履带式吊机与130t汽车式吊车双机台吊的方法（对于尺寸大于井口的部件）考虑到井口的尺寸有限（7.5m*11.5m）,但螺旋输送机长12.2995m、拖车5长为14.8m，但是拖车5可以拆为两段，单段长度小于11.5m。
所以只有螺旋输送机需采用260t履带式吊机主钩配合130t汽车式吊车抬吊。
两台吊机将螺旋输送机吊起，螺旋输送机与水平线夹角约30°，吊机缓慢移动到离开井口1m处停止。
吊机通过起、落臂杆和旋转臂杆使螺旋输送机就位。
两台吊车同时缓慢下钩。
当螺旋输送机与管片车接触时，用手动葫芦将螺旋输送机拉进车站内。
螺旋输送机放在管片车上，两台吊车松钩。
5、下井时，应采用地上、地下两级指挥。
（二）吊机能力计算书吊机工况分析双机抬吊：1）前盾空中翻身，（平卧状态始吊时）主吊负载Smax主=Q50%=51.4t；QUY260T 履带吊机工况：主臂L=21m，作业半径R=8m，额定起重量180.4t；吊前盾时的总负载Q=51.4t<额定起重量180.4t（符合双机抬吊80%额定起重量）。
2）前盾空中翻身，（平卧状态始吊时）副吊总负载Q=51.4t；QY130T全液压汽车式起重机工况：主臂L=17.4m，作业半径R=6m，额定起重量73t；吊前盾时的总负载Q=51.4t<额定起重量73t（符合双机抬吊80%额定起重量）。
单机吊：1）盾构机中盾下井时，QUY260T履带吊机工况：主臂L=21m，作业半径R=10m，额定起重量131.5t；吊中盾时的总负载Q=92.9t<额定起重量131.5t（符合安全规范）。
2）盾构机前盾翻身后，QUY260T履带吊机工况：主臂L=21m，作业半径R=8m，额定起重量180.4t；吊前盾时的总负载Q=102.8t<额定起重量180.4t。
3）盾构机前盾下井时，QUY260T履带吊机工况：主臂L=21m，作业半径R=9m，额定起重量152.2t；吊前盾时的总负载Q=102.8t<额定起重量152.2t。
4）盾构机刀盘下井时，QUY260T履带吊机工况：主臂L=21m，作业半径R=7m，额定起重量221.2t；吊刀盘时的总负载Q=64.2t<额定起重量221.2t。