压缩天然气车供气系统的知识
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
一、压缩天然气汽车燃气供给系统的原理、功能及相关技 术参数
1.1系统主要设计参数
1.1.1、系统工作压力；一级减压器之20MPa； 一级减压器之后：0.85MPa±0.15MPa；
1.1.2、系统工作电压：DC24V±6 / DC12V±6； 1.1.3、系统工作环境：-40℃～+85℃；
6、加气站加气时，加不进气
a、检查充气球阀手柄是否打开，自行排除；
b、检查气瓶阀是否打开，自行排除
c、充气阀、球阀或压力表故障 、更换或报修；
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
7、充气阀漏气
a、阀芯胶圈失效； a、更换充气阀或向兰天达公司报修；
8、压力表漏油
• a、表体密封失效（液面低于1/3须更换压力表）；
• 2、发动机有时熄火 • 先打开电源开关，再打开CNG低压过滤器 排污口，查看CNG出气压力： • a、听不到嘶嘶有力的出气声，则是CNG一 级减压器出口流量不稳定；则更换过滤芯 或清洗 • b、能听到嘶嘶有力的出气声则检测减压器 如果正常，请发动机单位检查发动机；及时 报修
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
9、车辆加气后隔12小时，压力表显示降低 2～4MPa左右
• a、车辆在加气过程中，由于CNG气体分子间的 高速摩擦和碰撞产生热量，气体温度升高，压力 也随之升高，此时压力表为20MPa，待气体冷却 到常温时，压力表指针下降2～4MPa左右，是属 于CNG气瓶和管路系统内温度降低所造成的现象， 是正常的；
wenku.baidu.com
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
• 4、发动机容易灭火
• a、检查减压器热水进、出管是否堵塞或泄漏现象自行处 理，或报修 • b、检查电路有掉线或虚接现象， 自行排除；
5、CNG低压报警灯亮
a、高压过滤器堵塞；清洗或更换滤芯；
b、一级减压器出口压力或流量偏低一级减压器滤芯堵塞清 洗或更换滤芯；清洗或更换滤芯；
1.14、安全要求：具有可靠的手动和自动CNG紧急关断功能；
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
2.0、天然气汽车燃气供给系统的组成
2.1、储气系统： 气瓶组、高压管路、操控系统（充气阀、压力表、系统排空阀）及剩余气量显示系 统等； 2.2、调压系统： 高压球阀、高压精过滤器、（一级减压器、高压电磁阀）等； 2.3、安全保护及电控系统： 充气单向阀、过流保护装置
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
3)、例行保养工作内容：
• • a、系统气密性检测：用检漏仪，发现泄漏，立即予以修复。 b、过流保护装置功能检查：检查电磁阀工作是否正常；再检查过流保 护关闭功能。发现问题立即予以修复或更换。 c、一级减压装置功能检查：检查电磁阀工作是否正常；检查减压器出口 流量能否满足发动机的工作要求，发现问题立即予以修复、调整和更换。 d、CNG高压过滤器：卸下排污螺栓，进行排污；更换密封垫后再拧紧 排污螺栓。 e、剩余气量传感器：检查功能，发现问题，立即维修或更换。 f、操控面板：清洁控制面板外表面，检查压力表硅油液面是否过半、 球阀手柄是否灵活、充气嘴是否有微漏现象，充气嘴护套是否破损，发现 问题立即予以维修或更换。 g、气瓶口密封检测：用检漏仪，发现泄漏，首先进行修复；不可修复 的则更换气瓶。 h、系统电器件功能检查：发现功能缺陷，立即予以修复或更换。
注意事项：
• a、充完气的车辆（充气至20MPa）放置6小时后， 压力降低至18～17MPa，是正常的，因系统温度 下降所致； • b、加气时，应严格执行CNG加气站的操作规程， CNG的充气压力不得高于20MPa， • c、若储气瓶组压力为零，则必须充装氮气置换储 气系统内的CNG残气后，方可再次充装CNG。 • d、在车辆充气过程中，必须关断车辆总电源， 周边严禁烟火。
• 1、发动机无高速 • 先打开电源开关，再打开CNG低压过滤器 排污口，查看CNG出气压力： • a、通过检测口检查，CNG一级减压器出口 流量是否偏低；如果是则及时报修。 • 通过检测口检查，CNG一级减压器出口流 量是否偏低；如果否，则及时向CNG发动 机单位报修；
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
• 3、发动机不着车
• a、首先查看CNG操控面板上的压力表，指针若 为零时(确认气瓶组内应该有气)； • 请驾驶员反复开、闭驾驶室仪表板上的电源开关 4～6次，每次间隔3～5秒，观察操控面板上的 压力表指针，若读数正常，即可启动发动机； • 假如上述方法排除不了故障，请先打开电源开关， 再打开CNG低压过滤器排污口，查看CNG出气 压力： • b、听不到嘶嘶有力的出气声，则是CNG供气系 统故障，清洗或更换滤芯。 • c、能听到嘶嘶有力的出气声则检查减压器。 • 一切都排出后，向CNG发动机单位报修
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
＃4.0安全常识
a、20MPa、标准状态下的CNG气体密度：0.763Kg/m3、 （1.31m3/Kg）；标准状态下的空气密度：1.21Kg/m3； 单位换算：1MPa=10Kg/cm2 ,1MPa=145psi b、热值： 热值甲烷 c、着火极限（着火浓度、爆炸极限） 甲烷5～15%
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
• 3.0、车辆停驶 • CNG车辆停驶超过三小时，则需驾驶员，在离车时关掉位 于客车控制箱内的手动截止阀. • CNG车辆停驶超过24小时，则需驾驶员除关闭位于控制 箱内手动截止阀外，尚需关闭全部气瓶阀门，以确保车辆 的安全。 • 4.0、系统定期保养及功能件检测 • 4.1、本系统每满一个月，要求进行一次系统例行保养。 • 4.2、CNG钢瓶每满三年进行一次气密和强度检测；复合 材料瓶每满三年进行检测，超过六年，则每满二年检测一 次。 • 4.3、CNG高压压力表每满一年校验一次。 • 4.4、其它件的定期检测请参照系统例行保养中的相关规 定。
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
二、系统的使用方法
1.0、车辆、起动、驾驶 CNG车辆与常见的燃油（汽油和柴油）车辆驾驶规则无甚区 别。车辆起动前，驾驶员只需打开位于客车后部的球阀（使 手把呈水平状），即可按汽油或柴油车辆的驾驶操作规程进 行起动驾驶。 2.0、车辆在CNG加气站充气 2.1、CNG车辆就位，人从车上下来，关闭整车电源。打开 操控面板室门，取下充气阀上的堵盖。 2.2、接地线，插加气枪头. 2.3、开始充气，充到20MPa，停止充气，拔下枪头。 2.4、套上充气阀堵盖。 2.5、车辆驶离加气站区。
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
• 2.0、车辆行驶中，发生火灾： • 2.1、立即疏散人员，救护伤员； • 2.2、迅速切断总电源、关闭CNG储气瓶手动截止 阀； • 2.3、迅速报警、同时用车上灭火器进行灭火； • 3.0、发生撞车交通事故时： • 3.1、立即关闭总电源、关闭CNG储气瓶手动截止 阀； • 3.2、检查车辆特别是检查CNG燃气系统是否完好， 确认无任何问题后，方可继续行驶；
•
• • • •
•
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
i、每4万公里须更换下列零部件：
• （1）、电磁阀的阀芯、阀芯密封垫、 阀杆密封圈。 • （2）、一级减压器滤芯。 • （3）、高压过滤器滤芯。 • （4）、充气阀阀芯
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
五、CNG公交客车燃气供给系统常 见故障及故障判别修理方法
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
三、CNG车辆紧急状态下的处理方法
1.0、CNG车辆在行驶中发现燃气供给系统有损坏，CNG气体 发生泄漏： 1.1、若嗅到或发现CNG气体发生泄漏时： 1.1.1、应立即靠边停车关闭发动机、关断总电源、关闭CNG储 气瓶手动截止阀、联系报修； 1.1.2、待专业人员到来检修无泄漏后，方可继续行驶； 1.2、CNG高压管路破裂、CNG气瓶或系统中的高压配件脱落， 在系统过流保护装置失效造成CNG气体大量泄漏时： 1.2.1、立即疏散车上人员； 1.2.2、关断总电源； 1.2.3关闭CNG储气瓶手动截止阀； 1.2.4、紧急报修； 1.2.5、封闭现场，不准车辆、行人靠近，严格控制并隔离火源， 待抢修车排除险情后，方可移动车辆；
一、压缩天然气汽车燃气供给系统的原理、功能及相关技 术参数
1.1系统主要设计参数
1.1.1、系统工作压力；一级减压器之20MPa； 一级减压器之后：0.85MPa±0.15MPa；
1.1.2、系统工作电压：DC24V±6 / DC12V±6； 1.1.3、系统工作环境：-40℃～+85℃；
6、加气站加气时，加不进气
a、检查充气球阀手柄是否打开，自行排除；
b、检查气瓶阀是否打开，自行排除
c、充气阀、球阀或压力表故障 、更换或报修；
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
7、充气阀漏气
a、阀芯胶圈失效； a、更换充气阀或向兰天达公司报修；
8、压力表漏油
• a、表体密封失效（液面低于1/3须更换压力表）；
• 2、发动机有时熄火 • 先打开电源开关，再打开CNG低压过滤器 排污口，查看CNG出气压力： • a、听不到嘶嘶有力的出气声，则是CNG一 级减压器出口流量不稳定；则更换过滤芯 或清洗 • b、能听到嘶嘶有力的出气声则检测减压器 如果正常，请发动机单位检查发动机；及时 报修
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
9、车辆加气后隔12小时，压力表显示降低 2～4MPa左右
• a、车辆在加气过程中，由于CNG气体分子间的 高速摩擦和碰撞产生热量，气体温度升高，压力 也随之升高，此时压力表为20MPa，待气体冷却 到常温时，压力表指针下降2～4MPa左右，是属 于CNG气瓶和管路系统内温度降低所造成的现象， 是正常的；
wenku.baidu.com
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
• 4、发动机容易灭火
• a、检查减压器热水进、出管是否堵塞或泄漏现象自行处 理，或报修 • b、检查电路有掉线或虚接现象， 自行排除；
5、CNG低压报警灯亮
a、高压过滤器堵塞；清洗或更换滤芯；
b、一级减压器出口压力或流量偏低一级减压器滤芯堵塞清 洗或更换滤芯；清洗或更换滤芯；
1.14、安全要求：具有可靠的手动和自动CNG紧急关断功能；
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
2.0、天然气汽车燃气供给系统的组成
2.1、储气系统： 气瓶组、高压管路、操控系统（充气阀、压力表、系统排空阀）及剩余气量显示系 统等； 2.2、调压系统： 高压球阀、高压精过滤器、（一级减压器、高压电磁阀）等； 2.3、安全保护及电控系统： 充气单向阀、过流保护装置
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
3)、例行保养工作内容：
• • a、系统气密性检测：用检漏仪，发现泄漏，立即予以修复。 b、过流保护装置功能检查：检查电磁阀工作是否正常；再检查过流保 护关闭功能。发现问题立即予以修复或更换。 c、一级减压装置功能检查：检查电磁阀工作是否正常；检查减压器出口 流量能否满足发动机的工作要求，发现问题立即予以修复、调整和更换。 d、CNG高压过滤器：卸下排污螺栓，进行排污；更换密封垫后再拧紧 排污螺栓。 e、剩余气量传感器：检查功能，发现问题，立即维修或更换。 f、操控面板：清洁控制面板外表面，检查压力表硅油液面是否过半、 球阀手柄是否灵活、充气嘴是否有微漏现象，充气嘴护套是否破损，发现 问题立即予以维修或更换。 g、气瓶口密封检测：用检漏仪，发现泄漏，首先进行修复；不可修复 的则更换气瓶。 h、系统电器件功能检查：发现功能缺陷，立即予以修复或更换。
注意事项：
• a、充完气的车辆（充气至20MPa）放置6小时后， 压力降低至18～17MPa，是正常的，因系统温度 下降所致； • b、加气时，应严格执行CNG加气站的操作规程， CNG的充气压力不得高于20MPa， • c、若储气瓶组压力为零，则必须充装氮气置换储 气系统内的CNG残气后，方可再次充装CNG。 • d、在车辆充气过程中，必须关断车辆总电源， 周边严禁烟火。
• 1、发动机无高速 • 先打开电源开关，再打开CNG低压过滤器 排污口，查看CNG出气压力： • a、通过检测口检查，CNG一级减压器出口 流量是否偏低；如果是则及时报修。 • 通过检测口检查，CNG一级减压器出口流 量是否偏低；如果否，则及时向CNG发动 机单位报修；
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
• 3、发动机不着车
• a、首先查看CNG操控面板上的压力表，指针若 为零时(确认气瓶组内应该有气)； • 请驾驶员反复开、闭驾驶室仪表板上的电源开关 4～6次，每次间隔3～5秒，观察操控面板上的 压力表指针，若读数正常，即可启动发动机； • 假如上述方法排除不了故障，请先打开电源开关， 再打开CNG低压过滤器排污口，查看CNG出气 压力： • b、听不到嘶嘶有力的出气声，则是CNG供气系 统故障，清洗或更换滤芯。 • c、能听到嘶嘶有力的出气声则检查减压器。 • 一切都排出后，向CNG发动机单位报修
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
＃4.0安全常识
a、20MPa、标准状态下的CNG气体密度：0.763Kg/m3、 （1.31m3/Kg）；标准状态下的空气密度：1.21Kg/m3； 单位换算：1MPa=10Kg/cm2 ,1MPa=145psi b、热值： 热值甲烷 c、着火极限（着火浓度、爆炸极限） 甲烷5～15%
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
• 3.0、车辆停驶 • CNG车辆停驶超过三小时，则需驾驶员，在离车时关掉位 于客车控制箱内的手动截止阀. • CNG车辆停驶超过24小时，则需驾驶员除关闭位于控制 箱内手动截止阀外，尚需关闭全部气瓶阀门，以确保车辆 的安全。 • 4.0、系统定期保养及功能件检测 • 4.1、本系统每满一个月，要求进行一次系统例行保养。 • 4.2、CNG钢瓶每满三年进行一次气密和强度检测；复合 材料瓶每满三年进行检测，超过六年，则每满二年检测一 次。 • 4.3、CNG高压压力表每满一年校验一次。 • 4.4、其它件的定期检测请参照系统例行保养中的相关规 定。
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
二、系统的使用方法
1.0、车辆、起动、驾驶 CNG车辆与常见的燃油（汽油和柴油）车辆驾驶规则无甚区 别。车辆起动前，驾驶员只需打开位于客车后部的球阀（使 手把呈水平状），即可按汽油或柴油车辆的驾驶操作规程进 行起动驾驶。 2.0、车辆在CNG加气站充气 2.1、CNG车辆就位，人从车上下来，关闭整车电源。打开 操控面板室门，取下充气阀上的堵盖。 2.2、接地线，插加气枪头. 2.3、开始充气，充到20MPa，停止充气，拔下枪头。 2.4、套上充气阀堵盖。 2.5、车辆驶离加气站区。
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
• 2.0、车辆行驶中，发生火灾： • 2.1、立即疏散人员，救护伤员； • 2.2、迅速切断总电源、关闭CNG储气瓶手动截止 阀； • 2.3、迅速报警、同时用车上灭火器进行灭火； • 3.0、发生撞车交通事故时： • 3.1、立即关闭总电源、关闭CNG储气瓶手动截止 阀； • 3.2、检查车辆特别是检查CNG燃气系统是否完好， 确认无任何问题后，方可继续行驶；
•
• • • •
•
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
i、每4万公里须更换下列零部件：
• （1）、电磁阀的阀芯、阀芯密封垫、 阀杆密封圈。 • （2）、一级减压器滤芯。 • （3）、高压过滤器滤芯。 • （4）、充气阀阀芯
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
五、CNG公交客车燃气供给系统常 见故障及故障判别修理方法
北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司
三、CNG车辆紧急状态下的处理方法
1.0、CNG车辆在行驶中发现燃气供给系统有损坏，CNG气体 发生泄漏： 1.1、若嗅到或发现CNG气体发生泄漏时： 1.1.1、应立即靠边停车关闭发动机、关断总电源、关闭CNG储 气瓶手动截止阀、联系报修； 1.1.2、待专业人员到来检修无泄漏后，方可继续行驶； 1.2、CNG高压管路破裂、CNG气瓶或系统中的高压配件脱落， 在系统过流保护装置失效造成CNG气体大量泄漏时： 1.2.1、立即疏散车上人员； 1.2.2、关断总电源； 1.2.3关闭CNG储气瓶手动截止阀； 1.2.4、紧急报修； 1.2.5、封闭现场，不准车辆、行人靠近，严格控制并隔离火源， 待抢修车排除险情后，方可移动车辆；