货油舱洗舱系统

第四节货油舱洗舱系统

在下述情况下，货油舱都要进行清洗。货油舱在换装另一种货油之前，必须把积存的原有存油清除出去，以免新装入的货油受到混杂；清除长期积存于货油舱内结构上的沉积杂物；在进入货油舱内进行检查或修理前，须将积存在舱内的货油和沉积油类物质清除，同时还清除舱中的油气，以保证安全；在进厂修理前应将全部油舱中的存油及沉积杂物清洗干净。因而油船均设有洗舱系统。

洗舱系统可分为原油洗舱系统和水洗舱系统。对于20000DWT及以上的新造原油船必须有货油舱原油清洗系统。该系统应有专门的固定管路，并应与消防管及其他任何与洗舱无关的系统分开；在成品油船和不足20000DWT的原油船上，可使用压力水（冷水或热水）对油舱内壁和舱底进行冲洗的水洗舱系统，一般采用手提式洗舱机。

洗舱系统的基本要求是能将货油舱内壁、舱底和内部结构上的附着物、沉积杂物等清洗到舱底。对用水清洗者，用扫舱系统抽吸，排至污油水舱。洗舱系统的布置应使舱内被清洗到的垂直壁面达到85%以上，水平壁面应达到90%以上。并能保证安全地进行洗舱作业。

一、原油洗舱系统

图4.4.1所示为原油洗舱系统甲板上管路的简图。原油洗舱系统可以利用货油泵作为洗舱泵，也可以设置专用的洗舱泵。由于货油泵或专用洗舱泵均与泵舱内的海水门相连接，因而原油洗舱系统也可兼作水洗舱系统。货油泵将货油从货油舱或污油水舱内抽吸至甲板洗舱总管，通过支管送到每一舱的固定洗舱机，喷入舱内达到清洗的目的。在洗舱支管上设有一只截止阀，阀前设有双孔法兰；在支管上还设在一只软管阀，必要时可以通过该阀送入洗舱水，阀前也装有双孔法兰。

图4.4.1 原油洗舱系统简图

1. 主要设备

⑴洗舱泵

①当设置专用洗舱泵时，泵的容量应足够供给规定最多台数洗舱机同时操作所要的排量。当几台货油泵均可兼作洗舱泵时，其容量是足够的。

②泵和管路的布置应使在任一台泵停用时原油洗舱系统仍能有效地操作。

③当载运几种不同的货油时，对载运原油的货油舱也应可以用原油洗舱。

④为使原油洗舱能有效地进行，在任何情况下均应满足原油洗舱机的最低供油压力。

⑤如洗舱泵采用容积泵，则必须装有防止压力超过允许值的措施。所设的释压装置，应将泄出的油排至供油泵的吸入端。若采用离心泵，设计压力不会超过管路的设计压力时，应在泵壳内安装一个温度传感器，在过热情况下停泵。

⑵洗舱机

①原油洗舱机应固定安装。

②洗舱机的台数和位置，根据货油舱的容积、结构、形状阴影图的计算或计算机模拟来确定（一般由洗舱机制造厂承担），并需船级社认可。

③洗舱机的型式分两种：顶部洗舱机和底部洗舱机。顶部洗舱机其主体固定在甲板上，喷嘴伸入舱中，用以清洗货油舱底部及四壁；底部洗舱机一般装在离货油舱底3m~5m的高度位置，用以清洗货油舱顶部及四壁。

2. 管路设计及布置要求

⑴原油洗舱的管路和阀件均需有足够的强度以承受压力。

⑵原油洗舱管系应为独立的管系，与消防管路及其他任何非洗舱系统分开。原油洗舱系统的任何部分不得进入机舱。

⑶所有压力表及其他仪表的接头，应在靠近管路处装设隔离阀。

⑷管路直径应满足每一货油舱所需的洗舱机台数同时运转。

⑸管路在船上安装完毕后，应以1.5倍工作压力进行试验。

二、水洗舱系统

1. 原油—水兼用的洗舱管路

由图4.4.1可知，可以利用货油泵抽吸海水，经设在原油洗舱出口管路上并联的洗舱水加热器，便可兼作水洗舱系统。加热器与原油洗舱管之间必须设有双截止阀或盲板法兰。同时管路应设计得在水洗前能排干管路中的存油至污油水舱或其他的货油舱。

2. 水洗舱系统

水洗舱系统一般使用手提式洗舱机，可以利用机舱中的消防泵或总用泵吸入海水输送到货油甲板的消防总管，通过消防总管上的消防接头和专用软管，供水给洗舱机。洗舱机的压力应在0.6MPa~0.8MPa之间。

使用手提式洗舱机时，货油舱甲板上适当位置开有安装洗舱机的通孔，平时用盖密封。当需要洗舱时，打开闷盖，安装手提式洗舱机，接好软管，即可进行洗舱操作。

由图4.4.1可知，也可通过软管阀将机舱来的海水供给固定式洗舱机，进行洗舱操作。这种情况下，可以不设手提式洗舱机。