六种新城开发模式和案例课件

特征
规模较小
建筑密度较低，居住平 均密度为75人/公顷
住宅按邻里单位进行建 设，各个邻里有各自的 中心，并有大片绿地相 隔
居住区和工业区等功能 分区较明显
道路网一般由环路和放 射性道路结合组成
缺点
密度太低，建筑分散， 缺少城市生活氛围
人口规模偏小，公共设 施配套不足或运营困难
代表城市 Stevenege
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第三代新城的典型：密尔顿•凯恩斯 MiltonKeynes
►位置和规模:
– 位于伦敦附近，距离伦敦和伯明翰 分别为1小时和1小时50分的汽车车 程，临近牛津和剑桥。
– 规划建成88.8平方公里，人口25万
►特点：
– 引入网格道路布局模式，并且主要 道路系统在地面层上，设有多层次 的立体交叉点
– 注重景观设计，新城公园用地占 了总用地的20%，并设计了成线性 型的公园。
– 采用就业岗位分散的模式，给人 们提供了较多的选择余地。
– 提供良好的社会服务促进了早期居 民和公司的迁入
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目录
u 田园新城 u 边缘新城 u TOD新城 u 产业新城 u 副中心新城 u 行政中心新城
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田园新城是指以国家立法为基准,政府主 导下由新城开发公司进行规划建设的新 城
u 田园新城模式出现的核心驱动因素是二战后城市住房紧缺和普 遍的住房条件恶劣。
边缘新城
Radburn（美国，纽约） Columbia哥伦比亚新城（美国，马里兰州）
TOD新城 副中心新城
千里新城（日本，大阪） 多摩新镇（日本，东京都） 沙田新市镇（中国，香港）
东京临海副中心新城（日本，东京） 拉德芳斯副中心（法国，巴黎）
资料来源：文献检索、世联分析
行政中心新城
Canberra（澳洲，堪培拉） Brasilia（巴西，巴西利亚）
新城不应仅提供给人们居住的场所，还应提供就业的机会， 新城不只是一个“卧城”。
A successful new town provides daily required social , cultural , educational , commercial , and public or private services to satisfy the community and to minimize commuting behavior.------NEW-TOWN PLANNING:PRINCIPLES AND PRACTICE /Gideon Golany
新城发展公司规划与当地商会的发展策略缺乏沟通，是得一些公司不能顺利 迁入新城。
问题4Fra Baidu bibliotek
中心区各类设施标准偏低，各使用功能之间缺少平衡，从而使得中心区的整 体效能不能得到充分的发挥。
问题5
交通组织上现有的火车站和汽车站无法满足需求，并且大量地上停车位造成 土地资源的低效使用，同时也模糊了市中心的场所感。
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新城发展 模式
依据新城发展的内在核心驱动因素和城
市功能的不同，可以分为6大新城发展模
式
新城发展模式
国际案 例
田园新城
Letchworth（英国，伦敦） Welwyn Garden City （英国，伦敦）
产业新城
Port Sunlight （英国，利物浦） 筑波科学城（日本，筑波）
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2021/1/25
六种新城开发模式和案例
关于“新城”（NEW TOWN）的论述
新城的定义：位于大城市郊区，交通便利、设施齐全、环境 优美，能分担大城市的居住、产业、行政等功能，是具有相对 独立性的城市社区。
成功的新城：应该提供满足于社区（community）日常的居住、 文化、教育、商业、和公众或私人服务的需求，并尽可能减少 与外界交换的行为，形成相对独立的城市社区。
第二代新城(1955-1966)
规模比第一代新城大 建筑密度较高 更多注重城市景观设计 功能分区不明显 淡化了邻里概念 综合考虑了地区经济发
展问题，把新城作为地 区经济的增长点 应对私人小汽车的增长， 道路交通处理较为复杂
过分依赖新城中心区， 使新城未来的拓展变得 非常困难
Cumbernauld
48.2km
伦敦
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斯蒂文乃齐出现的五大问题
问题1
新城密度过低，使其缺少城市氛围，限制了城市功能的发挥，并且城市过度 依赖私人汽车。
问题2
由于新城住宅主要提供给在新城就业的人群，因此并没有解决低收入人群的 居住问题，同时也排除了无业人群、退休人群、伤残人群迁移新城的可能性。
问题3
u 新城开发不以营利为目的，但以市场化方式来运作。新城开发 公司拥有土地出售、转让、租用等权利。
u 新城强调配套和自给自足，力求居住与工作岗位的平衡。 u 田园新城模式以英国新城为代表，典型案例包括Stevenage；
Milton Keynes等。
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三代田园新城
P第ha一se代1 新城(1949-1950)
u 新城是由官方为主的开发机构，即新城开发公司（New Town Development Corporation）统一规划和实施开发的。
u 政府部门的主导作用主要体现在城址的选定、提供资金以及处 理与开发公司的关系等方面。
u 新城必须与中心城市保持一定距离，且选用地价较低的农业用 地，而不允许选用建成区边缘地带的土地。
►位置和规模: – 位于伦敦以北48.2公里，靠近高速 公路，在3个主要机场的近距离范围 内 – 规划建成25平方公里，人口6万， 有6个邻里居住区的新城 ►特点： – 住宅布局上采用人车分流的原则 – 设计新城中心及英国第一条步行街 区，营造良好的公共活动氛围 – 密度低，住宅设计多为带有私家花 园的独立式住宅 – 住宅按邻里单位设置，各个邻里之 间间隔大片绿地 – 功能分区明显，工业区主要布置在 城西，与生活区有铁路相隔
第三代新城(1967-1980) 规模比第e二代新城大 设施配套进一步完善，
独立性强，不仅仅作为 中心城郊外的居住区 预留了大量土地，为今 后城市产业结构转型和 可持续发展提供了空间 上的保障
Milton．Keynes
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第一代新城的典型：斯蒂文乃齐 Stevenage