航空气象电报基础知识

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

本文由simletoangel贡献
doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。
航空气象电报基础知识
第一组 报告名称 METAR 或 SPECI METAR 是日常航空天气报告名称, SPECI 是选定的特殊天气报告名称。 第二组 国内常用四字地名代码 首都国际 ZBAA 上海虹桥 ZSSS 广州白云 ZGGG 兰州中川 ZLLL 成都双流 ZUUU 武汉南湖 ZHHH 昆明巫家坝 ZPPP 四川广汉 ZUGH 乌鲁木齐地窝铺 ZWWW 第三组 (YYGGggZ) ) 观测时的日期、小时、分 “220800Z”意为 22 日世界时 08 时正。 第四组 风向风速 KMH 或 dddffGfmfm MPS 或 KT dndndnVdxdxdx VRB 表示风向不定 第五组 能见度 VVVVDv VxVxVxVxDv “0000”,表示能见度<50 米; “9999”,表示能见度≥10 千米。 第六组 跑道视程 RDrDr/VrVrVrVri RDrDr/VrVrVrVrVVrVrVrVri 例如:“R12L/”指“12 号左跑道”。 ①“U”表示观测时跑道视程有明显上升趋势;②“D”表示观测时跑道视程有明显下降趋势; ③“N”表示观测时跑道视程没有明显变化。 跑道视程举例 “R27R/0800V1200D” 表示 27 号右跑道跑道视程最小 800?m,最大 1?200?m,在观测时跑道视程有明显下降 的趋势。 “M100”表示跑道视程小于 100?m。 第七组 天气现象
第八组 云组 “FEW”(1~2 个 8 分量、少云); “SCT”(3~4 个 8 分量,疏云); “BKN”(5~7 个 8 分量,多云); “OVC”(8 个 8 分量,阴天)。 “SKC”为碧空 云高等于电码乘以 30m 第九组 CAVOK 好天气,其条件是: (1)有效能见度 10 千米或以上; (2)1500 米以下无云,且无积雨云、浓积云 (3)无降水、雷暴、沙暴、吹雪等天气现象。 温度/露点 第十组 温度 露点 “05/M04”表示 温度 5?C,露点-4?C。 11.第十一组 气压 QNH—修正海压 QFE —场面气压 Q0989”意为修正海平面气压 989hPa。 知识点:日常航空天气报告 电报的翻译 METAR ZBAA 101000Z 36008G12MPS 0400 +SS VV010 05/M05 Q1008 = 知识点:日常航空天气报告 电报的翻译 METAR ZSSS 191000Z 30003MPS CAVOK 15/02 Q1005 NOSIG =
特殊报告
特殊报告是指在两次正点观测之间,当某一对飞行有较大影响的天气现象出现(终止或消 失)时而进行的报告 1.说明: 说明: 说明 “SPECI”作为特殊报告的起头; 各项编报方法和 METAR 中相同 2.举例: 举例: 举例 (1)SPECI ZUGH 220615Z TSRA SCT040(Cb)= (2)SPECI ZWWW 140315Z 28014G20MPS 0300 BLSN =
航站天气预报电报( 航站天气预报电报(TAF) )
(一)电报格式 TAF CCCC (YYGGggZ) G1G1G2G2 dddffGfmfm ? (1) (2) (3) (4) (5) KMH 或 NsNsNshshshs(CC) MPS 或 VVVV W’W’ VVhshshs CAVOK KT SKC 或 NS ? (6) (7) (8) (9) (TTFTF/GFGFZ)(6IchihihitL)(5BhBhBhBtL) ? (10) (11) (12) (二)电

码说明: 电码说明: 1.第一组 电报名称 TAF 起头,意为航站航空天气预报 (Terminal Aviation Forecast) 2.第二组 地名代码组 深圳 ZGSZ 珠海 ZGUH 西宁 ZLXN 海口 ZGHK 济南张贵庄 ZSJN 贵阳磊庄 ZUGY 哈尔滨闫家岗 ZYHB 沈阳桃仙 ZYTX 电码说明: 3.第三组 作出预报的日、时、分 4.第四组 预报有效时间 “211600Z 211824” 电码说明: 5.第五组 预报的风 6.第六组 预报的能见度 “22008 MPS 3500” 7.第七组 重要天气现象 SA 扬沙 SS 沙暴 VCFG 表示机场附近有雾 SHRA 中等阵雨 GR 冰雹
8.第八组 预报的云 SCT 010 (Cb) OVC 120 “SKC” 碧空 “NSC” 无重要的云 9.第九组 CAVOK 好天气 (1)有效能见度 10 千米或以上; (2)1500 米以下无云,且无积雨云、浓积云 (3)无降水、雷暴、沙暴、吹雪等天气现象。 电码说明: 10.第十组 预报的气温 “T23/08Z” 11.第十一组 积冰 12.第十二组 颠簸 13.第十三组 气象要素变化 电码说明 11.第十一组 积冰 “6” 为指示码 12.第十二组 颠簸 “5” 为指示码 积冰类型和颠簸类型 知识点:航站报的翻译 TAF ZUGH 0817 02003MPS 3000 -RA BKN050 T10/14Z BECMG 1012 1000 +RA BKN008 OVC030 = 电报举例 TAF ZGGG 0413 27004MPS 9999 SCT120 581404 BECMG 0913 36005MPS 5000 SHRA BKN050 =
四、航路天气预报电报
(二)电码说明 翻译方法大多与航站报相同, 重点说明如下几点: 1.附加点 QLaLaLoLo 在国内,在起点站和终点站间如果需要选一个或几个附加点,一般多用站名代号表示,在 国际上可用“QLaLaLoLo”表示 2.航段指示 0i2ZZZ
航段指示组电码含义 4.云组和 7 字组 7 为云顶高度指示码,对每一层云,必须成对地使用云组和 7 字组 航线上的云高采用海拔高度 “7hththt///”,表示 0?C 层高度同前 “7///hfhfhf”,表示云顶高度不详 SCT050 7200120 FEW100 7230/// BKN030 7210100 OVC110 7///120 5.气温和风 “4”为指示码 风向=电码×10 度 “415002 18050” “4230M09 30110”

1

相关文档
最新文档