赵固二矿斜巷跑车防护装置的设计与应用

［ ］ 吴拥 政 ． 动 压 下 回采 巷 道 高 预 紧 力 强 力 锚 杆 支 护 技 术 ［ ］ ２ 强 Ｊ．
煤 炭 科 学 技 术 ，０ ０ ３ （ ） １ －３ ２ １ ，８ ３ ：２ １ ．
［ ］ 康 红 普 ， 金 华 ， 健 ． 预 应 力 强 力 支 护 系 统 及 其 在 深 部 巷 ３ 王 林 高 道 中 的应 用 ［ ］煤 炭 学 报 ，０ ７，２ １ ： ２ ３１ ３ ． Ｊ． ２ ０ ３ （２） １ ３ －２８ ［ 朱 锋 ， 甲广 ， 冬 华 ． 高 强 锚 杆 支 护 技 术 在 沿 空 掘 巷 中 的 ４］ 阚 张 超 应 用 ［ ］ 煤 炭 工程 。００ ４ ： ３２ ． Ｊ． ２ １ （ ） ２ ．５ ［ ］ 于广 龙 ． 谈 掘 进 巷 道 的 快 速 施 工 ［ ］ 中 州 煤 炭 ，０ ０（ ） ５ 浅 Ｊ． ２１ １ ：
型矿 用无极 绳 调速 机械 绞 车 ， 用 ３级 行 星 轮系 减 采
速传 动 ， 张紧装 置采用 液压 张 紧机构 ， 其巷 道断 面如
图 １所 示 。
对 于赵 固 二矿 辅 运斜 巷 ， 巷 道 与矿 车参 数 代 将
人 式 （ ） 算 可 得 ， 斜 巷 跑 车 防 护 装 置 的 安 设 距 １计 该
ｍ， 上 三链 环及 梭 车长 度 ， 以确 定 挡 车栏 （ １ 加 可 第
道跑 车 防护装 置 ） 设 在 斜 巷 变 坡 点 向下 ２ 处 安 ０ｍ 能够 满 足要 求 。
・
业 于河 南 理 工大 学 ， 现任 赵 固 二矿 运 输 区 区长 ， 事 技 术管 理 工 作 。 从
煤 矿 安全高 效生 产 ， 企业 带来严 重 的经济 损失 ， 给 甚
至造 成人员 伤亡 。 《 矿 安 全 规 程 》 定 ： 在 倾 斜 煤 规 “
井巷 内安设 能够 将 运行 中断 绳 、 钩 的 车辆 阻止 住 脱 的跑 车 防护 装 置 。 随着 我 国跑 车 防 护装 置 的 不 断 ” 改进 ， 在生 产现 场如何 规范 安设 跑车 防护装 置 ， 于 对
中 图 分 类 号 ：Ｄ ５ Ｔ ５３ 文 献 标 志 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：０ ３— ５ ６ ２ １ ） ８— ０ ５— ２ １０ ０ ０ （０２ ０ ０７ ０
斜 巷运输 是煤 矿运 输 的重要 环节 。在斜 巷运 输
过程中， 由于操作 工人 违章作 业 或运行 故 障等原 因 ， 极 易发 生跑 车事 故 ， 成 设 备损 坏 ， 输 中断 ， 响 造 运 影
有效 降低斜 巷跑 车 事故 、 保证 矿 井 提 升 运输 安 全 具
有 重 要意义 。
ｌ 辅 运 斜 巷 概 况
赵 固二 矿辅 运斜巷 长 ３ ０ｍ， ３ 坡度 为 ６ ５ ， 道 ． 。巷
宽 ５ ２ ｍ、 ４ ０ｍ。 提 升 绞 车 为 Ｊ Ｂ ５ ￣． ／ ． ７ ． 高 ． Ｗ ５ Ｂ ５ １ ２
图 ２所 示 。
上平道
以使用 ２根规 格 不小 于 １ １ 矿用 工 字钢 焊 接而 成 的 梯形挡 车栏 ， 长 度 为 吊挂 高 度 的 １５～２ ０倍 ， 其 ． ． 且 当挡 车栏放 下时 ， 车栏 与 绞车 侧 的 导 轨形 成 的角 挡
度 不 大 于 ４ 。 宽 度 为 ４ ０～ ０ ｍ。 ５， ０ ５０ｍ
述 了挡 车 栏 的制 作 与 安 装 原 则 及 防护 装 置 的正 确 设 计 与 安 装 方 法 。斜 巷 跑 车 防 护 装 置 的使 用 ， 效 避 免 了 有 跑 车 事 故 的发 生 ， 证 了矿 井 安全 高效 生产 ， 高 了矿 井 的经 济 效 益 。 保 提 关 键 词 ： 车 防 护装 置 ； 设 间距 ； 巷 运 输 跑 安 斜
大 学 出版 社 ，９ ９ １９ ．
使用 １ａ 有进 行二 次维 修 ， 约 了巷 道 维护 费用 ， 没 节
保证 了矿 井正 常安全 生产 。
５ 结 论
（ ） 一次 支 护 过 程 中 ， 用让 压 高 强 锚 杆 防 １在 利 止 围岩早期 变形 过 大 ， 利用 金 属 网和混 凝 土喷 层 实 现柔性 支 护 ； 二次 支护过 程 中 ， 在 喷射 混凝 土使 得 ｕ 型钢支 架联 合支 护 与 围岩 形 成 主 动支 护 结 构 ， 而 从 使 得支 护强 度达 到最 高 。
按 照 《 矿 安 全 规 程 》 定 ： 在 变 坡 点 下 方 略 煤 规 “
大于 １列车 长度 的地 点 ， 置 能够 防 止 未 连挂 车 辆 设 继续 往下 跑 车 的挡 车 栏 。 挡 车 栏 的 作 用 主 要 体 现 ”
能量 时 ， 才能保 证 防止跑 车事故 的发 生 ， 车 防护装 跑 置 的安设 间距 可 以由公式 （ ） 算 。 １计
二 ＼． Ｉ 、 ． 、 写 写
石
（ 上接 第 ７ ４页） 大 于 其 标 准值 （ ６ Ｎ） 抗 拉 强 １ ２ｋ ；
（） ３ 与锚 杆 锚 喷 支 护 相 比， 道 围岩 变 形 量 减 巷
度实测 数值 超过 标准 数值 ２ Ｎ。 ０ｋ
（） ３ 巷道 围岩 后 期 变形 量 大大 减 小 ， 道 已经 巷
７５ ・
２ １ 年第 ８ ０２ 期 ３ 挡 车栏 的 制 作及 安装
中州 煤 炭
￡ 一￡ Ⅳ ≥ —
Ｚ
总第 ２０期 ０
（） ２
由于 辅 运斜 巷 是 坡 度 小 于 １ 。 ６ 的一 般 斜 巷 ， 所
将数 据代 入 式 （ ） 算 可 知 ， 固二 矿 辅 运 斜 ２计 赵 巷需 安装 ４道跑 车 防护装 置 。其 布 置位置 及 间距 如
小 超过 ３ ％ ； ｕ 型钢 可 缩性 支 架支 护 技 术相 比 ， ０ 与 巷道 长期 变形 显著 减小 。１ａ来 的矿 压 观 测 结 果 表 明 ， 护效果 良好 ， 支 硐室 不需补 修 。
参 考文 献 ：
［ ］ 侯 朝 炯 ， 励 生 ， 攀 峰 ． 巷 锚 杆 支 护 ［ ］ 徐 州 ： 国 矿 业 １ 郭 勾 煤 Ｍ ． 中
离 Ｚ ９ ３ｍ。 ≤９ ． ２ ２ 挡 车 栏 安 设 位 置 分 析 ．
２ 跑 车 防 护 装 置 安 设 间距 分 析
２ １ 防 护 装 置 安 设 间 距 计 算 ．
从 能量 分 析角 度 考 虑 ， 车 防护装 置设 计所 能 跑 够 吸收 的最大 冲击 能量 大于跑 车车辆 及荷 载 的冲击
２ １ 年第 ８ ０２ 期
中 州煤 炭
总第 ２０ ０ 期
赵 固 二 矿 斜 巷 跑 车 防 护 装 置 的 设 计 与 应 用
范 会 记 ， 国 喜 王
（ 南煤 业 化 工 集 团 焦煤 公 司赵 固二 矿 ， 南 辉 县 河 河 ４３３） ５６ ３
摘要 ： 以赵 固 二矿 辅 运 斜 巷 跑 车 防 护装 置 安设 为 工程 背 景 ， 析 计 算 了防 护 装 置 的 安 设 距 离 与 安 装 个 数 ， 分 阐
单位 ：ｍ
于 １ ｌ ２Ｉ Ｙ ｍ。挡车 栏 中心线 应 与轨 道 中心线 重 合 ， 其
偏 差不 得 大于 ５ ｍ， 车栏 常 闭时 （ 端 ） 能 落 ０ｍ 挡 底 应
图 ２ 跑 车 防 护 装 置 布 置 位 置 及 间 距
到底 ， 离 轨面 的高 度最 大 不得 超 过 ２ ０ ｍ 两 底 距 ０ ｍ，
机械 绞车 提升 能力 的计 算 ， 绞 车一 次 可 牵 引 ７辆 该
１ ５ｔ 重矿 车 （ 载 质 量 ≤２ ） 每 辆 矿 车 长 ２ １ ． 载 总 ８ｔ ， ．
收 稿 日期 ： ０ ２— ４—２ ２１ ０ ６ 作 者 简 介 ： 会 记 （ ９ ７ ） 男 ， 南 温 县人 ， 理 工 程 师 ，ｏ ９年 毕 范 １７ 一 ， 河 助 ２０
图 １ 斜 巷 断 面 图
式 中 ， 为跑 车 防护装 置 的安设 距 离 ； Ｚ ｎ为矿 车数 量 ；
ｍ 为矿 车所 载 货 物 质 量 ； 为 矿 车 的 质 量 ； ｍ： ｇ为 重 力 加 速度 ； 为 跑 车 防 护 装 置 安 设 段 斜 巷 的倾 角 ；
为跑 车时矿 车 的速度 。
，
在 ２个 方 面 ： 避免平 道 车辆发 生带绳 跑 车事故 ； ① ②
防止 作业 工人 误推矿 车造 成跑 车事 故 。
经 过 对 Ｊ ５ Ｂ０ ５ １２ 型 矿 用 无 极 绳 调 速 ＷＢ ５ 一． ／ ． ７
Ｅ —ｎ（ ＋，： ／ ｍ ｎ ）２ ２
（ｍ ， ｌ ＋ ｍ ） ｎ Ｂ ｇｓ
３ ． ４． ２３
（ ） 常村 煤 矿 传 统 混 凝 土浇 筑 支 护相 比， ２与 二 次 让压 支护 不但 减 少 巷道 的开 挖 量 ， 低 掘进 成 本 降 ３％， ０ 而且 施 工工 艺简 单 ， 高 了巷 道施 工 速 度 ， 提 工
期 比计 划缩 短 了 ５ ％ 。 ０
的安全 高效生 产 。 （ 责任 编辑 ： 久峰 ） 许
该布置 形式 因其 设 计 计算 较 简单 ， 矿井 防跑 车 装 在
置布置 中应 用 广泛 。采取 等 间距 布 置时 ， 车 防 护 跑 装 置安 装套 数与 防护 装 置 安 设 间 距 Ｚ斜 巷 长 度 、 、
挡车栏 安装 位置 厶 满 足 ：
和巷 道倾 角等参 数 计 算 出 的允 许 ， 能 安 全 可 靠 ， 性 自从 该 装 置 安 装 以 来， 有效 防止 了斜 巷运输 过程 中发 生跑 车事故 ， 保证 了人 身安 全 ， 免 了斜巷设 备受 到损 害 ， 保 了矿井 避 确
采用 基座加 螺栓 和销 轴连接 方式 安装 梯形 挡车 栏 ， 基座 用螺 栓 固定 在横 梁上 ， 将 再将 梯形 挡车栏 用 销轴 与基 座连接 ， 销轴 直径 不小 于 ３ ｌ 固定基 座 ０Ｉｍ， Ｉ 螺栓 直径 不小 于 ２ Ｄ 基 座使 用 的钢 板 厚度 不 小 ２ ｍｉ， ＿
端高差 不 大于 ２ ｍ； 开时高度 不得 低 于 １ ６ｍ。 ０ｍ 打 ．
５ 结 语
赵 固二 矿 是 机械 化 水 平较 高 的新 建 矿 井 ， 井下
４ 防 护 装 置 安 装 数 目计 算
赵 固二矿辅 运斜 巷跑 车 防护装 置采取 等 间距 布
置形 式 ， 等间距 布置 是 指 在 等坡 度 斜 巷 根 据提 升 物
．
（ 责任编 辑 ： 秦爱 新 ）
７６ ．
辅 助运输 工作 量较 大 ， 巷 运 输存 在 较 大 的安 全 隐 斜
患 。根 据巷道 的倾 角与 断面 的大 小 ， 正确 设计 、 装 安 跑 车 防护装置 ， 于 预 防斜 巷 运 输提 升特 别 是 串车 对 提 升 时发生跑 车事 故非 常重要 。辅 运斜 巷跑 车 防护
料 的最大 质量 、 车 防护 装 置 所能 吸 收 的 最 大能 量 跑