第三章飞行器的运动方程(0901)
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第三章飞行器的运动方程 3.1 刚体动力学方程的推导 1.刚体飞行器运动的假设
1)认为飞行器不仅是刚体,而且质量是常数;
2)假设地面为惯性参考系,即假设地面坐标为惯性坐标; 3)忽略地面曲率,视地面为平面; 4)假设重力加速度不随飞行高度而变化;
5)假设机体坐标系的z o x --平面为飞行器对称平面,且飞行器不仅几何外形对称,而且内部质量分布亦对称,惯性积0==zy xy I I 2.旋转坐标系中向量的导数
设活动坐标系b b b z y Ox 具有角速度ω (见图 3.1-1)。向量ω
在此坐标系中的
分量为r q p ,,,即
k r j q i p
++=ω (3.1-1) 其中i 、j
、k 是b x 、b y 、b z 轴的单位向量。
图3.1-1
设有一个可变的向量)(t a
,它在此坐标系中的分量为z y x a a a ,,,即
k a j a i a a z y x
++= (3.1-2)
由上式求向量)(t a
对时间t 的导数:
b x
ω
b y
b z
O
i
j
k
dt
k
d a dt j d a dt i d a k dt da j dt da i dt da dt a d z
y x z y x +++++= (3.1-3) 从理论力学知,当一个刚体绕定点以角速度ω
旋转时,刚体上任何一点P
的速度为
r dt r d
⨯=ω (3.1-4) 其中r
是从O 点到P 点的向径。
现在,把单位向量i
看作是活动坐标系中一点P 的向径,于是可得:
i dt
i
d
⨯=ω (3.1-5) 同理可得: j dt
j d
⨯=ω (3.1-6) k dt
k d
⨯=ω (3.1-7) 将式(3.1-5)、(3.1-6)及(3.1-7)代入式(3.1-3)中,可得:
)(k a j a i a k dt
da j dt da i dt da dt a d z y x z y x
++⨯+++=ω (3.1-8) 或写为: a t a dt a d
⨯+=ωδδ (3.1-9) 其中k dt da j dt da i dt da t a z y x
++=δδ t
a
δδ 称为在活动坐标系中的“相对导数”,相当于站在此活动坐标系中的观察者所看到的向量a 的变化率。而dt
a
d
则称为“绝对导数”,相当于站在固定坐标系
中的观察者所看到的向量a 的变化率。例如,若a 是某点的向径,则t
a
δδ
代表该
点的相对速度(相对于动坐标系),而dt a
d 则代表该点的绝对速度。
3.在机体坐标系(活动坐标系)中刚体飞行器质心动力学方程
由牛顿第二定律得:
i V m dt d F |)(
=∑ (3.1-10)
式中:F
——外力
m ——物体的质量 V
——物体的速度
i |——表示相对于惯性坐标系
在图3.1-2中,考察飞机上的一个质量元m δ。
图3.1-2 飞机上的质量元 列出牛顿第二定律方程
dt
V d m F
δδ= (3.1-11)
式中:F
δ——作用在质量元上的外力
V
——质量元相对惯性坐标系的速度 作用在飞机上总的外力是这些微元的和,即 F F
=∑δ (3.1-12) 质量元的速度为
dt
r
d V V c += (3.1-13)
b
b z
式中:c V
——飞机的质心的速度;
dt
r
d ——微元相对于质心的速度。
将式(3.1-13)代入式(3.1-11),两边求和得:
m dt
r
d V dt d F F c δδ)( +∑==∑ (3.1-14)
假设飞机的质量是常数,式(3.1-14)可改写为
m dt r
d dt d dt V d m F c δ ∑+= (3.1-15)
或
m r dt d dt V d m F c δ
∑+=2
2 (3.1-16)
由于r
是从质心度量,所以和式0=∑m r δ 。式(3.1-16)简化为
dt
V d m F c
= (3.1-17)
这个方程把作用在飞机上的外力和飞机质心的运动联系起来。
由式(3.1-9)得
)(|c B c V m dt
V d m F
⨯+=ω (3.1-18)
ω
,,V F 用机体坐标系上的分量表示为
k F j F i F F z y x
++= (3.1-19) k r j q i p
++=ω (3.1-20) k w j v i u V c
++= (3.1-21) 则有:
⎪⎭
⎪
⎬⎫-+=-+=-+=)()()(qu pv w m F pw ru v
m F rv qw u
m F z y x (3.1-22) 这就是在机体坐标系(活动坐标系)下刚体飞行器质心动力学方程。 4.在机体坐标系(活动坐标系)中刚体飞行器绕质心转动的力矩方程。