中外城市郊区化的比较研究
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第 22 卷第 4 期 2005 年 11 月
苏 州 科 技 学 院 学 报（ 社 会 科 学 版 ） Journal of University of Science and Technology of Suzhou（Social Science）
Vol . 22 No . 4 Nov . 2005
（ 一 ）郊 区 化 的 内 在 动 力 二 战 后 ，西 方 发 达 国 家 掀 起 了 大 规 模 郊 区 化
浪 潮，其 主 要 动 力 来 自 于 居 民 对 生 活 质 量 的 追 求：西 方 国 家 快 速 城 市 化 导 致 社 会 阶 层 分 异、贫 富差 距 拉 大，城 市 问 题 层 出 不 穷，大 城 市 固 有 的 中 心 凝 聚 力 逐 渐 丧 失 ；富 裕 的 居 民 为 逃 避 城 市 中 心 日 益 恶 化 的 住 房 、交 通 等 生 活 、工 作 环 境 ，将 住 所、工 作 场 所 转 移 到 环 境 优 美 的 郊 区，因 而 是 一 种主动、积 极 的 郊 区 化。我 国 在 计 划 经 济 时 期， 在“ 严 格 控 制 大 城 市 ”方 针 的 指 导 下 ，大 城 市 外 围 建设了若干以发展工业为主体的卫星城镇。当
（ 二 ）郊 区 化 的 表 现 形 式 （1）产业的郊区化。西方 国家二 战 后 已 进 入 后工 业 化 时 代，服 务 业 兴 起，各 种 经 济 活 动 和 城 市 职 能 先 后 迁 入 郊 区 ，产 业 结 构 日 益 优 化 。 如 法 国 巴 黎 的 郊 区 形 成 了 西 郊 的 汽 车 工 业 ，南 郊 的 航 空、电子工业，东 郊 的 基 础 化 学 工 业、制 药 工 业， 地位 都 非 常 重 要；在 近 郊 还 有 相 当 发 达 的 金 融、 保险、商 业 性 服 务 业 和 运 输 业，产 业 结 构 已 形 成 以第二、第三 产 业 为 主 的 趋 向。［6］我 国 产 业 郊 区 化 则 突 出 表 现 为 工 业 的 郊 区 化 ，常 以 工 业 园 区 形 式发 展；第 三 产 业 郊 区 化 虽 然 发 展 速 度 较 快，但 目前产业结构比重仍小于工 业。如 上海 2003 年 郊区工业 增 加 值 占 全 市 工 业 增 加 值 的 80 . 6 % 。 目前 100 多个工业区中，绝大多数位于郊区。 （2）交通设施的郊区化。国外城 市 郊 区 化 与 交 通 设 施 的 发 展 密 不 可 分 ，美 国 的 居 住 郊 区 化 以 私人小汽车的普及与州际高速道路网的建设为 物 质 前 提，目 前 美 国 千 人 机 动 车 拥 有 量 已 高 达 700 多辆；日本城市 郊 区 化 的 交 通 革 命 则 是 以 地 铁及新干线的运行为基础。而我国交通设施尽 管 近 年 来 发 展 较 快，促 进 了 城 市 郊 区 化 的 产 生； 但交通设施的发展水平与发展速度与国外发达 国 家 仍 存 在 较 大 差 距 ：缺 乏 市 域 大 运 量 轨 道 交 通 系统、城 市 私 人 汽 车 拥 有 率 较 低，目 前 中 国 平 均 每千人拥有汽 车 仅 为 10 - 11 辆，为 世 界 上 汽 车 拥 有 率 最 低 的 国 家 之 一 。 可 见 ，交 通 设 施 的 欠 发 达很大程度上影响了郊区化的快速推进。 （3）人口的郊区化。中外 城市郊 区 化 的 动 力 不 同，导 致 了 人 口 郊 区 化 的 社 会 阶 层 也 不 相 同。 国 外 最 早 是 富 有 阶 层 迁 移 到 郊 区 ，在 郊 区 建 设 别 墅。后来，随着 交 通 的 迅 速 发 展，大 批 中 产 阶 级 为追求良好的生活环境也迁移至郊区。而我国 郊区化过程中迁移的主要群体是一般市民和外 来 人 口 ，工 薪 阶 层 居 多 ，富 有 阶 层 较 少 。 （4）居 住 的 郊 区 化。由 于 国 情 的 差 异，中 外 城市居住郊区化的表现也有所区别。发达国家
时，企 业 的 外 迁 都 是 依 行 政 命 令 而 行，一 些 缺 乏 发展用地或污染较大的企业被要求从城区迁往 郊 区 ，一 些 新 成 立 的 机 构 和 非 本 地 户 籍 人 员 由 于 挤不进城区而先落户郊区。现阶段土地有偿使 用 后 ，旧 城 改 造 时 拆 迁 的 居 民 和 企 业 常 因 财 力 不 足 而 无 法 返 回 原 址 。 因 此 ，我 国 城 市 郊 区 化 是 由 政 府 干 预 的 、被 动 的 郊 区 化 。
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大 差 异 ，但 引 起 郊 区 化 的 外 因 较 为 相 似 ，主 要 包 括 交 通 、通 讯 条 件 的 改 善 、生 产 技 术 的 进 步 、土 地 级差地租和政府的政策引导等。市区与郊区之 间快速交通系统的建立和运输条件的极大改善， 为工 业、商 业、服 务 业 等 城 市 经 济 活 动 向 郊 区 转 移提供了便 利 条 件。 通 讯、公 共 媒 体 的 发 展，尤 其是互联网技术的普及缩短了城郊之间的时空 距 离 ，有 助 于 城 市 居 民 进 一 步 分 散 化 居 住 。 土 地 级 差 地 租 与 生 产 技 术 的 进 步 ，促 使 一 些 受 生 产 环 境约 束 的 企 业 向 郊 区 迁 移，以 提 升 产 业 层 次、扩 大 企 业 规 模 、降 低 生 产 成 本 。 政 府 的 政 策 导 向 也 是郊区化迅速推进的关键因素之一。美国联邦 政府的房屋抵押政策使居民很容易从银行获得 低息 贷 款，从 而 在 郊 区 建 房 或 买 房，促 进 了 居 住 郊 区 化 的 发 展 ；政 府 的 交 通 发 展 政 策 推 进 了 高 速 公 路 的 建 设 ，极 大 改 善 了 城 区 与 郊 区 之 间 的 交 通 状况，为 郊 区 化 发 展 奠 定 必 要 的 物 质 基 础；地 方 政 府 还 制 定 了 向 郊 区 倾 斜 的 税 收 政 策 ，促 进 了 市 区 的 制 造 业 和 富 裕 人 口 向 郊 区 迁 移 。［4］我 国 在 计 划经济体制下制定的产业政策及空间导向是引 起 郊 区 化 产 生 的 重 要 因 素 。 如 ：上 海 市 郊 区 ——— 宝山、金 山 的 开 发 建 设，就 是 在 国 家 和 地 方 产 业 政策的指导下进行的。在向市场经济体制转轨 过程 中，政 府 制 定 的 土 地 有 偿 使 用 制 度、住 房 制 度、户 籍 管 理 制 度、银 行 按 揭 制 度 及 税 收 政 策 又 极 大 地 推 动 了 产 业 、居 住 、人 口 的 郊 区 化 进 程 。
一 、城 市 郊 区 化 的 概 念
城市郊区化起源于 20 世纪中叶的西 方 发 达 国 家 ，是 二 战 后 世 界 城 市 化 进 程 的 新 现 象 。 西 方 学 者 认 为 ，城 市 郊 区 化 是 城 市 在 经 历 中 心 区 绝 对 集 中 、相 对 集 中 和 相 对 分 散 以 后 的 一 个 绝 对 分 散 的 阶 段 ，它 表 现 为 人 口 、工 业 、商 业 等 先 后 从 城 市 中 心 区 向 郊 区 迁 移 ，中 心 区 人 口 出 现 绝 对 数 量 的 下降。［1］国内城 市 郊 区 化 概 念 的 相 关 研 究，争 议 颇多，但学 术 界 在 其 核 心 问 题———“ 人 口 与 经 济 要 素 的 离 心 扩 散 导 致 城 市 郊 区 的 发 展 ”［2］上 基 本 达成共识。
关 键 词 ：城 市 郊 区 化 ；差 异 ；空 间 中图分ຫໍສະໝຸດ Baidu号：TU984 文献标识码：A 文章编号：1672 - 0695（2005）04 - 0036 - 04
中 国 城 市 发 展 具 有 悠 久 历 史 ，城 市 的 出 现 早 于西方，但发 展 比 较 缓 慢。改 革 开 放 以 来，随 着 城 市 的 发 展 和 人 民 生 活 水 平 的 提 高 ，以 及 城 市 产 业 结 构 的 调 整 ，我 国 一 些 大 城 市 开 始 出 现 城 市 郊 区 化 现 象 ，相 比 西 方 发 达 国 家 城 市 郊 区 化 晚 了 几 十 年 。 本 文 在 介 绍 郊 区 化 概 念 的 基 础 上 ，比 较 了 中 外 城 市 郊 区 化 的 异 同 ，并 提 出 对 我 国 城 市 郊 区 化发展的建议。
二 、中 外 城 市 郊 区 化 发 展 的 相 似 性
（ 一 ）郊 区 化 产 生 的 背 景 郊区化的产生与城市的综合经济实力是密
切 相 关 的 ，它 总 是 首 先 出 现 在 经 济 较 为 发 达 的 城
市。通过对国外城市郊区化的经济背景研究发 现，国外进 入 郊 区 化 的 城 市 人 均 GDP 约 为 3000 美元［3］。国内已 出 现 郊 区 化 现 象 的 北 京、上 海、 杭州等特大城 市 2002 年 人 均 GDP 分 别 为 28449 元、40646 元 和 28150 元，均 已 突 破 3000 美 元。 其他人均 GDP 逼近 3000 美 元 的 准 特 大 城 市，也 出 现 了 住 区 向 郊 区 迁 移 ，大 型 购 物 中 心 向 城 市 外 围 交 通 节 点 地 区 扩 张 的 趋 势 ，加 之 各 类 工 业 园 区 和 开 发 区 竞 相 在 郊 区 布 局 ，人 口 和 产 业 向 郊 区 迁 移已初显端倪。
三 、中 外 城 市 郊 区 化 发 展 的 差 异
城 市 郊 区 化 是 政 治 、经 济 和 社 会 发 展 的 综 合 产 物 。 因 其 具 体 国 情 、工 业 化 程 度 、城 市 化 水 平 、 社 会 人 口 状 况 不 同 ，中 外 城 市 郊 区 化 必 然 存 在 较 大 差 异 ，具 体 表 现 为 ：
在 城 市 化 、郊 区 化 、逆 城 市 化 、再 城 市 化 的 城 市 化 历 程 中 ，郊 区 化 是 继 城 市 化 之 后 的 一 个 新 阶 段 ，是 城 市 化 高 度 发 展 的 产 物 。 国 外 进 入 郊 区 化 的城市，其 城 市 化 水 平 均 超 过 50 %［3］。 上 海 市 2002 年末非 农 业 人 口 占 总 人 口 的 比 例 高 达 76 . 4 % ，北京也达到 71 % 。由 于 非 农 业 人 口 未 包 括 居 住 在 城 镇 从 事 非 农 业 活 动 、居 住 在 近 郊 区 从 事 直接为城镇服务的农业人口以及一部分流动人 口 ，因 此 上 海 和 北 京 的 实 际 城 市 化 水 平 比 非 农 化 水 平 更 高 。 可 见 ，较 高 的 城 市 化 水 平 与 较 强 的 经 济实力是中外郊区化产生的相似背景。
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中外城市郊区化的比较研究*
杨忠伟，范凌云，郑 皓
（苏州科技学院建筑系，江苏 苏州 215011）
摘 要：中外城市郊区化在产生背景与外因方面有 相 似 之 处，在 内 在 动 力 机 制、具 体 表 现 以 及 最 终 结 果 上仍存在着巨大差异。对我国城市郊 区 化 发 展 的 思 考 与 建 议 包 括：构 建 城 市 体 系、调 整 城 市 功 能 结 构、改 善 城 市 空 间 形 态 、完 善 市 域 交 通 体 系 。
（ 二 ）郊 区 化 产 生 的 外 因 城市郊区化是内因与外因共同作用的结果。
尽管各个国家的资源环境和社会制度存在着较
* 收稿日期：2005 - 09 - 27 基金项目：本文为建设部科研项目（项目批准号：01 - 1 - 013）阶段性成果之一。 作者简介：杨忠伟（1957 - ），男，上海人，苏州科技学院建筑系副教授、新校区建设副总指挥； 范凌云（1976 - ），女，江苏溧水人，苏州科技学院建筑系讲师； 郑 皓（1975 - ），男，浙江金华人，苏州科技学院建筑系讲师。
苏 州 科 技 学 院 学 报（ 社 会 科 学 版 ） Journal of University of Science and Technology of Suzhou（Social Science）
Vol . 22 No . 4 Nov . 2005
（ 一 ）郊 区 化 的 内 在 动 力 二 战 后 ，西 方 发 达 国 家 掀 起 了 大 规 模 郊 区 化
浪 潮，其 主 要 动 力 来 自 于 居 民 对 生 活 质 量 的 追 求：西 方 国 家 快 速 城 市 化 导 致 社 会 阶 层 分 异、贫 富差 距 拉 大，城 市 问 题 层 出 不 穷，大 城 市 固 有 的 中 心 凝 聚 力 逐 渐 丧 失 ；富 裕 的 居 民 为 逃 避 城 市 中 心 日 益 恶 化 的 住 房 、交 通 等 生 活 、工 作 环 境 ，将 住 所、工 作 场 所 转 移 到 环 境 优 美 的 郊 区，因 而 是 一 种主动、积 极 的 郊 区 化。我 国 在 计 划 经 济 时 期， 在“ 严 格 控 制 大 城 市 ”方 针 的 指 导 下 ，大 城 市 外 围 建设了若干以发展工业为主体的卫星城镇。当
（ 二 ）郊 区 化 的 表 现 形 式 （1）产业的郊区化。西方 国家二 战 后 已 进 入 后工 业 化 时 代，服 务 业 兴 起，各 种 经 济 活 动 和 城 市 职 能 先 后 迁 入 郊 区 ，产 业 结 构 日 益 优 化 。 如 法 国 巴 黎 的 郊 区 形 成 了 西 郊 的 汽 车 工 业 ，南 郊 的 航 空、电子工业，东 郊 的 基 础 化 学 工 业、制 药 工 业， 地位 都 非 常 重 要；在 近 郊 还 有 相 当 发 达 的 金 融、 保险、商 业 性 服 务 业 和 运 输 业，产 业 结 构 已 形 成 以第二、第三 产 业 为 主 的 趋 向。［6］我 国 产 业 郊 区 化 则 突 出 表 现 为 工 业 的 郊 区 化 ，常 以 工 业 园 区 形 式发 展；第 三 产 业 郊 区 化 虽 然 发 展 速 度 较 快，但 目前产业结构比重仍小于工 业。如 上海 2003 年 郊区工业 增 加 值 占 全 市 工 业 增 加 值 的 80 . 6 % 。 目前 100 多个工业区中，绝大多数位于郊区。 （2）交通设施的郊区化。国外城 市 郊 区 化 与 交 通 设 施 的 发 展 密 不 可 分 ，美 国 的 居 住 郊 区 化 以 私人小汽车的普及与州际高速道路网的建设为 物 质 前 提，目 前 美 国 千 人 机 动 车 拥 有 量 已 高 达 700 多辆；日本城市 郊 区 化 的 交 通 革 命 则 是 以 地 铁及新干线的运行为基础。而我国交通设施尽 管 近 年 来 发 展 较 快，促 进 了 城 市 郊 区 化 的 产 生； 但交通设施的发展水平与发展速度与国外发达 国 家 仍 存 在 较 大 差 距 ：缺 乏 市 域 大 运 量 轨 道 交 通 系统、城 市 私 人 汽 车 拥 有 率 较 低，目 前 中 国 平 均 每千人拥有汽 车 仅 为 10 - 11 辆，为 世 界 上 汽 车 拥 有 率 最 低 的 国 家 之 一 。 可 见 ，交 通 设 施 的 欠 发 达很大程度上影响了郊区化的快速推进。 （3）人口的郊区化。中外 城市郊 区 化 的 动 力 不 同，导 致 了 人 口 郊 区 化 的 社 会 阶 层 也 不 相 同。 国 外 最 早 是 富 有 阶 层 迁 移 到 郊 区 ，在 郊 区 建 设 别 墅。后来，随着 交 通 的 迅 速 发 展，大 批 中 产 阶 级 为追求良好的生活环境也迁移至郊区。而我国 郊区化过程中迁移的主要群体是一般市民和外 来 人 口 ，工 薪 阶 层 居 多 ，富 有 阶 层 较 少 。 （4）居 住 的 郊 区 化。由 于 国 情 的 差 异，中 外 城市居住郊区化的表现也有所区别。发达国家
时，企 业 的 外 迁 都 是 依 行 政 命 令 而 行，一 些 缺 乏 发展用地或污染较大的企业被要求从城区迁往 郊 区 ，一 些 新 成 立 的 机 构 和 非 本 地 户 籍 人 员 由 于 挤不进城区而先落户郊区。现阶段土地有偿使 用 后 ，旧 城 改 造 时 拆 迁 的 居 民 和 企 业 常 因 财 力 不 足 而 无 法 返 回 原 址 。 因 此 ，我 国 城 市 郊 区 化 是 由 政 府 干 预 的 、被 动 的 郊 区 化 。
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大 差 异 ，但 引 起 郊 区 化 的 外 因 较 为 相 似 ，主 要 包 括 交 通 、通 讯 条 件 的 改 善 、生 产 技 术 的 进 步 、土 地 级差地租和政府的政策引导等。市区与郊区之 间快速交通系统的建立和运输条件的极大改善， 为工 业、商 业、服 务 业 等 城 市 经 济 活 动 向 郊 区 转 移提供了便 利 条 件。 通 讯、公 共 媒 体 的 发 展，尤 其是互联网技术的普及缩短了城郊之间的时空 距 离 ，有 助 于 城 市 居 民 进 一 步 分 散 化 居 住 。 土 地 级 差 地 租 与 生 产 技 术 的 进 步 ，促 使 一 些 受 生 产 环 境约 束 的 企 业 向 郊 区 迁 移，以 提 升 产 业 层 次、扩 大 企 业 规 模 、降 低 生 产 成 本 。 政 府 的 政 策 导 向 也 是郊区化迅速推进的关键因素之一。美国联邦 政府的房屋抵押政策使居民很容易从银行获得 低息 贷 款，从 而 在 郊 区 建 房 或 买 房，促 进 了 居 住 郊 区 化 的 发 展 ；政 府 的 交 通 发 展 政 策 推 进 了 高 速 公 路 的 建 设 ，极 大 改 善 了 城 区 与 郊 区 之 间 的 交 通 状况，为 郊 区 化 发 展 奠 定 必 要 的 物 质 基 础；地 方 政 府 还 制 定 了 向 郊 区 倾 斜 的 税 收 政 策 ，促 进 了 市 区 的 制 造 业 和 富 裕 人 口 向 郊 区 迁 移 。［4］我 国 在 计 划经济体制下制定的产业政策及空间导向是引 起 郊 区 化 产 生 的 重 要 因 素 。 如 ：上 海 市 郊 区 ——— 宝山、金 山 的 开 发 建 设，就 是 在 国 家 和 地 方 产 业 政策的指导下进行的。在向市场经济体制转轨 过程 中，政 府 制 定 的 土 地 有 偿 使 用 制 度、住 房 制 度、户 籍 管 理 制 度、银 行 按 揭 制 度 及 税 收 政 策 又 极 大 地 推 动 了 产 业 、居 住 、人 口 的 郊 区 化 进 程 。
一 、城 市 郊 区 化 的 概 念
城市郊区化起源于 20 世纪中叶的西 方 发 达 国 家 ，是 二 战 后 世 界 城 市 化 进 程 的 新 现 象 。 西 方 学 者 认 为 ，城 市 郊 区 化 是 城 市 在 经 历 中 心 区 绝 对 集 中 、相 对 集 中 和 相 对 分 散 以 后 的 一 个 绝 对 分 散 的 阶 段 ，它 表 现 为 人 口 、工 业 、商 业 等 先 后 从 城 市 中 心 区 向 郊 区 迁 移 ，中 心 区 人 口 出 现 绝 对 数 量 的 下降。［1］国内城 市 郊 区 化 概 念 的 相 关 研 究，争 议 颇多，但学 术 界 在 其 核 心 问 题———“ 人 口 与 经 济 要 素 的 离 心 扩 散 导 致 城 市 郊 区 的 发 展 ”［2］上 基 本 达成共识。
关 键 词 ：城 市 郊 区 化 ；差 异 ；空 间 中图分ຫໍສະໝຸດ Baidu号：TU984 文献标识码：A 文章编号：1672 - 0695（2005）04 - 0036 - 04
中 国 城 市 发 展 具 有 悠 久 历 史 ，城 市 的 出 现 早 于西方，但发 展 比 较 缓 慢。改 革 开 放 以 来，随 着 城 市 的 发 展 和 人 民 生 活 水 平 的 提 高 ，以 及 城 市 产 业 结 构 的 调 整 ，我 国 一 些 大 城 市 开 始 出 现 城 市 郊 区 化 现 象 ，相 比 西 方 发 达 国 家 城 市 郊 区 化 晚 了 几 十 年 。 本 文 在 介 绍 郊 区 化 概 念 的 基 础 上 ，比 较 了 中 外 城 市 郊 区 化 的 异 同 ，并 提 出 对 我 国 城 市 郊 区 化发展的建议。
二 、中 外 城 市 郊 区 化 发 展 的 相 似 性
（ 一 ）郊 区 化 产 生 的 背 景 郊区化的产生与城市的综合经济实力是密
切 相 关 的 ，它 总 是 首 先 出 现 在 经 济 较 为 发 达 的 城
市。通过对国外城市郊区化的经济背景研究发 现，国外进 入 郊 区 化 的 城 市 人 均 GDP 约 为 3000 美元［3］。国内已 出 现 郊 区 化 现 象 的 北 京、上 海、 杭州等特大城 市 2002 年 人 均 GDP 分 别 为 28449 元、40646 元 和 28150 元，均 已 突 破 3000 美 元。 其他人均 GDP 逼近 3000 美 元 的 准 特 大 城 市，也 出 现 了 住 区 向 郊 区 迁 移 ，大 型 购 物 中 心 向 城 市 外 围 交 通 节 点 地 区 扩 张 的 趋 势 ，加 之 各 类 工 业 园 区 和 开 发 区 竞 相 在 郊 区 布 局 ，人 口 和 产 业 向 郊 区 迁 移已初显端倪。
三 、中 外 城 市 郊 区 化 发 展 的 差 异
城 市 郊 区 化 是 政 治 、经 济 和 社 会 发 展 的 综 合 产 物 。 因 其 具 体 国 情 、工 业 化 程 度 、城 市 化 水 平 、 社 会 人 口 状 况 不 同 ，中 外 城 市 郊 区 化 必 然 存 在 较 大 差 异 ，具 体 表 现 为 ：
在 城 市 化 、郊 区 化 、逆 城 市 化 、再 城 市 化 的 城 市 化 历 程 中 ，郊 区 化 是 继 城 市 化 之 后 的 一 个 新 阶 段 ，是 城 市 化 高 度 发 展 的 产 物 。 国 外 进 入 郊 区 化 的城市，其 城 市 化 水 平 均 超 过 50 %［3］。 上 海 市 2002 年末非 农 业 人 口 占 总 人 口 的 比 例 高 达 76 . 4 % ，北京也达到 71 % 。由 于 非 农 业 人 口 未 包 括 居 住 在 城 镇 从 事 非 农 业 活 动 、居 住 在 近 郊 区 从 事 直接为城镇服务的农业人口以及一部分流动人 口 ，因 此 上 海 和 北 京 的 实 际 城 市 化 水 平 比 非 农 化 水 平 更 高 。 可 见 ，较 高 的 城 市 化 水 平 与 较 强 的 经 济实力是中外郊区化产生的相似背景。
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中外城市郊区化的比较研究*
杨忠伟，范凌云，郑 皓
（苏州科技学院建筑系，江苏 苏州 215011）
摘 要：中外城市郊区化在产生背景与外因方面有 相 似 之 处，在 内 在 动 力 机 制、具 体 表 现 以 及 最 终 结 果 上仍存在着巨大差异。对我国城市郊 区 化 发 展 的 思 考 与 建 议 包 括：构 建 城 市 体 系、调 整 城 市 功 能 结 构、改 善 城 市 空 间 形 态 、完 善 市 域 交 通 体 系 。
（ 二 ）郊 区 化 产 生 的 外 因 城市郊区化是内因与外因共同作用的结果。
尽管各个国家的资源环境和社会制度存在着较
* 收稿日期：2005 - 09 - 27 基金项目：本文为建设部科研项目（项目批准号：01 - 1 - 013）阶段性成果之一。 作者简介：杨忠伟（1957 - ），男，上海人，苏州科技学院建筑系副教授、新校区建设副总指挥； 范凌云（1976 - ），女，江苏溧水人，苏州科技学院建筑系讲师； 郑 皓（1975 - ），男，浙江金华人，苏州科技学院建筑系讲师。