1、车身板件更换

整 体 式 车 身 板 件 更 换 的 要 求
二、车身上结构性板件更换要求
在整体式车身结构中，所有的结构性板件都焊接在 一起（从散热器支架到后断板），构成一个整体框架。
整体式板件包括散热器支架、挡泥板、地板、车门槛
板、发动机室纵梁、后纵梁、内部的护板槽、行李箱 地板等。 结构性板件是车身其他零件和外部板件的安装的安 装基础。因此，结构性板件更换后定位的精确性，决
二、结构性板件的分割与连接 1.基本连接形式的分割与连接
图9.5 无插入件的偏置对接连接
结 构 性 板 件 的 拆 卸 与 分 割
二、结构性板件的分割与连接 1.基本连接形式的分割与连接
结 构 性 板 件 的 拆 卸 与 分 割
【本节目标 】 1.结构性板件的拆卸 2.结构性板件的分割与连接 3.车身整体分割与连接的注意事项
结 构 性 板 件 的 拆 卸 与 分 割
一、结构性板件的拆卸 1．电阻点焊焊点位置的确定 2. 电阻点焊焊点的分离方式 3.连续焊缝的分离
结 构 性 板 件 的 拆 卸 与 分 割
整 体 式 车 身 板 件 更 换 的 要 求
二、车身上结构性板件更换要求
所有制造厂都强调，不要割断可能降低乘
客安全性的吸能区区域、降低汽车性能的区域、
影响关键尺寸的区域。 对于高强度钢板，例如保险杠加强件和侧 护板门梁等受损后，不可以用加热来校直高强 度钢板。
【学习内容 】 9.1 整体式车身板件更换的要求 9.2 结构性板件的拆卸与分割 9.3 车身典型板件的更换
一、车身上外部板件更换的要求
（1）碰撞损坏的车门。碰撞后造成翘曲，在边缘和 车身外表有严重的加工硬化现象。 （2） 在后侧围板处碰撞损坏严重，需要进行局部 切割除去损坏部件。在接缝部位的焊点用钻孔的方法 去除。 （3）车身侧板发生损坏，需要切割后更换新的板件， 然后将其焊接就位。 （4）对于严重的腐蚀损坏，更换板件通常是唯一的 方法。将生锈的金属板件切割下来，在原来的位置上 焊接上新的局部板件。对于经常容易产生锈蚀的部位， 局部更换板件是常用的方法。 （5）对于一些板件，当已经破损，无法修复，需要 进行局部或全体更换。
以采用砂轮磨除的方式。在操作过程中，只要磨
削掉上层板件，而不破坏下层板件。
如图9.1所示。
结 构 性 板 件 的 拆 卸 与 分 割
一、结构性板件的拆卸 2. 电阻点焊焊点的分离方式
图9.1 用砂轮剥离焊点 a)砂轮的使用； b) 磨出焊点轮廓
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一、结构性板件的拆卸
结 构 性 板 件 的 拆 卸 与 分 割
一、结构性板件的拆卸 2. 电阻点焊焊点的分离方式
（1）钻头钻除方式。钻头钻除方式是经常用的 一种方式。在确定焊点的位置后，用普通钻头或 钻孔器，切除焊点后将板件分离。 (2) 等离子切割方式。等离子切割枪可以很快
的除去焊点。方法是使用等离子切割枪，在各种
3.连续焊缝的分离
在汽车的局部板件连接中，板件是用惰性气体 保护焊的连续焊进行焊接的。连续焊接的焊缝长， 分离困难。一般要用砂轮或高速砂轮机来分离板 件，即用砂轮或高速砂轮机切削连续焊缝，去掉 焊缝金属量，进而把板件分离。 在用砂轮分离连续焊缝时，应注意切割的深 度。要割透焊缝而不割进或割透板件，否则会导 致板件的损伤。操作时，要握紧砂轮机，让砂轮 以45°角进入搭接焊缝。磨透焊缝后，再用锤子 和錾子分离板件。
整 体 式 车 身 板 件 更 换 的 要 求
二、车身上结构性板件更换要求
更换板件在焊接作业前，安装新板件不能随意调整 垫片，结构性板件必须精确定位后才能进行焊接操作。 修理结构性板件时，当需要切割或分割板件时，应完
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全遵照制造厂的建议。有些制造厂不允许反复分割结
构板件，有些制造厂只有在遵循其正确工艺规程时才 同意分割（有规定的分割区域）。
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二、结构性板件的分割与连接 1.基本连接形式的分割与连接 2.防撞吸能区的分割 3.车门槛板的分割与连接 4.A立柱的分割与连接 5.B立柱的分割与连接 6.地板的分割与连接
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二、结构性板件的分割与连接
1.基本连接形式的分割与连接
不同厚度的金属吹出孔洞来清除焊点。但是这种 方法的缺点是切割时不能保证下层板件的完整， 容易将下层板件损坏，只适用部分部位的分离。
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一、结构性板件的拆卸
2. 电阻点焊焊点的分离方式
（3）砂轮磨除的方式。对于钻头不能钻除的
焊点或者由于塞焊点太大，钻头钻除困难时，可
一、结构性板件的拆卸
1．电阻点焊焊点位置的确定
为了找到电阻点焊焊点的位置，首先要去除底
漆、保护层或其他覆盖物。去除方法可用乙炔焰
烧焦底漆，并用钢丝刷将底漆刷除，也可用粗钢
丝砂轮磨掉涂料。在去除底漆加热过程中，要注
意不要烧透涂层，防止金属薄板变色。对于保护 层，也可采用去除底漆方法，加热软化后用铲刀 剔除，也可用砂轮磨削，使焊点露出。
车身板件更换
东风高级技工学校
李佳星
【学习内容 】 1 整体式车身板件更换的要求 2 结构性板件的拆卸与分割 3 车身典型板件的更换
整 体 式 车 身 板 件 更 换 的 要 求
【本节目标 】 1.车身上外部板件更换的要求 2.车身上结构性板件更换要求
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图9.4 有插入件的连接
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二、结构性板件的分割与连接 1.基本连接形式的分割与连接
（2）无插入件的连接。没有插入件的连接 通常采用偏置对接方式，多用于A立柱、B 立柱和前纵梁。如图9.5所示为无插入件的 偏置对接方式。
结 构 性 板 件 的 拆 卸 与 分 割
结构件基本连接类型有三种，即有插入件
的连接、无插入件的连接、搭接。
（1）有插入件的连接。主要用于封闭截面
构件，例如车门槛板、A立柱、B立柱以及车身
梁。插入物使这些构件在装配时保证对中连接，
并且使焊接更容易。如图9.4所示。
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二、结构性板件的分割与连接 1.基本连接形式的分割与连接