发动机润滑系试题

五、问答题参考答案 1．把机油不断供给各个零件的摩擦表面，减小摩擦和磨损，清除摩擦表面上的磨屑和杂质，冷 却摩擦表面。油膜还可提高气缸的密封性，同时防止零件生锈。 2．有三种润滑方式，即压力润滑、飞溅润滑和脂润滑。压力润滑部位有：主轴颈、连杆轴颈、 凸轮轴的颈口(凸轮轴止推凸缘)、空气压缩机、正时齿轮、分电器传动轴、摇臂轴。飞溅润滑部 位有：气缸壁、活塞、活塞销、凸轮、挺柱、气门杆和导管等处。脂润滑部位有：水泵轴、发电 机和起动机轴承、风扇轴承等。 3．组成：有机油泵、油底壳、机油集滤器、粗滤器、细滤器、限压阀、机油压力表、油道、油 管，有些汽车还有机油散热器。作用略。
2．在发动机润滑系中，有几种润滑方式？各润滑哪些部位？
3．发动机润滑系是有哪些装置组成的？各有何作用？
4．一般润滑系油路中有哪几种机油滤清器？它们与主油道之间应串联还是并联？为什么？
5．润滑油路中如不装限压阀会引起什么后果？
6．试分析发动机机油压力过低的原因。
7．润滑系中的旁通阀安装在什么位置？起何作用？
一、填空题
发动机润滑系试题
1．在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用（ ）。 2．国产机油是根据在温度（ ）情况下机油的粘度值进行分类的。 3．机油的粘度是评价机油品质的主要指标，通常用（ ）来表示。 4．汽车发动机润滑系所用的润滑剂有（ ）和（ ）两种。 5．发动机的曲柄连杆机构采用（ ）和（ ）相结合的润滑方式。 6．机油细滤器有（ ）和（ ）两种类型。
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4．集滤器、粗滤器、细滤器；集滤器与主油道并联，粗滤器与主油道串联，细滤器与主油道并 联；对机油的流动阻力较小所以采用与主油道串联，由于这种滤清器对机油的流动阻力较大故做 成分流式所以与主油道并联。 5．润滑油路中的油压不能过高，在压力过高的情况下，容易损坏零部件，导致零部件变形甚至 破裂，使发动机不能正常工作。 6．机油压力表或指示灯、报警装置电路本身故障压力传感器或开关失效等。机油本身的级别不 够粘度太大机油杂质太多导致粘度增大。机油限压阀卡滞或调整不当。部分机油道堵塞或各轴承 的间隙太小轴承安装不当。 7．润滑系中的旁通阀安装在粗滤器并联的地方。作用：防止粗滤器被堵塞的情况下，润滑油道 中没有润滑油。 8．浮式集滤器：集滤器的高度随着油底壳液面的高度升降而变化。特点：始终保持干净机油进 入油底壳。固定集滤器：集滤器的安装位置在油底壳内固定。 9．漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后将机油变稀，性能变坏。废气含有水蒸气和二氧化硫。水蒸 气凝结在机油中形成泡沫破坏机油的供给这种现象冬季尤为严重。二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚 硫酸遇到空气中的氧生成硫酸这些酸性物质出现在润滑系中即使是少量的也会使零件受到腐蚀。 此外由于混合气和废气进入曲轴箱内，曲轴箱内的压力便增大，机油将从油封、衬垫等处渗出。 减少摩擦零件的磨损和腐蚀防止发动机漏油所以曲轴箱通风。
二、选择题
1．活塞与气缸壁之间的润滑方式是（ ）。
A．压力润滑
B．飞溅润滑
C．润滑脂润滑 D．压力润滑和飞溅润滑同时进行
2．发动机润滑系中润滑油的正常油温为（ ）。
A．40～50℃ B．50～70℃ C．70～90℃ D．大于 100℃
三、判断改错题
1．机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（ ）
8．什么是浮式集滤器？什么是固定式集滤器？它们各有何优缺点？
9．为什么曲轴箱要通风？
答案： 一、填空题参考答案 1．压力润滑 2．100℃ 3．运动粘度 4．机油、润滑脂 5．压力润滑、飞溅润滑 6．过滤式、离心式 二、选择题参考答案 1.B 2.D 三、判断改错题参考答案 1.× 改正：但由于其阻力过大，所以经细滤器过滤后的机油不进入主油道，而流回机油盘。 2.× 改正：润滑油路中用限压阀来限制油压。 3.× 改正：机油直接经旁通阀进入主油道，保证发动机的正常润滑。” 四、名词解释题参考答案 1．压力润滑：通过机油泵，使机油产生一定的压力来润滑零件摩擦表面的润滑方式。 2．飞溅润滑：利用发动机工作时，运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑零件表面的润滑方法。 3．脂润滑：在摩擦零件表面定期加注润滑脂的润滑方式。 4．全流式滤清器：与主油道串联的滤清器。 5．分流式滤清器：与油道并联的滤清器。
改正：
2．润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。（ ）
改正：
3．由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，
甚至降为零。（ ）
改正：
四、名词解释题
1．压力润滑
2．飞溅润滑
3．脂润滑
4．全流式滤清器
5．分流式滤清器
五、问答题
1．润滑系的作用是什么？