进路解锁试验

进路解锁试验
进路解锁试验
取消进路解锁 进路正常解锁 人工延时解锁 区段人工解锁
试验内容 取消进路解锁 进路正常解锁
试验方法
办理进路并锁闭，但信号未开 放；或信号已开放但未构成接 近锁闭，按压总取消按钮和进 路始端按钮
模拟列车运行，符合“三点” 检查，进路自始端起，各区段 在出清3秒后，依次向终端解锁
总人工解锁按钮和进路始端按钮取消进路， 信号应立即关闭并按规定延时后解锁。
区段人工解锁
试验方法： 分别试验区段空闲和占用两种情况，
按压总人工解锁按钮和该区段的故障解锁 按钮，空闲时应能解锁，占用时应不能解 锁。
随时关闭信号
试验方法： 1、同时按压总取消按钮和进路始端按 钮，信号应及时关闭 2、按压总人解按钮及进路始端按钮，信 号机应及时关闭 3、同时按压总人工解锁按钮和进路上任 意区段故障解锁按钮，信号应及时关闭
接近锁闭
1、为什么要接近锁闭？ 当列车接近时，由于某种原因造成
信号关闭，为防止列车冒进时进路已 解锁带来的危险而采取的防护措施。
接近锁闭
2、接近区段如何设置？
进站信号机接近区段 根据运行速度和制动
距离设置
调车信号机接近区段 为信号机外方第一个区段
出站信号机 接近区段为股道
正线出站信号机 接近区段根据运行 速度和制动距离设置
接近锁闭
3、接近锁闭试验方法 办理进路后，人工模拟占用接近区段，
采用取消进路方式，应不能解锁。 未设接近区段的调车进路，信号开放后
采用取消进路方式，进路也应不能解锁。
人工延时解锁
进站接车进路及正线出站信号机延迟解锁时间3分 钟
侧线出站及调车信号机的延迟解锁时间为30秒
试验方法： 开放信号并模拟占用Байду номын сангаас近区段，按压