岳麓版高中历史必修二第二单元第13课交通和通讯的变化(共20张PPT)
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仍怜故乡水，万里送行舟。 ——唐•李白《渡荆门送别》
“蜀道之难，难于上青天！ 蚕丛 及鱼凫，开国何茫然。 尔来四万 八千岁，不与秦塞通人烟。”
山回路转不见君，雪上空留马行处。 ——唐•岑参《白雪歌送武判官归京》
官船来往乱如麻，全仗你抬声价。 ——明•王磐《朝天子•咏喇叭》
图为清末一地火车站下车的百姓。在清末火车已经是百姓出行的主要交通工具了， 当时上至达官贵人，下到平民百姓，火车都是他们长途旅行的首选交通工具。截 止到1912年清朝灭亡，当时全国建成铁路9000多公里，中国铁路的近代化开始 于清朝。
合作探究
结合材料，探究分析近代中国铁路发展缓慢的原因
材料一 由于淞沪铁路在江湾附近轧死一人，很多人说这条铁路会破坏 上海的风水，结果清政府以28.5万两白银赎回并拆毁掷入大海。 材料 二 宫廷铁路落成后，慈禧迷信风水，害怕火车汽笛声会破坏京城“气 脉”，不用蒸汽机做牵引动力，每车以内监四人拖拉。
半殖民地半封建社会 群众迷信和封建顽固势力的阻挠。
烽火传军情 鸿雁传书
鱼传尺素 青鸟传书
黄耳传书 风筝通信
灯塔
驿站是古代供传递宫府文书和军事情报 的人或来往官员途中食宿，换马的场所。我 国是世界上最早建立组织传递信息的国家之 一，邮驿历史虽长达3000多年，但留存的遗 址、文物并不多。邮票上的两处驿站遗址， 均属明代。盂城驿是一处水马驿站在江苏高 邮古城南门大街外，是全国规模最大、保存 最完好的古代驿站。鸡鸣山驿在河北怀来， 是我国仅存的一座较完整的驿城。
民间兴办轮船航运公司艰难发展
民国 时期
水运依然艰难发展
莱特兄弟
北平·1948年10月
冯如
近代中国——航空状况
时期
发展情况
1918年 真正起步——马尾造船厂开始研制水上飞机
民
1918年
北洋政府设“筹办航空事宜处”，拟订以北京 为中心的五大民航路线
国
时
1918年
期
后十年间
较快发展
解放前夕 中国总共拥有70架各种型号的飞机
材料三 至1911年，全国半数以上的铁路由外国修筑并控制；北洋政府时期 ，外国攫取的路权达18 000千米；1935年后国民政府统治时期所攫取的新
路权不下7 000千米。 外国资本的挤压
材料四 北洋政府时期，除日本和奉系军阀在东北建造一系列铁路外，其他地 区均是延续前一期未完成的工程。
军阀混战、经济凋敝
青藏铁路
要实现民族独立 要实现国家富强
武汉·1931年【亚东印画辑】
旧式沙船
1865年中国建成自行设计 的第一艘轮船
轮船招商局
近代中国——水运状况
时期
发展情况
鸦片战 清 争前后 朝 末 1872年 年 1900年
前后
外国轮船往来穿梭于中国内江和外海， 逐渐挤占中国航运业 中国新式航运业诞生——轮船招商局
又有了很大发展。 清代 邮驿制度改
革的最大特点是“邮”和“驿”的合
并。
汰了。
驿使(甘肃嘉峪关魏晋墓砖画
古时写信用绢帛，把信折叠成鲤鱼形。唐朝李商隐《寄令狐 郎中》诗：“嵩云秦树久离居，双鲤迢迢一纸书，休问梁园旧宾 客，茂陵秋雨病相如”。古乐府诗《饮马长城窟行》有“客从远 方来，遣我双鲤鱼”之语。 汉代时苏武出使匈奴，被流放在北 海边牧羊，与朝廷联系中断。苏武利用侯鸟春北秋南的习性，写 了一封信系在大雁的腿上。此雁飞到汉朝皇家的花园后，皇帝得 知了苏武的情形。朝廷据此通过外交途径把他接了回来。 唐玄宗时，首都长安有一富翁杨崇义，家中养了一只绿色鹦鹉。 杨妻刘氏与李某私通，合谋将杨杀害。官府派人至杨家查看现场 时，挂在厅堂的鹦鹉忽然口作人语，连叫“冤枉”。官员感到奇 怪，问道：“你知道是谁杀害杨崇义的？”鹦鹉答：“杀害家主 的是刘氏和李某。”此案上报朝廷后，唐玄宗特封这只鹦鹉为 “绿衣使者”。
古代通信
在远古时候，我国使用击鼓传递
信息，最早当在原始社会末期。 到
西周时候，我国已经有了比较完整的
邮驿制度。 春秋战国时期，随着政
治、经济和文化的进步，邮驿通信逐
知
渐完备起来。 三国时期，曹魏在邮
识
驿史上最大的建树是制定《邮驿令》。 链
隋唐邮传事业发达的标志之一是驿的
接
数量的增多。 我国元朝时期，邮驿
1881年，上海 出现电话。图为 电话局接线员
中国最早的有轨电车出现于清朝时期 的北京，时间是1899年，由德国西 门子公司修建，连接郊区的马家堡火 车站与永定门。二十世纪初引入无轨 电车，1914年英商上海电车公司开 辟了由郑家木桥至老闸桥的14路无 轨电车，成为大中华区最早的无轨电 车线路。
上海·1949年
古代主流交通工具
飞鸽传书 长城 古代最快的通讯工具
放风筝古代通讯侦探重要工具
近代交通通讯
北平·1948年10月
第13课
交通与通讯的变化
课标要求： 了解中国近代以来交通、通讯工具的进 步，认识其对人们社会生活的影响。
从古诗中了解我国古 代的交通工具有哪些：
结庐在人境，而无车马喧。 ——晋•陶渊明《饮酒》
榆林堡古代驿站
“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”李隆 基一声令下，驿站传送递上鲜荔枝。
时期
近代中国——邮政状况 发展情况
鸦片战争后 清朝末年
1896年
外国人在通商口岸设立“领事邮政代办所” “大清邮政局”宣告成立
1913年
北洋政府宣布裁撤全部驿站
民国时期 1920年
1920年数年 后
中国首次参加万国邮联大会 外国在华开办的“客邮”一律被撤销
邮政局
当时的乡间邮差 正在发电报的解放区战士
晚清电话机 （这是中国最早使用的
电话机）
时期
近代中国——电报状况 发展情况
清 末
1877年
中国自办电报开端——台湾架设 第一条电报线
民国 时期
发展缓慢，直到20世纪30年代 才得到改观
近代交通与通讯发展给中国带来的影响 1 改变了人们的通讯手段和出行方式 2 在一定程度上转变了人们的思想 3 增强了中国同世界的联系 4 促进了中国社会和经济的发展 5 消极影响：便利列强侵华
想一想：近代交通与通讯变化的原因？
（1）工业革命影响 （2）西方国家殖民扩张的客观影响 （3）先进的中国人为救国救民，积极兴办交通、通讯 （4）近代工业发展的推动 （5）向西方学习思想的影响
1877年，福建巡抚 丁日昌架设了中国 第一条电报线
近代中国——铁路
时期
发展情况
1876年
中国境内第一条铁路——淞沪铁路
清
1881年
中国自建的第一条铁路——唐胥铁路
朝
1888年
宫廷专用铁路——“紫光阁铁路”
末
1909年
中国铁路史上的里程碑——京张铁路
年
到1911年 全国铁路半数以上由外国修筑并控制
民国时期
各条商路修筑权收归国有， 但铁路建设始终未入正轨。
反对修铁路的理由
1 扰民; 2 夺民生计； 3 为外敌“缩地”，便其运兵； 4 因雇洋匠而导致白银外流。甚至有人说：建铁路“是 臣下之利非君上之利，是外洋之利非中国之利，是一二 人之私利非千万人之公利”
这些观点有道理吗？为什么
有一定道理： 对于1和2的观点，铁路的运行发出的声音确实会影响铁路沿线的居民，而大量货物 的运输使一些出卖脚力生活的船夫、苦力势必失业和挨饿，铁路的修建必定会占用 农民的土地。 对于3和4的观点体现了当时中国的一部分人没有意识修铁路的好处，体现了其盲目 排外的心理。
“蜀道之难，难于上青天！ 蚕丛 及鱼凫，开国何茫然。 尔来四万 八千岁，不与秦塞通人烟。”
山回路转不见君，雪上空留马行处。 ——唐•岑参《白雪歌送武判官归京》
官船来往乱如麻，全仗你抬声价。 ——明•王磐《朝天子•咏喇叭》
图为清末一地火车站下车的百姓。在清末火车已经是百姓出行的主要交通工具了， 当时上至达官贵人，下到平民百姓，火车都是他们长途旅行的首选交通工具。截 止到1912年清朝灭亡，当时全国建成铁路9000多公里，中国铁路的近代化开始 于清朝。
合作探究
结合材料，探究分析近代中国铁路发展缓慢的原因
材料一 由于淞沪铁路在江湾附近轧死一人，很多人说这条铁路会破坏 上海的风水，结果清政府以28.5万两白银赎回并拆毁掷入大海。 材料 二 宫廷铁路落成后，慈禧迷信风水，害怕火车汽笛声会破坏京城“气 脉”，不用蒸汽机做牵引动力，每车以内监四人拖拉。
半殖民地半封建社会 群众迷信和封建顽固势力的阻挠。
烽火传军情 鸿雁传书
鱼传尺素 青鸟传书
黄耳传书 风筝通信
灯塔
驿站是古代供传递宫府文书和军事情报 的人或来往官员途中食宿，换马的场所。我 国是世界上最早建立组织传递信息的国家之 一，邮驿历史虽长达3000多年，但留存的遗 址、文物并不多。邮票上的两处驿站遗址， 均属明代。盂城驿是一处水马驿站在江苏高 邮古城南门大街外，是全国规模最大、保存 最完好的古代驿站。鸡鸣山驿在河北怀来， 是我国仅存的一座较完整的驿城。
民间兴办轮船航运公司艰难发展
民国 时期
水运依然艰难发展
莱特兄弟
北平·1948年10月
冯如
近代中国——航空状况
时期
发展情况
1918年 真正起步——马尾造船厂开始研制水上飞机
民
1918年
北洋政府设“筹办航空事宜处”，拟订以北京 为中心的五大民航路线
国
时
1918年
期
后十年间
较快发展
解放前夕 中国总共拥有70架各种型号的飞机
材料三 至1911年，全国半数以上的铁路由外国修筑并控制；北洋政府时期 ，外国攫取的路权达18 000千米；1935年后国民政府统治时期所攫取的新
路权不下7 000千米。 外国资本的挤压
材料四 北洋政府时期，除日本和奉系军阀在东北建造一系列铁路外，其他地 区均是延续前一期未完成的工程。
军阀混战、经济凋敝
青藏铁路
要实现民族独立 要实现国家富强
武汉·1931年【亚东印画辑】
旧式沙船
1865年中国建成自行设计 的第一艘轮船
轮船招商局
近代中国——水运状况
时期
发展情况
鸦片战 清 争前后 朝 末 1872年 年 1900年
前后
外国轮船往来穿梭于中国内江和外海， 逐渐挤占中国航运业 中国新式航运业诞生——轮船招商局
又有了很大发展。 清代 邮驿制度改
革的最大特点是“邮”和“驿”的合
并。
汰了。
驿使(甘肃嘉峪关魏晋墓砖画
古时写信用绢帛，把信折叠成鲤鱼形。唐朝李商隐《寄令狐 郎中》诗：“嵩云秦树久离居，双鲤迢迢一纸书，休问梁园旧宾 客，茂陵秋雨病相如”。古乐府诗《饮马长城窟行》有“客从远 方来，遣我双鲤鱼”之语。 汉代时苏武出使匈奴，被流放在北 海边牧羊，与朝廷联系中断。苏武利用侯鸟春北秋南的习性，写 了一封信系在大雁的腿上。此雁飞到汉朝皇家的花园后，皇帝得 知了苏武的情形。朝廷据此通过外交途径把他接了回来。 唐玄宗时，首都长安有一富翁杨崇义，家中养了一只绿色鹦鹉。 杨妻刘氏与李某私通，合谋将杨杀害。官府派人至杨家查看现场 时，挂在厅堂的鹦鹉忽然口作人语，连叫“冤枉”。官员感到奇 怪，问道：“你知道是谁杀害杨崇义的？”鹦鹉答：“杀害家主 的是刘氏和李某。”此案上报朝廷后，唐玄宗特封这只鹦鹉为 “绿衣使者”。
古代通信
在远古时候，我国使用击鼓传递
信息，最早当在原始社会末期。 到
西周时候，我国已经有了比较完整的
邮驿制度。 春秋战国时期，随着政
治、经济和文化的进步，邮驿通信逐
知
渐完备起来。 三国时期，曹魏在邮
识
驿史上最大的建树是制定《邮驿令》。 链
隋唐邮传事业发达的标志之一是驿的
接
数量的增多。 我国元朝时期，邮驿
1881年，上海 出现电话。图为 电话局接线员
中国最早的有轨电车出现于清朝时期 的北京，时间是1899年，由德国西 门子公司修建，连接郊区的马家堡火 车站与永定门。二十世纪初引入无轨 电车，1914年英商上海电车公司开 辟了由郑家木桥至老闸桥的14路无 轨电车，成为大中华区最早的无轨电 车线路。
上海·1949年
古代主流交通工具
飞鸽传书 长城 古代最快的通讯工具
放风筝古代通讯侦探重要工具
近代交通通讯
北平·1948年10月
第13课
交通与通讯的变化
课标要求： 了解中国近代以来交通、通讯工具的进 步，认识其对人们社会生活的影响。
从古诗中了解我国古 代的交通工具有哪些：
结庐在人境，而无车马喧。 ——晋•陶渊明《饮酒》
榆林堡古代驿站
“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”李隆 基一声令下，驿站传送递上鲜荔枝。
时期
近代中国——邮政状况 发展情况
鸦片战争后 清朝末年
1896年
外国人在通商口岸设立“领事邮政代办所” “大清邮政局”宣告成立
1913年
北洋政府宣布裁撤全部驿站
民国时期 1920年
1920年数年 后
中国首次参加万国邮联大会 外国在华开办的“客邮”一律被撤销
邮政局
当时的乡间邮差 正在发电报的解放区战士
晚清电话机 （这是中国最早使用的
电话机）
时期
近代中国——电报状况 发展情况
清 末
1877年
中国自办电报开端——台湾架设 第一条电报线
民国 时期
发展缓慢，直到20世纪30年代 才得到改观
近代交通与通讯发展给中国带来的影响 1 改变了人们的通讯手段和出行方式 2 在一定程度上转变了人们的思想 3 增强了中国同世界的联系 4 促进了中国社会和经济的发展 5 消极影响：便利列强侵华
想一想：近代交通与通讯变化的原因？
（1）工业革命影响 （2）西方国家殖民扩张的客观影响 （3）先进的中国人为救国救民，积极兴办交通、通讯 （4）近代工业发展的推动 （5）向西方学习思想的影响
1877年，福建巡抚 丁日昌架设了中国 第一条电报线
近代中国——铁路
时期
发展情况
1876年
中国境内第一条铁路——淞沪铁路
清
1881年
中国自建的第一条铁路——唐胥铁路
朝
1888年
宫廷专用铁路——“紫光阁铁路”
末
1909年
中国铁路史上的里程碑——京张铁路
年
到1911年 全国铁路半数以上由外国修筑并控制
民国时期
各条商路修筑权收归国有， 但铁路建设始终未入正轨。
反对修铁路的理由
1 扰民; 2 夺民生计； 3 为外敌“缩地”，便其运兵； 4 因雇洋匠而导致白银外流。甚至有人说：建铁路“是 臣下之利非君上之利，是外洋之利非中国之利，是一二 人之私利非千万人之公利”
这些观点有道理吗？为什么
有一定道理： 对于1和2的观点，铁路的运行发出的声音确实会影响铁路沿线的居民，而大量货物 的运输使一些出卖脚力生活的船夫、苦力势必失业和挨饿，铁路的修建必定会占用 农民的土地。 对于3和4的观点体现了当时中国的一部分人没有意识修铁路的好处，体现了其盲目 排外的心理。