国际航空法

国际航空法

共三个发展时期：

1.萌芽期：第一次世界大战结束以前

2.活跃期：1914 年开始

1919 年巴黎和会缔结《巴黎公约》（《巴黎空中航行管理公约》）：

作为第一个国际航空法典出现；

将《航海法》的部分条文引入；

设立“空中航行委员会”——国际民航组织的前身

3.不断成熟与完善期： 1944/12/07 《芝加哥公约》（《国际民用航空公约》）的订立标志进入

“不断成熟与完善”时期

有三大体系：

1.《芝加哥公约》（《国际民用航空公约》）：订立于 1944 年 12 月 07 日，标志着国际航空

法进入不断成熟与完善时期。共有 19 个附件。《芝加哥公约》是国际民航法体系中宪章性的文件。也是目前加入国家数最多的公约。

1.颁发人员执照

2.空中规则

3.国际航空中航行的气象服务

4.航图

5.空中和地面运行中所使用的计量单位

6.航空器运行

7.航空器国籍与登记标志

8.适航性

9.简化手续

10.航空通信

11.空中交通服务

12.搜寻与援救

13.航空器失事调查

14.机场

15.航行情报

16.环境保护

17.安全保卫

18.危险货物的安全空运

19.安全管理

《芝加哥公约》规定了五种空中自由权：

（一）不降停而飞越其领土的权利；

（二）非商业性降停的权利；

（三）卸下来自航空器国籍国领土的旅客、货物、邮件的权利；

（四）装载前往航空器国籍国领土的旅客、货物、邮件的权利；

（五）装卸前往或来自任何其他缔约国领土的旅客、货物、邮件的权利。

2.《国际航空刑法》：只适用于民用航空器，包含三个公约和一个议定书

1) 1963 年《东京公约》（《关于在航空器内犯罪和其他某些行为的公约》

）：赋予机长“治安权力” ；

规定“免除责任权” 。

由于① 60 年代末 70 年代初“空中劫持”事件大量增加；②《东京公约》没有制裁劫机

犯的法律条文。订立：

2)1970 年《海牙公约》（《关于制止非法劫持航空器的公约》）：

定义“劫持民用航空器的犯罪” 为：①用暴力或者暴力威胁，非法劫持或控制该航空器；②用其他精神胁迫方式，非法劫持或控制该航空器；③包括上述行为的未遂行为；④包

括上述行为的共犯；

最早规定“对劫机犯进行‘或引渡或起诉’原则”

由于①爆炸、破坏地面航空器与航行设施事件增多；②《海牙公约》没有相应的制裁案

犯的法律条文。订立：

3) 1971 年《蒙特利尔公约》（《制止危害民用航空安全的非法行为公约》）

为了对 1971 年缔结的《蒙特利尔公约》进行补充，

4)1988 年《蒙特利尔议定书》（《制止在用于国际民用航空的机场发生的非法暴力行

为的议定书》）

3.《华沙公约》（《统一国际航空运输某些规则的公约》）：订立于 1929 年。包含十个补充修

订文件。

规定了航空运输的业务范围、运输票证、承运人责任、赔偿标准。

*《蒙特利尔公约》所涉及的“特别提款权”

*《华沙公约》所涉及的“法郎”