集装箱专用平车F-TR锁闭装置作业指导书

集装箱专用平车F-TR锁闭装置作业指导书
一、装车作业
1.实施作业程序图
2.实施作业标准
起重工安全风险注意事项
1.检查锁头表面。

(1)
装箱
前准
备
锁头表面无裂纹、
无变形等缺陷。

司机
2.检查各锁的安装方向。

同一箱位的四个锁头，须同端同向，两端反向。

(2)装载集装箱1.平稳下落。

信号
员发信号指挥司机
下落集装箱。

集装箱、吊具对正，
保证集装箱下落平
稳，不允许发生剧
烈碰撞。

1.平稳下落。

司机
接到信号后，响铃
回答，平稳操纵，下
落集装箱。

2.稍作停顿。

当集装箱
下落到离锁头承载面
高度约为120mm时，
信号员发停止信号，稍
作停顿。

2.稍作停顿。

司机接到
停止信号后即停。

不得一步到位落
箱。

1.点动试吊。

接到起升信号后，响铃回答，点动试吊，接到停止（紧急停止）信号即停。

①点动试吊指司机接到起升命令后，操作手柄
从零位拉至起升1档，
短暂停留，待集装箱微
动后，自行快速回归零位停车，无须再等信号员命令。

②重复操作①过程，直至集装箱角件、吊具锁头彻底分离。

集装箱上角件脱离吊具锁头的标
准点动次数不少于2次。

1. 点动试吊。

①信号员、其他起重工查看全部锁头完全入位（集装箱下角件）情况。

②检查确认无误，信号员向司机出发上升信号。

③信号员、其他起重工观察绷绳点动试吊时吊具锁头脱离集装箱上角件情况，发现异常立即向司机发紧急停止信号。

④直至集装箱上角件、吊具锁头彻底分离，信号员向发司机停止信号。

⑤如果发生吊具锁头未脱离集装箱上角件情况，指挥司机缓慢下降，落回原位，重新点动试吊。

装载集装箱示意图如下：
1.集装箱、吊具未对正不起吊；不得用手扶校正箱体；点动试吊时，严禁门吊有其它操作动作。

3.每次点动试吊时间、吊具锁头上升距离、由司机控制，以吊具锁头脱离集装箱上角件的标准点动次数不少于2次为准。

2.点动试吊仍发生吊具锁头卡在集装箱上角件中（钩连）等情况，严禁强行起吊，须通知装卸管理人员、货装值班员等人到现场处置。

⑶
空吊具脱离
二、卸车作业
1.实施作业程序图
2.实施作业标准
1.点动试吊。

①吊具钢丝绳绷紧后，信号员检查集装箱、吊具对正状况，指挥司机微调大小车位置，其他起重工观察集装箱与锁头、车底状态。

②检查确认无误，信号员向司机出发上升信号。

③信号员、其他起重工观察司机点动试吊时脱锁情况、偏载等情况，发现异常立即向司机发紧急停止信号。

④直至箱锁彻底分离，信号员向发司机停止信号。

⑤如果发生集装箱下角件未脱离平车锁头时，指挥司机缓慢下降集装箱，落回原位，重新点动试吊。

1.起吊设备与集装箱上
角件配合好后，接到上升
信号后，响铃回答，点动
试吊，接到停止（紧急停
止）信号即停。

①点动试吊指司机接到
上升命令后，操作手柄从
零位拉至上升1档，短暂
停留，待集装箱微动后，
自行快速回归零位停车，
无须再等信号员命令。

②重复操作①过程，直至
箱锁彻底分离。

集装箱下
角件脱离锁头的标准点
动次数不少于2次。

1.集装箱、吊具未对
正不起吊；不得用手
扶校正箱体；点动试
吊时，严禁门吊有其
它操作动作。

2.每次点动试吊时
间、箱体上升距离、
由司机控制，以集装
箱角件脱离锁头的
标准点动次数不少
于2次为准。

3.点动试吊出现严重
偏载、下角件卡在锁
头中（钩连）等情况，
严禁强行起吊，必须
通知装卸管理人员、
货装值班员等人到
现场处置。

卸集装箱
(2)卸集装箱
卸集装箱示意图如下：
备注：未尽事宜，按《铁路装卸桥式、龙门吊起重机作业标准》（TB1936.2）执行。