汽车构造第十三章[研究材料]
汽车构造吉林大学第六版答案
汽车构造吉林大学第六版答案1、汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。
答：汽车之所以成为最受青睐的现代化交通工具，皆因它是最适宜的交通工具。
有了自己的轿车，可以不受行驶路线和时刻表的限制，随意在任何时间驾驶到任何地方——亦即轿车能够安全便利的与个人活动紧密合拍，其结果大大提高了工作效率，加快了生活节奏，而火车、轮船、飞机都做不到这一点;汽车扩大了人的活动范围，使社会生活变得丰富多彩；还促进了公路建设和运输繁荣，改变了城市布局，有助于各地区经济文化的交流和偏远落后地区的开发。
2、为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业？答：一方面汽车备受社会青睐，另一方面汽车工业综合性强和经济效益高，所以汽车工业迅猛发展。
而一辆汽车有上万个零件，涉及到许多工业部门的生产，汽车的销售与营运还涉及金融、商业、运输、旅游、服务等第三产业。
几乎没有哪个国民经济部门完全与汽车无关，汽车工业的发展促进各行各业的兴旺繁荣，带动整个国民经济的发展。
在有些国家，汽车工业产值约占国民经济总产值的8%，占机械工业产值的30%，其实力足以左右整个国民经济的动向。
因此，世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业。
3、为什么说汽车是高科技产品？答：近20 年来，计算机技术、设计理论等诸方面的成就，不但改变了汽车工业的外貌，而且也使汽车产品的结构和性能焕然一新。
汽车产品的现代化，首先是汽车操纵控制的电子化。
一些汽车上的电子设备已占15%，几乎每一个系统都可采用电子装置改善性能和实现自动化。
其次，汽车产品的现代化还表现在汽车结构的变革上。
汽车的发动机、底盘、车身、等方面的技术变革，均使汽车的性能有了很大的提高。
最后，汽车的现代化还体现在汽车整车的轻量化上，这大大促进了材料工业的发展，促使更好的材料的产生。
现代化的汽车产品，出自现代化的设计手段和生产手段。
从而促使了并行工程的事实，真正做到技术数据和信息在网络中准确的传输与管理，也是新技术的运用。
汽车构造书
汽车构造书摘要：一、引言1.汽车构造书的概述2.汽车构造的重要性二、汽车构造的组成部分1.发动机系统2.传动系统3.悬挂系统4.刹车系统5.电气系统6.车身结构三、发动机系统详解1.发动机的类型及工作原理2.发动机的组成部件3.发动机的维修与保养四、传动系统详解1.传动系统的功能与分类2.手动变速器（MT）3.自动变速器（AT）4.无级变速器（CVT）5.传动系统的维修与保养五、悬挂系统详解1.悬挂系统的功能与分类2.独立悬挂与非独立悬挂的区别3.悬挂系统的维修与保养六、刹车系统详解1.刹车系统的功能与分类2.刹车片的更换与维修3.刹车油的更换与检查七、电气系统详解1.电池与发电机的作用2.启动机与点火系统3.汽车照明与信号装置4.空调与音响系统八、车身结构详解1.车身的材料与制造工艺2.车身的安全性设计3.车身的维修与保养九、汽车构造书的应用与实践1.汽车制造与维修行业的参考2.汽车爱好者与车主的学习指南3.汽车培训机构的教学资料十、结论1.汽车构造书的价值与意义2.汽车构造书的发展与未来趋势正文：汽车构造书是一本详细介绍汽车各个部分构造、原理、功能以及维修保养的的专业书籍。
它对于汽车行业从业者、汽车爱好者以及车主来说，具有很高的实用价值。
汽车构造书以图文并茂的形式，系统地阐述了汽车各个部分的构造、工作原理和功能，使得读者可以全面了解汽车的整体构造。
在汽车构造书中，首先介绍了发动机系统、传动系统、悬挂系统、刹车系统、电气系统等核心部分。
这些部分是汽车运行的基础，对于汽车的动力输出、操控性能、安全性等方面起着至关重要的作用。
通过对这些部分的详细解读，读者可以了解到汽车各个系统的工作原理和构造，为后续的维修和保养打下基础。
接下来，汽车构造书对发动机、传动器、悬挂、刹车、电气系统等部分进行了详细讲解。
以发动机为例，书中详细介绍了发动机的类型、工作原理以及组成部件，使得读者可以深入了解发动机的运作方式。
汽车构造书
汽车构造书1. 汽车构造的基本概念1.1 汽车的定义1.2 汽车构造的重要性1.3 汽车构造的基本组成部分2. 汽车的车身结构2.1 汽车车身的功能和要求2.2 汽车车身的材料和制造工艺2.3 汽车车身的构造类型3. 汽车的动力系统3.1 发动机的构造和工作原理3.2 变速器的构造和工作原理3.3 传动系统的构造和工作原理4. 汽车的悬挂系统4.1 悬挂系统的功能和要求4.2 悬挂系统的构造和工作原理4.3 常见悬挂系统的类型和特点5. 汽车的制动系统5.1 制动系统的功能和要求5.2 制动系统的构造和工作原理5.3 常见制动系统的类型和特点6. 汽车的转向系统6.1 转向系统的功能和要求6.2 转向系统的构造和工作原理6.3 常见转向系统的类型和特点7. 汽车的电气系统7.1 电气系统的功能和要求7.2 电气系统的构造和工作原理7.3 常见电气系统的组成部分和功能8. 汽车的安全系统8.1 安全系统的功能和要求8.2 安全系统的构造和工作原理8.3 常见安全系统的类型和特点9. 汽车的辅助系统9.1 辅助系统的功能和要求9.2 辅助系统的构造和工作原理9.3 常见辅助系统的类型和特点10. 汽车构造的发展趋势10.1 新能源汽车的发展10.2 智能化汽车的发展10.3 环保和节能汽车的发展以上是对汽车构造书的一个大致的分章节介绍，每个章节都会深入探讨相关的主题，从汽车构造的基本概念开始，逐步介绍汽车的车身结构、动力系统、悬挂系统、制动系统、转向系统、电气系统、安全系统和辅助系统等各个方面的内容。
最后，还会讨论汽车构造的发展趋势，包括新能源汽车、智能化汽车以及环保和节能汽车的发展。
通过本书的阅读，读者将能够全面、详细地了解汽车的构造原理和相关技术，对汽车有更深入的认识。
汽车构造认识实验报告
汽车构造认识实验报告实验目的本实验旨在通过对汽车构造进行认识，加深对汽车各部件功能和结构的理解，从而提高对汽车的驾驶和维修保养能力。
实验材料和器材1. 讲解人员或教师指导2. 汽车模型或图片资料实验步骤与结果步骤一：汽车外观首先，我们从汽车的外观入手，仔细观察汽车的形状、颜色和设计。
我们可以看到汽车通常由车身、车门、车窗、车灯等部件组成。
车身是汽车的骨架，起到支撑和保护内部零部件的作用；车门和车窗则提供乘客进出和观察外界的通道；车灯用于照明和信号提示。
步骤二：发动机和引擎盖接下来，我们打开引擎盖，仔细观察发动机。
发动机是汽车的心脏，通过燃烧燃油产生能量，驱动汽车运行。
我们可以看到发动机由多个零部件组成，包括气缸、活塞、曲轴等。
这些部件协同工作，使得汽车能够正常运转。
步骤三：驾驶室然后，我们进入驾驶室，熟悉汽车的控制装置。
驾驶室是驾驶员控制汽车的区域，包括方向盘、油门、刹车和仪表盘等。
方向盘用于控制汽车的转向，油门和刹车用于控制车辆的加速和减速。
仪表盘上的指示灯和计数器则用于提供车辆的运行信息，如速度、转速、油量等。
步骤四：底盘和悬挂系统接着，我们将目光移到汽车的底盘和悬挂系统上。
底盘是汽车的基础部分，支撑着整个车身和零部件。
悬挂系统则连接着车轮和底盘，起到减震和保持车身稳定的作用。
我们可以看到悬挂系统由弹簧、减震器等组成，它们能够使得车辆在行驶过程中获得更好的稳定性和舒适性。
步骤五：轮胎和制动器最后，我们来了解轮胎和制动器。
轮胎是汽车与地面接触的部分，它能够提供摩擦力，使得车辆能够行驶和转弯。
制动器则用于控制车辆的制动，包括刹车盘、刹车片和制动液等。
它们能够快速制动车辆，并保证驾驶员和乘客的安全。
实验结论通过本次实验，我们对汽车的构造有了更深入的了解。
我们了解到汽车不仅仅是一个交通工具，更是一个由众多部件组成的复杂机械系统。
只有了解汽车的构造和原理，我们才能更好地驾驶和维修保养汽车，并确保行车安全。
粉末冶金气门导管及导管用铁粉的研究与生产
粉末冶金气门导管及导管用铁粉的研究与生产摘要：气门导管是气门发动机的导向装置，是引导发动机气门开闭运动的一个重要零件，对气门起导向作用。
粉末冶金气门导管和与其相竞争的材料相比，在耐磨性与价格方面都具有优势，因此得到了广泛应用。
气门导管工作温度较高，润滑较差，一般用含石墨较高的铸铁或铁基粉末冶金制成，以提高自润滑性能。
本文介绍了粉末冶金法生产的气门导管及其导管用铁粉的研究与生产。
关键词：气门导管、粉末冶金、耐磨性、自润滑、铁粉1.气门导管概述气门导管是气门发动机的导向装置，对气门起导向作用。
汽车构造粉末冶金气门导管气门导管内、外圆柱面经加工后压入气缸盖或气缸体的气门导管孔中，然后再精加工铰内孔，为防止轴向转动，设有卡环定位槽，它与定位卡环配合便可防止工作时导管移动而落入气缸中，气门杆与气门导管之间一般留有微量间隙，使气门杆能在导管中自由运动。
发动机气门导管是分开的部件，气门分进气门、排气门，导管分进气门导管、排气门导管。
从气门导管工作条件可知，气门导管的工作温度约200—230℃，气门导管工作温度较高，润滑较差，一般用含石墨较高的铸铁或铁基粉末冶金制成，以提高自润滑性能。
气门导管的材料必须散热良好、耐磨。
为了保证导向，导管应有一定的长度。
采用铁基粉末冶金制造的方法生产气门导管，对导管粉的材料要求较高，因为石墨是优良的自润滑减摩材料，要求粉末具有高石墨含量，通常石墨含量在1.0%以上。
二、原料粉末供应本文中提到的铁粉均由山东鲁银新材料科技有限公司提供。
山东鲁银新材料科技有限公司现已具备20万吨钢铁粉末生产能力，是目前亚洲规模最大、品种齐全、质量前茅、工艺先进、装备精良且同时拥有还原制粉、水雾化制粉、水气联合雾化制粉、惰性气体雾化制粉生产线的大型现代化生产企业。
铜粉由有研粉末新材料（合肥）有限公司提供。
石墨粉由青岛广星电子材料有限公司提供。
润滑剂由广州庆帆翔材料科技有限公司和上海川禾实业有限公司提供。
汽车构造 ppt课件
①结构：只有一对锥齿轮； ②优点：结构简单、体积小，重量轻和传动效率高等优点。
ppt课件
34
③组成
主动锥齿轮 差速器右半壳 调整螺母
凸缘 圆锥滚子轴承
圆锥滚子轴承
半轴齿轮
调整垫片 隔套
轴承座
调整垫片 壳
行星齿轮
从动锥齿轮 十字轴
差速器左半壳
东风EQ1141G型汽车主减速器及差速器
同时必须满足两个条件： （1）第一个万向的两轴间的夹角与
第二个万向的两轴间的夹角相 等， 即α1=α2 （2）传动轴两端的万向节叉处于同 一平面内。
α1 α2
ppt课件
不等速特性曲线
28
2、准等速万向节
⑴双联式万向节 ⑵三销式万向节 ⑶等速万向节
1）球笼式等速万向节 2）球叉式等角速万向节
ppt课件
横向推力杆 弹性元件 纵向推力杆
（1）弹性元件：承受和传递垂直载荷，减小路面的冲击;
（2）导向装置：传递纵向力、侧向力及其力矩，并 保证车轮 相对于车身有正确的运动关系。
（3）减振器：加快振动的衰减，限制车身和车轮的振动。
ppt课件
53
3、分类
⑴、非独立悬架
左右车轮安装在 一根 整体车桥两端，车桥则通 过弹性元件与车架相连。
1、主销后倾
装在前轮上的注销， 上端向后倾斜的现象。
ppt课件
46
主销后倾作用：
主销后倾角γ
ppt课件
主销后倾角有 使车轮自动回 正的作用
47
2、主销内倾
装在前轴上的主销上 端略向内倾斜的现象。
作用：
（1）保持汽车直线行驶的 稳定性。
（2）使驾驶员转向轻便。
汽车构造知识点全总结
汽车构造知识点全总结一、汽车的整体结构汽车的整体结构通常由车身、底盘和动力系统三部分组成。
车身是汽车的主体部分，它由车顶、车门、车窗、车尾和车门等构成。
车身的主要材料有钢板、铝合金、碳纤维等。
底盘是汽车的支撑系统，由悬挂系统、制动系统和转向系统等组成。
动力系统主要由发动机、变速箱和传动系统组成。
二、发动机发动机是汽车的心脏，它负责产生动力驱动汽车前进。
常见的发动机有内燃机和电动机两种。
内燃机是目前主流的动力来源，包括汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机是通过汽油的燃烧产生动力，柴油发动机则是通过柴油的燃烧产生动力。
而电动机则是通过电池提供的电能来驱动汽车。
发动机主要由气缸、活塞、曲轴、发动机缸体、曲轴箱、气门、燃油系统、冷却系统、点火系统等部分组成。
发动机通过气缸的连续工作，产生的动力通过曲轴传递到变速箱，进而驱动汽车前进。
三、传动系统传动系统主要包括变速箱和传动轴。
变速箱是将发动机产生的动力通过齿轮传递到传动轴上的装置。
它可以根据车速和扭矩的需求来调整齿轮比，使汽车在不同情况下都能得到适合的动力输出。
传动轴是将变速箱输出的动力传递到汽车的驱动轮上的装置，它通常是由万向节、传动轴管、传动轴壳和轴承等部分组成。
传动轴的主要作用是将变速箱的旋转运动转换成驱动轮的线性运动。
传动轴还可以根据车辆的行驶方式不同，分为前驱、后驱和四驱三种形式。
四、底盘底盘是汽车的支撑系统，它主要包括悬挂系统、制动系统和转向系统。
悬挂系统是汽车的支撑和减震系统，主要包括悬挂弹簧、减震器和悬挂横臂等部分。
它可以有效地减少汽车在不平路面上的颠簸感，保证行驶的稳定性。
制动系统是汽车的安全系统，主要由制动盘、制动片、制动液、制动管路和制动总泵等部分组成。
它负责将汽车的动能转换成热能，从而减速汽车，保证汽车的行驶安全。
转向系统是汽车的控制系统，主要由转向机构、转向齿条和转向节等部分组成。
它通过转向机构的调整，将司机的转向动作转换成车轮的转向动作，从而控制汽车的行进方向。
汽车构造资料
汽车构造汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一，它的构造设计直接关系到其性能和安全性。
下面将从汽车的结构组成和功能展开讨论。
发动机和动力系统汽车的发动机作为汽车的心脏，为其提供动力。
发动机可分为内燃机和电动机两种类型，内燃机通常采用汽油或柴油作为燃料，电动机则使用电能作为动力源。
发动机通过燃烧产生的能量驱动汽车运动，不同类型的发动机性能和效率各有不同。
车身结构汽车的车身结构包括车门、车顶、车窗、车尾等部分，车身结构的设计既影响了汽车的外观美观，也关系到汽车的安全性和舒适性。
现代汽车多采用轻质材料如铝合金、碳纤维等来构建车身，以降低整车重量并提高燃油效率。
底盘和悬挂系统底盘是汽车的支撑结构，是汽车其他部件的组装基础。
悬挂系统负责支撑车身并减震，使车辆在行驶过程中更加稳定和舒适。
悬挂系统包括弹簧、减震器、横拉杆等部件，不同类型的悬挂系统适用于不同道路条件和车辆用途。
制动系统汽车的制动系统是保障行车安全的重要组成部分，它包括制动盘、刹车片、刹车油管等部件。
当驾驶员踩下刹车踏板时，制动系统通过提供阻力使车辆减速停止，有效避免了交通事故的发生。
传动系统传动系统将发动机产生的动力传输至汽车的驱动轮，使车辆行驶。
传动系统包括变速箱、传动轴、差速器等部件，不同类型的传动系统影响了汽车的动力输出方式和燃油效率。
电气系统汽车的电气系统包括蓄电池、发电机、电器设备等部件，为汽车提供电力供给。
电气系统不仅支持发动机启动和运转，还负责控制车辆的各种功能和设备，如灯光、空调、音响等。
综上所述，汽车的构造是一个复杂而精密的系统工程，各个部件相互配合，共同发挥作用，构成了一台安全、高效、舒适的交通工具。
通过不断的创新和技术进步，汽车将继续为人类出行带来更多便利和快捷。
汽车构造PPT讲义.pptx
§3 汽车的行驶原理
一、驱动力产生示意图
V
Mt F0
汽车行驶所受阻力 滚动阻力Ff 空气阻力Fw 上坡阻力Fi 总阻力ΣF= Ff +Fw+Fi
F0= Mt/r
Ft Mt -为汽车车
轮的转距
r-为汽车车
轮的半径
二、行驶时总阻力与驱动力的关系
驱动力和总阻力的关系
Ft > ΣF Ft =ΣF Ft <ΣF
Thank You...
You made my day!
---敢为天下先，勇争第一
汽车构造
主讲：贾建波
目录
总论
第一章 发动机的基本知识 第八章 发动机润滑系
第二章 发动机的曲柄连杆 第九章 汽油发动机点火系
机构
第三章 配气机构 第四章 化油器式汽油机燃
料供给系
第五章 喷射式汽油机燃料
供给系
第六章 柴油机燃料供给系
第十章 发动机起动系 第十一章 新型发动机简介 第十二章 汽车传动系 第十三章 汽车行驶系 第十四章 汽车转向系 第十五章 汽车制动系
行驶原理：理解附着力的概念 。
9、有时候读书是一种巧妙地避开思考 的方法 。21.2. 2421.2. 24Wed nesday , February 24, 2021 10、阅读一切好书如同和过去最杰出 的人谈 话。14:24:1414 :24:141 4:242/2 4/2021 2:24:14 PM 11、越是没有本领的就越加自命不凡 。21.2.2 414:24:1414:2 4Feb-2 124-Feb -21 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人 的错儿 。14:24:1414:2 4:1414:24Wed nesday , February 24, 2021 13、知人者智，自知者明。胜人者有 力，自 胜者强 。21.2.2 421.2.2 414:24:1414:2 4:14Feb ruary 24, 2021 14、意志坚强的人能把世界放在手中 像泥块 一样任 意揉捏 。2021 年2月24 日星期 三下午 2时24 分14秒1 4:24:14 21.2.24 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自 我。。2 021年2 月下午 2时24 分21.2.2 414:24 February 24, 2021 16、业余生活要有意义，不要越轨。2 021年2 月24日 星期三 2时24 分14秒1 4:24:14 24 February 2021 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要 自强不 息。下 午2时24 分14秒 下午2 时24分1 4:24:14 21.2.24
汽车构造实验报告
汽车构造实验报告第一篇：汽车构造实验报告一、实习目的与要求（一）拆装实习目的1.通过实践加强和巩固汽车构造课程的理论知识，学习掌握汽车拆卸与整装的基本知识。
2.了解各种工具的种类和功用，学会正确使用各种扳手、锤子等常用拆装设备。
3.掌握发动机和底盘解体的步骤和操作方法，了解主要零部件的装配标记。
4.了解柴油机和汽油机的各系统的基本结构、工作原理与区别。
5.掌握变速器的拆装步骤，进一步熟悉变速器主要零件的构造、基本原理。
6.通过拆装制动系统，进一步熟悉各类制动器的构造、基本原理。
7.学会安全操作，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯，锻炼和培养学生的实践动手能力。
（二）实习操作要求1、按照实习要求，严格遵守安全操作，确保安全第一。
2、认真听取指导老师上课前的讲解和任务分配。
3、在实习中准时到场，无特别原因不得迟到早退，无故缺勤等。
4、各组应独立完成拆装任务，各组员之间要相互协调配合完成各项任务。
5、熟悉与掌握各系统部件的名称、作用及其相对应的结构特点。
6、在拆装过程中应该按照一定的顺序进行，遵循由表及里的“脱衣原则”，避免出现各组员无序拆装造成零件的剩余、无处可装。
7、爱护设备和工具，每完成一次拆装实验要求组长进行一次工具清点避免丢失，并且清理拆装现场保持清洁。
8、实验完毕后，要认真做好实验报告，并对思考进行讨论。
二、实验室内工作注意事项1、要按指定的时间进行实验。
准时进入实验室，不得迟到、早退。
2、每次实验前，要仔细阅读本次课程相应的原理及知识，基本了解实验内容，目的，实验步骤及机器和仪器的主要原理与使用方法等。
3、以小组为单位进行实验。
小组长负责管理使用的设备，并组织分工和统一指挥。
4.要爱护实验室的一切设备，非指定使用的机器设备不得乱动，以免发生危险或损坏事故。
5、在实验过程中，如机器或仪器发生故障应立即向实验指导人员报告，进行检查以便及时排除故障，保证实验的正常进行。
汽车构造中的材料选择与应用技巧
汽车构造中的材料选择与应用技巧在汽车制造领域中，材料选择与应用技巧是至关重要的。
汽车的性能、安全性和经济性都与所使用的材料密切相关。
本文将探讨汽车构造中的材料选择与应用技巧，以及它们对汽车性能的影响。
一、汽车材料的分类与特点在汽车制造中，常见的材料主要包括金属材料、塑料材料和复合材料。
每种材料都有其独特的特点和应用领域。
1. 金属材料：金属材料在汽车构造中广泛应用。
常见的金属材料有钢铁、铝合金和镁合金等。
钢铁具有高强度和刚性，适用于车身框架的制造；铝合金具有轻质和良好的可塑性，常用于车身面板和发动机零部件的制造；镁合金具有更轻的重量和良好的机械性能，常用于车身结构的增强。
2. 塑料材料：塑料材料在汽车构造中扮演着重要的角色。
相比金属材料，塑料材料具有更低的密度和更高的可塑性。
常见的塑料材料有聚丙烯、聚乙烯和聚酰胺等。
这些材料可以用于制造车身面板、内饰件和电器部件等。
3. 复合材料：复合材料是由两种或多种不同的材料组合而成，以发挥各自的优势。
常见的复合材料有碳纤维复合材料和玻璃纤维复合材料等。
碳纤维复合材料具有高强度、低密度和优异的耐腐蚀性能，广泛用于制造车身及结构部件。
玻璃纤维复合材料具有良好的抗冲击性和吸能性能，适用于制造保险杠和车身安全结构件等。
二、材料选择的原则在选择适合的材料应用于汽车构造时，需要考虑以下几个关键因素：1. 强度和刚度：汽车构造需要具备足够的强度和刚度，以保证行驶过程中的安全性和稳定性。
因此，在选择材料时应考虑其抗拉强度、屈服强度和弹性模量等参数。
2. 轻量化：汽车轻量化是当前汽车制造领域的发展趋势之一。
选择轻质材料可以减轻汽车重量，提高燃油经济性和减少尾气排放。
因此，应优先考虑具有良好强度-重量比的材料。
3. 耐腐蚀性：汽车在多种环境和气候条件下行驶，因此材料应具备良好的耐腐蚀性能，以延长汽车的使用寿命。
4. 成本效益：材料的选择还需要考虑成本因素。
优质材料往往价格昂贵，而在保证安全性能的前提下，需要合理平衡质量和价格。
汽车构造优秀PPT讲义
汽车的总体构造
五 汽车的布置型式
发动机位置和驱动型式
示意图
发动机前置、前驱
发动机前置、后驱
发动机后置、后驱
此外还有发动机中置后轮驱动;这种布置形式目前主要是用在运动型轿车和赛车 上，
全轮驱动;这是越野汽车特有的型式;通常发动机前置;在变速器后装有分动器以 便于将动力分别输送到全部车轮上 ，
发动机基础知识
发动机基础知识
三发动机常用术语
发动机基础知识
三发动机常用术语
发动机基础知识
三发动机常用术语
发动机基础知识
四四行程汽油机工作原理
a进气行程 b压缩行程 c作功行程 d排气行程
发动机基础知识
1、进气行程 吸入汽油与空气混 合所形成的可燃混 合气 P：0，075—0， 09MPa T：370—400K
汽车的总体构造
一发动机
机体 曲柄连杆机构 配气机构 供给系 冷却系 润滑系 点火系 起动系
汽车的总体构造
二底盘
传动系 行驶系 转向系 制动系
汽车的总体构造
三车身
车身壳体骨架 前扳制件 后扳制件 车门、车窗 车身附件 座椅
汽车的总体构造
四电气设备 电 电源设、备起；动其系它、电点 子火 设系 备、 ，照明和信号等用
废气在自身压力作用下 大部分经排气门自行排 出;活塞上移时;进一步 将废气排出，
P：0，105—0，115MPa T：900—1200K
发动机基础知识
发动机工作特点
1. 发动机自行运转之前需要外力完成进气压缩两个冲程， 2， 在四个冲程中只有作功冲程是活塞带动曲轴转动;其他三
个冲程都是曲轴带动活塞运动 ， 3， 在整个循环过程中;进气门、排气门各开启一次， 4， 发动机着火的基本条件是： 油：是否有油;浓度是否合适， 电：能否产生足够的火花;点燃可燃混合气， 气：气缸压力是否足够， 点火正时：压缩冲程上止点前点火， 1. 配气正时：定时将进、排气门开关
汽车构造详解PPT课件
后果
还会引起发动机过热， 功率下降，燃油消耗量 增加等一系列不良后果。 严重爆燃时甚至造成气 门烧毁、轴瓦破裂，火 花塞绝缘体击穿等。
产生的高压会使发动机 机件负荷增加，寿命降 低。
返回
四冲程发动机工作状态
状态 行程
进气行程
温度(K) 370~440
压力 75~90 kPa
减速器及差速器，半轴组成。
第2章 传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动系统的布置形式
1．发动机前置后轮驱动(FR) FR的优点是：附着力大，易获得足够的驱动力，
整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。缺点是： 传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘座舱的传动轴 占据了舱内的地台空间。
四轮驱动/全轮驱动系统 汽车巡航控制系统
第2章 传动系概述
2.1 传动系的作用及组成 2.1.2 传动系的组成及各总成的功用
1．机械式传动系 主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主
减速器及差速器，半轴组成。
第2章 传动系概述
2.1 传动系的作用及组成 2.1.2 传动系的组成及各总成的功用
2．液力机械式传动系 主要由液力机械变速器，万向传动装置，主
一、总论
➢现代汽车类型 ➢汽车的总体构造 ➢汽车的主要技术参数 ➢汽车的行驶原理
§1 现代汽车类型
1）轿车 2）客车 3）货车 4）牵引车和汽车列车 5）特种车 6）工矿自卸车 7）农用汽车 8）越野汽车
1、按排量分类
轿车的分类
类型
发动机排量（L）
车型
微型
≤1.0
夏利、奥拓
普通型
＞1.0~ ≤1.6
平台式
汽车构造资料
发动机的日常维护与保养
定期检查
• 检查发动机润滑油油位和油质 • 检查冷却液油位和油质 • 检查蓄电池电解液液位和密度
定期保养
• 更换发动机润滑油 • 清洗或更换空气滤清器 • 检查并更换火花塞 • 检查燃油系统，保持燃油清洁
03
底盘结构与功能
底盘的类型与基本构造
类型
• 悬挂式底盘 • 承载式底盘 • 半承载式底盘
汽车安全系统的日常维护与保养
定期检查
• 检查制动系统各部件连接是否紧固，有无损坏 • 检查制动液油位和油质 • 检查轮胎气压和磨损状况
定期保养
• 清洗或更换制动片 • 检查并更换制动液 • 轮胎充气或更换轮胎
谢谢观看
THANK YOU FOR WATCHING
Docs
汽车空调与舒适性系统的日常维护与保养
定期检查
• 检查空调系统制冷剂油位和油质 • 检查空调系统各部件连接是否紧固，有无损坏 • 检查音响系统是否正常工作，有无故障
定期保养
• 更换空调系统制冷剂 • 清洗空调系统散热器，保持散热效果 • 检查并更换损坏的音响系统部件
07
汽车安全系统
汽车安全系统的类型与功能
转向系统
• 机械式转向系统：通过转向器、转向臂等机械部件传递转向力 • 液压式转向系统：通过液压泵、液压缸等液压部件传递转向力 • 电子式转向系统：通过电动机、传感器等电子部件传递转向力
制动系统
• 液压式制动系统：通过液压泵、液压缸等液压部件传递制动力 • 气压式制动系统：通过气泵、气缸等气压部件传递制动力 • 混合式制动系统：结合液压式和气压式制动系统的优点
发动机的工作原理与性能指标
工作原理
• 通过燃料燃烧产生高温高压气体，推动活塞做往复运动 • 活塞运动通过曲轴连杆机构转化为曲轴的旋转运动 • 曲轴旋转带动驱动轮，实现汽车的行驶
汽车构造书
汽车构造书汽车构造是汽车工程学的重要内容之一，它涉及到汽车的各个方面，包括车身结构、发动机、传动系统、转向系统、悬挂系统、制动系统等。
下面将结合这些方面，介绍汽车的构造和相关技术。
首先，汽车的车身结构是基础，也是汽车的外观部分。
车身结构通常由轻质的钢材、铝材等材料制成，以保证车辆在行驶过程中的稳定性和安全性。
车身分为前后车身、车顶、底盘和车门等部分。
车门由内外两层板材和中间的防撞腐蚀材料组成，以提高车辆的抗冲击性能。
车顶通常是由强度较高的钢材制成，以保证车辆在发生翻车时乘员的安全。
其次，发动机是汽车的心脏，它负责提供动力以驱动车辆前进。
发动机可分为内燃机和电动机两种类型。
内燃机通常使用汽油或柴油作为燃料，经过燃烧产生的热能驱动汽车运动，而电动机则通过电能驱动车辆。
无论是哪种类型的发动机，都需要有缸体、曲轴箱和气缸盖等部分构成。
此外，还有供气系统、供油系统和点火系统等辅助部件，以提高发动机的效率和性能。
传动系统是将发动机的动力传递到车轮上的重要装置，主要由离合器、变速器和传动轴等组成。
离合器连接发动机和变速器，通过踏板来控制发动机与变速器之间的连接与分离，使得车辆能够顺利启动。
而变速器则用于改变发动机输出动力的大小和方向，分为手动变速器和自动变速器两种。
手动变速器需要驾驶员手动操作，而自动变速器则可以根据车速和转速自动调整挡位。
转向系统是使车辆转向的装置，主要由转向盘、转向机构和转向轮毂等部分构成。
转向盘是驾驶员操纵转向的部分，通过转向机构将驾驶员的操纵转化为车轮的转向。
转向机构通常由齿轮传动机构或齿轮齿条机构组成，使车辆能够实现左右转向。
转向轮毂是支撑车轮的部分，可以使车轮固定在车身上。
悬挂系统是车辆与地面之间的连接装置，主要由弹簧、减震器和悬挂杆等构成。
弹簧负责缓冲车轮受到的冲击力，减震器则能够使车辆在行驶过程中保持稳定。
悬挂杆则起到支撑车轮的作用，使车辆能够保持平衡和稳定的行驶。
制动系统用于控制汽车的速度和停车，主要由制动器、制动总泵和刹车盘等部分组成。
汽车构造全册配套课件合辑共页 (一)
汽车构造全册配套课件合辑共页 (一)随着现代工业的不断发展，汽车作为一种代表着人类工业智慧的成果，已经成为了我们日常生活中不可或缺的交通工具之一。
而了解汽车的构造和基本原理也成为了我们提高生活质量、提高安全水平的必要条件。
因此，汽车构造全册配套课件合辑的出现，将为汽车爱好者和从事汽车行业的人群提供了一个权威、全面的学习资料。
从概述开始，汽车构造全册配套课件合辑共分为若干个小节，每个小节都详尽地介绍了汽车构造的各个方面。
比如引擎系统、变速箱系统、传动系统、转向系统、电气系统、悬挂系统、制动系统等。
每一个小节都由多个子小节构成，逐层深入，将汽车构造的核心内容全盘梳理而出。
在具体的介绍里，每个小节都经过了精心排版，并配有图片、图表和动画，使理解汽车构造的过程更加生动直观，便于用户快速掌握相关知识。
从引擎系统开始，通过课件，用户可以学习到汽车发动机的基本构成、各个零部件的作用和相互关系。
同时，课件里也着重介绍了各种发动机的特点和适用范围，如吸气式发动机、涡轮增压器和增压器等。
当然，汽车构造的复杂度也使得汽车的各个系统之间相互作用很紧密，每个小节中都会涉及到与其他系统的关联。
例如，转向系统需要与悬挂系统协调，一同保证汽车行驶的平稳性、可控性和安全性。
所以，每个小节都不是孤立的，汽车构造全册配套课件合辑将汽车构造的各个方面无缝连接起来。
通过汽车构造全册配套课件合辑的学习，用户不仅可以认识到汽车构造的各个要素，还能掌握维护汽车和行驶安全的基本技能。
随着人们对汽车的依赖程度越来越高，安全问题也越来越备受关注。
在课件中，为了更好地维护汽车的安全性，每个小节都对容易出现的问题进行了描述和解决方法的提供。
比如，传动系统出现异响的原因和解决方法、转向系统液压油漏的处理方法等。
这些知识不仅有利于车主保护自己的爱车，也能保护驾乘人员的安全。
总之，《汽车构造全册配套课件合辑共页》是一套高质量、高收益的汽车知识学习资料。
无论是对车主还是从事汽车行业从业人员，对熟悉汽车构造和行驶原理有一定的帮助。
汽车的构造资料文档
三年二班:高宜誠 指導老師:陳俊任
壹．研究動機：
我因為熱愛汽車，又對汽車的原理有很深 的疑問，所以要選研究主題的時候，馬 上就想到了汽車。而要做汽車專家的第 一步，就是要先了解汽車的構造又希望 能提供建議給廠商好改良汽車的性能， 以符合現代生活的需要這就是我為什麼 會選『汽車構造』作為題目的原因。
貳．研究目的：
想解開 我對汽車構造的疑問
參．研究方法：
1. 從書籍、網路找尋相關資料。 2. 參觀車展及新車展售中心。 3. 尋問家長
肆．研究內容：
1．變速箱的功用及運作方法：
變速箱的工作是在保持汽油引擎的最高 效率，使汽車可以在較大的速度範圍內 行駛。
離合軸帶動副軸，而在傳動軸上跟副軸 上的第一檔、第二檔、第三檔齒輪在一 起的齒輪裝有滾珠軸承使他能在傳動軸 上自由旋轉。
由於時間的限制，初步了解汽車有機電與引擎 系統、傳動系統、燃料和排氣系統、
車身底盤結構、懸吊系統系統五大構造系統後， 選擇初學者最感特別的傳動（排檔）系統，研 究發生的原理。駕駛者就是藉由排檔桿的操作 和變速箱連結而發生作用。
•
• 如果沒有換擋想要倒車，光靠踩油 門踩到半死也不能完成現在有排檔 就方便多了， 不必轉圈就能輕鬆完 成。
伍．參考資料：
• a. 書籍+光碟：「新世紀機械大百科」。 臺北市：貓頭鷹出版社，1995。
• b. 「Uncover a race car」.San Diego : Silver Dolphin Books, 2002.
• c.網站：汽車基本構造、U-car汽車網站、汽
車構造畫集、討論區
陸．研究心得：
空檔是套環不扣任何齒輪讓齒輪在傳動 軸自由旋轉。
第一檔是由套環扣上與第一檔齒輪密合 的齒輪，由於套環沒有軸承使他能帶動 傳動軸。
汽车构造
图书在版编目（CIP）数据
汽车构造/李春明，王景晟，冯伟主编.—北京：机械 工业出版社，2012.2 普通高等教育“十二五”汽车类规划教材 ISBN 978-7-111--5 Ⅰ ①汽…Ⅱ ①李…②王…③冯…Ⅲ ①汽车— 构造—高等学校—教材Ⅳ ①U463 2012年3月第1版第1次印刷 184mm×260mm·17 5印张·432千字·273页 0001—3000册 标准书号：ISBN 978-7-111--5 定价：39.00元
本书可作为高等院校汽车类（汽车服务工程、汽车运用与维修等）专业教材，也可供汽车制造、汽车维修等 行业工程技术人员参考。
图书2
图书信息
内容简介
图书信息
汽车构造书名:汽车构造 作 者：沈沉 出版社：人民邮电出版社 出版时间： 2009年09月 ISBN: 59 开本： 16开 定价: 43.00元
3.车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构， 货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的 起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
发动机
发动机
发动机是汽车的动力装置。它将汽油和柴油等燃料燃烧转变为机械能，供汽车使用。由2大机构5大系组成： 曲柄连杆机构；凸轮配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系（汽油机）；起动系。
基本概况
基本概况
汽车构造汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车的主要 用途是运输，亦即载送人和货物的车辆。汽车区别于沿铺设的轨道或电力架行的火车，有轨电车和无轨电车，进 行农田作业的拖拉机，以及自走式工程机械。在分类统计时，二轮或三轮机动车，具有武器和装甲的作战车辆不 算汽车。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
调研学习
1
主要内容
13.1
概述
13.2
制动器
13.3
制动传动机构
13.4
制动力调节装置
13.5
防抱死制动系统
调研学习
2
13.1 概 述
13.1.1 汽车制动系统的类型
1.按制动系的功能分
1）行车制动系统－脚制动 2）驻车制动系统－手制动 3）第二制动系统－应急制动 4）辅助制动系统－缓速装置
调研学习
8
对制动系统的要求
①制动效能高（制动距离短，或制动减速度大）； ②制动效能恒定性好； ③制动方向稳定性好； ④驻坡制动可靠； ⑤操纵轻便； ⑥反应灵敏快捷； ⑦工作可靠； ⑧低公害调研学习 Nhomakorabea9
13.2 制 动 器
功用：直接产生制动摩擦力
类型： 摩擦制动器
鼓式制动器 盘式制动器
按安装位置分为： 车轮式制动器(行车制动) 中央制动器(驻车制动)
领蹄－制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同。 从蹄－制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反。 促动力－轮缸张开时活塞对制动蹄所施加的作用力FS；
N1，N2－法向反力 T1，T2－切向反力(摩擦力) S1， S2－支承点上的反力
优点：结构简单，性能可靠， 正、倒车制动效能相同，衬片 磨损均匀，调整维修方便。
虽然双从蹄式制动器的前进制动效能很差，但其效能对摩 擦系数变化的敏感程度较小，具有良好的制动效能稳定性，因 此仍然有少数汽车采用。
调研学习
17
4）双向双领蹄式制动器
无论汽车前进或是倒车制动时，两制动蹄都是领蹄的 制动器称为双向双领蹄式制动器。
调研学习
18
5）单向自增力式制动器
调研学习
19
6）双向自增力式制动器
调研学习
10
13.2.1 鼓式制动器
外束型－主要用于驻车制动；
1.类型 内张型
领从蹄式 单向双领蹄式
轮缸式制动器 双领蹄式 双向双领蹄式
鼓 式 制 动
凸轮式制动器
双从蹄式 增力 式
单向自增力式 双向自增力式
器
楔式制动器
轮缸式制动器
调研学习
凸轮式制动器
11
楔式制动器
1）领从蹄式制动器(等促动力制动器)－非平衡式制动器
2.按制动系的制动能源分
1）人力制动系统－制动能源为人力
2）动力制动系统－制动能源为发动机动力
3）伺服制动系统－兼用人调力研学和习发动机动力
3
3.按制动力的变化方式分
1）渐进制动系统 2）非渐进制动系统
4.按制动能量的传输方式分
机械制动系统、液压制动系统气压制动系统、电磁制动系 统及组合制动系统 同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合制动系统
X
任意一条制动管路失效后，汽车仍保留有一半的制动 效果。
一条制动管路连通前后各轮，另一条管路与两前轮相
HI
通。 当连接四个车轮的制动管路失效后，汽车仍能保留前
轮较大的制动效果，但是前轮制动器结构较复杂。
每条制动管路均与前轮和一个后轮相通。
LL
任意一条管路失效只丧失一个后轮的制动力，但是前 轮制动器结构较复杂。
5.按制动回路的数目分
单回路制动系统和双回路制动系统
调研学习
4
双回路制动系统
简
布置型式
说明与特点
称
前轴与后轴分别具有独立的制动回路。
II
某一条制动管路失效后，另一车轴上仍有制动作用。 但是由于后轴法向载荷较轻，故当前轴制动失效后，
汽车所保留的制动效果比较差。
前轮与后轮制动管路对角相通，且相互独立。
制动鼓正向和反向旋转时均能借蹄鼓摩擦起自增力作用。 结构不同之处在于它采用双活塞式轮缸。
调研学习
20
2.鼓式制动器制动间隙的调整
1）手动调整装置
(1)转动调整凸轮和带偏心轴颈的支承销：如BJ2020制动器 (2)转动调整螺母：如红旗CA7560制动器
两条制动管路分别与四车轮相连，且彼此独立。
HH
某一制动管路失效后，对汽车制动效果影响最小，但
是所调有研车学轮习制动器结构复杂。
5
13.1.2 汽车制动系统的组成及工作原理
1-制动助力器 2-制动灯开关
调研学习
3-驻车与行车制动警示灯 4-驻车制动解除装置 5-后轮制动器 6-制动灯 7-驻车制动踏板 8-制动踏板 9-制动主缸 10-制动钳 11-发动机进气管 12-低压管 13-制动盘 6
1. 组成
1）制动器
制动器为产生制动力矩，阻止车轮转动的装置。
2）制动控制装置
制动控制装置包括产生制动动作和控制制动效果的各 种部件，例如制动踏板机构。
3）制动传动机构
制动传动装置的作用是将操纵力传到制动器。
4）制动力调节装置
制动调节装置用来调节前后车轮制动力的分配。
调研学习
7
2. 工作原理(以液压式为例)
调研学习
14
奥迪100型轿车的后轮制动器
1—限位弹簧座； 2—限位弹簧； 3—限位销钉； 4—制动底板； 5—摩擦片； 6—调节齿板拉簧； 7—密封堵塞； 8—铆钉； 9—制动蹄腹板； 10—调节齿板； 11—驻车制动推杆； 12—驻车制动推杆内弹簧； 13—调节支撑板； 14—铆钉； 15—领蹄； 16—密封罩； 17—支撑座； 18—制动轮缸壳体； 9—活塞复位弹簧； 20—放气螺钉； 21—支撑杆； 22—皮圈； 23—活塞； 24—平头销； 25—驻车制动推杆外弹簧； 26—驻车制动杠杆； 27—从蹄； 28—制动蹄复位弹簧； 29—限位板；30—平头销； 31—支承板
调研学习
13
制动时，领蹄和从蹄 在相等的促动力的作用下， 分别绕各自的支承销旋转 到紧压在制动鼓上。领蹄 对于制动鼓的摩擦力矩与 车轮旋转方向是同向的， 所以使领蹄在制动鼓上压 得更紧，这表明领蹄具有 “增势”的作用。
而从蹄对于制动鼓的 摩擦力矩与车轮旋转方向 相反，使从蹄放松制动鼓， 这表明从蹄具有“减势” 作用。
缺点：左右蹄片单位压力不等， 衬片磨损不均匀，制动效能较 低，对轮毂轴承造成附加载荷。
调1研-领学习蹄； 2-从蹄 ；3-支承点；4-制动鼓12
北京2020型汽车领从蹄式制动器
1、制动蹄与鼓间隙：0.25～0.5mm 2、间隙调整：(1)局部调整：转动调整凸轮7
(2)全面调整：转动偏心支承销11 3、制动器热衰退
调研学习
15
2）双领蹄式制动器
汽车前进制动时，两制动蹄都是领蹄的制动器称为双领蹄 式制动器。
调研学习
16
3）双从蹄式制动器
汽车前进制动时，两制动蹄都是从蹄的制动器称为双 从蹄式制动器。此制动器和双领蹄式制动器结构类似，二者的 差异只在于固定元件和旋转元件的相对运动方向不同，因此其 结构在这里不再赘述。