日韩自由贸易区的实质性进展与谈判旷日持久的迹象
中日韩自由贸易区的建设与发展研究
中日韩自由贸易区的建设与发展研究自由贸易区是世界各国为促进贸易自由化与投资自由化而创建的经济合作机制。
在全球化、经济保护主义和国际贸易话题日益频繁的当今世界，中日韩三国在发展自由贸易区方面已经取得了一定的进展。
本文旨在探讨中日韩自由贸易区建设的现状与未来发展。
一、中日韩自由贸易区概述中日韩自由贸易区是中、日、韩三国探索亚太自由贸易区建设的一个重要组成部分。
中日韩三国相互依赖、经济互补性强，通过建立自由贸易区可以促进贸易自由化、投资自由化和经济一体化，加强互信、坚定合作、促进发展。
中日韩三国宣布在2012年年末启动中日韩自由贸易区谈判，并于同年12月在北京召开了第一次中日韩自由贸易区高级别官员会议。
接下来的几年中，三国围绕着商品贸易、服务贸易、投资、知识产权、竞争政策等方面展开了谈判。
到2019年11月，中日韩自由贸易区的第十二轮谈判在中国南京圆满结束，取得了一定进展。
三国代表在谈判中达成了一些共识，包括扩大商品贸易、推动服务贸易、加强知识产权保护等。
另外，三国还同意在2020年内完成自由贸易区的谈判。
二、中日韩自由贸易区建设面临的挑战尽管中日韩三国在自由贸易区建设方面已经取得了一定的进展，但是该建设仍然面临着一些挑战。
首先，三国之间的政治矛盾和历史遗留问题仍然存在。
在过去的数十年间，中、日、韩之间发生了很多争端和矛盾，包括领土纷争、历史和文化争议等。
由于这些问题的存在，中日韩自由贸易区的建设可能会受到阻碍。
其次，三国之间的经济差异和互补性不够明显。
三国之间的经济互补性是自由贸易区建设的基础，但是目前中、日、韩之间的贸易额和贸易密度都不够高。
此外，三国的产业结构和竞争优势也存在差异，这就需要在自由贸易区建设中做出巨大的努力。
三、中日韩自由贸易区对三国的意义中日韩自由贸易区对中、日、韩三国都有着重大的意义。
首先，自由贸易区可以促进三国之间的贸易自由化和投资自由化。
通过消除贸易壁垒、优化投资环境，可以促进三国之间的经济合作和贸易往来。
“一带一路”背景下中日韩FTA缔结影响因素研究
!"#$%"&%'!&!()*&+#"*+%N 中日韩自贸区是当今全球经济发展最快的东北亚地区经济整合的重要突破点，也是“一带一路”构想的核心环节之一。
一、“一带一路”落地推动中日韩F T A发展进程（一）并辔齐驱：“一带一路”与中日韩F T A 自2013年中国首倡全球共建“一带一路”至2019年这六年多来，中国企业对沿线国家直接投资超过1100亿美元，与沿线国家货物贸易进出口总额超过7.8万亿美元，成绩斐然，全方位开放新格局的塑建也极大助益了我国区域经济的发展。
在东北亚地区，这一倡议也从提出伊始备受争议与质疑，转为得到了日韩在内各国的广泛认可及支持，为中日韩F T A的缔结提供了空间。
中日韩自贸区谈判自2012年11月启动，三方于2013年3月在韩国首尔举行了第一轮谈判，伴随着2014年起中国“一带一路”倡议在邻国的推进，截至2019年，于六年间共进行了16轮谈判。
期间中日、韩日关系风云变幻，纵使三国官方与民间普遍就其经济效益持积极态度，但迄今三国仍未达成框架协议。
2018年12月开始，接连举行了有关中日韩自贸区的第14轮、15轮谈判，第七次中日韩领导人会议上，重申了要加速中日韩自贸区的谈判，谈判进入了攻坚深水期。
联合国安理会于2017年发出了介由“一带一路”建设加强区域经济合作的呼吁，“一带一路”建设的推进不仅对中日韩顶层就经贸合作深化共识多有助力，“一带一路”建设中一批批已逐步落实的重大项目及产业园区，更为推行中日韩自贸区提供了充分区域合作的经验借鉴。
（二）倍道而进：“一带一路”发展下中日韩F T A 缔结现状中韩双边F T A已先于2015年签署生效，受限于历史因素等，长久以来中日韩三边F T A却尚未能达成框架协议。
但多次谈判下三方业已建立了成型的谈判制度。
第五轮谈判后，谈判被划分为首席代表谈判和工作谈判两大模块。
当前中日韩已就在后续自贸协定谈判中，针对将货物和服务市场开放、投资等主要议题达成较R C E P 更高水平的自由化程度，加快推进原产地、通关、竞争、电子商务等问题的全面讨论达成了共识，中日韩谈判意愿大幅增强，三方F T A进入实质性谈判阶段。
日本加入中日韩自由贸易区的思考
日本加入中日韩自由贸易区的思考作者：郑熙春来源：《现代商贸工业》2015年第27期摘要：从中日韩自贸区计划的提出已经有了13年，目前中韩谈判已经结束，而日韩和中日谈判迟迟没有达成协议。
这主要源于中日韩三国，尤其是日本对于中韩两国的历史侵略问题和领土、领海争端问题所致，这些症结导致了日韩、中日间政治互信度低，谈判难度大。
此外，经济发展不平衡等问题，以及外部区域势力的影响，尤其是美国的干扰，利用TPP谈判阻止中日韩自由贸易区的建立，导致目前的中日韩自由贸易区建立障碍重重。
据此经过分析，最后提出推动日本加入中日韩自由贸易区的对策建议。
关键词：中日韩；自由贸易区；建立；障碍中图分类号：F74文献标识码：A文章编号：16723198（2015）250050021 中日韩自由贸易区建立的现实基础1.1 地理位置相邻中日韩三国地理位置一衣带水，地域临近是中日韩三国合作的基础。
1.2 开放的经济政策中国已经加入了15个国际间经济贸易组织，将外贸视为经济增长的三驾马车之一。
日本对外依存度高，13年间日本已经同13个国家签署了自由贸易协定，并与8国正在洽谈相关事务中。
韩国早在20世纪60年代便已将出口作为国家发展的命脉，已经签订十数份自由贸易区协定，并逐渐将东亚视为自己的主要出口目标。
因此三国对于外贸的高度重视更为中日韩自由贸易区的建立提供了条件。
1.3 经济的互补性1.3.1 劳动力资源中国人口数量居世界第一位，适龄劳动力占据主要部分，劳动力价格低，同时劳动力的水平也比较高。
韩国人口老龄化严重，适龄劳动力和需抚养老人比例为2∶1，劳动力价格昂贵。
日本65岁以上老人数量达到了四分之一，同时，日本生育率有逆增长态势，适龄劳动力非常缺乏。
因此，劳动力资源互补，有利于韩国与日本招募中国优质廉价劳动力，为促进其生产提供帮助。
1.3.2 自然资源中国国土面积居世界第三位，地大物博，农业和矿产资源丰富，基本上出产所有世界上已知资源，中国的工业原料不仅能满足自身需求，而且能够大幅出口海外。
中日韩自贸区进程提速
中日韩自贸区进程提速作者：王哲来源：《中国报道》2019年第02期备受关注的中日韩自贸区谈判正在加速推进。
2018年12月7日，在北京举行的中日韩自贸区第十四轮谈判首席谈判代表会议上，谈判取得了实质性进展，中日韩自贸区谈判提速基础已经具备，三方将在RCEP（中日韩及东盟等16国参加的东亚区域全面经济伙伴关系协定）已取得的重大成果基础上，探讨中日韩自贸区进一步提高贸易投资自由化水平的方案，RCEP也被认为是我国正在推动的经济体量最大、占我国外贸比重最高的自贸区谈判之一。
中日韩三方商定将自下一轮谈判起恢复工作组会议，就货物贸易、服务贸易、投资等议题展开实质性磋商。
去年以来，中日韩三方已多次表达加快谈判意愿。
去年5月第七次中日韩领导人会议发表联合宣言，重申将进一步加速中日韩自贸区谈判，力争达成全面、高水平、互惠且具有自身价值的自贸协定。
去年11月首届中国国际进口博览会期间，来自日本和韩国的参展企业阵容强大、产品新颖，成为一大亮点，折射出中日韩贸易潜力巨大，“中日韩自贸区”具备提速的现实需求，中国领导人亦提出要加快中日韩自贸区谈判进程。
三方加强合作的共同意愿增强，成为中日韩合作再出发的重要契机。
历时6年的谈判峰回路转？中日韩三国经贸往来源远流长，特别进入21世纪以来，经济全球化和区域经济一体化的进程不断加速，逐渐成为世界经济发展的潮流和趋势。
中日韩自由贸易区这一设想在2002年在中日韩三国领导人峰会上正式提出。
设想中，中日韩自由贸易区是一个由人口超过15亿的大市场构成的三国自由贸易区。
自由贸易区内关税和其他贸易限制将被取消，商品等物资流动更加顺畅，区内厂商往往可以降低生产成本，获得更大市场和收益，消费者从中获益，中日韓三国的整体经济福利都会有所增加。
2012年11月20日，在柬埔寨金边召开的东亚领导人系列会议期间，中日韩三国经贸部长举行会晤，宣布启动中日韩自贸区谈判。
2013年3月，中日韩自贸区第一轮谈判在韩国首尔举行。
中韩自贸区获实质性进展
中韩自贸区获实质性进展作者：暂无来源：《大陆桥视野·经济瞭望》 2015年第2期日前，中国国务院副总理汪洋受邀对韩国进行为期3 天的访问。
在访问期间，汪洋副总理认为中韩自贸区协定的签订会推动两国关系从量的扩大到质的增长。
中韩自贸区协定的实质性进展有望在这次访韩得以体现，推动中韩自贸区的尽快起航，因此受到中韩商界极大的关注。
韩国总统朴槿惠也非常重视中韩自贸区协定对两国的经济改革产生的作用。
她表示，中韩自贸区协定将成为两国充实发展经济关系的制度性基础。
在经济增长过程中，两国面临结构上的难题，只有改革才是解决方案，两国应加强在经济改革方面的合作。
中韩两国经贸合作自1992 年建交以来，贸易持续增长，合作领域也不断扩展到能源、信息技术、物流等不同行业。
据韩方统计，中韩双边贸易额2014 年已经达到2 354 亿美元。
中国已成为韩国最大贸易伙伴、最大出口市场、最大进口来源国、最大海外投资对象国，韩国同时也是是中国第三大贸易伙伴国、第五大外资来源国，韩国也首度超过日本，成为中国第一大进口来源国。
中韩自贸区是中国迄今为止涉及贸易额最大、内容最丰富、综合水平最高的自贸区。
中韩自贸区的建立将推动中韩贸易和投资，加快实现2015 年双边贸易额达3 000 亿美元的目标，并且5年内贸易规模有望突破4 000 亿美元。
从目前来看，环渤海区域的诸多城市由于地理位置及韩资企业众多等优势，有望成为承接中韩自贸区的示范区。
而在港口方面，山东省的青岛港、烟台港以及辽宁省的大连港都极具竞争力。
中韩贸易将以海运为主中韩自贸区将成为未来我国参与亚太多边化区域贸易平台的基石，而由于地理因素，贸易方式未来将主要以海运为主。
山东省是韩国企业在中国投资最多的省份，该省的港口和海运行业将率先受益。
据了解，目前山东省有5 800 余家韩国企业，韩国在山东省的投资额达到82 亿美元，占韩国对华投资的23%。
作为中韩贸易的主要承担者，距离韩国最近的青岛港，作为世界第七大港口，目前已经与韩国釜山港、光阳港、仁川港、平泽港、尉山港等港口一直保持良好的贸易往来。
中日韩自由贸易区谈判启动
中日韩自由贸易区谈判启动中日韩自由贸易区（以下简称自贸区）首轮谈判于3月26日至28日在韩国首尔举行。
有关中日韩自贸区的建立构想，最早可以追溯到上世纪90年代中期，日本和韩国的一些学者当时提出了创建中日韩共同体的主张。
在2002年11月举行的中日韩领导人会议期间，中方向日韩两国提出了建立中日韩自由贸易区的构想。
至此，中日韩自由贸易区进入了官方可行性研究阶段。
中日韩三国构成了世界经济的重要一极，与北美、欧盟旗鼓相当，三国GDP之和占世界的20%，进出口额占全世界的17%。
但与北美自由贸易区以及欧盟相比，中日韩三国间的经济贸易关系缺少完整、一致的制度框架。
欧洲自二战之后便开始了一体化进程，而北美自由贸易区也在上个世纪90年代就建立起来。
东亚的一体化由南北两翼构成，南翼的东盟十国早在1967年便开始了东盟的构建历程，2015年将建立零关税的共同体。
因此，中日韩三国自贸区的建立不仅是三国经贸关系的深化，也能够改变东亚一体化的结构，改变南北两翼失衡的状态。
中日韩三国自贸区的价值与意义自不待言。
从战略上来看，三国都是贸易型国家而非金融型国家，三国之间的贸易、投资、金融合作能够降低美元波动带来的汇率风险，也能够推动本国经济的转型。
没有三国之间的紧密合作，东亚地区的货币合作便无从展开。
无论从战略远景还是现实利益来看，中日韩自贸区都需要加速推进。
任何具有生命力的制度都内含信任的因素，自由贸易区也是如此，虽然经贸往来更多的是利益的考量，但没有彼此的政治互信，自贸区的内容也难以充实。
而中日韩之间缺乏的恰恰是信任，尤其是在2012年，领土争端成为中日、日韩关系的障碍。
去年11月26日，日本发布的调查报告显示，日本国民对除中韩以外的国家的好感度在提高，而对中国的好感度降至1978年有调查以来的新低，对韩国的好感度降至1997年以来的新低。
在1838名调查者中只有4.8%的人认为中日关系还不错。
可见，政治的不信任是中日韩三国自贸区的最大障碍。
中日韩自由贸易区研究
二、意义
中日韩自由贸易区构想的实施，对于三国之间的经济合作和交流具有重要的 意义。首先，消除关税和贸易壁垒，可以促进商品和服务的流通，提高经济效益。 其次，自由贸易区的建立可以增加就业机会，提高人民生活水平。最后，中日韩 自由贸易区可以促进三国之间的文化交流，增进相互理解和友谊。
三、现状
目前，中日韩自由贸易区构想已经进入谈判阶段。在谈判中，三国之间就关 税减免、市场准入、知识产权保护等问题进行了深入的沟通和协商。虽然存在一 些分歧和困难，但三方都表示将努力推动谈判进程，争取早日达成协议。
其次，随着区域经济一体化的加速推进，中日韩自由贸易区将有机会成为东 北亚地区的经济增长极。最后，中日韩自由贸易区的构建也将为三国在全球贸易 中的地位带来提升，从而更好地适应全球经济的发展趋势。
四、结论
总的来说，中日韩自由贸易区的构建对于三国乃至整个东北亚地区都具有重 要的战略意义。虽然目前中日韩自由贸易区尚未完全建立，但是随着全球经济的 发展和三国之间的努力合作，我们有理由相信，中日韩自由贸易区将会在未来实 现其重要的战略价值。这也需要三国政府在政策制定、经济发展等方面做出更多 的努力和协调，以推动中日韩自由贸易区的早日实现。
1、贸易不平衡：中日韩三国在贸易结构上存在较大差异，导致贸易不平衡 问题的出现。中国对日韩存在贸易逆差，而日韩之间则存在一定贸易竞争。
2、政治安全问题：中日韩在历史、政治、安全等方面存在一些分歧和矛盾， 对自由贸易区的建设产生一定影响。
3、知识产权保护：日韩在知识产权保护方面具有较高要求，而中国在知识 产权保护方面还存在一定差距，这成为中日韩自由贸易区建设的一个重要障碍。
5、加强经济合作：中日韩应加强在经济领域的合作，充分发挥各自的优势， 实现资源共享、优势互补的目标。同时应积极推动东亚地区的经济一体化进程, 打造东亚自由贸易区。
浅谈中日韩建立自由贸易区可行性及对策
浅谈中日韩建立自由贸易区可行性及对策作者：宓桂璠来源：《财讯》2016年第13期在区域经济与全球经济一体化趋势不断增强的当下，东亚各国面对亚洲金融危机的影响，深刻的领会到维护本国经济稳定与安全的重要性，如果仅凭一个国家的力量很难达成。
协调区域经济，优化经贸关系已经在东亚各国达成共识，其工作主旨是形成自由贸易区。
在中日韩建设自由贸易区，有良好的先天条件和保障，增强对现状的研究，能加深对东亚经济一体化的认识。
自由贸易区（FTA）经济合作可行性条件自上个世纪八十年代世界区域经济趋势产生之后，地区与国家间建立FTA（自由贸易区）俨然成为一种风气。
2004年，WTO在有关贸易环境的报告中指出：向WTO报告，并且已经生效的地区FTA超过200个，另外还有30个即将生效。
中日韩作为东亚三大经济体系，表现出松散的局势，不在一体化组织内，必然会对三国经济体系与发展构成威胁。
中日韩FTA的现状2010年，中日韩在韩国济州举办了第三次中日韩领导人会议，会间对中日韩在文化、政治、经济、人员等方面得到的成绩表示满意，并且将继续贯彻《中日韩三国合作联合宣言》与《中日韩伙伴关系联合声明》，共同促进国际和平发展与经济建设。
三国领导人决定加快“中日韩自由贸易区”建设，2011年在韩国成立三国合作秘书，2012年前落实中日韩自由贸易区谈判工作。
但是由于日本态度不定，和中日韩自由贸易区进行比较，中韩自由贸易区更加实际。
2012年，中日韩签订的自由贸易投资协议中，对中日韩投资协议进行了界定，其中包含国民待遇、应用范围、税收、转移、争议等27条与1项议定书。
自2012年11月中日韩自贸区启动之后，共进行7轮谈判，三国在世界范围内都是重要的经济体，总计国内生产总值大于16万亿美元，占世界份额20%左右。
三国对外贸易总量将近7万亿美元，在世界贸易额中超过20%。
因此，形成中日韩自贸区有助于三国产业互补，更好的挖掘三国贸易潜力，形成统一的区域价值链。
中日韩自贸区：三年内难修“正果”
中日韩自贸区：三年内难修“正果”作者：王金波来源：《经济》 2012年第4期文/中国社会科学院亚太与全球战略研究院研究员王金波在全球经济失衡和美国战略重心东移的背景下，即将启动的中日韩自贸区谈判正在成为改变地区发展前景、实现东亚一体化“非合作博弈均衡”的重要议程。
中日韩自贸区如果顺利建成，将会对亚洲统一市场的形成和全球经济重心的东移起到积极的促进作用。
但是，面对美国的战略围堵和周边国家的战略设防，中日韩自贸区谈判已经不是单纯的经济问题，还涉及我国的外部环境和战略走向，对我国的地缘政治和外交格局也将产生深刻影响。
中日韩自贸区诉求各异难达统一刚刚结束的中日韩联合研究建议将中日韩自贸区作为中期目标，即在2015年前后完成后续谈判行动。
但从会议进展情况来看，三方诉求各异、争议和分歧并存，实现这一目标还需要三国政府拿出勇气和智慧解决一些实质性问题。
首先，迫于国内利益集团的压力，日、韩两国一再坚持未来的中日韩自贸协定不仅要包括货物贸易、服务贸易和投资领域，还应该包括政府采购、知识产权、环保和技术标准等非WTO 领域或社会条款。
鉴于中国目前的开放现状，无论法律体制还是市场准入，短期内均难以达到日韩两国所期望的开放程度。
因此在2015年前达成一个完整、高质量、高水平的自由贸易协议前景并不乐观。
其次，正在进行的“中日韩投资协定”谈判，由于三方不能在相互给予投资准入前国民待遇以及完全准入后国民待遇问题上达成一致，谈判曾经一度陷入僵局。
而在中日韩自贸区有关投资议题研究中，准入前国民待遇问题再次成为关注焦点，日韩两国甚至把中国在投资国民待遇方面的进一步承诺以及中日韩投资协定的签署作为启动和进行自贸区谈判的一个必要条件。
所谓准入前国民待遇，其核心是给予外资准入权，即取消对外资企业设立及并购的审批。
这与我国现行外资管理体制存在根本性冲突。
再次，服务贸易和投资是日韩两国利益集中领域，相比中国拥有更多共同利益。
日韩两国从自身的比较优势和利益出发，更倾向于采用“负面列表”（或否定清单）方式。
建立中日韩自由贸易区存在的问题及应对策略
建立中日韩自由贸易区存在的问题及应对策略一、建立中日韩自由贸易区的背景（一）全球化背景下区域经济合作是大势所趋1951年，法国、前联邦德国、意大利、荷兰、比利时和卢森堡六国签订《巴黎公约》建立了“欧洲煤钢共同体”，由此拉开了欧洲一体化和国际区域经济合作的大幕。
目前，欧洲一体化进程经历了关税同盟、共同市场、经济货币同盟，正在向完全的经济一体化迈进。
进入20世纪80年代中后期，世界经济发展不平衡日趋严重，特别是进入20世纪90年代，冷战结束，世界形势发生了深刻变化，美国从其全球战略考虑，提出了建立北美自由贸易区的设想。
1986年美国与加拿大开始谈判，1989年1月1日，美加自由贸易协定正式生效。
1993年，美国、加拿大和墨西哥宣布成立北美自由贸易区(NAFTA)，并于1994年正式启动。
随着欧洲一体化的推进和北美自由贸易区的建立，1989年11月，亚太经济合作组织(APEC)正式成立。
据WTO资料显示，到2008年5月，向GATT/WTO通报的区域贸易协定(RTA)有394个，其中符合GATT1947或者GATT1994第二十四条规定的RTA 有307个，符合授权条款的RTA有25个，符合GATS第五条的RTA有62个，而至今仍生效的RTA 有205个。
特别值得注意的是，其中80%以上是在最近十年出现的。
（二）抵御外部性危机凸显区域经济金融合作的重要性全球化的机遇与风险并存，国际市场风险是最大的风险。
由于各国经济发展水平和状况不平衡，防范市场风险的机制存在差异，一个国家或一个区域的经济发生危机后会迅速扩散到全世界。
面对金融危机，任何一个国家都难以做到独善其身，国际经济问题已经成为国际安全问题，而各国为维护经济安全，更应该相互协作，团结起来。
东北亚的日本和韩国经济虽然发达，但国内的经济体制存在着问题，预防国际经济风险的能力差，20世纪末的亚洲金融危机就是证明。
中日韩自由贸易区的构建有利于保障经济安全，凭借日本经济强国的实力，韩国新型工业化国家的优势及中国不断增强的国际竞争力，构筑区域经济组织有利于防范国际金融危机，抵御外来风险的入侵。
日韩自由贸易区的实质性进展与谈判旷日持久的迹象
日韩自由贸易区的实质性进展与谈判旷日持久的迹象东北财经大学国际经济贸易学院刘昌黎内容提要：以2003年12月到2004年11月举行的6次谈判为标志，日韩FTA已进入了实质性的发展阶段。
然而，日韩FTA谈判的进展并不顺利，现已搁浅，出现了旷日持久的迹象。
由于推动日韩自由贸易区实质性进展的有利因素，日韩FTA迟早会重开谈判，这是没有疑义的。
不过，由于导致FTA谈判搁浅和旷日持久的深刻原因和重开谈判的阻力，何时重开谈判还是一个未知数。
即使近期内能够重开谈判，谈判也不会一帆风顺地进行，说不定还会发生新的矛盾和挫折。
关键词：日韩、FTA、谈判、旷日持久。
The substantive progress and prolonged evidence of negotiation in the Japanese-South Korea FTACollege of International Economics and Trade, Dong Bei University of finance and economicsLiu changliAbstract:In the sign of six negotiations that were held during the period from December, 2003 to November, 2004, the Japan-South Korea FTA has already entered substantive developing stage. However, the progress of FTA negotiation is not smooth, which has already stranded now, and on the other hand, the prolonged evidence has appeared. Because the favorable factor of substantive progress in the Japanese-South Korea FTA, the negotiation must reopen sooner or later without any doubt. However, withthe prolonged deep reason and the reopening resistance in negotiation, it is still uncertain when to reopen it. Even the negotiation can reopen in the near future, it will not be plain sailing either, and on the contrary, new contradiction and setback maybe will also happen.Key words: Japan and South Korea FTA negotiation prolonged period刘昌黎：1944年12月生，汉族，辽宁省瓦房店人，东北财经大学国际经济贸易学院教授、博士生导师。
加快推进中日韩自由贸易区谈判进程——第三届中日韩自由贸易区民
济合作可 以实现互利共赢 。 中国国家发展与 改革委 员会对外 经济研 究所所长 毕吉耀认 为 ，中 日韩互 为重要 贸易 投 资伙 伴 ，在东亚经 济一体化乃至全 球经济 一体化过 程 中扮演着 重要角色 ，没有理 由不
二 、中 日韩 Ｆ Ｔ Ａ面 临的机遇和挑 战
与会 者普遍认 为 ，未来 中韩 之 间、中 日之 间的垂直分工格局将会 延续 ，日韩在技术 、
资本和经 济治理机 制等方 面 ，都有 值得 中 国学 习 的地方 。通过 相互扩 大开放 ， 日韩可 以 分 享 中国经济发展 成果 ，共 同为 亚太 地 区经济繁 荣乃至 全球经 济发展做 出贡献 。中 日韩
员、专 家学者和企 业家参会 。与会者认 为 ，中 日 韩 自由贸易 区谈 判到 了关键 阶段 ，应 突破 政治
等 障碍 ，加 快谈 判进 程 ；中 日韩经济一体化应该 “ 双轮驱动” ，在推进 Ｆ Ｆ Ａ谈 判的同时，需加强
产 业合作 ，特 别是 节能、环保 和金融合作 。
关 键 词 ：中日 韩Ｆ Ｆ Ａ 产业合作 环境治理 金融合作 作 者 简 介 ：徐洪才，中国国际经济交流 中 心信息部部长、研究员。
府 还将 出台一些 新的结构性 改革 政策 。政府采 取 了一 些措施尽量减 小消 费税 率调高 的负 面 影响 。 目前 ，中 日韩 之 间存在一 些复杂 的政治 问题 ， 日本希望 不要 因此 阻碍 三方经 济
合 作。
韩 国驻 日本大使馆经 济公使洪 东昊认为 ， 目前 中 日韩合作程度远 没有达 到欧美之 间 合 作的水平 ，三 国合 作意识也远 不如竞争 意识 ，在政 治和外交等领 域存在 很多 困难 。中
日韩自由贸易谈判及其课件
日韩自由贸易谈判及其课件内容提要：2002年以来，日韩自由贸易区取得了实质性进展。
目前，根据日韩两国共同确认的基本原则，双方以2005年前签署FTA为目标，正在就贸易自由化、方便化、全面经济合作、纠纷解决等主要内容进行谈判。
在谈判过程中，如何弥合分歧、消除疑虑，乃是日韩FTA谈判所面临的重要课题。
关键词：日韩、自由贸易区、FTA、实质性进展。
一、日韩FTA谈判的基本原则和主要内容1.日韩FTA谈判的基本原则根据《日韩FTA共同研究会报告书》，为使FTA给双方带来最大限度的期待效果，日韩两国在谈判FTA时将共同信守下述基本原则：（1）框架性。
日韩FTA包括两国经济关系的所有领域，即以日韩经济关系的所有领域为对象，特殊领域也不能排除在外。
首先，在所有商品贸易领域废除关税和非关税壁垒，在服务贸易、投资、政府采购、相互认证、知识产权保护等方面，也采取自由化、方便化措施。
其次，充分考虑经济合作对促进和推动贸易自由化的作用，在促进贸易和投资、竞争、科学技术、运输、广播、环境、人才培养等广泛的领域，采取各种措施，全面推进经济合作。
（2）有意义的实质性的自由化。
短期内，日韩FTA虽然可能会对两国的某些领域产生消极的不利的影响，但根据关贸总协定第24条的规定，包括农业等敏感领域在内，双方将在所有领域实现有意义的实质性的自由化。
特别是在废除关税、非关税壁垒和实现服务贸易自由化方面，将采取必要的措施，废除关税的时间也不超过WTO规定的限度。
（3）扩大相互利益。
日韩FTA是加强两国经济关系的新途径，对双方持续的经济发展和共同繁荣都有好处。
为此，双方首先以实现经济联合为目标，通过商品和服务贸易的自由化、方便化和全面的经济合作，确保双方的共同利益。
其次，在经济全球化的大趋势下，日韩两国在迅速变化的国际贸易环境中将采取协调一致的立场。
另外，通过推进现行的结构改革，双方将废除各种与国际惯例不一致的非效率的制度和惯例。
（4）与WTO保持一致。
日本和韩国的对外贸易政策比较分析
日本和韩国的对外贸易政策比较分析作者：向康成来源：《中国经贸》2017年第13期【摘要】一国的对外贸易政策由该国当时所处的国际环境、国内矛盾以及发展目标等多方面因素所决定。
本文将从外部因素、内部因素、以及基于历史经验的发展目标三个方面比较中国在亚洲地区最重要贸易伙伴韩国与日本在对外贸易政策方面的发展。
分析得出，韩国和日本的贸易政策均易受到外部干扰与影响，虽然两国总体外贸政策方向一致，但由于各自国内发展程度的不同，其政策形式、合作态度以及自由化进程均有所差别。
日本需要进一步推进自由化改革，韩国则应当注重其结构现实性的发展，提高自由贸易协定的实际利用率。
【关键词】日本；韩国；对外贸易；自由贸易协定首先，就日本而言。
可以将其对外贸易政策演变分为两个阶段：第一个阶段是20世纪60年代到70年代，日本确立了“贸易立国”的对外贸易战略。
第二个阶段是20世纪70年代中期至今，日本推行贸易与投资的自由化政策。
20世纪50年代，日本为重整战后经济，确立了出口导向的政策，并依托GATT的自由化平台，使得日本“贸易立国”政策卓有成效。
然而在70年代，石油危机的爆发，全球经济受到冲击，给日本这种严重依赖能源进口的工业制成品出口国带来致命打击，1974年日本GDP增长率为负3%。
与此同时，由于长期扶持规模经济的出口产业，日本与世界各国的贸易摩擦开始激增，其主要产品如电机、汽车等出口受到了不同程度的阻碍。
为了重整经济，缓解危机，70年代后日本从“贸易立国”转向“技术立国”，缓和了贸易摩擦，也有利于国内产业结构的转型。
随着70年代后美国保护主义的抬头，日本意识到不能过分依靠美国市场，需另谋出路，于是向贸易自由化转变。
80年代，日本外贸政策出现两个根本性的变化：1.由强调垄断利润到强调国际产业分工与合理分配。
2.由默许垄断到鼓励竞争。
这两个变化说明日本转向贸易自由化的改革与探索。
但由于日本在贸易自由化上一直拘泥于GATT与WTO体制的多边原则，日本贸易自由化改革缓慢。
中日韩自贸区谈判的困难与应对
中日韩自贸区谈判的困难与应对【摘要】中日韩自贸区谈判一直受到地缘政治因素、经济利益分歧、文化差异和贸易壁垒的影响。
由于日本和韩国之间存在历史遗留问题，使得谈判陷入僵局。
三国在经济利益上存在不同诉求，难以达成一致。
文化差异也增加了谈判的复杂性。
贸易壁垒是另一个阻碍，包括农业、汽车等领域的竞争。
为了克服这些困难，各方需要调整谈判策略，加强沟通和协商。
合作对于三国的发展至关重要，必须共同努力克服困难。
突破困难的途径包括相互理解和尊重，寻找共同利益点，并制定切实可行的谈判方案。
未来展望是建立一个稳定、互利、互惠的中日韩自贸区，为地区经济发展注入新动力。
【关键词】中日韩自贸区、谈判困难、地缘政治、经济利益、文化差异、贸易壁垒、谈判策略、合作重要性、突破困难、未来展望1. 引言1.1 背景介绍中日韩自贸区谈判的背景介绍：中日韩自贸区是中国、日本和韩国三国之间的自由贸易协定，旨在促进三国之间的贸易和投资，并加强区域经济一体化。
自贸区的谈判始于2002年，但由于各种困难和挑战，谈判进展缓慢。
三国之间存在诸多政治、经济和文化差异，这导致谈判困难重重。
中国作为亚洲最大的经济体，希望通过自贸区协定扩大市场准入和促进经济增长。
日本和韩国也看到自贸区合作对于增强竞争力和发展经济的重要性。
地缘政治因素和历史遗留问题使得三国之间的关系复杂化，影响了谈判进展。
在全球经济不确定性增加的背景下，中日韩自贸区的建立对于促进亚洲地区的稳定和繁荣至关重要。
这需要三国克服困难和挑战，共同制定务实的合作方案，以实现互利互惠的合作关系。
1.2 谈判目标谈判目标是中日韩自贸区谈判的关键之一，各方均希望通过谈判达成一项全面、平衡、互利的自贸协定。
中国希望通过该自贸区协议进一步扩大对日本和韩国市场的准入，促进贸易与投资的自由化，加强区域合作。
日本则希望通过协议提高对中国和韩国市场的准入，促进出口和投资，推动经济增长。
韩国则希望通过自贸协定加强与中国和日本的经济联系，实现互利共赢的局面，提升地区竞争力。
中、日、韩自由贸易区的构想与难题
【摘要】中日韩自由贸易区的构想，是在东亚国家地区主义意识觉醒、区内贸易不断扩大以及中日韩三国经贸联系日趋紧密条件下提出的。
要想使构想转化为现实，还有待于诸如农产品市场开放、政治互信及主导权等这些棘手问题的解决。
【关键词】中日韩自由贸易区难题构想一、中日韩自由贸易区构想的必然性目前，经济全球化进程中的区域一体化趋势不断增强，推进地区内自由贸易发展的区域组织已经成为推动经济全球化的一种力量。
与此同时，区域组织的迅速发展也推动着世界经济涌现出西欧、北美和东亚三足鼎立的格局。
然而，西欧有着不断扩大的欧盟，北美拥有成熟的北美自由贸易区，惟有东亚至今还没有统一的区域经济组织。
为了在国际经济事务包括多边贸易谈判中能以一个声音说话，东亚区域的整体合作已成为当务之急。
二、建立中日韩自由贸易区构想的原因中日韩自由贸易区构想的动因是多方面的，它既是应对外部地区主义快速发展的需要，也是促进三国经济贸易发展的现实要求。
归根结底，构建中日韩自由贸易区的驱动力是来自于中日韩本身的利益需求。
1、相互间投资的增长能进一步吸引外资由于中日韩的经济利益和文化相似性，加上中国各种生产要素都偏低和经济的高速增长，建立自由贸易区，相互间将放宽投资市场准入限制、减少投资壁垒、完善贸易和投资便利化等措施，这样日本和韩国对中国的投资将会大幅度增长。
自由贸易区的建立会使企业把整个自由贸易区看成是一个整体的市场而展开经营活动，可以使企业在区域内用更低的成本筹集原材料和零部件，构筑一个更有效率的生产体制，提高产品的成本竞争力，从而有利于投资活动。
2、建立自由贸易区能促进三边经贸关系的发展中日韩三边经贸关系的发展非常迅速，相互间已经成为最重要的经贸伙伴，但三国贸易还存在巨大的发展空间。
建立自由贸易区后，三国间将形成统一的内部市场，而原先存在的贸易壁垒将被扫除，原先阻碍商品自由流动的因素也将会逐渐消除。
交易成本的下降必然带来价格的降低，从而区内消费需求也会不断扩大。
中日韩自由贸易区理论综述
中日韩自由贸易区理论综述摘要关键词一、引言二、中日韩三国的研究成果（一）中国的研究成果1. 基于中日韩三国经济合作的静态效应及外贸战略的研究自由贸易区的静态效应是因为自由贸易区区域内关税下降，直接促进了缔约国之间的进出口贸易。
贸易的静态效应可以用贸易的创造效应和转移效应来考察。
创造效应主要反映在缔约国之间废除了贸易壁垒而带来贸易的创造效果上，转移效应是指由于取消了同盟成员国之间的关税但保留了对非同盟成员的关税，从而产生了差别关税；在差别待遇的影响下，某一同盟成员把原来向非成员国的低成图1东亚区域贸易合作中最终产品的静态效应图如图1所示，横轴表示进口数量，纵轴表示商品价格，Ph表示本国价格，Pp 表示自由贸易区成员国的价格，Pw表示非成员国的价格。
在该国结成自由贸易国之前，其进口价格为Pw，该国进口量为M2M3，此时，关税收入为c+d，消费者剩余为f，参加自由贸易区后，进口量为M1M4，消费者剩余增加了a+b+c+e 的量。
该国由此获利a+b，即贸易的创造效应。
但该国失去的关税收入为c+d，其中c部分转移到消费者，而d部分则代表非成员来源地与较高成本的成员国来源地之间的成本差异，即贸易的转移效应。
因此，该自由贸易区的净收益取决于b+d-e的大小。
当本国对贸易商品的供给弹性越大、本国与其他成员国之间贸易商品的成本差别越大、成员国与非成员国同种商品的成本差别越小，则贸易创造大于贸易转移的可能性越大。
根据H-O模型，假设各国的自然禀赋不一，各种产品所需要的要素密集程度也不一样，各国将集中使用自己最丰裕的要素生产自己最有比较优势的产品。
中日韩三国的要素禀赋具有较大的差异，中国是劳动力要素相对丰裕的国家，而日本、韩国则是资金、技术相对丰裕的国家，三国之间的贸易品存在较大的成本差异。
最终产品的生产是由一系列的中间产品构成的，中间产品又可以区分出不同的要素密集度。
如果构建自由贸易后，日本、韩国的企业可以大规模地将中间产品的生产转移到中国，发挥中国的成本优势。
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东北财经大学国际经济贸易学院刘昌黎内容提要：以2003年12月到2004年11月举行的6次谈判为标志，日韩FTA已进入了实质性的发展阶段。
然而，日韩FTA谈判的进展并不顺利，现已搁浅，出现了旷日持久的迹象。
由于推动日韩自由贸易区实质性进展的有利因素，日韩FTA迟早会重开谈判，这是没有疑义的。
不过，由于导致FTA谈判搁浅和旷日持久的深刻原因和重开谈判的阻力，何时重开谈判还是一个未知数。
即使近期内能够重开谈判，谈判也不会一帆风顺地进行，说不定还会发生新的矛盾和挫折。
关键词：日韩、FTA、谈判、旷日持久。
The substantive progress and prolonged evidence of negotiation in the Japanese-South Korea FTACollege of International Economics and Trade, Dong Bei University of finance and economicsLiu changliAbstract: In the sign of six negotiations that were held during the period from December, 2003 to November, 2004, the Japan-South Korea FTA has already entered substantive developing stage. However, the progress of FTA negotiation is not smooth, which has already stranded now, and on the other hand, the prolonged evidence has appeared. Because the favorable factor of substantive progress in the Japanese-South Korea FTA, the negotiation must reopen sooner or later without any doubt. However, with the prolonged deep reason and the reopening resistance in negotiation, it is still uncertain when to reopen it. Even the negotiation can reopen in the near future, it will not be plain sailing either, and on the contrary, new contradiction and setback maybe will also happen.Key words: Japan and South Korea FTA negotiation prolonged period刘昌黎：1944年12月生，汉族，辽宁省瓦房店人，东北财经大学国际经济贸易学院教授、博士生导师。
东北财经大学国际经济贸易学院刘昌黎内容提要：以2003年12月到2004年11月举行的6次谈判为标志，日韩FTA已进入了实质性的发展阶段。
然而，日韩FTA谈判的进展并不顺利，现已搁浅，出现了旷日持久的迹象。
由于推动日韩自由贸易区实质性进展的有利因素，日韩FTA迟早会重开谈判，这是没有疑义的。
不过，由于导致FTA谈判搁浅和旷日持久的深刻原因和重开谈判的阻力，何时重开谈判还是一个未知数。
即使近期内能够重开谈判，谈判也不会一帆风顺地进行，说不定还会发生新的矛盾和挫折。
关键词：日韩、FTA、谈判、旷日持久。
一、日韩自由贸易区的实质性进展及其背景1.日韩自由贸易区的实质性进展日韩自由贸易区是东亚最先提出的自由贸易区，早在1998年10月韩国前总统金大中访日与日本前首相小渊惠三会谈时，双方就决定缔结日韩FTA。
从1998年12月开始到2003年10月，双方先后开展了民间和政府间的共同研究，对尽快缔结日韩FTA达成了广泛的共识。
以此为基础，日本小泉首相和韩国卢武铉总统2003年6月会谈时决定年内开始谈判，争取2年内达成协议。
由此，日韩自由贸易区就进入了实质性的发展阶段。
2003年12月，日韩FTA第一次谈判正式开始，到2004年11月已进行了6次谈判。
在日韩FTA谈判如期进行的过程中，日韩首脑2004年7月和12月先后两次会谈，双方都强调要在2005年内结束谈判、达成协议。
从日韩FTA谈判的进展情况看，第一次谈判围绕谈判的基本框架，确认了谈判的基本原则、谈判内容和谈判方式。
其中，谈判的基本原则是：〔1〕以全面经济合作为目标，达成经济连携的框架性协议；〔2〕实现实质性自由化；〔3〕扩大相互利益；〔4〕与WTO规则保持一致。
谈判的内容是〔1〕总则、贸易纠纷解决；（2）商品贸易；（3）非关税措施·卫生植物检疫·贸易的技术障碍；（4）投资、服务贸易；（5）其他贸易关联事项；（6）合作；（7）资格相互承认。
谈判方式是召开全体会议和分组会议，会议在两国轮流召开，每2个月谈判一次。
从第二次谈判起，双方开始召开全体会议和分组会议，就具体问题进行了实质性的谈判。
根据日本外务省公布的信息，第六次谈判7个分组会议谈判的具体情况如下：（1）总则、贸易纠纷解决：在前五次谈判的基础上，根据日本方面提出的修改方案，双方进行了深入的讨论，进一步协调了了有关方面的分歧，加强了相互理解。
（2）商品贸易：就一般条款、紧急限制进口措施、原产地规则、关税手续、电子商务交易等讨论了协议的基本内容，就废除关税的方法和途径，进一步交换了意见。
（3）非关税措施·卫生植物检疫·贸易的技术障碍：关于非关税壁垒，就双方提出的协议草案继续进行了讨论；关于卫生植物检疫，就是否制定有关规则继续进行了讨论；关于贸易的技术障碍，根据协议文本进行了讨论，双方进一步加深了相互理解。
（4）投资、服务贸易：关于服务贸易，根据协议文本进一步讨论了协定的基本框架、权力和义务，对以自由化为原则承担相应的义务达成了一致；关于金融服务和信息通信服务，根据协议文本进一步讨论了有关问题；关于电子商务交易，决定专门写一章条款，并讨论了有关条款的具体内容；关于投资；就改善日韩投资协定的有关内容进行了讨论；关于人员流动：根据双方提出的方案继续讨论，加深了相互了解。
（5）其他贸易关联事项等：关于政府采购，根据双方的协议文本继续讨论，就政府采购制度和信息交换，进一步加深了相互了解。
关于知识产权，就韩国提出的修改案进行了讨论，进一步加深了相互了解。
（6）合作：就各领域的合作和具体合作方案进行了讨论，其中有些领域的合作已经达成共识，有些将在今后的谈判中继续讨论。
（7）相互承认：就双方各自国内的规章制度进一步交换了信息，加深了相互了解，就相互承认对方标准的可能性进行了讨论。
对协议文本也进行了讨论。
2.日韩自由贸易区取得实质性进展的背景（1）全球双边自由贸易迅速发展。
自上世纪80年代末、90年代初世界经济出现区域化、一体化趋势以来，以缔结FTA为标志，全球自由贸易一直在不断地发展。
世纪之交、特别是进入新世纪以来，全球自由贸易更出现了迅速发展的新局面。
2004年初，全球缔结的FTA已超过200多个。
根据WTO于2004年12月16日公布的《关于贸易环境进展的报告》，2004年1－8月，世界各地区向WTO报告正式生效的FTA为21个，即将正式生效的有30个，正在谈判和研究中的有60多个。
这样，全球正式签署和生效的FTA将很快超过300个；至于意向中的FTA，其数量就更多了。
现有FTA的大多数不仅都是1995年以后特别是新世纪以后缔结的，而且除少数区域内FTA外，大多数FTA都是两国间或一个国家与一个经济联合组织间的双边自由贸易。
根据WTO网站2005年1月公布的114个FTA〔不包括东欧10国加入FTA后自动失效的FTA和重复报告的FTA〕，由三个以上国家组成的区域性自由贸易区〔包括北美自由贸易区、欧盟和东南亚自由贸易区等〕只有25个，其余89个都是双边自由贸易区，占78.1%。
至于2004年缔结的FTA，则几乎全部为双边自由贸易协定；目前正在谈判、协商、意向中的FTA，除引人注目的美洲自由贸易区以及太平洋五国（美国、智利、澳大利亚、新西兰和新加坡）自由贸易区、南亚－东南亚自由贸易区（印度、尼泊尔、不丹、斯里兰卡、泰国、缅甸）、智利、新西兰、新加坡三国自由贸易区、中日韩自由贸易区等外，包括中国－东盟自由贸易区、日本－东盟自由贸易区等在内，大多数FTA也都是双边自由贸易。
（2）日本和韩国对双边自由贸易的积极态度。
面对全球特别是东亚双边自由贸易的新局面，日本和韩国都采取了越来越积极的态度。
日本除已经正式生效的日新经济连携协定外，2004年3月又签署了日墨经济连携协定，2005年4月1日正式生效。
2004年，日本还分别与泰国、菲律宾和马来西亚开始经济连携协定谈判，其中日菲经济连携协定同年11月已达成协议，日泰、日马经济连携协定也可望在2005上半年达成协议。
另外，日本与印度尼西亚、越南以及澳大利亚、印度、智利、巴西、瑞士等国的FTA都在积极的研究或协商之中，与东盟的FTA谈判也于2005年4月开始了谈判。
韩国2003年2月与智利签署了第一个FTA 以后，其后经过1年多的曲折，2004年2月16日终于经国会批准，4月1日已正式生效。
韩国与新加坡2002年11月就缔结FTA达成了共识，2004年1月开始谈判，同年11月达成协议后，2005年4月已正式签署协定。
2005年2月，韩国东盟FTA已进行了第一次谈判，双方决定年内再举行4次谈判，争取12月双方首脑会议前达成协议，2006年正式生效，2009年实现自由贸易。
另外，除中日韩自由贸易区外，韩国政府2003年初已决定与泰国、墨西哥、澳大利亚、新西兰等主要贸易对象国缔结FTA，2004年10月，又与印度建立官产学共同研究小组，研究和协商韩印FTA。
（3）日韩两国FTA的落后及其影响。
尽管日韩两国对双边自由贸易采取了越来越积极的态度，但与北美、西欧以及墨西哥、智利、澳大利亚、新加坡等国相比，日韩两国在FTA方面仍都处于明显落后的地位。
目前，日本只与新加坡、墨西哥正式生效了FTA，韩国也只与智利正式生效了FTA。
日韩两国在FTA方面落后，已经使其对外贸易和投资受到了不同程度的影响，在国际竞争中已明显处于不利的地位。
已经与30多个国家和地区缔结FTA的墨西哥，2004年1月突然宣布对未与其缔结FTA的国家采取提高关税壁垒的措施，进口关税一下子提高到了60%以上，其中轮胎关税从23%提高到了90%，汽车关税也提高到了50%。