物流中心规划设计基本理论
物流常见的基本理论
物流常见的基本理论物流的定义：2001年8月1日起正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》中描述为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
”各国学者或组织在不同的角度对物流这一概念有不同的定义。
然而，物流这一概念总的来说就是围绕着七个要素来进行表述的。
这七个要素是：产品（Product）、数量（Quantity）、条件（Condition）、地点（Place）、时间（Time）、顾客（Customer）和成本（Cost）。
因而，物流的实质就是将适当数量的产品，在适当时间和条件下为适当的顾客送到适当的地点，同时保持其适当的成本。
物流管理的最终目的是满足客户需求与企业的目标。
按物流主体方的目的不同可将物流分为第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。
第一方物流是指生产企业或流通企业自己将产品或商品送到客户手中的物流运作，而不依靠社会化的物流服务。
第一方物流实际上就是供方物流，或者叫销售物流，是由供应厂商到其各个用户的物流。
第二方物流是指用户企业从供应商市场购进各种物资而形成的物流，实际上就是需求方物流，或者说是购进物流。
第三方物流是相对于第一方物流和第二方物流而言的。
第三方物流指的是专业物流企业在整合了各种资源后，为客户提供包括物流设计规划、解决方案以及具体物流业务运作等全部物流服务的物流活动。
第三方物流具有以下几个特点：①第三方物流是合同导向的一系列服务。
第三方物流根据合同条款的规定，而不是根据临时需求的要求，提供多功能甚至全方位的物流服务。
②第三方物流是专业化、个性化的物流服务。
③第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的物流服务。
④拥有第三方物流配送的灵活性。
物流管理内容包罗万象，包括订单处理、需求预测、生产计划、采购、包装、存货控制、装卸搬运、运输、储存、企业和仓库选址、物品回收、零部件及服务保障、废品处理、流通加工、配送、客户服务、物流信息等内容。
第四章--物流园区规划
间距的确定、车辆进出车位方式、车辆停放 方式）
• 1.4.5物流园区交通规划
• 遵循原则： • 交通分流原则 • 干路交通优先原则 • 交通效率原则
1.2物流园区规划基本理论
• 1.2.1规划原则（内外部一致性）： • 与经济发展相适应 • 可选选址 • 市场导向 • 统一规划 • 盘活存量（节约，资源整合） • 循序渐进、适度超前 • 市场化运作 • 与城市总体规划协调
• 1.2.2规划内容：
• 选址规划：“建在什么地方” • 平面布局规划：“园区应该有哪些功能区组成
物流园区规划
• 1.概述（概念、功能）
• 2.物流园区规划基本理论（原则、内容、步 骤）
• 3.物流园区平面布局规划（布局模式、功能 区确定、规模确定、布局规划原则）
• 4.物流园区道路交通规划（交通量预测、内 部路网规划、出入口规划、停车设施规划、 交通组织规划）
• 5.物流园区运作模式规划（开发、管理、盈 利、发展）
• 设置直行辅助车道
• 有效避免追尾，提高路面通行能力，需变换车 道，不利于保证交通的连续性
• 设置左转港湾车道
• 减轻了左转车辆对衔接交通的影响，但适用于 中央分隔带足够宽度的物流园区
• （2）辅助道路开口交通组织（平行和斜行）
• 平行式容易辨认车道，减少车辆进出速度 差，缺点是车辆需S行曲线行驶，对行车 不利
• 斜行式有助于线行过渡平顺，但辅助道路 起点不易识别，容易使方向混乱
• （3）高架道路开口交通组织
• 交通分离，便于快速集散，交通组织高效， 缺点是占地大，受自然条件限制
第二章物流系统规划与设计的理论和方法
第二章物流系统规划与设计的理论和方法物流系统规划是指确定物流系统发展目标和设计达到目标的策略与行动的过程。
物流系统是一个涉及领域非常广泛的综合系统，它涉及交通运输、货运代理、仓储管理、流通加工、配送、信息服务、营销策划等领域。
物流系统又是一个开放的复杂系统，影响其发展的内外部因素多且变化大，其依托的外部环境的变化也有很大的不确定性，因此，不论是改进现状物流系统还开发新物流系统，进行物流系统规划都显得尤为重要。
第一节物流系统规划与设计概述一、物流系统规划与设计含义（一）物流系统规划的一般定义物流系统规划是对拟建的物流系统做出长远的、总体的发展计划与蓝图。
具体表现为物流战略规划、营运规划、组织规划、设施规划等。
一般的理解是如何对物流系统中的资源做最有效的配置，使系统整体达到最佳的绩效表现。
（二）物流系统规划与物流系统设计理解“物流系统规划”与“物流系统设计”是两个不同、但是容易混淆的概念，二者有密切的联系，却也存在着重大的差别。
在物流系统建设的过程中，如果将规划工作与设计工作相混淆，必然会给实际工作带来许多不应有的困难。
因此，比较物流系统规划与物流系统设计的异同，阐明二者相互关系，对于正确理解物流系统规划与设计的含义，在理论和实践上都具有重要意义。
建设项目管理中，我们可将项目设计分为高阶段设计和施工图设计两个阶段。
高阶段设计又分为项目决策设计和初步设计两个阶段。
项目决策设计阶段包括项目建议书和可行性研究报告。
通常也将初步设计和施工图设计阶段统称为狭义的二阶段设计。
对于一些工程，在项目决策设计阶段中进行总体规划工作，以作为可行性研究的一个内容和初步设计的依据。
所示。
因此，物流系统规划属于物流项目的总体规划，是可行性研究的一部分；而物流系统设计则属于项目初步设计的一部分内容。
1、物流系统规划与物流系统设计的相同之处①物流系统的规划工作与设计工作都属于物流项目的高阶段设计过程，内容上不包括项目施工图纸等的设计。
《物流系统规划与设计》课程标准
《物流系统规划与设计》课程标准一、课程基本信息课程代码：课程类别：专业选修课学时/学分：48适用专业：物流管理专业二、课程性质与目标1.课程性质本课程地位是对物流专业学生开设的专业限选课，性质是一门理论与实务相结合的课程。
主要功能是通过该课程的学习，使学生了解物流系统规划基本理论与基本方法。
掌握其在物流实践中的运用，具有解决物流系统规划与设计领域实际问题的基本能力，与前后续课程的关系是起到专业理念的理解。
关键词：课程地位、性质、主要功能，与前后续课程的关系2.课程目标（总体目标描述）技术知识目标：了解物流系统规划基本理论与基本方法。
职业能力目标：掌握物流系统规划与设计领域实际问题的基本能力职业素质目标：具备运用物流系统规划与设计的基本职业设计能力四、课程实施建议1.教学方法物流系统规划技术是一门实践性较强的课程。
课程内容的选材以培养学生的能力为中心，注意实用性、操作性、先进性和科学性。
教学过程中，注重理论联系实际，以案例为中心、以问题为中心，从初学者的认识规律出发组织教材内容。
知识与技能的掌握，以解决生产实际中的问题为目的。
最好能到相应的校外实习教学基地进行现场教学，加强实践性、针对性、直观性教学，以利学生对问题的理解和掌握。
2.学习方法采用理论与实务相结合的学习法，根据课程进展灵活安排理论、实践、习题、讨论等内容。
课内教学中，各类内容所占学时比例大约是：①理论教学：60%；②实际运用能力考核：40%（包括实操能力、课堂提问和课下作业等）。
3.教材编写选用教材：《物流系统规划与设计》，方仲民主编，机械工业出版社4.教学资源开发与利用5.教学条件①.为保证理论教学与实践教学有机结合起来，在分析讲解供应链管理、企业物流管理，物流中心、国际物流企业经营时，一般要求在校外实习基地进行现场教学，聘请物流企业、仓储企业具有一定物流管理经验的人员进行讲解、示范，协助教学。
②.课堂教学应尽量利用多媒体设备，尽可能利用图解分析，将物流系统设计与规划的基本理论与基本技能贯穿于整个教学过程，有利于教师对学生学习的引导，有利于学生从感性认识到理性认识的升华。
物流系统规划与设计的理论和方法
静态分析 动态分析 综合分析
运输网络建设水平、布局、数量、和容量 物流节点建设水平、布局、数量和容量 信息网络建设水平、覆盖面、系统配置
运输网络的运输效率、能力及可达性 物流节点服务水平
信息网络的时延、响应时间
物流系统综合评价
物
流 系
统 评 价 指 标
集
物 流
系 统
评 价
模 块
综 合
评 价
图2.7 物流系统总体性能评价分析框架
其次，要明确评价的范围和时期，即评价对象涉及 哪些地区和部门，评价处于系统开发的哪个时期。
2．确定评价指标体系
首先要确定评价目标，这是评价的依据。目标也是 分层次的，可分为总目标和具体目标。
物流系统规划方案的综合评价总目标就是整体评价 备选方案并选择最佳方案，具体目标要根据方案的性质、 范围、条件等确定。
1．物流成本及其管理
狭义的物流成本是指由于物品实体的位移而引起的有 关运输、包装、装卸等成本。
广义的物流成本是指包括生产、流通、消费全过程的 物品实体与价值变换而发生的全部成本，具体包括从生产 企业内部原材料的采购、供应开始，经过生产制造过程中 的半成品存放、搬运、装卸、成品包装及运送到流通领域， 进入仓库验收、分类、储存、保管、配送、运输，最后到 消费者手中的全过程发生的所有成本。
费用计算
效益计算
折现系数
净现值 效益费用比 内部受益率 投资回收周期
敏感性分析 方案比较
图2.8 物流规划方案经济评价工作程序框图
2.2.4 社会环境影响评价
评价一个物流网络系统的建设的好坏，决不仅仅以可 度量的经济效益来衡量，而必须很慎重、很仔细地审视它 将会产生的社会环境影响，当然也包括潜在的经济影响， 在一定程度上可能引起周围自然环境的改变，或对自然资 源的破坏，而带来不利的影响；
(完整版)《物流系统规划与设计》课程设计指导书
《物流系统规划与设计》课程设计指导书一、课程设计的目的《物流系统规划与设计》课程设计是完成该课程的理论及实验教学之后,进行的一个兼有综合性和实践性的教学环节。
通过课程设计,使学生进一步巩固物流需求预测、物流现状评价、物流选址决策、物流中心内部布置规划以及企业存货决策等物流系统规划与设计中的基本原理与方法，能够基本完成区域物流发展规划的编制、物流中心选址及内部布局的设计、企业物流系统的建设等，培养学生综合运用所学专业知识予以分析解决实际问题的能力。
二、课程设计的内容本次课程设计分三个方向:1.区域物流规划：内容包括采用常用数据收集方法和调查方法收集物流相关数据，进行物流市场特征分析；预测××市远期物流需求、物流基础设施数量等；建立综合评价指标体系,对该市物流发展的各个方面进行评价,分析其优势和不足；提出该市在远期规划年限的发展目标、发展战略、具体措施等.如××市2020年物流发展规划。
2。
物流中心选址与布局规划：内容包括分析物流中心选址和内部布局规划的数据需求，进行数据的收集、整理与分析;运用选址方法,确定最终选址结果；经分析评价,确定内部布局规划方案；并在此基础上进行内部组织结构、流程、人员安排等的设计。
如××物流中心选址与布局规划。
3.企业物流系统建设：内容包括收集企业内外部环境相关数据,进行大中型企业的物流系统诊断分析及未来物流发展战略规划；企业物流流程设计；企业物流采购管理、仓储管理、装卸、搬运作业合理化的规划与设计等.如××企业物流系统设计.三、课程设计的进度第一阶段：选题指导，分析确定所需数据需求,做好调查准备。
第二阶段：多种调查方法并用，收集所需数据。
要求结合实地调查，获取真实数据。
第三阶段：对数据进行汇总整理与分析.第四阶段：运用所学知识，按选题要求进行物流系统的规划与设计。
第五阶段：撰写课程设计报告。
物流系统规划及原理策略物流运输
【最新资料,Word版，可自由编辑！】第一节物流系统及其规划物流系统规划是指确定物流系统发展目标和设计达到目标的策略与行动的过程。
一．物流系统规划的意义1.有利于城市建设与发展2.有利于物流业的健康持续发展3.有利于物流用地的合理布局和物流设施的合理配置4.有利于物流企业经营管理5.有利于制造业的生产组织与优化二．物流系统规划的特点物流系统规划将对象视为一个相互联系的有机整体，从全局的观点出发，进行全面的综合分析。
从整体上进行宏观控制。
系统规划要遵循“局部服从全局、个别服从整体、微观服从宏观、治标服从治本、眼前服从长远、子系统服从大系统”的原则。
1．物流系统规划是综合规划2．物流系统规划是动态规划3．物流系统规划是过程规划三．物流系统规划的程序与主要内容现代物流系统规划由调查分析、需求及服务水平预测、规划、评价与实施四个阶段构成，具体程序如图3-1所示1.调查分析阶段对物流系统所需的各项资料进行调查分析，是物流规划的基础性工作。
调查内容:社会经济发展情况、物流设施现状及规划情况、物流流动情况。
调查分析的目的：确定物流系统规划的目标和发展阶段、规划物流系统的服务水平和服务能力、确定物流的发展趋势。
2．需求及服务水平预测物流需求预测是物流系统规划的主要部分，对物流用地、物流企业、物流基础设施布局、数量和容量进行调查分析预测、需求与服务水平预测，为物流系统的规划和评价提供依据。
社会经济发展 目标与阶段分析 服务能力与分析 现状与趋势分析物流流动调查物流设施与规划 调查与分析预测 物流网络分析物流分布量预测物流生成量预测物流链选择预测规划发展规划 布局规划 管理模式设计 工程规划物流发展战略与对象 物流用地与设施布局 物流模式 设计 评价与实施技术性评价 社会环境影响评价经济性评价实施反馈物流工程 项目安排反馈图3-1现代物流系统规划的工作程序3．规划阶段现代物流系统规划的内容主要有发展规划、布局规划、工程规划三个方面，具体包括物流业或物流企业发展战略规划、物流用地布局与物流基础设施布局、物流链设计以及物流信息系统规划等，如图3-2所示。
物流中心布局规划
4 物流中心布局规划4.1 设计条件（1）经过前期设施定位和资料采集与分析工作，该物流中心的物流作业区域类型和个容量大小已定。
由于该物流中心功能健全，因此物流作业区域类型主要包括：①进货区；②冷冻区；③冷藏区；④常温区；⑤拣货区；⑥流通加工区；⑦出货区。
各区域空间面积大小，绘图室学生自定；（2）采用关联线图法布局区域时，该物流中心出入口位置学生根据方案自定；（3）区域相关程度等级及判定理由见表4.1。
表4.1 区域相关程度等级及接近理由相关程度等级接近程度说明号码接近理由A 绝对重要 1 人员接触程度E 特殊重要 2 共用设备I 重要 3 共用相同的空间区域O 普通重要 4 进行类似的活动U 不重要 5 物料搬运次数考虑X 不可接近 67货物安全考虑提高工作效率考虑4.2 设计方法4.2.1 简要说明区域布局的方法按照主要功能分类，可分为改进型方法和构造法方法。
其中，改进型方法普通从分析人员提供的初始布局开始，通过不断改进布局来寻求对目标函数值得提高。
构造型方法普通从零开始来做布局方案，它可以进一步分为两 类：建造物尺寸已给定的和未给定的。
第一类构造型方法合用于物流中心搬到已 有的空厂房的情况；第二类构造型方法合用于“空地”的情况。
关联线图法是一种 构造型的布局方法，其具体步骤如图 4.1 所示。
绘 制 活 动 关 系 图制作 关 联线图工 作 表制作 方块膜 片 图构建 膜片拼 排 图产生区域布局 图绘制 关 连线 图图 4.1 关联线图法步骤图4.2.2 详细步骤（1） 绘制活动关系图。
①确定设施具体包含哪些部门，将所有的逐一列出：进货区，出货区，常温 区，冷藏区，冷冻区，拣货区，流通加工区，暂存区，信息处理中心和行政办公 区等。
②将列出的所有部门中类似（如属于同一监督管理系统）的群组化（将所有 区域群组化后得到进出货区，常温区，冷藏冷冻区，拣货区，流通加工区行政部 门和暂存区， 避免后期分析时部门数过多，增加分析难度。
物流系统规划与设计课程设计
物流系统规划与设计课程设计物流系统规划与设计》课程设计目录第一章、课程设计任务书一、设计目的：本课程设计旨在通过综合应用物流系统规划与设计所学知识，培养学生分析和解决实际问题的能力。
二、设计要求：1.熟悉、掌握物流系统设计的各种理论和方法。
2.根据个人对问题的不同理解，分组完成配送中心课程设计。
3.考核方式以百分制计，平时成绩占30%，设计报告占70%。
三、设计内容：1.配送中心选址：应用精确重心法、交叉中值法或其他方法对配送中心进行选址。
2.总体布局设计：在已确定的生产单位的基础上，根据已给资料设立相应的职能部门，并绘制企业的组织结构图及平面布置图。
3.作业流程设计：根据所提供的资料对配送中心作业流程进行分析，对配送中心内部作业流程进行合理规划，绘制各作业区流程图和平面布置图。
4.配送线路选择与优化：基于成本最优，对拟定的配送线路进行合理规划。
四、设计资料：一）客户资料：某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。
零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。
配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里。
表1客户的位置坐标客户A B C D E F G H I JX 3 9 15 13.5 15 12 6 1.5 4.5 9Y 1 2 3 6 10 11 10 8 4 7每日需求量（吨） 1.5 0.8 1.2 0.9 1.4 1.5 2.01.8 1.2 1.5第二章、正文摘要：本课程设计主要包括配送中心选址与规划设计、作业流程设计、总结和个人心得四个部分。
在配送中心选址方面，我们采用了精确重心法和交叉中值法，最终确定了配送中心的选址。
在总体布局设计方面，我们根据已给资料设立了相应的职能部门，并绘制了企业的组织结构图及平面布置图。
在作业流程设计方面，我们对配送中心内部作业流程进行了分析，并进行了合理规划，绘制了各作业区流程图和平面布置图。
最后，我们基于成本最优，对拟定的配送线路进行了合理规划。
物流系统基本理论
3．双边治理 是指通过物流资源买卖双方共同治理的模式& 双边治理的双方关系更加紧密;因而双边治理需要 的专用性资产投资规模更大& 另外;双方都获得了一份利润流;不会轻易同意任 何调整合同的提议&
4．单边治理 也称一体化治理&随着交易越来越特异;交易动机 弱化& 因为人力和实物资产越来越趋于专用于一个用途; 所以更不容易转移到其他用途上&
确
定
系 统 目 标
边 界 、 调 查
收
集
资
料
替代方案1 替代方案2
效益费用1 效益费用2
替代方案3
效益费用3
系
Y
系
统
统 模 型 与 模
评
定满
与
意
推
荐
系 统 实 施
拟
方
案
N
系统分析的主要步骤 1、明确问题、目的和目标 2、提出可供选择的方案 3、分析和评价选择方案 4、方案选择与决策 5、实施与反馈பைடு நூலகம்
1无计划配送增加 2.配送规模更小 3配送地点更分散 4.配送;装卸搬运、 流通加工物流信息 成本增加
1.包装容器耗用的 运费和仓储费用增 加 2.运输车辆和仓库 的利用率会下降 3.装卸搬运费用增 加
要素 装卸
主要目标
1.降低装卸费 2.降低搬运费 3.加快装卸速度
采取的方法
可能导致的结果
1.使用人力节约装卸搬运成 本 2.招聘农民工进行装卸搬运 3.提高装卸搬运速度 ;“ 抢装抢卸”
四、按照物流在物品的生命周期中涉及的时间序列划分： 供应物流 生产物流 销售物流 逆向物流 废弃物流
五、按照物流过程中物流运作者与物品的所有权关系划分： 第一方物流 第二方物流 第三方物流
《物流系统规划与设计》课程标准
《物流系统规划与设计》课程标准二、课程性质与任务（一）课程性质本课程是现代物流管理专业核心专业课程，服务于供应链运营领域“物流规划工程师”这一典型工作岗位，是一门教学做一体化课程。
课程融入了供应链管理师职业能力标准、全国职业院校技能大赛智慈物流比赛仓储规划赛项要求，进行了德国行动导向教学模式的本土化实践，与公司、行指委、教指委进行合作，将教学团队横向课题研究成果进行转化，以学生为中心，以物流仿真规划软件为工具，根据典型工作任务和工作过程设计课程体系和内容。
（二）课程任务《物流系统规划与设计》课程积极响应《“十四五”现代物流发展规划》《XX省商贸物流高质量发展专项行动计划工作方案（2021—2025年）》等未来国家、省域物流产业高质量发展对具有数字能力的物流项目实施人才的需要，主要面向XXX地区智能仓储物流装备制造行业企业，培养可以完成智慧仓储物流中心新建或升级改造项目的初级现场规划人员。
主要工作任务包括规划项目的前期调研、现场勘察，以及在项目实施阶段依据施工现场实际情况给出合理的布局规划、设备规划；通过运营业务分析，监控物流中心设施设备使用情况并作出合理规划调整意见；为仓库人员投入提供依据；负责施工现场仓库设计、改造和工程筹建项目的监管及问题协调工作，提升仓库的设计利用率等现场落地实施具体工作。
三、课程目标与要求通过《物流系统规划与设计》课程的实践与学习，学生将对CrOSS—docking转运物流中心、智能物流储配中心、一体化无人电商云仓、精益流通加工物流中心等典型物流中心的规划设计的基本概念、理论和方法进行仿真实践，并掌握其规划设计的基本原则、步骤和方法。
具体应达到以下目标：（一）素质目标1.坚定拥护中国共产党的领导和我国社会主义制度，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感和中华民族自豪感；2.崇尚宪法、遵纪守法、崇德向善、诚实守信、尊重生命、热爱劳动，履行道德准则和行为规范，具有社会责任感和社会参与意识；3.具有爱岗敬业、吃苦耐劳、踏实肯干的职业精神，具有很强的时间观念、劳动纪律、质量意识、责任意识和克服意识，具有逻辑严谨性和科学精神；4.具备独立的方案策划及提案能力，具备较强的演讲沟通能力和团队协作能力，需要和设计团队、施工团队、销售团队等进行紧密的协调和沟通，具备一定的抗压能力；5.具有创新思维，需要不断地思考和探索物流中心的先进技术和新模式，结合实际情况进行创新，达到提高物流效率和能力的目的。
物流管理的基本理论
物流管理的基本理论物流管理是一个涵盖供应链、运输、仓储和配送等多个环节的综合性管理活动。
它的主要目标是有效地组织、规划和控制物流过程，以提高运作效率和降低成本。
在现代商业环境中，物流管理的重要性不言而喻，它对企业的竞争力和客户满意度具有关键性的影响。
物流管理的核心概念包括供应链管理、库存管理、运输管理和配送管理。
下面将分别介绍这些理论的基本原则和实际应用。
1. 供应链管理供应链管理是物流管理的基石，它涵盖了原材料采购、生产制造、产品分销等环节。
供应链管理的目标在于实现供需的协调和优化，确保产品从供应商到最终用户之间的无缝衔接。
这要求企业与供应商建立紧密的合作关系，共享信息、资源和风险，以提高供应链的效率与灵活性。
2. 库存管理库存管理是物流管理中的一个重要组成部分。
它涉及到对存货数量、存放位置和质量的管理与控制。
合理的库存管理可以实现存货成本的最小化，同时保证供应链的稳定和客户服务的满意度。
常用的库存管理方法包括ABC分类法、经济订货量模型和库存周转率等。
3. 运输管理运输管理是物流管理中最直观的环节，它主要涉及到货物的运输方式、运输路线和运输工具的选择。
优化的运输管理可以降低运输成本、缩短运输时间和提高配送效率。
常用的运输管理手段包括合理调度车辆、优化运输路线、采用物流信息系统等。
4. 配送管理配送管理是物流管理的最后一环，它涉及到将产品从仓库或生产基地送到最终用户的过程。
高效的配送管理可以保证产品准时送达，提高客户满意度和忠诚度。
常用的配送管理方法包括物流网络设计、配送中心的建设和路由优化等。
除了以上介绍的核心概念，物流管理还涉及到许多其他理论和工具，例如信息技术的应用、质量管理的原则、环境保护的要求等。
这些理论和工具在实际的物流管理中起到了重要的作用，帮助企业提高运作效率和降低成本。
总结起来，物流管理的基本理论涵盖了供应链管理、库存管理、运输管理和配送管理等方面。
这些理论的应用可以帮助企业实现供应链的协调与优化，提高运作效率和降低成本。
物流中心内部布局.pptx
J.cagan(1998)详细阐述了布局问题求解的非线形方法、遗传算法的不足以及 模拟退火算法的优越性。 c.Papahristodoulou(1999)提出设施布置问题的纯二元线性模型,将简单的二 元线性模型应用于小型医院设施布局,布置五个功能模块,这个模型具有灵活性 和实用性特点。
物流中心内部布局规划
目录
物流中心概述 研究综述
物流中心内部规划设计基本理论 物流中心内部规划布局 案例分析
物流中心概述
物
物
建 设
流
流
物
中Байду номын сангаас
中
流
心
心
中
的
的
概
分
心 的 意
念
类
义
物流中心的概念
《中华人民共和国国家标准——物流术语GB/18354一2001》：从事 物流活动的具有完善的信息网络的场所或组织。
信息管理系统等内容如何进行布局规划进行了论述。 ➢其研宄成果为企业物流中心系统规划、设计、建设提供了重要的参考依据。
研究综述-国内
汝宜红(2005)在总结国内外物流中心建设理论经验的基础上,结合中国的物流 中心现状,阐述了物流中心选址建设、信息系统、运营管理等内容。 刘颖(2005)提出根据物流园区的功能分区应用平面布置方法对配送中心进行 规划布置。 刘淑红(2006)对物流中心的功能区域布局方法进行了研究,提出了物流中心功 能区规划流程,分析了影响功能区布局的因素,并且建立了功能区布局模型,编 写以遗传算法为基础的程序。
研究综述-国内
陈达强等(2004)通过创新性的使用布局设计方法,提出了以城市GSI为基础的 布局设计方案。
复习思考题-物流系统规划与设计(理论与方法)
附录复习思考题第1章物流系统规划与设计概述一、填空1、物流网络结构，是指由执行物流运动使命的和执行物流停顿使命的两种基本元素所组成的网络结构。
2、供应链管理，即利用计算机网络技术全面规划供应链中的、、、等，并进行、、与。
3、区域物流是在一定的经济区域地理环境条件下，以为中心而形成的一系列物流活动总和的，它的核心是。
4、传统流通过程是商物合一，即与两者共同组成商品流通活动。
5、物流网络系统的规划大体上按照6个阶段进行：、、、、、。
二、选择题1、城市物流有很大一部分是为最终消费者服务的，具有、多品种、高频率消费需求特点。
A 大批量B 小批量C 大批次D 小批次2、供应链管理的方法有：A 快速反应 B联合库存管理 C虚拟物流 D 供应商管理库存三、名词解释物流网络系统；城市物流；区域物流；物流网络系统规划四、简答题1、供应链管理的方法？2、物流网络系统的组成要素？3、物流网络系统结构都有哪几种，之间的区别是什么？4、城市物流网络的特点及规划基本原则？5、物流网络规划的基本步骤？第2章物流节点系统规划与设计一、简答题1.物流节点选址有哪些方法？2.如何理解P-中值模型？二、计算题某公司在某区域有6个零售商客户（A1-A6）。
拟在该区域新建2个仓库，用最低的运输成本来满足这6个客户。
经考察，公司确定5个候选地（D1-D5），从候选地到各客户的单位运输成本、需求已确定（如下表所示）。
试用P-中值模型确定仓库位置与客户分派情况。
表2-25 客户需求量与单位运输成本矩阵表第3章物流网络系统规划与设计一、填空1、物流网络结构，是指由执行物流运动使命的和执行物流停顿使命的两种基本元素所组成的网络结构。
2、供应链管理，即利用计算机网络技术全面规划供应链中的、、、等，并进行、、与。
3、区域物流是在一定的经济区域地理环境条件下，以为中心而形成的一系列物流活动总和的，它的核心是。
4、传统流通过程是商物合一，即与两者共同组成商品流通活动。
第3章 物流节点规划设计
锯齿形
注意：在同一生产图部流门程动中线，基往本形往式多种动线形式同时存在。
（2）定性关联图
可用于物流关系和非物流关系的分析，不只 针对生产部门，包括辅助劳动、办公室、服 务设施等均可根据彼此间的相关性来加以分 析，以决定较理想的规划位置 。
活动关系包括：
1.程序上的关系:建立在物料流和信息流之间的关系； 2.组织上的关系:建立在各部门组织之间的关系； 3.功能上的关系:为区域之间因功能需要而形成的
主要针对生产部门，只考虑物料的流程，配合 制造程序与设备特征，希望尽量减少制造过程 所需行经的距离及逆回流程，以提高生产的速 度及效率，并据此原则规划工作区和设备位置
主要用于物流设施规划中一些局部作业设施设 计，例如物料搬运系统的设计一般进行流程动 线分析。
流程动线的四种基本形式
直线形
L形
U形
1、设计内容包括： 综合性物流中心总体功能 物流中心实体作业功能 2、设计原则及其因素
综合性物流中心总体功能
– 集散功能 – 仓储功能 – 配送功能 – 流通加工及包装等增值功能 – 物流信息服务功能 – 商品展示功能
物流中心实体作业功能
1、进货作业 到货 ——卸货——理货——验收——入库 2、储存作业 入库上架或堆码——储位管理—库存盘点—养护 3、拣货作业 由订单生成拣货信息——拣货方式——拣货——输送到出库区 4、补货作业 从保管区域将货品移到另一个为了做订单拣取的动管拣货区域 5、流通加工 根据客户要求或运输要求进行相应的流通加工 6、出货作业 出货单据——检验——包装——输送搬运至出货暂存区——装
车
设计原则及影响因素
设计原则
– 1、物流中心的功能设计既要考虑功能的集 成性，又要考虑专业性和规模化
物流园区规划的原则、相关理论及程序
物流园区规划的原则、相关理论及程序
但是这一负效应并不是不可逆转的，如果在增长中心的区 位选择、产业选择以及经济活动方面注重强化空间经济的 扩散效应和辐射效应，那么，增长极理论的负效应会在很 大程度上得以消减，从而使增长极理论既能够在较短时期 内推进特定地区经济增长，又能够将其经济增长的动力机 制传导到周边落后地区，带动周边落后地区共同发展。
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物 流 结 点 流 量
时间
图7.2 物流结点数量演变规律示意图
物 流 结 点 数 量
物 流 网 络 发 展 水 平
时间
图7.3 物流网络发展演变规律示意图
物流网络发展水平
图7.4 物流结点数量与物流网络发展水平关系示意图
物流园区规划的原则、相关理论及程序
三、物流园区规划与建设的程序 物流园区规划确定的程序应是一个动态的规划过程，
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物流园区规划的原则、相关理论及程序
（二）梯度转移理论 1．原理描述与理解 区域经济发展梯度转移理论是非均衡增长理论中较具
代表性的一种区域增长理论。它认为区域发展的实质是由 技术的转移、产业经济活动的转移而带来的经济效益的转 移。梯度推移作为发展转移的基本方式，是由于技术、经 济具有“亲和力”，会使这些转移一般是沿着一定的梯度 进行的。
物流园区规划的原则、相关理论及程序
佩鲁认为：经济发展并非均衡地发生在地理空间上， 而是以不同的强度首先出现于一些增长点或增长极上，在 空间上呈点状分布，然后通过不同渠道向外扩散，并按各 种传播途径对整个区域经济发展产生不同的影响。一个个 的增长极相继出现，通过其吸引力和扩散力，不断地扩大 自身规模，并对周围地区的经济产生影响。
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辅助设施： 道路、站台、停车场、大门等。
第二节 物流中心全生命周期阶段
1.立项阶段 2. 规划设计阶段（提案设计） 3. 筹建阶段 4. 运营阶段
硬件适度：在满足作业要求的前提下，更多选用一般 机械化、半机械化的装备。
4．发展的原则
较强的应变能力，柔性化程度较高。
第四节 物流中心规划主要内容 2.1 物流中心规划的程序
第二节 物流中心规划主要内容
物流中心的规划及建设需经过以下程序
意向形成 前期准备 组建物流中心项目论证 筹资 立项 报建 土地确权 方案审核 建筑招标 竣工验收 投人运营
4）加工区。对所进货物进行加工，如分包、捆扎、改换 包装等存的货物保管和保养的区 域。
6）退货处理区。破损、残次品等货物的存放区域。
7）设备存放区。搬运保管设备存放区域。
物流设备： 存储设备、装卸设备、搬运设备、分拣设备和输送设备等。
管理体系： 物流中心运作的基本管理制度、规章，岗位目及标准等。 管理体系是维系物流配送中心正常运转的纽带。
思考
物流中心与商贸中心差异? 物流中心与传统仓库差异? 物流中心与物流园区差异 ? 物流中心的地位？
现代流通的承载平台、运输网络的依托、物 流链管理的中枢、区域经济地枢纽
第一节 物流中心规划的流程与原则
1.1 物流中心基本流程
1.2 物流中心结构
物流中心主要包括功能区域、设备、管理体系、信息系 统及其他设施等要素。 功能区域： 1）管理区。物流中心管理部门所在的区域，包括行政管 理、业务管理、数据信息处理、对外业务联系、订单处理、 账务处理及组织协调等。其功能属于核心地位，而地理位 置处于物流中心的出入口。
物流中心规划设计基本理论
主要内容
物流中心规划的流程与原则 物流中心规划的基本内容 物流中心规划中的主要问题 物流中心规划问题的对策
高等教育出版社物流中心
建成时间：2010.1.1 建筑面积：51000平方米 日最大收货：4万件 日最大发货：6万件
北京物美商业集团物流配送中心
建成时间：2010.5.1 建筑面积：6500平方米 日最大收货：20万件 日最大发货：20万件
2）进发货区。收发货物、装卸、检验、搬运、暂置的区 域。规模较大的物流配送中心将进货区和收货区分置，而 为了节省人力和减少机械重复配置，大多数物流中心将两 者合一。
3）理货区。对进货进行初步分类处理的区域。收到的货 物有的直接分拣配送，有的需进行流通加工，有的送人库 存储，有的需退货，都要首先在理货区进行处理，然后转 入各自下一步骤。
5）竣工验收。
4. 运营阶段
根据中国仓储协会最近完成的统计数字显示，我国物流中 心平均空置率已达到60%，仓储的利用率不到一半，正在 规划中的物流基地比已建成的还多。 因此，未来公共型物流中心运营过程中面临的竞争十分激 烈。
物流中心必须调整自身在区域物流体系中的定位，以专业 化的经营思路，提高物流中心运营管理水平，打造具有鲜 明行业特色的物流中心，并注重于物流中心之间相互依赖 性，促进物流中心的互联互通。
1.立项阶段
新建一个具体的物流中心动因： 1）容量不足。企业经营规模不断拓展，经营的商品量、
品种数量增加；或因土地、建筑物面积不足，导致配送中 心没有发展余地。
2）据点分散。例如，集中分散的物流设施，以提高作业 效率；或建立区域性的配送中心。
3）设备陈旧。建筑物陈旧，维持费贵，或物流系统陈旧 落后，无法适应流通活动的发展和变化。
总之：提高服务水平和业务量， 降低物流成本。
二、设计原则
1．系统工程原则
把握最合理的流程。保证各个作业均衡协调，有序 有效，实现工序合理化、操作简单化、作业机械化。
2．价值工程原则
力求以最小投资，取得最大的企业效益和社会效益。
3．软件先行、硬件适度的原则
软件建设：瞄准国际先进水平，采用通用格式标准， 研发和引进信息管理系统与控制软件；
2.2 物流中心规划主要内容
从物流中心的系统构成角度： 物流中心规划包括物流系统规划、信息系统规划、运营 系统规划等三大层面。 流系统规划包括设施布置设计、物流设备规划设计和 作业方法设计； 信息系统规划也就是对物流中心信息管理与决策支持 系统的规划； 运营系统规划包括组织机构、人员配备、作业标准和 规范等的设计。
从物流中心功能角度：
（1）物流中心的经营坏境分析
对物流中心所在地的区位条件、区域经济发展条件、 物流需求及服务水平条件、物流基础运作条件和人才、 技术条件进行研究，分析物流中心建设所面临的外部环 境、物流中心建设本身所具备的优势和劣势，为后续规 划打下基础。
第三节 物流中心规划目标及设计原则
一、目标任务
1．须解决问题： ★ 业务处理不能满足客户需求； ★网点分散，规模小； ★构筑设施、设备工具陈旧落后； ★发货日趋细化。
2. 目标任务
★ 提高物流系统的吞吐能力。 ★ 建立柔性物流中心，适应产品的变化。 ★ 对各种意外和随机变化能做出及时响应 ★ 改善劳动条件，减轻劳动强度。 ★ 对物品进行实时跟踪。为客户提供信息服务。 ★ 供货迅速及时，保证不缺货。
2）土地确权。购买或租用物流中心占地，确定土地使用 权合法有效。
3）方案审核。物流中心项目建设方案要送主管部门审批， 在此之前，该方案要经环保、规划、消防部门审核。
4）建筑招标。方案和社工图审查批准之后，要发布招标 公告并在各地招标办的主持下开标，与中标单位签订社工 合同。取得开工许可证后方可开始施工。
4）环境变化。如交通量增大，运输效率不高；又如城市 规划改变，原配送中心地点需要迁移。
1.立项阶段
2. 规划设计阶段（提案设计）
规模（处理能力）设计 区域布置 设施构造设计 信息系统设计 总体设计
3. 筹建阶段 1）报建。项目方案要报建规划部门审批，同时要进行招标
代理、设计招标、勘察招标、监理招标等程序。