“中国城市交通发展论坛第三次研讨会”在上海举行
2021年公需课《长三角一体化战略及城市发展评析》考试题目及答案
2021年公需课《长三角一体化战略及城市发展评析》考试题目及答案一、单项选择题1、明确示范区（理事会）是示范区建设重要事项的决策平台，负责研究确定示范区建设的发展规划、改革事项和支持政策，协调推进重大项目2、如今，（昆山）又提出了“下一站上海”，面向未来15年，建设城区东面的娄江新城，其重要依托便是西北工业大学和西交利物浦校区，为航空产业、高端装备、新材料、汽车零部件等产业发展提供创新支撑，与上海在产业链等方面形成良性互动。
3、数据显示，2011年以来，北京、天津、（上海）等地开展了碳排放权交易试点工作，截至2020年11月，试点碳市场共覆盖电力、钢铁、水泥等20余个行业近3000家重点排放单位，累计配额成交量约为4.3亿吨二氧化碳当量，累计成交额近100亿元。
4、在合肥，“科大系”企业多达几十家，涉及（人工智能）、高温超导、纳米材料、新能源等多个领域。
5、乡村旅游、休闲度假、徽州民宿等多种业态蓬勃发展，七成以上村庄、十多万农民参与旅游服务，全域旅游格局初步形成，“（泉水鱼）”成为我国首个纯渔业农业重要文化遗产。
6、2019年7月，（嘉兴）市委正式通过《关于实施全面融入长三角一体化发展首位战略打造以一体化推动高质量发展典范的决定》。
《决定》明确了实施首位战略的总体思路:12410。
7、统筹推进省际之间工业互联网建设，推动企业内外网改造升级，积极参与国家标识解析与（标准体系）构建。
8、目前,（宁波）成功获批国家级临空经济示范区、中国（浙江）自由贸易试验区宁波片区、浙江自贸区宁波联动创新区，杭州湾新区获批国家级产城融合示范区。
9、2020年中国GDP万亿城市（23）个?10、2004年，（合肥）成为全国唯一的“国家科技创新型试点市”。
2010年进入国家科技部的创新型试点市和国家发改委的创新型城市试点。
11、针对产业布局不合理问题，长江保护法规定,长江流域县级以上地方人民政府应当采取措施加快重点地区（危险化学品）生产企业搬迁改造。
聚焦“第三届进博会”中国国际城轨交通发展趋势论坛成功召开
中国城市轨道交通协会动态聚焦“第三届进博会”中国国际城轨交通发展趋势论坛成功召开作为2020第三届中国国际进口博览会重要配套活动之一，“中国国际城轨交通发展趋势论坛”于11月6日在上海国际会展中心成功举办。
论坛由中国城市轨道交通协会主办，协会信息化专业委员会和传媒会展中心承办。
中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤，副秘书长李元胜、王飚，协会信息化专委会副主任邢智明，协会信息化专委会秘书长、广州地铁集团有限公司市场部总经理姚世峰等出席会议。
会议由李元胜主持。
论坛以“智慧城轨，高质量发展引擎”为主题，与国内外城轨交通行业发展转型所面临的高质量诉求和智慧化导向高度契合。
此次论坛通过网络进行直播，共计1.9万人参与。
协会创始会长包叙定在“十三五”开局之年形成了《“十三五”城轨交通发展形势报告》（以下简称《报告》），《报告》从行业发展全局和宏观视野层面分析研究，概括归纳，提出了城轨交通“十三五”十大发展趋势。
此次论坛上，周晓勤指出，“十三五”期间，中国城轨交通取得大发展，大力提升了在城市发展、经济建设和国家战略中的地位，他结合生动的案例阐述了《报告》提出的十大发展趋势，并指出城轨交通发展过程中还存在“大而不强”“巨大财务压力”等问题。
在即将来临的“十四五”时期，城轨交通需要因地制宜、一体融合，量力有序、固本开源，管建并重、需求导向，自主突破、智慧赋能，从而实现全行业的协调、持续、高效、创新发展。
国际地铁协会（Community of Metros，CoMET）帝国理工学院交通策略研究中心总经理理查德·爱德森、研究员高雅娟因疫情影响未能到会，以视频形式进行了发言。
他们指出，中国推动地铁行业进行创新，智慧化的技术变革有望为中国带来巨大的机会来提升地铁的效率、质量和安全性，同时分享了国际地铁协会会员数字化转型十大趋势。
上海地铁维护保障有限公司总经理张凌翔在会上分享了上海地铁智慧发展的实践与启示。
巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目，10月25日在北京和拉合尔两地以视频方式举行了运营通车仪式。
中国城市轨道交通协会五周年大事记
2012010211日，国家发改委徐宪平副主任莅临协会视察指导工作，人事司孙霖司长、基础产业司黄民司长和李国勇巡视员、产业协调司陈建国副司长及有关处室同志陪同视察。
16日，北京交通大学宁滨校长一行来访协会领导，沟通工作。
17日，包叙定会长率队赴中国南车股份有限公司调研。
92日，交通运输部冯正霖副部长莅临协会视察指导工作，道路运输司李刚司长及有关处室同志陪同视察。
13日，包叙定会长率队赴中国北车股份有限公司调研。
23日，西南交通大学蒲云副校长一行来访协会，沟通工作。
24日，包叙定会长率队赴中国铁建股份有限公司调研。
27日，包叙定会长率队赴北京市基础投资有限公司调研。
2日，施仲衡、王梦恕、刘友梅院士莅临协会指导工作。
8日，包叙定会长率队赴北京市轨道交通建设管理有限责任公司调研。
9日，包叙定会长率队赴天津市地下铁道集团有限公司调研。
13日，包叙定会长率队赴北京市地铁运营有限公司调研。
16日，包叙定会长率队赴中国城市规划设计研究院调研。
3月上旬，住建部仇保兴副部长批准了《中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会组建方案》。
中旬，陈大卫副部长组织标准定额司负责同志专门研究支持中国城市轨道交通协会工作事宜。
25日，协会第一届第一次会长办公会在北京交通大学召开。
协会会长、顾问、副会长、秘书长、副秘书长出席。
会议主要内容是讨论专家委员会组建方案和章程；讨论专业委员会设置方案和管理办法；讨论秘书处机构设置方案、内部管理制度以及新会员入会申请。
包叙定会长主持会议。
25日，协会第一届常务理事会第一次会议在北京交通大学召开。
协会会长、顾问、副会长、秘书长、常务理事、副秘书长出席。
会议主要内容是听取包叙定会长讲话；表决专家委员会组建方案、专业委员会设置方案和管理办法、秘书机构设置方案、内部管理制度、新会员入会申请。
马季华秘书长主持会议。
26日，协会第一届专家委员会成立。
专家委由10名院士领衔，施仲衡院士任主任，80名专家组成，形成1450人的专家库，涵盖城市轨道交通领域教学科研、规划设计、施工建设、运营管理、装备制造经济法律等方面的专家学者和技术骨干。
上海公共交通的发展
重要目标： 让更多的人享受高质量、人性化的公交服务
通过优化城市公共交通线网结构，不断提高公共交通 的通达深度和覆盖面。 通过建设功能完备的公共交通综合换乘枢纽，方便群 众换乘。 通过提高公共交通车辆技术装备水平，加快车辆改造 升级，鼓励节能环保、智能化、人性化的车辆装备， 有效改善车辆的安全性和乘车环境等。
小汽车注册量 29.6万辆 105万辆 预计250万辆 （含外地牌照）
五、上海“十二·五”公共交通发展展望和思考
以亚洲公共交通先进水平为目标，深入推进“公交 优先”战略“两提高、一降低”： 1、提高公共交通的供应效级和服务水平； 2、降低公共交通运行能耗和排放。 构建与现代化国际大都市相匹配的快捷、安全、 方便、舒适、低碳的一体化公共交通体系。
水上渡运 1%
公共汽电车 61%
轨道交通 38%
（二）营运线网逐步优化 便捷性和舒适度不断改善
完成与轨道交通线路重复的公交线调整；优化公交线路之 间以及与轨道交通的衔接;大幅增加郊区公交线网规模。 全市公交线路总数1200条，总长度达23000公里。郊区道 路桥梁符合条件的行政村实现了“村村通公交”的目标。 全市轨道交通车站已达267座；中心城轨道站点600米服务 半径面积覆盖率达25%；公交站点500米服务半径覆盖率 达80%。 全市共有公交车辆17000辆，其中空调车约占95%以上， 市中心地区基本实现了空调化。
核心理念： 建立以公共交通为导向的城市交通发展模式
建立以公共交通为主体 的城市交通体系、构筑 一体化的城市综合交通 服务网络，充分发挥城 市公共交通规划的先导 作用，不断加强城市土 地与公共交通的协调利 用，提高城市公共交通 的竞争力，保障城市和 城市交通共同可持续化 发展。
心系百姓出行直面世博交通_上海市政协委员对新一轮公交改革建言
民生聚焦心系百姓出行 直面世博交通———上海市政协委员对新一轮公交改革建言上海市政协人资环建委员会专职副主任 孙钟炬 随着城市大规模改造和交通格局大调整,城市交通出行的矛盾日益突出,特别是世博配套工程的全面展开和世博井喷式人流逼近,城市交通压力空前加大。
为应对上海城市交通面临的严峻挑战,上海市政协人资环建委日前召开“优化本市公共交通专题座谈会”,政协委员与上海市交通港口局相关部门负责同志,围绕今年初上海市政府出台的第三轮公交改革方案和应对世博交通难题,就进一步改善市民公交出行的条件和环境,解决好这一重大民生问题进行沟通。
突出行业公益性是改革的理性回归委员们指出,公交的前两轮改革在打破大锅饭,调动社会资源,增加公交运能方面取得显著成效,但公交行业的公益性被淡化了。
第三轮公交改革方案强调了突出公交行业公益性,这一战略重新定位必须充分肯定。
十届政协人资环建委主任李佳能认为,第三轮公交改革方案关于“公交作为准公共产品性质的民生事业”的提法不妥,“准”字应取消,公交企业不管是国有还是民营,提供的服务就是“公共产品”,具有无可争议的公益性。
孟燕堃委员认为,公益性应当体现在以人为本,落实在公交事业发展的优先是体现为市民出行的方便和出行成本的降低。
周锋委员指出,现在的公交线路布局锦上添花的多,雪中送炭的少,他认为,公交行业的公益性应当体现在公交线网资源的合理整合,地面公交与轨道交通等其他公交运载方式的便利衔接,特别是新开辟的大型居住社区的公交布线,要与人口导入的规模相匹配,即使是冷僻线路,也要有相应的公交设施和运行班次配套。
对中低收入家庭,居民集中的边远地区的公交服务也应该有托底保障。
金忠贤委员提出,公交行业的公益性应当体现城乡一体化的理念,公益性服务半径要进一步扩大,对包括崇明在内的过江轮渡,郊区公交换乘优惠等一并纳入公交改革的范围。
黄天印等委员提出,公交公益性应当体现在站点的合理设置,站牌的指示牌设计和制作要多为乘客着想,要让包括外地来沪参观世博会的乘客们明白易懂,轨交票务窗口服务要更加人性化,提示要简明,交通卡购、退要方便,要增加热线公交车的有人售票服务等。
中国城市交通规划问题三思
中国城市交通规划问题三思作者: 汤潇简介：对机械动力的智慧征服，使人类进入了汽车文明时代。
但是，21世纪的中国，在北京，在上海，在几乎所有大城市，堵车这一越演越烈的“城市病”，正发展成为严重磨损社会运行效率的“顽症”。
可以说，交通拥堵所“堵”住的，不仅仅是车轮的速度，还有城市的效益，以及市民的快乐。
关键字：中国，城市交通，交通规划，规划问题城市交通规划应回归“人本”对机械动力的智慧征服，使人类进入了汽车文明时代。
但是，21世纪的中国，在北京，在上海，在几乎所有大城市，堵车这一越演越烈的“城市病”，正发展成为严重磨损社会运行效率的“顽症”。
可以说，交通拥堵所“堵”住的，不仅仅是车轮的速度，还有城市的效益，以及市民的快乐。
然而，在专家学者、政府官员、技术人员为此搅尽脑汁，不懈努力的同时，在巨额资金投入各种路网设计和建设的同时，我们似乎已经遗忘了城市道路的最初始和最人本的功能：那就是道路应该便于人们的行走、人际的交流，和人对自然开放空间的心理需求。
看看我们的城市，马路上汽车的噪声遏止了人们的交谈和鸟儿的鸣唱；污浊的尾气窒息着人们的呼吸；人行道狭窄、拥挤，甚至将慢车道让位汽车，将自行车赶上人行道，使悠然漫步变成都市人的一种幻想……对于我们来说，道路已不再是为了满足人的出行需求，而是竭力去迎合汽车的张扬，成为人们出行和交往的障碍。
在市中心的繁华地带，道道护栏把行人像羊群一样地圈起来，以保证车行的速度；抱着孩子的妇女、提着购物袋的老人也不得不气喘吁吁地爬天桥，钻地道；在拥有约53万残疾人的上海，我们却极少看到这些轮椅族方便地出现在城市的道路、地铁、商场、绿地和各种文娱中心……在一些新的开发区和城镇，为了保证车辆的呼啸通行，道路设计通常为六车道、八车道，远远超出了人的尺度；宽阔的路面、半封闭的隔离栏和极为短暂的绿灯通行时间，使老人、孕妇、盲人等弱势者视过街如冒险玩命……曾几何时，以象征“自由和冒险精神”的美国汽车文化，引领着几乎全球的发展模式和生活方式，古老的中国也不例外。
中国城市轨道交通TOD发展中的土地价值捕获研究
中国城市轨道交通TOD发展中的土地价值捕获研究目录一、内容综述 (2)1.1 城市轨道交通发展背景 (3)1.2 TOD模式及其在中国的发展 (4)1.3 研究意义 (5)二、中国城市轨道交通发展现状与趋势 (7)2.1 定义与分类 (8)2.2 国内外发展现状对比 (10)2.3 发展趋势及前景预测 (11)三、TOD模式理论及在中国城市轨道交通中的应用 (12)3.1 TOD模式定义与核心理念 (13)3.2 TOD模式的发展历程 (14)3.3 典型案例分析与启示 (15)3.4 应用中的挑战与对策建议 (17)四、土地价值捕获理论及在轨道交通TOD中的实践 (19)4.1 土地价值捕获的概念及内涵 (21)4.2 土地价值的影响因素与评估方法 (21)4.3 土地价值在TOD模式下的变化特点 (23)4.4 土地价值捕获的策略与方法研究 (24)五、中国城市轨道交通TOD发展中的土地价值提升策略 (25)5.1 现状分析与发展需求评估 (27)5.2 相关政策与法规支持 (28)5.3 优化土地利用规划与管理 (29)5.4 强化土地市场运营与监管 (31)5.5 推进土地政策支持与制度创新 (32)六、实证研究 (33)一、内容综述随着中国城市轨道交通（TOD）的快速发展，土地价值捕获（LandValue Capture, LVC）逐渐成为学术界和实务界关注的焦点。
LVC是指通过各种手段将城市轨道交通建设带来的土地增值收益的一部分返还给投资者或社会公众，以实现交通建设与城市发展的良性循环。
在TOD模式下，土地价值捕获的主要方式包括：土地使用权出让、土地开发收益、税收优惠、公交导向型开发（TOD）等。
这些方式的核心在于通过城市轨道交通的建设和运营，提升沿线土地的利用价值和吸引力，从而实现土地价值的最大化。
在中国城市轨道交通TOD发展过程中，土地价值捕获的研究主要集中在以下几个方面：土地增值效应评估：研究城市轨道交通对沿线土地增值的影响机制，评估不同模式的土地增值效应，为政策制定和规划实施提供科学依据。
公交优先_以人为本_加快发展城市轨道交通_2005_上海轨道交通国际论坛_侧记
公交优先,以人为本,加快发展城市轨道交通———“2005・上海轨道交通国际论坛”侧记 2005年11月13日,由上海市城市交通管理局、上海申通地铁集团有限公司、同济大学《城市轨道交通研究》杂志社联合主办的“2005・上海轨道交通国际论坛”在上海国际贵都大酒店举行。
来自国内外的140多位专家、学者和有关部门领导以及《城市轨道交通研究》理事会成员单位的代表参加了这次论坛。
在论坛开幕式上,两院院士、建设部原副部长周干峙,中国企业管理协会副会长、铁道企业管理协会会长、铁道部原副部长王兆成,同济大学党委书记周家伦,中国工程院院士王梦恕,中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会副主任周翊民,日本海外铁道技术协力协会高级顾问、原会长冈田宏,上海申通地铁集团有限公司董事长应名洪,上海市城市交通管理局副局长五一等在主席台上就座。
上海铁路局常务副局长陈国芳、长春轨道客车股份有限公司董事长董晓峰、广州地铁总公司总经理卢光霖、上海磁浮交通发展有限公司总经理宋孝均金、南京地下铁道总公司党委书记兼副总经理陈光等领导和专家也参加了本届论坛。
论坛分别由上海市城市交通管理局副局长五一和《城市轨道交通研究》杂志社副社长张冠增教授主持。
开幕式上强调论坛宗旨上海申通地铁集团有限公司董事长应名洪首先代表主办单位对前来参加论坛的专家、学者表示热烈欢迎和衷心感谢。
应名洪说,不久前召开的中共十六届五中全会提出,要以科学发展观统领经济社会发展全局。
温家宝总理、曾培炎副总理日前又作出了关于优先发展城市公共交通的重要批示。
为了切实把科学发展观的要求体现在发展轨道交通的各个方面和各项具体工作中,我们把本届论坛的主要任务确定为:“以科学发展观统领城市发展和交通发展全局,优先发展城市公共交通,构建资源节约型和环境友好型的可持续发展城市交通体系”。
应名洪说,交通建设是国民经济发展的重要基础保障,以人为本,交通引导城市发展(TOD)等先进理念已逐步成为共识;公交优先,建设大容量快速交通体系已成为落实科学发展观及建设和谐社会的交通注解。
展现公共交通巨大变化的历史画卷——《上海市志·交通运输分志·城市公共交通卷(1978-2010)》正
94 阅 读 | READING展现公共交通巨大变化的历史画卷——《上海市志•交通运输分志•城市公共交通卷（1978-2010）》正式出版A Historical Picture Showing Great Changes in Public Transport—“Shanghai Chronicles, Traffic and Transportation Branch, Urban Public Transport Volume (1978 - 2010)” Officially Released 2018年4月下旬，《上海市志•交通运输分志•城市公共交通卷（1978-2010）》（以下简称《城市公共交通卷》）由上海交通大学出版社正式出版。
该志由上海市交通运输和港口管理局（2014年1月起改为上海市交通委员会）牵头，与申通地铁集团、巴士公交（集团）、浦东新区公共交通有限公司、大众交通（集团）、强生集团、交通投资（集团）、浦东公交投发公司、公共交通卡公司、公交协会、出租汽车协会等单位以及两级管理区交通部门联合编纂，参与者数百人，历时8年，終于面世。
《城市公共交通卷》按照志书体裁，横排竖写，全书由概述、大事记、9篇正文、专记、附录、索引组成，首次独立成志，近120万字。
全志以改革开放为主旨，以城市公共交通创新发展为主线，全面记述了1978至2010年30多年间上海公共交通的发展历程；记述了公共交通经营者、场站设施、车辆车型、运营线网、票价票制、职工队伍等方面的变化发展；记述了科学技术、行业监管在城市公共交通发展中的作用。
全书资料翔实，内容全面，图文并茂，文表互补，具有较高的研究和存史价值。
公共交通是城市发展的永恒主题，是确保城市有序运转的重要基础设施，也是事关群众切身利益的民生事业。
1949年上海解放后，公共交通得到发展。
1966~1976年“文化大革命”期间，上海公共交通遭到严重干扰，乘车难矛盾非常突出。
奥运会、世博会和中国城市与区域轨道交通发展研讨会在上海举行
奥运会、世博会和中国城市与区域轨道交通发展研讨会在上海
举行
小草
【期刊名称】《城市轨道交通研究》
【年(卷),期】2004(007)003
【总页数】1页(P73)
【作者】小草
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U212.1
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5.2012中国城市轨道交通高层论坛及国际轨道交通展览会在上海成功举办 [J],因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
“上海新城交通发展战略与策略”专家恳谈会专家建言
“上海新城交通发展战略与策略”专家恳谈会专家建言《交通与运输》编辑部
【期刊名称】《交通与运输》
【年(卷),期】2011(027)006
【摘要】主持人:朱惠君(上海市交通工程学会秘书长、高工):学会每季度组织召开一次专家恳谈会,就政府管理部门和社会公众关心的城市与交通热点、难点问题请专家建言献策,然后由学会整理成科技建言供市有关领导参考,效果很好,受到众多领导的重视和肯定.今天,市科协领导也来听取专家们的真知灼见.据我所知,专家们根据预通知中提出的议题都作了精心的准备,把自己对上海新城交通发展战略的见解及智慧无私地奉献给上海城市与交通的建设事业,非常感谢大家.现在,请专家们对新城交通发展战略策略提出宝贵的意见.
【总页数】3页(P3-5)
【作者】《交通与运输》编辑部
【作者单位】
【正文语种】中文
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轨道交通·深圳湾论坛——轨道交通与城市融合发展的思想盛宴
轨道交通深圳湾论坛——轨道交通与城市融合发展的思想盛
宴
佚名
【期刊名称】《铁路技术创新》
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【正文语种】中文
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2018年中国国际铁路与城市轨道交通大会在上海召开
2018年中国国际铁路与城市轨道交通大会在上海召开本刊讯【期刊名称】《城市轨道交通研究》【年(卷),期】2018(21)12【摘要】11月7日,由同济大学、上海市交通运输行业协会、上海市国际贸易促进委员会主办,上海申通地铁集团有限公司联合主办,上海国展展览中心有限公司承办的“2018中国国际铁路与城市轨道交通大会”在上海召开,本届大会主题为“交通创新——城市综合交通系统的发展与未来”。
交通运输部副部长刘小明出席论坛开幕式并作主旨演讲。
刘小明指出,轨道交通具有运能大、效率高、安全便捷、绿色环保等优势,是城市公共交通的骨干,是便民惠民的重大民生工程。
近年来,中国城市轨道交通在行业规模、运营服务、技术装备、企业走出去等方面取得长足进步,成为优化城市空间布局、增加城市承载能力、改善城市居民出行条件、促进城市经济社会发展的重要手段。
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一
上报住 房城 乡建设部 ２ （ ） １ ４ 年度 田园建筑优 秀实例推荐 截止 日期 为１ （ 】 月１ ５ 日， 从２ （ ） １ ５ 年起每年推荐截止 日期为８
月３ １ 日
征 集结束后 ， 住房城 乡建设部将组织专家委 员会 ， 对各地推荐和征 集到的田园建筑优 秀实例进行认 定， 认 定结果 将 分为若干一等优 秀实例、 二等优 秀实例 、 三等优 秀实例及特 色实例。 届 时， 住房城 乡建设部将召开现场会 ， 公 布田园 建筑优 秀实例名单 ， 并建立专题 网站 ， 宣传推广田 园建筑优 秀实例 ， 为各地农村建设提供参考和借鉴。
通知指 出， 此次 田园建筑优 秀实例推荐范 围为行政村村域 内建成于１ ９ ４ ９ 年 以后 、 已投入使用１ 年 以上的非临时性 建筑 推荐 实例以农 村住房为主 ， 具体 包括农村住房 、 公共建筑、 农业生产建筑３ 种类型。
通知 强调 ， 此 次推荐 的主体除 市县级住房城 乡建设部 门、 乡镇政府等政府部 门外 ， 也欢迎其他规 划单位 、 设计单 位、 施工单位 、 大专院校 、 社会 团体 以及 个人积极推荐。 省级住房城 乡建设部 门负责收集本省区范围内优 秀实例并统
“ 中国城市交通发展论坛第三 次研讨会”在上海举行
２ ０ １ ４ － ． ｔ ￣ － ７ 月２ 日， 由上海 市城 市建设和 交通发展研 究院上海城 市综合 交通规 划研究所承办的 “ 中国城 市交通发展
论坛第三次学术研讨会 ”在上海举行 。 中国城市交通发展论坛是 由国际欧亚科学院主办的城 市交通专业交流论坛， 吸 纳了国内高校 、 科研 院所、 咨询机构等近３ （ ） 家成 员单位。 本次研讨会主题 为 “ 公共 交通与城 市低碳 交通” ， 国际欧亚科学院院士、 原建设部部长汪光焘教授 ， 上海市城 市建 设和 交通发展研 究院江绵康 院长 ， 以及来 自北京 、 上海、 广州、 深圳 、 南京 、 杭 州、 宁波 、 重庆、 舟 山的各成员单位代表 出
规划信息・ 规 划 在线 Ｉ １来自４ ２ 住房城 乡建设部征集 田园建筑优 秀实例
为鼓励和 引导优 秀设计 师、 艺术 家等专业人 员参与 乡村建设 ， 提 高 乡村 建筑建设水平， 推进 美丽宜居 乡村建设 ， 住房城 乡建设部 目前下发通知 ， 决定组织开展 田园建筑优 秀实例推 荐工作
席 了会 议
会上 ， 住建部城市交通工程技 术中心马林副主任总结 了第二 次研 讨会成果。 汪光 焘教授介绍 了论坛 交流和 《 关于 采 用公 交分担 率评估城 市公交优先发展 实施的研 究５ ５ 课题的成果。 原上海市城 市综合 交通规划研 究所陆锡明所长、 同 济大学杨 东援教授和陈小鸿教授等七位专家分别就论坛主题作了发言。 此外 ， 与会各位专家就 “ 低碳交通的 内涵与实 施途径” 、 “ 低碳 交通理念与公 交优先战略 的关 系” 、 “ 交通 节能减排的发展对策与技术手段”等三方面内容进行 了热烈