按“提单签发人”分类的提单
提单的类型
、提单的类型1.按货物是否装船划分1) 已装船提单on board B/L or shipped B/L是指整票货物已全部装进船舱或装在舱面甲板上后承运人才签发的提单。
提单是买方凭以提货的依据，为了确保能在目的地提货，一般都要求卖方提供已装船提单，以证明货物确已装船。
同时，使用已装船提单对买卖双方的责任划分均有利，具体说来，在FOB、CIF、CFR价格条件下，货物装船是承运人“钩至钩”责任的起点，如果在装船过程中承运人发现问题，可以在提单上加一批注以修改托运人申报货物的内容，只有在货物表面状况与托运人的申报一致时，承运人方才注明“已装船”文句，因此，“已装船”是卖方按照合同交货的标志。
货物装船后，承运人始对提单上描述的货物负责，承担货物在运输中的灭失和损坏之责，因而对买方来说，减少了收货的风险。
故双方都愿意在信用证中规定提单上有已装船字样。
由于信用证中一般均要求提供已装船提单，银行也因此只接受表明货已装船，或已装具名船只的提单。
表示货已装船或已装具名船只的方法有两种。
一种是由提单上印就的“货已装船”或“货已装具名船只”这类词表示。
在这种情况下，提单出单日就是装船日或发货日。
另一种是由提单上加批的词语证明货已装具名船只。
批注必须表明货已装船的日期，这一日期即是发货日期。
如果提单表明“预期船只”，也就是货物有可能装上这只船，提单上的已装船批注除了要表明货已装船外，还要写明货实际已装的船只的船名。
如果货实际所装的船只就是当初预期要装的船只，这一说明也不能免。
货物装载在船只上，可分为置于舱面即甲板上，loaded on deck与置于舱内即甲板下，loaded under deck。
若在提单中载有on deck，loaded on deck或stowed on deck等批注，这类提单称为甲板货提单On deck B/L，它表示货物装载于甲板上。
一般收货人都不喜欢其货物置于甲板上，因甲板上之货物易遭雨淋水浸，或卷入海中等损失，比甲板下货物有较大的危险性，对买方不利。
海运提单业务
海运提单业务一、提单的签发1．提单签发人我国《海商法》第七十二条明确规定：货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单。
提单可以由承运人授权的人签发。
提单由载货船舶的船长签发的，视为代表承运人签发。
可见，提单的签发人包括承运人、承运人的代理人和船长。
各国有关海上货物运输的法律，都规定船长是承运人的当然代理人，不需经承运人的特别授权便可签发提单。
但如提单由承运人的代理人签发，则代理人必须经承运人的合法授权委托。
未经授权，代理人是无权签发提单的。
2．提单签发的地点和日期提单签发的地点应当是货物的装船港。
提单签发的日期应当是货物实际装船完毕的日期，并且与大副签署的收货单签发的日期相一致。
在国际贸易的实践中，提单签发的日期非常重要。
因为只有将货物装船后，才能辨别所装货物外表状况是否良好，件数是否与申报数字相符；同时由于货物的装运期限都是买卖双方事先约定的，而且信用证也规定了货物的装船期限，把签发提单的日期看作是货物已装船完毕的日期，也就是卖方向买方的交货日期。
如果货物装船日期一旦超过规定时间，就可能遇到买方在目的港拒收货物并请求赔偿损失和银行拒付货款的问题。
如果提单签发日期提前于货物装船完毕日期，甚至货物未装船就签发已装船提单，这就扩大了承运人的责任，也有可能构成对第三者的欺诈行为，而引起收货人拒绝提货，进而提出索赔。
提单的签发是根据大副签署的收货单，在与提单记载的各项内容核对无误后才签发的。
如果收货单上有批注，则提单签发人就应如实转批在提单上。
3．提单的份数提单有正本提单和副本提单之分。
副本提单只用于日常业务，不具有法律效力。
正本提单是一式几份，以防提单的遗失、被窃或迟延到达或在传递过程中发生意外事故造成灭失。
各国海商法和航运习惯都允许签发数份正本提单，并且各份正本提单都具有同等效力，但以其中一份提货后，其他各份自动失效。
由于正本提单是一种物权凭证，可以流通和转让，因此，承运人为防止出现利用多份正本提单进行损害提单当事人利益的非法活动，一是要求收货人凭承运人签发的全套正本提单在目的港提货，二是所有正本是在提单上注有承运人或其代理人已签署本提单一式*份，其中一份经完成提货手续后，其余各份失效等内容。
国际货代试题及答案
1．集装箱出口货运单证主要包括以下单证（ ).A．订舱单 B．装货单 C装箱单 D．提货单 E．设备交接单2．集装箱进口货运单证主要包括以下单证（ )。
A．货装货清单 B．载货清单 C。
港站收据 D．物残损单 E．货物溢短单3．装货联单包括（）。
A．载货清单 B．留底 C.装货单 D.收货单 E．订舱单4．下列关于集装箱单证英文和中文名称对应正确的有（）A．收货单（Mate'sReceipt） B．港站收据（DockReceipt) C．装货单（ShippingOrder）D．装货清单(ManifestList） E．设备交接单(EquipmentDispatchOrder) 5．下列关于订舱清单作用表述正确的有( )。
A．可作为用箱人与集装箱码头堆场空箱交接的依据B．可作为集装箱货运站接收货物的参考资料C．可作为货物装箱作业的指导依据D．可作为集装箱运输经营人配置不同种类、规格、数量集装箱的依据E．可作为索赔的参考资料6．港站收据一般为一式7份，也有的公司规定为一式9份，即在通常的一式7份的港站收据中再增加( ）。
A．运费收据联 B．卸货港副本联 C．运费计算联 D．港站收据联 E．代理行副本联7．随同报关单向海关递交的单证包括( )A．进出口许可证 B．装货单 C发票 D．原产地证明 E。
发票8．危险品清单一般须记载的主要内容包括（ )A．托运人的姓名、名称和地址 B．收货人的姓名、名称和地址C．危险品货物的分类、项目、品名 D．件数、重量或容积E．集装箱积载的箱位（跨位、幅位、层次)9．下列有关提单说法正确的有( )。
A．提单是一张货物收据 B．提单是一张物权凭证C．提单是一张运输合同D．货物装船后，承运人根据收货单或场站收据签发的“已装船提单”不是货物的原始收据E．当货物装船后，承运人在收货待运提单-亡加注装运船舶的船名和装船日期后，待运提单即可成为已装船提单10．可以进行转让的提单有（ )。
国际商务单证理论与实务
第五章国际货物运输单证1国际货物运输的主体有哪些？国际货物运输的主体是承运人、进出口货物收发货人和货运代理企业，这三方面的业务构成了国际货物运输的整体业务。
2国际货物运输方式有哪七种？（1）江海运输（2）航空运输（3）铁路运输（4）公路运输（5）国际多式联运（6）邮政运输（7）集装箱运输3信用证项下，如何定交单日（即议付日、汇票出票日期）？（1）不早于其他跟单单据的签发日期（2）不迟于信用证规定的交单期（3）不迟于发运日之后的21个日历日（4）不迟于信用证的有效期4什么是双到期？如果信用证规定了交单截止日，但没有规定最后发运日，但没有规定最后发运日，则“最后发运日”视为与“信用证截止日”同一天，习惯上称为“双到期日”。
5分批装运和转运的含义？理解什么情况下不属于分批装运和转运。
（1）将成交数量较大的货物，分若干批次通过不同的航次、班次、车次进行装运称为分批装运。
但使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同的目的地，将不视为分批装运，即使运输单据上表明的发运日期不同或装货港、接管地或发送地点不同，也不视为分批装运。
（2）转运是指在从信用证规定的发送、接管或者发运地点到最终目的地的运输过程中从某一运输工具上卸下货物并装上另一运输工具的行为。
依据《UCP600》规定，对于货物由空运、国际多式联运、铁路运输、公路运输以及海运中的集装箱、拖车或子船运输方式下的运输单据可以表明货物将要或可能被转运，只要全程运输由同一运输单据涵盖。
即使信用证禁止转运，注明将要或者可能发生转运的运输单据银行仍可接受。
6运输单据分成哪七类？（1）多式或联合运输单据（Multimodal or combined transport document ）（2）提单(Bill of lading )（3）不可转让的海运单(Non-negotiable sea waybill )（4）租船合同提单(Charter party bill of lading )（5）空运单据(Air transport document )7托运人在选择承运人履行国际货物运输时，主要应考虑哪些方面的因素？（1）运输服务的定期性（schedule）（2）运输时间(times of transportation)（3）运输费用(freight and surcharge)（4）运输可靠性(security)（5）经营状况和责任(management and duty)8目前国际海运船舶有哪些营运方式？（1）班轮运输（2）租船运输9班轮运输的特点？（四固定）（1）固定的航线（2）固定的挂靠港口（3）固定的船舶班期（4）相对固定的运价10班轮运费由哪几部分构成？基本运费和运输附加费，包括了装卸费、平舱费、理舱费，不计速遣费和滞期费。
国际货物运输的主要单据有哪些
读书破万卷，下笔如有神
国际货物运输的主要单据有哪些
一、海运提单（Bill of Lading，B/L）
（一）提单的性质和作用
提单（Bill of Lading）是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的
一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。
提单的性质和作用，主要表现在下列四个方面：
1、是承运人或其代理人出具的货物收据。
2、是代表货物所有权的凭证。
3、是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。
4、是结汇单据。
（二）提单的内容
海运提单包括班轮提单和租船合同项下的提单两种。
这两种提单的格式不同，其内容也有很大差别。
前者除提单正面列有托运人和承运人分别填写的有关货物与运费等记载事项外，背面还有印就的涉及承运人与货方之间的权利、义务与责任豁免的条款；后者仅在提单正面列有简单的记载事项，并表明“所有其他条款、条件和例外事项按某年某月某日租船合同办理”，而提单背面则无印就的条款。
（三）提单的分类
1、按签发提单时货物是否装船来分，有已装船提单（Shipped Ron Board
B/L）和备运提单（Received for Shipment B/L）。
①已装船提单（On board B/L），是指货物装船后，由承运人签发给托运人
的提单。
提单上必须载明装货船名和装船日期。
已装船提单在国际贸易中被广泛使用。
好记性不如烂笔头。
海运提单的种类
海运提单的种类海运提单（BILL OF LADING--B/L）提单是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物收据（RECEIPT OF GOODS），在将货物收归其照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物；是一种货物所有权凭证（DOCUMENT OF TITLE）。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让；是承运人与托运人之间运输合同的证明。
1.根据货物是否已装船，可分为已装船提单（SHIPPED ON BORAD B/L）和备用提单(ECEIVEDFOR SHIPMENT B/L）。
前者是指货物已装上船后签发的提单，而后者是指承运人已接管货物并准备装运时所签发的提单，所以又称收讫待运提单。
在贸易合同中，买方一般要求卖方提供已装船提单，因为已装船提单上有船名和装船日期，对收货人按时收货有保障。
2.根据货物外表状况有无不良批注，提单可分为清洁提单（CLEANB/L）和不清洁提单(NCLEAN OR FOUL B/L）。
前者是指货物装船时表面状况良好，一般未经加添明显表示货物及/或包装有缺陷批注的提单。
在对外贸易中，银行为安全起见，在议付货款时均要求提供清洁提单。
后者是指承运人在提单上已加注货物或包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。
3.根据不同运输方式，提单可分为直达提单（DIRECT B/L），转船提单（TRANSHIPMENT B/L），联运提单（THROUGH B//L）和联合运输提单（COMBINED TRANSPORT B/L）等。
直达提单是承运人签发的由起运港以船舶直接运达目的港的提单。
如起运港的载货船舶不直接驶往目的港，须在转船港换装另一船舶运达目的港时所签发的提单，称为转船提单。
如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港，而其中有一段是海运时，如海陆，海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。
所以转船提单实际上也是联运提单的一种。
而联合运输则必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输时，承运人所签发的货物提单。
提单分类大全
提单在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人的一种凭证。
收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货，提单须经承运人或船方签字后始能生效。
是海运货物向海关报关的有效单证之一。
下面列举的九大类，具体如下：１、按提单收货人的抬头信息区分①记名提单（Straight B/L）：指在提单(straight)上收货人(consignee)一栏内具体填写某一特定的人或公司名称的提单。
指定的收货人在向承运人或其代理人交出一份提单正本时则取得交付的货物。
尽管记名提单是一种权利凭证，但它是不可流通的。
在中国，记名提单不得转让。
②不记名提单（Bearer B/L，or Open B/L，or Blank B/L）：提单内没有任何收货人或ORDER字样，即提单的任何持有人都有权提货。
是指向无论是谁只要是提单持有人的人交付货物的提单。
若提单1、明确指出它是不记名提单;2、它将收货人指为不记名;3、它作为指示提单但未能表明根据谁的指示;4、它是空白背书的指示提单。
不记名提单无需背书即可转让。
③指示提单（Order B/L）：是指提单上收货人一栏内载明"凭指示"(to Order)或"凭某人指示"(to the Order of)字样的提单。
前者称为不记名指示提单，承运人应按托运人的指示交付货物;后者叫记名指示提单，承运人按记名的指示人的指示交付货物。
２、按货物是否已装船划分①已装船提单（Shipped B/L，or On Board B/L）：:是指货物装船后由承运人或其授权代理人根据大副收据签发给托运人的提单。
如果承运人签发了已装船提单，就是确认他已将货物装在船上。
②收货待运提单（Received for Shipment B/L）：是承运人在收到托运人交来的货物但还没有装船时，应托运人的要求而签发的提单。
３、按提单上有无批注划分①清洁提单（Clean B/L）：指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。
运输方式的种类和特征
专递或邮政收据
courier and post receipts
P/R
常见的海运提单种类
分类方法
提单种类
英文名称
按表现形式分
纸质提单
bill of lading，B/L
电子报文提单
electronics B/L
按货物是否已装船分
已装船提单
on board B/L
收货待运提单
received for shpt B/L
邮政运输
它是一种按邮政局规定，向邮局办理商品包裹投递手续，并取得邮包收据，即完成了交货义务的一种运输方式
集装箱运输
它是一种将零散的货物合并装入具有一定规格和强度的专为周转而使用的大型货箱进行集中装运的一种现代化运输方式
主要运输方式的特点比较
运输方式
运输能力
运输时间
运价水平
适用于
江海运输
运输能力不受限制
运输方式的种类和特征
运输方式种类
主要特征
江海运输
它是利用船舶进行货物运输的一种方式，包括内河货物运输和海上货物运输，后者又可分为沿海货物运输和国际海上运输
航空运输
它是利用飞机进行现代化货物运输的一种方式。航空运输包括国内航空运输和国际航空运输，国际贸易中的航空运输专指国际航空运输
铁路运输
它分为国际铁路货物联运和国内铁路运输。前者是一种使用一份统一的国际联运票据，由铁路部门负责办理两个或两个以上国家铁路全程运送货物的运输方式。后者指仅在本国范围内，按国内铁路部门对货物运输规则和计价来办理的货物运输
CB/L
多式联运
多式联运单据
combinedቤተ መጻሕፍቲ ባይዱtransport document
终于有人把提单的问题讲清楚了！
终于有⼈把提单的问题讲清楚了！提单BILL OF LADING（B/L）就代表货物，⼀定要对提单有⾜够的了解。
基本知识和注意点1. 提单通常是3正3副，也有2正3副的。
假如信⽤证有要求的话，要和货代特别说明。
T/T付款⽅式时，理论上只需要⼀张正本就可以了（提货后其他正本⾃动失效，副本不能提货），T/T收到全部货款后，给客⼈寄正本时可以考虑给⾃⼰留⼀张正本，其他全部寄给客户（以免提单在寄件路途中丢失）。
2. 提单正⾯要显⽰承运⼈（全名）。
这是知道了解到的内容，实际在做信⽤证的时候，银⾏告诉我提单上没有显⽰承运⼈后仍安全交单收款（因此理论上应该是要显⽰的）。
正⾯显⽰承运⼈的则右下⾓直接由承运公司盖章签字。
正⾯没有显⽰承运⼈的并且是由运输⾏签署提单时，则在签署提单时注明签署⼈⾝份。
正⾯有显⽰承运⼈的全名但运输⾏签署的提单，在签署时应注明运输⾏的⾝份。
3. 已装船提单和备运装船提单：已装船提单：货物装船后签发的提单。
备运装船提单：货物在未装船时签发的只代表承运⼈接管托运⼈所交的货物，因此该提单⽆法证明货物的装船时间（备运装船提单⽇期并⾮装船期）。
当备运装船提单上加盖“已装船”同时注明装船时间后才能转变为已装船提单。
4 提单不能有不清洁批注。
5. 提单的收货⼈和通知⼈必须严格按照信⽤证填写。
6. 提单的签发，⽇期和份数：提单必须由承运⼈或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发⼈⾝份。
⼀般表⽰⽅法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX”等。
7.对于提单上印有船公司（承运⼈）名称的，⼀般上边货代会打上as agent for the carrier。
如果提单上没印船公司名称，就要有船公司的盖章签字了（你那票应该是由承运⼈签字的船公司提单吧）8.信⽤证与提单有关的不符点：提单上未显⽰承运⼈。
查了⼀下，官⽅解释是这样的：按照《跟单信⽤证统⼀惯例》第23条第1款的规定，海运提单必须在表⾯注明承运⼈的名称，并由承运⼈或者作为承运⼈的具名代理⼈或者代表签字或者以其他⽅式证实，或者由船长或作为船长的具名代理⼈或者代表签字或者以其他⽅式证实。
集装箱运输操作—集装箱海运提单的类型与主要区别
集装箱重箱在货运站掏
Part 3 货运代理企业业务介绍
3、货代拼箱业务介绍——拼箱定价
定价标杆。与整箱定 价相似，定价标杆率先 定价，其它拼箱货代跟 随定价是拼箱运价形成 的典型方式。
刚性制约。拼箱报价不能 高于托运人使用整箱运输时 需要支付的成本和费用，否 则客户将选择整箱运输。
MCC业务流程
国际拼箱业务的基本流程为：①货代向船 公司询价；②货代第一次订舱，目的港为第 三地港口，并在订舱系统中单独标注“MCC” 业务；③船公司审核并放舱，签发设备交接 单（不签发船公司提单）；④货代向船公司 在第三地的代理提交单证资料及其它相关文 件；⑤船公司在第三地将集装箱卸下，送至 指定保税监管仓库；⑥货代在保税监管仓库 内对集装箱重新拼箱，第二次订舱；⑦货代 提交单证资料和文件；⑧船公司根据海关舱 单发送要求进行舱单申报等待装船；⑨船公 司录入费用，签发提单；⑩货代掏箱，并向 拼箱收货人交货。
为发货人或收货人在装
港和卸港两端提供延伸
物流服务，获取增值收 益的模式。
无所不能
第三大类(功能全链条) 供应链管理企业
2.赚取运费差价模
式。货代从船公司 获取运费报价，向 客户报价，赚取差 价。
多才多能
第二大类(功能较综合) 综合型物流企业
3.合同物流收益模式。 指货代参与发货人或 收货人的合同竞标， 承担合同期间运价波 动的风险和收益的业 务模式。
形式五 归还舱集，在装货代NAC合约约定的合同期间内，在货 箱空箱 代NAC合约运价暂时高于即期市场的FAK运价
Part 3 货运代理企业业务介绍
4、货代套约行为及其规范管理——货代合约规范管理
注意 事项
货代复习
1.海上运输集装箱出口流程：（1）出口：1）委托代理（货运代理委托书）2）订舱（订舱单、场站收据联单、预配清单）3）提取空箱（集装箱设备交接单）4）货物装箱（订舱单、场站收据、集装箱货物装箱单5）整箱货交接签证（订舱清单、场站收据、装箱单）6）换取提单（已装船提单）7）装船出口联单：海运出口委托书、十联单、集装箱陆上货物运输托运单、装箱单、集装箱发放/设备交接单、进场/出场、报关手册、集拼货预配清单、提单2.海上运输集装箱进口流程及其相关单证：（2）进口：1）货代接受委托2）卸货地订舱3）接运工作4）报关报检5）监管转运6）提取货物进口单证：进出口货物代理报关委托书、提货单、设备交接单、海关进口货物报关单、提单（正本/副本）3.海运单的特点与作用：（1）作用：海运单是发货人和承运人之间签订海上货物运输合同的证明，又是承运人接管货物或者货物已经装船的货物收据。
但是海运单不是一张转让流通的单据，不是货物的“物权凭证”：1、它是承运人收到货物，或者货物已经装船后，签发给托运人的一份货物收据2、它是承运人与托运人之间订立海上货物运输合同的证明。
（2）定义:海运单（SeaWaybill,SWB）是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接管或装船，以及承运人保证将货物交给指点收货人的一种不可转让的单证。
：4.提单作用、类型：㈠作用：①提单是海上货物运输合同的证明②提单上证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据③提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证（二）类型：⑴按货物是否已装船为标准：①已装船提单②收货待运提单（2）按提单收货人一栏的记载为标准：①记名提单②不记名提单③指示提单（3）按对货物外表状况有无批注为标准：①清洁提单②不清洁提单（4）按不同的运输过程划分①直达提单②转船提单③多式联运提单（5）按提单签发人不同：①班轮提单②无船承运人提单5.海空货运单的特点、作用、正副本：1、航空货运单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。
提单的定义,分类及内容
7）、其它各种提单
运输代理行提单（House B / L ) 合并提单 (Omnbius B / L ) 并装提单 ( Combined B / L ) 分提单 (Separte B / L ) 交换提单 (Switch B / L ) 舱面货提单 (On Deck B / L ) 包裹提单 ( Parcel Receipt B / L ) 集装箱提单 ( Container B / L )
作用
1.提单是承运人和托运人订有海上货物运输 合同的证明。 2.提单是承运人向托运人出具的货物收据， 表明货物已由承运人接收或装运。 3.提单是代表货物所有权的凭证。
4.提单是承运人承担保证向收货人或其他提 单持有人履行交货义务的凭证。
提单的分类
1）、按货物是否已装船分：
已装船提单（shipped B/L, on board B/L)
• 联运提单是指货物运输需经两段或两段以上的运输方式 来完成，如海陆、海空或海海等联合运输所使用的提单。
5）、按提单内容的简繁划分：
全式提单（Long form B/L)
简式提单（Short form B/L, Simple B/L)
全式提单是指提单除正面印就的提单格式所记载的事项，背 面列有关于承运人与托运人及收货人之间权利、义务等详 细条款的提单。
自货物上船时起到卸离船时止
强制性条款：强制性条款的内容不能违反提单所适
用的有关国家的法律和国际公约、港口惯例的规定。
任意性条款：即强制性条款没有明确规定的，允
国际货代操作步骤详解
《国际货运代理操作步骤详解》第一节出口货运代理业务流程如图2 －2 所示。
（一）接受委托1．揽货人员或客户服务人员在对客户报价时，必须核实相关运价、运输条款、船期，在确定有能力接受委托的情况下，如实告知客户完成此次委托所需时间和船期，并按公司对外报价表向客户报价，如所报价格低于本公司公布运价，则按公司《运价管理规定》执行。
2．当客户接受报价并下委托时，揽货人员或客户服务人员有责任向客户提供该公司的空白集装箱货物托运单，也可接收客户自己的托运单；但此类托运单应包括该公司托运单的主要条款，如托运单上无运价，则需将有关书面报价附于其后（对合约客户、公司的老客户已在电话中确认的运价可不在托运单上显示）。
同时要求客户在托运单上签字、盖章（境外客户、托运私人物品的非贸易订舱者签字即可），如客户不能及时提供内容详细的托运单，则必须在装船前补齐，否则由此产生的费用由客户负责。
3．接受客户的委托后，揽货人员应详细填写业务联系单。
揽货人员在通知客户服务人员订舱的同时，把业务联系单和上述客户订舱资料交给客户服务人员。
4．对不符合本控制程序的订舱委托，客户服务人员可以拒绝接受订舱，并有义务向部门经理汇报。
（二）操作1．一旦接受客户订舱，应尽快安排向船公司订舱及安排拖车、报关事宜（客户自拖、自报除外），并从拖车公司那里获取箱号、封条号；2．尽快按委托书要求制单，并传真给客户确认。
如有需要，还应将目的港代理打印在提单上，并在货物装船前完成单证校对工作；3．认真填写操作过程记录，对需换单转船、电放的委托应有记录，并提供给相关部门；4．客户服务人员将计费人员已签字盖章的收费单交给客户（或揽货人员）；揽货人员有责任及时向客户催收运费或按合同（或协议）规定，定期向客户催收运费；5．客户服务人员应及时通知报关行等分承包方，退回有关资料，如出口退税核销单、报关手册等，这些资料需退还给客户，揽货人员有责任对客户服务人员给以提醒；6．当客户或揽货人员询问二程船信息时，客户服务人员应给予提供。
最新货代培训资料
在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。
可选择：1、整装集装箱集装箱(又称货柜)的种类：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20 英尺X8 英尺X8 英尺6 吋，简称20 尺货柜；40 英尺X8 英尺X8 英尺6 吋，简称40 尺货柜；及近年较多使用的40 英尺X8 英尺X9 英尺6 吋，简称40 尺高柜。
20 尺柜：内容积为5.69 米X2.13 米X2.18 米,配货毛重普通为17.5 吨,体积为24-26 立方米.40 尺柜:内容积为11.8 米X2.13 米X2.18 米,配货毛重普通为22 吨,体积为54 立方米.40 尺高柜:内容积为11.8 米X2.13 米X2.72 米.配货毛重普通为22 吨,体积为68 立方米.45 尺高柜:内容积为:13.58 米X2.34 米X2.71 米,配货毛重普通为29 吨,体积为86 立方米.20 尺开顶柜:内容积为5.89 米X2.32 米X2.31 米,配货毛重20 吨,体积31.5 立方米.40 尺开顶柜:内容积为12.01 米X2.33 米X2.15 米,配货毛重30.4 吨,体积65 立方米.20 尺平底货柜:内容积5.85 米X2.23 米X2.15 米,配货毛重23 吨,体积28 立方米.40 尺平底货柜:内容积12.05 米X2.12 米X1.96 米,配货毛重36 吨,体积50 立方米.(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).2、拼装集装箱拼装集装箱，普通按出口货物的体积货分量计算运费。
海运单据
托运单及提单的缮制规范
（一）托运人或发货人（Shipper） 填托运人的全称、街名、城市、国家名称，并填 写联系电话、传真号。 （1）托运人可以是货主； （2）托运人可以是货主的贸易代理人； （3）托运人也可以是货主的货运代理人.
托运单及提单的缮制规范
（一）托运人或发货人（Shipper） 如中国五金矿产品进出口总公司 China National Metals and Minerals Import & Export Corporation 在信用证结汇方式下，托运人一般按信用证的受 益人（beneficiary）内容填写。
（五）设备收据（Equipment Receipt）
设备收据（设备交接单）是作为集装箱， 以及其他载货设备交接的证书，由借方和出借方 共同签字。 当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运 站借出、回收时，由集装箱堆场制作设备收据， 经双方签字后，作为两者之间设备交接的证书。 设备收据分为进场和出场两种，交接手续均在 集装箱堆场大门口办理。
海上货物运输单据流程
S/C（合同）———L/C（信用证）———B/N （托单）———S/O（装货单）———M/R（大 副收据———杂货运输）或D/R（场站收据—— —集装箱运输）———B/L（提单）———D/O （提货单）。 另外在运输过程中，还涉及到装货清单 （loading list）、舱单（manifest）、货物积 载图（cargo plan）、货物溢短单和货物残损单 （overland and short land cargo list， broken & damaged cargo list）等运输单证。
2、不记名提单：在收货人栏内没有指明任何的 收货人， For example: Consignee: 注意：以上两种提单使 用 较 少
提单的介绍
海运提单介绍一．定义：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
是货权凭证。
二．种类1.按提单收货人（CONSIGNEE）抬头划分：记名提单、不记名提单、指示提单。
1）记名提单：是指提单上的收货人栏中已具体填写收货人名称的提单.不可转让。
2）不记名提单：提单上收货人一栏内没有指明任何收货人，而注明“提单持有人”（Bearer）字样或将这一栏空白。
无需背书，谁持有提单，谁就可以提货，风险较大。
3）指示提单：收货人一栏填写凭指示（to order）,凭某人的指示（to the order of XX）。
此种提单经过指示人的背书可转让。
2.按提单上有无批注划分：清洁提单、不清洁提单。
1）清洁提单：在装船时，货物外表状况良好，承运人在签发提单时，未在提单上加注任何有关货物残损、包装不良、件数、重量和体积，或其他妨碍结汇的批注的提单称为清洁提单。
清洁提单是收货人转让提单时必须具备的条件，同时也是履行货物买卖合同规定的交货义务的必要条件。
一般提单上如无关于货物的此类批注，即视为清洁提单;或提单上标注“clean on board”.2）不清洁提单：提单上有关于货物不良的批注，银行部接受不清洁提单。
3.按不同的运输方式划分：直达提单、转船提单、多式联运提单。
1）直达提单：货物从装港不经过转船直接到达卸港。
2）转船提单：货物经中转港换装其他船舶，此种提单上注明“转运（transhipment）”或“某某港转船(via at XX port)”3）联运提单：联运提单是指货物运输需经两段或两段以上的运输方式来完成，如海陆、海空或海海等联合运输所使用的提单。
4.按提单签发人不同划分：班轮公司所签提单（MASTER B/L）、无船承运人所签提单(HOUSE B/L)。
M.B/L 是直接的海洋提单，可以在目的港直接提货；H.B/LB不是物权凭证，需要在目的港去船公司代理处换取M.B/L，然后持M.B/L去提货，后者需要多一次换单手续。
海运提单的种类(SortsofBillofLading)
海运提单的种类(Sorts of Bill of Lading)海运提单的种类(Sorts of Bill of Lading)按不同的分类标准,提单可以划分为许多种类:(一)按提单收货人的抬头划分1.记名提单(Straight B/L)记名提单又称收货人抬头提单,是指提单上的收货人栏中已具体填写收货人名称的提单。
提单所记载的货物只能由提单上特定的收货人提取,或者说承运人在卸货港只能把货物交给提单上所指定的收货人。
如果承运人将货物交给提单指定的以外的人,即使该人占有提单,承运人也应负责。
这种提单失去了代表货物可转让流通的便利,但同时也可以避免在转让过程中可能带来的风险。
使用记名提单,如果货物的交付不涉及贸易合同下的义务,则可不通过银行而由托运人将其邮寄收货人,或由船长随船带交。
这样,提单就可以及时送达收货人,而不致延误。
因此,记名提单一般只适用于运输展览品或贵重物品,特别是短途运输中使用较有优势,而在国际贸易中较少使用。
2.指示提单(Order B/L)在提单正面“收货人”一栏内填上“凭指示”(To order)或“凭某人指示”(Order of……)字样的提单。
这种提单按照表示指示人的方法不同,指示提单又分为托运人指示提单、记名指示人提单和选择指示人提单。
如果在收货人栏内只填记“指示”字样,则称为托运人指示提单。
这种提单在托运人未指定收货人或受让人之前,货物所有权仍属于卖方,在跟单信用证支付方式下,托运人就是以议付银行或收货人为受让人,通过转让提单而取得议付货款的。
如果收货人栏内填记“某某指示”,则称为记名指示提单,如果在收货人栏内填记“某某或指示”,则称为选择指示人提单。
记名指示提单或选择指示人提单中指名的“某某”既可以是银行的名称,也可以是托运人。
指示提单是一种可转让提单。
提单的持有人可以通过背书的方式把它转让给第三者,而不须经过承运人认可,所以这种提单为买方所欢迎。
而不记名指示(托运人指示)提单与记名指示提单不同,它没有经提单指定的人背书才能转让的限制,所以其流通性更大。
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知识点拨
按提单签发人不同划分提单
班轮提单（Liner B/L），是指在班轮运 输中，由班轮公司或 其代理人签发的提单 。
通常为整箱货签发 的提单。
无船承运人提单（ NVOCC B/L），是指 由无船承运人或其代 理人签发的提单。
通常为拼箱货签发 的提单，也有为整箱 货签发的提单。
ห้องสมุดไป่ตู้
知识点拨
班轮公司
Ocean Common Carrier, 运用自己拥 有或者自己经营的船舶，提供国际港口 之间班轮运输服务，并依据法律规定设 立的船舶运输企业。
知识点拨
无船承运人
Non-Vessel-Operating Common Carrier，
NVOCC，以承运人身份接受托运人的货 载，签发自己的提单，向托运人收取运 费，通过班轮运输公司完成国际海上货 物运输，承担承运人责任，并以法律规 定设立的提供国际海上货物运输服务的 企业。
19) DATE MAY 21, 2015
20) BY
22) SIGNED ON BEHALF OF THE CARRIER COSCO AS CARRIER
项目引入
这是什么类型的提单呢？
SIGNED ON BEHALF OF THE CARRIER： COSCO AS CARRIER
班轮公司COSCO签发提单
8) PORT OF DISCHARGE
7)PORT OF LOADING SHANGHAI
9) PLACE OF DELIVERY
COSCO CONTAINER LINES
ORIGINAL
提单呢？ ROTTERDAM 11) MARKS 12) NOS.＆KINGS OF PKGS. 13) DESCRIPTION OF GOODS 14) G.W. 15) MEAS(M3)
技能点拨
班轮提单
SIGNED ON BEHALF OF THE CARRIER： MSC AS CARRIER
班轮公司MSC签发提单
技能点拨
无船承运人提单
SIGNED ON BEHALF OF THE CARRIER： GALAXY INTERNATIONAL FREIGHT AGENCY Co., Ltd. AS CARRIER
国际货运代理实务
-按提单签发人分类的提单
主讲人：万思
教学目标
知识目标： 掌握提单的分类
能力目标： 能认识、缮制、使用海运提单
项目引入
2015年5月21日， 托运人正兴进出口有限公司有 2X20’GP的女式针织衫在上海港装船，即将运往荷兰的鹿 特丹。承运人：COSCO ,船名航次为：DONGFANG V.190。
CARRIER:
工作任务 3) NOTIFY PARTY MANDARS IMPORTS CO. LTD.
COSCO
这是什
38 QUEENSWAY, ROTTERDAM
4) PLACE OF RECEIPT
5) OCEAN VESSEL DONGFANG
中远集装箱运输有限公司
么类型 的海运
6) VOYAGE NO. V.190
NVOCC星河国际货运代理有限 公司签发提单
任务剖析
据此判断，COSCO签发的是班轮提单
COSCO AS CARRIER
• 班轮公司COSCO签发提单
结论
熟练的货代单证人员 应该知道：
•根据提单签发人判断提单 类型 •班轮提单通常用于整箱货 运输 •无船承运人提单通常用于 拼箱货运输
Thank you !
16) CONTAINER NO.
PREPAID AT TOTAL PREPAID
PAYABLE AT
18) NUMBER OF ORIGINAL B(S)L THREE
21) PLACE AND DATE OF ISSUE SHANGHAI，MAY 21st,2015
LOADING ON BOARD THE VESSEL
集装箱货物装船场景
项目引入
COSCO
1) SHIPPER ZHENGXING IMP&EXP. CO.,LTD. 21 WEST ZHONGSHAN ROAD, HUZHOU
10) B/L NO.: HJSHBI1520876
海运提单
2) CONSIGNEE TO ORDER OF SHIPPER