无砟轨道精调方案

长昆（沪昆）铁路客运专线湖南段IV标段无砟轨道精调方案

编制：

审核：

批准：

中交一公局沪昆客专长昆湖南段

第四项目分部

二0一三年六月

目录

一、工程概况 (1)

二、编制依据 (1)

三、准备工作 (1)

1.全站仪操作流程 (1)

2.精调软件GRPwin的设置 (3)

四、资源配置 (4)

1．人员配置 (4)

2．工器具配备 (4)

五、轨排几何形位精调 (5)

1.全站仪设站 (5)

2.轨检小车的组装与校准 (6)

3.轨排几何形位调整 (6)

六、精调作业后的检查工作 (7)

1.精调后轨排几何形位允许偏差 (7)

2.轨排精调后注意事项 (8)

七、精调小车和全站仪注意事项 (8)

1.精调小车 (8)

2.全站仪 (9)

八、其他注意事项 (11)

沪昆客专长昆湖南段四标第四项目分部

无砟轨道精调方案

一、工程概况

本管段起始里程为DK197+555,终点里程为改DK202+790，全长5235米，本管段位于湖南省娄底市新化县境内。管段内有特大桥2座，大桥4座，隧道4座，其它均为路基。本线路设计时速250km/小时，主体工程预留时速350km/小时。

二、编制依据

1.《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009

2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754-2010

3.《高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南》（铁建设函[2009]674号）

三、准备工作

1.全站仪操作流程

1.1 全站仪的校准

补偿器校准、组合校准、水平轴倾斜误差（a）校准

a.补偿器校准:

理论上，盘左整平后，盘右“倾斜L”和“倾斜T”应与盘左数值相等，符号相反。若偏差较大，应进行补偿器校准。点击工具进入，点击检查与校准

选项，点击补偿器（L,T）,进入相应界面，点击测量，测量一个测回后校准完成，再次进行盘左盘右检查，如不好，可继续进行校准。

b．组合校准：

点击工具进入，点击检查与校准选项，点击组合校准（l,t,i,c,ATR）进入组合校准界面，将ATR校准选项打开，这时瞄准距离大于100米的一个棱镜目标，利用人眼精确对准棱镜内的十字丝，然后点击测量，仪器转变方向后再精确瞄准十字丝，点击测量进入显示各项指标差值的界面。再点击测量后，瞄准棱镜十字丝后再点击测量，测量两个测回，并保证δ值在1秒以内，校准完成，最后点击继续会出现一个显示各个选项的新值的界面，校准完后进入测量模式，利用正倒镜测量的方法进行测量，保证水平角，竖直角在照准大于100米目标的时候保证在3秒以内。

c．水平轴倾斜误差（a）校准:

水平轴倾斜误差（a）的校准步骤如下：点击工具进入，点击检查与校准选项，点击水平轴倾斜误差（a）,进入校准界面。瞄准站标的十字丝点击测量【选择一定距离上高为（27度至63度）或低为（117度至153度）的目标】，测量一个测回。之后进行正倒镜测量符合，如不满足要求需重新进行校准。

1.2全站仪的通讯设置

a．黑猫与黑猫连接：打开全站仪里的配置，选择接口设置，选中GEOCOM模式点击编辑,出现相应界面，点击设备选中RS232GEOCOM然后点击编辑，出现相应界面，波特率选择19200或115200,奇偶选择无，数据位选择8，停止位选择1.设置完点击保存.

b．注意：如果是手柄猫直接与黑猫连接的话:选中GEOCOM模式点击编辑,出

现相应界面，选择端口2（手柄）→点击设备→编辑→特率选择19200或115200,奇偶选择无，数据位选择8，停止位选择1→保存→继续→点击CTRL →选择匹配的连接号和流动站或者基站（连接号和小车黑猫的一致，如果小车黑猫选的是基站，则全站仪里选流动站）

1.3全站仪CPIII数据的导入

建立好控制点的文件（格式：点号，东坐标，北坐标，高程以逗号分开），将其拷贝到CF卡上的DATA文件夹里面，然后打开全站仪，点击“转换”，点击“把数据导入作业”，点击“导入ASCII/GSI”数据到作业，出现相应界面，选择正确的作业和控制点文件，然后点击配置，出现相应界面，选择正确的配置参数，点击“继续”。

2.精调软件GRPwin的设置

2.1平曲线，纵曲线，超高的输入

a．平曲线:

首先输入起点里程，然后，输入每一要素的起点坐标，缓和曲线

长度、圆曲线半径（右转曲线半径为正值）

b．竖曲线:

竖曲线通过切线交点定义，输入交点里程、高程和竖曲线半径。下凹曲线半径为负；上凸半径为正。

如果变坡点处设置了竖曲线，则圆类型选择“圆”；如果没有设置竖曲线（坡度代数差不大）则选择“顶点”。但线形起点和终点必须选择“顶点”。

注意：竖曲线输入时必须把工作区间前后各两个变坡点输入，否则，会有误

差！

c．设计超高：

输入主要点（ZH、HY、YH、HZ）的超高值，与平曲线相一致。左转曲线超高为负，右转曲线超高为正，单位为米

2.2导入CPIII控制点文件

文件类型：txt文本导入数据格式：点号东坐标北坐标高程,字段之间用空格隔开

2.3常规、通讯、限差、测量数据、全站仪和断面仪的设置

这几项的具体设置见GRP1000数据采集资料

四、资源配置

1．人员配置

以一个作业班组为例：

2．工器具配备

以一个作业班组为例：

五、轨排几何形位精调

1.全站仪设站

1.1 架设全站仪

全站仪架设的位置应靠近线路中心（这里指的是左右线中心），而不是在两侧控制点的外侧；设站位置首先要考虑目标距离，其次是与近处控制点之间的距离（一般应超过15m）。

1.2 全站仪参数改正输入

全站仪进行设站之前要首先适应环境温度，利用温度计、湿度计测量出每天的温度和湿度，对全站仪进行改正。

1.3 CPIII的选择及正确使用方法

使用8个（至少6个）控制点采用后方交会法设站，其中前后至少各使用一个60米以上的控制点。根据天气条件确定最大目标距离。状况好时控制在70m以内，不好时将距离缩短。连接杆插入徕卡圆棱镜时一定要插到位（插到贴好的标签线的位置），棱镜杆插入CPIII套筒时也要密贴到位。

1.4 设站中误差

东坐标/北坐标/高程：1mm 方向：1″（如果采用8个控制点设站，发现有个别控制点误差比较大，则可以剔除1～2个控制点使中误差达到要求）；全站仪设站后,放样一个CP3点并记录偏差值; 测量搬站前,通过放样相同CP3点做检核.