引桥桩基施工方案(报监)

阆中市嘉陵江四桥及新区滨江路建设项目

四桥引桥桩基承台

施工方案

重庆城建控股（集团）有限责任公司

阆中市嘉陵江四桥及新区滨江路建设项目经理部

2013-7-22

目录

一工程概况 (1)

1.1 工程概况 (1)

1.2 编制范围 (1)

1.3 编制依据 (1)

二施工部署 (2)

2.1 施工准备 (2)

2.2 施工部署 (3)

2.3 技术措施准备 (3)

三施工方案 (5)

3.1 施工准备 (5)

3.2 桩基钻孔 (6)

3.3 钢筋及水下混凝土浇筑 (7)

3.4 承台施工 (8)

四施工进度计划 (9)

五主要资源配置 (10)

六工程质量保证措施 (11)

七安全生产、文明施工、环境保护及其他施工保证措施 (12)

工程概况

1.1 工程概况

嘉陵江四桥采用两孔 130 米主跨接引桥，路线全长 1446米，其中桥梁长度 1300米，引道长度146米。引桥采用分幅式，单幅桥面结构宽度 14.25m。根据阆中市现状和城市发展规划，七里岸采用苜蓿叶匝道与滨江路相连，古城岸采用环形匝道与滨江路相通，七里浅水区采用41.25m预应力混凝土简支T梁，0〜12、22〜28跨为连续梁现浇箱梁，预制T梁对应下部桥墩采用大悬臂双柱的结构形式，配承台和桩基，现浇预应力混凝土连续梁对应下部桥墩采用柱式截面形式，并设置系梁柱身断面为矩形加倒角，配承台和桩基。七里岸引桥主线桥墩1~19#共19个，古城岸引桥主线桥墩23〜27#共 5 个，0#为重力式桥台， 28# 为桩承式轻型桥台。

交界墩20#、22#桩基直径1.8m,每墩各8根、分离式承台(7.5 X7.5 X3.5m ) 2个，墩柱圆角方形(3.5 X3.5m)。桥墩1〜19#、23〜27#每墩4根桩基，直径 1.8〜2.2m，桩长20〜30m，桥台28#桩基6根，直径1.5m。匝道E、F线各11 个桥墩，桥墩均为单桩单柱，承台埋于地面，桩基直径为 1.8m ，匝道 E、 F 线桥台为桩承式轻式桥台，每桥台桩基 2 根，桩基直径 1.5m 。

引桥及匝道桩基除交界墩 20、 22# 、引桥 13〜19、 23#位于河道中外，其余分布于河岸边阶地上，地层为人工杂填土，桩基高程均低于嘉陵江河道常水位，桩基采用钻孔灌注桩施工。

施工场地狭窄，桥墩分布密，相互干扰大。现场布置需科学合理，动态调整，施工有序进行。

1.2 编制范围

本方案包括交界墩22#、引桥桥墩1~19#、23〜27# 、桥台0#、28# 、匝道A、B、

C、 D、 E、 F 线桥台、桥墩 1〜11#桩基、承台施工。

1.3 编制依据

方案的编制依据为建设工程合同，相关规范、政策、施工图，具体如下

1•《阆中嘉陵江四桥、连接线(隧道)及滨江南路项目BT合同》

2. 《阆中市嘉陵江四桥两阶段施工图设计文件》；

3. 《阆中市嘉陵江四桥施工组织设计》；

4. 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)；

5. 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);

6. 《公路桥涵设计通用规范》(JTG50009-2012);

7. 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);

8. 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);

二施工部署

2.1施工准备

古城岸桥墩下部结构施工，受水位影响的桥墩在枯水期优先进行实施，岸上各墩不受水位影响，按先主线后匝道的顺序进行实施。修筑便道连接阆水东路与施工现场，延伸至每个桥墩，并按施工进程便道进行动态改移，满足施工材料、机械到达每个桥墩的需要。工程完工后，按参建单位要求、指令进行原地貌恢复。七里岸地形受汛期影响，计划在2013年9月开始实施。桥墩1 跨修筑便道，2〜4#墩遇鱼塘先填筑块石进

12#

行抛石挤淤。

在我司项目经理部的基础上，组建古城岸下部结构施工作业机构，由项目执行经理全面负责，项目经理部工程部具体组织，其他部门参与管理，成立桩基作业班组，承台作业班组进行实施(见图2.1)。

［项目执行经理

2.2施工部署

13〜19、22、23#墩位于河道中，填筑土石围堰施工桩基、承台，弓I 桥剩余 桥墩及匝道利用原地面平整处理为平台，安装钻机进行桩基钻孔，处于斜坡地 桩位采用挖除边坡上部分填充下边坡的方法做平台安放钻机。

七里新区岸施工作业区部置详见《临时设施 （李家坝）方案》。

古城岸施工作业区临时设施以节约资源、少占土地为原则，满足施工作业 人员基本生活即可。仅设置办公室、临时库房各

1间，宿舍5间、厨房、卫浴

各1间。并设置围挡封闭施工，围挡外挂宣传本工程及施工单位建设业绩的喷 绘。具体见《嘉陵江四桥古城岸临时设施方案》。

施工作业区设钢筋加工制作间，七里岸钢筋制作场配

10t*10m 龙门吊，混

凝土由设于李家坝的混凝土拌和站供应，混凝土罐车运送，现场用混凝土输送 泵泵送入模。承台采用木模配背楞拉杆，墩柱模板采用定型钢模。

七里岸、古城岸交界墩各安装 1台塔吊，引桥其余桩基、承台采用大型汽 车吊进行钻机安装、钢筋笼及模板安装。

2.3技术措施准备

按施工图设计文件复核各桥墩桩位坐标、结构尺寸及工程量，若存在调整， 及时报监理、设计进行适宜调整。

部分原桩顶高程埋入地面较深（见表2.3.1）,深开挖施工桥台会对现有地面造 成大的破坏，经报请监理，与设计沟通过按承台顶面埋入现有地面下 0.2〜0.5m 进行调整（见相关文件资料及表2.3.2）。墩柱及承台高程做相应调整。

t

钻孔作业队

下部结构作业队