公路横断面完美设计.
横断面设计的方法与步骤
横断面设计的方法与步骤横断面设计是指在道路、管线等工程项目中，根据地理和工程要求，对特定路段的纵断面进行设计和规划的过程。
本文将介绍横断面设计的方法与步骤，以帮助读者了解如何进行有效的横断面设计。
一、横断面设计方法1. 收集资料：首先，需要收集相关资料，包括道路或管线的起点、终点、长度、宽度等基本信息，以及周边地形、土质、水文等方面的数据。
这些资料将为后续的设计提供基础。
2. 初步勘测：在设计之前，需要进行初步勘测，了解道路或管线所处地区的地形、地貌、植被等情况。
通过实地勘测和测量，获取准确的地形数据，并绘制高程图和剖面图。
3. 确定纵断面：在初步勘测的基础上，根据道路或管线的起点和终点，确定横断面的位置和长度。
通常情况下，纵断面会依据地形的变化而变化，以确保道路或管线的平稳过渡。
4. 设计曲线：根据设计要求和地形条件，确定曲线的半径、长度和变化率。
这些参数将决定道路或管线在转弯处的平稳度和安全性。
5. 设计横断面：根据道路或管线的宽度和设计要求，绘制横断面图。
横断面图应包括路基、路面、边坡、排水系统等要素，以确保道路或管线的正常运行和使用。
6. 分析评估：对设计的横断面进行分析评估，包括纵断面的平稳度、坡度合理性、排水系统的有效性等方面。
根据评估结果进行必要的调整和优化。
7. 编制设计报告：最后，根据设计要求和结果，编制横断面设计报告。
报告应包括设计的目的、方法、步骤、数据分析和结果等内容，以便后续的工程施工和监测。
二、横断面设计步骤1. 收集资料和初步勘测2. 确定纵断面的位置和长度3. 设计曲线4. 设计横断面图5. 分析评估设计结果6. 编制设计报告以上就是横断面设计的方法与步骤。
通过收集资料、进行勘测、设计曲线和横断面图，以及分析评估和编制报告，可以得到合理和有效的横断面设计方案。
在实际应用中，还需考虑地质、水文、交通和环境等因素，以确保设计的可行性和安全性。
横断面设计是工程项目中的重要环节，它直接关系到道路或管线的使用和维护，因此需要高度重视和谨慎处理。
横断面设计的方法与步骤
横断面设计的方法与步骤横断面设计是土木工程中重要的一环，用于确定道路、桥梁、隧道等工程的横截面形状和尺寸。
在进行横断面设计时，需要考虑交通流量、地形地貌、工程需求等多方面因素，以确保设计的横断面满足工程要求并提供良好的通行条件。
下面将介绍横断面设计的方法与步骤。
一、数据收集与分析在进行横断面设计之前，首先需要收集并分析相关的数据。
这些数据包括交通流量、地形地貌、土壤条件、气候条件等信息。
通过分析这些数据，可以了解到工程所处的环境条件，为后续的设计提供依据。
二、确定设计标准根据工程的需求和相关规范，确定横断面设计的标准。
这些标准包括道路宽度、坡度、曲线半径、超高、路肩宽度等要求。
根据不同的道路类型和工程需求，选择合适的标准进行设计。
三、确定纵断面线型在进行横断面设计时，需要先确定纵断面线型。
纵断面线型是指道路在纵向上的变化规律，包括坡度、曲线和直线段等部分。
通过确定纵断面线型，可以为横断面的设计提供基础。
四、确定横断面形状根据纵断面线型和设计标准，确定横断面的形状。
横断面的形状包括路基、路面、路肩等部分。
需要考虑的因素包括交通流量、车速、道路类型、地形地貌等。
通过合理地设计横断面形状，可以提供良好的通行条件和交通安全。
五、确定横断面尺寸在确定横断面形状后，需要进一步确定横断面的尺寸。
横断面的尺寸包括路宽、路面厚度、路肩宽度等部分。
需要根据交通流量、道路类型、地形地貌等因素进行合理的选择。
同时还需要考虑土质条件、排水条件等因素，确保横断面的稳定性和耐久性。
六、设计检查与评估在完成横断面设计后，需要进行设计检查与评估。
通过对设计方案的检查与评估，可以确保设计的合理性和可行性。
需要考虑的因素包括交通安全、通行能力、施工难度等。
对于有问题的设计方案，需要进行修改和调整，直到满足设计要求。
七、设计文件编制需要将设计方案编制成设计文件。
设计文件包括设计图纸、设计说明书等内容。
设计图纸需要清晰地表达横断面的形状和尺寸，设计说明书需要详细说明设计方案的思路和依据。
公路横断面设计PPT77页
0.50
一般值 中间带宽度(m) 最小值
4.50 2.50
3.50 2.00
3.00 2.00
3.00 2.00
三、路拱 （一）路拱坡度 坡度的大小主要视路面种类、表面平整度、粗糙度、 吸湿性、道路纵坡度大小等而定。
1．不同路面类型的设计路拱坡度
路面面层类型 水泥混凝土 沥青混凝土 沥青碎石
沥青贯入式碎（砾）石 沥青表面处治
桩 K1080.76 x1020m
外缘超高：hc10bJiJ ， iG bJB 2 iJihL xc
，
0 .7 5 3 0 0 2 0 0 0 .7 5 7 2 2 0 0 5 0 0 1 3 0 5 0 .0m 9
中线超高 内缘超高
h c '1 0 b J iJ B 2 iG 0 .7 5 3 0 0 7 2 2 0 0 0 .0 9 3 m
一
6.50 4.50
路 般 12.00 10.00 8.50 7.50 (双车 (单车道
基值
道)
)
宽
度最
(m) 小 10.00 8.50
值
（二）路幅布置类型
1．单幅双车道 适用：二、三级公路和一部分四级公路
2．单幅单车道 适用：交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方 性道路，山区四级公路。
3．双幅多车道 中间一般都设分隔带或作成分离式路基而构成“双幅”公
路。 适用：高速公路、一级公路
第二节 行车道宽度
一、行车道宽度的确定 （一）一般双车道公路行车道宽度的确定
以上是理论车道宽度，我国《公路路线设计规范》JTG D20-2006）中规定各级公路行车道宽度如表5-3。
设计速度 (km／h)
车道宽度 (m)
道路横断面设计方案
第十一章道路横断面设计横断面设计特点：♣工作量大♣重复性多♣结构物复杂：挡土墙、护面墙、护肩护脚等♣数据庞大：约20米一个横断面，40公里就有2000个，共有2000/6=334张图!♣经验性强鉴于横断面设计的以上特点，目前开发的路线软件系统都采用自动设计与人机交互修改相结合的方法来处理。
设计时，首先让系统根据标准横断面自动进行“戴帽子”，一些特殊横断面由用户进行逐个修改得到。
关键是处理好自动化设计及人工修改的关系!11-1 横断面设计系统的总体设计一、系统的功能需求和人机分工主要任务：根据定义的标准横断面和纵断面设计高程要求在原始地形上逐桩布置道路横断面，主要包括路幅设计、边坡设计和边沟设计，最后计算横断面工程数量。
1．功能需求具备完善的横断面设计策略：为系统的自动设计模块所调用，使程序自动设计的结果能最大程度上满足自然条件和设计常规，从而减少人机交互修改的工作量。
具备高效的人机交互修改功能：包括友好的界面、便捷的操作。
修改应该是基于对象属性意义上的修改2．人机分工二、横断面设计系统的流程和总体结构横断面形式及各部分参数确定检查设计横断面修改设计横断面特殊横断面设计旧路结构利用设计人机横断面自动设计土石方数量计算旧路结构利用数量计算防护就够标准图检索规范数据查询横断面图显示与绘图1．道路横断面设计系统的结构组成♣横断面定义模块：定义路幅(分段、过渡)和定义边坡(填方、挖方)♣自动设计模块：设计策略判断和边坡处理♣修改设计模块：交互修改控制和边坡设计处理♣横断面设计及绘图模块：路槽设计、结构物设计、边沟设计、绘图、排版♣土石方计算及制表模块：路基超高及加宽计算、土石成分分析、土石方量计算正如大家所见：路线大师中包含路幅文件、边坡文件、挡墙文件就是为横断面设计准备的!2．横断面设计系统流程图首先定义标准横断面和横断面的设计高程，然后根据原地面地形进行路幅、边坡(包括支挡结构物)和边沟的自动设计，再经过交互式检查修改，最后计算横断面面积供计算工程数量用。
公路勘测设计第四章：横断面设计
二、路基横断面组成
（2）高速公路和一级公路的路基标准横断面
高速公路和一级公路的路基横断面上下行用中央分 隔带分开，其横断面由行车道、中间带、路肩以及紧急 停车带、爬坡车道、变速车道等组成。
二、路基横断面组成
（3）二、三、四级公路的路基标准横断面
由行车道、路肩以及错车道组成。
二、路基横断面组成
二、路基横断面组成
五、计算
3. 土石方数量计算应注意的问题：
（1）填挖方数量分别计算，（填挖方面积分别计算）； （2）土石方应分别计算，（土石面积分别计算）； （3）路基填、挖方数量中应考虑路面所占的体积，（填方 扣除、挖方增加）； （4）大中桥位处所占的路基土石方应扣除。
五、计算
某路段两两相邻桩号分别为K1+250（1点）、K1+276（2点） 和K1+300（3点），计算出横断面面积分别为：
-0.07 -0.05 0 -0.05 -0.07
-0.07 -0.05 0 -0.05 -0.07
-0.07 -0.05 0 -0.05 -0.07
-0.07 -0.05 0 -0.05 -0.07
-0.07 -0.05 0 -0.05 -0.07
-0.07 -0.05 0 -0.05 -0.07
路基设计表
填 挖高度 （m)
路基 宽度
(ｍ)
填
挖
左
右
0.00
2.25
2.25
1.77
2.25
2.25
3.10
2.25
2.25
2.30
2.25
2.25
1.40
2.25
2.25
1.31
2.25
2.25
路基横断面设计 横断面设计的方法、步骤及设计实例
4 路基设计表的编制
路基设计表的编制应在绘制横断面图之前完成。
3 横断面图绘制方法
（1）在计算纸上绘制横断面的地面线 地面线是在现场测绘的，若是纸上定线，可从大比例尺的地形图上内插获得。 横断面图的比例尺一般是1：200。
K5+300.00 T=2.52
（2）绘出设计线，即“戴帽子”
K5+300.00 T=2.52
（3）绘出防护及加固设施的断面图。 （4）根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等的位置和 断面形式。
（1）确定路幅横断面尺寸（宽度及横坡度）； （2）确定路基高度：纵断面设计完成； （3）路基横断面形状设计：直线式边坡、折线式边坡、台阶形边坡； （4）边坡坡度的确定：路堤及路堑边坡、土质与岩石边坡； （5）绘制横断面图； （6）横断面面积计算及土石方数量计算与调配设计。
2 路基横断面设计所需资料
路基横断面设计 所需资料
（1）平曲线资料：半径、缓和曲线、偏角、曲线位置（交点桩号）等； （2）每个中桩的填挖高度； （3）路基宽度、路面宽度（分别确定左右侧宽度）； （4）各中桩的超高值； （5）路基标准横断面图式（典型横断面 ）； （6）路基边坡坡度值； （7）边沟、截水沟的形式及尺寸； （8）弯道上视距是否得到保证（视距台设计）。
路基横断面设计的 方法和步骤
01
02
路基 横断面
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ03
模块四
路基横断面组成分析 路基横断面设计
路基横断面 设计的方法
和步骤
路基土石方数量计算及调配 路基横断面设计成果
C目 录 ONTENTS 1 公路横断面设计内容 2 路基横断面设计所需资料 3 横断面图绘制方法 4 路基设计表的编制
1 公路横断面设计内容
道路横断面设计
3. 平曲线加宽要求：
▪ 路面应在曲线内侧进行加宽。 ▪ 路面加宽后，路基也应相应加宽。 ▪ 四级公路路基采用6.5m以上宽度时，当路面加宽后
剩余旳路肩宽度不不大于0.5m时，则路基可不予加 宽；不大于0.5m时，则应加宽路基以确保路肩宽度 不不大于0.5m。
（二）加宽旳过渡：
▪ 加宽缓解段：路面由直线上旳正常宽度过渡到曲线 上加宽后旳宽度旳渐变段。
B双=a+c+2x+2y x=y=0.50+0.005V
（二）有中央分隔带旳行车道宽度
高速公路、一级公路平原微微丘区采用3.75m旳车道。 设计速度为60km/h时，仍采用3.50m。
主要考虑原因：
（1）设计速度，远景交通量大，尤其是我国载重汽 车混入率高。
（2）参照了德国、法国旳高速汽车公路，意大利旳 太阳公路、日本旳高速公路、东欧各国旳一级公路、 英国和加拿大旳高速公路，其车道均为3.75m。
2.路肩旳构成：
硬路肩：有路面铺装旳路肩。 土路肩：加固路肩：粒料改善土
混凝土预制块铺装 土路肩：路基土
3. 路肩旳宽度：
二、分隔带旳作用及其宽度
（一）中间带 1．合用场合：高速、一级公路。 2．中间带旳构成：两条左侧路缘带
中央分隔带
二、分隔带旳作用及其宽度
3．中间带旳作用： （1）将上、下行车流分开。 （2）可作设置公路标志牌及其他交通管理没施旳场地，也 可作为行人旳安全岛使用。 （3）分隔带种植花草灌木或设置防眩网，可预防对向车辆 灯光眩目，还可起到美化路容和环境旳作用。 （4）路缘带可引导驾驶员视线，
▪ 1．百分比过渡：合用于二、三、四级公路 ▪ 在加宽缓解段全长范围内按其长度成百分比逐渐
加宽。加宽缓解段内任意点旳加宽值：
横断面设计方法
二、横断面设计步骤
土路肩
硬路肩 车道
第四路章基 宽 第一节
左侧带
左侧带 硬路肩
车道 中央分隔带 车道
车道
土路肩
ij
ig
ig
ij
图4-1a 高速公路及一级公路横
断面
路肩 ij
路基宽度 行车道
ig
ig
路肩 ij
第四章第一节 图 4 - 1 b 二 、 三 、 四 级 公 路 横 断 面
PART 1
表 各级公路路基宽度
4
23.0 0
20.0 0
设计速度（k车道数
路基宽 度
（m）
一般值 最小值
2 12．00
10．00
2 10．00
8．50
2 8．50
---
2 7．50
---
2或1
6．5
4．5
（双车道） （单车道）
R δ
第四章第一节 1:m
01
一般路堤
R
1:n
5m
02
挖方路基
1:m
第四章第 一节
202X
第四节 横断面 设计方法
一、横断面设计定义
第四节 横断面设计方法
绘制横断面地面线 逐桩号绘出横断面图 “路基设计表” 施工 中桩填挖高 路基宽度、路拱 有超高和加宽的曲线 路段的超高、加宽值 计算各桩号断面的填（挖）方面积
并标注于图上
根据公路路基设计规范或路基一般设 计图戴帽子，必要时要画支挡工程和 防护工程断面示意图，边沟、截水沟、 排灌渠。
常水位 1:m
半填半挖路基
A
设计水位
沿河路堤
B
第四章第一节
1:n
砌石路基
标准横断面设计PPT演示课件
三、行车道宽度的确定 城市道路机动车车道宽度规范值
根据经验一般双车道宽度7.5-8.0米；三车道10.0-11.0米； 四车道13.0-15.0米，六车道19.0-22.0米
•14
三、行车道宽度的确定
城市道路非机动车车道宽度规范值 1、定义 专供自行车、三轮车、平板车及兽力车等行驶的车道。在我国 的城市道路上，非机动车以自行车为主。 2、城市规划设计对非机动车道的考虑
设置专用的非机动车道路系统； 通组织和横断面布置应尽可能机非分离行驶； 非机动车道设计应“宁宽勿窄”，要适当留有余地。
根据我国各城市设计和使用经验，基本宽度推荐采用5.0m（或 4.5m）；6.5m（或6.0m）；8.0m（或7.5m）。当机、非混行的 道路断面上借划线分流时，非机动车道宽度不得小于2.5m。只 有当交通量不大，考虑到机动车道和非机动车道之间有可能互 相调剂使用时，其宽度才宜于适量酌减。
任务一 横断面路幅设计
横断面相关概念 公路横断面设计线：组成包括行车道、路肩、
分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、 弃土堆、环境保护设施等。 高速公路、一级公路和 二级公路还有爬坡车道、避险车道；高速公路、一级 公路的出入口处还有变速车道等。
城市道路的横断面：组成包括机动车道、非机 动车道、人行道、绿化带、分车带等。
（二）路拱曲线
1．抛物线型
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退•出24
• 优点：中部平、两边陡，有利于排水 • 缺点：车辆集于中部，容易破坏 • 适用条件：路面宽度小于20m
抛物线型路计算图式
•25
2．直线接圆曲线型（见图4-17）
直线接圆曲线型计算图式
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退•出26
公路横断面设计
公路横断面设计横断面设计必须结合地形、地质、水文等条件，本着节约用地的原则选用合理的断面形式，以满足行车舒适、工程经济、路基稳定且便于施工和养护的要求。
1.5.1．横断面几何尺寸的选择见图1-2标准横断面的组成：按双向四车道一级公路标准设置，行车道：4 ×3.75m 路肩：2 ×3.75m 路拱横坡：iB = 2% 设超高横坡度：i路基宽度（26.00）路肩（3.75）行车道（7.50）中间带（3.50）行车道（7硬路肩3.00土路肩0.75左侧路缘带0.75车道3.75车道3.75左侧路缘带0.75中右央侧分路隔缘带带2.00 0.75车道3.751.5.2．加宽值因R 1 、R 2 >250m,，故依据《公路路线设计规范》该曲线段可不设加宽。
1.5.3．公路用地《公路工程技术标准》中规定一级公路在整个路幅范围以外不少于 3.0m 的土地为公路用地。
1.5.4．超高计算1）确定超高缓和段长度根据公路等级设计速度和平曲线半径，查表得超高值ic = 4% ，新建公路一般采用绕中央分隔带边缘旋转，超高计算如下：见表1-8。
一级公路指标：-计算行车速度：80km/h编制：李家松- 22扬州大学本科毕业设计行车道：2 ×3.75m 路肩：2 ×0.75m 路拱横坡：iB = 2% 设超高横坡度：i y = 6% S331 一级公路D 标段V2 80 2 ?μ= ? μ= 0.051 ? μ，127 R 127 ×1000 取μ=0.039 ，ic = 2% ic =则JD1 处根据内插的方法的超高计算表如表1-9。
超高值计算结果表（JD2 点）桩号K1+957.58 +960 +980 说明ZH 外侧超高值(m) 0 0.36 0.46 中线超高值(m) 0 0 0 0 -0.04 -0.22编制：李家松- 23表1-9 内侧超高值(m)扬州大学本科毕业设计K2+000 +020 K2+037.93 +040 +060 +080 K2+99.81 +100 +120 +140 K2+141.69 +160 +180 +200 +230 +240 K2+242.04 HZ YH QZ HY 0.55 0.64 0.69 0.69 0.69 0.69 0.69 0.69 0.69 0.69 0.69 0.67 0.60 0.48 0.39 0.28 0.23S331 一级公路D 标段0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -0.41 -0..59 -0.69 -0.69 -0.69 -0.69 -0.69 -0.69 -0.69 -0.69 -0.69 -0.65 -0.46 -0.28 -0.10 -0.13 -0.23。
6公路横断面设计1
• 环形交叉——渠化交通。
平面交叉圆曲线最小半径
公路立体交叉
互通立交——有Biblioteka 道立 体上跨下穿
交
叉
分离立交——无匝道
Thank you
2．进行合理的交通组织，合理布置各种交通设施； 3．验算交叉口的行车视距，保证安全通行条件； 4．合理进行交叉口的立面设计，布置各种排水设 施。
平面三点设计
• 冲突点——最危险 • 交织点——次之 • 分流点——再次之
解决措施
• 交通管制——最强制、效果较好
• 渠化交通——疏导、效果较好
• 改平交为立交——根本决绝，但造价 高
平面交叉形式
• 加铺转角——简单，占地少，造价低，设计方便，但行
车速度低，通行能力小。一般适用于交通量不大，车速不高、 转弯车辆少。
• 分道转弯 ——分道转弯式适用于交通量不大、车速较高、
转弯车辆较多的三、四级公路，设计时主要解决分道转弯半径、 保证足够的视距和满足导流岛端部半径的要求。
• 加宽路口式 ——减少转弯车辆对直行车辆的干扰，车
6公路横断面设计1
公路交叉
平面交叉
公
基本要求：一是保证车辆和行人
路 交
在交叉口能以最短的时间安全地通过， 使交叉口的通行能力能适应各条道路 的行车要求。二是正确设计交叉口的
叉
立面，即通过合理设计，以保证转弯 车辆的行车稳定，同时符合排水要求。
立体交叉
设计内容
1．正确选择交叉口形式，确定各组成部分的几何 尺寸；
公路勘测设计横断面设计
（一）一般双车道公路行车道宽度的确定 ▪ 双车道公路有两条车道，行车道宽度包括汽车宽度和
富余宽度。根据《标准》第2.0.1条规定，设计车辆 最大宽度为2.5m，加错车、超车所必须的余宽来确定 行车道的宽度。 ▪ 富余宽度是指对向行驶时两车箱之间的安全间隙、汽 车轮胎至路面边缘的安全距离。
B单a2cxy
4．四幅路
在三幅路的基础上，再将中间机动车车道分隔为 二，分向行驶。
第二节 行车道宽度
一、行车道宽度的确定
• 行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称， 包括快车道和慢车道，在一般公路和城市道路 上还有非机动车道。
• 行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、 交通组成和汽车行驶速度来确定。
• 行车道宽度应该满足车辆行驶的需要，双车道 公路应满足错车、超车行驶所必须的余宽，四 车道公路应满足车辆并列行驶所需的宽度。
2．双幅路 俗称“两块板”断面。
交通组织方式： 就是用分隔带把车行道分隔为三块，中间供机动 车双向行驶，两侧为非机动车道，人行道在两边。
3．三幅路 俗称“三块板”断面。
交通组织方式： 就是用分隔带把车行道分隔为三块，中间供机动车 双向行驶，两侧为非机动车道，人行道在两边。
4．四幅路 俗称“四块板”断面，在三幅路的基础上，再用中 间分隔带将中间机动车车道分隔为二，分向行驶。
5. 中间带变宽过渡：
以保持良好的线形及视觉，一条公路上不得频繁 变化中央分隔带宽度。不得已需改变时，应设置渐变 过渡段，使车道中心线的线形圆滑、顺适。
5. 中间带变宽过渡：
6. 中间带开口：
中央分隔带的开口
(1)开口目的 为了便于养护作业、临时调整行车方向和某些车辆在必要时调头，中央 分隔带应按一定距离设置开口部。
高速公路高速公路横断面设计.正式版PPT文档
作用： 5m时采用凸形，>4.
第三节 横断面设计方法 路基典型横断面图 见图6-2
防止行车任意转弯调头；
➢ 为计算路基土石方提供资料； 临时停放产生故障或发生事故的车辆；
可得路幅1/4宽处3/8h,1/2宽处为h,中心部分较缓。
路基宽度
见表6-1
➢ 确定用地范围； 8．弯道上视距的是否得到保证（视距台设计）。
三、路肩 指从行车道外缘至路基边缘的地带。 1、路肩＝外侧路缘带+硬路肩+保护性土路肩
2、路肩功能： ➢ 保护和支撑路面，并作为侧向余宽的组成部分； ➢ 临时停放产生故障或发生事故的车辆； ➢ 养护和维修工作人员和应急车辆的临时通行； ➢ 显示行车道外侧边缘，引导视线，增加行车的安全性； ➢ 为设置路上设施或埋置地下设施及养护作业提供场地。
5开m口的形中状间，带当变较宽窄的时过为渡半圆行形车，道宽时可用路子缘弹头带形状中。央分隔带 路缘带 行车道临时停放产生故障发生事故的车辆；中间带
表6-4 中间带宽度
当采用分离式路基时，可结合地形设计成宽度大于4.5m的中间带 （包括天然地面宽）
2、中间带功能 ➢ 分隔对向车流，防止对向车辆碰撞； ➢ 减少干扰，保证车速； ➢ 减轻夜间对向车灯的眩光； ➢ 清晰显示内侧边缘、引导驾驶员视线； ➢ 防止行车任意转弯调头； ➢ 可作为设置安全护栏、标志、绿化及其他交通设施 ➢ 两侧的路缘带可以引导视线和增加侧向余宽。
一般双车道公路行车道宽度的确定
▪ 双车道公路有两条车道，行车道宽度包括汽车宽度和 富余宽度。根据《标准》第条规定，设计车辆最大宽 度为2.5m，加错车、超车所必须的余宽来确定行车道 的宽度。
▪ 富余宽度是指对向行驶时两车箱之间的安全间隙、汽 车轮胎至路面边缘的安全距离。 见表6-2
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横断面绘制示例（无超高加宽）
2951.82 0.07
2950.65
+125
T=1.17 AW=2.6 AT=15.8
比例:1:200 一 二
路基设计表
横断面绘制示例（有超高加宽）
2954.08 0.11
2953.19
+259.81
T=0.89 AW=2.6 AT=12.8
比例:1:200 一 二
工程实例
横断面设计的方法及步骤（一）
示例 • 逐桩绘制横断面地形图 • 根据路基设计表标注相应的中桩填挖 高度 示例 • 绘制地质线，确定边坡坡度及边沟形 状、大小 示例 边沟选择 边坡选择 • 用三角板（帽子板）逐桩绘出路基横 断面设计线 示例
横断面设计的方法及步骤（二）
• 如果有超高时，按旋转方式绘出路基 横断面设计线 示例 • 如果有加宽时，按加宽后的路基宽度 绘出横断面设计线 示例 • 按照需要，绘制其他设施 示例 • 填、挖方面积的计算及标注 计算 示例 • 布置横断面设计图 示例
工程实例与断面图的对应
路基典型横断面（复习）
一般路堤
路 堤
矮路堤 沿河路堤 陡坡护脚路堤
路 堑
一般路堑 台口式路堑 半山洞
横断面设计的基本要求
• 稳定性
– 不倾覆、滑动、沉陷、坍方
• 经济性
– 工程量小，节约资金
• 规范性
– 符合公路规范和设计标准的要求
• 兼顾性
– 兼顾农田水利基本建设的需要
挖
0.00
左
2.25 2.25 2.25 2.25 2.25 2.25 2.25 2.25 2.25 2.25 2.25
右
2.25 2.25 2.25 2.25 2.25 2.25 2.25 2.25 2.25 2.25 2.25
J
-0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07
本节课小结
本节课对公路横断面设计进行了讲 解。本节课的重点在于利用路基标准 图进行横断面的设计。同学们应注意 横断面的设计原则,掌握横断面的设计 方法及步骤。 请同学们复习横断面的设计方法， 对CAD法绘制、计算断面面积有疑问 的同学可在网上重复学习。预习土石 方表的填写及调配。
本节思考题
横断面面积计算的主要方法（重点 积距法）？ 横断面的设计方法及步骤？
2953.73
2954.08 2954.42
2952.65
2953.19 2953.85
1.08
0.89 0.57
2.85
2.85 2.85
2.25
2.25 2.25
-0.11
-0.11 -0.11
-0.09
-0.09 -0.09
0
0 0
0.07
0.07 0.07
0.09
0.09 0.09
边沟的选择
边 沟 形 式 梯形 碟形 三角形 矩形
边坡的选择
边 坡 形 式 套用标准图
标准横断面
力学演算
(在路基路面部分讲解)
路基标准横断面
横断面面积计算
积距法 面 横 积 断 计 面 算 坐标法 几何图形法 混合法 CAD法
A=b×∑hi
注意：
•填挖方面积分别计算 •挖台阶及换填部分既 算挖方也应算填方
路基设计表
路 基 设 计 表
路基外边缘点J、 设计标高 (m) 地面标高 (m) 填 挖高度 （m) 路 宽 (ｍ ) 基 度 行车道外边缘点M、路中线C
桩
号
与设计高(路中线处）之差（ｍ） 左 路 幅 中 C
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
右 路 幅 M
-0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05
填
K0 +000.00 K0 +005.00 K0 +025.00 K0 +050.00 K0 +075.00 K0 +100.00 K0 +125.00 K0 +150.00 K0 +175.00 K0 +200.00 K0 +225.00 2952.06 2952.04 2951.99 2951.91 2951.83 2951.76 2951.82 2952.21 2952.64 2953.06 2953.49 2952.06 2950.27 2948.89 2949.61 2950.43 2950.45 2950.65 2951.37 2951.82 2952.42 2952.53 1.77 3.10 2.30 1.40 1.31 1.17 0.84 0.82 0.64 0.96
M
-0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05 -0.05
J
-0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07 -0.07
ZY +239.36
QZ +259.81 YZ +280.26